Full-range ATC communications system solutions - Rohde & Schwarz
Full-range ATC communications system solutions - Rohde & Schwarz
Full-range ATC communications system solutions - Rohde & Schwarz
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<strong>Full</strong>-<strong>range</strong><br />
<strong>ATC</strong> <strong>communications</strong><br />
<strong>system</strong><br />
<strong>solutions</strong><br />
Kommunikationslösungen<br />
für die Luftfahrt
Mehr als vier Milliarden Flugpassagiere<br />
jährlich vertrauen auf die Zuverlässigkeit<br />
und Qualität der Flugsicherung. Kaum ein<br />
Flugzeug auf der Welt startet oder landet<br />
ohne Nutzung der Funkkommunikation<br />
von <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong>.<br />
2
Sichere Führung durch zuverlässige<br />
Kommunikation vom Start bis zur Landung<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> liefert seit vielen Jahrzehnten Funkkommunikations<strong>system</strong>e<br />
für zahlreiche Anwendungen in der<br />
Luftfahrt – von der Flugsicherung über die Kommunikation<br />
auf Flughäfen und AOC (Airline Operational Communications)<br />
bis hin zur Funkmesstechnik und Kalibrierung der<br />
eingesetzten Geräte. In diesem kritischen Segment hat<br />
sich <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> einen Namen gemacht, der geprägt<br />
ist von der anerkannt hohen Verfügbarkeit seiner Systeme,<br />
Sub<strong>system</strong>e und Geräte – ein zentrales Kriterium in Zeiten<br />
stetig wachsender Flugdichte.<br />
Darüber hinaus bieten wir unseren Kunden ein Höchst-<br />
maß an Investitionssicherheit. Als unabhängiges, weltweit<br />
agierendes und wirtschaftlich gesundes Unternehmen<br />
ist <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> ein langfristig verlässlicher Partner.<br />
Der Konzern wie auch das umfassende Produktportfolio<br />
verfügen über alle relevanten Zertifizierungen und<br />
Zulassungen.<br />
Mit knapp 400.000 Starts und Landungen und<br />
32,7 Mio Passagieren im Jahr 2009 gehört der<br />
Flughafen München zu den Top Ten Europas.<br />
Unser Equipment sorgt für eine zuverlässige<br />
Boden-Bord-Kommunikation.<br />
Optimales Leistungsspektrum<br />
Im Flugbetrieb kommt es für Flugsicherungen, Flughafenbetreiber,<br />
Dienstleister und Streitkräfte vor allem auf<br />
die unbedingte Verfügbarkeit des Gesamt<strong>system</strong>s an.<br />
Deshalb bietet <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> seinen Kunden ein auf<br />
diesen Bedarf hin optimiertes Leistungsspektrum an.<br />
Es umfasst fünf Schlüsselfähigkeiten, die in den folgenden<br />
Kapiteln ausführlich dargestellt werden:<br />
Systemfähigkeit<br />
Sprachkommunikation<br />
Datenkommunikation<br />
Vernetzung<br />
Funküberwachung und -ortung<br />
Unsere Ingenieure verfügen über aktuelles Fachwissen<br />
und langjährige Erfahrung. Sie entwerfen und realisieren<br />
Kommunikations<strong>system</strong>e für die Flugsicherung, die selbst<br />
unter härtesten Umgebungsbedingungen höchsten<br />
Anforderungen an die Verfügbarkeit im praktischen Betrieb<br />
genügen. Hochzuverlässige Produkte und entsprechend<br />
ausgelegte Redundanz-Systeme stehen dabei im Mittelpunkt.<br />
So leistet <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> einen entscheidenden<br />
Beitrag zur Gewährleistung und Erhöhung der Sicherheit<br />
im internationalen Luftverkehr.<br />
<strong>Full</strong>-<strong>range</strong> <strong>ATC</strong> <strong>communications</strong> <strong>system</strong> <strong>solutions</strong> 3
Systemfähigkeit<br />
4
Vom Gesamt<strong>system</strong> bis zum Einzelprodukt<br />
Flugsicherungen benötigen ein auf ihren Bedarf abgestimmtes<br />
Gesamt<strong>system</strong>, um sich auf ihre Kernaufgaben<br />
konzentrieren zu können. Dabei ist die optimale Integration<br />
der Geräte von entscheidender Bedeutung, um die gewünschte<br />
Performance zu erreichen.<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> bietet dafür ein fundiertes und über die<br />
Jahrzehnte gewachsenes System-Know-how. Der angebotene<br />
Leistungsumfang reicht von der Gesamtverantwortung<br />
für die Realisierung schlüsselfertiger Projekte über<br />
Systemintegrationsleistungen bis zur Lieferung hoch-<br />
wertiger Produkte.<br />
Unser Portfolio: Fünf Bausteine für das Systemgeschäft<br />
Konzeption<br />
❙ Analyse der operationellen<br />
und technischen<br />
Anforderungen<br />
■ Systemverfügbarkeit<br />
■ Redundanzkonzept<br />
■ Kollokation<br />
■ Stromversorgung<br />
■ Fernsteuerung und<br />
Fernüberwachung<br />
■ Netzwerktechnik<br />
■ Klimatisierung<br />
■ Standortwahl/<br />
Platzbedarf<br />
■ Sicherheit<br />
■ Integration mit Sprach-<br />
vermittlungs- und<br />
Übertragungs<strong>system</strong>en<br />
❙ Machbarkeitsstudien<br />
❙ Entwurf eines Konzepts<br />
und Design der<br />
Systemlösung<br />
❙ Strukturierte Sicherheitsarchitektur<br />
Projektmanagement<br />
❙ Projektplanung<br />
❙ Projektrealisierung<br />
❙ Projektabschluss<br />
❙ Abnahmetests im Werk<br />
und vor Ort<br />
Produkte<br />
❙ Funkgeräte für den<br />
V/UHF- und HF-<br />
Frequenzbereich<br />
❙ Voice Communications<br />
Systems (VCS)<br />
❙ Systemelemente wie<br />
Filter, Combiner,<br />
Gestelle und Antennen<br />
❙ PMR-Netze für das<br />
Boden- und Service-<br />
personal<br />
❙ Fest installierte und<br />
mobile Tower<br />
❙ Funküberwachungsempfänger<br />
und<br />
Verkehrspeiler<br />
Bei der Systemintegration werden nicht nur Produkte von<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong>, sondern auch Geräte anderer Hersteller<br />
den Kundenanforderungen entsprechend integriert. Dabei<br />
können Kunden auf die langjährige Partnerschaft von<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> mit verschiedenen Anbietern zurückgreifen.<br />
Die Zusammenarbeit mit Kunden und lokalen Partnern<br />
ist uns sehr wichtig, um die Anforderungen an lokale,<br />
regionale oder landesweite Installationen optimal umzusetzen.<br />
Dabei hilft die Präsenz von <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> mit<br />
eigenen Niederlassungen oder Vertretungen vor Ort. Dies<br />
bedeutet Kenntnis der Besonderheiten im jeweiligen Land<br />
sowie kurze Wege zum Kunden während und nach der<br />
gesamten Projektabwicklung.<br />
Integration des<br />
Kommunikationssytems<br />
❙ Integration in das<br />
landesweite Kommunikations<strong>system</strong><br />
❙ Lösungen für Fernbedienung,<br />
Fernwirkung<br />
und Kontrolle<br />
❙ Sicherstellen hoher<br />
Systemverfügbarkeit<br />
❙ Infrastrukturmaß-<br />
nahmen und<br />
Bauarbeiten<br />
Integrierte<br />
Logistik<br />
❙ Landesweiter Service<br />
und Support<br />
❙ Ersatzteil- und<br />
Logistikkonzept<br />
❙ Messtechnik-Lösungen<br />
zur Sicherung der<br />
Systemverfügbarkeit<br />
Die perfekte Lösung Ihrer Anforderungen aus einer Hand<br />
<strong>Full</strong>-<strong>range</strong> <strong>ATC</strong> <strong>communications</strong> <strong>system</strong> <strong>solutions</strong> 5
Für Gesamtlösungen vom Lotsenarbeitsplatz bis zur Antenne: Bereitstellung der Systemkomponenten<br />
Sprachvermittlungs<strong>system</strong><br />
(VCS)<br />
Mit dem ¸VCS-4G<br />
stellt <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> ein<br />
IP-basiertes Sprachvermittlungs<strong>system</strong><br />
(Voice<br />
Communications Systems,<br />
VCS) bereit, welches<br />
die Lotsen mit den<br />
Funkgeräten und anderen<br />
Area Control Centern<br />
(ACC) zuverlässig und<br />
sicher verbindet. Die<br />
hohe Skalierbarkeit des<br />
Systems erlaubt den Einsatz<br />
sowohl in kleinen<br />
und großen Towern als<br />
auch in ACCs und Notfunk<strong>system</strong>en.<br />
Antennen,<br />
Multikoppler,<br />
Zirkulatoren<br />
Eine Vielzahl von<br />
Antennen und Hochfrequenzkomponenten,<br />
wie der Multikoppler<br />
¸<strong>ATC</strong>MC 8/16,<br />
Relais und Zirkulatoren<br />
gehören ebenfalls zum<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong>-Portfolio,<br />
