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Pdf Download - Hoesch Hohenlimburg

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Ein Unternehmen<br />

von ThyssenKrupp<br />

Steel<br />

Warmgewalzte perlitarme Feinkornstähle<br />

Die Bandbreite des Konstruktionserfolges<br />

<strong>Hoesch</strong> <strong>Hohenlimburg</strong><br />

tk


2<br />

Mikrolegierte Feinkornstähle –<br />

flexibel und marktgerecht<br />

Jede neue Fahrzeuggeneration<br />

stellt neue Herausforderungen.<br />

Automobile Partner<br />

sehen das Ganze, wenn ihre<br />

Konstruktionsteile diesen<br />

Ansprüchen gerecht werden<br />

sollen.<br />

Lösungen aus<br />

<strong>Hohenlimburg</strong>er Mittelband:<br />

Leistungs-Komponenten<br />

für Mobilitäts-Denken<br />

So vielfältig wie speziell sind<br />

heute die Anforderungen der<br />

Automobil- und Zulieferindustrie.<br />

Mal ist die Gewichtsersparnis<br />

der entscheidende<br />

Faktor – mal besondere Festigkeitsanforderungen.<br />

Ganz zu<br />

schweigen von den wirtschaftlichenWeiterverarbeitungsmöglichkeiten,<br />

die bei konkreten<br />

Entscheidungen immer ganz<br />

oben stehen.<br />

Mit ihren spezifischen Eigenschaften<br />

bilden mikrolegierte<br />

Feinkornstähle von <strong>Hoesch</strong><br />

<strong>Hohenlimburg</strong> die Basis für<br />

höchste Präzision und Zuverlässigkeit<br />

– bei unterschiedlichsten<br />

Baugruppen.<br />

Kernkompetenz von <strong>Hoesch</strong><br />

<strong>Hohenlimburg</strong> ist der konkrete<br />

Anwendungs-Dialog.<br />

Genau dafür stellt <strong>Hohenlimburg</strong>er<br />

Mittelband als Vormaterial<br />

eine hervorragende Basis<br />

dar:<br />

• in Breiten bis 700 mm und<br />

Dicken von 1,5 bis 16 mm<br />

• mit Naturwalzkanten<br />

• wahlweise aus mehrfacher<br />

Breite gespalten oder mit<br />

besäumten Kanten<br />

• mit für Warmband einzigartigen<br />

Dickentoleranzen<br />

• in bester Oberflächenqualität,<br />

mit gleichmäßigen Werkstoffeigenschaften


Seite 4-5<br />

Baugruppe<br />

Rückhaltesysteme<br />

Gewichtsreduzierung<br />

durch hochfeste<br />

Werkstoffe<br />

Für mikrolegierte Feinkornstähle<br />

gilt besonders:<br />

Hohe Streckgrenzenwerte<br />

bei ausgezeichneter Kaltumformbarkeit!<br />

Seite 6-7<br />

Baugruppe<br />

Sitze<br />

Hervorragende<br />

mechanische<br />

Eigenschaften<br />

Aus den Erfahrungen der<br />

Praxis und durch forcierte Kundenwünsche<br />

– z.B. in höheren<br />

Festigkeitsbereichen und<br />

dünnen Bandabmessungen –<br />

hat <strong>Hoesch</strong> <strong>Hohenlimburg</strong> die<br />

Gütenpalette erweitert.<br />

Seite 8-9<br />

Baugruppe<br />

Motor/Getriebe<br />

Erstklassige<br />

Umformbarkeit<br />

Zur anwendungsorientierten<br />

Problemlösung ist eine Reihe<br />

von Spezialgüten entwickelt<br />

worden.<br />

Die „hauseigenen“ HSM-Güten<br />

(<strong>Hoesch</strong> Sonderbaustähle<br />

Mikrolegiert) übertreffen in ihren<br />

Eigenschaften und Festigkeitswerten<br />

die üblichen Güten von<br />

S 315 MC bis S 700 MC.<br />

Durchgehend prozessautomatisierte<br />

Fertigung und optimale<br />

Einstellungen geforderter Para-<br />

