Bus-Simulator 2012 – Handbuch

Inhaltsverzeichnis 

1. Beginn 

1.1. Fahrerkarte anlegen 

1.2. Fahrernummer und Passwort 

1.3. Schwierigkeitsgrade ‚Einsteiger’ und ‚Experte’ 

1.4. Wetter / Jahreszeiten / Uhrzeit 

1.5. Hilfemenü 

2. Im Bus – der Fahrerplatz 

2.1. Der Fahrerplatz im Überblick 

2.2. Die Bedienelemente im Einzelnen 

2.3. Das Fahrerinformationsdisplay 

2.3.1 Displaysymbole und ihre Bedeutung 

3. Inbetriebnahme des Busses 

3.1. Maussteuerung (optional) 

3.2. Kurzanleitung Bus startklar machen 

3.3. Ausführliche Beschreibung: Bus startklar machen 

- Einstieg, Zündung, Bordspannung 

- Fahrersitzeinstellung 

- Anmeldung Kasse , Fahrzielanzeige Sonderfahrten 

- Initialisierung elektrische Systeme, Motor starten 

3.4. Motorschnellstart 

3.5 Außenspiegel / Innenspiegel / Sonnenblende einstellen 

3.6. Klima / Heizung einstellen 

3.6.1 Programmierung der Fahrgast-Temperatur (Klimaanlage) 

3.7. Der Fahrtenschreiber 

4. Fahren eines Busses 

4.1. Checkliste (nur Einsteiger-Modus) 

4.2. HUD (Anzeigensystem Bildschirm) 

4.3. Bremse lösen, Gang einlegen 

4.4. Gas geben, bremsen, lenken 

4.4.1. Retarder-Bremse 

4.5. Einstellung Lenkung / Lenkverhalten 

4.6. Auswählen einer Linien 

4.7. Aktivieren einer Linie über die Kasse 

4.8. Die Linienfahrt 

4.9. Linien und Eingabecodes 

4.10. Zurücksetzen des Busses 

5. Die Kasse 

5.1. Allgemein 

5.2. Kassiervorgang 

5.3. Storno 

5.4. Funktionsmodus 

6. Route und Fahrplan erstellen 

6.1. Vorbereitung 

6.2. Fahrplan-Editor 

6.3. Messfahrt 

7. Fahrerprofil und Statistik 

8. Repaints erstellen 

9. Wichtige Hinweise 

10. Speichern 

Bus-Simulator 2012 – Handbuch 

by TML - Studios

1. Beginn 

1.1. Fahrerkarte anlegen 

Zuerst wird eine persönliche Fahrerkarte angelegt. Diese Fahrerkarte trägt der Busfahrer immer mit sich. 

Hiermit meldet er sich immer im Fahrzeug an. Die Fahrerkarte ersetzt den früheren analogen Fahrtenschreiber. 

Alle wichtigen Informationen sind darauf gespeichert, welche auch für die Auswertung relevant sind. 

1.2. Fahrernummer und Passwort 

Passend zur persönlichen Fahrerkarte erhält nun jeder Busfahrer auch eine persönliche Fahrernummer sowie ein 

Passwort. 

Damit meldet sich der Busfahrer bei der Inbetriebnahme des Busses an. 

Wichtig! Notieren Sie sich beides und bewahren Sie es gut auf. Bei Verlust können diese Daten im Spiel 

nachgelesen werden (F1 Fahrerprofil)

1.3. Schwierigkeitsgrade ‚Einsteiger’ und ‚Experte’ 

Es gibt 2 Schwierigkeitsgrade im Spiel. 

Hier die wichtigsten Unterschiede: 

‚ Einsteiger’ 

Wenn Sie das erste Mal oder gelegentlich einen Simulator spielen, empfehlen wir zuerst in diesem Modus zu 

starten, damit Sie sich langsam vertraut machen können mit der Bedienung des Busses und des Gameplays. 

In diesem Modus gibt es eine interaktive Checkliste (siehe Bild rechts) 

Diese Liste ist untergliedert in 2 Themenbereiche: 

A: Inbetriebnahme eines Busses 

B: Fahren eines Busses 

Der Auswertungsumfang ist gegenüber dem Experten-Modus 

erheblich reduziert. Auch die Fehlertoleranz ist weitaus höher. 

Der Bus wird bereits fahrtüchtig bereitgestellt. Einige Funktionen 

wurden stark vereinfacht oder deaktiviert. 

Das Fahrverhalten und die Lenkung des Busses sind im Einsteiger- 

Modus vereinfacht wiedergegeben (casual). Die Lenkung kann 

dennoch über F11 benutzerdefiniert einstellen.

‚ Experte’ 

Im Spiel werden Ihnen am unteren Bildrand Hilfetexte eingeblendet wenn eine Funktion nicht ausgeführt 

werden kann, z.B. weil noch eine Tür geöffnet ist oder ein Vorgang nicht abgeschlossen ist. 

Außerdem erhält man über die Hilfetexte Informationen über etwaige Zustände oder zu erwartende Aktionen. 

Die Hilfetexte können jederzeit über das Hilfemenü (F1) ab- und angeschaltet werden. 

TIPP: Schalten Sie sich am Anfang die Hilfetexte nicht ab und befolgen Sie die Hinweise. Die meisten 

Hilfetexte werden max. 5 Sek. lang angezeigt. 

Beachten Sie: Kleinste Fehler haben Auswirkung in der Auswertung. 

1.4. Wetter / Jahreszeiten / Uhrzeit 

Hilfetexte unten Mitte 

Das Wetter in unserem Bus Simulator ist dynamisch. So kann der Spieler innerhalb weniger Stunden mehrere 

Jahreszeiten und Wetterzustände erleben. 

NEU: Tages- und Jahreszeit können während des Spiels ständig manuell geändert werden (Taste F2), jedoch 

nur außerhalb von aktivierten Fahrplänen. Wird keine Auwahl getroffen, wird die Systemzeit übernommen.

1.5. Hilfemenü 

Jederzeit ist über die Taste ‚F1’ ein Hilfemenü aufrufbar. Es gibt einen Überblick über mögliche Optionen wie 

Das Wetter, Zeiteinstellung, Fahrerprofil oder Aktivierung der Checkbox. 

