ALFA ROMEO

Internationales Debüt für Alfa Brera und Alfa
Spider mit dem automatisierten Selespeed-
Getriebe
Der sportlichen Tradition von Alfa Romeo gemäß erweitert sich das Produktangebot für Alfa
Brera und Alfa Spider um das neue Halbautomatikgetriebe Selespeed. Es ist die technologische
Weiterentwicklung des bereits für einige Alfa Romeo Modelle eingesetzten Selespeed-Getriebes,
das hinsichtlich Ansprechbereitschaft und Schaltkomfort optimiert worden ist und für Alfa Brera und
Alfa Spider in Verbindung mit der Motorenausstattung 2.2 JTS mit 185 PS geordert werden kann.
Diese Vorrichtung bedient sich eines automatisierten elektrohydraulischen Systems, das
sowohl den sequenziellen Handschaltmodus als auch den Automatikbetrieb zulässt. Das
Selespeed-Getriebe ist nicht nur außerordentlich bedienerfreundlich, sondern überlässt dem Fahrer
auch die freie Wahl, wie er zu fahren gedenkt. Um im sequenziellen Schaltmodus hochzuschalten,
ist das Bedienteil nach hinten zu „drücken“, um zurückzuschalten, muss es nach vorn bewegt
werden; diese Funktionslogik ist charakteristisch für den sportlichen „Schaltstil“, bei dem die
Bewegungsträgheit von Fahrzeug und Fahrer zur intuitiven Benutzung des Getriebes anregen. Im
Automatikmodus wählt das Getriebe die jeweils passende Stufe selbsttätig aus, sodass sich der
Fahrer ungestört auf das Verkehrsgeschehen konzentrieren kann, wodurch die Fahrsicherheit und
der Fahrkomfort begünstigt werden.
Außerdem besteht die Möglichkeit, die Gänge über die Schaltwippen am Lenkrad zu
schalten, die beim Selespeed-Getriebe zum serienmäßigen Lieferumfang gehören, binnen Kurzem
aber auch für die Getriebeautomatik der Motorversionen 3.2 JTS Q4 in das optionale
Ausstattungspaket übernommen werden.
Das Selespeed-Getriebe verfügt über eine Sport-Taste, die sowohl im manuellen als auch
im automatischen Schaltmodus aktiviert werden kann. Im ersten Fall gestattet der Sport-Modus
eine Verringerung der für das Schalten aufgewendeten Zeit von rund 20 Prozent, was durch
Komprimierung der Untersetzungsphasen und Rückgabe des Drehmoments möglich gemacht wird.
Beim Automatikbetrieb werden durch den Sport-Modus die Schaltpunkte dagegen in höhere
Umdrehungsbereiche verlagert.
Technische Daten des Alfa Spider 2.2 JTS Selespeed
Motor - Eigenschaften
Zylinderzahl, Einbaulage Doppelnockenwelle, 4 in Reihe, quer vorn
Bohrung x Hub (mm) 86,0 x 94,6
Hubraum (cm 3 ) 2.198
Verdichtungsverhältnis 11,3 : 1
Max. Leistung EG-kW (PS) 136 (185)