Handbuch des – Dreiband –
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Beispiele<br />
B<br />
Begegnungsbälle<br />
B 1: Mittelkräftiger Stoß,<br />
ziemlich viel Laufeffet.<br />
B 2: 4/8-Treff.<br />
B 3 pendelt dreimal<br />
zwischen den langen<br />
Banden. So wie die Bälle<br />
liegen, handelt es sich<br />
um einen relativ sicheren<br />
Stoß.<br />
Liegt B 1 mehr nach links<br />
(Pos. B) und B2/B3<br />
etwas mehr nach rechts,<br />
zur Mitte der Kopfbande<br />
hin, läßt man B 3 nur einmal<br />
pendeln, indem man<br />
B 2 dünn trifft und ggf.<br />
mit mehr Rechts-Effet<br />
ausgleicht.<br />
Beachten Sie die Lage<br />
aller 3 Bälle. Das Problem<br />
ist, dass man dem Konter<br />
vonB2anB3sowieso<br />
nur schwer ausweichen<br />
kann. Stellen Sie Versuche<br />
mit unterschiedlichen<br />
Positionen an.<br />
B 1: wenig Laufeffet.<br />
B 2: etwa 2/8 dick.<br />
Alternative<br />
Langer Rundball von<br />
Gelb, links getroffen, über<br />
4 Banden. B 2 entweder<br />
hauchdünn treffen (weicht<br />
stark seitlich aus) <strong>–</strong> oder<br />
ca. 6/8 dick (um ihn steiler<br />
zu machen), dann zum<br />
Ausgleich viel Gegeneffet.<br />
Vorbänder<br />
B 1: Höhe Mitte,<br />
Rechtseffet.<br />
B 2: muß etwa mitteldick<br />
genommen werden,<br />
damit der korrekte<br />
Treffpunkt von B2an<br />
B 3 ebenso wie das<br />
gegenseitige Tempo<br />
stimmt.<br />
Alternative<br />
Preller-Rundball<br />
vom Roten.<br />
81<br />
Kein Einlauf zu B 2?<br />
Doch!<br />
Angang mit Mößlacher <strong>–</strong><br />
dann Begegnungsball.<br />
Auch hier geht es wieder<br />
einmal darum, an solche<br />
Möglichkeiten zu denken.<br />
Hier braucht man<br />
etwas Phantasie.<br />
B 1: Stoßhöhe<br />
knapp unter Mitte,<br />
viel Linkseffet.<br />
B 2: dünn treffen.<br />
Alternativen<br />
a) Conti-Vorbänder<br />
b) Langer Rundball von<br />
Rot, links getroffen.<br />
Dies Dessin steht relativ<br />
oft zur Diskussion. Wenn<br />
sich sonst nichts Vernünftiges<br />
anbietet, kann man<br />
es wagen.<br />
Aber:<br />
1. B 2 muß hauchdünn<br />
getroffen werden (können)<br />
und man sollte kein Übertempo<br />
geben, um B 3<br />
nicht zu verjagen.<br />
2. Der endgültige Punkt,<br />
wo B 1 und B 3 karambolieren<br />
sollen, ist nicht<br />
genau definiert.
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