das entsprechend den<br />
örtlichen Gegebenheiten<br />
genutzt werden kann.<br />
6<br />
Audio-Bediengeräte<br />
Für Klein<strong>system</strong>e steht<br />
das Audio-Bediengerät<br />
¸GB 208 zur Verfügung,<br />
das – am Lotsenarbeitsplatz<br />
eingesetzt<br />
– das Empfangen und<br />
Senden auf mehreren<br />
Funkkanälen ermöglicht,<br />
ohne dass ein zusätzlichesSprachvermittlungs<strong>system</strong><br />
notwendig wäre.<br />
Verstärker<br />
Zur Sicherung der<br />
Qualität analoger und<br />
digitaler Signale während<br />
der Übertragung vom<br />
Lotsenarbeitsplatz zum<br />
Funkgerätestandort<br />
bieten wir eine Reihe<br />
von Produkten<br />
zur Signalverteilung,<br />
-verstärkung und<br />
Impedanzanpassung.<br />
Dazu gehört der<br />
Audio Line Amplifier<br />
¸GH 215A.<br />
Fernbediengeräte<br />
Die Einstellung der<br />
operativen Parameter<br />
an den ¸Serie 4200-<br />
Funkgeräten führt<br />
der Lotse schnell<br />
und direkt mithilfe<br />
des Fernbediengeräts<br />
¸GB 4000T durch.<br />
Die Fernbedienung<br />
der Funkgeräte erfolgt<br />
über Touchscreen.<br />
System-Gestelle<br />
Am abgesetzten Standort<br />
der Funkgeräte sind<br />
alle Geräte in vorkonfigurierte<br />
und vorverkabelte<br />
Gestelle wie das<br />
¸KG 4200 integriert.<br />
Zur Sicherstellung<br />
der Verfügbarkeit der<br />
Funkkanäle kommen<br />
passende Redundanzlösungen<br />
zum Einsatz.<br />
V/UHF- und<br />
HF-Funkgeräte<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> bietet<br />
eine vollständige Palette<br />
modernster Funkgerätefamilien<br />
für alle im Luftverkehr<br />
bzw. Bodenfunk<br />
üblichen Frequenzbereiche<br />
(S. 8, 9 und 20).<br />
Messtechnik<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> bietet<br />
neben „Best-in-class“-<br />
Funkgeräten alles an<br />
System-Produkten und<br />
Messtechnik, was notwendig<br />
ist, um komplette<br />
Funkkommunikations<strong>system</strong>e<br />
aufzubauen,<br />
in Betrieb zu nehmen,<br />
zu überwachen und<br />
zu warten (S. 22).<br />
Fernsteuerungs- und<br />
Überwachungs<strong>system</strong><br />
¸RCMS II<br />
Mit dem Fernsteuerungs-<br />
und Überwachungs<strong>system</strong><br />
¸RCMS II bietet<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> den<br />
Funk<strong>system</strong>-Betreibern<br />
der Flugsicherung<br />
Lösungen zur Überwachung<br />
und Steuerung<br />
des gesamten Funkkommunikationsnetzes<br />
von<br />
einem zentralen oder<br />
mehreren verteilten<br />
Arbeitsplätzen aus.<br />
Verkehrspeiler<br />
Die neue Generation<br />
von Verkehrspeilern<br />
¸DDF 04E ermöglicht<br />
das simultane Peilen<br />
mehrerer Flugzeuge<br />
mit nur einem Peilgerät.<br />
Das spart Platz<br />
und Kosten.
Mobile Tower<br />
Für mobile Anwendungen im Krisenfall bietet<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> ein besonderes Highlight: Der mobile<br />
Tower ¸MX400 ist ein schlüsselfertiges, containerbasiertes<br />
Flugsicherungs-Kommunikations<strong>system</strong> vom<br />
Mikrofon bis zur Antenne, optimiert für schnelle Inbetriebnahme<br />
und geeignet für einen langfristigen Einsatz<br />
unter allen Wetterbedingungen.<br />
Im mobilen Tower kommen die gleichen hochentwickelten<br />
Funkgeräte wie in stationären Installationen zum<br />
Einsatz. Der Tower ist sowohl für militärische als auch<br />
für zivile Anwendungen geeignet, wobei die Ausstattung<br />
der Geräte frei wählbar ist. So lassen sich neben den<br />
Funkgeräten ¸Serie 4200 auch die Multiband-Geräte<br />
¸M3SR Serie 4400 im Tower betreiben.<br />
Funküberwachungs-<br />
empfänger<br />
Als einer der weltweit<br />
führenden Hersteller von<br />
Funkerfassungstechnik<br />
bieten wir eine Vielzahl<br />
von Geräten und Systemen<br />
zur Überwachung<br />
des Funkverkehrs und zur<br />
Identifikation und Ortung<br />
von Funkstörungen.<br />
Test<strong>system</strong>e für den<br />
Funkgeräteservice<br />
Für die schnelle und<br />
selbstständige Durchführung<br />
von Service-<br />
und Wartungsarbeiten<br />
an den Funkgeräten der<br />
¸Serie 4200 durch<br />
die Serviceorganisationen<br />
der Flugsicherungen<br />
hält <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong><br />
maßgeschneiderte<br />
Test<strong>system</strong>e bereit.<br />
Gewährleistung der Systemverfügbarkeit<br />
Das <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong>-Systemdesign steht für Hochverfügbarkeitslösungen,<br />
die auf der Zuverlässigkeit der eingesetzten<br />
Geräte beruhen und auf Redundanzkonzepten,<br />
die an die Nutzeranforderungen angepasst sind. Neben<br />
der damit eingebauten Systemverfügbarkeit stellt<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> auch über die Lebensdauer des Systems<br />
hinaus die Systemverfügbarkeit sicher.<br />
Vor Inbetriebnahme eines Funkkommunikations<strong>system</strong>s<br />
werden neben der Kalibrierung zahlreiche Tests durch-<br />
geführt, um die optimale Funktion entsprechend der geplanten<br />
Nutzung zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung<br />
der installierten Ausstattung stellt die langfristige Systemverfügbarkeit<br />
sicher.<br />
Als Hersteller von Funkkommunikationsausrüstung und<br />
einer der weltweit führenden Anbieter von Hochfrequenz-<br />
Messtechnik verfügt <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> über alle Kenntnisse<br />
und Fähigkeiten für verlässliche Tests und die Maximierung<br />
der Systemperformance. Das gilt für herkömmliche<br />
analoge Systeme ebenso wie für modernste digitale<br />
Ausstattungen. Eine Herausforderung ist zum Beispiel die<br />
Gewährleistung des störungsfreien gleichzeitigen Betriebs<br />
einer Vielzahl von Funkkanälen. Diese Störungsfreiheit ist<br />
das Ergebnis sorgfältigen Systemdesigns sowie langjähriger<br />
Erfahrung und lässt sich mithilfe unserer Messmittel<br />
zweifelsfrei verifizieren.<br />
Funkstörungen, die von außen auf das Kommunikations<strong>system</strong><br />
einwirken und es beeinträchtigen, verursacht zum<br />
Beispiel durch Kurzzeitaussendungen defekter Geräte,<br />
Interferenzen oder nichtautorisierte Funkkommunikation,<br />
lassen sich mithilfe der breitbandigen Funküberwachungsempfänger<br />
von <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> schnell erkennen und<br />
beseitigen.<br />
Als Marktführer für EMV-Messtechnik (Elektromagnetische<br />
Verträglichkeit, EMV) verfügen wir darüber hinaus<br />
über eine umfassende Expertise und alle nötigen Produkte<br />
für Untersuchungen im Zusammenhang mit der gegenseitigen<br />
Beeinflussung elektronischer Komponenten.<br />
Kunden, die über eigene Wartungs- und Reparatureinrichtungen<br />
verfügen, finden im <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong>-Programm<br />
ein umfangreiches Sortiment an Messgeräten und<br />
Systemen für den Labor- und Feldeinsatz, darunter auch<br />
maßgeschneiderte Test<strong>system</strong>e.<br />
Leistungsstarke<br />
Messtechnik, hier der<br />
ILS/VOR-Analysator<br />
¸EVS 300,<br />
sichert langfristig<br />
die Zuverlässigkeit<br />
der <strong>ATC</strong>-Lösung.<br />
<strong>Full</strong>-<strong>range</strong> <strong>ATC</strong> <strong>communications</strong> <strong>system</strong> <strong>solutions</strong> 7
8<br />
Sprachkommunikation<br />
V/UHF-Sprechfunk<br />
¸Serie 4200<br />
Die ¸Serie 4200 ist die neueste Generation digitaler,<br />
softwarebasierter Funkgeräte für die zivile Flugsicherung<br />
im VHF-Frequenzbereich und die militärische Flugsicherung<br />
im UHF-Frequenzbereich. Über die Geräte wird der<br />
Sprechfunkverkehr zwischen Lotsen und Piloten während<br />
jeder Phase des Fluges abgewickelt. Die Lotsen sind über<br />
eine Sprachvermittlungsanlage an die Funkstationen angeschlossen,<br />
die auf Flughäfen und abgesetzte Standorte<br />
verteilt sind. Auf diese Weise wird eine landesweite,<br />
flächendeckende Funkversorgung sichergestellt, die alle<br />
Flugflächen einschließt.
