DKMH.PN.210.A2.03 520L0689.indd

OSPB, OSPC, OSPF, 

OSPD,OSPQ, OSPL 

Load-Sensing (LS) 

Lenkeinheiten 

OLS - Prioritätsventile 

OSQ - Ölstromverstärker 

Technische 

Information

EIN UMFANGREICHES 

LENKUNGSKOMPONENTEN- 

PROGRAMM 

LS-Lenkeinheiten, Prioritätsventile und Ölstromverstärker 

Technische Information 

Ein umfangreiches Lenkungskomponenten-Programm 

Sauer-Danfoss ist weltweit der größte Hersteller von Komponenten für hydrostatische 

Lenksysteme in Off-Road Fahrzeugen. Wir bieten Lösungen auf Bauteil- sowie auf 

Systemebene an. Mit unserer Produktpalette können wir alle Applikationen abdecken: 

Normale 2-Rad-Lenkung (auch als Ackermann-Lenkung bekannt), Knicklenkung, 

anspruchsvolle 4-Rad-Lenkung, automatische Lenkung mit Sensoren und ferngesteuerte 

Lenkung mittels GPS. 

Unser Produktprogramm umfasst mehr als 1000 verschiedene Lenkeinheiten, 150 

verschiedene Prioritätsventile und 300 unterschiedliche Lenksäulen, eingeteilt in Typen, 

Versionen und Größen. 

Sauer-Danfoss bietet für hydrostatische Lenksysteme : 

• Mini-Lenkeinheiten mit Verdrängungen von 32 bis 100 cm 3 /U [1.95 bis 6.10 in 3 /rev], 

Nennölstrom bis 20 l/min [5.28 US gal/min], Lenksystemdruck bis 125 bar [1812 psi] 

• Lenkeinheiten mit Verdrängungen von 40 bis 1000 cm 3 /U [2.44 bis 61.0 in 3 /rev], 

Nennölstrom bis 100 l/min [26.4 US gal/min], Lenksystemdruck bis 210 bar [3045 psi] 

• Prioritätsventile für Nennölströme von 40, 80, 120 und 160 l/min [10.6, 21.1, 31.7 und 

42.2 US gal/min], Systemdruck bis 350 bar [5076 psi] 

• Ölstromverstärker mit Verstärkungsfaktoren von 4, 5, 8,10 oder 20 für Nennölströme 

von 240 und 400 l/min [63.4 und 106 US gal/min], 

Lenksystemdruck bis 210 bar [3045 psi] 

• Vorgesteuerte Lenkventile mit einem Nennölstrom bis 100 l/min [26.4 US gal/min], 

Lenksystemdruck bis 250 bar [3625 psi] und integriertem Prioritätsventil für Ölströme 

bis 150 l/min [39.6 US gal/min] 

© 2004, Sauer-Danfoss 

Sauer-Danfoss übernimmt keine Verantwortung für eventuelle Fehler in Katalogen, Broschüren und sonstigem gedruckten oder elektronischen 

Material. Sauer-Danfoss behält sich das Recht vor, ohne vorausgehende Bekanntgabe, Änderungen an Produkten, auch an den vorstehend 

beschriebenen und abgebildeten vorzunehmen. Dies trifft auch für bereits bestellte Produkte zu, vorausgesetzt, dass die Änderungen keine 

Einwirkung auf die vereinbarte Beschaffenheit, oder, sofern eine solche nicht vereinbart wurde, auf die Eignung zur gewöhnlichen Verwendung der 

Sache haben. Alle in dieser Publikation enthaltenen Marken sind Eigentum der jeweiligen Firmen. 

Sauer-Danfoss und das Sauer-Danfoss Logo sind Marken des Sauer-Danfoss Konzerns. Alle Rechte vorbehalten. 

Vorderseite: F300611.TIF, F300612.TIF, F300615.TIF, F300617.TIF, F300620.TIF, F300622.TIF, F300630.TIF, F300646.TIF, F300601.TIF, 

Zeichnung 150-577 fa.eps 

2 DKMH.PN.210.A1.03 . 520L0689 . Rev.A . 05.2004 

F300599

EIN UMFANGREICHES 

LENKUNGSKOMPONENTEN- 

PROGRAMM 

(FORTSETZUNG) 

UMRECHNUNGS- 

FAKTOREN 



Ein umfangreiches Lenkungskomponenten-Programm 

Für elektrohydraulische Lenksysteme bietet Sauer-Danfoss: 

• Vorgesteuertes Lenkventil (Vorsteuerung über eine hydrostatische Lenkeinheit 

oder elektrisches Signal) mit einem Nennölstrom bis 100 l/min [26.4 US gal/min], 

Lenksystemdruck bis 250 bar [3625 psi] und mit integriertem Prioritätsventil für 

Nennölströme bis 150 l/min [39.6 US gal/min]. 

Für mechanisch-hydraulische Lenkungen bietet Sauer-Danfoss: 

• Momentverstärker für Ausgangsmomente von 80 und 120 Nm [708 und 1062 lbf.in] 

Für Lenkeinheiten und Momentverstärker bietet Sauer-Danfoss: 

• Lenksäulen: starr, schwenkbar und/oder teleskopierbar, mit oder ohne Hupenkontakt, 

mit und ohne Sensor zum Ein- und Ausschalten der Pumpe, in Längen von 45 bis 

1200 mm [1.77 bis 47.3 inch]. 

Merkmale der Lenkeinheiten: 

• Geringes Lenkmoment: von 0,5 Nm bis 3,0 Nm [4.43 bis 26.6 lbf.in] unter normalen 

Lenkbedingungen 

• Geringe Geräuschentwicklung 

• Geringer Druckabfall 

• Viele Bauarten lieferbar: Open center None reaction, Open center Reaction, Closed 

center None reaction, Load Sensing, Load Sensing Reaction, Power Beyond. 

• Eine oder mehrere eingebaute Ventilfunktionen: Druckbegrenzungsventil, Schock- 

und Nachsaugventile in L- und R-Anschluss, Rückschlagventil in P- und LS-Anschluss 

• Leitungsschlüsse nach ISO, SAE oder DIN 

Charakterische Merkmale für elektrohydraulische Lenksysteme: 

• Durch hohen Lenksystemdruck werden kleinere Zylinder und geringere 

Durchflussmengen benötigt 

• Geringere Geräuschemission im Führerhaus durch geringen Pilot- (Vorsteuer-) 

öldruck 

• Notlenkmöglichkeit, sogar bei sehr schweren Fahrzeugen 

• Minimierung der Seitenbeschleunigung bei Knicklenkung 

• Mit Microcontroller: Kein Driften des Lenkrades und Möglichkeit verschiedener 

Lenkübersetzungen 

• Analoge und CAN-Bus Schnittstelle 

• Elektrohydraulisches Lenkventil EHPS kann mit dem Sauer-Danfoss PVG 32 

Proportionalventil kombiniert werden 

• Das System kann vom TÜV abgenommen werden und verfügt über einen Controller 

mit sicherheitsgerichteter Lenksoftware 

1 Nm = 8.851 lbf·in 1 cm 3 = 0.061 in 3 

1 N = 0.225 lbf 1 l = 0.264 US gal 

1 bar = 14.50 psi °F = 1.8 × °C + 32 

1 mm = 0.0394 in 

DKMH.PN.210.A1.03 . 520L0689 . Rev.A . 05.2004 

3



Inhalts- und Literaturverzeichnis 

INHALT Ein umfangreiches Lenkungskomponenten-Programm .............................................................. 2 


Umrechnungsfaktoren ................................................................................................................................................3 

Literaturübersicht mit technischen Daten der Sauer-Danfoss Lenkungskomponenten .............6 

Load-Sensing Lenkeinheiten OSPB, OSPC, OSPF, OSPD, OSPQ, OSPL ......................................... 7 

Ausführungen .................................................................................................................................................................7 

Artikelnummern und Gewichte ............................................................................................................................ 15 

OSPB LS ...................................................................................................................................................................... 15 

OSPC LS ...................................................................................................................................................................... 17 

OSPC LSR ................................................................................................................................................................... 19 

OSPF LS ...................................................................................................................................................................... 20 

OSPD LS ..................................................................................................................................................................... 21 

OSPQ LS ..................................................................................................................................................................... 22 

OSPL LS ...................................................................................................................................................................... 23 

OSPBX LS, OSPLX LS, OSPCX LS ......................................................................................................................... 25 

Datentabelle zu LS-Lenkeinheiten von Sauer-Danfoss, die nicht unter den Artikelnummer 

im Katalog aufgeführt sind ..................................................................................................................................... 26 

Anschlussgewindeausführungen und Ventilkombinationen ..................................................................... 28 

Technische Daten ....................................................................................................................................................... 31 

Verdrängung, Ölstrom und Druck: OSPB LS, OSPC LS, OSPC LSR ......................................................... 31 

Verdrängung, Ölstrom und Druck: OSPF LS ................................................................................................. 32 

Verdrängung, Ölstrom und Druck: OSPD LS, OSPQ LS ............................................................................. 33 

