MPE 750 NA ATV - Weber Motor

Servicehandbuch
MPE 750 NA ATV
MPE 750 NA ATV
Dieser Servicehandbuch ist gültig für folgende Motorvarianten:
• 103524_MPE 750 NA TS Redline 2.2
• 103524_I2 749 ATV NA-72 DS V1 2007 1.0
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MPE 750 NA ATV
Inhaltsverzeichnis
1 Zu diesem Dokument 1
1.1 Bedeutung der Symbole im Text 1
2 Sicherheit 2
2.1 Grundsatz 2
2.2 Bedeutung der Sicherheitssymbole 2
3 Beschreibung 3
3.1 Technische Daten 3
3.2 Serialnummer 3
3.3 Betriebsstoffe 4
3.4 Einfahren des Motors 6
4 Wartung 7
4.1 Wartungsarbeiten durch den Benutzer des Fahrzeugs 8
4.2 Wartungsintervalle 9
4.3 Stilllegung zum Saisonende 10
4.4 Motoröl und Ölfilter 11
4.5 Motorkühlkreislauf 17
4.6 Zündkerzen 18
4.7 Ventilspiel 21
5 Betriebsstörungen 27
6 Sachwortverzeichnis 28
7 Anhang 29
7.1 Richtlinien 29
7.2 Abgas-Typgenehmigungen 30
8 Wartungsnachweise für durchgeführte Arbeiten 31
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MPE 750 NA ATV
1 Zu diesem Dokument
Damit Sie Informationen in diesem Dokument schnell und sicher finden, macht Sie dieses
Kapitel mit dem Aufbau des Dokuments vertraut.
Dieses Dokument verwendet Symbole und Zeichen, die Ihnen das schnelle Auffinden
von Informationen erleichtern. Lesen Sie bitte die Erläuterungen zu den Symbolen und
Zeichen in diesem Kapitel. Lesen Sie besonders genau alle Sicherheitshinweise dieses
Servicehandbuchs.
Diese Dokumentation stets griffbereit aufbewahren und immer im Fahrzeug mitführen.
Alle Sicherheitsbestimmungen auch an andere Benutzer weitergeben.
1.1 Bedeutung der Symbole im Text
Symbol /
Zeichen
Verwendung Erläuterung
Bedarf Erforderliche Werkzeuge für Handlungen in
diesem Abschnitt.
Bedarf Erforderliche Ersatzteile für Handlungen in
diesem Abschnitt.
Information Informationen für den Zusammenbau z.B.
erforderliche Anziehdrehmomente.
Information Hinweis auf erforderliche Schmierung.
[ ] Information In eckigen Klammern befinden sich alternative
Maßeinheiten.
1.
2.
...
Information Dieses Zeichen weist auf Empfehlungen und
Besonderheiten hin.
Handlungsanleitung Hier müssen Sie etwas tun.
– Handlungsanleitung.
Liste.
Handlungsanleitungen müssen in der
angegebenen Reihenfolge ausgeführt
werden.Abweichungen von der angegebenen
Reihenfolge können zu Schäden am Motor
und zu Unfällen führen.
Hier müssen Sie etwas tun. Aufzählung.
Siehe ... Querverweis Verweise auf andere Kapitel und
Abbildungen.
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2 Sicherheit
2.1 Grundsatz
Dieser Motor ist nach dem Stand der Technik und den anerkannten sicherheitstechnischen
Regeln gebaut. Dennoch können Personen verletzt oder der Motor beschädigt
werden, wenn die Sicherheitshinweise in diesem Handbuch nicht beachtet werden.
Den Motor nur in technisch einwandfreiem Zustand in Betrieb nehmen. Störungen die die
Sicherheit von Personen oder des Motors beeinträchtigen, sofort von dafür geschultem
Fachpersonal beheben lassen.
Eigenmächtige bauliche Veränderungen am Motor sind nicht zulässig und führen zu
Verlust der Gewährleistung.
Ergänzend zu dieser Dokumentation allgemein gültige gesetzliche und sonstige verbindliche
Regelungen zur Unfallverhütung und zum Umweltschutz beachten und anweisen.
Derartige Pflichten können auch z. B. den Umgang mit Gefahrstoffen oder die Bereitstellung
bzw. das Tragen persönlicher Schutzausrüstungen oder straßenverkehrsrechtliche
Regelungen betreffen.
2.2 Bedeutung der Sicherheitssymbole
GEFAHR
WARNUNG
ACHTUNG
Die Nichtbeachtung dieses Zeichens kann zu
Gefährdung von Leib und Leben führen.
Die Nichtbeachtung dieses Zeichens kann zu
Verletzungen von Personen führen.
Die Nichtbeachtung dieses Zeichens kann zu
Schäden am Motor führen.
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3 Beschreibung
Der MPE 750 NA ATV ist als 2-Zylinder-Reihenmotor ausgeführt. Er ist vorgesehen für
Off-Road Fahrzeuge im Freizeitbereich. Er ist nicht ausgelegt auf Dauerbeanspruchung
im hohen Drehzahlbereich, wie es z.B. bei Renneinsätzen vorkommen kann.
3.1 Technische Daten
Bauart 2 Zylinder Paralleltwin mit Schwingungsausgleichswelle
Hubraum 750 cm³
Leistung 53 kW (72 PS) [71 HP] SAE J 1228 7500 U/min [RPM]
Max. Drehzahl 8500 U/min [RPM]
Verbrennungssystem Saugrohreinspritzung
Einspritzregelung elektronisch
Schmiersystem Trockensumpf