Seite 10-11<br />

Baugruppe<br />

Achsen<br />

Optimale<br />

Dickenbereiche<br />

Seite 12-13<br />

Baugruppe<br />

Bremsen<br />

Enge<br />

Toleranzen<br />

meter favorisieren mikrolegierte<br />

Feinkornstähle aus Mittelband<br />

gerade für Anforderungen der<br />

Direktverarbeitung – z.B. bei<br />

Systemen zur Erhöhung der<br />

passiven und aktiven Sicherheit,<br />

Sitzkomponenten oder im<br />

Antriebsstrang.<br />

Seite 14-15<br />

Weiterverarbeitung<br />

Feinschneiden/<br />

Schweißen<br />

Service<br />

Werkstoffauswahl,<br />

-weiterentwicklung,<br />

Fertigungsoptimierung,<br />

Laboruntersuchungen<br />

3


4<br />

Besonders zugfest –<br />

mit Leichtigkeit<br />

Baugruppe: Rückhaltesysteme<br />

Gurtaufrollkasten<br />

Kühlstrecke<br />

der Mittelbandstraße<br />

Mikrolegierte Feinkornstähle<br />

tragen im hochfesten Bereich<br />

zur Gewichtsreduzierung der<br />

Endprodukte bei – für Automotive-Anwendungen<br />

besonders<br />

wichtig. Dabei gehen durch<br />

außerordentliche Zugfestigkeitswerte<br />

Forderungen nach<br />

Gewichtsreduzierung Hand in<br />

Hand mit den notwendigen<br />

Sicherheits- und Qualitätsaspekten.<br />

Leicht und dennoch stabil – darauf<br />

kommt es bei Komponenten<br />

von Rückhaltesystemen an.<br />

Sicherheitsgurtbeschlag<br />

Airbag-Teile


Ein starker Rückhalt gibt Sicherheit in allen Situationen.<br />

Abgestimmte Materialgüten schaffen<br />

Feinkornstähle von <strong>Hoesch</strong><br />

<strong>Hohenlimburg</strong> ermöglichen im<br />

Zusammenspiel mit modernen<br />

Fertigungstechnologien die<br />

Substitution z.B. „schwerer“<br />

gegossener oder geschmiedeter<br />

Teile und sparen so Gewicht,<br />

Zerspanvorgänge und Energie.<br />

<strong>Hoesch</strong><br />

Bezeichnung<br />

HSM 260<br />

HSM 300<br />

HSM 340<br />

-<br />

HSM 380<br />

HSM 420<br />

HSM 460<br />

HSM 500<br />

HSM 550<br />

HSM 600<br />

HSM 650<br />

HSM 700<br />

HSM 760<br />

Werkstoff Nr.<br />

1.0970*<br />

1.0972*<br />

1.0974<br />

1.0976<br />

1.0978<br />

1.0980<br />

1.0982<br />

1.0984<br />

1.0986<br />

1.8969<br />

1.8976<br />

1.8974<br />

<strong>Hoesch</strong> Sondergüte<br />

* nach Stahl-Eisen-Liste, Ausgabe 1990<br />

die notwendigen Voraussetzungen.<br />

Auch hier spielen die Werkstoffqualitäten<br />

eine wichtige Rolle,<br />

denn dass Kosten im internationalen<br />

Wettbewerb „zurückgehalten“<br />

werden müssen, ist<br />

Notwendigkeit.<br />

Bezeichnung nach<br />

Stahl-Eisen-Werkstoffblatt 092-90<br />

(Q St E 260 TM*)<br />

(Q St E 300 TM*)<br />

Q St E 340 TM<br />

-<br />

Q St E 380 TM<br />

Q St E 420 TM<br />

Q St E 460 TM<br />

Q St E 500 TM<br />

Q St E 550 TM<br />

(Q St E 600 TM*)<br />

(Q St E 650 TM*)<br />

(Q St E 690 TM*)<br />

Bezeichnung nach<br />

DIN EN 10149-2, 1995<br />

-<br />

S 315 M<br />

-<br />

S 355 MC<br />

-<br />

S 420 MC<br />

S 460 MC<br />

S 500 MC<br />

S 550 MC<br />

S 600 MC<br />

S 650 MC<br />

S 700 MC<br />

Sicherheitsgurt-<br />

Höhenversteller<br />

5


6<br />

Baugruppe: Sitze<br />

PKW-Sitzhalterung<br />

Top-mechanische Eigenschaften:<br />