Sprachvermittlungs<strong>system</strong>e<br />
¸VCS-4G<br />
Das neue ¸VCS-4G ist ein Sprachvermittlungs<strong>system</strong>,<br />
welches die Infrastruktur von den Lotsenarbeitsplätzen<br />
bis zu den Funkgeräten bereitstellt. Neben der Kommunikation<br />
zwischen Fluglotse und Pilot unterstützt das<br />
¸VCS-4G das gesamte Spektrum an <strong>ATC</strong> Leistungsmerkmalen,<br />
inklusive Intercom und Telefonie – auch über<br />
die Grenzen einzelner Flugsicherungs<strong>system</strong>e hinweg.<br />
Zusätzlich bietet die komplett IP-basierte Kommunikationslösung<br />
weitere Vorteile, wie die hohe Skalierbarkeit von<br />
einer einzelnen Controller Working Position (CWP) bis hin<br />
zu einem vollständig ausgerüsteten ACC bei gleichzeitiger<br />
Realisierung von geografisch getrennten Redundanzkonzepten.<br />
Das ¸VCS-4G erfüllt die EUROCAE-Standards für<br />
den Einsatz des Internet Protokolls (IP) zur Übertragung<br />
von Sprache im ATM-Umfeld. Im Gegensatz zu einer<br />
Erweiterung existierender TDM-Switches um eine VoIP-<br />
Schnittstelle, ist das ¸VCS-4G eine reine IP-Lösung,<br />
die die Vorteile der IP-Technologie in Bezug auf Kosteneffizienz<br />
und Zukunftssicherheit konsequent umsetzt. Über<br />
die Sprachkommunikation hinaus, kann der Fluglotse<br />
Höchste Zuverlässigkeit und günstiger Betrieb sind die<br />
wichtigsten Anforderungen an die Funkkommunikations<strong>system</strong>e.<br />
Die sehr guten Hochfrequenz-Eigenschaften der<br />
¸Serie 4200 erlauben es, eine hohe Anzahl an Geräten<br />
an einem Standort zu konzentrieren. <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> liefert<br />
komplette Systeme für Funkstandorte inklusive Antennen,<br />
Filter, Koppler und Gestelle.<br />
Die ¸Serie 4200-Geräte eignen sich auch ideal für<br />
den Einsatz im Bereich der Vorfeldkommunikation. Durch<br />
die kompakten Abmessungen können sie unter den engen<br />
räumlichen Bedingungen in einem Tower problemlos<br />
untergebracht werden. Die Möglichkeit, die Geräte lokal<br />
oder per abgesetzter Bedieneinheit zu betreiben, macht<br />
die ¸Serie 4200 zur idealen Lösung für den Einsatz in<br />
kleinen Systemen, da hier meist auf ein komplexes VCS<br />
verzichtet werden kann.<br />
Modernste softwarebasierte<br />
Funkgeräte:<br />
die ¸Serie 4200.<br />
zusätzliche Informationsquellen wie z.B. optische Überwachung<br />
nicht direkt einsehbarer Bereiche heranziehen, um<br />
entsprechende Entscheidungen zur Führung der Luftfahrzeuge<br />
zu treffen.<br />
Das ¸VCS-4G ist ein sicheres, hoch verfügbares,<br />
dezentrales System, das durch flexible und einfache Integration<br />
vielfältiger Anwendungen über die reine Sprachanwendung<br />
hinaus ein Plus an Zukunftssicherheit bietet.<br />
Eine sanfte Migration von herkömmlichen VCS auf IP-Technologie<br />
erfolgt durch die Bereitstellung von Gateways zum<br />
Anschluss von Legacy-Funkgeräten und herkömmlichen<br />
VCS. Das IP-basierte Kommunikations<strong>system</strong> ist aufgrund<br />
der hohen Skalierbarkeit und einer vollständig dezentralen<br />
Struktur eine reine „Pay-as-you-grow“-Lösung. Durch den<br />
weitgehenden Einsatz von COTS-Produkten ist eine Reduzierung<br />
der Gesamt<strong>system</strong>kosten möglich.<br />
¸GB5400 CWP Processing Unit<br />
¸M3SR Serie 4400<br />
Die VHF/UHF-Funkgerätefamilie ¸M3SR Serie 4400<br />
wurde für den Einsatz in der zivilen und militärischen<br />
Flugsicherung sowie andere militärische Anwendungen<br />
konzipiert. Sie zeichnet sich durch hohe Modularität und<br />
hervorragende technische Eigenschaften aus. Für den<br />
zivilen Einsatz sind die ¸M3SR Serie 4400-Anlagen<br />
gemäß den internationalen Richtlinien für die zivile Flugsicherung<br />
nach EN 300676 entwickelt worden, unter<br />
Berücksichtigung der Forderungen gemäß EN 302617.<br />
Militärischen Kunden bietet die ¸M3SR Serie 4400<br />
viele Schnittstellen mit den dazugehörenden Funkverfahren<br />
für proprietäre Frequenzsprungverfahren und Verfahren<br />
gemäß NATO-Standards. Die Funktionsausstattung bestehender<br />
Anlagen lässt sich durch Software-Updates und,<br />
wenn nötig, durch den Einsatz neuer Hardware-Module erweitern<br />
und auf dem neuesten Entwicklungsstand halten.<br />
Mit ihrem großen Funktionsumfang bildet die Funkgerätefamilie<br />
¸M3SR Serie 4400 eine nahtlose Kommunikationsbrücke<br />
zwischen den verschiedenen militärischen und<br />
zivilen Einsatzkräften.<br />
<strong>Full</strong>-<strong>range</strong> <strong>ATC</strong> <strong>communications</strong> <strong>system</strong> <strong>solutions</strong> 9
TETRA-Sprechfunk<br />
Die Dynamik des modernen Luftverkehrs mit ihren rasch<br />
wechselnden Anforderungen erfordert anpassungsfähige<br />
mobile Kommunikations<strong>system</strong>e zur effizienten Organisation<br />
des Flughafenbetriebs. Dabei werden Lösungen angestrebt,<br />
die eine tätigkeits- und organisationsübergreifende<br />
Abstimmung zwischen vernetzten Services ermöglichen,<br />
etwa zwischen den Abfertigungsgruppen eines Fluges wie<br />
Catering, Reinigung, Sicherheit und Wartung.<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> gehört über seine Tochterfirma<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> Professional Mobile Radio GmbH zu<br />
den weltweit größten Herstellern von TETRA-Funknetzkomponenten.<br />
Das Leistungsspektrum umfasst neben der<br />
Lieferung eigener Basisstationen und Vermittlungen die<br />
Netzplanung, Projektabwicklung, Installation, Inbetriebnahme<br />
sowie den Kundendienst und das Kunden-Training.<br />
Unser TETRA-Mobilfunk<strong>system</strong> ACCESSNET®-T bringt<br />
alles für die Vernetzung verschiedener Services mit:<br />
Mit dem Applikationspaket Airport Management System<br />
können einfach und schnell funktionelle Gruppen gemäß<br />
der Organisationsstruktur, aber auch zeitlich begrenzte,<br />
tätigkeitsorientierte Gruppen dynamisch zusammengestellt<br />
und über verschiedene Rufarten adressiert und organisiert<br />
werden.<br />
TETRA-Systeme eröffnen durch die enge Verzahnung<br />
von Sprach- und Datendiensten vielfältige Applikationsmöglichkeiten.<br />
ACCESSNET®-T mit seiner offenen<br />
Applikations-Schnittstelle A-CAPI® ist in dieser Hinsicht<br />
besonders flexibel. Flughafenbetreiber können ein<br />
ACCESSNET®-T-Netz daher zu einem vielseitigen Überwachungs-<br />
und Steuerungs<strong>system</strong> ausbauen (S. 15/23).<br />
ACCESSNET®-T eignet sich dank seiner stufenlosen<br />
Skalierbarkeit für Flughäfen jeder Größe. Eine hohe<br />
Grundzuverlässigkeit und intelligente Redundanzkonzepte<br />
gewährleisten die Hochverfügbarkeit, die im Flughafeneinsatz<br />
unabdingbar ist.<br />
TETRA-Systeme im Flughafeneinsatz müssen hochverfügbar und flexibel sein.<br />
10<br />
Weltweite HF-Sprachverbindungen<br />
Ein mögliches Gegenstück zu den in der Luft eingesetzten<br />
HF-Funkgeräten (S. 11) sind die Kurzwellen-Funkgeräte<br />
der ¸M3SR Serie 4100. Diese HF-Software Defined<br />
Radios (SDR) wurden für stationäre Marine- und Heeresanwendungen,<br />
aber auch für Anwendungen bei der zivilen/militärischen<br />
Flugsicherung und der Luftverteidigung<br />
entwickelt. Die Geräte sind HF-technisch ausgelegt für<br />
extreme Simultanbetriebsanforderungen, wie sie insbesondere<br />
auf großen Flugplätzen aus Systemaspekten<br />
heraus zur Sicherstellung der Gesamt<strong>system</strong>verfügbarkeit<br />
notwendig sind. Es handelt sich um ein hochmodernes<br />
Gerätekonzept, das durch Software-Updates an wechselnde<br />
Einsatzszenarios angepasst werden kann und dem<br />
Nutzer dadurch hohe Flexibilität für zukünftige neue<br />
Anwendungen seiner HF-Funkkommunikationsanlagen<br />
bietet. Die Funkgeräte sind in mehreren Leistungs-<br />
klassen bis 1 kW erhältlich. Selbstverständlich bietet<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> für die Kurzwelle geeignete Antennen-<br />
<strong>system</strong>e. Auch die HF-Funkgeräte verfügen über die notwendigen<br />
Zertifizierungen, um sie bei den entsprechenden<br />
nationalen Flugsicherungen einsetzen zu können.
