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InnMAG Magnesium Kette Innviertel Leichtbau spielt in der Flugzeugindustrie eine bedeutende Rolle. Dabei bringt neben dem wachsenden Anteil von Werkstoffkonzepten wie CFK (kohlenstoffverstärkter Kunststoff), GLARE (glass-fibre reinforced aluminium, glasfaserverstärktes Aluminium), Titanlegierungen oder Aluminium-Lithium Legierungen, der metallische Strukturwerkstoff mit der geringsten spezifischen Dichte – nämlich Magnesium – ein hohes Gewichtseinsparungspotential für verschiedenste Flugzeugkomponenten mit. Das Projekt zielt auf die Herstellung von spezifischen metallischen Bauteilen aus Magnesiumlegierungen im Bereich der Zivilverkehrsflugzeugskabine ab. Dabei wurde die Strategie eingeschlagen, neben der Entwicklung eines innovativen Legierungskonzepts auch eine Parallelentwicklung mit herkömmlichen Legierungen zu betreiben, um damit sowohl Antworten auf kurzfristige Marktanfragen als auch die Chancen auf langfristige Verbesserungen zu erhalten. Drei wesentliche Fragen gilt es zu beantworten: Herstellung von Bauteilen aus Magnesiumlegierungen mit hoher geometrischer Maßhaltigkeit, Sicherstellung eines dauerhaften Korrosionsschutzes und Nachweis der Eignung von Magnesiumlegierungen als Interiormaterial im Standardbrandtest. Auf der Grundlage einer Serienlösung aus herkömmlicher Aluminiumlegierung wurde ein werkstoffgerechtes Re-Design durchgeführt. Danach führte das Konsortium ganzheitliche Prozesskettenansätze aus – beginnend bei der Konstruktion von 28 TAKE OFF Strangpresswerkzeugen, Halterungen für die mechanische Bearbeitung bis hin zur Erarbeitung von Details des Korrosionsschutzprozesses. Die wesentlichen Erfolge der Arbeiten sind die Verringerung der Wandstärke der Profile bis zu 1.00 mm, das Bestehen der Bauteile in den Brand- und Korrosionstests, die verbesserten Festigkeits- und Bruchdehnungs-Eigenschaften der neuen Legierungsentwicklung sowie die Definition von Form und Anforderungen (Spezifikation) von Interiorbauteilen eines großen Flugzeugherstellers in Hinblick auf die Evaluierung eines kurzfristigen Einsatzes eines Magnesium-Profils. Infobox Projektnehmer: ARC Leichtmetallkompetenzzentrum Ranshofen GmbH DI Rudolf Gradinger Lamprechtshausenerstraße, Postfach 26 A-5282 Ranshofen Rudolf.Gradinger@arcs.ac.at www.lkr.at Partner: AMAG extrusion GmbH Euromotive GmbH AHC Oberflächentechnik GesmbH Fischer Advanced Composite Components AG
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