Eine Positionierung über der Norm<br />

Leitstand Kühlstrecke<br />

Sitzschiene<br />

PKW-Sitz Seitenteil<br />

Optimale Einstellmöglichkeiten<br />

und feste Verankerung sind<br />

wichtige Sicherheitsfaktoren.<br />

Weitere Risikominimierung<br />

durch konsequente Gestaltung,<br />

die Konzentration fördert und<br />

vorzeitiger Ermüdung vorbeugt,<br />

bleibt deshalb immer eine komplexe<br />

Entwicklungs-Aufgabe.<br />

Dabei ist die Werkstoffauswahl<br />

ein wichtiger konstruktiver Faktor.<br />

Hochentwickelte Feinkorn-Stahlgüten<br />

von <strong>Hoesch</strong> <strong>Hohenlimburg</strong><br />

bieten für zahlreiche Anwendungen<br />

auch in Autositzen<br />

ausgezeichnete mechanische<br />

Eigenschaften – überall opti-


mierter als nach DIN EN 10149-2<br />

verlangt und auch oberhalb der<br />

Höchstgrenze dieser geltenden<br />

Norm.<br />

Wie man sich setzt, so fährt man.<br />

Auch das Vormaterial muss auf den Punkt genau „sitzen“.<br />

<strong>Hoesch</strong><br />

Bezeichnung<br />

HSM 300<br />

HSM 340<br />

HSM 380<br />

HSM 420<br />

HSM 460<br />

HSM 500<br />

HSM 550<br />

HSM 600<br />

HSM 650<br />

HSM 700<br />

HSM 760**<br />

Streckgrenze<br />

N/mm 2 min.<br />

300<br />

340<br />

380<br />

420<br />

460<br />

500<br />

550<br />

600<br />

650<br />

700<br />

760<br />

Die Tabelle zeigt beispielhaft die<br />

möglichen engeren Streuungen<br />

der technologischen Kennwerte<br />

des <strong>Hohenlimburg</strong>er Mittelbandes.<br />

400 - 480<br />

420 - 500<br />

450 - 530<br />

480 - 580<br />

520 - 620<br />

550 - 650<br />

620 - 720<br />

650 - 750<br />

700 - 800<br />

750 - 900<br />

850 - 1000<br />

* Banddicken von => 3,0 mm<br />

** <strong>Hoesch</strong>-Sondergüte (bis zu Banddicken von 13,0 mm)<br />

Zugfestigkeit<br />

N/mm 2 von – bis<br />

Bruchdehnung<br />

% Lo = 5do*<br />

27<br />

25<br />

23<br />

21<br />

19<br />

19<br />

17<br />

17<br />

17<br />

15<br />

15<br />

Sitzbeschlag<br />

7


8<br />

Leistungs-Impulse<br />

für ideale Direktverarbeitung<br />

Baugruppe: Motor/Getriebe<br />

Trägerplatte<br />

Nabe Hohlrad<br />

Reversiervorgerüst<br />

Gerade in der Umformtechnologie<br />

ist das Einsatzmaterial<br />

von entscheidender Bedeutung.<br />

Und das liefert <strong>Hoesch</strong> <strong>Hohenlimburg</strong>.<br />

Der besondere Vorteil<br />

der mikrolegierten Feinkornstähle:<br />

Festigkeit in Kombination<br />

mit besten Voraussetzungen<br />

für die Verarbeitung.<br />

Übrigens: HSM-Stähle lassen<br />

sich mit engen Radien abkanten,<br />

walzprofilieren und gut<br />

umformen.<br />

Schaltgabel


R eh (N/mm 2 )<br />

A 5 , A g (%)<br />

900<br />

800<br />

700<br />

600<br />

500<br />

400<br />

300<br />

Erst das nahtlose Zusammenspiel von Motor und Getriebe bringt die Kraft auf die Straße.<br />

Alle Komponenten müssen an ihrem Platz<br />

zuverlässig die Funktion erfüllen – auch bei dauerhaft höchsten Belastungen.<br />

200<br />

300 400 500 600 700 800 900<br />

R (N/ 2 )<br />

Abhängigkeit der Bruchdehnung A5 und der Gleichmaßdehnung<br />

Ag von der Zugfestigkeit Rm 60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

