Stadtgespräch - Ausgabe 4, April 2012

es ist CaBrIO-ZEIt!
DekrA-tipps für cabrio enthusiasten
Cabrio Fahrer sind häufig Individualisten. Studien haben bewiesen,
dass Menschen die ihr Auto offen bewegen, als kommunikativer,
extrovertierter gelten. Keine Frage: Wer „oben ohne“ unterwegs ist,
erzielt auch in Durchschnittscabrios mehr Aufmerksamkeit, als es
in exklusiven geschlossenen Fahrzeugen möglich ist. Um dennoch
Freude am Cabrio fahren zu haben, sollte man wichtige Dinge beachten
und sich hierauf einstellen. DEKRA Niederlassungsleiter
Uwe Hildebrand, gibt hierzu einige Hinweise:
Risiken und nebenwirkungen
Diese sind überschaubar. Cabrios sind, geschlossen gefahren, häufig
noch immer lauter als herkömmliche Autos. Dies gilt insbesondere
für die meist etwas puristisch ausgelegten Roadster. Bei diesen
Zweisitzern ist es mit der Verwirbelungsfreiheit nicht weit her.
Vorgesehene Windshots sind in der Regel nicht sehr effektiv. Offene
Viersitzer sind da deutlich besser, zumindest für die Vorderleute.
Offene Autos wiegen aufgrund der nötigen Karosserieversteifungen
(passiver Unfallschutz) mehr als ihre geschlossenen Pendants.
Schon beim Studium der Werksangaben wird deutlich, dass die
etwas schlechteren Fahrleistungen genauso wie der leicht höhere
Verbrauch, ausgewiesen werden. Während das eher geringfügige
und nebensächliche Nachteile sind, fällt der Raumverlust deutlich
aus: Der Kofferraum wird meist vom aufgeklappten Dach mehr
oder weniger eingeschränkt. Das Heck ist konstruktiv höher ausgelegt
und stört bei manchen Fahrzeugen auffällig die Ästhetik.
Darüber hinaus wird das Kofferraumvolumen bei eingeklapptem
Dach deutlich verringert.
hohe Wertstabilität / kosten
Obwohl ein Cabrio in der Anschaffung recht teuer ist, zeichnet es
sich in der Regel durch einen geringen Wertverlust aus. Beim Gebrauchtkauf
ist natürlich auf den Pflege- und Erhaltungszustand
dringend zu achten. Die Unterhaltskosten sind in der Regel aufgrund
der deutlich höheren Teilkaskoprämien höher. Dies gilt insbesondere
für Fahrzeuge mit Stoffdächern, wo Diebe sehr leicht
mit einem Messerstich Einstieg finden. Darüber hinaus kommt,
dass bei einer „Textilkapuze“ irgendwann ein neuer Stoff fällig ist.
Abhilfe schafft hier nur ein sogenanntes Hardtop, für das allerdings
im Sommer ein Platz vorgehalten werden muss.
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Die modisch im Trend liegenden klappbaren Metalldächer sind
auf dem Vormarsch. Sie kapseln Innenräume gegen Umweltgeräusche
deutlich besser, als die Stoffdachvariante, ab.
Sicherheit
DEKRA Uwe Hildebrand
Niederlassungsleiter
Moderne Cabrios erfüllen alle wichtigen Crashnormen. Bei älteren
Roadstern, Oldtimer, Cabrios die mit unter hinreißend schön aussehen,
ist das Crashverhalten äußerst ungünstig für die Insassen.
Genuss beim Fahrbetrieb
Wer sich letztlich hierauf einlässt und das richtige Cabrio für sich
herausfindet, sollte sich für die Fahrt einige Punkte merken: Cabriofahrer
sind speziellen Bedingungen ausgesetzt. Durch das offene
Dach ist der Lenker durch eine Vielzahl äußerer Einwirkungen
abgelenkt. Speziell bei Kompakt-Cabrios können – bedingt durch
den kleinen Fahrgastraum – die Sitze weniger flexibel eingestellt
werden. Weniger Sitzkomfort und eine schnellere Ermüdung des
Lenkers sind die Folge. Tipp: Sich regelmäßig kurze Pausen
während der Cabrio-Fahrt gönnen!
achtung Sonne
Um den schmerzhaften Sonnenbrand oder gar einen Sonnenstich
zu vermeiden, sollten sich Cabrio-Lenker mit einer Kopfbedeckung
schützen. Zudem empfiehlt sich, genügend Sonnencreme mit hohem
Lichtschutzfaktor aufzutragen und die empfindlichen Augen
mit einer Sonnenbrille zu schützen. Außerdem: Weil sich dunkle
Kleidung durch die Sonneneinstrahlung schnell aufheizt, ist man
für den "oben ohne"-Ausflug mit heller Kleidung besser beraten.
Tipp: Bei längerer Fahrt mit intensiver Sonneneinstrahlung
sollte man das Verdeck zwischendurch schließen.
kühler Fahrtwind
DEKRA Automobil GmbH
Niederlassung Vechta
Lattweg 21 A | 49377 Vechta
Telefon 04441/9353-0
vechta.automobil@dekra.com
www.dekra-in-vechta.de
Um die Nackensteife zu verhindern und Erkältungen vorzubeugen,
bietet es sich an, einen Schal umzubinden, denn: Der Fahrtwind
lässt die Temperatur oft geringer erscheinen, als sie ist. Bei
kühlen Temperaturen sind zudem eine Sitzheizung und ein gutes
Heizungssystem von Vorteil.
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