Kühlsystem wassergekühlt mit geschlossenem Kühlmittelkreislauf
3.2 Serialnummer
Die 8-stellige Serialnummer (1) die
der Identifizierung des Motors dient,
ist im Motorgehäuse (2) eingraviert
und als Etikett (3) aufgeklebt. Anhand
dieser Nummer lassen sich das
Produktionsdatum und alle im Motor
verbauten Teile bestimmen.
009999
3
1
2
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3.3 Betriebsstoffe
Kraftstoff
ACHTUNG
Die Verwendung von anderen Betriebsstoffen
führt zu Schäden am Motor und zu Verlust der
Gewährleistung.
Kraftstoffqualität Bleifreies Benzin nach DIN 51607 („Super bleifrei“), mit einer
Oktanzahl ab 95 ROZ [RON] bzw. 85 MOZ [MON].
ACHTUNG
Schmierstoff
Im Notfall darf kurzfristig auch bleifreier Kraftstoff ab 91 ROZ
[RON] bzw. 82,5 MOZ [MON] verwendet werden.
Minderwertige Kraftstoffe sollten nur im Notfall
verwendet werden. Dauerhaft eingesetzt führen
sie zu Leistungseinbußen und eventuell zu
Motorschäden.
Ölspezifikation Empfehlung: 15W 50 vollsynthetisch, API SH, JASO MA
Alternative: 0W 50
Mindestanforderung: 0W 40
Füllmenge Siehe das Servicehandbuch des Fahrzeugherstellers.
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Kühlmittel
Kühlmittelzusatz Kühlmittelzusatz auf Ethylen-Glycolbasis
Silikat- und Nitritfrei. Geeignet für Aluminiummotoren.
Frostschutzmischung 50 % Wasser + 50 % Kühlmittelzusatz
Empfohlener Mindestfrostschutz bis -30 °C [-22 °F]
Füllmenge Siehe das Servicehandbuch des Fahrzeugherstellers.
ACHTUNG
ACHTUNG
Verschiedene Kühlmittelsorten dürfen nicht
gemischt werden. Zum Nachfüllen nur
freigegebene Kühlmittel verwenden. Siehe das
Servicehandbuch des Fahrzeugherstellers.Die
Mischung verschiedener Kühlmittel kann zu
schwerwiegenden Motorschäden führen.
Kühlmittelzusätze dienen nicht nur dem
Frostschutz sondern schützen unter anderem auch
vor Korrosion. Deswegen muss das Kühlmittel
ganzjährig im angegebenen Mischungsverhältnis
befüllt werden. Die Konzentration darf durch
Nachfüllen nicht verringert werden.
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3.4 Einfahren des Motors
Die WeberAutomotive GmbH empfiehlt den Motor während der ersten fünf Betriebsstunden
nicht über 6.000 U/min [RPM] zu betreiben. Dieses schonende Einfahren wirkt sich positiv
auf die Lebensdauer des Motors aus.
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4 Wartung
Die in Kapitel Wartungsintervalle abgebildete Tabelle gibt die vom Hersteller empfohlenen
Intervalle der Wartungsarbeiten an. Durch Befolgen der Wartungsempfehlungen kann
eine lange Lebensdauer des Motors erreicht und unnötiger Umweltschaden vermieden
werden. Die in der Tabelle angegebenen Wartungsintervalle sollten um nicht mehr als 10
% überschritten werden.
Wenn nicht besonders angegeben müssen alle in diesem Handbuch beschriebenen
Tätigkeiten am Motor von dafür geschultem Fachpersonal ausgeführt werden.
Während der Gewährleistung dürfen Wartungs- und Reparaturarbeiten nur in Weber Motor
Servicestationen oder in angeschlossenen Werkstätten ausgeführt werden. Wenden Sie
sich bei Bedarf an Ihren Fahrzeughändler.
Die Weber Automotive GmbH behält sich vor, dass bei Gewährleistung die
Wartungsnachweise schriftlich vorliegen. Siehe Wartungsnachweise für durchgeführte
Arbeiten.
ACHTUNG
Für das Einhalten der Wartungsintervalle ist
der Fahrzeugeigner bzw. der Benutzer selbst
verantwortlich. Die Weber Automotive GmbH
übernimmt keine Haftung für Schäden, die aus
nicht durchgeführter Wartung entstehen.
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4.1 Wartungsarbeiten durch den Benutzer des Fahrzeugs
Regelmäßige Prüfungen vor der Fahrt
Regelmäßig vor der Fahrt den Ölstand und den Kühlmittelstand prüfen.
Siehe Kapitel Ölstandsprüfung.
Siehe Kapitel Kühlmittelstandsprüfung.
ACHTUNG
Reinigung des Motors
Das Unterschreiten und das Überschreiten der im
Handbuch angegebenen Füllstände von Motoröl
und Kühlmittel können Motorschäden zur Folge
haben.
Bei starker Verschmutzung, z.B. durch Geländefahrten, sollte der Motor gereinigt werden.
Zur Reinigung dürfen niemals Hochdruckreiniger oder Dampfstrahler verwendet werden.
Siehe das Servicehandbuch des Fahrzeugherstellers.
ACHTUNG
Bei der Verwendung von Hochdruckreinigern
und Dampfstrahlern können Schäden am Motor,
insbesondere der elektrischen Komponenten,
entstehen.
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Seite 8