Unterbrechungsfreie Kommunikation für Langstreckenflüge: das Kurzwellenfunkgerät ¸XK516<br />
Für die Kommunikation mit der Flugsicherung über Ozeanen und Eiswüsten und für die weltweite Verbindung mit<br />
ihrer Fluggesellschaft benutzen die Besatzungen von Langstreckenflugzeugen das Kurzwellenfunkgerät ¸XK516.<br />
Die besonderen Ausbreitungseigenschaften des Mediums Kurzwelle ermöglichen sogar eine unterbrechungsfreie<br />
Kommunikation bei Flugrouten über die Pole, bei denen Satellitenverbindungen nicht mehr zur Verfügung stehen.<br />
So können bei Interkontinentalflügen die wirtschaftlichsten Routen gewählt und permanenter Kontakt zur Flug-<br />
sicherung garantiert werden. Technische oder logistische Unterstützungsleistungen lassen sich bereits aus großer<br />
Entfernung bei der Fluggesellschaft anfordern, sodass sie rechtzeitig bei der Landung bereitstehen. Dadurch kann<br />
die Stehzeit am Boden minimiert werden.<br />
Sicherheit vom Start <strong>Rohde</strong> bis zur & <strong>Schwarz</strong> Landung 11
Datenkommunikation<br />
12
Mehr Effizienz und Sicherheit<br />
Der hohe Technisierungsgrad des Luftverkehrs macht<br />
den zunehmenden Gebrauch von Datenkommunikation<br />
sinnvoll, um einerseits die Sicherheit und Verlässlichkeit<br />
des Flugbetriebs weiter zu erhöhen und andererseits die<br />
Effizienz der Betriebsabläufe am Boden zu steigern.<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> arbeitet eng mit den Gremien und<br />
Einrichtungen zusammen, die Innovationen im Bereich<br />
der Datenkommunikation vorantreiben.<br />
VHF- und UHF-Datenfunk<br />
In Zukunft wird die Sprachkommunikation zwischen<br />
den Lotsen und Piloten ergänzt durch die Möglichkeit,<br />
Routinemeldungen als Datentelegramm zwischen den<br />
Beteiligten zu verschicken (Controller Pilot Data Link<br />
Communication, CPDLC). Dieser Dienst ist auf Basis der<br />
VDL-Mode 2-Technologie (VHF Digital Link) in den Funkgeräten<br />
der ¸Serie 4200 realisiert.<br />
Militärische Anwender nutzen zur taktischen Kommunikation<br />
Datenübertragungsverfahren wie Link 11 und Link 22,<br />
die in den Geräten der ¸M3SR Serie 4400 zur Verfügung<br />
stehen.<br />
VDL-Mode-2-Lösungen für die SITA<br />
Die SITA (Société Internationale de Télé<strong>communications</strong><br />
Aéronautiques) betreibt als Kommunikationsdienstleister<br />
für die Fluggesellschaften ein weltweites Funknetz, das<br />
den Datenaustausch zwischen Flugzeugen während des<br />
Flugs oder am Boden, den Betriebszentralen der Fluggesellschaften<br />
sowie den Flugleit-Zentralen ermöglicht.<br />
Dieses Netz wird in den kommenden Jahren ausgebaut<br />
und modernisiert. Das Unternehmen hat sich nach einem<br />
internationalen Auswahlverfahren für die VHF-Transceiver<br />
¸XU4200 der ¸Serie 4200 entschieden. Da die<br />
Funkgeräte weltweit zu installieren und die Standorte zum<br />
Teil schwer zugänglich sind, müssen die Geräte äußerst<br />
zuverlässig und ausfallsicher arbeiten. Weiterhin muss die<br />
Wartung auf ein Minimum beschränkt sein. Um dies zu<br />
gewährleisten, werden die Transceiver mit einem präzisen<br />
Oszillator ausgestattet, der erst nach 15 Jahren Laufzeit<br />
kalibriert werden muss.<br />
So wie die Fluggesellschaften mit Hilfe der SITA ihre<br />
Flugzeuge vom Boden aus überwachen können, so ist<br />
die SITA selbst in der Lage, sich jederzeit einen Überblick<br />
über den technischen Zustand ihres weltweiten Funknetzes<br />
zu verschaffen. Zu diesem Zweck lässt sich jedes<br />
¸Serie 4200-Funkgerät über ein IP-basiertes Netz von<br />
einer SITA-Betriebszentrale aus aktualisieren, überwachen<br />
und fernsteuern. Damit sind Software-Updates und<br />
Airline Operational Communications (AOC)<br />
Für einen reibungslosen Betrieb ihrer Flotten sind die Fluggesellschaften<br />
darauf angewiesen, jederzeit den Zustand<br />
und die Einsatzbereitschaft der Crews und der Flugzeuge<br />
zu kennen. Daher nutzen die meisten Gesellschaften die<br />
Möglichkeiten zur Datenübertragung, die jedes moderne<br />
Flugzeug bietet. Die Flugzeuge melden ihren Status an die<br />
Betriebsleitzentralen der Gesellschaften, die umgehend<br />
auf technische Probleme, Verspätungen und schlechtes<br />
Wetter reagieren können.<br />
Die Netze für diese Art der Datenkommunikation werden<br />
von kommerziellen Dienstleistern betrieben. Als<br />
Funkgeräte hierfür eignen sich die VHF-Versionen der<br />
¸Serie 4200, die dazu entweder im ACARS-Mode oder<br />
im moderneren VDL-Mode konfiguriert werden können.<br />
Erweiterungen der Funktionalität – zum Beispiel Anpassungen<br />
an künftige Dateninfrastrukturen oder die<br />
Einführung von VHF Digital Link (VDL) Mode 2 ohne<br />
Personaleinsatz – vor Ort durchführbar. Auch Parameteränderungen<br />
sowie das Überwachen und Auslesen<br />
von Betriebsdaten wie der Temperatur der Komponenten<br />
werden aus der Ferne vorgenommen.<br />
Der ¸XU4200 VHF-Transceiver der ¸Serie 4200<br />
wird im weltweiten Funknetz der SITA eingesetzt.<br />
<strong>Full</strong>-<strong>range</strong> <strong>ATC</strong> <strong>communications</strong> <strong>system</strong> <strong>solutions</strong> 13
Weltweite Datenverbindung über Kurzwelle<br />
Neben der Datenübertragung über Satellit werden zunehmend<br />
die Möglichkeiten zur Datenübertragung über das<br />
Medium Kurzwelle genutzt. Durch eine klug gewählte,<br />
vernetzte Infrastruktur am Boden mit Sende-/Empfangsanlagen<br />
auf allen Kontinenten hat der Serviceprovider<br />
ARINC entscheidende Voraussetzungen dafür geschaffen,<br />
um das Funkmedium Kurzwelle mit seinen physikalisch<br />
bedingten Besonderheiten einer modernen Nutzung<br />
zugänglich zu machen.<br />
Fit für den HF-Datenfunk<br />
Das Kurzwellenfunkgerät ¸XK516 ist als Bordgerät<br />
für den HF-Datenfunk konzipiert und macht Flugzeuge<br />
zuverlässig weltweit erreichbar.<br />
14<br />
Die Vorteile der HF-Datenübertragung für den Nutzer<br />
liegen auf der Hand:<br />
❙ Weltweite Erreichbarkeit der Flugzeuge<br />
❙ Selbst über den Polen ohne Einschränkungen verfügbar<br />
❙ Hohe Zuverlässigkeit der Verbindung<br />
❙ Geringere Kosten im Vergleich zur Satellitenverbindung<br />
Als Bordgerät für den HF-Datenfunk bietet<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> zusammen mit dem Partner Honeywell<br />
das ¸XK 516 an, das das von ARINC gewählte Datenprotokoll<br />
unterstützt und sich, wie schon beschrieben (S. 11),<br />
auch für die weltweite Sprachkommunikation eignet.
