Standardprogramm Baukasten 2011 - ZEITLAUF antriebstechnik

NoiselessPlus –
Planetengetriebe von
einzigartiger Laufruhe.
NoiselessPlus 63.2, i=121 : 1 im Leerlauf
Messung des Schallschutzpegels nach DIN EN ISO 1680 bei
LGA QualiTest GmbH, Nürnberg
*1) größter Schalldruckpegel bei Frequenz 1000 Hz
*2) Schallleistungssummenpegel
Vielseitige Kraft, die in sich ruht: NoiselessPlus
NoiselessPlus Planetengetriebe von ZEITLAUF® sind die perfekte Verbindung aus
Leistung und Laufruhe. Kaum hörbar selbst unter harten Betriebsbedingungen, verkraftet
NoiselessPlus auch extreme Radiallasten und ermöglicht hohe Untersetzungen einstufi g
von 4,33 bis 21 und zweistufi g von 26 bis 231.
NoiselessPlus bewährt sich im ein- und zweistufi gen Ausbau ebenso wie in kundenspezifi
schen Varianten mit unterschiedlichen Konfi gurationen. Oder in eigens modifi zierten
Individuallösungen, die für besondere Anwendungsbereiche angepasst sind.
Getriebetechnik, die mit stillen Argumenten überzeugt
Wenn es gilt, einen hohen Wirkungsgrad unter minimaler Geräuschentwicklung zu erzielen,
zeigt das ZEITLAUF® Planetengetriebe NoiselessPlus, was in ihm steckt:
Die beispielhafte Laufruhe wird erreicht durch äußerst robuste, verschleißarme Kunststoff-
Planetenräder in einem Aluminiumgehäuse mit gestoßener Schrägverzahnung. Doppelt
kugelgelagerte Abtriebswellen fangen effi zient die Kräfte auf, die bei hohen Radiallasten
auf die Welle wirken.
Die Abtriebswellen der NoiselessPlus-Getriebe sind aus gehärtetem und geschliffenem Einsatzstahl
gefertigt und damit besonders langlebig. Die Drehmomentübertragung erfolgt
standardmäßig über eine Passfederverbindung oder Mitnehmerfl äche. Bei Bedarf lassen
sich jedoch auch Wellen mit Doppelfl ächen, Absätzen, (Gewinde-)Bohrungen, Einstichen
oder Kerbverzahnungen einsetzen.
NoiselessPlus ist im Standard mit hochwertigen bürstenlosen EC-Motoren ausgestattet
und lässt sich als Variante auch mit allen anderen gängigen Motoren kombinieren.
70,0
60,0
50,0
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
[dB(A) re 1,00 pW]
NoiselessPlus
125 250 500 1k 2k 4k 8k A
[Hz]
35,1 dB(A) *2)
30,0 dB(A) *1)
Focus –
hochpräzise
Planetengetriebe.
Getriebetechnik
Planetengetriebe der Focus-Baureihe
Wenn es darum geht, eine Motordrehzahl mit möglichst geringem Getriebespiel zu
untersetzen, dann sind die Antriebe der Focus-Baureihe gefragt: Aufgrund eingeengter
Toleranzen, eines sehr verwindungssteifen konstruktiven Aufbaus und der Verwendung
hoch qualitativer Fertigungsverfahren lassen Focus-Getriebe nur ein minimales Verdrehfl
ankenspiel zu.
Im Bereich der ersten Getriebestufe greifen schrägverzahnte Kunststoffräder in ein gestoßenes
Aluminiumgehäuse. Die Planetenräder werden in einem kugelgelagerten Trägerkäfi g
zentriert, der das übertragene Drehmoment in die zweite Stufe einleitet. Diese ist mit
einem gehärteten, geradverzahnten Stahlhohlradring und ebenfalls gehärteten Stahlplanetenrädern
bestückt. Die Planetenräder der zweiten Stufe werden mittels Nadellagern
auf dem Planetenträger gelagert, der wiederum auf der gehärteten und geschliffenen sowie
doppelt kugelgelagerten Abtriebswelle sitzt.
Planetengetriebe – Stirnradgetriebe –
wo liegen die Unterschiede?
Der grundlegende Unterschied zwischen Planeten- und Stirnradgetrieben
besteht in der Lage der An- und Abtriebsachse zueinander. Im Gegensatz
zum Stirnradgetriebe, bei dem in der Regel ein axialer Versatz zwischen
An- und Abtriebswelle gegeben ist, fl uchten beim Planetengetriebe beide
Achsen. Dies hat zur Folge, dass das Planetengetriebe einerseits hinsichtlich
seines Durchmessers weniger Bauraum benötigt als ein Stirnradgetriebe.
Andererseits erhöht sich die Getriebebaulänge, bedingt durch die Anordnung
der Getriebestufen hintereinander und die aufwendigere Abtriebswellenlagerung
beim Planetengetriebe. Ein klarer Vorteil der Planetengetriebe liegt
darin, dass sich hier mehrere (in der Regel drei) Zahnräder gleichzeitig im
Eingriff befi nden und so höhere Drehmomente übertragen werden können.
14 15