2. Im BUS – der Fahrerplatz 

2.1. Der Fahrerplatz im Überblick

2.2. Die Bedienelemente im Einzelnen 

Instrumententafel links (Taste Num 7) 

1 – Retarder Auto 6 – Funkt/Sprechwunsch 

2 – Retarder Direkt 7 – Lichtdrehschalter 

3 – ASR 8 – Deckenbeleuchtung 

4 – Warnblinkanlage 9 – Kassenbeleuchtung 

5 – Lautsprecher außen 10 – Scheibenwischer (Taste 8 und 9) 

Oben: 

1 - Obere Deckenbeleuchtung 

2 - Lifting

Instrumententafel rechts (Taste Num 9) 

1 – Retarder Stufen 0-4 (Taste ‚Pos1’ und ‚Ende’) 6 – Türsperre 

2 – Haltestellenbremse 7 – Türfreigabe 

3 – Kneeling 8 – Gangauswahl 

4 – Kinderwagen 9 – Tür 1 

5 – Schulfahrschaltung 10 – Tür 2 

Oben: 

1 – Display durchschalten 

2 – System / Info 

3 – Beenden

Kombiinstrument (Taste NUM 8) 

1 – Tachometer 

2 – Kontrolllampen 

3 – Fahrerinformationsdisplay 

Fahrtenschreiber (Taste NUM Entf ) 

1 – Fahrer 1, Statuswahl 

2 – Kartenauswurf (Fahrer 1) 

3 – Kartenauswurf (Fahrer 2) 

4 – Fahrer 2 

5 – Fortschaltung im Menü 

6 – Durchschalten Anzeige / Status 

7 – Bestätigung 

8 – Durchschalten Anzeige / Status

Zündstartschalter (NUM 6) 

1 – Zündschloss (Stufe 0 – 3) 

Klimagerät (Taste NUM 4) 

Eine ausführliche Beschreibung aller Bedienelemente mit Programmieranleitung finden Sie 

unter Punkt 3.6.

Seitenpanel (Taste NUM 5) 

1 – Fahrerfenster Auf/Ab 2 – Elektrische Anlage Ein/Aus 3 – Dachluken Öffnen/Schließen 

4 – Motor Ein/Aus 5 – Feststellbremse (Tasten ‚Rück’ und ‚Einfg’) 

2.3. Das Fahrerinformationsdisplay 

Das Fahrerinformationsdisplay ist ein Statusanzeiger der Funktions- und Störungsinformationen anzeigen 

kann. 

Diese werden in drei Gruppen unterteilt: Betriebsanzeigen, Fahrbetrieb und Haltebetrieb. 

Nach Einschalten der Bordspannung € werden die Betriebsanzeigen im Bildschirm nacheinander selbsttätig 

durchgeschaltet. 

Bei Einschalten der Außenbeleuchtung wechselt das Display auf eine umgekehrte / inverse Darstellung. 

Das Display unterteilt sich in einen oberen und unteren Anzeigebereich. 

Die oberen Informationen können mit der Taste „I“ durchgeschaltet werden und enthalten u.a. Informationen 

über Kraftstoff, Öldruck, Bremsdruck oder über Türzustände und Bremszustände. 

Das unteren Informationen können mit der Taste „U“ durchgeschaltet werden und enthalten u.a. Informationen 

über Temperatur, Haltestellennamen oder die aktuelle Uhrzeit.

2.3.1 Displaysymbole und ihre Bedeutung 

Antriebs-Schlupf-Regelung aktiv 

(Daueranzeige) 

Antriebs-Schlupf-Regelung inaktiv 

Feststellbremse aktiv 

Dachluken offen (Daueranzeige) 

Rampenwunsch (von innen oder aussen 

aktiviert) 

Knickschutz aktiv (Daueranzeige) 

Niveauregelung (Daueranzeige). Wenn 

Fahrzeug angehoben oder abgesenkt. 

Windschutzscheibenheizung (SA) aktiv 

(Daueranzeige) 

Absenkanlage (Absenken aktiv) 

Absenkvorgang beendet (Daueranzeige) 

Bremse. Anfahrsperre oder mit Symbol 

Feststellbremse aktiv. 

3. Inbetriebnahme des Busses 

3.1. Maussteuerung 

Neutralanzeige Automatikgetriebe 

Getriebeöl (zu heiß wenn gesondert 

angezeigt wird) 

Haltewunsch. Nach Drücken des „Stop- 

Tasters“ im Fahrgastraum. 

Manuelle Türöffnung 2. Tür, 

Kinderwagenwunsch (von innen oder aussen 

aktiviert) 

Klimaanlage aktiv (Daueranzeige) 

Kraftstoffvorrat (gering wenn gesondert 

angezeigt) 

Retarder aktiv (Daueranzeige) 

Zusatzheizung aktiv (Daueranzeige) 

Türen geschlossen. 

Türen geöffnet. 

Türen gesperrt. 

Türflügel gesperrt. 

Der Bus kann teilweise mit der Maus in Betrieb genommen werden. Mit der Taste ‚Alt’ wird im Bus der 

Mauszeiger aktiviert/deaktiviert. Alle mit der Maus bedienbaren Schalter und Taster sind beschriftet. Fahren 

Sie mit dem Mauszeiger darüber, um dessen Funktionen zu erfahren. 

Alle Drehschalter (z.B. Lichtdrehschalter) drehen sich mit der linken Maustaste rechts herum und mit der 

rechten Maustaste links herum. 

3.2. Kurzanleitung Bus startklar machen 

1. Gehe zur Halle und betätige den Schalter links neben dem Tor. Betrete danach die Halle und gehe zur 

vorderen Tür des Busses. Steige anschließend in den Bus und drücke die (Taste – C) um hinter dem Lenkrad 

Platz zu nehmen. 

Übrigens, Sie können auch den Gelenkbus aktivieren, indem Sie in der Halle die Tafel suchen, mit der 

Aufschrift – Werkstattplan – Steigen Sie anschließend in den Bus und drücken die (Taste – C) um hinter dem 

Lenkrad Platz zu nehmen.

Um einen Bus mit einem bestimmten Werbe-Repaint auszuwählen, gehe in das Hilfe-Menü (F1) und drücke 

dort den Button „Repaints“. 

2. P – Zündung an (Stufe 1) 

3. E – Bordspannung einschalten 

4. ENTER Kassenkamera – Ansicht 

5. Fahrernummer und Passwort eingeben (Maus) 

6. Dienstnummer und Linie eingeben (Maus) 

7. In Cockpitkamera wechseln (ENTER) 

8. P – Initialisierung (Stufe 2) 

9. BITTE WARTEN 

10. P – Motor starten 

3.3. Ausführliche Beschreibung: Bus startklar machen 

Einstieg, Zündung, Bordspannung 

Checkliste: 

1. Steige in den Bus ein 

Gehe zur Halle und betätige den Schalter links neben dem Tor. Betrete danach die Halle und gehe zur vorderen 

Tür des Busses. Steige anschließend in den Bus und drücke die (Taste – C) um hinter dem Lenkrad Platz zu 

nehmen. 

Übrigens, Sie können auch den Gelenkbus aktivieren, indem Sie in der Halle die Tafel suchen, mit der 

Aufschrift – Werkstattplan – Steigen Sie anschließend in den Bus und drücken die (Taste – C) um hinter dem 

Lenkrad Platz zu nehmen. 

Checkliste: 

2. P für Zündung an (Stufe 1) 

3. E Bordspannung einschalten 

Schalten Sie die Zündung ein mit der Taste ‚P’ sowie die Bordspannung mit der Taste ‚E’. 