Verdrängung, Ölstrom und Druck: OSPL LS, OSPBX LS, OSPCX LS, OSPLX LS .................................. 34 

Ventilfunktionen in den Lenkeinheiten OSPC, OSPF, OSPD, OSPQ und OSPL LS ............................. 35 

Anschlussgewindeausführungen ......................................................................................................................... 39 

Abmessungen .............................................................................................................................................................. 40 

OSPB LS, OSPBX LS ................................................................................................................................................. 40 

OSPC LS/LSR, OSPF LS, OSPCX LS ..................................................................................................................... 41 

OSPD LS/LSR ............................................................................................................................................................ 42 

OSPQ LS/LSR ............................................................................................................................................................ 43 

OSPL LS, OSPLX LS ................................................................................................................................................. 44 

Prioritätsventile OLSA, OLS und OLSP ......................................................................................... 46 

Ausführungen .............................................................................................................................................................. 46 

Systemauslegung ....................................................................................................................................................... 49 


OLS/OLSA Prioritätsventile static für LS-Lenkeinheiten static ............................................................... 49 

OLS/OLSA Prioritätsventile dynamic für LS-Lenkeinheiten dynamic ................................................. 50 

OLS Prioritätsventile dynamic für OSPF LS-Lenkeinheiten dynamic .................................................. 52 

OLSP Prioritätsventile .......................................................................................................................................... 53 

Datentabelle zu Sauer-Danfoss Prioritätsventilen, die nicht unter den Artikelnummern im 

Katalog aufgeführt sind .......................................................................................................................................... 55 


Max. Druck im Anschluss ..................................................................................................................................... 56 

Druckgefälle in den Prioritätsventilen ............................................................................................................ 57 

OLS 160, Pilot-Druckbegrenzungsventil ........................................................................................................ 61 

OLSP 80 ...................................................................................................................................................................... 62

INHALT 




Abmessungen .............................................................................................................................................................. 64 

OLSA ........................................................................................................................................................................... 64 

OLS 40, OLS 80 ......................................................................................................................................................... 65 

OLS 120 ...................................................................................................................................................................... 66 

OLS 160 ...................................................................................................................................................................... 67 

OLSP 80 ...................................................................................................................................................................... 68 

Ölstromverstärker OSQA, OSQB und OSQB/OLSQ ...................................................................... 70 

Ausführungen .............................................................................................................................................................. 70 


Datentabelle zu Ölstromverstärkern von Sauer-Danfoss, die nicht unter den Artikelnummern im 

Katalog aufgeführt sind ........................................................................................................................................... 73 


Ölstrom und Druck ................................................................................................................................................ 74 

Gesamtverdrängung des Lenksystems .......................................................................................................... 74 

Einbau ........................................................................................................................................................................ 74 

Ventilfunktionen in den Ölstromverstärkern ............................................................................................... 76 

Abmessungen .............................................................................................................................................................. 80 

OSQA .......................................................................................................................................................................... 80 

OSQB ........................................................................................................................................................................... 81 

OSQB/OLSQ .............................................................................................................................................................. 82 


5

LITERATURÜBERSICHT 

MIT TECHNISCHEN 

DATEN DER SAUER- 

DANFOSS LENKUNGS- 

KOMPONENTEN 




Detaillierte Angaben über alle Sauer-Danfoss Lenkungskomponenten und Zubehör 

finden Sie in unseren Lenkungskomponenten-Katalogen, die in 6 einzelne Unterkataloge 

unterteilt sind: 

• Allgemeines 

• Technische Daten von Mini-Lenkeinheiten, 

sowie Lenksäulen für Mini-Lenkeinheiten: 

• Technische Daten der Open-Center, Closed- 

Center Lenkeinheiten sowie Momentverstärker: 

• Technische Daten Load-Sensing Lenkeinheiten, 

Prioritätsventile und Ölstromverstärker: 

• Technische Daten hydraulisch und 

elektrohydraulisch vorgesteuerte Lenkventile, 

dazu passende Lenkeinheiten, elektrische 

Betätigungsmodule sowie Sensoren für 

elektrohydraulische Lenksysteme 

• Technische Daten Ventilblöcke und Lenksäulen 

Die wichtigsten Daten aller Sauer-Danfoss Lenkungskomponenten sind in einer 

Übersichtsbroschüre besonders hervorgehoben. 

Wenn Sie technische Informationen über einzelne Versionen benötigen, setzen Sie sich 

bitte mit der Sauer-Danfoss Vertriebsorganisation in Verbindung. 


Lenkungskomponenten 

DKMH.PK.200.C1.03 520L0683 

OSPM und OTPM 

DKMH.PN.210.PC.02 520L0438 

OSPB, OSPC, OSPR, OSPD und TAD 

DKMH.PK.210.A1.03 520L0688 

OSPB, OSPC, OSPF, OSPD, OSPQ, 

OSPL, OSPBX, OSPCX, OSPLX, OLS 

und OSQ 

DKMH.PN.210.A1.03 520L0689 

EHPS und OSPCX, PVE und PVED 

für EHPS und Sensoren für 

Lenksysteme mit EHPS 

DKMH.PN.270.B1.02 520L0521 

OVP, OVPL, OVR und OTPB 

DKMH.PN.230.A1.02 520L0522



LS - Lenkeinheiten OSPB, OSPC, OSPF, OSPD, OSPQ, OSPL 

AUSFÜHRUNGEN Load-Sensing 

In Load-Sensing Lenksystemen können das Lenksystem und die Arbeitshydraulik von 

einer gemeinsamen Pumpe mit Öl versorgt werden. Die Verwendung einer LS-Pumpe 

erhöht das Potenzial für Energieeinsparungen. 

Load-Sensing Lenkeinheiten haben einen separaten Load-Sensing Anschluss (LS), so 

dass ein Lastdruck-Signal von der Lenkeinheit zu einem Sauer-Danfoss Prioritätsventil 

und/oder zu einer LS-Verstellpumpe geführt werden kann. Das Load-Sensing Signal 

regelt den Ölstrom vom Prioritätsventil (und/oder von der LS-Verstellpumpe) zur 

Lenkeinheit. Der LS-Anschluss wird zum Tank hin entlastet, wenn sich die Lenkeinheit in 

Neutralstellung befindet. 

Load-Sensing, static 

Statische Load-Sensing Lenkeinheiten erfordern statische Load-Sensing Prioritätsventile 

und/oder statische Load-Sensing Verstellpumpen. Bei statischen Load-Sensing 

Lenksystemen fliesst kein Ölstrom im LS-Anschluss, wenn sich die Lenkeinheit in 

Neutralstellung befindet. 

Load-Sensing, dynamic 

Dynamische Load-Sensing Lenkeinheiten erfordern dynamische Load-Sensing 

Prioritätsventile und/oder dynamische Load-Sensing Verstellpumpen. Bei dynamischen 

Load-Sensing Lenksystemen fliesst im LS-Anschluss ein konstanter Ölstrom in Richtung 

Lenkeinheit, selbst wenn sich die Lenkeinheit in Neutralstellung befindet. 

Reaction 

Bei Reaction-Lenkeinheiten bewirkt eine auf die gelenkten Räder von außen 

einwirkende Kraft eine Drehung des Lenkrads, wenn der Fahrer das Fahrzeug nicht lenkt. 

Non-Reaction 

Bei Non-Reaction Lenkeinheiten wird sich das Lenkrad in diesem Fall nicht bewegen, 

wenn der Fahrer das Fahrzeug nicht lenkt. 

OSPB LS: Lenkeinheit ohne Ventilfunktionen 

Sauer-Danfoss 

Diagramm 

CETOP 

Diagramm 


OSPB LS (OLS) 

Load-Sensing non-reaction, static 

und Load-Sensing non-reaction, 

dynamic 

F300614 

7

AUSFÜHRUNGEN 




OSPC LS: Load-Sensing Lenkeinheit 

mit integrierten Ventilfunktionen 

für in-line Prioritätsventil OLS 

OSPC LS (OLS) 

Load-Sensing non-reaction, dynamic 


F300614 F300724 

OSPC LS: Load-Sensing Lenkeinheit 

mit integrierten Ventilfunktionen für 

anflanschbares Prioritätsventil OLSA 

OSPC LS (OLSA) 

Load-Sensing non-reaction, dynamic

AUSFÜHRUNGEN 




OSPC LSR: Load-Sensing Lenkeinheit 

dynamic mit integrierten 

Ventilfunktionen 

OSPC LSR (OLS) 

Load Sensing Reaction, dynamic 


F300617 

OSPF LS : Load Sensing Lenkeinheit 

full drain dynamic mit integrierten 

Ventilfunktionen 

OSPF LS (OLS) 


9

AUSFÜHRUNGEN 




OSPD LS: Load-Sensing Lenkeinheit 

dynamic mit 2 Messpumpen und 

integrierten Ventilfunktionen 

Die OSPD-Lenkeinheit enthält 2 

Messpumpen (Zahnradsätze). Falls kein 

Öl von der Pumpe gefördert wird, ist nur 

eine Messpumpe für die Notlenkung 

aktiv. In normalen Lenksituationen sind 

beide Messpumpen aktiv. 


