report - Deutscher Taxi- und Mietwagenverband eV

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Hale-Chef Martin Leitner (li.) ließ die Delegation des Deutschen Taxi- und Mietwagenverbandes hinter die Kulissen schauen Fotos: BZP Mit großer Aufmerksamkeit folgten die Ausschussmitglieder den Ausführungen des umtriebigen Geschäftsführers 28 TAXI 3/2004 REPORT BZP-TECHNIKER UNTERWEGS Ende März besuchte eine mehrköpfige Delegation aus dem Ausschuss „Technik und Software“, der von Dieter Wender, Hannover, geleitet wird, den Salzburger Taxameterhersteller Hale electronic an seinem Firmensitz. Für viele der mitgereisten Kollegen war bereits auf den ersten Blick bemerkenswert, mit welch hervorragender Firmentechnologie das österreichischeFamilienunternehmen betrieben wird. Schon die architektonische Gestaltung des vor zehn Jahren gebauten und mehrfach prämierten Hauses lässt erahnen, dass die Mitarbeiter hier mit großer Freude und Engagement ans Werk gehen müssen. Alle Betriebsteile, sei es Werkstatt, Entwicklung, Herstellung oder Vertrieb und Verwaltung, sind durch das Prinzip der offenen Türen verbunden, so dass keine Abschottung einzelner Abteilungen entstehen kann. Hoch interessant war die Diskussion mit Martin Leitner und seinem Team über anstehende und verwirklichte Innovationen. Multifunktional einsetzbare Taxameter, Anschlussmöglichkeiten von Peripheriegeräten an Datenbustechnik in den Fahrzeugen, kommende Taxametergenerationen, der Einsatz des Internets zum Abrufen von Taxi-Tarifen wie auch zur technischen Vorbereitung für Eichungen waren Hauptpunkte der Expertengespräche. INFORMATIONSSERVICE DES DEUTSCHEN TAXI- UND MIETWAGENVERBANDES E. V. IRU HAT EINE EINHEITLICHE POSITION ZUR ARBEITSZEIT ERARBEITET Angesichts der Gefahr, dass auch das Taxi- und Mietwagengewerbe auf Druck der europäischen Transport-Gewerkschaft in die spezielle Straßenverkehrs-Arbeitszeit-Verordnung 3820/85 aufgenommen wird, welche vornehmlich für Omnibusse und vor allem für den Güterverkehr über 3,5 Tonnen gilt, war die Sitzung des Personenverkehrsrates der IRU (CTP) in Dublin Ende Februar von ganz besonderer Bedeutung. Bei einer Einbeziehung in die spezielle Arbeitszeit-Richtlinie wäre Die Taxi-Delegation (v.l.n.r.): Henk Mennink (NL), Nina Nizovsky (FN), Lennart Hamnered (S), Jean-Paul Gallé (LUX) und Thomas Grätz (D) tagten in Irland jedenfalls mittelfristig die zwangsläufige Folge, dass die Taxis und Mietwagen in der Europäischen Union mit digitalen Fahrtenschreibern ausgerüstet werden müssten. Dagegen legten sich die Taxi- Vertreter natürlich mit voller Kraft quer. Als Hauptbegründung wurde angeführt, dass die Personenbeförderung mit Pkw hinsichtlich der Arbeitsgestaltung ganz anderen Bedingungen als der Güterverkehr unterliegt. Das erklärte Ziel der Teilnahme an dieser Sitzung war es, zu erreichen, dass auch die anderen in der IRU vertretenen Verkehrsträger diese Position mittragen, um so gegenüber der EU-Kommission ein einheitliches und geschlossenes Bild der gesamten europäischen Verkehrsunternehmerschaft zu vermitteln. Dieses Ziel konnte von den Vertretern der IRU- Gruppe „Taxi und Mietwagen mit Fahrer“, an der Spitze mit ihrem Präsidenten Jean-Paul Gallé aus Luxemburg erreicht werden: Die International Road Union (IRU) erklärt, dass sie sich mit Nachdruck dagegen ausspricht, dass das Taxi- und Mietwagengewerbe in die Verordnung 3820/85 einbezogen wird. Das war aber noch nicht alles zu diesem Thema. Darüber hinaus wurde erreicht, dass der Weltverband der Verkehrsunternehmer gegenüber der Europäischen Kommission vertritt, dass in die AllgemeineEU-Arbeitszeit-Richtlinie die Bereitschaftszeit in Form einer dritten Kategorie eingeführt werden sollte. Denn es steckt auch in der zu novellierenden allgemeinenArbeitszeitrichtlinie noch eine weitere Gefahr, auch und gerade für die Taxi- und Mietwagenbranche. Nach einem Urteil des Europäischen Gerichtshofes gilt, dass jedweder Bereitschaftsdienst voll in die Arbeitszeit einbezogen werden muss, weil es nach dem Richterspruch überhaupt nur zwei Kategorien in der Arbeitszeit-Richtlinie gibt: entweder Pause oder Arbeitszeit. Bereitschaftszeit – egal in welcher Form – gehört nach der Ansicht des Europäischen Gerichtshofes nicht zur Pausenzeit. Dies in die kommende Richtlinie und in nationale Gesetze umzusetzen, hätte zur Folge, dass regelmäßig nach acht Stunden die Taxischicht zu beenden wäre; ungeachtet der Tatsache, dass das Fahrpersonal innerhalb einer Schicht eine beachtliche Zeit ohne Fahrbeschäftigung ist. Diesem Vorhaben kann nur begegnet werden, wenn die Bereitschaftszeit als eine dritte Form, die gegebenenfalls anteilig angerechnet wird, in den Richtlinien-Entwurf eingeführt wird.