Fahrersitzeinstellung 

Nachdem die Bordspannung eingeschalten wurde (Taste ‚E’), öffnet sich ein weiteres Menü. Hier können Sie 

sich mit den angebotenen F-Tasten den Fahrersitz nach Ihren eigenen Wünschen anpassen. 

Mit der Taste „F12“ speichern und schliessen Sie das Menü. Mit der Taste „F11“ können Sie das Menü ohne 

jegliche Speicherung schliessen. 

Sie können diese Anwendung jederzeit im Bus in der Fahreransicht mit ‚F12’ aufrufen.

Kasse einrichten, Fahrzielanzeige Sonderfahrten 

Checkliste: 

4. ENTER Kassenkamera – Ansicht 

5. Fahrernummer und Passwort eingeben (Maus) 

6. Dienstnummer und Linie eingeben (Maus) 

Mit Betätigen der ‚ENTER’ – Taste gelangen Sie zur Kasse. Geben Sie hier mit der Maus auf den Tasten der 

Kasse Ihre Fahrernummer und das Passwort ein (siehe auch Punkt 1.2). 

Bestätigen Sie jede Eingabe mit Klick auf die grüne ‚BEST’ – Taste unten rechts. 

Durch erneutes drücken der „ENTER“-Taste gelangen Sie wieder in die Fahreransicht. 

Nun öffnet sich ein neues Fenster. Hier finden Sie eine Auswahl an Fahrzielanzeige-Codes (siehe Bild unten). 

Verwenden Sie einen dieser Codes, wenn Sie sich KEINE Dienstnummer aus dem Depot geholt haben. Sie 

können dieses Menü-Fenster jederzeit mit der Taste „F10“ aufrufen (nur in der Fahrersicht aufrufbar / 

aktiviert !)

In diesem Fall geben Sie als Dienstnummer: 11111111 ein und einen der Codes aus dem nächsten Fenster. 

ACHTUNG: Mit diesen Codes wird KEIN Fahrplan aktiviert. Das bedeutet, hier werden KEINE 

Fahrgäste einsteigen und es wird auch KEINE Auswertung stattfinden. 

Wenn Sie sich aus dem Depot eine Dienstnummer geholt haben, schließen Sie dieses Fenster und folgen 

Sie den Anweisungen auf dem Kassendisplay 

Für Korrekturen klicken Sie mit der Maus auf die rote Taste ‚C’ auf der Kasse. 

Checkliste: 

7. In Cockpitkamera wechseln 

Wechseln Sie mit der mittleren Maustaste (Scrollrad) nun zurück in die Fahreransicht 

Initialisierung elektrische Systeme, Motor starten 

Checkliste: 

8. P Initialisierung (Stufe 2) 

9. BITTE WARTEN ! 

10. P – Motor starten 

Nach Betätigen der ‚P’ – Taste dauert es einen kleinen Moment bis die Initialisierung der elektrischen Systeme 

(Systemcheck) abgeschlossen ist. Es wird vom Hersteller empfohlen, diesen Systemcheck bis zum Ende 

durchlaufen zu lassen. Der Motor sollte erst dann gestartet werden, wenn im Display ein Bus erscheint. Nun 

kann der Motor gestartet werden. Hierfür drücken Sie nochmals die Taste ‚P’. 

Nur Experten-Modus: 

ACHTUNG!!! Im Experten-Modus darf der Motor erst eingeschaltet werden, wenn der Tachograph 

einsatzbereit ist. (siehe Abschnitt 3.7) 

Weiterhin achten Sie auf die Außentemperatur. Sollte diese niedriger sein als Minus 11 Grad, muss der 

Kraftstoffzusatz vorgeheizt werden. (Siehe Abschnitt „Klima / Heizung einstellen“, Abschnitt: Zusatz- 

Heizung ein/aus 

3.4. Motorschnellstart 

Die Motorschnellstart-Funktion eignet sich u.a. für Betriebspausen an Endhaltestellen oder zeitlich begrenzten 

Aufenthalten. Der Vorteil hierbei ist, dass die Initialisierung der Elektrik nicht erneut durchlaufen werden muss 

und ein schneller Start des Motors, ohne evtl. Vorheizen des Motors, möglich ist. Der Motorschnellstart lässt 

sich mit der Taste 6 aktivieren. Vorraussetzung ist, dass der Motor ebenfalls mit der Taste 6 abgeschaltet wurde 

und nicht mit der Taste „O“.

3.5 Außenspiegel / Innenspiegel / Sonnenblende einstellen 

Überprüfen Sie zuerst, ob die Spiegeldarstellung aktiviert ist, siehe Spiel-Menü unter ‚Einstellungen’ 

‚Grafikeinstellungen’ Spiegel. 

Um einen der beiden Außenspiegel, den Innenspiegel oder die Sonnenblende in eine gewünschte Position zu 

bringen bzw. auszurichten, aktivieren Sie den Mauspfeil mittels der „Alt“-Taste. 

Halten Sie die linke Maustaste gedrückt und bewegen Sie den Mauspfeil hoch, runter oder links und rechts um 

die Einstellungen zu verändern. 

3.6. Klima / Heizung einstellen 

Behalten Sie immer die Innentemperatur im Fahrer-Display im Auge. Um zum Bedienteil zu gelangen, drücken 

Sie die Taste „Num 4“. 

Im Experten-Modus wird eine fehlerhafte Bedienung der Heizung und Klimaanlage als Fehler in der Statistik 

gewertet. Achten sie deshalb immer darauf, dass es weder zu warm, noch zu kalt im Bus ist. 

Bedienteil Klima / Heizung 

1 – Luft-Verteiler 2 – Fahrersitz-Temperatur 3 – Gebläse 

4 – Klima vorne 5 – Umluft 6 – Fahrgastraum-Temperatur 

7 – Zusatzheizung 8 – Reheat 

Bedienelemente: 

Luft-Verteiler 

Voraussetzung: Bordspannung muss an sein! 

Nur im Fahrerbereich. 

Stufe 1: Belüftung unten 

Stufe 2: Belüftung unten und an der Windschutzscheibe 

Stufe 3: Belüftung oberer Bereich und an der Windschutzscheibe 

Stufe 4: Entfrostung Windschutzscheibe 

Fahrersitz-Temperatur 


Die Temperatur kann stufenlos erhöht / verringert werden. Warm wird die Gebläse-Luft erst, wenn der Motor 

läuft!

Gebläse 


Die Gebläse-Richtung wird mit dem Schalter Luft-Verteiler festgelegt (nur Fahrerbereich). 

Klimaanlage vorn 

Voraussetzung: Motor muss laufen, Fahrersitz-Temperatur Schalter im blauen Bereich, Außentemperatur über 

12 Grad! 

Wenn eingeschaltet, leuchtet die Kontrolllampe an der Taste. Der Fahrerbereich wird nun gekühlt und kann bei 

Bedarf mittels des Fahrersitz-Temperatur Reglers variabel eingestellt werden. 