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4.2 Wartungsintervalle
Tätigkeiten am Motor müssen von dafür geschultem Fachpersonal ausgeführt werden.
Tätigkeit
Verfahren
siehe Seite
1.
Wartung
h 1)
Wartungsintervall
h 1)
nach 25 alle 50 alle 100
Motoröl und Ölfilter wechseln 13 ■ 2) ■ 2) ■
Kühlmittel wechseln 17
Zündkerzen
Ventilspiel
1) h = Betriebsstunden
prüfen /
reinigen
Siehe das Servicehandbuch des
Fahrzeugherstellers
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Saisonende 4)
18 ■
wechseln 18 ■ 3)
prüfen /
einstellen
21 ■ 3) ■ 3)
2) oder mindestens einmal im Jahr, wenn die oben angegebenen Betriebsstunden nicht
vorher erreicht werden.
3) oder spätestens alle 2 Jahre, wenn die oben angegebenen Betriebsstunden nicht
vorher erreicht werden.
4) Siehe Kapitel Stilllegung zum Saisonende
50 Betriebsstunden entsprechen bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von
40 km/h [25 mph] einer Laufleistung von 2000 km [1250 mi.].
Seite

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4.3 Stilllegung zum Saisonende
Die Stilllegung des Fahrzeugs ist erforderlich ...
... zum Ende der Saison, wenn das Fahrzeug über die Wintermonate stillgelegt wird.
... wenn das Fahrzeug länger als 30 Tage nicht benutzt wird.
Neben den in der Tabelle Wartungsintervalle unter Punkt Saisonende beschriebenen
Wartungsarbeiten, sind zusätzlich verschiedene Servicearbeiten erforderlich.
- Zylinder konservieren
Zündkerzen prüfen. Siehe Kapitel Zündkerzen prüfen.
Je Zylinder ca. 10 ml [0.34 oz (US)] sauberes Motoröl direkt durch die Zündkerzenbohrungen
einfüllen. Bevor die Zündkerzen wieder eingebaut werden, den Motor mit
dem Anlasser kurz durchdrehen. Zündkerzen wieder einbauen.
ACHTUNG
Auf keinen Fall mehr Motoröl als angegeben
in die Zündkerzenbohrungen einfüllen. Zuviel
eingefülltes Motoröl kann Motorschäden zur Folge
haben.
- Kraftstofftank komplett auffüllen
Ein voller Kraftstofftank verhindert die Bildung von Kondenswasser im Inneren.
- Kraftstoffstabilisator hinzugeben
Kraftstoff beginnt sich nach ca. 30 Tagen zu zersetzen. Um die Kraftstoffqualität zu
erhalten kann jeder handelsübliche Kraftstoffstabilisator zugesetzt werden.
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4.4 Motoröl und Ölfilter
Ölstandsprüfung
- sauberes fusselfreies Tuch
Der Ölstand wird grundsätzlich bei betriebswarmem Öl (ca. 80 °C [176 °F])
und bei Motorstillstand gemessen. Messungen bei kaltem Öl sind nicht
aussagefähig. Nach einer Fahrzeit von ca. 10 Minuten bei 4000 - 4500 U/min
[RPM] ist die angestrebte Motortemperatur erreicht.
Die Messung bei betriebswarmem Motor ist erforderlich, weil sich das
Ölvolumen in Abhängigkeit von der Temperatur ändert. Um Fehlmessungen
zu vermeiden, muss das Fahrzeug waagerecht stehen.
Wird der Motor längere Zeit unter extremen Bedingungen betrieben, kann der
Ölstand an die MAX Markierung heranreichen.
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Ölstandsprüfung (Fortsetzung)
1) Den Ölpeilstab (1) vom Öltank
abschrauben und mit einem Tuch
abwischen.
2) Ölpeilstab wieder in den Öltank
