Standardprogramm Baukasten 2011 - ZEITLAUF antriebstechnik
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Leistung ist nicht gleich<br />
Leistung – wir gehen auf<br />
Nummer sicher.<br />
Wir sorgen dafür, dass Sie immer in Bewegung bleiben – mit höchsten Ansprüchen an die<br />
Qualität und an die Zuverlässigkeit unserer Produkte. Intensive Dauertests und jahrzehntelange<br />
Erfahrungen im harten Alltagseinsatz tragen einer hohen Anwendungssicherheit<br />
Rechnung. Dies erfüllen wir mit fairen Angaben über die Leistungen bei Dauerbetrieb und<br />
langer Lebensdauer, auch wenn unter bestimmten Betriebsbedingungen und Idealvoraussetzungen<br />
deutlich höhere Werte erreicht werden können.<br />
Die in den Kapiteln A bis Q angegebenen Drehmomente beziehen sich auf die entsprechenden<br />
Getriebe-Motor-Kombinationen in Abhängigkeit zum Betriebsfaktor cB=1 und berücksichtigen<br />
die jeweils angegebene Lebensdauer. Die maximal erreichbaren Getriebeabtriebsdrehmomente<br />
sowie die erreichbare Lebensdauer werden jedoch wesentlich von den<br />
Betriebsbedingungen vorgegeben.<br />
Bei entsprechenden Betriebsbedingungen können die in der nebenstehenden Tabelle angegebenen<br />
maximalen Dauerdrehmomente erreicht werden. Ein kurzzeitiges Überlastmoment,<br />
welches zum Beispiel beim Anlaufen des Motors oder durch Stoßbelastungen auftreten<br />
kann, darf abhängig von der Impulsdauer das bis zu 2,5 fache maximale Getriebedauerdrehmoment<br />
betragen.<br />
Flatline 50<br />
Flatline 78<br />
Flatline 85<br />
Compactline 90<br />
Compactline 91<br />
Compactline 92<br />
Performax® 32<br />
Performax® 42<br />
Performax® 52<br />
Performax® 63<br />
Performax® Plus 42<br />
Performax® Plus 52<br />
Performax® Plus 63<br />
NoiselessPlus 32<br />
NoiselessPlus 42<br />
NoiselessPlus 52<br />
NoiselessPlus 63<br />
Focus 65<br />
EtaCrown® 52<br />
EtaCrown® 75<br />
Getriebetechnik<br />
Maximale Getriebe dauerabtriebs drehmomente M max[Nm]<br />
5-stufi g<br />
4-stufi g<br />
3-stufi g<br />
2-stufi g<br />
1-stufi g<br />
0 10 20 30 40 50 60<br />
Das kurzzeitige Überlastmoment (Anlauf, Stoßbelastung) darf das 2,5-fache M max betragen.<br />
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