Untitled - Virtual Racing eV

Kampf um Platz 12: Wolfgang Schmid vor Michael Galuschka.
Zur Halbzeit des Rennens waren es
schließlich nur noch zwei Leute, die
in der Führungsrunde lagen. Dazu
trug unter anderem die schier unglaubliche
Pace vom Führenden
Marco Schade und seinem Verfolger
Thomas Pirzer bei, doch auch der
Ausfall von „Cutter und Rowdy“ lichtete
die Reihen an der Spitze. Interne
Probleme bei den „Zielke-Brüdern“
hatte zur vorläufigen Aufgabe
geführt.
Der nächste Verfolger des Spitzenduos
war folglich Enrico Bandemer
von „Hübi ist doof“. Dahinter fuhr
Patrick Marx den TSO-LX6, gefolgt
von Johannes Rose von (Ihr kennt
den langen Namen :) ) und Dirk Federmann
von „dSk|Racing BD“. Auf
Rang sieben fuhr Pascal Scheiwiller
von „HPM Selection“, Daniel Ultsch
von „Wolfpack-Racing“, Friedrich
Scholz von „Simracers Revival“ und
Ronn Schlieker vom „=[ZG]=Racing
Team 2“. Wie „Simracers Revival“
trotz des Disconnects auf diesem
Platz gewertet werden konnte? Dafür
gab es eine kleine Hilfe. Der LFS-
Tracker von Wolfgang Tom sah zu
diesem Zeitpunkt noch über die Disconnects
hinweg und ermöglichte so
den Piloten, die gerade nicht am
Steuer saßen, das aktuelle Renngeschehen
zu verfolgen und trotz Disconnects
und Sprüngen an die Box
die aktuellen Konkurrenten herauszufiltern.
Klasse!
Stunde sieben: Die Reihenfolge an
der Spitze war fix, und auch sonst
war momentan nicht viel auf der
Strecke los. Lediglich der Kampf um
Position neun zwischen Daniel Ultsch
und Florian Kirchhofer sorgte für
etwas Spannung.
Als sich die Sonne nach acht
Stunden langsam zu senken begann,
wurde die Stundenanzahl auf
der Uhr immer größer, doch der Abstand
zwischen den beiden Führenden
wollte und wollte nicht anwachsen.
Marco Schade lag in Führung,
Conrad Wegener vor Rainer Reitberger.
und nur 15 Sekunden hinter ihm
lauerte Viktor Szabo auf den alles
entscheidenden Fehler. Erfreulicherweise
war wohl bei „Cutter und Rowdy“
wieder Frieden eingekehrt. Der
LX6 wurde wieder aus der Garage
geholt, und mit knapp 80 Runden
Rückstand ging es wieder los. Klar,
dass nichts mehr zu gewinnen war,
aber gerade dadurch verdienten sich
die beiden (oder war es nur noch
einer?) den Respekt ihrer Konkurrenz.
Unglücklich lief es unterdessen für
Marcel Opfer von „HPM Selection“
und Stefan Flemming von „Speed is
our Life“. Beide fielen durch Disconnects
zurück und mussten das
Rennen aus der Box fortsetzen.
Noch drei Stunden waren zu fahren,
der Abstand zwischen dem
Spitzenduo um drei auf zwölf Sekunden
geschrumpft. Um der Aufholjagd
entgegen zu wirken, holte Marco
Schade noch mal alles aus seinem
Boliden heraus, und schlug die
Weltrekordzeit mit einer 1:53.70 um
sieben Hundertstel!
Der Rest des Feldes hatte sich nun
schon gehörig auseinander gezogen.
Spannend blieb es dennoch, erst
recht, wenn es trotzdem zu vereinzelten
Zweikämpfen kam, wie etwa
Erich Balthasar vom „=[ZG]=Racing
Team 1“ und Martin Wille von Team
„Cynamite.de“, die sich um die
zwölfte Position stritten.
Beim vorletzten Stopp kam es
schließlich zum Führungswechsel.
Beim „Team Inferno“ klappte Anbremsen
und Stoppen einwandfrei,
bei „Hübi ist doof“ haperte es bei der
Einfahrt, was die entscheidenden
Sekunden kostete. Thomas Pirzer
ging als Erster in das verbleibende
Fünftel der Renndistanz. 15 Sekun-
den hinter ihm war nun Marco Schade,
der erneut mächtig angasen
musste, um wieder heranzukommen.
Frank Timmermann von „Digital
Madness“ fuhr währenddessen auf
Platz drei, gefolgt von Patrick Marx
von „Teamsport-Online“ und Björn
Kajewski von „Wailtec-mucon-wer-
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