Begründung der Gemeinde Nottuln zum Bebauungsplan Nr. 109

Begründung zum Bebauungsplan Nr. 109 „Gewerbe- und Industriegebiet Beisenbusch“
I.9.6 Geh-, Fahr- und Leitungsrechte
Im Bereich des Gemeinschaftserschließungshofes und der Gemeinschaftsstellplatzanlage
müssen Dienstbarkeiten zugunsten der Leitungsträger und der Eigentümer der
angrenzenden Grundstücke eingetragen werden, da ansonsten die Erschließung bei Teilung
in kleinere Grundstückseinheiten nicht sichergestellt wäre. Mit der Festsetzung der Geh-,
Fahr- und Leitungsrechte werden die Flächen für diese Rechte gesichert. Eine separate
Eintragung ins Grundbuch muss zusätzlich erfolgen.
I.9.7 Grünfestsetzungen
Für eine bessere Einbindung in die Landschaft, den Klimaschutz und eine bessere
Rückhaltung von Regenwasser auf den Dachflächen, sind Flachdächer und geneigte Dächer
bis zu 15° Neigung mit einer Mindestgröße von 50 m² und einer Mindestbreite von 3 m in
einem Anteil von mindestens 50 % der Dachflächen dauerhaft extensiv zu begrünen. Das gilt
auch für Garagen und Nebengebäude. Zur Förderung der Nutzung erneuerbarer Energien
sind Dächer auf denen Solarenergiegewinnungsanlagen installiert werden und Dächer mit
transparenten Dacheindeckungen hiervon ausgenommen.
Bei privaten Stellplatzanlagen ist pro 5 Stellplätze ein mittel- oder großkroniger
standortgerechter Laubbaum zu pflanzen.
Dies dient dazu, große, reine Asphaltflächen zu vermeiden und eine Auflockerung im
Erscheinungsbild zu erzielen. Um Bauherren bei der Auswahl eines den Kriterien
entsprechenden Baumes zu helfen, ist eine Pflanzliste mit Empfehlungen als Anlage der
Begründung beigefügt.
Als prägender Landschaftsbestandteil und auch als künftiger städtebaulicher Akzent, der das
gesamte Plangebiet durchzieht, soll das bestehende Gewässer sowie ein begleitender
Grünstreifen erhalten bleiben. Dementsprechend erfolgt hier eine Festsetzung als Fläche für
die Wasserwirtschaft mit angrenzender Festsetzung einer Grünfläche mit der
Zweckbestimmung Uferrandstreifen / Promenade. Im Bereich dieser Grünfläche soll in
Zukunft außerdem ein Fußweg entstehen (siehe I.5.4).
18