Winter 2011 - Zentralbahn

Tunnel Engelberg – was noch zu tun ist
Die Rückbauarbeiten stehen
kurz vor dem Abschluss
Mit der Inbetriebnahme des Tunnels Engelberg am
9. Dezember 2010 begannen auch die Rückbauarbeiten
der stillgelegten Steilrampe. Zuerst wurden die bahntechnischen
Einrichtungen mit Fahrleitung, Schienen,
Schwellen, Kabeln, Signalen usw. demontiert.
Im offenen gelände hat man den Bahnkörper mit Schotter
und Unterbau ausgebaut, fachgerecht entsorgt und das
Trasse rekultiviert, sodass es für die Landwirtschaft – nach
über 100 Jahren – wieder nutzbar ist. Im Waldgebiet bleibt
der Bahn-Schotter liegen und wird mit der Zeit vom Wald
überwachsen. Er dient als willkommener Unterschlupf für
Kleintiere. gleichzeitig mit dem Rückbau haben die Elektrizitätswerke
die gelegenheit benützt, einen Kabelrohrblock
im ehemaligen Bahntrasse einzubauen. Damit kann später
die heutige Hochspannungs-Freileitung in den Boden
verlegt werden.
Im Reinerts, August 2011: Vom ehemaligen Bahntrasse, das oberhalb der
Scheune verlief, ist bereits nichts mehr zu sehen.
Ausbau der Hilfsbrücke über die Kantonsstrasse bei Grafenort in Nachtarbeit.
Nachdem der Platz im stillgelegten Bahntrasse frei geworden
war, konnte beim Tunnel-Nordportal die definitive Behandlungsanlage
für das Tunnelwassers mit Ölabscheider,
Filterbecken und Einleitung in die Engelbergeraa gebaut
werden.
Nebst dem Bahntrasse wurden auch die nicht mehr nutzbaren
gebäude in der obermatt abgebrochen und die provisorischen
Baustelleneinrichtungen mit Installationsplatz,
Zufahrtspisten und der Hilfsbrücke über die Kantonsstrasse
bei grafenort rückgebaut. Der Abbruch dieser Hilfsbrücke
erforderte eine temporäre Sperre der Kantonsstrasse.
Um den verkehr so wenig als möglich zu beeinträchtigen,
hat man die Arbeiten in 10 Nachtschichten ausgeführt.
Ende 2011 sind dann sämtliche Arbeiten im Zusammenhang
mit dem Tunnel Engelberg abgeschlossen. Es bleiben
noch die Mutationen der Landparzellen, die definitive
Schlussabrechnung und der Schlussbericht.
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