Umluft 


Wenn eingeschaltet, leuchtet die Kontrolllampe an der Taste. Die Dachluken werden geschlossen. Der 

Umluftbetrieb ist aktiv für ca. 10 Minuten. 

Bei manueller oder automatischer Abschaltung des Umluftbetriebes erlischt die Kontrolllampe und die 

Dachluken öffnen sich. 

Reheat-Funktion ein/aus 


Wenn eingeschaltet, leuchtet die Kontrolllampe. Die maximale Laufzeit beträgt ca. 30 Min. Danach wird diese 

Funktion automatisch abgeschaltet. 

Zusatzheizung ein/aus 


Die Zusatzheizung dient dem Vorheizen des Treibstoffs bei sehr kalten Außentemperaturen. Die Zusatzheizung 

kann nur manuell aktiviert werden. 

Fahrgastraum-Temperatur – Steuerung ein/aus 

Voraussetzung: Motor muss laufen! 

Wenn eingeschaltet, leuchtet die Kontrolllampe an der Taste. Standardmäßig beträgt die Temperatur im 

Fahrgastraum 22 Grad. 

3.6.1 Programmierung der Fahrgastraum-Temperatur (Klimaanlage) – Funktion nur im Experten- 

Modus möglich 


2 x Taster betätigen, um in den Programmier-Modus zu gelangen. Wenn die Kontrollleuchten blinken, kann die 

Temperatur eingestellt werden. 

Über die Tasten Umluft und Zusatzheizung kann die Temperatur in 2er Schritten erhöht oder minimiert werden. 

Maximal einstellbare Temperatur ist 28 Grad, minimal sind es 20 Grad. 

Die eingestellte Temperatur wird durch die blinkenden LED (in den Tasten) wie folgt angezeigt: 

- 20 Grad: es blinkt die untere Taste (Zusatzheizung) 

- 22 Grad: es blinken die untere und die mittlere Taste 

- 24 Grad: es blinkt die mittlere 

- 26 Grad: es blinken die mittlere und die obere Taste (Umluft) 

- 28 Grad: es blinkt die obere Taste 

Um die Eingabe zu bestätigen, muss die mittlere Taste gedrückt werden. Wenn die LED´s aufhören zu blinken, 

ist die Programmierung abgeschlossen.

3.7 Der Fahrtenschreiber (nur im Experten-Modus aktiv !) 

Oberhalb des Fahrers befindet sch der digitale Fahrtenschreiber (Tachograph). Mit der Taste „Entf (Num)“ 

gelangen Sie in die Nahansicht. 

Vor jedem Fahrtbeginn müssen Sie sich mit ihrer Fahrerkarte beim Gerät anmelden. 

Anmelden am System 

Bewegen Sie die Maus mit gedrückter linker Taste vertikal über den Einschubschlitz von „Fahrer 1“ um die 

Karte einzustecken. Die Daten auf der Karte werden nun ausgelesen. 

Nachfolgend werden im Display die letzte Entnahme der Karte angezeigt. Bestätigen Sie die Anmeldung mit 

„OK“. Sie sind nun am System angemeldet und ihre Fahrten werden aufgezeichnet. 

Im Display sehen Sie abschließend die Standardanzeige mit der aktuellen Uhrzeit, die maximal gefahrene 

Geschwindigkeit und in der zweiten Zeile das Symbol für „sonstige Arbeitszeit“, „Karte eingesteckt“ und der 

Gesamtkilometerstand. 

Tipp: Im Menü können Sie auch die Sprache von Deutsch auf Englisch wechseln. 

Festlegen der Lenk- und Ruhezeit 

 

 

 

Standardmäßig ist 2 x 4:00 Std. als Lenkzeit und 0:30 min. als Ruhepause vorgegeben. Sie können die Lenkzeit 

allerdings in 15 min.-Schritten verändern. Die Zeit der Ruhepause können Sie nicht manuell verändern da Sie 

automatisch angepasst wird. 

Achtung ! Mit Beginn der Fahrt bzw. der Schicht lässt sich die maximale Lenkzeit für den laufenden Tag im 

Menü nicht mehr verändern ! 

Drücken Sie mit der Maus auf die Taste „Menü“, es erscheint der Modus „max. Lenkzeit“. Verändern Sie die 

Zeit mit Klick auf die Pfeiltasten hoch / runter (min = 0:30 Std., max = 4:30 Std.). Wenn Sie die Lenkzeit fertig 

eingestellt haben können Sie mit einem weiteren Klick auf die Menütaste im Modus „min. Ruhezeit“ die 

automatisch errechnete Ruhezeit sehen die mindestens eingehalten werden muss. Zum Abspeichern verlassen 

Sie einfach das Menü mit Klick auf die Menütaste. 

Beachten Sie, dass die max. Lenkzeit x 2 gerechnet wird. Also bedeuten 4:00 Std. Lenkzeit: 2 x 4 Std. = 8:00 

Std. Lenkzeit !

Beginn und Ende der Fahrt 

Nachdem Sie nun ggf. die Lenkzeit eingestellt und das Menü verlassen haben können Sie den Motor starten. 

Auf der Standardanzeige wechselt das Symbol von „sonstige Arbeiten“ in „Fahrer / Lenkzeit“. 

Nachdem Sie nun ihre erste Tour beendet und an der Endhaltestelle angekommen sind, können Sie im Display 

ihre gefahrene Höchstgeschwindigkeit ( im Beispiel: 48.3 km/h) und die gefahrenen Gesamtkilometer ablesen ( 

1.9 km) 

Schalten Sie nun den Motor mit der Taste „6“ aus. 

Wichtig ! Die Funktionen des Fahrtenschreibers sind bei laufendem Motor deaktiviert um eine Manipulation 

auszuschließen. 

Erneut wechselt das Symbol unten links von „Fahrer / Lenkzeit“ in „sonstige Arbeiten“. Damit ihre Pausenzeit 

korrekt registriert wird müssen Sie mit der Maus ein mal auf die Taste „1“ drücken. Es erscheint unten links das 

Symbol für „Pause- Ruhezeit“. Nun können Sie mit der Maus die „Pfeil nach unten“-Taste drücken um die 

Gesamtzeit ihrer Fahrt und der gemachten Pause abzulesen (im Beispiel: gefahren = 4 min., Pause = 1 min.) 

Ist ihre Pause zu Ende, starten Sie den Motor mit der Taste „6“. Automatisch wechselt unten links das Symbol 

von „Pause- Ruhezeit“ in „Fahrer / Lenkzeit“ und Sie können mit ihrer Rücktour beginnen. 

Ist ihre Schicht zu Ende und Sie sind mit ihrem Bus auf dem Betriebshof angekommen schalten Sie ihren Motor 

komplett mit der Taste „O“ aus. Drücken Sie nun mit der Maus am Fahrtenschreiber die Auswurftaste (rechts 

neben der 1). Ihre Daten werden nun gespeichert (für den Fall, dass Sie am Tage mehr als eine Schicht 

absolvieren müssen) und bei erneutem Einschub des selben Tages aufgerufen. 

