Einbaubeschreibung Inplace kontinuierlich gefertigt
Einbaubeschreibung Inplace kontinuierlich gefertigt
Einbaubeschreibung Inplace kontinuierlich gefertigt
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GF FB0494-0<br />
Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
UF-kg 17.08.2004 Seite 1
GF FB0494-0<br />
Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Systemaufbau<br />
Schiene, angepasst an Ausführungsvarianten der Gleiseindeckung, ggf. mit<br />
elastischen, elektrisch isolierenden Schienenlagerungselementen<br />
Schienenbefestigungssystem W-Oberbau<br />
Schienentragkörper IP-B, abgestimmt auf Schienenform und<br />
Schienenlagerungssystem<br />
Betontragplatte entsprechend ZTV Beton-StB 93<br />
Frostschutzschicht entsprechend ZTVE-StB 94 (Abschnitt 3.12)<br />
Untergrund/ Unterbau entsprechend ZTVE-StB 94 (Abschnitt 3.12)<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Einbauablaufbeschreibung<br />
Lage u- Verdichtungskontrolle des Mineraltragschicht-Feinplanum<br />
Kennzeichnen der Gleisachse und Einbaupositionen für die Rammjustiervorrichtungen<br />
Unterteile der Rammjustiervorrichtungen mittels Spezial-Rammgerät einbauen<br />
Oberteile der Rammjustiervorrichtungen montieren und grob in Höhe und Richtung<br />
voreinstellen<br />
Fahrschienen auf die Rammjustiervorrichtungen aufsetzen und befestigen, Schienenenden<br />
verlaschen, Soll-Schienenlage einjustieren<br />
Bewehrung der Betontragplatte mit Gleitschalgerät einbauen (orientiert an den<br />
Fahrschienen)<br />
Schienentragkörper (palettiert) im Einbaubereich verteilen<br />
Betontragplatte mit Gleitschalungsfertiger herstellen (geführt an den Fahrschienen)<br />
Schienentragkörper mittels hydraulischem Positioniergerät, im direkten Nachlauf hinter<br />
dem Gleitschalgerät, in die Betontragplatte einrütteln. Die exakte Positionierung der<br />
Schienentragkörper wird durch die Führung des Positioniergerätes an den Fahrschienen<br />
gewährleistet.<br />
Nach entspr. erster Aushärtung der Betontragplatte Umsetzen der Fahrschienen von den<br />
Rammjustiervorrichtungen in die Schienenauflager der Schienentragkörper dort handfest<br />
montieren, nachfolgend verschweißen und Spannungsausgleich durchführen<br />
Abbau der Rammjustiervorrichtungen<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Nachfolgend Fotodokumentation der Pilotmaßnahme<br />
RNV, Mannheim - Schubertstrasse<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Kontrolle des Unterbau-Feinpanum.<br />
Markieren der<br />
Gleisachse und<br />
Auslegen der<br />
Fahrschienen.<br />
Markieren der<br />
Einbauposition<br />
der Rammjustier-<br />
Vorrichtungen.<br />
Unterteile der<br />
Rammjustier<br />
Vorrichtungen<br />
austeilen.<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Einrammen der<br />
Unterteile der Ramm-<br />
Justiervorrichtungen<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Voreinstellen der<br />
Ramm-Justiervorrichtungen<br />
in Höhe<br />
und Richtung<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Aufsetzen und<br />
Befestigen der Fahrschienen<br />
auf den<br />
Rammjustiervor-<br />
Richtungen.<br />
Fahrschienenstöße<br />
Verlaschen.<br />
Feinjustierung der<br />
Fahrschienen zur<br />
Führung der nachfolgendenEinbaugerätschaften<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Einbau der<br />
konstruktiven<br />
Bewehrung.<br />
Kontrolle der<br />
Bewehrungsfreien<br />
Zonen zur späteren<br />
Aufnahmen der aus<br />
den SchienentragkörpernherausragendenVerankerungsstäbe<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Gegebenenfalls<br />
erforderliche<br />
Öffnungen in der<br />
Betontragplatte vor<br />
Betonage aussparen.<br />
Hier z. B. Öffnungen<br />
für Schienenent-<br />
Wässerungskästen.<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
INPLACE-Gerätschaften<br />
aufbauen<br />
(Seilanschlagwagen,<br />
Betoniergerät,<br />
Positioniergerät).<br />
Austeilen der<br />
Schienentragkörper<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Abschalung am<br />
Anfang der Gleistragplatte<br />
vor Betonagebeginn<br />
einmessen<br />
und auf der Unter-<br />
Bautragschicht<br />
befestigen.<br />
Beginn der Betonage<br />
mit Betoniergerät.<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Herstellung der<br />
Beton-Gleistragplatte.<br />
Hier Befüllung des<br />
Betoniergerät mit<br />
Zw-Bagger<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Kontinuierliche<br />
Fertigung der Gleistragplatte<br />
mit Gleitschalgerät<br />
.<br />
UF-kg 17.08.2004 Seite 14
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Schienentragkörper<br />
mit Positioniergerät in<br />
gleitgeschalter Beton-<br />
Gleistragplatte höhenund<br />
lagegenau einrütteln.<br />
.<br />
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GF FB0494-0<br />
Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Fertige Beton-<br />
Gleistragplatte unmittelbar<br />
nach der<br />
Betonage<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Umsetzen und<br />
montieren der Fahrschienen<br />
in die<br />
Auflager der<br />
Schienentragkörper.<br />
Ggf. Montage von<br />
Gleiseinbauten,<br />
z. b. hier Schienenentwässerungskästen<br />
UF-kg 17.08.2004 Seite 17<br />
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GF FB0494-0<br />
Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Übergangsbereiche<br />
der Festen Fahrbahn<br />
auf Vignolgleis herstellen.<br />
Verfüllung in den<br />
Rand- u. Zwischenzonen<br />
der Beton-<br />
Gleistragplatte<br />
einbauen<br />
UF-kg 17.08.2004 Seite 18<br />
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GF FB0494-0<br />
Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Ggf. Einbau der<br />
Randeinfassungs-<br />
Elemente.<br />
UF-kg 17.08.2004 Seite 19<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Einbau der Gleiseindeckung<br />
im Bereich<br />
einer Fahrspur für den<br />
Individualverkehr.<br />
Hier mit Asphalttragschicht.<br />
Die Schienenisolierung<br />
erfolgte mit<br />
PUR-Schienenkammerfüllelementen.<br />
UF-kg 17.08.2004 Seite 20<br />
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GF FB0494-0<br />
Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Einbau der Gleiseindeckung<br />
und<br />
Schienenfüllkörper<br />
für hochliegendes<br />
Rasengleis,<br />
im vom IV nicht<br />
genutzten Gleisbereich.<br />
UF-kg 17.08.2004 Seite 21<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
Begrünter Gleisbereich,<br />
6 Monate<br />
nach Fertigstellung.<br />
UF-kg 17.08.2004 Seite 22<br />
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Feste Fahrbahn INPLACE<br />
in <strong>kontinuierlich</strong>er Fertigung für den<br />
SPNV<br />
TRAVETTO GmbH & Co. KG.<br />
Rötsstrasse 4<br />
D-74589 Satteldorf / Gröningen<br />
Tel.: +49 (0)7955-389-470<br />
Fax: + 49 (0)7955-389-466<br />
Email: info@travetto.de<br />
Web: www.travetto.de<br />
UF-kg 17.08.2004 Seite 23<br />
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