Konstruktionshandbuch
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Änderungen und Irrtümer vorbehalten. XL-AS10004DM-de-DE Rev B © SAF-HOLLAND<br />
Starre Achse mit Trommelbremse SNK 367<br />
Achsversion S9-3718<br />
Achslast maximal: 9.000 kg<br />
Achsrohr Ø 127 mm<br />
Radanschluss: 8 / 220 / 275 / 22x1,5 mm oder 10 / 280 / 335 / 22x1,5 mm<br />
Geeignet für: Luftfederbaureihen U, M, EO mit Einblatt-Führungslenker (EN) und<br />
Luftfederbaureihen U, M mit Zweiblatt-Führungslenker (S)<br />
Luftfederbälge mit Balgdurchmesser Ø 300 mm und Ø 350 mm<br />
Achsversion / Achstyp / Bremse / Prüfprotokoll<br />
S9-3718 / SNK3718-11S / SNK367x180 / TDB0459<br />
AX 1) / LM<br />
[mm]<br />
Bereifung<br />
(Beispiel):<br />
425/55R19,5“<br />
G<br />
[mm]<br />
K<br />
[mm]<br />
1970/1100 2192 364<br />
Gewicht ca. 2)<br />
[kg]<br />
302<br />
1970/1200 4) 2192 364 302<br />
2040/1200 2262 434 305<br />
2040/1300 4) 2262 434 305<br />
2090/1300 3) 2312 484 307<br />
1) AX = S<br />
2) ohne Achslappen, Gestängesteller und Radmuttern (Achslappen sind in der Luftfederbaureihe mit einbezogen)<br />
Gewichtsabweichungen liegen innerhalb der zul. DIN-Toleranzen für die jeweiligen Fertigungsverfahren<br />
3) Bei Reifen 425/55R19,5“ und Balgdurchmesser Ø 350 mm ab V = 30 mm<br />
4) Bei Reifen 425/55R19,5“ und Balgdurchmesser Ø 350 mm ab V = 55 mm<br />
Hinweis:<br />
Bei Festlegung der Aggregatspezifikation ist die Freigängigkeit des Luftfederbalges zu prüfen. Der Freiraum<br />
zwischen Luftfederbalg und gewähltem Reifen soll bei maximalem Balgdurchmesser minimal 25 mm betragen.<br />
Weitere Ausführungen auf Anfrage.<br />
<strong>Konstruktionshandbuch</strong> Modul, Edition 2010-09 Seite 44 von 109
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