stecken. Nicht einschrauben.
Anschließend wieder herausziehen
und Ölstand ablesen.
Der Ölstand muss bei betriebswarmem
Motor, knapp unterhalb der
Max Markierung stehen.
Die Differenz zwischen MIN und
MAX beträgt ca. 0,5 Liter [0.53 qt
(US)].
ACHTUNG
1
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MAX
MIN
Das Unterschreiten der MIN Markierung und
das Überschreiten der MAX Markierung kann
schwere und unter Umständen irreparable
Motorschäden zur Folge haben.
0,5 Liter
[0.53 qt (US)]
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Motoröl und Ölfilter wechseln
- Ölabsaugpumpe
- Auffangbehälter für Altöl
- Drehmomentenschlüssel SW27 [1 1/16 “] für Ölfilterdeckel
- Eventuell Schlauchverlängerung für Ölzulaufschlauch mit Schraubschellen
- Einfülltrichter für Motoröl
- Motoröl, siehe Kapitel Betriebsstoffe
- Ölfilter, siehe Ersatzteilkatalog
Motoröl ablassen
Bei betriebswarmem Motor lässt sich das größte Ölvolumen aus dem Motor
absaugen.
1) Den Ölpeilstab vom Öltank abschrauben.
Siehe Kapitel Ölstandsprüfung.
2) Ansaugschlauch der Ölabsaugpumpe
durch eine Öffnung im
Blech (1) in den Öltank einführen
bis er den Boden des Öltanks erreicht.
X = 260 mm [10.25 in.].
3) Das Motoröl komplett abpumpen.
4) Anschließend denAnsaugschlauch
entfernen und den Ölpeilstab
wieder montieren.
1
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x
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MPE 750 NA ATV
Motoröl ablassen (Fortsetzung)
Das Motoröl in der Trockensumpfwanne wird mit Hilfe der Motor -
Trockensumpfpumpe herausgepumpt.
5) Kabelbaum an den Zündspulen und
an den Einspritzventilen abziehen.
Siehe Kapitel Zündkerzen
ausbauen.
6) Ölzulaufschlauch (2) am Öltank
einseitig demontieren. Wenn
erforderlich, Ölzulaufschlauch
verlängern.
7) Im Wechsel 10 Sekunden den
Anlasser des Fahrzeugs betätigen
um den Motor durchdrehen zu
lassen und 30 Sekunden warten.
8) Diesen Vorgang so oft wiederholen,
bis das Motoröl vollständig
abgepumpt ist.
ACHTUNG
2
Motor nicht unnötig lange durchdrehen
lassen, um Schäden aufgrund unzureichender
Schmierung und Überlastung des Anlassers zu
vermeiden.
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MPE 750 NA ATV
Ölfilter wechseln
9) Ölfilterdeckel (3) abschrauben.
Anziehdrehmoment:
24 Nm ± 10 % [17.7 ft. lb.]
10) Ölfilter (4) und O-Ring (5) erneuern.
11) O-Ring (5) des Ölfilterdeckels
leicht mit Motoröl bestreichen.
Bei der Montage darauf achten
dass der Ölfilter einrastet.
3
4
5
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bitte Hinweise
nach diesem Symbol und ergänzend das Servicehandbuch des
Fahrzeugherstellers beachten.
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Servicehandbuch
MPE 750 NA ATV
Motoröl nachfüllen
12) Motoröl einfüllen.
Einfüllmenge nach Vorgabe des
Fahrzeugherstellers.
13) Öltank mit Ölpeilstab verschließen.
14) Den Motor ca. 10 Minuten bei 4000
- 4500 U/min warm fahren.
15) Den Ölstand bei betriebswarmem
Motor bis knapp unter die MAX
Markierung auffüllen.
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Seite 16