F300612 

OSPD LS (OLS) 


F300615 

OSPQ LS: Load-Sensing Lenkeinheit 

dynamic mit Flow-Amplifier und mit 

integrierten Ventilfunktionen 

Die OSPQ-Lenkeinheit enthält ein 

eingebautes Verstärkerventil. Wenn die 

Pumpe kein Öl fördert (Notlenkung) oder 

die Geschwindigkeit des Lenkrades unter 

ca. 10 U/min liegt, ist nur die Messpumpe 

aktiv. Bei normalen Lenksituationen mit 

höheren Lenkradgeschwindigkeiten wird 

ebenfalls Öl in den Lenkzylinder über das 

eingebaute Verstärkerventil geleitet. 

OSPQ LS (OLS) 


AUSFÜHRUNGEN 




OSPL LS: Load-Sensing Lenkeinheit für hohe Lenkölströme und eine Verdrängung 

von über 500 cm 3 /U [30.5 in 3 /rev]. 

OSPL LS (OLS) 

Load-Sensing non-reaction, static 


F300611 

OSPL LS (OLS) 


11

AUSFÜHRUNG 




OSPL LS: Load-Sensing Lenkeinheit für hohe Lenkölströme und einer Verdrängung 

von 1200 cm 3 /U [73.22 in 3 /rev]. 

Die OSPL 1200 LS Lenkeinheit ist speziell entwickelt worden, um bei großen 

Verdrängungen die Durchflussverluste zu minimieren. 


OSPL LS (OLS) 


AUSFÜHRUNGEN 





F300614 

OSPBX LS, OSPCX LS und OSPLX LS: Load-Sensing Lenkeinheiten für 

Ölstromverstärker. 

OSPBX LS, OSPCX LS und OSPX LS sind Load-Sensing Lenkeinheiten, bei denen in der 

Neutralstellung die Anschlüsse (L/R) zum Tank entlastet sind. OSPBX LS, OSPCX LS und 

OSPLX LS können nur zusammen mit den Sauer-Danfoss Ölstromverstärkern OSQA 

oder OSQB eingesetzt werden. Die Lenkeinheiten OSPBX LS, OSPCX LS und OSPLX 

LS dürfen nicht direkt an die Lenkzylinder angeschlossen werden. OSPCX LS ist für 

Ölstromverstärker OSQ dynamic ohne Pilot-Druckbegrenzungsventil konzipiert. 

OSPBX LS, OSPLX LS 

Load-Sensing, static 

OSPCX LS 

Load-Sensing, dynamic 

13

ANMERKUNGEN 




14 DKMH.PN.210.A1.03 . 520L0689 . Rev.A . 05.2004

ARTIKELNUMMERN UND 

GEWICHTE 




OSPB Load-Sensing Lenkeinheiten, non-reaction, static 

Die OSPB LS-Lenkeinheiten, static, sind ohne Ventilfunktionen. 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPB LS-Lenkeinheiten sind alle mit 

Standard-Neutralstellungsfedern ausgestattet. Siehe S. 26 

Artikelnummern 

Anschlüsse 

Lenkeinheit Europäische Ausführung US-Ausführung Gewicht 

für OLS für OLS 

G ½ ¾-16 UNF - O* kg 

G ¼ - S** 7 / 16 -20 UNF - O* + S** [lb] 

OSPB 50 LS - 150G6085 


5,2 

[11.46] 

OSPB 80 LS - 150G6086 5,3 

[11.68] 

OSPB 100 LS - 150G6087 5,4 

[11.90] 

OSPB 125 LS - 150G6088 5,5 

[12.13] 

OSPB 160 LS - 150G6089 5,6 

[12.35] 

OSPB 200 LS 150-0103 150G6090 5,8 

[12.79] 

OSPC 315 LS 150-0104 150-0116 6,2 

[13.67] 

OSPB 400 LS 150-0105 150-0117 

7,0 

[15.43] 

O*: Fase für O-Ring an den Anschlussöffnungen 

S**: Ansenkung um die Anschlussöffnung herum 

Die Ventilblöcke OVP und OVR können an alle in der Tabelle aufgelisteten OSPB-Lenkeinheiten angebaut 

werden. 

15


GEWICHTE 




OSPB Load-Sensing Lenkeinheiten, non-Reaction, dynamic 

Die OSPB LS-Lenkeinheiten, dynamic, sind ohne Ventilfunktionen. 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPB LS-Lenkeinheiten sind alle mit 




Anschlüsse 

Lenkeinheit US-Ausführung für OLS Gewicht 

OSPB 50 LS 150-8204 

OSPB 80 LS 150-8205 

OSPB 100 LS 150-8206 

OSPB 125 LS 150-8207 

OSPB 160 LS 150-8208 

OSPB 200 LS 150-8209 

OSPB 315 LS 150-8210 

OSPB 400 LS 150-8211 

¾-16 UNF - O* kg 

7 /16-20 UNF - O* + S** [lb] 

5,2 

[11.46] 

5,3 

[11.68] 

5,4 

[11.90] 

5,5 

[12.13] 

5,6 

[12.35] 

5,8 

[12.79] 

6,2 

[13.67] 

7,0 

[15.43] 



Die Ventilblöcke OVP und OVR können an alle in der Tabelle aufgelisteten OSPB-Lenkeinheiten angebaut 

werden.


GEWICHTE 




OSPC Load-Sensing Lenkeinheit, non-reaction, static 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPC LS-Lenkeinheiten static enthalten 

folgende Ventilfunktionen: 

• Rückschlagventil in der P-Anschlussöffnung 

• Pilot-Druckbegrenzungsventil 

• Schockventile 

• Nachsaugventile 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPC LS-Lenkeinheiten sind alle mit 



Anschlüsse 

Einstellungen 

Lenkeinheit Europäische Europäische US Ausführung DBV* Schock- Gewicht 

für OLS und US Ausf. 

für OLSA 

für OLS Ventile 

G ½ ¾-16 UNF - O* bar bar kg 

G ¼ - S** 7 / 16-20 UNF - O* + S** [psi] [psi] [lb] 

OSPC 80 LS 150-1230 150-1188 150-1222 

5,3 

[11.68] 

OSPC 100 LS 150-1231 150-1189 150-1221 

5,4 

[11.90] 

OSPC 125 LS 150-1232 150-1190 150-1220 

5,5 

[12.13] 

OSPC 160 LS 150-1233 150-1191 150-1219 

170 

[2465] 

225 

[3263] 

5,6 

[12.35] 

OSPC 200 LS 150-1234 150-1192 150-1218 

5,8 

[12.79] 

OSPC 315 LS 150-1235 - 150G6091 

6,2 

[13.67] 

OSPC 400 LS 150-1240 - - 

7,0 

[15.43] 


S**: Ansenkung um die Anschlussöffnungen herum 

DBV*: Druckbegrenzungsventil 

Zur Anfrage von weiteren Anschlüssen, Ventilkombinationen, Ventileinstellungen oder 

Verdrängungen, füllen Sie bitte das Formular auf S. 26 aus und setzen sich mit der Sauer- 

Danfoss Vertriebsorganisation in Verbindung. 


17


GEWICHTE 




OSPC Load-Sensing Lenkeinheiten, non-reaction, dynamic 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPC LS-Lenkeinheiten dynamic 

enthalten folgende Ventilfunktionen: 





• Rückschlagventil in LS-Leitung bei allen OSPC LS-Lenkeinheiten dynamic bis 

einschließlich 200 cm 3 /U 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPC LS-Lenkeinheiten sind alle mit 



Anschlüsse 

Einstellungen 

Lenkeinheit Europäische Europäische US Ausführung DBV* Schock- Gewicht 

Ausführung und US Ausf. für Ventile 

für OLS für OLSA OLS 

G ½ - S** ¾-16 UNF - O* bar bar kg 

G ¼ - S** 7 

/16-20 UNF - O* + S** [psi] [psi] [lb] 

OSPC 50 LS 150-8233 150-8222 150-8215 

140 200 

[2030] [2900] 

5,2 

[11.46] 

OSPC 80 LS 150-8234 150-8223 150-8216 5,3 

[11.68] 

OSPC 100 LS 150-8235 150-8224 150-8217 

5,4 

[11.90] 

OSPC 125 LS 150-8236 150-8225 150-8218 

170 225 

[2465] [3263] 

5,5 

[12.13] 

OSPC 160 LS 150-8237 150-8226 150-8219 

5,6 

[12.35] 

OSPC 200 LS 150-8238 150-8227 150-8220 

5,8 

[12.79] 

OSPC 315 LS 150-8239 - 150-8221 

6,2 

[13.67] 

OSPC 400 LS 150-8240 - - 

7,0 

[15.43] 









GEWICHTE 




OSPC Load-Sensing Lenkeinheiten, reaction, dynamic 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPC LSR-Lenkeinheiten dynamic 






• Rückschlagventil in LS-Leitung 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPC LSR-Lenkeinheiten sind alle mit 


