Gemeinderat Lenningen Sitzungsvorlage 17.04.12 TOP 3

Gemeinderat
Lenningen
Sitzungsvorlage
17.04.12 TOP 3
Amt Bürgermeister Vorlagen-Nr. 26/2012
Bearbeiter/in Michael Schlecht Anlage/n 4
Datum 16.04.2012 Aktenzeichen 043.12/623.22
Vorgang behandelt im
Gemeinderat 13.03.2012
Öffentlich
Nichtöffentlich
Sanierungsmaßnahme Ortsmitte Unterlenningen
-Einbindung der Trafostation in die Freifläche am Rathausgebäude-
I. Beschlussvorschlag
Die Trafostation wird entsprechend der bisherigen Planung in die Freifläche integriert.
II. Auswirkungen auf den Haushalt
-
III. Haushaltsrechtliche Deckung
-
IV. Folgekosten
-
…

V. Begründung
- 2 -
In der Gemeinderatssitzung am 13.03.2012 wurde bei der Vergabe der Arbeiten zur Neugestaltung
der Freiflächen am Rathausgebäude aus der Mitte des Gemeinderats angeregt, die Situation um
die Trafostation zu überdenken. Das Planungsbüro welsner + welsner wurde dabei beauftragt,
neben der bestehenden Planung noch eine Möglichkeit zu skizzieren, die Trafostation und
Buswartehäuschen verbindet.
Der Sitzungsvorlage liegen diese Überlegungen bei. Der bisherige Entwurf (Anlage 1) zeigt, dass
die Trafostation von zwei Seiten mit Sträuchern eingegrünt werden soll. Von der Parkplatzseite aus
wird die Holzverkleidung mit immergrünen Kletterpflanzen berankt.
Das vorhandene transparente Buswartehäuschen kann wiederverwendet werden und sitzt direkt
an der Haltestelle. So kann auch der erste PKW-Stellplatz zur Straße hin eingegrünt werden.
Bei der Verbindung von Trafostation und Buswartehäuschen rückt dieses näher an den Trafo
heran (Anlage 2) und wird in eine gemeinsame Holzleistenverkleidung integriert. Dadurch liegt es
ca. 2 m weiter von der Haltestelle weg. Das Buswartehäuschen muss jedoch für den Busfahrer von
weitem einsichtig sein. Deshalb muss auf eine Eingrünung der Stellplätze verzichtet werden.
Ebenso kann nur eine Seite der Trafoverkleidung vorgepflanzt werden.
Es entsteht ein Bauwerk von 5 x 3,5 m, Höhe 2,50 m, das statisch berechnet werden und einen
Wind- und Regenschutz im Buswartebereich erhalten muss. Damit entstehen zusätzliche Kosten.
Außerdem entstehen um die Trafostation Hohlräume, die einen Mehraufwand bei der Pflege und
Unterhaltung nach sich zieht. Die Verbindung von Buswartehäuschen und Trafostation hätte neben
rd. 11.000 € Mehrkosten (Anlage 3) und dem höherem Pflegeaufwand auch zur Folge, dass ein
späteres Versetzen der Trafostation praktisch ausgeschlossen wird.
Es wird empfohlen, die geplante Verkleidung der Trafostation umzusetzen und das Buswartehäuschen
nicht nach hinten zu versetzen. Bei der geplanten Einhausung handelt es sich nicht nur
um einen Bretterverschlag. Es handelt sich um einen leichten Winkelstahlrahmen, der mit
Rautenleisten aus Lärchenholz an drei Seiten und oben verkleidet ist. Der Ausführungsplan dazu
liegt bei (Anlage 4).
Michael Schlecht
Bürgermeister