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MPE 750 NA ATV
4.5 Motorkühlkreislauf
Kühlmittelstandsprüfung
Siehe das Servicehandbuch des Fahrzeugherstellers.
Kühlmittel wechseln
Siehe das Servicehandbuch des Fahrzeugherstellers.
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Seite 17

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MPE 750 NA ATV
4.6 Zündkerzen
Zündkerzen prüfen
- Steckschlüssel SW16 [5/8 “]
- Fühlerlehre, Messbereich 0,77 mm - 0,91 mm [0.0303 - 0.0358 in.]
- Drehmomentenschlüssel
- 2x Zündkerze, siehe Ersatzteilkatalog
Zündkerzen ausbauen
1) Kabelbaum an den Zündspulen (1)
abziehen.
2) KabelbaumandenEinspritzventilen
(2) abziehen.
Vor der Demontage sicherstellen,
dass die Stecker der Zündspulen
und der Einspritzventile
bei der Montage nicht verwechselt
werden.
1
2
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Seite 18

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MPE 750 NA ATV
Zündkerzen ausbauen (Fortsetzung)
3) Schrauben und Scheiben (3) demontieren.
4) Zündspulen (4) abziehen
Einbau der Zündkerzen nur im
kalten Motor.
Gewinde der Zündkerze mit
handelsüblichem Graphitfett
einfetten.
Anziehdrehmoment:
10 Nm ± 10 % [7.4 ft. lb.]
5) Zündkerzen (5) herausschrauben.
Anziehdrehmoment:
27 Nm ± 20 % [19.9 ft. lb.]
3
4
5
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bitte Hinweise
nach diesem Symbol und ergänzend das Servicehandbuch des
Fahrzeugherstellers beachten.
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Seite 1