Datenfunk-Lösungen mit TETRA<br />
Zur effizienten Organisation des Flughafenbetriebs<br />
werden flexible, datenfähige Funkkommunikations-<br />
Lösungen benötigt, die es auf einfache Weise gestatten,<br />
alle bodengebundenen Services über ein zentral administrierbares<br />
System zu vernetzen. Funk<strong>system</strong>e auf<br />
TETRA-Basis lassen sich passgenau auf diese Anforderung<br />
zuschneiden. Eines der besonderen Kennzeichen unseres<br />
ACCESSNET®-T-Systems ist seine Flexibilität, wenn es um<br />
die Abbildung betrieblicher Prozesse auf maßgeschneiderte<br />
Daten-Applikationen geht. Eine solche Applikation ist<br />
das auf Seite 10 erwähnte Airport Management System,<br />
das sich bereits im Flughafeneinsatz bewährt.<br />
Im Flughafenbetrieb gewährleistet das ACCESSNET®-T-System für maximale<br />
Sicherheit die zentrale Vernetzung aller bodengebundenen Services.<br />
Über die Applikationsschnittstelle A-CAPI® lassen sich<br />
beliebige weitere Funktionen realisieren. Die Spanne reicht<br />
von der Fernüberwachung und Fernsteuerung technischer<br />
Betriebseinrichtungen über Personenschutz-Anwendungen<br />
bis zur Erfassung und Übertragung der Positionsdaten<br />
von Einsatzpersonal.<br />
Der intelligente Einsatz von ACCESSNET®-T führt zu<br />
effizienteren Arbeitsabläufen und hilft, die Betriebskosten<br />
zu senken.<br />
<strong>Full</strong>-<strong>range</strong> <strong>ATC</strong> <strong>communications</strong> <strong>Rohde</strong> <strong>system</strong> & <strong>solutions</strong> <strong>Schwarz</strong> 15
Vernetzung<br />
16
VCS-Integration<br />
Mit fortschreitender Abkündigung schmalbandiger<br />
Übertragungsleitungen durch die nationalen Telekommunikationsanbieter<br />
können Flugsicherungen Übertragungsleitungen<br />
zwischen den Standorten der VCS und der Funkgeräte<br />
nicht mehr in gewohnter Art und Weise mieten.<br />
Da viele Flugsicherungen bereits IP-basierte Netze zum<br />
Transport von Radar und anderen Daten betreiben, liegt es<br />
nahe, dass mit dem ¸VCS-4G Sprache und Daten in<br />
Zukunft über ein einziges IP-basiertes Transportnetz übertragen<br />
werden.<br />
Die <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> VCS-Systemlösung ist aufgrund der<br />
hohen Skalierbarkeit und einer vollständig dezentralen<br />
Struktur, eine reine „Pay-as-you-grow“-Lösung. Durch den<br />
weitgehenden Einsatz von COTS-Produkten ist eine Reduzierung<br />
der Gesamt<strong>system</strong>kosten möglich.<br />
Standardmäßig sind die Software Definied Radios<br />
¸Serie 4200 und ¸M3SR Serie 4400 in die Überwachung<br />
durch das ¸VCS-4G integriert. Dabei wird<br />
nicht nur der Zustand des Gerätes überwacht, sondern es<br />
können bei Bedarf auch Frequenzen aus der Ferne vom<br />
Fluglotsen geändert werden. Die Integration weiterer<br />
Funktonen bzw. der Funkgeräte anderer Hersteller sind<br />
jederzeit möglich.<br />
Fernsteuerungs- und Überwachungs<strong>system</strong><br />
¸RCMS II<br />
Die Software-Suite ¸RCMS II ermöglicht es An-<br />
wendern in der zivilen und militärischen Flugsicherung<br />
wie auch in der Luftverteidigung, Funkgeräte von<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> von einem oder mehreren Orten im Land<br />
fernzubedienen und zu überwachen. Dies schließt das<br />
Laden von Betriebsparametern für diverse <strong>ATC</strong>-Szenarios<br />
wie auch die Abfrage des technischen Zustands der Funkgeräte<br />
ein. Im Fehlerfall lassen sich präzise Erkenntnisse<br />
über Fehlerart und -ort gewinnen. Damit können eine<br />
gezielte Ferndiagnose erstellt und das Wartungspersonal<br />
effektiv eingesetzt werden. Für Betriebszustands- und<br />
Fehlermeldungen wird außerdem die Historie dokumentiert,<br />
sodass im Bedarfsfall umfangreiche Recherchen<br />
möglich sind.<br />
Das System ist skalierbar – die Einsatzspanne reicht<br />
vom einzelnen Flughafen bis zum landesweiten Flugsicherungs<strong>system</strong><br />
– und lässt sich an die Kundenbedürfnisse<br />
anpassen.<br />
Die Software-Suite ¸RCMS II schafft die Möglichkeit, Funkgeräte<br />
von <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> von einem oder mehreren Orten im Land aus<br />
anzusteuern und zu überwachen.<br />
<strong>Full</strong>-<strong>range</strong> <strong>ATC</strong> <strong>communications</strong> <strong>system</strong> <strong>solutions</strong> 17
Funküberwachung<br />
und -ortung<br />
18
Digitale Funkpeilung<br />
Neben den modernen Verfahren zur hochpräzisen Funknavigation,<br />
den Verfahren zur eindeutigen Kennung eines<br />
Flugzeugs und der leistungsfähigen Datenverarbeitung<br />
in den Kontrollzentralen gibt es immer wieder Fälle, in<br />
denen die technischen Mittel der Funkpeilung wichtige<br />
Identifizierungsergebnisse beitragen müssen. Hierfür ist<br />
der Einsatz moderner digitaler Funkpeiler unerlässlich.<br />
Der ¸DDF04E repräsentiert die neueste Generation<br />
von Verkehrspeilern am Markt. Er erlaubt die simultane<br />
Peilung auf mehreren Kanälen mit nur einem Gerät.<br />
Die Verwendung von Großbasis-Peilantennen mit neun<br />
Antennenelementen in Verbindung mit dem Peilverfahren<br />
korrelatives Interferometer ermöglicht eine hohe Peilgenauigkeit,<br />
Peilempfindlichkeit und Immunität gegen<br />
Reflexionen. Dank der Breitband-Peilfunktionalität steht<br />
diese hohe Leistung auf bis zu 32 Frequenzkanälen gleichzeitig<br />
zur Verfügung. Mit der enthaltenen Steuersoftware<br />
lassen sich die Frequenzkanäle flexibel verwalten.<br />
Breitband Monitoring Empfänger ¸ESMD<br />
Der Breitband Monitoring Empfänger ¸ESMD<br />
ist besonders für Signalsuche, Funküberwachung<br />
und Spektrummonitoring gemäß ITU-Empfehlungen<br />
konzipiert. Er eignet sich für den mobilen und<br />
stationären Einsatz gleichermaßen. Bedienung und<br />
Arbeitsweise des Empfänger sind für Monitoring-<br />
Aufgaben optimiert. Anpassbare Funktionen<br />
ermöglichen auch den Einsatz in der Echtzeitanalyse<br />
von Signalen.<br />
Geräte für die Störsuche<br />
Als zentrale Komponente des Flugleit<strong>system</strong>s muss die<br />
Funkkommunikation rund um die Uhr störungsfrei funktionieren.<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> ergreift als Systemplaner und<br />
-integrator alle Maßnahmen, um Störungen im System<br />
selbst nahezu auszuschließen oder durch redundante<br />
Auslegung kritischer Teile unwirksam zu machen. Fremdstörungen<br />
jedoch lassen sich durch Prävention nicht<br />
ausschließen; ihnen muss schnell und wirksam begegnet<br />
werden. Voraussetzung dafür ist die genaue Kenntnis der<br />
Art und Herkunft der Störung. <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> stellt mit<br />
seinem Portfolio an Funküberwachungs- und -peilgeräten<br />
alle Mittel bereit, um diese Informationen zuverlässig zu<br />
gewinnen.<br />
Portabler Monitoring Empfänger ¸PR100<br />
