REPORTAGE 100.000 km mit Kawasaki 1400GTR - Zwei-Rad-Sport ...

B
is auf den letzten Platz ist das
Gastzimmer im „Braustübchen“ der
Braunschweiger Hofbrauhaus Wolters
GmbH besetzt. Ausgelassene Stimmung,
hervorragende Küche, schmackhafter
Gerstensaft und angeregte Gespräche.
Andi Seiler, Pressesprecher von Kawasaki
Deutschland, schlägt dezent ans Glas und bittet
um Ruhe. „Liebe Motorradfahrer, im Auftrag
der Kawasaki Niederlassung in Friedrichsdorf
möchte ich euch mein Bedauern ausdrücken.
Ihr habt das angepeilte Ziel leider nicht erreicht;
mit der neuen Kawasaki 1400GTR 100.000
Kilometer in 100 Tagen fahren.“ Für einen
Moment herrscht atemlose Stille im Saal, aber
gleich setzt Seiler seine Rede fort und lacht:
„Nein, ihr habt die 100.000 Kilometer bereits
in 83 Tagen bewältigt. Unfallfrei, pannenfrei,
ohne besondere Vorkommnisse. Eine Super-
Leistung, ihr habt diese Herausforderung in
beispielloser Manier bewältigt. Wir sind stolz
auf euch.“
Die Gäste im Saal applaudieren begeistert.
Besser hätte der Kawasaki-Pressesprecher
seine Laudatio zum gelungenen 100.000-km-
Test der 50 Braunschweiger Polizeibeamten
kaum beginnen können. Ein lustiger Spaß, den
alle mit Humor nehmen. In seiner weiteren Rede
würdigt Andi Seiler das Engagement der
Sponsoren Bridgestone, Shell, Rukka, Schuberth,
Signum und Hofbrauhaus Wolters, stellt die
Kompetenz der medizinisch-wissenschaftlichen
Untersuchungen (siehe Kasten Wissenschaft &
Forschung) sowie die ifz-Studie „Risikosituationen
beim Motorradfahren“ heraus. Ohne den
Einsatz der motorradbegeisterten Polizisten
allerdings wäre die Marathonfahrt nicht möglich
gewesen. Und wie bei Disziplinen mit sportlichen
Höchstleistungen üblich, gibt es auch hier eine
„Siegerehrung“. Stellvertretend für das gesamte
Team nimmt Organisator Rudi Müller den großen
Team-Pokal entgegen. Peter Matschi erhält
einen Pokal mit der Auszeichnung „Kilometer-
18 GOOD
TIMES
REPORTAGE
100.000 km mit Kawasaki 1400GTR
Fresser No. 1“, er hat als Fahrer unterm Strich
den höchsten Anteil an den Gesamtkilometern
eingefahren. Wolfgang Marthaus wird für die
häufigsten Fahreinsätze geehrt, und Thomas
Werner für die höchste Tagesfahrleistung.
Außerdem überreicht Kawasaki-Verkaufsleiter
Ingolf Zekalle dem Firmenchef der Braunschweiger
Kawasaki-Vertretung Popko, Hans „Pauli“
Lier, einen schmucken Präsentkorb für die
professionelle technische Betreuung der GTR
während des Dauertests.