Artikelnummern Ventileinstellungen 

Anschlüsse DBV* Schockventile Gewicht 

Lenkeinheit Europäische Ausf.für OLS 

G ½ - S** bar bar kg 

G ¼ - S** [psi] [psi] [lb] 

OSPC 80 LSR 150-8241 5,3 

170 225 [11.68] 

OSPC 200 LSR 150-8242 


[2465] [3263] 5,8 

[12.79] 


S**: Ansenkung um die Anschlussöffnungen herum (kann nicht zusammen mit OVR-Winkelblock verwendet 

werden) 





19


GEWICHTE 




OSPF Load-Sensing Lenkeinheiten, non-reaction, dynamic 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPF LS-Lenkeinheiten dynamic 






Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPF LS-Lenkeinheiten sind alle mit 

weichen Neutralstellungsfedern ausgestattet. Siehe S. 26 




Lenkeinheit Europäische Ausf. für OLS 


G ¼ - S** [psi] [psi] [lb] 

OSPF 80 LS 150G5079 5,3 

[11.68] 

OSPF 100 LS 150G5080 5,4 

[11.90] 

OSPF 125 LS 150G5081 5,5 

[12.13] 

OSPF 160 LS 150G5082 

170 225 5,6 

[2465] [3263] [12.35] 

OSPF 200 LS 150G5083 5,8 

[12.79] 

OSPF 315 LS 150G5084 6,2 

[13.67] 

OSPF 400 LS 150G5085 7,0 

[15.43] 



werden) 




Danfoss Vertriebsorganisation in Verbindung.


GEWICHTE 




OSPD Load-Sensing Lenkeinheiten, non-reaction, dynamic 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPD LS-Lenkeinheiten dynamic 







Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPD LS-Lenkeinheiten sind alle mit 




Lenkeinheit Europäische Ausführung 


G ¼ - S** [psi] [psi] [lb] 

OSPD 70/230 LS 150G8112 7,7 

[17.00] 

OSPD 70/270 LS 150G8113 7,9 

[17.41] 

OSPD 70/385 LS 150G8114 170 225 8,4 

[2465] [3263] [18.52] 

OSPD 125/325 LS 150G8128 8,1 

[12.79] 

OSPD 125/440 LS 150G8129 8,6 

[18.96] 


werden) 






21


GEWICHTE 




OSPQ Load-Sensing Lenkeinheiten, non-reaction, dynamic 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPQ LS-Lenkeinheiten dynamic 


• Rückschlagventil im Verstärkerventil, arbeitet wie ein Rückschlagventil in der 

P-Anschlussöffnung 





Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPQ LS-Lenkeinheiten sind alle mit 





Lenkeinheit Europäische Ausführung 

M 18 x 1,5 - O* + S** bar bar kg 

M 12 x 1,5 - O* + S** [psi] [psi] [lb] 

OSPQ 80/125 LS 150G8012 5,3 

[11.68] 

OSPQ 125/250 LS 150G8011 170 225 5,5 

[2465] [3263] [12.79] 

OSPQ 160/320 LS 150G8030 5,6 

[12.35] 



werden) 




Danfoss Vertriebsorganisation in Verbindung.


GEWICHTE 




OSPL Load-Sensing Lenkeinheiten, non-reaction, static 

Die OSPL LS-Lenkeinheiten, static, sind ohne Ventilfunktionen. 

Die in den drei nachfolgenden Tabellen aufgeführten OSPL LS-Lenkeinheiten haben alle 

starke Neutralstellungsfedern. Siehe S. 26. 

Lenkeinheit Europäische 


Anschlüsse 

US Ausführung US Ausführung Gewicht 

Ausführg. für OLS für OLS für OLS und OVPL 

G ½ ¾-16 UNF - O* LS - Anschluss kg 

G ¼ - S** 

7 /16-20 UNF - O* + S** 

7 /16-20 UNF - O* + S** [lb] 

OSPL 520 LS 150-7169 150-7167 150-7168 8,1 

[17.86] 

OSPL 630 LS 150-7107 150-7164 150-7113 8,4 

[18.52] 

OSPL 800 LS 150-7108 150-7165 150-7114 8,8 

[19.40] 

OSPL 1000 LS 150-7110 150-7166 150-7115 

10,0 

[22.05] 

O*: Fase für O-Ring an den Anschlussöffnungen S**: Ansenkung um die Anschlussöffnung herum 


Anschlüsse Gewicht 

Lenkeinheit US Ausführung für OLS kg 

¾-16 UNF - O* 7 OSPL Load-Sensing Lenkeinheiten, non-reaction, dynamic 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPL LS-Lenkeinheiten, dynamic, sind 

ohne Ventilfunktionen. 

/ 16-20 UNF - O* +S** [lb] 

OSPL 520 LS 150-8243 

8,1 

[17.86] 

OSPL 630 LS 150-8212 

8,4 

[18.52] 

OSPL 800 LS 150-8213 

8,8 

[19.40] 

OSPL 1000 LS 150-8214 

10,0 

[22.05] 

O*: Fase für O-Ring an den Anschlussöffnungen S**: Ansenkung um die Anschlussöffnung herum 


23


GEWICHTE 




OSPL Load-Sensing Lenkeinheiten, non-reaction, dynamic 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPL LS-Lenkeinheiten, dynamic, 

enthalten folgende Ventilfunktion: • Pilot-Druckbegrenzungsventil 



Anschlüsse 

Ventileinstellungen 

Lenkeinheit Europäische Ausführung Druckbegrenzungsventil Gewicht 

für OLS und OVPL bar kg 

LS: G ¼ - S** [psi] [lb] 

OSPL 520 LS 150-8244 

170 

8,1 

[17.86] 

OSPL 1000 LS 150-8245 

[2465] 10,0 

[22.05] 


OSPL Load-Sensing Lenkeinheiten, non-reaction, dynamic 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten OSPL LS-Lenkeinheiten, dynamic, 

verfügen über weiche Neutralstellungsfedern und enthalten folgende Ventilfunktion: 



Lenkeinheit 

OSPL 1200 




Anschlüsse 

US Ausführung für OLS 

¾ - 16 UNF - O* 

7 

/16 - 20 UNF - O* + S** 

Bitte wenden Sie sich an die 

Sauer-Danfoss Vertriebsorganisation 

Gewicht 

kg [lb] 

11 [24.25] 

Zur Anfrage weiterer Ventileinstellungen od. Verdrängungen, füllen Sie bitte das Formular 

auf S. 26 aus und setzen sich mit der Sauer-Danfoss Vertriebsorganisation in Verbindung.


GEWICHTE 




OSPBX und OSPLX Load-Sensing Lenkeinheiten, static, für OSQ, static 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten Lenkeinheiten OSPBX LS und OSPLX LS 

static, sind ohne Ventilfunktion. 

Die in der Tabelle aufgeführten OSPBX LS-Lenkeinheiten sind alle mit Standard- 

Neutralstellungsfedern ausgestattet. Siehe S. 26 

Die in der Tabelle aufgeführten OSPLX LS-Lenkeinheiten sind alle mit starken Neutralstellungsfedern 

ausgestattet. Siehe S. 26 


Anschlüsse 

Lenkeinheit Europäische Ausführung US Ausführung Gewicht 


G ½ ¾-16 UNF - O* kg 

G ¼ - S** 7 / 16 -20 UNF - O* + S** [lb] 

OSPBX 160 LS 150-1082 150-1078 5,6 

[12.35] 

OSPBX 200 LS 150-1083 150-1079 5,8 

[12.79] 

OSPBX 315 LS 150-1084 150-1080 6,2 

[13.67] 

OSPBX 400 LS 150-1085 150-1081 

7,0 

[15.43] 

OSPLX 520 LS 150-7170 150-7173 8,1 

[17.86] 

OSPLX 630 LS 150-7171 150-7174 8,4 

[18.52] 

OSPLX 800 LS 150-7172 150-7155 8,8 

[19.40] 



OSPCX Load-Sensing Lenkeinheiten, dynamic, für OSQ, dynamic 

Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführte OSPCX LS-Lenkeinheit dynamic enthält 

folgende Ventilfunktion: 


Die in der Tabelle aufgeführte OSPCX LS-Lenkeinheit ist mit Standard-Neutralstellungsfedern 

ausgestattet. Siehe S. 26 


Anschlüsse 

Ventileinstellungen 

Lenkeinheit Europäische Ausführung Druckbegrenzungsventil Gewicht 

für OLS und OVPL bar kg 

G ½ - S** G ¼ - S** [psi] [lb] 

OSPCX LS 160 150-8188 200 [2900] 

5,6 

[12.35] 


Zur Anfrage weiterer Ventileinstellungen od. Verdrängungen, füllen Sie bitte das Formular 

auf S. 26 aus und setzen sich mit der Sauer-Danfoss Vertriebsorganisation in Verbindung. 