Der tragbare Empfänger ¸PR100 ist speziell für<br />
die Anforderungen des mobilen Funkerfassungseinsatzes<br />
konzipiert. Bedienung und Funktionalität<br />
sind für Monitoringaufgaben optimiert. Der Empfänger<br />
kann darüber hinaus in vielen weiteren Anwendungen<br />
eingesetzt werden.<br />
<strong>Full</strong>-<strong>range</strong> <strong>ATC</strong> <strong>communications</strong> <strong>system</strong> <strong>solutions</strong> 19
<strong>ATC</strong>-Portfolio<br />
20<br />
Sprachkommunikation<br />
¸VCS-4G<br />
IP-basierte Sprachkommunikationslösung<br />
der nächsten<br />
Generation.<br />
Das neue ¸VCS-4G IP-basierte<br />
Sprachvermittlungs<strong>system</strong> wurde<br />
entsprechend den Anforderungen<br />
von Area Control Centers (ACCs),<br />
Notfunk<strong>system</strong>en und Tower-Installationen<br />
entwickelt. Es unterstützt<br />
die Leistungsmerkmale traditioneller<br />
VCS-Systeme, inklusive Funkkommunikation,<br />
Intercom und Telefonie.<br />
❙ Vollständig IP-basierte Kommunikationslösung<br />
von der Controller<br />
Working Position bis zum Radio<br />
❙ Erfüllt EUROCAE Standard ED137<br />
für den Einsatz von VoIP im <strong>ATC</strong>-<br />
Umfeld<br />
❙ Dezentrale Systemarchitektur für<br />
höchste Verfügbarkeit und „Pay-asyou-grow“-Skalierbarkeit<br />
❙ Zukunftssicherheit durch flexible<br />
und einfache Integration vielfältiger<br />
Anwendungen über die reine<br />
Sprachanwendung hinaus<br />
❙ Integration in existierende <strong>ATC</strong>-<br />
Systeme zum Schutz bereits<br />
getätigter Investitionen<br />
❙ Reduzierung der Gesamt<strong>system</strong>kosten<br />
durch weitgehenden Einsatz<br />
von COTS-Produkten<br />
Funkkommunikation<br />
¸Serie 4200<br />
Software Defined Radios<br />
Die ¸Serie 4200 ist die neueste<br />
Generation digitaler softwarebasierter<br />
Funkgeräte für den<br />
stationären Einsatz bei der zivilen<br />
und militärischen Flugsicherung.<br />
Die möglichen Anwendungen<br />
reichen von kleinen Notfunk<strong>system</strong>en<br />
mit nur wenigen Kanälen<br />
bis hin zu landesweiten Funkkommunikations<strong>system</strong>en<br />
mit<br />
mehreren hundert Kanälen.<br />
❙ VHF-Frequenzbereich von<br />
112 MHz bis 156 MHz<br />
❙ UHF-Frequenzbereich von<br />
225 MHz bis 400 MHz<br />
❙ 50 W Sendeleistung im<br />
VHF- und UHF-Bereich<br />
❙ Automatische main/standby<br />
Ablösung<br />
❙ USB Service-Schnittstelle<br />
für Konfiguration und<br />
Software-Download<br />
❙ Fernsteuerung und Fernüber-<br />
wachung über Ethernet Interface<br />
❙ Geeignet für Datenübertragung<br />
im VDL Mode 2 Standard<br />
❙ Anbindung über E1 und VoIP<br />
möglich<br />
¸M3SR Serie 4100<br />
HF-Software Defined Radios<br />
Die ¸M3SR Serie 4100-Funk-<br />
geräte sind HF-Software Defined<br />
Radios (SDR) für stationäre <strong>ATC</strong>/AD-,<br />
Marine- und Heeresanwendungen.<br />
❙ Frequenzbereich<br />
1,5 MHz bis 30 MHz<br />
❙ HF-technisch ausgelegt für extreme<br />
Simultanbetriebsanforderungen<br />
❙ NATO HF House als<br />
Embedded-Software<br />
❙ ALE 2G und ALE 3G<br />
❙ Frequenzsprungfähigkeit<br />
gemäß ¸SECOM-H<br />
❙ Schnittstellen für NATO- und<br />
Non-NATO-Kryptogeräte<br />
❙ IP-Datenübertragung<br />
❙ Datenraten bis zu 19,2 kbit/s<br />
❙ >9.000 Stunden MTBF
¸M3SR Serie 4400<br />
V/UHF-Software Defined Radios<br />
Die ¸M3SR Serie 4400-Funk-<br />
geräte sind V/UHF-Software<br />
Defined Radios (SDR) für die zivile<br />
und militärische Flugsicherung,<br />
Luftverteidigung sowie Marineanwendungen.<br />
❙ Frequenzbereich<br />
100 MHz bis 512 MHz<br />
❙ HF-technisch ausgelegt für<br />
extreme Simultanbetriebs-<br />
anforderungen<br />
❙ Frequenzsprungfähigkeit gemäß<br />
HAVE QUICK I/II, SATURN,<br />
¸SECOS<br />
❙ Schnittstellen für NATO- und<br />
Non-NATO-Kryptogeräte<br />
❙ IP-basierte Fernsteuerprotokolle<br />
❙ Datenraten bis zu 1,2 Mbit/s<br />
(mit externem Modem)<br />
❙ >20.000 Stunden MTBF<br />
¸RCMS II<br />
Fernsteuerungs- und<br />
Überwachungs<strong>system</strong><br />
Das ¸RCMS II ermöglicht es<br />
Anwendern in der zivilen und<br />
militärischen Flugsicherung wie<br />
auch in der Luftverteidigung,<br />
Funkgeräte von <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong><br />
von einem oder mehreren Orten<br />
im Land fernzubedienen und<br />
zu überwachen. Dies schließt das<br />
Laden von Betriebsparametern für<br />
diverse <strong>ATC</strong>-Szenarien wie auch<br />
die Abfrage des technischen<br />
Zustands der Funkgeräte ein.<br />
Im Fehlerfall lassen sich präzise<br />
Erkenntnisse über Fehlerart<br />
und -ort gewinnen.<br />
❙ Zusätzliche Geräte an den einzelnen<br />
Funkgerätestandorten für<br />
Fernsteuerung und Überwachung<br />
nicht erforderlich<br />
❙ Fernsteuerung und Überwachung<br />
von zivilen sowie militärischen<br />
Funkgeräten mit Frequenz-<br />
sprungverfahren<br />
❙ Redundantes System für<br />
kontinuierliche Fernsteuerung<br />
und Überwachung<br />
❙ Meldung von Statusberichten an<br />
ein übergeordnetes Überwachungs<strong>system</strong><br />
über SNMP<br />
¸GB4000T<br />
Bediengerät für<br />
die ¸Serie 4200<br />
Das Bediengerät ¸GB4000T<br />
wurde mit Blick auf hohe Anwenderfreundlichkeit<br />
entwickelt und findet<br />
bei der Fernsteuerung der Funkgeräte<br />
der ¸Serie 4200 Einsatz.<br />
Es basiert auf einem Industrie-PC<br />
mit integriertem 7“ Touch Panel<br />
Display, über den die Eingaben zur<br />
Steuerung der Funkgeräte erfolgen.<br />
Das ¸GB4000T wird über ein<br />
IP-Netz mit den Funkgeräten verbunden<br />
und erlaubt die Überwachung<br />
des Status und die Einstellung der<br />
operationellen Parameter wie<br />
Frequenz oder Ausgangsleistung.<br />
Mit dem ¸GB4000T steht dem<br />
Lotsen ein sicher und einfach<br />
zu bedienendes Werkzeug für den<br />
täglichen Gebrauch zur Verfügung.<br />
❙ Steuerung von bis zu neun frei<br />
konfigurierbaren Funkgeräten<br />
der ¸Serie 4200 per LAN<br />
❙ Statusanzeige der Funkgeräte<br />
(go/nogo, carrier, squelch)<br />
❙ Wahl von sechs frei konfigurierbaren<br />
Kanälen pro Funkgerät<br />
❙ Eingabe und Konfiguration über<br />
Farbdisplay mit Touch Panel<br />
❙ Drei User Level: Controller,<br />
Supervisor, Administrator<br />
❙ Zugangsschutz per Passwort<br />
für jedes User Level getrennt<br />
<strong>Full</strong>-<strong>range</strong> <strong>ATC</strong> <strong>communications</strong> <strong>system</strong> <strong>solutions</strong> 21
22<br />
HF-Funkkommunikation<br />
¸XK516/FK516<br />
Kurzwellenfunkanlage<br />
Die Kurzwellenfunkanlage<br />
¸XK516/FK516 mit 400 W<br />
Ausgangsleistung ist für den<br />
Einsatz an Bord von Langstreckenflugzeugen<br />
konzipiert. Sie ermöglicht<br />
Sprechfunk und Datenübertragung<br />
im ARINC 635-Standard. Die Anlage<br />
besteht aus dem Transceiver<br />
¸XK516, zum Einbau in die<br />
Avionic-Bay des Flugzeugs, und<br />