Dauertest 1989 mit Kawasaki 1000GTR:
100.000 Kilometer in 84 Tagen
Gänzlich neu war die Idee zu dieser Langstreckenfahrt
nicht. Denn bereits 1989 hatten 43
Braunschweiger Polizeibeamte Ähnliches
ausgebrütet. Während ihrer Freizeit spulten die
Kollegen in den Sommermonaten 100.000
Kilometer ab. Auch damals schon mit einem
Kawasaki-Tourer, der 1000GTR. Die beachtliche
Fahrstrecke wurde in 84 Tagen bewältigt. Unfallund
pannenfrei, wissenschaftlich-medizinisch
begleitet, verbunden mit unvergesslichen
Erinnerungen für alle Teilnehmer. Treibende
Kraft des Unternehmens vor 18 Jahren war der
Autobahnpolizist und begeisterte Motorradfahrer
Rudi Müller. „Als ich dann im Sommer 2006
von der neuen Kawasaki 1400GTR erfuhr, dachte
ich an unsere damalige Marathontour und hatte
sofort die Idee, die Fahrt zu wiederholen. Viele
meiner ehemaligen Teamkollegen haben sofort
zugesagt, und dann ging es schon an die
Planung. Kawasaki war von der Idee begeistert,
und Sponsoren, ohne die solch ein Mammutprojekt
überhaupt nicht möglich wäre, waren
bald gefunden. Als Schirmherrn für unser
Vorhaben konnten wir Dr. Hans-Joachim Stelzl,
den stellvertretenden Vorsitzenden der Sportgemeinschaft
Deutscher Bundestag e.V. und
Direktor des Deutschen Bundestags gewinnen
– er ist bekennender Motorradfahrer.“
Im Tourensektor ist die Kawasaki 1400GTR, vor
allem wenn es um flott zu absolvierende
Distanzen geht, zur Zeit das Maß der Dinge.
Mit 155 PS Spitzenleistung und über 250 km/h
Höchstgeschwindigkeit waren außergewöhnliche
Fahrleistungen zu erwarten. Wobei die
Ordnungshüter weder einen Geschwindigkeitsrekord
anstrebten noch ins Guinnessbuch der
Rekorde aufgenommen werden wollten.
Vielmehr lag den Beteiligten daran, zu beweisen,
dass sich ein Motorrad mit der richtigen
Einstellung auch über längere Strecken sicher
und zuverlässig fahren lässt. Um allerdings alle
Beteiligten unter einen Hut zu bekommen, war
enorm viel logistisches Talent und Know-how
erforderlich. So mussten Dienst- und Urlaubsplanungen
berücksichtigt werden. Falls ein
Tester ausfallen sollte, kam sofort ein Joker-
Fahrer zum Einsatz. Im Falle einer Panne war
ein Rücktransport jederzeit abrufbar, die
Braunschweiger Kawasaki-Vertretung Popko
hatte eigens eine „GTR-Hotline“ eingerichtet.
An alles war gedacht. Jeder Pilot konnte zudem
seine Fahrstrecke kreuz und quer durch
Deutschland und das angrenzende Ausland
selbst auswählen. Co-Sponsor Shell stellte unter
anderem den Treibstoff zur Verfügung, zu
Testzwecken sollte die GTR nur mit Shell V-
Power betankt werden. So mussten die
gewählten Routen entlang des Shell-Tankstellennetzes
geplant werden. Dabei ergaben sich
moderate Etappen von 150 bis 250 Kilometern.
Der Boxenstopp gab den Testfahrern Zeit für
die nötigen Pausen. Schließlich stand die
Sicherheit bei diesem Unternehmen stets im
Vordergrund.
Am 28. Juli 2007 fiel bei Kawasaki-Händler
Popko in Braunschweig der Startschuss. Nun
waren die Fahrer gefordert. Jeder sollte in den
nächsten 100 Tagen zweimal zum Einsatz
kommen. 50 hochmotivierte GTR-Tester, von
denen 30 bereits 1989 dabei waren. Der jüngste
Teilnehmer war 27, der älteste 57 Jahre alt.
Einige Fahrer nutzen die Gelegenheit und
statteten Freunden oder Verwandten einen
Kurzbesuch ab, andere wiederum steuerten
100.000 KM IN 83 TAGEN
Stationen einer Reise: zu Besuch bei Dr. Stelzl, dem Direktor des Deutschen Bundestags, in Berlin; zur Inspektion bei Kawasaki-Händler Popko in
Braunschweig; vor dem Residenzschloss in Bad Arolsen; draußen unterwegs auf kurvenreichen Landstraßen und bei einer Rast zwischendurch.