25

SPEZIFIKATIONSTABELLE 

ZU LS-LENKEINHEITEN, 

DIE NICHT IM KATALOG 

AUFGEFÜHRT SIND 

Ihre 

Firma 




Name Fahrzeug Mögliche Stückz./Jahr Ausgefüllt von Datum 

Lenkeinheit OSPC OSPF OSPD OSPQ OSPL OSPLX OSPCX 

Typ 

Tragen Sie Ihre Firmendaten ein und kreuzen Sie in der Tabelle die zutreffenden Punkte 

an. Senden Sie das ausgefüllte Formular an Ihre Sauer-Danfoss Vertriebsorganisation. 

Reaction LS ( Non-reaction) LSR (Reaction: nur OSPC, OSPD, OSPQ) 

Typ 

Load-Sensing 

Typ 

Static (nur OSPC, OSPL, OSPLX, OSPCX) Dynamic 

DP, cm3 /U 

OSPC LS 

OSPF LS 

40 50 60 70 80 100 125 160 185 200 230 250 315 400 

DP, cm3 /U 

OSPC LSR 

40 50 60 70 80 100 125 160 185 200 

DP, cm3 /U 

OSPD LS 

60/185 60/220 60/260 70/195 70/230 70/270 70/385 100/200 100/260 100/300 125/285 125/325 125/440 

DP, cm3 /U 

OSPD LSR 

60/185 60/220 70/195 70/230 100/200 

DP, cm3 /U 

OSPQ LS 

80/125 80/140 80/160 100/160 100/180 100/200 125/200 125/250 160/250 160/320 

DP, cm3 /U 

OSPQ LSR 

80/125 80/140 80/160 100/160 100/180 100/200 125/200 

DP, cm3 /U 520 630 800 1000 (nur OSPL) 1200 (nur OSPL) 

OSPL, OSPLX 

DP, cm3 /U 

OSPCX 

160 200 250 315 400 

Anschlussgew. G1 /2 G1 /2- S** M18 × 1,5 - O* + S** 3 OSPC, OSPF 

/4-16 UNF - O* für OLSA (nur OSPC) 

Anschlussgew. G1 /2- S** M18 × 1,5 - O* + S** 3 OSPD 

/4-16 UNF - O* 

Anschlussgew. G1 /2 3 OSPL, OSPLX 

/4-16 UNF - O* Für OPVL und ohne DBV (LS = 7/16 - 20 UNF) Für OVPL und mit DBV (LS = G 1/4) 

DBV*** 

bar 

70 80 90 100 110 120 140 170 190 200 210 kein DBV 

Schockventile**** 

bar 

160 180 200 225 240 keine Schockventile 

Nachsaug-**** Ja Nein 

ventile 

Rückschlagventil 

in LS 

Ja (nur für OSPC dynamic, OSPD und OSPQ) Nein (nur für OSPC, OSPF und OSPL) 

Neutral- Weich: Standard: Stark: 

stellungsfedern 

0,5 - 1,8 Nm in normalen Lenksituationen 0,8 - 3 Nm in normalen Lenksituationen 1,5 - 4 Nm in normalen Lenksituationen 

Einheit schwarz 

lackiert 

Ja Nein 


SPEZIFIKATIONSTABELLE 

ZU LS-LENKEINHEITEN, 

DIE NICHT IM KATALOG 

AUFGEFÜHRT SIND 

(FORTSETZUNG) 




DP = Verdrängung, DBV = Pilot-Druckbegrenzungsventil. 


S**: Ansenkung um die Anschlussöffnungen herum (nicht zusammen mit OVR-Winkelblock verwendbar) 

DBV*** siehe “Technische Daten” auf S. 31 - 34 bzgl. der Beschränkung des max. Drucks in Abhängigkeit von der 

Verdrängung 

Schock- und Nachsaugventile****: bei OSPL nicht vorhanden 

Mögliche Anschluss- und Ventilkombinationen: siehe Tabellen S. 28 - 30. 

Typen, die nicht mit Anschlüssen in der obigen Tabelle aufgelistet sind, sind nur in den Ausführungen erhältlich, 

die in den Artikelnummern - Tabellen aufgeführt sind. 

Alternativ können Sie eine Variante angeben, indem Sie eine vorhandene Artikelnummer 

nennen und die Änderungen hinzufügen, die Sie in die Basisversion der Lenkeinheit 

eingearbeitet haben möchten. 

Artikelnummer der Basisversion der Lenkeinheit: 

Gewünschte Änderungen: 


27

ANSCHLUSSGEWINDE- 

AUSFÜHRUNGEN UND 

VENTILKOMBINATIONEN 




Folgende Anschlussgewinde- und Ventilkombinationen sind für OSPC LS/LSR erhältlich: 

Gehäuse für geringen Ölstrom: Zahnradsatz 40 - 200 cm 3 /U [2.44 - 12.20 in 3 /rev]. 

Gewinde Ventile 

Hauptanschlüsse 

(P, T, L, R) 

LS-Anschluss 

Für 

Lenksäule 

Pilot- 

DBV 

Schock- Nachsaug- Rückschlagventil in LS 

ventile ventile (nur für LS dynamic) 

DIN 3852-2 

G ½ 

DIN 3852-2 

G ¼ m. Ansenkung 

M10 x 1,5 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Nein 

DIN 3852-2 DIN 3852-2 

G ½ m. Ansenkung G ¼ m. Ansenkung 

M10 x 1,5 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Nein 

ISO 6149-1 

M18 x 1,5, 

Fase für O-Ring 

und Ansenkung 

ISO 6149-1 

M12 x 1,5, 


und Ansenkung 

M10 x 1,5 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Nein 

ISO 11926-1 

¾ - 16 UNF, 

O-Ring Boss Port 

ISO 11926-1 

7 

/16 - 20 UNF 


und Ansenkung 

3/8 - 16 UNC 

Ja 

Ja 

Ja 

Nein 

Ja 

Nein 

Ja 

Nein 

ISO 11926-1 ISO 11926-1 

¾ - 16 UNF, 


7 

/16 - 20 UNF 


und Ansenkung 

M10 x 1,5 Ja Ja Ja Ja 

Ja Ja Ja Ja 

Für OLSA Für OLSA M10 x 1,5 Ja Ja Ja Nein 

Ja Nein Nein Nein 

Folgende Anschlussgewinde- und Ventilkombinationen sind für OSPC LS/LSR erhältlich: 

Gehäuse für großen Ölstrom: Zahnradsatz 250 - 400 cm 3 /U [15.25 -24.4 in 3 /rev]. 



(P, T, L, R) 

LS-Anschluss 

Für 

Lenksäule 

Pilot- 

DBV 



DIN 3852-2 

G ½ 

DIN 3852-2 


M10 x 1,5 

Ja 

Nein 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Nein 

Nein 

DIN 3852-2 DIN 3852-2 


M10 x 1,5 

Ja 

Ja 

Ja 

Nein 

Ja 

Nein 

Nein 

Ja 

ISO 11926-1 ISO 11926-1 Ja Ja Ja Nein 

¾ - 16 UNF, 


7 

/16 - 20 UNF 


3 

/8 - 16 UNC 

Ja 

Nein 

Nein 

Ja 

Nein 

Ja 

Nein 

Nein 

und Ansenkung Nein Ja Nein Nein 

ISO 11926-1 

¾ - 16 UNF, 


ISO 11926-1 

7 

/16 - 20 UNF 


und Ansenkung 

M10 x 1,5 

Ja 

Ja 

Ja 

Nein 

Ja 

Nein 

Nein 

Nein 


Für OLSA Für OLSA M10 x 1,5 Ja Ja Ja Nein 

Gehäuse mit Ansenkung um die Anschlussöffnungen an den Hauptanschlüssen herum, 

können nicht zusammen mit OVR-Winkelblock verwendet werden.




(FORTSETZUNG) 




Folgende Anschlussgewinde- und Ventilkombinationen sind für OSPF LS erhältlich: 



(P, T, L, R) 

LS-Anschluss 

Für 

Lenksäule 

Pilot- 

DBV 

SchockventileNachsaugventile 

DIN 3852-2 

G ½ 

DIN 3852-2 


M10 x 1,5 

Ja Ja Ja 

DIN 3852-2 DIN 3852-2 


M10 x 1,5 

Ja Ja Ja 

ISO 6149-1 

M18 x 1,5, 


und Ansenkung 

ISO 6149-1 

M12 x 1,5, 


und Ansenkung 

M10 x 1,5 

Ja 

Nein 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

ISO 11926-1 ISO 11926-1 

¾ - 16 UNF, 


7 

/16 - 20 UNF 


und Ansenkung 

3 

/8 - 16 UNC 

Ja Ja Ja 

ISO 11926-1 ISO 11926-1 

¾ - 16 UNF, 


7 

/16 - 20 UNF 


und Ansenkung 

M10 x 1,5 

Ja Ja Ja 

Folgende Anschlussgewinde- und Ventilkombinationen sind für OSPD LS/LSR erhältlich: 



(P, T, L, R) 

LS-Anschluss 

Für 

Lenksäule 

Pilot- 

DBV 



DIN 3852-2 DIN 3852-2 


M10 x 1,5 Ja Ja Ja Ja 

ISO 6149-1 ISO 6149-1 

M18 x 1,5, M12 x 1,5, 

M10 x 1,5 

Fase für O-Ring Fase für O-Ring 

Ja Ja Ja Ja 

und Ansenkung und Ansenkung 

ISO 11926-1 

¾ - 16 UNF, 

ISO 11926-1 

7 

/16 - 20 UNF 

Ja Ja Ja Ja 

O-Ring Boss Port O-Ring Boss Port 

und Ansenkung 

M10 x 1,5 

Ja Ja Ja Nein 


29




(FORTSETZUNG) 






(P, T, L, R) 

LS-Anschluss 

Für 

Lenksäule 

Pilot- 

DBV 



ISO 6149-1 ISO 6149-1 

M18 x 1,5, M12 x 1,5, 

M10 x 1,5 

Fase für O-Ring Fase für O-Ring 

und Ansenkung und Ansenkung 

Ja 

Nein 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Ja 

Gehäuse mit Ansenkung um die Anschlussöffnungen an den Hauptanschlüssen herum, 

können nicht zusammen mit OVR-Winkelblock verwendet werden. 