dem Antennenkoppler ¸FK516,<br />
der im Seitenleitwerk eingebaut wird.<br />
Die Ansteuerung erfolgt über die<br />
integrierte Cockpit-Bedienoberfläche<br />
des Flugzeugs.<br />
❙ Frequenzbereich 2 bis 30 MHz<br />
❙ Abstimmungsschritte 100 Hz<br />
❙ Sendeleistung 400 W PEP<br />
❙ Datenübertragung nach ARINC 635<br />
❙ Datenraten bis zu 1.800 Bit/s<br />
❙ Transceiver-Gehäuse nach<br />
ARINC 600, 6 MCU<br />
❙ Digital gesteuerter Antennenkoppler<br />
mit Vakuum-Relais<br />
❙ Koppler für kapazitive und induktive<br />
Flugzeugantennen<br />
Messtechnik<br />
¸FSH<br />
Handheld-Spektrumanalysator<br />
Der ¸FSH ist ein robuster,<br />
handlicher und für den hochmobilen<br />
Einsatz konzipierter Spektrumanalysator.<br />
Sein geringes Gewicht, seine<br />
durchdachte einfache Bedienung<br />
sowie die Vielzahl von Messfunktionen<br />
machen ihn zum unentbehrlichen<br />
Begleiter für jeden, der im<br />
Außeneinsatz ein leistungsfähiges<br />
Messmittel benötigt.<br />
❙ Frequenzbereich 9 kHz bis 3,6 GHz<br />
bzw. 8 GHz<br />
❙ Hohe Empfindlichkeit<br />
(< -141 dBm (1 Hz), mit Vorver-<br />
stärker < -161 dBm (1 Hz ))<br />
❙ Geringe Messunsicherheit (
¸EVS300<br />
ILS/VOR-Analysator<br />
Der ¸EVS300 ist ein tragbarer<br />
Pegel- und Modulationsanalysator,<br />
der speziell für die Inbetriebnahme,<br />
Prüfung und Wartung von ILS, VOR<br />
und Marker Beacons entwickelt<br />
wurde. Seine zahlreichen Software-<br />
Optionen ermöglichen es dem<br />
Nutzer, die empfangenen Signale<br />
im Frequenz- und Zeitbereich<br />
ohne zusätzliche Messgeräte<br />
zu analysieren.<br />
❙ Messungen von Pegel und<br />
Modulation mit hoher Präzision<br />
❙ Interface für GPS, Trigger und<br />
Fernbedienung<br />
❙ Großer Echtzeit-Datenspeicher<br />
❙ Zwei unabhängige Messkanäle<br />
(Option)<br />
❙ Unterstützt die ¸NRT und<br />
¸NRP-Leistungsmessköpfe<br />
TETRA-Kommunikation<br />
ACCESSNET®-T DIB-500 R4.1<br />
TETRA-Basisstation<br />
Sehr gute Leistungs- und Redundanzeigenschaften<br />
empfehlen die Basisstation<br />
ACCESSNET®-T DIB-500 R4.1<br />
für die Funkversorgung in einsatzkritischen<br />
TETRA-Netzen aller Größen.<br />
Im Inneneinsatz ist sie eine ideale<br />
Ergänzung zur mobilen und zur<br />
Outdoor-Variante.<br />
❙ Frequenzbereiche Rx/Tx<br />
380 MHz bis 486 MHz,<br />
Rx 806 MHz bis 876 MHz,<br />
Tx 851 MHz bis 921 MHz<br />
(weitere auf Anfrage)<br />
❙ Bedarfsgerecht skalierbar<br />
von 1 bis 8 TETRA-Träger<br />
❙ Beste Funkeigenschaften und<br />
hervorragende Empfängerempfindlichkeit<br />
❙ Luftschnittstellenverschlüsselung<br />
(TETRA Air Interface Encryption,<br />
TAE) und Ende-zu-Ende-Verschlüsselung<br />
❙ Sendeleistung einstellbar<br />
bis 50 W am Senderausgang<br />
❙ Mehrwegeempfang (Diversity)<br />
❙ Höchste Verfügbarkeit<br />
(z. B. Rückfallbetrieb und<br />
redundante Netzanbindung)<br />
❙ Vollständige Fernüberwachung<br />
und Fernkonfigurierbarkeit<br />
Kryptolösungen<br />
ELCRODAT 6-2<br />
ISDN-Verschlüsselungs<strong>system</strong><br />
Das ELCRODAT 6-2 bietet sichere<br />
Sprach- und Datenkommunikation<br />
im Euro-ISDN.<br />
❙ High-End-Verschlüsselungs<strong>system</strong><br />
für Telefon-, Fax-, Daten- und<br />
Video-Kommunikation<br />
❙ Online-Informationsübertragung<br />
von OFFEN bis STRENG GEHEIM<br />
❙ Jeweils ein Modell für Euro-ISDN-<br />
Basisanschluss und Euro-ISDN-<br />
Primärmultiplexanschluss<br />
<strong>Full</strong>-<strong>range</strong> <strong>ATC</strong> <strong>communications</strong> <strong>system</strong> <strong>solutions</strong> 23
Funküberwachung und -ortung<br />
24<br />
¸DDF04E<br />
Digitaler Verkehrspeiler<br />
Der ¸DDF04E repräsentiert die<br />
neue Generation Verkehrspeiler.<br />
Die Funkpeilung bei der Flugsicherung<br />
und in der maritimen<br />
Verkehrssicherung erfolgt dabei<br />
parallel auf mehreren Frequenzkanälen<br />
mit nur einem Peilgerät.<br />
❙ Parallele Peilung auf bis zu<br />
32 Frequenzkanälen<br />
❙ Weiter Frequenzbereich 100 MHz<br />
bis 450 MHz durchgehend mit nur<br />
einer Peilantenne<br />
❙ Zukunftssicher durch einfache<br />
Änderung von Empfangsfrequenz<br />
und Anzahl der Kanäle über die<br />
Steuersoftware sowie durch das<br />
bereits integrierte, zukünftige<br />
Kanalraster von 8,33 kHz<br />
❙ Handelsübliche PCs, Bildschirme<br />
und Netzwerktechnik zur Steuerung<br />
und Darstellung<br />
❙ Flexible Vernetzung von Peilgerät,<br />
Datenserver und Anzeigegeräten<br />
über Ethernet<br />
❙ Ergebniseinblendung in Radar-<br />
Anzeigegeräten und Traffic-Management-Systemen<br />
über RS-232- oder<br />
TCP/IP-Schnittstelle<br />
¸ESMD<br />
Breitband Monitoring Empfänger<br />
Der Breitband Monitoring Empfänger<br />
¸ESMD ist besonders für<br />
Signalsuche, Funküberwachung<br />
und Spektrummonitoring gemäß<br />
ITU-Empfehlungen konzipiert.<br />
Er eignet sich für den mobilen und<br />
stationären Einsatz gleichermaßen.<br />
Bedienung und Arbeitsweise des<br />
Empfängers sind für Monitoring-Aufgaben<br />
optimiert. Anpassbare Funktionen<br />
ermöglichen auch den Einsatz<br />
in der Echtzeitanalyse von Signalen.<br />
❙ Frequenzbereich 20 MHz bis 3,6 GHz,<br />
optional 9 kHz bis 26,5 GHz<br />
❙ 20 MHz Echtzeitbandbreite,<br />
optional 80 MHz<br />
❙ HF-Spektrum mit Scanraten bis<br />
zu 100 GHz/s (300 GHz/s mit<br />
80 MHz-Option)<br />
❙ ZF-Spektrum von 1kHz bis 20 MHz<br />
(optional 80 MHz)<br />
❙ Polychromes ZF-Spektrum zur sicheren<br />
Erkennung gepulster Signale<br />
❙ DDCs zur Analyse und Aufzeichnung<br />
einzelner Kommunikationskanäle<br />
(bis 1 MHz Bandbreite)<br />
❙ Videospektrum zur Anzeige des<br />
demodulierten Signals<br />
❙ Getrennte Pfade für<br />
Demodulation, Pegelmessung<br />
und ZF-Panorama<br />
❙ Breitbanddemodulation zur<br />
pegelrichtigen Messung auch<br />
sehr kurzer Impulse<br />
❙ Wasserfalldarstellung für<br />
alle Spektren<br />
❙ Umfangreiche Vorselektion<br />
zum optimalen Empfang auch<br />
in dichten Szenarien<br />
❙ ITU-konform mit exzellenten<br />
Empfangseigenschaften<br />
❙ Ausbaufähige Plattform<br />
¸PR100<br />
Portabler Monitoring Empfänger<br />
Der tragbare Empfänger ¸PR100<br />
ist speziell für die Anforderungen des<br />
mobilen Funkerfassungseinsatzes<br />
konzipiert. Bedienung und Funktionalität<br />
sind für Monitoringaufgaben<br />
optimiert. Der Empfänger kann<br />
darüber hinaus in vielen weiteren<br />
Anwendungen eingesetzt werden.<br />
❙ Schneller Panoramascan über<br />
den gesamten Frequenzbereich<br />
von 9 kHz bis 7,5 GHz<br />
❙ 10 MHz ZF-Spektrum und<br />
Demodulation mit Bandbreiten<br />
von 150 Hz bis 500 kHz<br />
❙ Darstellung von Spektrum und<br />
Spektrogramm (Wasserfalldarstellung)<br />
auf 6,5"-großem Farbdisplay<br />
❙ Messdatenspeicherung<br />
im Gerät auf SD-Karte<br />
❙ LAN-Schnittstelle für Fernbedienung<br />
und Datenausgabe<br />
❙ Ergonomisches und robustes<br />
Design für portablen Einsatz<br />
