Messgeräte für Temperatur
Messgeräte für Temperatur
Messgeräte für Temperatur
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Kundenspezifische <strong>Temperatur</strong>fühler<br />
Passt keiner der auf den Seiten 84 und 85 dargestellten Standard-<br />
<strong>Temperatur</strong>fühler zu Ihrer Messaufgabe? Oder haben Sie bereits genaue<br />
Vorstellungen, wie Ihre Lösung aussehen soll? Dann bietet Ihnen Testo<br />
kundenspezifische <strong>Temperatur</strong>fühler genau nach Ihren Vorstellungen<br />
passend zu Ihrer Anwendung. Auf dieser Seite werden einige Beispiele<br />
gezeigt. Mehr Details zu den kundenspezifischen <strong>Temperatur</strong>fühlern<br />
finden Sie in der Broschüre "Stationäre Messlösungen <strong>für</strong> Klima und<br />
Prozess".<br />
Beispiel aus dem Maschinenbau<br />
Um zwischen einem Zahnrad (Nabe) und Welle eine Pressverbindung<br />
herzustellen, wird das Zahnrad in einem Ofen erhitzt, bis es eine<br />
bestimmte <strong>Temperatur</strong> erreicht. Anschließend wird das Zahnrad auf die<br />
Welle gebracht auf der es nach der Abkühlung stabil sitzt (sog.<br />
Aufschrumpfungsverfahren). Die <strong>Temperatur</strong> des Zahnrads wird bei<br />
diesem Prozess mittels eines an z.B. einem Roboterarm befestigten<br />
<strong>Temperatur</strong>fühlers überprüft, um optimale Ergebnisse zu erzielen.<br />
Die federnde Spitze des Oberflächen-/<strong>Temperatur</strong>fühlers ermöglicht einen<br />
optimalen Kontakt.<br />
Brenner mit Regelung<br />
Beispiel aus der Automobilindustrie<br />
Die <strong>Temperatur</strong> von Bremsscheiben während der Fahrt zu ermitteln,<br />
erfordert sehr robuste Materialien. Wichtig ist zudem der sehr gute<br />
Kontakt zum Messobjekt, um die tatsächliche <strong>Temperatur</strong> zu erfassen.<br />
Durch das Einlöten des Thermoelementdrahts über ein frontbündiges Lot<br />
in ein Nickeldrehteil wird diesen Anforderungen optimal Rechnung<br />
getragen.<br />
<strong>Temperatur</strong>fühler zur Messung der Bremsscheiben-<br />
<strong>Temperatur</strong><br />
Weitere Infos unter<br />
Speicherkessel<br />
0699 3472<br />
Einbau-Oberflächenfühler mit federnder Spitze<br />
Messbereich -230<br />
bis +280 °C<br />
Spezialverguss<br />
TE Typ K<br />
Messobjekt<br />
Keramikrohr<br />
Federnde Spitze<br />
Aufschrumpfen von Zahnrädern<br />
auf Wellen<br />
Oberflächenmessung<br />
in Fertigungsstraßen<br />
Beispiel aus dem Bau von Heizsystemen<br />
Die Regelung bzw. Steuerung der Heizung erfolgt über einen Vergleich<br />
von <strong>Temperatur</strong>en. Vereinfacht dargestellt, wird die Außentemperatur und<br />
die Kesseltemperatur miteinander verglichen. Je nach ermitteltem Wert<br />
wird z.B. eine Pumpe, ein Brenner oder ein Mischer in Gang gesetzt oder<br />
ausgeschaltet.<br />
Woher weiß nun aber die Regelung, bei welcher Außentemperatur sie<br />
welche Kesseltemperatur erreichen soll? Die Regelung greift auf eine<br />
definierte "Heizkurve" zurück. In dieser ist festgelegt, welche<br />
Kesseltemperatur erreicht werden muss in Abhängigkeit der gemessenen<br />
Außentemperatur.<br />
Die Regelung kann also durch diese Heizkurve beurteilen, ob die aktuelle<br />
Kesseltemperatur zu hoch, oder zu niedrig ist, worauf dann eine Reaktion<br />
erfolgt wie z.B. der Start des Brenners, Abschalten des Brenners,<br />
Einschalten einer Pumpe etc..<br />
Der testo Fühler Typ 03 findet seine Anwendung im Speicherkessel zur<br />
Messung der Wassertemperatur. Der testo Fühler Typ 20 misst die<br />
<strong>Temperatur</strong> der Außenluft.<br />
<strong>Temperatur</strong>fühler zur Messung der Bremsscheibentemperatur<br />
Komplett Nickel <strong>für</strong> Standzeiten<br />
von bis zu 4000 km<br />
Messobjekt<br />
Die Thermodrähte sind eingelötet. Das Lot ist direkt<br />
am Messobjekt und gewährleistet beste<br />
<strong>Temperatur</strong>erfassung<br />
Glasseideisolierte<br />
Ausgleichsleitung<br />
Einschraubgewinde Edelstahl<br />
Messfühler zum Abtauchen in Wasser 0699 4153<br />
www.testo.de<br />
Fühlerdaten<br />
• Typ K (Klasse 1) Thermoelement<br />
• Drehteil komplett aus Nickel<br />
• Tmax 400 °C<br />
• glasseideisolierte Stahldrahtgeflechtleitung<br />
Anwendung<br />
Messung der<br />
Bremsscheibentemperatur<br />
während der Fahrt<br />
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