Eine komplett neue Schicht mit neuer Lenkzeit ist erst mit dem Start eines neuen Spiels möglich.

4. Fahren des Busses 

4.1. Checkliste (nur Einsteiger-Modus) 

Nachdem der Motor gestartet wurde (Taste ‚P’), öffnet sich auf der linken Seite eine Checkliste, die die jeweils 

nächsten Schritte anzeigen um den Bus erfolgreich fortbewegen zu können. 

Die Checkliste kann jederzeit an- und abgeschaltet werden über das Hilfemenü (F1). 

4.2. HUD (Anzeigesystem auf dem Bildschirm) 

Die HUD-Anzeige oben mittig am Bildschimrand erscheint automatisch, sobald der Motor eingeschaltet ist. Es 

zeigt die gerade aktiven Funktionen oder jeweiligen Zustände des Busses an. 

Beispiel aktivierte Funktionen im Bild: 

P = Feststellbremse aktiviert 

N = Gangschaltung steht auf Neutral 

= Blinker rechts

4.3. Bremse lösen, Gang einlegen 

Im HUD (Erklärung siehe Punkt 4.2) sehen Sie zwei Symbole: P und N. Diese zeigen an, dass im Moment die 

Feststellbremse aktiv ist und sich der Gangwahlschalter auf N für Neutral befindet. 

So legen Sie den Gang von N – neutral auf D – Drive ein: 

Betätigen Sie die dauerhaft die Fußbremse und legen Sie den Gangwahlschalter auf D (Taste ‚Nach-oben’). 

So lösen Sie die Feststellbremse: 

Drücken Sie die ‚RÜCK’ – Taste und zusätzlich die „Einfg“-Taste. 

4.4. Gas geben, bremsen, lenken 

Mit folgenden Tasten können Sie beschleunigen, bremsen und lenken: 

- Beschleunigen: ‚PFEIL-NACH-OBEN’ – Taste 

- Bremsen: ‚PFEIL-NACH-UNTEN’ – Taste 

- Lenken: ‚PFEIL-NACH-LINKS’ und ‚PFEIL-NACH-RECHTS’ – Tasten 

Im HUD (siehe Punkt 4.2) wird Ihnen während der Fahrt die aktuelle Geschwindigkeit angezeigt. 

4.4.1. Retarder-Bremse 

Der Retarder dient hauptsächlich zum Abbremsen des Fahrzeugs ohne die verschleißbehafteten Radbremsen zu 

benutzen. Je nach Ausstattung des Busses können verschiedene Retarder installiert sein. Der Bus im Spiel 

verfügt über drei Retardertypen. 

Normal (Standard / automatisch) 

Mit der Taste „R“ wird der Standardretarder aktiviert. Dieser wird automatisch angesteuert sobald das 

Bremspedal benutzt wird. Dieser Retarder wird vorrangig im Stadtverkehr eingesetzt. 

Direkt 

Mit der Taste „T“ wird der Retarder „direkt“ eingeschaltet. Er wird mit höchster Stufe aktiviert sobald man das 

Gaspedal zurücknimmt. Dieser Retarder wird vorrangig bei bergigen Straßenverhältnissen eingesetzt. 

Manuell (Stufe 0-4) 

Die manuelle Retarderbremse wird mit der Taste „Pos1“ hoch- (0-4) und mit „Ende“ abgeschaltet (4-0) 

Dieser Retardertyp wird vorrangig bei langen Gefällen dosiert eingesetzt. 

Der manuelle Retarder darf nicht im längeren Dauerzustand aktiviert sein ! 

Andernfalls wird die Retarderleistung neutralisiert und das Getriebeöl unzulässig erhitzt. 

Mit der Taste „F9“ können Sie sich jederzeit den Zustand der aktivierten Retarder anzeigen lassen.

4.5. Einstellung Bus-Lenkung / Lenkverhalten 

Das Menü wird im Bus mit der Taste ‚F11’ aufgerufen. 

Sie können hier anhand von Schiebereglern das Verhalten des Buslenkrades nach Ihren Wünschen verändern. 

4.6. Auswählen einer Linie 

Um eine Linie auszuwählen gehen Sie in der Depot-Halle an den „Dienstplan“ und klicken darauf sobald die 

gelbe Schrift erscheint. 

Alternative oder während einer Linienfahrt können Sie den Auswahldialog auch jederzeit mit „F7“ aufrufen. 

Wählen Sie eine Linie aus, und drücken Sie den „weiter“- Button. Im folgenden Fahrplan-Fenster, was Sie 

jederzeit mit „F8“ aufrufen können, kommt eine detailierte Übersicht inklusive der Dienstnummer. Merken 

oder notieren Sie die Dienst-, Linien- und Richtungsangaben und geben diese zur gegebenen Zeit in die Kasse 

ein.

4.7. Aktivieren einer Linie über die Kasse 

Bevor Sie die Linieneingabe machen, müssen Sie sich mit ihrer ‚Fahrernummer’ und dem dazu gehörigen 

‚Sicherheitscode’ an der Kasse anmelden. Anschließend muss die ‚Dienstnummer’ eingegeben werden. Diese 

erfahren Sie, wenn Sie über die Fahrplanübersicht (F7) einen Fahrplan auswählen. Wenn die ‚Dienstnummer’ 

nicht bekannt ist, geben Sie 8x die „1“ ein. Tippen Sie nun die Liniennumer ein und bestätigen oder wählen den 

Kurs für die Hin- oder Rückfahrt (EIN / AUS) 

Anschließend werden ihnen in der Karte (Tab) eine rote und eine gelbe Linie angezeigt. Die rote Linie führt Sie 

zur Starthaltestelle, welche durch ein grünes H gekennzeichnet ist. Kurz bevor Sie die Starthaltestelle erreichen, 

ist die erste automatische Ansage hörbar.

4.8. Die Linienfahrt 

Nach Ankunft an der Starthaltestelle betätigen Sie die Haltestellenbremse (ENTF) und öffnen alle Türen 

(NUM 1, NUM 2/ NUM 3). An dieser Stelle können Sie wählen zwischen manueller Türöffnung oder 

automatischer Türfreigabe (M). Bei dieser Funktion öffnet sich die hintere bzw. die beiden hinteren Türen nur, 

wenn Fahrgäste aussteigen möchten und schließen sich automatisch wieder, wenn alle Fahrgäste ausgestiegen 

sind, die aussteigen möchten. 

Bei Abfahrtzeitpunkt (wenn keine Verfrühung mehr angezeigt wird) schließen Sie alle Türen und fahren zur 

nächsten Halstestelle. Die Haltestellenbremse wird automatisch gelöst, sobald Sie Gas geben. 

Wenn nur eine Tür offen ist, ist automatisch die Anfahrsperre aktiviert. Um losfahren zu können, müssen alle 

Türen geschlossen sein. Schließe zuvor alle Türen. 

