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Die Verbindung nach Altheim war bis weit in die erste Hälfte des 20. Jahrhunderts ein Feldweg, der mit einer Holzbrücke über die Aisch und dann noch über einen Beibach bis nach Altheim führte. Parallel dazu verlief ein Holzsteg, der hauptsächlich bei Hochwasser von Fußgängern, die zum Bahnhof wollten, benutzt wurde. Wann der Steg erbaut wurde, weiß heute niemand mehr. Im Jahre 1947 musste der Steg im Zuge der Flurbereinigung und dem Bau des Flutgrabens weichen. Über den Flutgraben baute man eine Betonbrücke, die wegen des maroden Bauzustandes 2003 durch eine neue Brücke ersetzt wurde. Im Jahr 1928 wurde die Altheimer Straße geschottert. Rechts der Straße befand sich der Abwassergraben.
1960 wurde hier, wie auch bei den anderen Dorfstraßen, aus eigener Hand der Bevölkerung der Kanal verlegt. 1965 wurden in der Straße die Fernwasserleitungen installiert. Danach wurde die Straße bis Altheim geteert. So blieb sie unverändert bis zum Jahr 2002, <strong>als</strong> der Kanal erneuert werden musste. Die Fahrbahn wurde aufgerissen und nur notdürftig wieder geflickt. Dieser traurige Zustand dauert bis heute an. Auch die Hardtstraße und die Straße „Am Bahnhof“ waren früher nur Schotterwege. Es befanden sich früher 3 Anwesen an der Bahnlinie. Dies änderte sich mit der Erschließung zum Baugebiet und der ersten Bebauung Mitte der 50er Jahre. Sie wurden bebaut, so wie wir sie heute kennen. Ab 1965 wurden auch hier Fernwasser und Kanal verlegt. Erst danach wurden die Straßen geteert und die Hardtstraße komplett bis Walddachsbach ausgebaut. Die Hohenecker Straße war lange ein Feldweg. Im Jahre 1939 baute man sie zur Schotterstraße aus. Die ersten Gebäude im Westring entstanden Mitte der 60er Jahre. Daraufhin wurde die Hohenecker Straße betoniert. Der Kanal und das Fernwasser wurde auch hier, wie fast im gesamten Dorf um 1965 verlegt. Geteert wurde die Straße aufgrund der Steigenden Bebauung im Baugebiet „ Westring „ im Jahr 1980. Die Untere Dorfstraße, die Bergstraße, Waagstraße und der Lindenweg waren auch nur geschotterte Wege, bis ab 1965 Wasser und Kanal verlegt wurden. Danach sind auch diese Straßen mit einer Teerschicht überzogen worden.
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