Whitepaper - SALT Solutions GmbH

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Ein pauschale Antwort gibt es jedoch nicht: Zum einen sind Kontraktlogistikgeschäfte sehr
spezifisch. Sie hängen stark von der Branche, dem Partnerumfeld und den Prozessanforderungen
des jeweiligen Kunden ab. Aufgrund dieser Vielfalt und Komplexität gibt es am Markt keine
Standard-Software, die alle Belange der Kontraktlogistik abdeckt. Standard-Software existiert nur für
klassische abgegrenzte logistische Funktionen oder Teilprozesse, wie Lagerverwaltung oder
Transportmanagement.
Zum anderen ist die Frage im Ansatz falsch gestellt. Sie folgt der Vorstellung, dass ein
Kontraktlogistiker nur ein Standardsystem benötigt und „das Geschäft läuft“. Aber es gilt: Nicht ein
ultimatives Standard-System ist Basis für das Geschäft, sondern das Geschäft bestimmt mit seinen
Anforderungen die Struktur der IT-Systeme.
Hohe Änderungsraten bei Prozessen, immer kürzere Vertragslaufzeiten, verstärkter Trend zur Multi-
User-Abwicklung, um nur einige der äußeren Einflüsse auf das Kontraktlogistikgeschäft zu nennen,
wirken sich auf das Verhältnis zur IT aus.
Zu guter Letzt müssen sich die Kosten für IT im Rahmen des Machbaren bewegen. Nach einer
Studie des Fraunhofer ATL, unterstützt durch SALT Solutions, geben Logistiker im Durchschnitt 5,3
Prozent ihrer Umsätze für IT aus. Bei Kontraktlogistikspezialisten sind es sogar ca. 7 Prozent.
Um diesen relativ hohen Kostenanteil zu begrenzen, muss ein IT-System ohne großen Aufwand, in
kurzer Zeit und hoher Qualität auf neue Anforderungen des Geschäftes angepasst werden können.
Der Masterplan IT
Wie kommt ein Kontraktlogistiker zu seinem passenden IT-System? Zuerst muss er eine klare am
eigenen Unternehmensziel orientierte IT-Strategie definieren. Hier werden langfristige Eckpunkte
und Vorgaben für den IT-Einsatz festgelegt. Um die Wirksamkeit des IT-Einsatzes und die Effizienz
der gewählten Strategie zu bewerten, müssen geeignete IT-Controlling-Instrumente geschaffen
werden. Dafür sind einige wenige aussagekräftige Kennzahlen, basierend auf der Kostenrechnung
und des operativen Controllings, meist ausreichend.
Parallel dazu muss eine eigene IT-Kompetenz aufgebaut werden um in Verhandlungen mit dem
Kunden in allen wichtigen Fragestellun-gen Vertrauen und Kompetenz zu vermitteln.
Konkret heißt dies, sowohl im Kontakt zum Kunden als auch im Innenverhältnis Potenziale und
Risiken eines IT-Einsatzes bewerten zu können.
Allerdings sollte die Entwicklung dieser IT-Kompetenz nicht als Auf-forderung zum Aufbau einer
Entwicklungsmannschaft missverstanden werden. Vielmehr ist Beratungs- und
Konzeptionskompetenz gefragt. Entwicklungsaufgaben sollten zur Variabilisierung der Implementierungskosten
an fachkompetente IT-Dienstleister ausgelagert werden. Als nächster Schritt
folgt das Standardisieren einer unternehmensweiten IT-Plattform. Hierzu gehören die Auswahl einer
strategischer IT-Systemplattform und der Aufbau einer generischen Applikationsinfrastruktur in Form
eines logistischen Systembaukastens.
Letzte Stufe des Masterplans ist die IT-Beherrschung. Hier gilt es auf Basis der vorhandenen
Erfahrungen und Kompetenzen einer belastbare Bewertung aktueller und zukünftiger Trends wie
SOA, RFID, Internet der Dinge, SWOT usw. vorzunehmen und diese bei Eignung einzusetzen.
Ein Kontraktlogistiker, der diesen Materplan erfolgreich in die Tat umgesetzt hat, stellt sich im
Zieldreieck von Kosten, Kundenzufriedenheit und Flexibilität optimal auf.