Servicehandbuch
MPE 750 NA ATV
Zündkerzen prüfen
6) Den Elektrodenabstand der Zündkerzen
mit Hilfe der Fühlerlehre
prüfen.
0,77 - 0,91 mm
[0.0303 - 0.0358 in.]
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Seite 20

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MPE 750 NA ATV
4.7 Ventilspiel
Ventilspiel prüfen und einstellen
- Sechskant Schraubendreher SW5 [3/16 “]
- Fühlerlehre, Messbereich 0,08 mm - 0,25 mm [0.0031 - 0.0098 in.]
- Ventileinstellwerkzeug, siehe Ersatzteilkatalog
- Maulschlüssel 24mm [15/16 “]
- Stabmagnet
- Messwerkzeug für Einstellplatten, Ablesung 0,01mm [ 0.0003 in.]
- Einstellplatten von 2,5 - 3,7 mm [0.0984 - 0.1457 in.], siehe Ersatzteilkatalog
- Ventildeckeldichtungen, siehe Ersatzteilkatalog
- 2x O-Ring, siehe Ersatzteilkatalog
Um korrekte Messwerte zu erhalten, Ventilspiel im kaltem Motor prüfen und
einstellen.
Ventildeckel demontieren
1) Kabelbaum am Sensor Nockenwelle
(1) abziehen.
2) Zündkerzen ausbauen.
Siehe Kapitel Zündkerzen ausbauen.
1
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Seite 21

Servicehandbuch
MPE 750 NA ATV
Ventildeckel demontieren (Fortsetzung)
3) Ventildeckel (2) zusammen mit
Halter und Ventil (3) abschrauben.
Anziehdrehmoment:
10 Nm ± 10 % [7.4 ft. lb.]
Die Reihenfolge der Verschraubung
erfolgt gemäß
Abbildung.
Ventildeckeldichtungen (4) erneuern.
Dichtflächen von Ventildeckel
und Zylinderkopf reinigen.
3
2
4
4
10
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8 1 3 5
6 4 2 7
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bitte Hinweise nach
diesem Symbol beachten.
Seite 22

Servicehandbuch
MPE 750 NA ATV
Ventilspiel 1. Zylinder prüfen
4) Anlasser des Fahrzeugs betätigen
und Motor durchdrehen lassen, bis
beide Nocken (5) des 2. Zylinders
wie abgebildet stehen.
Der Kipphebel des 1. Zylinders
weist ein kleines Spiel auf.
5) Mit Hilfe einer Fühlerlehre das
Ventilspiel (6) aller vier Ventile
des 1. Zylinders zwischen den
Einstellplatten und den Kipphebeln
messen.
Zulässiges Ventilspiel:
Einlassseite
0,08 - 0,15 mm
[0.0031 - 0.0059 in.]
Auslassseite
0,15 - 0,22 mm
[0.0059 - 0.0087 in.]
5
6
2. Zylinder
Abtriebsseite
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Einlassseite
Auslassseite
1. Zylinder
Seite 23

Servicehandbuch
MPE 750 NA ATV
Ventilspiel einstellen
6) Für das Einstellen des Ventilspiels
an der Einlassseite ist es
erforderlich die Kraftstoffleiste
zu demontieren. Kabelbaum am
Sensor Kühlmittel (7) abziehen.
7) Schrauben und Scheiben (8)
lösen und die Kraftstoffleiste (9)
abziehen.
Anziehdrehmoment:
10 Nm ± 10 % [7.4 ft. lb.]
7
8
9
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Seite 24

Servicehandbuch
MPE 750 NA ATV
Ventilspiel einstellen (Fortsetzung)
An den Einspritzventilen die O-
Ringe (10) ersetzen. O-Ringe
leicht mit Motoröl bestreichen.
8) Das Ventileinstellwerkzeug (11) mit
zwei Schrauben montieren.
Anziehdrehmoment:
10 Nm ± 10 % [7.4 ft. lb.]
ACHTUNG
10
11
Der Motor darf jetzt nicht mehr gedreht werden,
bis alle Ventilspiele des 1. Zylinders eingestellt
sind.
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Seite 25