Für OSPL, OSPBX, OSPCX und OSPLX sind nur die in den Tabellen mit Artikelnummern 

aufgelisteten Ausführungen erhältlich. 


Folgende Anschlussgewinde- und Ventilkombinationen sind für OSPQ LS/LSR erhältlich:

TECHNISCHE DATEN 




Verdrängung, Ölstrom und Druck: OSPB LS, OSPC LS, OSPC LSR 

Gemeinsame Daten: Siehe Unterkatalog: “Allgemeines, Lenkungskomponenten“ 

Lenkeinheit 


Verdrängung *Nennölstrom Max. Druck im Anschluss 

cm3 /U l/min P bar T bar L / R bar 

[in3 /rev] [US gal/min] [psi] [psi] [psi] 

OSPC 40 LS static 40 [2.44] 4 [1.06] 

OSPB/OSPC 50 LS static 50 [3.05] 5 [1.32] 140 [2030] 

OSPC 60 LS static 60 [3.66] 6 [1.58] 

OSPC 70 LS static 70 [4.27] 7 [1.85] 

OSPB/OSPC 80 LS static 80 [4.88] 8 [2.11] 



175 [2538] 

OSPB/OSPC 160 LS static 160 [9.76] 16 [4.23] 40 [580] 280 [4061] 

OSPC 185 LS static 185 [11.29] 19 [5.02] 


OSPC 230 LS static 230 [14.03] 23 [6.07] 210 [3045] 

OSPC 250 LS static 250 [15.25] 25 [6.60] 



OSPC 40 LS dynamic 40 [2.44] 4 [1.06] 

OSPB/OSPC 50 LS dynamic 50 [3.05] 5 [1.32] 140 [2030] 



OSPB/OSPC 80 LS dynamic 80 [4.88] 8 [2.11] 175 [2538] 

OSPB/OSPC 100 LS dynamic 100 [6.10] 10 [2.64] 

OSPB/OSPC 125 LS dynamic 125 [7.63] 13 [3.43] 40 [580] 280 [4061] 




OSPC 230 LS dynamic 230 [14.03] 23 [6.07] 210 [3045] 




OSPC 40 LSR dynamic 40 [2.44] 4 [1.06] 

OSPC 50 LSR dynamic 50 [3.05] 5 [1.32] 140 [2030] 



OSPC 80 LSR dynamic 80 [4.88] 8 [2.11] 175 [2538] 40 [580] 280 [4061] 



OSPC 160 LSR dynamic 160 [9.76] 16 4.23] 

210 [3045] 

OSPC 185 LSR dynamic 185 [11.29] 19 5.02] 

OSPC 200 LSR dynamic 

*Nennölstrom bei 100 U/min 

200 [12.20] 20 5.28] 

31




TECHNISCHE DATEN Verdrängung, Ölstrom und Druck: OSPF LS 


Lenkeinheit 



cm3 /rev. l/min P bar T bar L / R bar 

[in3 /rev.] [US gal/min] [psi] [psi] [psi] 

OSPF 50 LS dynamic 50 [3.05] 5 [1.32] 

OSPF 60 LS dynamic 60 [3.66] 6 [1.58] 140 [2030] 





OSPF 160 LS dynamic 160 [9.76] 16 [4.23] 40 [580] 280 [4061] 






OSPF 400 LS dynamic 400 [24.41] 40 10.57] 

*Nennölstrom bei 100 U/min





Verdrängung, Ölstrom und Druck: OSPD LS, OSPQ LS 

Die OSPD und OSPQ Lenkeinheiten in der nachfolgenden Tabelle gehören alle zum Typ Load-Sensing, dynamic. 


Verdrängung Verdrängung Nenn- 

Lenkeinheit 

manueller Lenk- *normaler Lenkbetrieb 

betrieb 

ölstrom** Max. Druck im Anschluss 

cm3 /U [in3 /rev] cm3 /U [in3 /rev] l/min [US gal/min] P bar [psi] T bar [psi] L / R bar [psi] 

OSPD 60/185 LS 60 [3.66] 185 [11.29] 19 [5.02] 

OSPD 60/220 LS 60 [3.66] 220 [13.42] 22 [5.81] 

OSPD 60/260 LS 60 [3.66] 260 [15.87] 26 [6.87] 

OSPD 70/195 LS 70 [4.27] 195 [11.90] 20 [5.28] 

OSPD 70/230 LS 70 [4.27] 230 [14.03] 23 [6.07] 

OSPD 70/270 LS 70 [4.27] 270 [16.48] 27 [7.139 

OSPD 70/385 LS 70 [4.27] 385 [23.49] 39 [10.30] 210 [3045] 40 [580] 280 [4061] 

OSPD 100/200 LS 100 [6.10] 200 [12.20] 20 [5.28] 

OSPD 100/260 LS 100 [6.10] 260 [15.87] 26 [6.87] 

OSPD 100/300 LS 100 [6.10] 300 [18.31] 30 [7.93] 

OSPD 125/285 LS 125 [7.63] 285 [17.39] 29 [7.66] 

OSPD 125/325 LS 125 [7.63] 325 [19.83] 33 [8.72] 

OSPD 125/440 LS 125 [7.63] 440 [26.85] 44 [11.62] 

OSPD 60/185 LSR 60 [3.66] 185 [11.29] 19 [5.02] 

OSPD 60/220 LSR 

OSPD 70/195 LSR 

60 

70 

[3.66] 

[4.27] 

220 

195 

[13.42] 

[11.90] 

22 

20 

[5.81] 

[5.28] 

210 [3045] 40 [580] 280 [4061] 

OSPD 100/200 LSR 100 [6.10] 200 [12.20] 20 [5.28] 

OSPQ 80/125 LS 80 [4.88] 125 [7.63] 13 [3.43] 

OSPQ 80/140 LS 80 [4.88] 140 [8.54] 14 [3.70] 

OSPQ 80/160 LS 80 [4.88] 160 [9.76] 16 [4.23] 

OSPQ 100/160 LS 100 [6.10] 160 [9.76] 16 [4.23] 

OSPQ 100/180 LS 

OSPQ 100/200 LS 

100 

100 

[6.10] 

[6.10] 

180 

200 

[10.98] 

[12.20] 

18 

20 

[4.75] 

[5.28] 

210 [3045] 40 [580] 280 [4061] 

OSPQ 125/200 LS 125 [7.63] 200 [12.20] 20 [5.28] 

OSPQ 125/250 LS 125 [7.63] 250 [15.25] 25 [6.60] 

OSPQ 160/250 LS 160 [9.76] 250 [15.25] 25 [6.60] 

OSPQ 160/320 LS 160 [9.76] 320 [19.53] 32 [8.45] 

OSPQ 80/125 LSR 80 [4.88] 125 [7.63] 13 [3.43] 

OSPQ 80/140 LSR 80 [4.88] 140 [8.54] 14 [3.70] 

OSPQ 80/160 LSR 80 [4.88] 160 [9.76] 16 [4.23] 

OSPQ 100/160 LSR 100 [6.10] 160 [9.76] 16 [4.23] 210 [3045] 40 [580] 280 [4061] 

OSPQ 100/180 LSR 100 [6.10] 180 [10.98] 18 [4.75] 

OSPQ 100/200 LSR 100 [6.10] 200 [12.20] 20 [5.28] 

OSPQ 125/200 LSR 125 [7.63] 200 [12.20] 20 [5.28] 

* normaler Lenkbetrieb: OSPQ: bei einer Lenkradgeschwindigkeit von mehr als ca. 20 U/min ist die Verstärkung voll aktiv, und es gelten die in der 

Tabelle angegebenen Werte für die Verdrängung. 