❙ Geringes Gewicht von 3,5 kg<br />
(inklusive Akku)<br />
❙ Ortung von Ausstrahlungen mit<br />
Hilfe der aktiven Richtantenne<br />
¸HE300
Referenzen<br />
Die Vergabe von Aufträgen an Systemfirmen im Bereich<br />
der Funkkommunikation für die Flugsicherung ist für den<br />
Kunden immer Vertrauenssache. Er möchte bereits vor der<br />
Auftragsvergabe prüfen können, ob der potenzielle Lieferant<br />
über ausreichende Erfahrung im internationalen Geschäft<br />
verfügt und anerkannte Referenzen vorweisen kann.<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> verfügt im Bereich Flugsicherung über<br />
Projekterfahrung u.a. in folgenden Ländern:<br />
❙ Deutschland<br />
❙ Österreich<br />
❙ Schweiz<br />
❙ Belgien<br />
❙ Polen<br />
❙ Spanien<br />
❙ Schweden<br />
❙ Frankreich<br />
❙ Russland<br />
❙ Ukraine<br />
❙ Kasachstan<br />
❙ Saudi-Arabien<br />
❙ Australien<br />
❙ China<br />
❙ Ägypten<br />
Referenzkunden für TETRA-Systeme an Flughäfen:<br />
❙ Flughafen Hannover<br />
❙ Geneva International Airport<br />
Im Bereich Kommunikationsdienstleister für Fluggesellschaften<br />
wickelt <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> derzeit ein<br />
großes Projekt für das weltweite Funknetz der SITA ab<br />
(Société Internationale de Télé<strong>communications</strong> Aéronautiques,<br />
siehe S. 13).<br />
Gremienarbeit<br />
für die Zukunft<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> arbeitet in zahlreichen internationalen<br />
Vorgängen und Standardisierungsgremien aktiv mit,<br />
um auch in Zukunft Front-Runner bei Produkten und<br />
Lösungen zu sein.<br />
Nationale und internationale<br />
Telekommunikations-Standardisierungsgremien<br />
❙ EUROCAE<br />
(European Organisation for Civil Aviation Equipment)<br />
❙ RTCA (Radio Technical Commission for Aeronautics)<br />
❙ ETSI (European Tele<strong>communications</strong> Standards Institute)<br />
❙ ITU (International Telecommunication Union)<br />
❙ Mitarbeit in weiteren europäischen und NATO-Gremien<br />
durch Studien und Standardisierung in der Luftfahrt<br />
Professioneller Mobilfunk<br />
❙ Mitglied in der TETRA Association<br />
❙ Mitglied des Vorstandes im deutschen<br />
Verband Professioneller Mobilfunk e.V. (PMeV)<br />
Referenzen, die für sich sprechen: In zahlreichen Ländern hat<br />
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> Großprojekte realisiert.<br />
Sicherheit vom Start bis zur Landung 25
Service – Logistik –<br />
Support<br />
Die Einsatzbereitschaft und Verfügbarkeit von Funkkommunikations<strong>system</strong>en<br />
ist für alle Nutzer von zentraler<br />
Bedeutung. <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> stellt die lokale Vor-Ort-<br />
Betreuung durch ein weltweites Service-, Logistik- und<br />
Supportnetz sicher und ist in über 70 Ländern der Welt<br />
vertreten.<br />
26<br />
Global Service Network<br />
Service Level<br />
Backup Service<br />
Area Support Center<br />
Local Service Center<br />
Portland<br />
Los Angeles<br />
Calibration and maintenance with standardized<br />
automatic calibration <strong>system</strong>s available<br />
Calibration and maintenance<br />
Maintenance<br />
Über den gesamten Zeitraum der Produktlebens- und<br />
Nutzungsdauer bietet <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> dem Kunden einen<br />
flexibel an individuelle Bedürfnisse angepassten Service,<br />
der hohe Systemverfügbarkeit zu minimalen Kosten<br />
realisiert. Zum Beispiel:<br />
❙ Erarbeitung bzw. Optimierung von Instandhaltungskonzepten<br />
nach spezifischen Kundenanforderungen<br />
❙ Ersatzteilversorgung, mit Berechnung von<br />
Vorschlagsmengen und Lagerortoptimierung<br />
❙ Ausführliche Geräte- und Systemdokumentation<br />
❙ Ersatzteildaten und Ersatzteilkataloge<br />
❙ Ausbildung für Bedienung und Instandhaltung<br />
❙ Computerunterstützte Ausbildung (CUA)<br />
❙ Reparatur, Kalibrierung und Kundenunterstützung vor Ort<br />
❙ Testgeräte (S&TE: Support and Test Equipment)<br />
❙ Konfigurations- und Obsoleszenzmanagement<br />
Service-Stufe<br />
Backup-Service<br />
Area Support Center<br />
Lokales Service-Center<br />
Kalibrierung und Wartung mit<br />
standardisierten automatischen<br />
Kalibrier<strong>system</strong>en<br />
Kalibrierung und Wartung<br />
Wartung<br />
Canada<br />
USA<br />
Dallas<br />
Mexico<br />
Ottawa<br />
Colombia<br />
Baltimore/Washington<br />
Chile<br />
Manaus<br />
Argentina<br />
Brazil<br />
São Paulo
<strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> besitzt umfangreiche Erfahrung in den<br />
genannten logistischen Disziplinen. Sie können nach<br />
spezifischen Anforderungen flexibel angepasst werden,<br />
um einen optimierten Support zu gewährleisten: Kunden<br />
profitieren von möglichst hoher Systemverfügbarkeit zu<br />
möglichst geringen Kosten.<br />
Zusammenfassend steht <strong>Rohde</strong> & <strong>Schwarz</strong> für:<br />
❙ langfristige vertrauensvolle Partnerschaft<br />
❙ verlässliche Verfügbarkeit der<br />
Funkkommunikations<strong>system</strong>e<br />
❙ transparente, niedrige Logistikkosten sowie günstige<br />
Kosten über die Produktlebensdauer hinweg<br />
Germany<br />
Cologne<br />
Munich<br />
South Africa<br />
Denmark<br />
United<br />
Kingdom<br />
Hamburg<br />
Poland<br />
Netherlands<br />
Belgium<br />
Czech Republic<br />
France<br />
Austria<br />
Switzerland<br />
Milan<br />
Italy<br />
Hungary<br />
Romania<br />
Spain<br />
Portugal<br />
Greece<br />
United<br />
Arab<br />
Emirates<br />
New Delhi<br />
Bangalore<br />
Norway<br />
Sweden<br />
China<br />
Malaysia<br />
Finland<br />
Indonesia<br />
Ukraine<br />
Beijing<br />
Shanghai<br />
Singapore<br />
Russian<br />
Federation<br />
Turkey<br />
South<br />
Korea<br />
Japan<br />
India<br />
Shenzhen<br />
Vietnam<br />
Taiwan<br />
Hyderabad<br />
Thailand<br />
Hong Kong<br />
Philippines<br />
Australia<br />
New Zealand<br />
<strong>Full</strong>-<strong>range</strong> <strong>ATC</strong> <strong>communications</strong> <strong>system</strong> <strong>solutions</strong> 27
Service Ihres Vertrauens<br />
❙ Weltweit<br />
❙ Lokal und persönlich<br />
❙ Flexibel und maßgeschneidert<br />
❙ Kompromisslose Qualität<br />
❙ Langfristige Sicherheit<br />
Regionaler Kontakt<br />
Europe, Africa, Middle East | +49 89 4129 123 45<br />
customersupport@rohde-schwarz.com<br />
North America | 1 888 837 87 72 (1 888 TEST RSA)<br />
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Latin America | +1 410 910 79 88<br />
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Asia / Pacific | +65 65 13 04 88<br />
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PD 5214.2262.61 V 01.01 · <strong>Full</strong>-<strong>range</strong> <strong>ATC</strong> <strong>communications</strong> <strong>system</strong> <strong>solutions</strong> · February 2011 · Data without tolerance limits is not binding · Subject to change