Servicehandbuch
MPE 750 NA ATV
Ventilspiel einstellen (Fortsetzung)
9) Den Kipphebel mit einem 24er
Maulschlüssel (12) nach unten
drücken.
10) Beide Ventile durch Einschieben
des Schiebestückes (13) feststellen.
11) Einstellplatte mit Stabmagnet entnehmen.
12) Die Stärke der Einstellplatte messen
und gegen eine Einstellplatte
tauschen, mit der die zulässige Toleranz
eingehalten wird.
13) Einstellplatte wieder in den Federteller
einsetzen.
14) Schiebestück (13) entfernen und
zur Kontrolle das Ventilspiel erneut
messen.
15) Diesen Vorgang mit allen Ventilen
des 1. Zylinders wiederholen.
Ventilspiel 2. Zylinder prüfen
16) Anlasser des Fahrzeugs betätigen
und Motor durchdrehen lassen, bis
beide Nocken (14) des 2. Zylinders
wie abgebildet stehen.
Der Kipphebel des 2. Zylinders
weist ein kleines Spiel auf.
17) Die Prüfung des Ventilspiels des 2.
Zylinders erfolgt in gleicher Weise
wie beim 1. Zylinder.
12
13
14
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Seite 26

Servicehandbuch
MPE 750 NA ATV
5 Betriebsstörungen
Bei einer Betriebsstörung wenden Sie sich an den Kundendienst Ihres Fahrzeughändlers.
Bei unsachgemäß ausgeführten Reparaturen erlischt die Gewährleistung und die Weber
Automotive GmbH haftet nicht für die dadurch entstandenen Folgeschäden.
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Seite 27

Servicehandbuch
MPE 750 NA ATV
6 Sachwortverzeichnis
B
Betriebsstoffe 4
Betriebsstörungen 27
E
Einfahren des Motors 6
K
Kraftstoff 4
Kühlmittel 5
Kühlmittelstandsprüfung 17
Kühlmittel wechseln 17
M
Motoröl ablassen 13
Motoröl nachfüllen 16
O
Ölfilter wechseln 15
Ölstandsprüfung 11
R
Regelmäßige Prüfungen vor der Fahrt 8
Reinigung des Motors 8
S
Schmierstoff 4
Serialnummer 3
Stilllegung zum Saisonende 10
T
Technische Daten 3
V
Ventildeckel demontieren 21
Ventilspiel einstellen 24
Ventilspiel prüfen 23
W
Wartungsarbeiten durch den Benutzer
des Fahrzeugs 8
Wartungsintervalle 9
Z
Zündkerzen ausbauen 18
Zündkerzen prüfen 20
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Seite 28

Servicehandbuch
MPE 750 NA ATV
7 Anhang
Hersteller Weber Automotive GmbH
Anschrift Otto-Lilienthal-Str.5
88677 Markdorf
Germany
Internet www.weber-automotive.com
Motormodell I2 749 ATV NA-72 DS V1 2007 1.0
Motorenfamilie 7WEBX.7507SG (USA Familienbezeichnung, wird
jährlich an das Modelljahr angepasst)
7.1 Richtlinien
Hiermit bestätigt die Weber Automotive GmbH, dass die Bauart des Motors den folgenden
einschlägigen Bedingungen entspricht:
– USA EPA: Code of Federal Regulation 40 CFR Part 1051 and Part 1065
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Seite 2

Servicehandbuch
MPE 750 NA ATV
7.2 Abgas-Typgenehmigungen
Typenprüfstelle USA EPA (United States Environmental Protection Agency)
Die Leistung des Motors beträgt 53 kW.
Alle Originale liegen vor und können jederzeit eingesehen werden.
Im Internet abrufbar auf www.weber-automotive.com.
Anlagen zu diesem Servicehandbuch:
„U.S.A. EPA Emission Limited Warranty Statement“
103524_SHB_Rev1.1_080611
Seite 30