** Nennölstrom bei 100 U/min 


33





Verdrängung, Ölstrom und Druck: OSPL LS, OSPBX LS, OSPCX LS, OSPLX LS 

"Gemeinsame Daten: Siehe Unterkatalog:“Allgemeines, Lenkungskomponenten“ 

Lenkeinheit 



cm 3 /U [in 3 /rev] l/min [US gal/min] P bar [psi] T bar [psi] L / R bar [psi] 

OSPL 520 LS static 520 [31.73] 52 [13.74] 

OSPL 630 LS static 630 [38.44] 63 [16.64] 210 [3045] 40 [580] 280 [4061] 

OSPL 800 LS static 800 [48.82] 70** [18.49] 

OSPL 1000 LS static 1000 [61.02] 70** [18.49] 

OSPL 520 LS dynamic 520 [31.73] 52 [13.74] 

OSPL 630 LS dynamic 630 [38.44] 63 [16.64] 

OSPL 800 LS dynamic 800 [48.82] 70** [18.49] 210 [3045] 40 [580] 280 [4061] 

OSPL 1000 LS dynamic 1000 [61.02] 70** [18.49] 

OSPL 1200 LS dynamic 1200 [73.22] 70** [18.49] 240 [3481] 40 [580] 320 [4641] 

OSPBX 160 LS static 160 [9.76] 16 [4.23] 


OSPBX 250 LS static 250 [15.25] 25 [6.60] 210 [3045] 40 [580] 280 [4061] 



OSPCX 160 LS dynamic 160 [9.76] 16 [4.23] 


OSPCX 250 LS dynamic 250 [15.25] 25 [6.60] 210 [3045] 40 [580] 280 [4061] 



OSPLX 520 LS static 520 [31.73] 52 [13.74] 

OSPLX 630 LS static 630 [38.44] 63 [16.64] 210 [3045] 40 [580] 280 [4061] 

OSPLX 800 LS static 800 [48.82] 70** [18.49] 

* Nennölstrom bei 100 U/min 

** Bitte nehmen Sie Kontakt zur Sauer-Danfoss Vertriebsorganisation auf, wenn die zu erwartenden Ölströme 

über 70 l/min [18.49 US gal/min] liegen. 

Ein Ölstrom von 70 l/min [18.49 US gal/min] führt zu einer geringeren Lenkraddrehzahl als 100 U/min, diese 

beträgt bei: 

OSPL 800 max. Geschwindigkeit bei 70 l/min [18.49 US gal/min] 87 U/min 



Wenden Sie sich bitte an die Sauer-Danfoss Vertriebsorganisation bzgl. Lenkeinheiten 

mit Artikelnummern, die nicht in diesem Katalog aufgeführt sind. Sie könnten für andere 

technische Daten ausgelegt sein.


A = 170 + 5 bar [2465+ 73 - 0 - 0 

psi] 

B = 140 + 5 bar [2030 + 73 - 0 - 0 

psi] 




Ventilfunktionen in den LS-Lenkeinheiten OSPC, OSPF, OSPD, OSPQ und OSPL 

Pilot-Druckbegrenzungsventil; (P - T, Qp) Kennlinie 

Das Pilot-Druckbegrenzungsventil schützt die Lenkeinheit vor übermäßigem Druck. 

Das Pilot-Druckbegrenzungsventil in den Lenkeinheiten OSPC LS, OSPF LS, OSPD LS, 

OSPQ LS und OSPL LS begrenzt zusammen mit dem Prioritätsventil den maximalen 

Lenkungsdruck P (Druckgefälle P-T beachten). Das Pilot-Druckbegrenzungsventil wird 

bei einem Ölstrom zum Prioritätsventil von 25 l/min [6.60 US gal/min] eingestellt. 

Bei den Load-Sensing Lenkeinheiten OSPC, OSPD, OSPQ und OSPL dynamic gelten die 

Einstellwerte bei einem dynamischen Ölstrom von 0,6 l/min [0.16 US gal/min]. 

Bei den Load-Sensing Lenkeinheiten OSPF dynamic gelten die Einstellwerte bei einem 

dynamischen Ölstrom von 1 l/min [0.26 US gal/min]. 

Einstellgenauigkeit: 

170 bar: Bemessungswert +10 bar [145 psi]. 

Schockventile 

Die Schockventile schützen die Lenkeinheit und reduzieren die externen Kräfte auf den 

Lenkzylinder durch Limitierung der Druckdifferenz von L nach T und von R nach T. 

Die Schockventile werden bei 1 l/min [0.264 US gal/min] eingestellt. 

Bei einem größeren Ölstrom können Druckspitzen auftreten. 

Die Schockventile sind direkt betätigt und sprechen daher sehr schnell an. 

Einstellgenauigkeit: Bemessungswert +20 bar [290 psi]. 


35





Nachsaugventile 

Die Nachsaugventile ermöglichen das Nachsaugen von Öl, um Kavitation im 

Lenkzylinder zu verhindern. Im Hinblick auf ein korrektes Nachsaugen sollte ein 

Gegendruckventil in der Rücklaufleitung von der Lenkeinheit eingebaut werden. 

Wir empfehlen, einen Gegendruck von 2 bar vorzusehen. Bei Fahrzeugen mit hohen 

Rückstellkräften und bei Fahrzeugen mit Knicklenkung empfehlen wir jedoch 

5-10 bar [72,5 - 145 psi] Gegendruck. Bitte kontaktieren Sie die Sauer-Danfoss 

Vertriebsorganisation für weitere Informationen. 

Anmerkung: Es muss ein Anschluss mit einem eingebauten Rückschlagventil hergestellt 

werden, damit der Ölstrom das Gegendruckventil (und den Filter) vom Tank zur 

Lenkeinheit umgehen kann. Siehe Beispiele Lenksysteme in Unterkatalog “Allgemeines, 

Lenkungskomponenten” S. 39 - 44. 






Rückschlagventile 

Das Rückschlagventil im P-Anschluss der Lenkeinheit schützt den Fahrer vor Lenkradstößen. 

Das Rückschlagventil verhindert, dass Öl durch die Lenkeinheit zurückfließt, 

wenn der Druck auf der Zylinderseite größer wird als auf der Pumpenseite. Die folgende 

Kennlinie stellt das Druckgefälle im Rückschlagventil dar. Hier wird vorausgesetzt, dass 

Verschraubungen mit mindestens 11 mm [0.43 in] lichter Weite verwendet werden. 

Das Rückschlagventil in der LS-Leitung der dynamic Lenkeinheiten OSPC LS, OSPD LS 

und OSPQ LS schützt den Fahrer ebenfalls vor Lenkradstößen. Das Rückschlagventil 

verhindert, dass Öl in der LS-Leitung zum Prioritätsventil zurückfließt, wenn der Druck 

auf der Zylinderseite größer wird als auf der Pumpenseite. 

Bei OSPF LS kann das Öl nicht in die LS-Leitung zurückfließen. Siehe Unterkatalog: 

“Allgemeines, Lenkungskomponenten“ S. 28. 


37

ANMERKUNGEN 






AUSFÜHRUNGEN FÜR 

OSPB LS, 

OSPC LS/LSR, 

OSPF LS, 

OSPD LS/LSR, 

OSPQ LS/LSR, 

OSPL LS, 

OSPBX LS, 

OSPCX LS, 

OSPLX LS 




A: G-Anschluss mit Ansenkung 

(LS bei OSPB und OSPL 

ohne Ventile) 

K: DIN 3852-2 - G ¼ 

D: G-Anschluss mit Ansenkung 

(P, T, L, R) 

N: DIN 3852-2 - G ½ 

G: UNF-Anschluss mit Fase für 

O-Ring (LS bei OSPB 

und OSPL ohne Ventile) 

Q: ISO 11926-1 - 7/16-20UNF 



B: G-Anschluss mit Ansenkung 

(LS bei OSPC/F/D/Q 

und OSPL mit Ventilen) 

L: DIN 3852-2 - G ¼ 

E: Metrischer Anschluss mit 

Ansenkung und O-Ring 

Fase (LS) 

O: ISO 6149-1 - M12 x 1,5 

H: UNF-Anschluss mit O-Ring 

Fase (LS bei OSPC/ 

F/D und OSPL mit Ventilen) 

R: ISO 11926-1 - 7/16-16UNF 


C: G-Anschluss (P, T, L, R) 

M: DIN 3852-2 - G ½ 

F: Metrischer Anschluss 

mit Ansenkung und 


(P, T, L, R) 

P: ISO 6149-1 - M18 x 1,5 

I: UNF-Anschluss mit O-Ring 

Fase (P, T, L, R) 

S: ISO 11926-1 - ¾-16UNF 


39




ABMESSUNGEN OSPB LS für OLS, OSPBX LS für OSQ: 

Typ 

OSPB 50 

OSPB 80 

OSPB 100 

OSPB 125 

mm 

L1 L2 

mm 

[in] [in] 

126 6,5 

[4.96] [0.26] 

129 10,4 

[5.08] [0.41] 

132 13,0 

[5.20] [0.51] 

135 16,2 

[5.31] [0.64] 

OSPB/ 140 20,8 

OSPBX 160 [5.51] [0.82] 

OSPB/ 145 26,0 

OSPBX 200 [5.71] [1.02] 

OSPB/ 151 32,5 

OSPBX 250 [5.94] [1.28] 

OSPB/ 160 40,9 

OSPBX 315 [6.30] [1.61] 

