Kostenvergleich Elektroauto – konventioneller Antrieb (halbschematisch) Erst nach sehr hoher Kilometerleistung ist das Elektrofahrzeug gegenüber dem konventionellen Antrieb im Vorteil, wenn das Businessmodell nicht kreative Ansätze zur Kostenreduktion enthält Smart E-Mobility © AG i.Gr. Rev. 1; Jan. 2010 <strong>Advengys</strong> AG; Alle Rechte vorbehalten
Die Lösung: Periodisierung der Kosten und Gutschrift für die Akku – Nachnutzung (halbschematisch, realistische Betrachtung, Stand 2010) E ‐ Fahrzeug Golf Diesel Differenz Differenz in % Kosten/anno Kosten/mt /anno /mt Fahrzeug Anschaffung € 4.005,84 € 333,82 € 6.008,76 € 500,73 ‐€ 166,91 Akku Leasingrate € 5.032,01 € 419,33 € 0,00 € 419,33 Servicekosten Fahrzeug € 1.000 € 83,33 € 1.500,00 € 125,00 ‐€ 41,67 Energiekosten € 60 € 5,00 € 600,00 € 50,00 ‐€ 45,00 Überwachungskosten SEM € 120 € 10,00 € 0,00 € 10,00 Entsorgungskosten Akku € 0 € 0,00 € 0,00 € 0,00 Sonstige Verbrauchsstoffe € 500 € 41,67 € 800,00 € 66,67 ‐€ 25,00 Gutschrift Restwert Akku ‐€ 750 ‐€ 62,50 € 0,00 ‐€ 62,50 € 0,00 Total € 9.967,85 € 830,65 € 8.908,76 € 742,40 € 88,26 11,89% Sub ‐ Summe Leasing Fahrzeug & Akku € 753,15 € 500,73 € 252,42 50,41% Grundlagen dieser Überschlagsrechnung Fahrzeug: Leasing ohne Anzahlung; Akku: Leasing ohne Anzahlung; Fahrzeug: 100% abgeschrieben nach 6 Jahren Akku: Restwert nach 4 Jahren in %, voll dem Fahrzeugnutzer gutgeschrieben. Alle finanzmathematischen Berechnungen auf Jahres- Periodenbasis Smart E-Mobility © AG i.Gr. Rev. 1; Jan. 2010 <strong>Advengys</strong> AG; Alle Rechte vorbehalten