MASERATI GRANTURISMO MC STRADALE - NagelCarGroup

MOTOR.
Das 4,7-Liter-V8-Triebwerk, das Herz des GranTurismo MC Stradale, entfaltet bei 7.000
Touren eine Nennleistung von 450 PS (336 kW), was einer Steigerung von 10 PS im Ver-
gleich zum GranTurismo S entspricht. Schubkraft, Elastizität und Ansprechbereitschaft des
Motors werden dank des größeren Drehmoments spürbar, das um 20 Nm auf 510 Nm bei
4.750 Touren klettert. Gleichzeitig erhöhte sich auch die Drehmomentabgabe im unteren
Drehzahlbereich.
Zahlreiche Veränderungen am ursprünglichen V8-Aggregat sind auf das Ziel zurückzuführen,
die Reibungsverlusten zu verringern. Dazu gehörten auch die Überarbeitung der Strömungs-
dynamik in der Ölwanne und die DLC-Beschichtung (Diamond-Like Coating) der Hydro-
stößel und der Nocken an der Nockenwelle. Als Ergebnis entstand ein leistungsstärkerer,
sparsamerer und folglich emissionsärmerer Motor. Er besitzt eine progressive Leistungsabgabe
und spricht bei Vollgas mit einem unverwechselbaren Biss und einem kernigen Bass-Sound
an, der von den Bypassklappen reguliert wird.
Wie beim GranTurismo S besitzt auch dieser Motor ein geringeres Gewicht und kompak-
tere Abmessungen, vor allem in der Länge. Die Optimierung der Fahrdynamik ist auch der
Nockenwellensteuerung mit Einzelkette zu verdanken, die eine überaus hohe Betriebszuver-
lässigkeit und einen geringen Kraftstoffverbrauch bewirkt.
In Übereinstimmung mit dem Konstruktionskonzept der jüngsten Antriebsaggregate von
Maserati kommt eine Nasssumpfschmierung zum Einsatz, die weniger Ölrückführpumpen
benötigt und die Laufruhe steigert – ein weiterer Beweis für die Ausgewogenheit des Kom-
promisses zwischen Fahrkomfort und leistungsorientiertem Fahrverhalten.
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