H - Forum für Zukunftsenergien

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DaimlerChrysler’s Roadmap zur nachhaltigen Mobilität heute morgen Brennstoffzellen- Brennstoffzellen Technologie Alternative Kraftstoffe Verbesserung von Kraftstoffen Effiziente Fahrzeuge mit effizienten Antrieben mit oder ohne Hybridtechnologie gasoline diesel 2
“Well-to-Wheel" CO 2 -Emission verschiedener Antriebe Brennstoffzellenfahrzeuge mit Wasserstoff und Dieselmotoren mit Biokraftstoffen der 2.Generation haben das größte CO 2- Minderungspotenzial Benzinmotor Hybrid (Benzin) Dieselmotor Hybrid (Diesel) Erdgasmotor (CNG) Wasserstoffmotor (H 2 aus CNG) Dieselmotor (BTL) Brennstoffzelle (H* 2 aus CNG) Brennstoffzelle (H* 2 aus Biomasse) Brennstoffzelle (H* 2 aus Windkraft) Referenz: Kompaktklasse-Fzg, NEDC *H2 Komprimiert GHG: Green House Gases Quelle:EUCAR/CONCAWE/JRC, 2005 17 14 9 104 125 -91% -93% -95% 141 164 161 -28% -36% -46% 186 196 -16% -18% 0 50 100 150 200 250 GHG Emissions [g CO2 eq/km] -5% 3
Seite 1: Wasserstoff -- Kraftstoff für Bren
Seite 5 und 6: Anforderungen an H 2 -Speichersyste
Seite 7 und 8: Komprimierter H 2 (CHG) Typ I (meta
Seite 9 und 10: Kryowasserstofftank im Necar 4 GH2-
Seite 11 und 12: Energieaufwand für Verdichtung und
Seite 13 und 14: Forschung H2- Feststoffspeicherung
Seite 15 und 16: H 2 -Speicherung (Systemdaten) Volu
Seite 17 und 18: Wasserstoff für die Brennstoffzell
Seite 19 und 20: F-Cell - Aktuelle Brennstoffzellenf
Seite 21 und 22: Marktvorbereitung - Weltweite Flott
Seite 23 und 24: DaimlerChrysler Roadmap Brennstoffz

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