5.) Prof. Dr.-lng. Klaus Habermehl, Hochschule ... - VSVI Hessen
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FuE – Projekte zum Lärmschutz an Straßen<br />
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
- u. a. „Tempo-30-nachts“ -<br />
<strong>VSVI</strong> - Seminar<br />
Straßenrecht / Straßenverkehrsrecht<br />
- Lärmaktions- und Luftreinhalteplanung -<br />
Stadthalle Friedberg<br />
2<strong>5.</strong> April 2012<br />
1<br />
<strong>VSVI</strong>-Seminar-FB<br />
2<strong>5.</strong> April 2012
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Maßnahmen, generell<br />
Gliederung<br />
FuE-Projekte in Deutschland<br />
FuE-Projekte der Europ. Union<br />
Das Pilotprojekt „Heinrichstraße“<br />
Weitere Hinweise, Quellen<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
2<br />
<strong>VSVI</strong>-Seminar-FB<br />
2<strong>5.</strong> April 2012
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Grundlagen<br />
EU-Umgebungslärmrichtlinie Richtlinie 2002/49/EG<br />
Umsetzung in nationales Recht (DE)<br />
durch Änderung des BImSchG<br />
Lärmminderungsplanung in Darmstadt<br />
- Vorgeschichte in Darmstadt<br />
- Weitere Untersuchungen / Planungen<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
3
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Anlass (I)<br />
Vorhandene Lärmschutzplanungen<br />
Lärmkartierung 2007<br />
Lärmaktionsplanung 2008<br />
Aktuelle und relevante Planungen<br />
(Luftreinhaltung, Verkehrsprojekte, …)<br />
Anstehende Kartierung und Aktionsplanung<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
4
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
„Tempo 30“<br />
Anlass (II)<br />
- Maßnahme zur Verkehrs“beruhigung“<br />
- Berlin: Tempo-30-nachts (- Frankfurt am Main)<br />
- Geringerer Lärm, höheres Sicherheitsniveau,<br />
höhere Aufenthaltsqualität<br />
- Rechtlich z.T. problematisch<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
5
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
DA - Heinrichstraße<br />
Innerörtliche Hauptverkehrsstraße<br />
Klassifizierung: K 141<br />
DTV ~ 24.000 Kfz/24h<br />
Länge ca. 2,2 km<br />
Versuch von 01.03.2011 – 31.0<strong>5.</strong>2012,<br />
genehmigt von Reg.Präs. Darmstadt<br />
Bereich mit LOA 5D von ca. 400 m<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
6
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt Heinrichstraße<br />
Stadtplan<br />
-Gesamt-Darmstadt<br />
-Dick: Hchstraße<br />
-Zusätzl.: Bereich mit LOA<br />
-Markieren: Messorte<br />
Keine klassifizierte Straße!<br />
DTV ~ .... Kfz/24h<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
7<br />
Lärmaktionsplanung <strong>Hessen</strong><br />
12. Mai 2011
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt Heinrichstraße<br />
Foto(s) mit Verkehr<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
8<br />
Lärmaktionsplanung <strong>Hessen</strong><br />
12. Mai 2011
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Beteiligte<br />
Umweltamt )<br />
Vermessungsamt ) Wissenschaftsstadt Darmstadt<br />
Weitere städtische Ämter )<br />
<strong>Hochschule</strong> Darmstadt, FB B + FB MN<br />
Regierungspräsidium Darmstadt<br />
Hess. Landesamt für Umwelt und Geologie<br />
Polizeipräsidium Südhessen<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
9
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekte in der 1. Stufe der<br />
Aktionsplanung (I)<br />
LKW-Fahrverbot (seit April 2006, Luftreinhalteplan)<br />
Budgetoptimierte Fahrbahnsanierung<br />
Verkehrsprojekte, u.a.<br />
Ohne Begleituntersuchung durch Aktionsplanung<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
10
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekte in der 1. Stufe der<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Aktionsplanung (II)<br />
Tempo 30 – nachts<br />
Heinrichstraße, Tempo 30 ab März 2011, ca. 2,2 km Länge<br />
Einbau von LOA 5 D<br />
Abschnitt der Heinrichstraße<br />
ca. 400 m, ab Juli 2011, Mehrkosten ca. ? €/m²<br />
Einbau von DSH<br />
Abschnitt im Haardtring, ab August 2011<br />
11
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Lärmkartierung (I)<br />
Auszug aus der Lärmkartierung der Stadt Darmstadt<br />
Detail Messstelle REWE, zul V = 50 km/h<br />
(Quelle: Vermessungsamt Darmstadt)<br />
12
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Lärmkartierung (II)<br />
Auszug aus der Lärmkartierung der Stadt Darmstadt<br />
Detail Messstelle REWE , zul V = 30 km/h<br />
(Quelle: Vermessungsamt Darmstadt)<br />
13
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Lärmkartierung (III)<br />
Fassadenpegel Kreuzung Heinrich- / Karlstraße<br />
zul V = 50 km/h (Quelle: Vermessungsamt Darmstadt)<br />
14
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Lärmkartierung (IV)<br />
Fassadenpegel Kreuzung Heinrich- / Karlstraße<br />
zul V = 30 km/h (Quelle: Vermessungsamt Darmstadt)<br />
15
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt „Heinrichstraße“ (I)<br />
Zeitplan<br />
Vorher-Messungen<br />
Nachher-Messungen I<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
01. März 2011: Einrichtung Tempo 30-nachts<br />
Juli – Sept. 2011: LOA 5D im östl. Bereich<br />
Nachher-Messungen II<br />
Frühjahr 2012<br />
Sommer 2012: Aufhebung Tempo 30 ??<br />
Nachher-Messungen III<br />