Bei Ankunft an der Endhaltestelle steigen alle Fahrgäste aus und auf der Fahrzielanzeige ist „nicht einsteigen“ 

zu lesen. 

An der Endhaltestelle haben Sie nun die Möglichkeit die Rücktour zu fahren. Klicken Sie dazu die blaue F- 

Taste auf der Kasse und den nach rechts zeigenden Pfeil bis „Kurs“ auf dem Display steht. Bestätigen Sie mit 

der „BEST“-Taste und ihnen wird die Linie angezeigt, die Sie zuletzt gefahren sind. Wechseln Sie die Richtung 

über die Pfeil-Tasten in die entgegen gesetzte und bestätigen Sie mit der „BEST“-Taste. Nun erscheint an der 

Fahrzielanzeige die gewünschte Linie. 

Außerdem können Sie über die Funktionstaste auf der Kasse auch die Linie ändern. Über die F7-Taste können 

Sie sich eine Linie aussuchen (Meldung „Fahrplan abbrechen mit „Ja“ bestätigen). Klicken Sie anschließend 

die F-Taste und mit der Pfeil-Taste bis „Linie“ auf dem Display steht. Bestätigen Sie und geben Sie die 

gewünschte Liniennummer und anschließend die Richtung ein. 

4.9. Linien und Eingabecodes 

Linie: 4 (Code: 40) Hin: 14 min. Rück: 15 min. 






Linie: M11 (Code: 111) Hin: 14 min. Rück: 21 min. 

Linie: M53 (Code: 531) Hin: 20 min. Rück: 21 min. 

Linie: N41 (Code: 412) Hin: 22 min. Rück: 20 min. 

Linie: N64 (Code: 642) Hin: 11 min. Rück: 9 min. 

Linie: X86 (Code: 863) Hin: 14 min. Rück: 17 min. 

M = Metroline, Code: xx1 

N = Nachtlinie, Code: xx2 

X = Express, Code: xx3

4.10. Zurücksetzen des Busses 

Sollte man mit dem Bus einmal in eine ausweglose Situation gelangen indem man weder vor- noch zurückfahren kann 

bzw. sich festgefahren hat, so kann man mittels der Zurücksetzen-Funktion den Bus befreien. Dies erreicht man indem 

man mit der „Esc“-Taste das Menü aufruft und den Button „Fahrzeug zurücksetzen anklickt. 

Bitte unbedingt beachten, dass der Bus beim zurücksetzen wieder in die Depot-Halle zurückgesetzt wird ! 

Evtl. muß ein begonnene Linienfahrt erneut aktiviert werden. 

5. Kasse 

5.1. Allgemein 

Wenn Sie sich auf dem Fahrersitz befinden, erreichen Sie die Kasse über die ENTER-Taste. Über das Mausrad 

oder rechte Maustaste gelangen Sie zum Kassentisch. Dies benötigen Sie für den Kassiervorgang. 

5.2. Kassiervorgang 

Wenn ein Fahrgast einen Fahrschein möchte, wechseln Sie in die Kassenkamera (ENTER). Es wird ihnen 

angezeigt, um welche Art Fahrgast es sich handelt (Normal, Rentner, Student, Invalide). Dieser legt ihnen Geld 

auf den Kassentisch, was Sie über anklicken aufnehmen. Geben Sie nun die Gattung des Fahrgastes ein und den 

Betrag, den er ihnen ausgehändigt hat. Daraufhin bekommen Sie den Betrag angezeigt, der an den Fahrgast 

zurück gezahlt werden muss (Rückgeld). Sie können dies in Form von Hartgeld und Scheinen tun. Die Münzen 

befinden sich in den Röhrchen und die Scheine im Kassenfach unter den Röhrchen. 

Klicken Sie zuletzt noch auf die grüne „BEST“-Taste auf der Kasse, um den Fahrschein zu drucken.

5.3. Storno 

Manchmal kann es passieren, dass man z. B. die falsche Gattung oder auch einen falschen Betrag in die Kasse 

eingegeben hat. Hier besteht die Möglichkeit, den letzten Fahrschein zu stornieren. Der Kassiervorgang muss 

dazu vollständig beendet sein (Fahrschein bereits gedruckt). 

Dazu drücken Sie die Taste „Storno“ auf der Kasse. Bestätigen Sie anschließend mit der „BEST“-Taste. Auf 

dem Display erscheint „DER FAHRSCHEIN WIRD STORNIERT“. Klicken Sie abermals die „BEST“-Taste. 

Dann werden der Gesamtbetrag ohne Storno und der Gesamtbetrag mit Storno angezeigt. Nach kurzer Zeit 

(ohne etwas zu klicken) wird ein Stornierungsschein gedruckt und auf dem Kassentisch liegt der 

zurückgegebene Fahrschein des Fahrgastes, den Sie wieder aufnehmen. 

Führen Sie danach den kompletten Kassiervorgang noch einmal durch. 

5.4. Funktionsmodus 

Die Kasse hat einen erweiterten Funktionsmodus den Sie über die blaue Taste „F“ aufrufen können. 

Innerhalb des Modus können Sie weitere Funktionen und Statusanzeigen mit den blauen Pfeiltasten ( / ) 

vor- und zurückschalten. Der Funktionsmodus beinhaltet folgende Kategorien: 

Geschlossen 

In diesem Modus verriegeln Sie die Kasse in all ihren Funktionen um Sie (z.B. bei Verlassen des Fahrzeugs 

während einer Pause) vor Missbrauch zu schützen. Um die Kasse wieder zu entriegeln drücken Sie mit dem 

Mauspfeil auf die rote „C“-Taste und anschließend auf die Funktionstaste „F“. Geben Sie dann ihren 

vierstelligen Sicherheitscode ein und drücken die Bestätigungstaste. 

Kurs 

Dieser Modus bestimmt allgemein die Richtung einer Route: „EIN“ (Hinfahrt / Route 1) und „AUS“ (Rückfahrt 

/ Route 2). Die Richtungen können Sie mittels der blauen Pfeiltasten auswählen. 

Den Kurs-Modus benutzen Sie sowohl für eine neue, als auch für eine bestehende Linie. 

Linie 

Modus für die Linieneingabe. Bei aktivierten Linien ist ein Wechsel erst an der Endhaltestelle möglich.

FAM (Dienstende) 

Dieser Modus beinhaltet drei Funktionen: 

Inspektor: Dieser Bereich ist für den Fahrer nicht zugänglich. 

Voll: Übersicht der gesamt verkauften Tickets und des eingenommenen Fahrgeldes. Mit Klick auf die 

Bestätigungstaste werden die Stornos angezeigt. Mit einer weiteren Bestätigung werden die Daten an die 

Zentrale übermittelt und alle Werte auf Null gesetzt. 

Vorläufig: Übersicht der derzeitig gesamt verkauften Tickets und des eingenommenen Fahrgeldes. 

Zeitmessung 

Aktiviert die Zeitmessung nach Eingabe der zu messenden Linie und des Kurses. Die Zeitmessung wird für die 

Berechnung von erstellten Linien mit Fahrplan benötigt. 