Abhängigkeit der oberen Streckgrenzenwerte R eh<br />

von der Zugfestigkeit R m<br />

A g<br />

A 5<br />

1,0 R m<br />

0,8 R m<br />

0 300 400 500 600 700 800 900<br />

R eh<br />

Feinkornstähle<br />

zum Kaltumformen<br />

Die unterschiedlichen Güten<br />

sind hervorragend geeignet<br />

für die Direktverarbeitung mit<br />

hohen Anforderungen an die<br />

Kaltumformbarkeit – und<br />

können somit herkömmliche<br />

Vergütungsstähle ablösen.<br />

Getriebeteil<br />

Damit kann eine aufwändige<br />

Warmumformung und/oder<br />

Wärmebehandlung am Bauteil<br />

eingespart werden. Durch die<br />

chemische Zusammensetzung<br />

spezieller Legierungskonzepte<br />

wird die Kaltumformbarkeit verbessert.<br />

Bei thermomechanisch gewalzten<br />

Feinkornstählen stehen<br />

Streckgrenze, Bruchdehnung<br />

und Gleichmaßdehnung in<br />

engem Zusammenhang mit der<br />

Zugfestigkeit (siehe Tabellen).<br />

9


10<br />

Baugruppe: Achsen<br />

Optimale Dimensionierung.<br />

Auch wenn es mal „dick kommt“.<br />

Gesamtansicht<br />

Beizanlage<br />

Für den Einsatz als Achse oder<br />

Achsaufhängung muss das<br />

Material schon so manches<br />

aushalten – an Lasten und einwirkenden<br />

Fahrkräften.<br />

Im Dialog mit den Konstruktionsund<br />

Entwicklungsabteilungen<br />

bietet <strong>Hoesch</strong> <strong>Hohenlimburg</strong> die<br />

erforderlichen Güten in einem<br />

breiten Dickenspektrum – für<br />

maximale Lebensdauer.<br />

Die Palette der Feinkornstähle<br />

umfasst den gesamten Bereich<br />

bis max. 700 mm Breite und<br />

max. 16 mm Dicke in Ringen<br />

und Stäben. Damit liegen die<br />

mikrolegierten Feinkornstähle in<br />

für warmgewalztes Mittelband<br />

ungewöhnlicher Dimensionierung.<br />

Hinterachse<br />

Achszapfenaufnahme


An der Achskonstruktion hängt alles.<br />

Eine maßgenaue Auslegung beeinflusst die modellspezifischen<br />

Fahrwerksleistungen. Dabei das richtige Maß zu finden, ist Garant für Stabilität.<br />

Längsteilanlage III<br />

Querlenker<br />

Das gesamte Dicken-Spektrum<br />

kann in <strong>Hohenlimburg</strong> gewalzt<br />

und weiterverarbeitet werden:<br />

längsteilen, querteilen, beizen –<br />

mit Dickentoleranzen ganz<br />

nach Wunsch über die gesamte<br />

Breite und Länge.<br />

Feinkörnige Gefügeausbildung<br />

der HSM-Güten wird dabei<br />

unter anderem erreicht durch<br />

die gezielte Einstellung der<br />

Walztemperaturen und der<br />

Verformungsgrade.<br />

11


12<br />

Baugruppe: Bremsen<br />

„Ansprechende“ Sicherheit –<br />

für individuelle Konstruktions-Ansprüche<br />

Kugeldruckspeicher<br />

Bremspedal<br />

Fertigstraße<br />

Alle Komponenten und Systeme<br />

der Baugruppe Bremsen<br />

müssen in jeder Sekunde den<br />

härtesten Beanspruchungen<br />

gewachsen sein.<br />

Mikrolegierte Feinkornstähle<br />

bieten absolut minimale Festigkeitsspannen<br />

– ganz nach den<br />

konstruktiven Anforderungen.<br />

Den relativ großzügigen Spielraum,<br />

den die DIN EN 10149-2<br />

z.B. bei der Zugfestigkeit lässt,<br />

schöpft <strong>Hoesch</strong> <strong>Hohenlimburg</strong><br />

längst nicht aus.


Präzise arbeitende Bremssysteme kennen keine Kompromisse,<br />

denn in kritischen Situationen kommt es auf einwandfreies Funktionieren an.<br />

Jede Sicherheitsreserve zählt. Und dazu gehört selbstverständlich auch die Materialqualität.<br />

