Umrüstkatalog für OPEL-Fahrzeuge - Opel-Niedersachsen

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Anlage 4 zum Teilegutachten Nr. TÜH TB-2005-103.03 Auftraggeber : Adam Opel GmbH Typ : A-H/Monocab (Zafira) Räder / Reifen (OPC-Line) Programmierung des Geschwindigkeitsmessgerätes TÜV Technische Überwachung Hessen GmbH Automotive Dynamische Abrollumfang-Programmierung für Zafira (A-H/Monocab) Gruppe 2: Reifengröße Dynamischer Abrollumfang [mm] Programmierungs- Wert [mm] Abweichung [%] 205 55 R16 1928 2,18% 225 45 R17 1934 1,86% 195 65 R15 1937 1970 1,70% 225 40 R18 1943 1,39% 205 50 R17 1946 Gruppe 5: 1,75% 225 45 R17 1934 2,38% 225 40 R18 1943 1,90% 1980 205 50 R17 1946 1,75% 235 35 R19 1973 Bemerkungen: 0,35% Seite 1 von 2 Tabelle zeigt die Programmierung des Geschwindigkeitsmessgerätes in Verbindung mit dem ausgelieferten Reifen. Tb05_103_03.doc
Anlage 4 zum Teilegutachten Nr. TÜH TB-2005-103.03 Auftraggeber : Adam Opel GmbH Typ : A-H/Monocab (Zafira) Räder / Reifen (OPC-Line) TÜV Technische Überwachung Hessen GmbH Automotive Seite 2 von 2 Eine Umprogrammierung des Geschwindigkeitsmessgerätes ist nur dann erforderlich, wenn der Umrüstreifen und der Originalreifen nicht zusammen in einer der beiden Reifengruppen aufgeführt sind. Beispiel 1: Reifen ab Werk 205/55 R16, Umrüstreifen 225/40 R18 = beide Reifen fallen in Gruppe 1 ► Umprogrammierung des Geschwindigkeitsmessgerätes nicht erforderlich. Oder Beispiel 2: Reifen ab Werk 205/55 R16, Nachrüstreifen 235/35 R19 = Originalbereifung fällt in Gruppe 1, Umrüstbereifung in Gruppe 2 ► Umprogrammierung des Geschwindigkeitsmessgerätes erforderlich. Für die Bereifung 235/35 R19 ist immer eine Umprogrammierung des Geschwindigkeitsmessers erforderlich. Tb05_103_03.doc
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9 Feinsttaubplakkette: Infformation
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