Befragung der Anwohner im Sommer / Herbst 2011<br />
16
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt „Heinrichstraße“ (II)<br />
Messorte / -zeiten<br />
5 Messstellen, davon 2 im Bereich LOA 5D<br />
Etwa gleichmäßig verteilt<br />
Verschiedene Streckencharakteristika<br />
Zeit: 20 – 01 Uhr<br />
Wochentage: Mo, Di, Mi, Do<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
17
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt „Heinrichstraße“ (III)<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Messort 1: Stauffenbergstraße<br />
18
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt „Heinrichstraße“ (IV)<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Messort 2: REWE<br />
19
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt „Heinrichstraße“ (V)<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Messort 2: REWE<br />
20
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt „Heinrichstraße“ (VI)<br />
Messungen<br />
Verkehrszählung<br />
- Dauermessstelle zur Kontrolle der Ganglinien<br />
- Manuelle Zählung während der Messzeiten (Stichproben)<br />
Geschwindigkeitsmessung<br />
- frei fahrende Pkw<br />
- trockene Fahrbahn<br />
Schallmessung<br />
- Pegelmessung 30-s-Intervalle<br />
- besondere Ereignisse<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
21
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt „Heinrichstraße“ (VII)<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Klein-Radargerät<br />
Speedcontrol<br />
22
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt „Heinrichstraße“<br />
Messungen (I)<br />
Geschw.-Messungen Messort 1 - Vorher<br />
km/h<br />
55,00<br />
50,00<br />
45,00<br />
40,00<br />
20:00 -<br />
20:15<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Geschwindigkeit von Ost nach West<br />
20:45 -<br />
21:00<br />
21:30 -<br />
21:45<br />
22:15 -<br />
22:30<br />
23:00 -<br />
23:15<br />
23:45 -<br />
00:00<br />
23<br />
Uhrzeit<br />
Ost nach West<br />
Durchschnitt: 46,93 km/h<br />
Durchschnitt 20-22h:<br />
45,98 km/h<br />
Durchschnitt 22-1h: 47,44<br />
km/h
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt „Heinrichstraße“<br />
Messungen (II)<br />
Geschw.-Messungen Messort 1 - Nachher<br />
km/h<br />
45,00<br />
43,00<br />
41,00<br />
39,00<br />
37,00<br />
20:00 -<br />
20:15<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Geschwindigkeit von Ost nach West<br />
20:45 -<br />
21:00<br />
21:30 -<br />
21:45<br />
22:15 -<br />
22:30<br />
23:00 -<br />
23:15<br />
23:45 -<br />
00:00<br />
24<br />
Uhrzeit<br />
Ost nach West<br />
Durchschnitt: 41,7 km/h<br />
Durchschnitt 20-22h:<br />
43,22 km/h<br />
Durchschnitt 22-1h:<br />
40,34 km/h
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt „Heinrichstraße“<br />
Befragungen (I)<br />
Befragung der Anwohner in 2 Stufen<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Stufe 1: Briefkästen, anonym<br />
Stufe 2: Telefoninterviews<br />
Einteilung in 7 / 8 Abschnitte<br />
25
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt „Heinrichstraße“<br />
Befragungen (II)<br />
Abschnitt Einwürfe Rücklauf % Durchschnittsnote<br />
Ist es jetzt ruhiger ? [%]<br />
ja nein unentschieden<br />
1A 65 28 43 2,14 29 57 14<br />
1B 109 39 36 1,93 31 38 31<br />
2 108 30 28 1,66 40 33 27<br />
3 151 63 42 1,79 27 57 24<br />
4 190 61 32 1,84 38 33 30<br />
5 123 32 26 1,69 53 41 6<br />
6 298 95 32 1,54 48 17 35<br />
7 191 87 46 1,94 36 43 21<br />
Gesamt 1235 445 36 1,81 39 35 26<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
26
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Pilotprojekt „Heinrichstraße“<br />
Sehr gut 276 (64 %)<br />
Gut 74 (17%)<br />
Befriedigend 27 (6%)<br />
Ausreichend 9 (2%)<br />
Mangelhaft 49 (11 %)<br />
Durchschnitt 1,81 (Gut)<br />
Summe der Kreuze 435<br />
Engineering<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Befragungen (III)<br />
Geschlossene Frage 1<br />
„Was halten Sie von Tempo-30-nachts?“<br />
27
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt „Heinrichstraße“<br />
Befragungen (IV)<br />
Geschlossene Frage 4<br />
„Würden Sie die Beibehaltung von Tempo-30-nachts befürworten?“<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Ja 96 % Nein 4 %<br />
Geschlossene Frage 4.1<br />
„Soll Tempo-30 ganztägig gelten?“<br />
Ja 71 % Nein 29 %<br />
28
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Pilotprojekt „Heinrichstraße“<br />
direkte Anwohner<br />
Durchschnitt 2,9<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Befragungen (V)<br />
Geschlossene Frage 6<br />
„Hat der Straßenlärm durch den Einbau von<br />
Flüsterasphalt abgenommen?“<br />
indirekte Anwohner<br />
Durchschnitt 2,2<br />
Note 1 = „viel leiser“ bis Note 6 = „wie vorher“<br />
29
Fachbereich<br />
Bauingenieurwesen<br />
Department of Civil<br />
Engineering<br />
Danke für die Aufmerksamkeit!<br />
Verkehrswesen / Transportation<br />
Engineering<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
Fragen?<br />
<strong>Prof</strong>. <strong>Dr</strong>.-Ing. <strong>Klaus</strong> <strong>Habermehl</strong><br />
<strong>Hochschule</strong> Darmstadt - FB Bauingenieurwesen<br />
Haardtring 100 64295 Darmstadt<br />
Tel. 06151 / 16-8163 klaus.habermehl@h-da.de<br />
30
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