Impulsrad<br />

HSM-Güten setzen eigene<br />

Maßstäbe und bieten über die<br />

Normerfüllung hinaus bessere<br />

Alternativen.<br />

Auch bei Maßtoleranzen ist<br />

man mit <strong>Hohenlimburg</strong>er Mittelband<br />

natürlich immer auf der<br />

sicheren Seite – für die Sicherheit<br />

der Produkte und des<br />

„Endverbrauchers“, dem Autofahrer.<br />

13


14<br />

Leichte Weiterverarbeitung –<br />

Support auf der ganzen Linie<br />

Feinschneiden:<br />

HSM-Stähle erfüllen die Feinschneid-Anforderungen<br />

durch<br />

Feinkörnigkeit und geringe<br />

Perlitgehalte durch optimale<br />

Voraussetzungen.<br />

Schweißen:<br />

HSM-Stähle lassen sich nach<br />

allen bekannten Verfahren gut<br />

schweißen. Zusatzwerkstoffe<br />

sind dabei auf die Festigkeitsstufe<br />

und die gute Zähigkeit des<br />

Grundmaterials abzustimmen.<br />

Niedrige Kohlenstoff- und Mangan-<br />

sowie Mikrolegierungsgehalte<br />

bedingen ein niedriges<br />

Kohlenstoffäquivalent und gewährleisten<br />

daher gute Schweißbarkeit.<br />

Bei den Stahlsorten bis<br />

C Äq (%)<br />

0,3<br />

0,25<br />

0,2<br />

0,15<br />

0,1<br />

0,05<br />

0<br />

S 235<br />

HSM 500 treten keine wesentlichen<br />

Aufhärtungen oder Entfestigungen<br />

auf. Bei den übrigen<br />

Stahlsorten ist mit nur geringen<br />

Aufhärtungen zu rechnen. Sie<br />

bleiben jedoch unterhalb der<br />

entsprechenden Werte des<br />

Baustahles S 355.<br />

Hinweis zur<br />

Wärmebehandlung:<br />

Unsere mikrolegierten Feinkorngüten<br />

sind aufgrund thermomechanischer<br />

Eigenschaften<br />

grundsätzlich nicht für Wärmebehandlungen<br />

geeignet, da<br />

oberhalb 580° Celsius, insbesondere<br />

mit langen Haltezeiten,<br />

das Absinken der Streckgrenzen-<br />

und Zugfestigkeitswerte<br />

eintreten kann.<br />

Gegenüberstellung Kohlenstoffäquivalente<br />

bei allgemeinen Baustählen und mikrolegierten Feinkornstählen<br />

Allgemeine Baustähle Mikrolegierte Feinkornstähle<br />

S 275<br />

S 355<br />

HSM 300<br />

HSM 380<br />

HSM 460<br />

HSM 500<br />

HSM 600<br />

HSM 700<br />

HSM 760


Vielfältige Weiterverarbeitungs-Eigenschaften<br />

beeinflussen in hohem Maße die Gesamtkostenrechnung.<br />

Individueller Support:<br />

Wir beraten Sie gern<br />

Sie selbst bestimmen, zu welchem<br />

Zeitpunkt und in welchem<br />

Maß Sie unsere umfangreichen<br />

Serviceleistungen nutzen wollen.<br />

Unser Service umfasst z.B.<br />

• Beratung bei der Werkstoffauswahl<br />

• Werkstoffweiterentwicklungen<br />

nach Ihren Anforderungen<br />

• Unterstützung bei Ihrer<br />

Fertigungsoptimierung<br />

• Laboruntersuchungen.<br />

Bereits in der Projektierungsphase<br />

können wir Sie bei der<br />

Werkstoffauswahl beraten und<br />

gemeinsam mit Ihnen die exakt<br />

passende Güte ermitteln. Oft<br />

sind unsere Kundenberater bei<br />

Neu- und Weiterentwicklungen<br />

im engen Kundendialog und<br />

tragen zur Fertigungsoptimierung<br />

auf den speziellen Produktionsanlagen<br />

bei. Darüber hinaus<br />

können wir für Sie in eigenen<br />

Labors nach Ihren Anforderungen<br />

zahlreiche Tests zur<br />

Qualitätssicherung durchführen.<br />

Anruf genügt – und unsere<br />

technische Kundenberatung<br />

hilft Ihnen weiter.<br />

Auch hier spricht viel für mikrolegierte Feinkornstähle.<br />

15


<strong>Hoesch</strong> <strong>Hohenlimburg</strong> GmbH<br />

Geschäftsbereich Mittelband<br />

Oeger Straße 120<br />

D-58119 Hagen<br />

Tel.: 0 23 34/91-23 91 oder 91-0<br />

Fax: 0 23 34/91-33 69<br />

Technische Kundenberatung:<br />

Tel.: 0 23 34/91-3253<br />

-2271<br />

-2295<br />

Fax: 0 23 34/91-33 58<br />

E-Mail: mittelband@tks-hho.thyssenkrupp.com<br />

Internet: www.hoesch-hohenlimburg.de<br />

A.F.C./08/2003 · Technische Änderungen vorbehalten

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