6. Route und Fahrplan erstellen 

6.1. Vorbereitung 

Im Bus-Simulator 2012 haben Sie die Möglichkeit auch eigene Routen mit Fahrplan zu erstellen. 

Entweder planen Sie ihre Route aus freien Stücken oder Sie orientieren sich an den vorhandenen Haltestellen 

die in der Stadt verteilt sind. Als wichtige Hilfsmittel dienen ihnen dazu der Stadtplan und die Haltestellenkarte 

die dem Spiel beiliegen. 

Notieren Sie sich die Haltestellencodes (lt. der Haltestellen-Karte) in der Reihenfolge die später der Bus 

abfahren soll, sowohl für die Hin- als auch für die Rückroute. Die roten Haltestellencodes sind normale 

Haltestellen, die blauen sind Betriebshaltestellen am Ende einer Tour. Die Endhaltestelle kann jede beliebige 

Haltestelle in der Stadt sein. Wir empfehlen aber die blauen Betriebshaltestellen zu nutzen da hier Buchten 

vorhanden sind. 

Andernfalls kommt es vor, dass sich hinter dem Bus der KI-Verkehr staut.

6.2. Der Fahrplan-Editor 

Öffnen Sie nun den Fahrplan-Editor im Hauptverzeichnis des Spieleordners (…:\....\astragon\Bus-Simulator 

2012\Bin_Basic (oder High)\Schedule Wizzard.exe) 

1 – Hier vergeben Sie ihrer Linie eine zwei- oder dreistellige ID die später für die Aktivierung der Linie 

benötigt wird. Der ID-Code kann frei gewählt werden. 

2 – Hier geben Sie eine Tour-ID ein die zwischen Hin- und Rückfahrt unterscheidet. Für die Hinfahrt nehmen 

Sie z.B. die „1“ und für die Rückfahrt die „2“. 

3 – Im Feld Line-Text tippen Sie die Liniennummer ein (max. dreistellig) die später an der Zielanzeige des 

Busses erscheint. Sie können sowohl Ziffern als auch Buchstaben verwenden (X1, M1…) 

4 – In die Felder „Target-Text 1 + 2“ geben Sie den Namen der Zielhaltestelle ein bzw. den Zielort. Die Wahl 

des Namens oder die Bezeichnung der Ortsangabe kann frei gewählt werden (z.B.: „Scharnfeld, Nelkenstr.“, 

„Nelkenstr. E. Maierhofstr.“) 

Die zwei Eingabefelder unterscheiden sich in die obere und untere Textzeile die später in der Zielanzeige des 

Busses angezeigt wird. 

5 – Reihenfolge der festgelegten Haltestellen-IDs. 

6 – Eingabe der Haltestellen-ID laut der Haltestellen-Karte. Tippen Sie in diesem Feld die ID ein und klicken 

dann auf „Add“. Sollten Sie sich einmal vertan haben können Sie eine ID mit „Remove“ löschen. 

7 – Fahrzeit zwischen den Haltestellen. Geben Sie hier einfach jeweils eine „1“ ein. Die genaue Fahrzeit wird 

später bei der Messfahrt ermittelt und in die Fahrplan-Datei übernommen. 

8 – Geben Sie hier einen Standard-Preis für eine einfache Fahrt ein (Schreibweise: 0.00) 

9 – Gesamtzeit einer Tour. 

10 – Alle Startzeiten ab der ersten Haltestelle.

11 – Geben Sie hier die Abfahrtszeiten der ersten Haltestelle (ID) ein. Damit erstellen Sie also einen 

Fahrplantakt. Tippen Sie die Uhrzeit ein, getrennt mit einem Punkt (0.00) und klicken Sie auf „Add“. Sollten 

Sie sich einmal vertan haben können Sie eine Uhrzeit mit „Remove“ löschen. 

Beispiel: Der erste Bus des Tages fährt um 5.00 Uhr. Der Zweite um 5.10 Uhr, der Dritte um 5.20 Uhr. 

Die wäre bis dahin ein 10-Minuten-Takt. 

Bitte beachten Sie, dass die letzte Fahrplanfahrt (einschl. evtl. Verspätung) nicht über die Zeit 23.59 Uhr 

hinausgeht. Ebenso lassen Sie die erste Fahrt erst ab 0.00 Uhr starten. Andernfalls kann es zu falschen 

Zeitberechnungen kommen. 

Validate – Prüfung auf Gültigkeit der gemachten Eingaben. 

Preview File – Vorschau der Fahrplan-Datei (.sch-Datei) 

File New – Anlegen einer neuen Fahrplan-Tour. 

File Load – Laden einer bestehenden Fahrplan-Datei (.sch-Datei) 

File Save – Speichern einer neuen oder veränderten Fahrplan-Datei. Achten Sie darauf, dass die Datei im 

richtigen Verzeichnis abgespeichert wird: 

…: astragon\Bus-Simulator 2012\Data\Schedules 

Nachdem Sie eine neue Fahrplan-Tour erstellt haben müssen Sie eine Messfahrt auf ihrer Linie machen damit 

u.a. Verspätungen korrekt angezeigt werden. 

6.3. Messfahrt 

Um die Messfahrt zu aktivieren gehen Sie bitte wie folgt vor: 

Nach dem Einschalten der Bordspannung („Taste E“) wechseln Sie in die Kassenansicht mit der „Enter“ Taste. 

Geben Sie, wie im Display angezeigt, ihre Fahrernummer und den Sicherheitscode ein. Danach erscheint das 

Menü Fahrzielanzeige mit den Codes für die Sonderziele. Klicken Sie auf den Button „Verlassen“ und geben 

im Kassensystem als Dienstnummer acht mal die Eins ein (11111111). 

Nun geben Sie als Liniennummer einen der Sondercodes ein (z.B.: 905 für Messfahrt) 

Im Display erscheint Betrag, Summe, Wechselgeld. Tippen Sie jetzt auf die Taste „F“ und schalten 

Mit „Pfeil-rechts“ das Menü durch bis „Zeitmessung“ und bestätigen dies mit der grünen Taste. 

Als nachfolgende Liniennummer geben Sie nun ihre Liniennummer ein die Sie auch im Schedule-Wizzard im 

Feld „Line-ID“ eingegeben haben. 

Zuletzt wählen Sie noch die Richtung ihrer Linie. Mit den beiden Pfeiltasten wählen Sie EIN oder AUS. EIN 

steht für die Hinroute (Route / Kurs 1) und AUS für die Rückroute (Route / Kurs 2) 

Nun ist die Zeitmessung aktiviert und Sie sehen in der Navigation eine rote Linie die Sie zur ersten Haltestelle 

(gekennzeichnet mit einem grünen H-Symbol) ihrer Route führt.

Beginnen Sie ihre Zeitmessung an der ersten Haltestelle und folgen ihrer festgelegten Route (gelbe Linie in der 

Navigation). 