INDUSTRIE C-KLASSE VON MERCEDES-BENZ MODELLGEPFLEGT Die mit der Modellpflege einhergehendenProduktmaßnahmen umfassen eine deutliche Erweiterung der Serienausstattung und die Einführung neuer Sonderausstattungen für die Limousinen und T-Modelle der C-Klasse. Interesse wird darüber hinaus die Tatsache hervorrufen, dass die Motorleistung des C 220 CDI für alle Modellvarianten von 105 kW (143 PS) auf 110 kW (150 PS) gesteigert und bei allen 4-Zylinder-Motoren die Klimatisierungsautomatik nun in die Serie aufgenommen wurde. Somit reduziert sich aus Kundensicht der Fahrzeugpreis inklusive Klimatisierungsautomatik um rund 600 Euro zzgl. MwSt. gegenüber den nicht modellgepflegten Fahrzeugen. Die Markteinführung in Taxiausführung erfolgt ab Ende April. So kann man’s auch sehen „Sammeltaxiverkehr“ Bei einer Routine-Verkehrskontrolle im Westjordanland hat die israelische Polizei einen palästinensischen Taxifahrer angehalten, der 27 Kinder in seinem Auto transportierte. Der Fahrer war unterwegs auf der Straße zwischen Ramallah und Nablus, als er in die Kontrolle geriet, wie die Zeitung „Maariv“ am 7.3.2004 berichtete. Der Fahrer habe riskiert, so viele Fahrgäste mitzunehmen, weil er am Samstag – dem jüdischen Ruhetag – nicht mit einer Polizeikontrolle gerechnet habe. Ihm wurde der Führerschein abgenommen. Zudem muss er umgerechnet 270 Euro Strafe zahlen. VOLKSWAGEN-SONDERFINANZIERUNGEN MIT 0,9 UND 1,9 PROZENT Der Fahrzeugpreis und die Finanzierungskosten sind gerade bei der angespannten wirtschaftlichen Lage des Gewerbes kaufentscheidende Kriterien. Die Volkswagen AG hat dies erkannt und ihre ohnehin attraktiven Taxikonditionen deshalb noch einmal aufgebessert. Ab Anfang April gelten für alle Taxi- und Mietwagenmodelle bei einer Laufzeit von bis zu 48 Monaten nachfolgende Zinssätze: • Touran und Sharan: 0,9 Prozent • Passat ab 1,9 Prozent (laufzeitabhängig) Das Angebot gilt bis auf Weiteres. TAXAT SOMMERREIFEN UM ZWEI DIMENSIONEN ERWEITERT Nach dem Erfolg der bisherigen Dimensionen erweitert DaimlerChrysler die TAXAT- Produktpalette in dieser Saison um zwei neue Sommer-Dimensionen im Geschwindigkeitsindex V (Geschwindigkeit bis 240 km/h). Während die Dimension 225/55 R 16 95V als neuer Sommerreifen für die Baureihe W/S 211 erhältlich ist, handelt es sich bei dem Reifen 215/55 R 16 93V um die Hochgeschwindigkeits- Ergänzung der bereits für die Baureihe 210 angebotenen Variante H für Geschwindigkeiten bis 210 km/h. Genau wie die bisherigen TAXAT Reifen bieten auch die neuen Dimensionen die bereits bekannten Vorteile: Neue Dimensionen Werkfoto Volkswagen hat für das Taxi- und Mietwagengewerbe interessante Sonderfinanzierungsmodelle aufgelegt • Gleichmäßiger Abrieb durch spezielle Gummimischung und dadurch eine sehr hohe Laufleistung • Rollwiderstandsenkendes Profil und damit eine Senkung der Treibstoffkosten • Niedrige Abrollgeräusche und ausgezeichnete Federungseigenschaften für hohen Fahrkomfort Der TAXAT Reifen wird von Continental hergestellt. Er wurde intensiv getestet und mit der Mercedes-Benz- Freigabe versehen. Die Produktion des TAXAT- Reifens erfolgt exklusiv für Mercedes-Benz und ist bei allen autorisierten Mercedes- Benz-Servicepartnern erhältlich. TNR Q440 Dimension Hersteller Profil Unverb. VK Unverb. VK inkl. für Baureihe (Euro) MwSt. (Euro) 0111 1028 215/55 R 16 V Continental TAXAT 102,50 118,90 210 0111 1029 225/55 R 16 V Continental TAXAT 106,00 122,96 211 Diese Reifen sind bereits auf dem Markt TNR Q440 Dimension Hersteller Profil Unverb. VK Unverb. VK inkl. für Baureihe (Euro) MwSt. (Euro) 0111 1132 195/65 R 15 H Continental TAXAT 48,00 55,68 202,203,210,124 0111 1133 205/65 R 15 H Continental TAXAT 59,00 68,44 210 0111 1135 215/55 R 16 H Continental TAXAT 85,00 111,36 210 3/2004 TAXI 3 29
Seite 1 und 2: Foto: BZP REPORT 3 INFORMATIONSSERV
Seite 3: Foto: Taxi-Ruf Bremen GEWERBE AUSSC

report - Deutscher Taxi- und Mietwagenverband eV

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?