unser Betrieb - Deilmann-Haniel Shaft Sinking

Abb. 9: Situation beim Betonieren
Es entstand lediglich folgende Einschränkung
für den praktischen Betrieb:
Innerhalb des Querschnittes der
nicht erweiterten Unterfahrungsstrecke
von 20 m 2 mußte zusätzlich im Bereich
der Bohrlöcher mit Hilfe einer
schweren Bohlwand ein Fahr- und
Seilbahntrum freigehalten werden.
Dadurch entsprach der Aufnahmeraum
in der Unterfahrung nur ungefähr
der Hälfe der gesprengten Haufwerksmenge
bei einer Abschlaglänge
von 3,5 m. Dies bedingte das Sprengen
in zwei Zündgängen mit symmetrisch
um das Bohrloch verteilter
Kopplung der Einzelschüsse.
Die Befürchtung, die Vorgabe des
zweiten Zündganges könnte aufreißen,
traf trotz söhliger Lagerung der
Schiefer- und Sandsteinschichten
nicht zu. Im Gegenteil ging das Besetzen
der äußeren Bohrkränze zügig
vor sich, und die beim Sprengen
ohne zusätzliche Arbeitsleistung in
das Bohrloch eingetragene Bergemenge
war größer als beim Sprengen
in einem Zündgang
Mit Hilfe der Rundlaufeinrichtung
konnten die auf der Sohle verbliebenen
Berge durch Pendeln des Greifers
über die Bohrlochreuse bequem
und schnell abgeräumt werden.
Im Gegensatz zu Abteufeinrichtungen
in Tagesschächten war die Rundlaufgreiferwinde
unter einer Bühne montiert,
welche ihrerseits unterhalb der
Schachtabdeckung an Schubriegeln
im Betonkragen auflag. Dies ist
gleichzeitig die fahrbare Ausbaubühne
zum Einbringen der endgültigen Betonauskleidung.
Sie ist mit einem mittigen
senkrechten Stahlprofil als sogenanntem
„Stiel" zum Erreichen einer
hohen Kippstabilität ausgerüstet.
Die Bühne ist über diesen Stiel an
einem eingescherten 30-mm-Seil an
einer Bühnenwinde aufgehängt und
stellt beim Teufen eine festgelegte,
beim Einbringen des Betons eine
fahrbare Arbeitsbühne dar.
Die Vorteile dieser erstmalig getroffenen
Lösung sind mannigfach:
Nach Herstellen des Schachtkragens
und des Vorschachtes kann die
Bühne auf der Sohle montiert, hochgezogen
und abgelegt werden. Von
der so entstandenen Arbeitsfläche
aus kann dann gefahrlos die
Schachtabdeckung aufgelegt werden
Nach dem Abtun zweier weiterer Abschläge
kann dann die Bühne wieder
abgesenkt werden, die Rundlaufgreifereinrichtung
von der Sohle aus un-
Abb. 8: Tragender vorläufiger Ausbau mit Ankern und Matten
ter die Bühne angebaut, diese wieder
hochgefahren und in die Schubriegel
abgelegt werden. Ein anderer Vorteil
ist die Möglichkeit, während der Teufarbeiten
eventuelle Schäden am vorläufigen
Ausbau von der abgesenkten
Bühne aus zu sanieren.
Nach dem Durchschlag zur Unterfahrungsstrecke
wurde Schritt für Schritt
unter Rauben des Streckenausbaues
und Einbringen der Anker und Knotenverbundmatten
systematisch bis
zur Streckensohle durchgeteuft.
Auf zwei parallel zur Streckenachse
verlaufenden Streifenfundamenten
wurde eine von DH entworfene und
gebaute Tragkonstruktion aus Stahlstützen
und Trägem zusammengebaut
und eingerichtet. Vorteile dieser Lösung:
Das markscheiderische Einmessen
und Justieren der beiden
Auslauföffnungen mit integriertem
Lochkreis zum späteren Unterflanschen
der Bandaufgabeschurren wird
wesentlich erleichtert, weil die beiden
Stahlkästen auf der Trägerlage verschoben
und unterlegt werden können.
Die der Strecke zugewandten
Flansche der Stützen und Träger ergeben
zwei senkrechte und eine horizontale
Schalebene. Somit reduziert
sich das Verschalen der gesamten
Bunkerunterfahrung auf das Anbringen
eines geschlossenen Bohlenbelages
an den Stahlprofilen. Die Stahlkonstruktion
stellt also das Traggerüst
beim Verschalen und beim Einmessen
der Auslaufkästen dar. Weil die
gesamten Stahlprofile innerhalb des
Betonquerschnittes liegen, wird außerdem
durch vorheriges Aufschweißen
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