Motorumrüstung BMW E30 320i M20 auf 325i M20 - E30-Talk
Motorumrüstung BMW E30 320i M20 auf 325i M20 - E30-Talk
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Technische Daten des 2 Liter und 2.5 Liter Einspritzmotors <strong>320i</strong> & <strong>325i</strong>:<br />
Quelle: Wikipedia & <strong>BMW</strong> ETK<br />
Motor des <strong>320i</strong><br />
Motor Code: <strong>M20</strong>B20<br />
Kennbuchstabe: 206KA<br />
Hubraum: 2,0 l (1990 cm 3 )<br />
Zylinder: 6<br />
Bohrung x Hub: 80,0 mm × 66,0 mm<br />
Ventile pro Zylinder: 2<br />
Verdichtung: 9,8:1<br />
Leistung: 95 kW (129 PS) bei 6000<br />
Drehmoment: 174 Nm bei 4000<br />
Bauzeit: 1985–1990<br />
Motor des <strong>325i</strong><br />
Motor Code: <strong>M20</strong>B25<br />
Kennbuchstabe: 256K1<br />
Hubraum: 2,5 l (2494 cm 3 )<br />
Zylinder: 6<br />
Bohrung x Hub: 84,0 mm × 75,0 mm<br />
Ventile pro Zylinder: 2<br />
Verdichtung: 8,8:1<br />
Leistung: 125 kW (170 PS) bei 5800<br />
Drehmoment: 222 Nm bei 4300<br />
Bauzeit: 1986–1991
![Hoch die Fluegel[1].pdf - E30-Talk](https://img.yumpu.com/21921305/1/184x260/hoch-die-fluegel1pdf-e30-talk.jpg?quality=85)
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