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Projektergebnisse aus 36 TAKE OFF TAKE OFF Konzeptionierung D-JET Eine neue Kategorie von Flugzeugen 4-Takt Kolbenflugmotor Rotax 936 Entwicklung eines lärmarmen Kolbentriebwerks für General Aviation Aircraft-SOFC Brennstoffzellensystem für Flugzeuganwendungen HGPU Bodenversorgung für Luftfahrzeug-Hydrauliksysteme
Schwerpunkt Allgemeine Luftfahrt, Antriebe, Prüf- und Fertigungsanlagen Weltweit fliegen über 312.000 General Aviation Flugzeuge (einschließlich Helikopter, einmotorige Kolbenflugzeuge, Flugzeuge mit Propellerturbinen und interkontinentale Business Jets) und stellen daher einen sehr interessanten wachsenden Markt dar, denn bis 2010 erwartet Eurocontrol für den Luftverkehr eine Zunahme von mehr als 30 Prozent. Auf diesen Wachstumstrend stieg das Unternehmen Diamond Aircraft Industries GmbH auf. Diamond Aircraft entwickelte das erste dieselmotorbetriebene Flugzeug, welches den Atlantik ohne Zwischenlandung überqueren konnte. Diamond Aicraft konnte weiters erfolgreich mit dem Projekt D-Jet in den Very Light Jet Sektor einsteigen. Ein weiteres zukunftsträchtiges Marktsegment stellt der „Unmanned Aerial Vehicle“-Markt dar. Hier operiert Schiebel Elektronische Geräte GmbH und entwickelte den CAMCOPTER® S-100, welcher z. B. Luftkartierungen und die routinemäßige Überwachung von Kommunikationsleitungen durchführen kann. Im Bereich der Verkabelung von UAV´s hat sich die Firma KTS spezialisiert und forscht im Bereich der Verkabelung von unbemannten Luftfahrzeugen. BRP Rotax wiederum erforschte und entwickelte einen Kolbenflugmotor für zwei bis acht-sitzige Flugzeuge. Über 350 Motorentypen wurden in den vergangenen 50 Jahren entwickelt. Derzeit werden sechs verschiedene Flugzeugmotoren (zwei- und vier-Takt Technologie) zum Kauf angeboten. Der globale MRO Markt (Maintenance, Repair und Overhaul) wird in der Größenordnung von jährlich 100 Mrd. US Dollar eingeschätzt. Europa hat in diesem Marktsegment einen Anteil von 25 % des Gesamtmarktes. Österreichische Unternehmen behaupten sich zunehmend erfolgreich auch in diesem Marktsegment. Test- Fuchs bietet z.B. MRO-Produkte für den Airbus A380, Eurofighter, Airbus A-400M, Helikopter Tiger und für den NH90 an und entwickelte ein neues Prüf- und Regenerationssystem für Flugzeughydrauliköle. Wenn es um das Drehen, Fräsen und Bohren von Werkstoffen geht, so finden wir in Österreich u.a. die Unternehmen WFL Millturn Technologies GmbH & Co. KG und GFM GmbH. „It was a pleasure to give advice to the Austrian TAKE OFF programme, which in turn was an excellent opportunity to learn from. Austria’s industry and R&T institutions have a lot to offer and the establishment of an aeronautics agency at the FFG adds substantial value to the Austrian aeronautics sector.“ Henk Van Leeuwen, Head of Aeronautics, NIVR – Netherlands Agency for Aerospace Programmes TAKE OFF 37
Seite 1 und 2: TAKE OFF TAKE OFF Erste Ergebnisse
Seite 3 und 4: Inhalt Vorwort BMVIT . . . . . . .
Seite 5 und 6: Vorwort Advisory Council for Aerona
Seite 7 und 8: Insgesamt weist Österreich an die
Seite 9 und 10: Das Programm wird durch Begleitmaß
Seite 11 und 12: TAKE OFF 11
Seite 13 und 14: Europaweites Luftverkehrskontroll-
Seite 15 und 16: Schwerpunkt Faserverbundwerkstoffe
Seite 17 und 18: AEROPAR Entwicklung von aerodynamis
Seite 19 und 20: STA-SHM: Structural Health Monitori
Seite 23 und 24: Schwerpunkt Metallwerkstoffe und Me
Seite 25 und 26: ENVIRONMET Revolutionäre Materiali
Seite 27 und 28: TIZ Hochwirtschaftliche Titanzerspa
Seite 31 und 32: Schwerpunkt Air-Traffic-Management
Seite 33 und 34: CDM@airports Collaborative Decision
Seite 35: TAKE OFF 35
Seite 39 und 40: 4-Takt Kolbenflugmotor Rotax 936 En
Seite 41 und 42: HGPU Bodenversorgung für Luftfahrz
Seite 43 und 44: Schwerpunkt Qualifizierungsmaßnahm
Seite 45 und 46: AUTO Schulungsprogramm zum Thema au
Seite 47 und 48: Schulung der Mitarbeiter zur Erreic
Seite 49 und 50: EASA Aviation Legislation Entwicklu
Seite 51 und 52: ISAP International Summer School on
Seite 55 und 56: Kontakte Programmverantwortung Bund

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