ALFA ROMEO

Weltpremiere für Alfa Spider 2.4 JTDM mit 200 PS
Mit der Einführung des durchzugsstarken 2.4 JTDM 20v mit 200 PS und sportlich
ausgelegtem Sechsganggetriebe erhält die Baureihe des Alfa Spider weiteren Zuwachs. Der
Verkauf der neuen Version läuft ab Mitte Februar zunächst in Italien und in Deutschland an und
wird nach und nach auf alle anderen Absatzmärkte ausgedehnt. Zu den charakteristischen
Eigenschaften gehören die unter sämtlichen Fahrbedingungen exzellenten Leistungs- und
Drehmomentwerte bei gleichzeitig niedrigen Verbrauchswerten. Diese Leistungsmerkmale
ermöglichen es dem 200 PS starken Alfa Spider 2.4 JTDM 20v, hochinteressante Fahrergebnisse
zu erzielen (die Höchstgeschwindigkeit überschreitet 228 km/h und die Beschleunigung von 0 auf
100 km/h erfolgt in 8,4 Sekunden), denen ein ausgesprochen wirtschaftlicher Kraftstoffverbrauch
gegenübersteht: innerorts werden auf 100 Kilometer 9,2 Liter verbraucht, außerorts sind es 5,4
Liter und im Mix pendelt sich der Verbrauch auf 6,8 Liter ein.
Der 2.4 JTDM mit 200 PS ist ein echtes Meisterwerk des Motorenbaus, mit dem der Fiat
Konzern seine führende Position auf diesem Gebiet ein weiteres Mal unter Beweis stellt. Mit der
Entwicklung des Multijet-Systems hat die Unternehmensgruppe Fiat im Bereich der Dieselmotoren-
Technologie einen weiteren Rekord aufgestellt. Das Multijet-Aggregat des Alfa Spider erfüllt die
Abgasnorm Euro 4 und ist serienmäßig mit DPF-Rußpartikelfilter ausgerüstet, womit er bereits die
durch die künftige Schadstoffstufe Euro 5 festgelegten Grenzwerte einhält. Das System ist auf
lebenslangen Betrieb ausgelegt, erfordert keinerlei Einsatz von Additiven für die Regenerierung
und garantiert zudem steuerliche Vorteile.
Symbol für die exzellente Motorentechnik von Alfa
Romeo
Das auf der Grundlage des berühmten 20-Ventilers 2.4 JTD mit „Common-Rail“-Technik
entstandene Triebwerk ist ein Reihen-Fünfzylinder, der sich als leistungsstärkster Motor der JTD-
Mehrventil-Baureihe mit Multijet-Technologie erweist: die Literleistung beträgt 84 PS/Liter. Das
neue Antriebsaggregat verfügt über vielfältige Qualitäten. Zunächst einmal überzeugt es – je nach
Umdrehungsbereich und Umgebungstemperatur – durch einen deutlich leiseren Betrieb in der
Erwärmungsphase. Außerdem durch eine große Motorleistung (147 kW - 200 PS bei 4.000/min)
und ein großzügiges Drehmoment (400 Nm - 40,8 kgm bei 2.000/min).
Die vier Ventile pro Zylinder werden über hydraulische Ventilstössel und Kipphebel von
zwei oben liegenden Nockenwellen angetrieben. Das Antriebsaggregat ist diversen
Überarbeitungsmaßnahmen unterzogen worden, in deren Verlauf die Fahrleistungen und das
Motordrehmoment in den unteren Lastbereichen optimiert und ferner Geräusche und
Schwingungen reduziert worden sind. Zum Beispiel sind für das im 2.4 JTDM 20v eingesetzte