Servicehandbuch
MPE 750 NA ATV
8 Wartungsnachweise für durchgeführte Arbeiten
Motor - Serialnummer (8-stellig)
Datum:
Stand
Betriebsstunden:
Firmenstempel, Unterschrift
Datum:
Stand
Betriebsstunden:
Firmenstempel, Unterschrift
Datum:
Stand
Betriebsstunden:
Firmenstempel, Unterschrift
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Datum Erstregistrierung _________________
Durchgeführte Arbeiten:
Motorölwechsel
Ölfilterwechsel
Zündkerzenwechsel
Ventilspiel geprüft
Ventilspiel eingestellt
Kühlmittelwechsel
...............................................
...............................................
...............................................
...............................................
...............................................
...............................................
Durchgeführte Arbeiten:
Motorölwechsel
Ölfilterwechsel
Zündkerzenwechsel
Ventilspiel geprüft
Ventilspiel eingestellt
Kühlmittelwechsel
...............................................
...............................................
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Durchgeführte Arbeiten:
Motorölwechsel
Ölfilterwechsel
Zündkerzenwechsel
Ventilspiel geprüft
Ventilspiel eingestellt
Kühlmittelwechsel
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Datum:
Stand
Betriebsstunden:
Datum:
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Betriebsstunden:
103524_SHB_Rev1.1_080611
Firmenstempel, Unterschrift
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Firmenstempel, Unterschrift
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Durchgeführte Arbeiten:
Motorölwechsel
Ölfilterwechsel
Zündkerzenwechsel
Ventilspiel geprüft
Ventilspiel eingestellt
Kühlmittelwechsel
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Durchgeführte Arbeiten:
Motorölwechsel
Ölfilterwechsel
Zündkerzenwechsel
Ventilspiel geprüft
Ventilspiel eingestellt
Kühlmittelwechsel
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Durchgeführte Arbeiten:
Motorölwechsel
Ölfilterwechsel
Zündkerzenwechsel
Ventilspiel geprüft
Ventilspiel eingestellt
Kühlmittelwechsel
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Seite 31

Servicehandbuch
MPE 750 NA ATV
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Durchgeführte Arbeiten:
Motorölwechsel
Ölfilterwechsel
Zündkerzenwechsel
Ventilspiel geprüft
Ventilspiel eingestellt
Kühlmittelwechsel
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Durchgeführte Arbeiten:
Motorölwechsel
Ölfilterwechsel
Zündkerzenwechsel
Ventilspiel geprüft
Ventilspiel eingestellt
Kühlmittelwechsel
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Durchgeführte Arbeiten:
Motorölwechsel
Ölfilterwechsel
Zündkerzenwechsel
Ventilspiel geprüft
Ventilspiel eingestellt
Kühlmittelwechsel
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Durchgeführte Arbeiten:
Motorölwechsel
Ölfilterwechsel
Zündkerzenwechsel
Ventilspiel geprüft
Ventilspiel eingestellt
Kühlmittelwechsel
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Durchgeführte Arbeiten:
Motorölwechsel
Ölfilterwechsel
Zündkerzenwechsel
Ventilspiel geprüft
Ventilspiel eingestellt
Kühlmittelwechsel
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Durchgeführte Arbeiten:
Motorölwechsel
Ölfilterwechsel
Zündkerzenwechsel
Ventilspiel geprüft
Ventilspiel eingestellt
Kühlmittelwechsel
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Durchgeführte Arbeiten:
Motorölwechsel
Ölfilterwechsel
Zündkerzenwechsel
Ventilspiel geprüft
Ventilspiel eingestellt
Kühlmittelwechsel
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Durchgeführte Arbeiten:
Motorölwechsel
Ölfilterwechsel
Zündkerzenwechsel
Ventilspiel geprüft
Ventilspiel eingestellt
Kühlmittelwechsel
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