E-Mobility: Ein Win-Win-Win- Effekt für Nutzer, Netzbetrieb und Klima

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10 Jänig 2010 Auswirkungen und Chancen für den Netzbetrieb (2) • durch zentral optimierte Ladezeiten der Autobatterien kann bei zu geringen EEG-Einspeisemengen, oder an Tagen mit geringerem Bezug die Netzlast geglättet werden. � verbesserte Auslastung der Kraftwerke
11 Jänig 2010 Auswirkungen und Chancen für den Netzbetrieb (3) • Die Anschlussleistung liegt bei ca. 3 kW je Fahrzeug. • Daraus ergibt sich bei 500 Fahrzeugen ein Optimierungspotential von 1,5 MW. • Voraussetzungen zur Nutzung des Optimierungspotentials: • Einsatz von Smart-Meter • Hohe Prognosegüte bei Einspeisungen und Lasten • Einsatz einer Optimierungssoftware (z. B. Virtuelles Kraftwerk) • Kaskadierung der Abnahmestellen bei hoher Anzahl der Ladestationen und deren Nutzer
Seite 1 und 2: Jänig 2010 E-Mobility: Ein Win-Win
Seite 3 und 4: 3 Jänig 2010 > im besten Fall impl
Seite 5 und 6: 5 Jänig 2010 Bisherige Strategien:
Seite 7 und 8: 7 Jänig 2010 Antrieb für die E-Mo
Seite 9: 9 Jänig 2010 Auswirkungen und Chan
Seite 13 und 14: 13 Jänig 2010 Vorteile für die Fa
Seite 15 und 16: 15 Jänig 2010
Seite 17 und 18: 17 Jänig 2010 � mit der Kommune
Seite 19 und 20: 19 Jänig 2010 � Verpflichtung f
Seite 21 und 22: 21 Jänig 2010 Szenario für Klimas
Seite 23 und 24: 23 Jänig 2010 Szenario für Klimas
Seite 25 und 26: 25 Jänig 2010 � Anschaffungskost
Seite 27: 27 Jänig 2010 Vielen Dank für Ihr

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