Fahren Sie in einem normalen Tempo als würden Sie Fahrgäste befördern und halten dabei an jeder Haltestelle 

ordnungsgemäß an. 

Beachten Sie die rechts im HUD-Display erscheinende Haltezeit die in Sekunden angezeigt wird. Fahren Sie 

nicht vorher los! 

Wenn Sie die Endhaltestelle erreicht haben wird das System dies anzeigen und die Messung ist gespeichert und 

abgeschlossen. 

Für die Messung der Rücktour gehen Sie bitte alle Schritte erneut durch. Eine sofortige Messung der Rücktour 

ist nicht möglich. 

7. Fahrerprofil und Statistik 

Im Hilfemenü (Taste „F1“) gelangen Sie mit Klick auf den Button „Profil“ in das Fahrerprofil. 

Dort sind alle wichtigen Daten zum Fahrer hinterlegt. 

Weiterhin finden Sie dort eine dynamische Bemessung u.a. über ihr fahrerisches Können, ihre Pünktlichkeit 

oder ihrer allgemeinen Beliebtheit. Diese Parameter werden durch ihre Vorgehensweise während einer 

Linienfahrt ständig beeinflusst und aktualisiert.

Mit Klick auf den Button „Statistik“ können Sie sich ein detailliertes Fehlerprotokoll im Einsteiger- oder 

Expertenmodus anzeigen lassen. Dort erfahren Sie welche Fehler Sie während des Betriebes gemacht haben. 

Das Protokoll zeigt einen aktuellen und einen vorherigen Stand ihrer gemachten Fehler, so dass Sie ständig 

einen Vergleich über ihre Verbesserungen haben.

8. Repaints erstellen 

Die Repaints bestehen aus mehreren Texturen, und einer „config.XML“. 

Die einzelnen Repaints werden durch Unterordner voneinander getrennt um Sie übersichtlich zu halten und 

einen einfachen Austausch mit der Community zu ermöglichen. 

Zu finden sind die Repaints im Spiel-Hauptverzeichnis/Data/Repaints/REPAINTNAME/Textures 

Die Texturnamen dürfen NICHT verändert werden, da Sie sonst vom Spiel nicht erkannt und zugeordnet 

werden können. 

Das Dateiformat MUSS „.DDS“ sein. 

Texturliste: Speicherformat 

-Bodymap_Gelenkbus DXT5 

-Bodymap_Gelenkbus_gloss DXT1 

-Bodymap_solo002 DXT5 

-Bodymap_solo002_gloss DXT1 

-fahrertuer_front DXT1 

-faltenbalg DXT1 

-felge_hinten DXT1 

-felge_vorne DXT1 

-haltestange DXT1 

-lenkrad DXT1 

-logo DXT1 

-nummernschild_hinten DXT1 

-nummernschild_vorne DXT1 

-piktogramme DXT5 

-piktogramme_rueckseite DXT5 

-radkappe_hinten DXT5 

-radkappe_vorne DXT5 

-reifen DXT1 

-reifenprofil DXT1 

-sitzpolster DXT1 

-stopknopf_rund DXT1 

Einige Texturen haben besondere Funktionen, wie z.B. die „radkappe_vorne“ und „radkappe_hinten“. Beide 

Texturen können über den Alpha-Kanal unsichtbar gemacht werden, sodass im Spiel die Felge zu sehen ist. 

Um die Radkappe anzuzeigen muss der Alphakanal mit absolutem Weiss gefüllt werden. 

(RGB-Wert: 255,255,255) 

Um die Radkappe auszublenden muss der Alphakanal mit absolutem Schwarz gefüllt werden. 

(RGB-Wert: 0,0,0) 

Texturen mit Alphakanal müssen als DXT5 - *.DDS gespeichert werden. 

Texturen ohne Alphakanal sollten als DXT1 - *.DDS gespeichert werden. 

Lackierung der Karosse: 

Die Lackierung der Karosse besteht aus zwei Texturen, beim 12-Meter Standardbus aus: 

„Bodymap_solo002.DDS“ 

„Bodymap_solo002_gloss.DDS“ 

- beim 18-Meter Gelenkbus aus: 

“Bodymap_Gelenkbus.DDS” 

„Bodymap_Gelenkbus_gloss.DDS“

Die Bodymap ohne Zusatz „gloss“ ist zuständig für die farbliche Lackierung und z.B. Werbung auf den 

Seitenfenstern sowie für Durchsichtigkeiten. 

Die Bodymap mit Zusatz „gloss“ ist für den Glanz im Spiel zuständig. 

Speziell bei Werbeaufklebern die über die Fenster gehen muss der Alphakanal in der Bodymap und der Glanz 

in der Bodymap_gloss entsprechend angepasst werden. (Beispiel Repaint: „SWF-BCCS“). 

config.XML 

Für jedes Repaint wird eine „config.XML“ benötigt, die im Ordner des Repaints liegt. 

In der config.XML sind einige Infos gespeichert wie der Name des Repaints, Repaintersteller, Version und eine 

kurze Beschreibung zum Repaint. 

Um das Repaint im Spiel auswählen zu können, gehen Sie im Spiel in das Hilfemenü (F1) und drücken dort auf 

den Button „Repaints“. 

9. Wichtige Hinweise 

Wenn während des Spielens vermehrt Soundaussetzer auftreten und/oder die KI-Fahrzeuge bzw. Fußgänger 

oder Fahrgäste vermehrt „herumspinnt“ oder Sie mehr oder weniger oft Nachladeruckler feststellen, kann dies 

ein Zeichen von Rechnerüberlastung sein. Des Weiteren können auch Treiber veraltet sein (z. B. der 

Grafikkarte). 

Versuchen Sie zunächst das folgende: 

1. Schließen Sie möglichst alle Hintergrundprogramme z. B. Internetseiten, Internetradio, E-Mailprogramme 

usw. 

2. Verlassen Sie das Spiel und gehen Sie ins Spielemenü zu den „Grafikeinstellungen“. Setzen Sie möglichst 

viele Optionen dort herunter bzw. schalten Sie diese ab. Wir empfehlen mit diesen anzufangen: 

„Schattendetails“ auf „off“ stellen, „Spiegel“ ausschalten (Häkchen rausnehmen), „Sichtweite“ herunterstellen 

auf „low“, „Auflösung“ herunterstellen z. B. 1024 x 768. 

3. Aktualisieren Sie die Grafikkartentreiber. 

10. Speichern 

Das Spiel wird in kurzen Zeitabständen automatisch im Hintergrund abgespeichert. Allerdings kann keine 

genaue Szene bzw. kein letzter Standort erneut aufgerufen werden. Es werden nur die erspielten Daten (Profil, 

Kilometerstand etc.) gespeichert, sodass jeder erneute Spielbeginn in der Depothalle beginnt. 

Um einen gespeicherten Stand aufzurufen klicken sie im Anfangsmenü einfach auf „Spiel fortsetzen“.

Bus-Simulator 2012 – Handbuch

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