OSPB/ 171 52,0 

OSPBX 400 [6.73] [2.05] 

Europäische Ausführung: 

A: G ½; 15 mm [0.59 in] tief 

B: M10 × 1,5; 

16 mm [0.63 in] tief 

LS: G ¼ m. Ansenkung, 

11 mm [0.43 in] tief 

US-Ausführung: 

A: ¾ - 16 UNF O-Ring Boss; 

15 mm [0.59 in] tief 

B: 3 /8 - 16 UNC, 

16 mm [0.63 in] tief 

LS: G 7 /16 - 20 UNF O-Ring Boss, 

11,5 mm [0.45 in] tief 





ABMESSUNGEN OSPC LS/LSR und OSPF LS für OLS, OSPCX LS für OSQ: 

Typ 

OSPC 40 

OSPC/OSPF 50 

OSPC/OSPF 60 

OSPC/OSPF 70 

OSPC/OSPF 80 

OSPC/OSPF 100 

OSPC/OSPF 125 

mm 

L1 L2 

mm 

[in] [in] 

126 6,5 

[4.96] [0.26] 

126 6,5 

[4.96] [0.26] 

128 9,1 

[5.04] [0.36] 

128 9,1 

[5.04] [0.36] 

129 10,4 

[5.08] [0.41] 

132 13,0 

[5.20] [0.51] 

135 16,2 

[5.31] [0.64] 

OSPC/OSPF 140 20,8 

OSPCX 160 [5.51] [0.82] 

OSPC/OSPF 185 

143 

[5.63] 

24,0 

[0.94] 


OSPCX 200 [5.71] [1.02] 

OSPC/OSPF 230 

149 

[5.87] 

29,9 

[1.18] 


OSPCX 250 [5.94] [1.28] 


OSPCX 315 [6.30] [1.61] 


OSPCX 400 [6.73] [2.05] 


A: G ½ oder G ½ mit Ansenkung 

oder M18 x 1,5 ISO 6149, 

15 mm [0.59 in] tief 

B: M10 x 1,5; 16 mm [0.63 in] tief 

LS: G ¼ mit Ansenkung 

oder M12 x 1,5 ISO 6149, 

11,5 mm [0.45 in] tief 


A: ¾-16 UNF O-Ring Boss, 

15 mm [0.59 in] tief 

B: 3 /8 - 16 UNC oder M10 x 1,5; 

16 mm [0.63 in] tief 

LS: 7/16 - 20 UNF O-Ring Boss, 

11,5 mm [0.45 in] tief 

OSPC LS/LSR für OLSA: 

B: M10 x 1,5; 

16 mm [0.63 in] tief 


OSPC LS/LSR 

für OLSA 

41

ABMESSUNGEN OSPD LS/LSR für OLS: 

Typ 

mm mm 

L1 L2 L3 

mm 

[in] [in] [in] 

OSPD 195 9,1 20,8 

60/185 [7.70] [0.36] [0.82] 

OSPD 200 9,1 26,0 

60/220 [7.87] [0.36] [1.02] 

OSPD 190 9,1 16,2 

70/195 [7.48] [0.36] [0.65] 

OSPD 195 9,1 20,8 

70/230 [7.70] [0.36] [0.82] 

OSPD 200 9,1 26,0 

70/270 [7.87] [0.36] [1.02] 

OSPD 215 9,1 40,9 

70/385 [8.46] [0.36] [1.61] 

OSPD 191 13,0 13,0 

100/200 [7.52] [0.51] [0.51] 

OSPD 199 13,0 20,8 

100/260 [7.83] [0.51] [0.82] 

OSPD 204 13,0 26,0 

100/300 [8.03] [0.51] [1.02] 

OSPD 202 16,2 20,8 

125/285 [7.95] [0.64] [0.82] 

OSPD 207 16,2 26,0 

125/325 [8.15] [0.64] [1.02] 

OSPD 222 16,2 40,9 

125/440 [8.74] [0.64] [1.61] 


A: G ½ mit Ansenkung 

oder M18 × 1,5 ISO 6149 

15 mm [0.59 in] tief 

B: M10 × 1,5; 16 mm [0.63 in] tief 

LS: G ¼ mit Ansenkung oder 

M 12 x 1,5 ISO 6149 

11,5 mm [0.45 in] tief 


A: ¾ - 16 UNF O-Ring Boss; 

15 mm [0.59 in] tief 

B: M 10 × 1,5; 

16 mm [0.63 in] tief, 

LS: 7/16 - 20 UNF O-Ring Boss, 

11,5 mm [0.45 in] tief 





ABMESSUNGEN OSPQ LS/LSR für OLS: 

Typ 

OSPQ 80/125 

OSPQ 80/140 

OSPQ 80/160 

OSPQ 100/160 

OSPQ 100/180 

OSPQ 100/200 

OSPQ 125/200 

OSPQ 125/250 

OSPQ 160/250 

OSPQ 160/320 

mm 

L1 L2 

mm 

[in] [in] 

129 10,4 

[5.08] [0.41] 

129 10,4 

[5.08] [0.41] 

129 10,4 

[5.08] [0.41] 

132 13,0 

[5.20] [0.51] 

132 13,0 

[5.20] [0.51] 

132 13,0 

[5.20] [0.51] 

135 16,2 

[5.31] [0.64] 

135 16,2 

[5.31] [0.64] 

140 20,8 

[5.51] [0.82] 

140 20,8 

[5.51] [0.82] 


A: M18 x 1,5 ISO 6149, 

15 mm [0.59 in] tief 

B: M10 x 1,5; 16 mm [0.63 in] tief. 

LS: M12 x 1,5 ISO 6149, 

11,5 mm [0.45 in] tief 





43

ABMESSUNGEN 

mm mm 

Typ L1 L2 

[in] [in] 

OSPL/OSPLX 520 



OSPL 1000 

194 65,0 

[7.64] [2.56] 

211 82,0 

[8.31] [3.23] 

233 104,0 

[9.17] [4.09] 

263 134,0 

[10.35] [5.27] 


A: G ½; 15 mm [0.59 in] tief 

B: M10 x 1,5; 16 mm [0.63 in] tief 

LS: G ¼ mit Ansenkung, 

11,5 mm [0.45 in] tief 



15 mm [0.59 in] tief 

oder für OVPL 

B: M10 x 1,5; 16 mm [0.63 in] tief 

LS: 7/16-20 UNF O-Ring Boss, 

11,5 mm [0.45 in] tief 

OSPL LS mit Pilot-Druck- 

begrenzungsventil: 


A: für OVPL 

B: M10 x 1,5; 16 mm [0.63 in] tief 

LS: G ¼ mit Ansenkung, 

11,5 mm [0.45 in] tief 




OSPL LS für OLS und OSPLX LS für OSQ: 

OSPL LS mit Druckbegrenzungsventil 


ABMESSUNGEN 



15 mm [0.59 in] tief 

B: M10 x 1,5; 16 mm [0.63 in] tief 

LS: 7/16-20 UNF O-Ring Boss, 

11,5 mm [0.45 in] tief 




OSPL LS für OLS: 


Steering unit L1 L2 L3 

OSPL 1200 LS 

288 mm 

[11.34 in] 

104 mm 

[4.09 in] 

52 mm 

[2.05 in] 

45



Prioritätsventile OLSA, OLS und OLSP 

AUSFÜHRUNGEN Sauer-Danfoss Prioritätsventile werden in Lenksystemen zusammen mit Load- 

Sensing Lenkeinheiten eingesetzt. In solchen Systemen hat das Lenken immer 

oberste Priorität. 

Load-Sensing Prioritätsventile Static 

Load-Sensing Lenkeinheiten Static benötigen Load-Sensing Prioritätsventile Static. 

Bei den Load-Sensing Static Lenksystemen entsteht kein Ölstrom im LS-Anschluss, wenn 

sich die Lenkeinheit in Neutralstellung befindet. 

Load-Sensing Prioritätsventile Dynamic 

Für Load-Sensing Lenkeinheiten Dynamic werden Load-Sensing Prioritätsventile 

Dynamic benötigt. Bei Load-Sensing Dynamic Lenksystemen wird im LS-Anschluss vom 

Prioritätsventil ein konstanter Ölstrom in Richtung Lenkeinheit erzeugt, selbst wenn sich 

die Lenkeinheit in Neutralstellung befindet. 

Anschlüsse: 

P = Pumpe, 

CF = controlled flow, prioritierter Ölstrom, zur Lenkung 

EF = excess flow, Überschuss-Ölstrom, zu weiteren Hydraulikkreisläufen 

L = Links, 

R = Rechts, 

T = Tank, 

LS = Load-Sensing, 

PP = pilot pressure, Pilotdruck 

OLSA 40/80 

Die Prioritätsventile OLSA 40 und OLSA 80 für Load-Sensing Lenksysteme sind zum 

Anflanschen und werden auf die Lenkeinheiten OSPC LS (OLSA) montiert. 

OLSA static OLSA dynamic 


A: PP-Dämpfungsblende 

B: LS-Blende 

C: Dynamic Blende 

F300625




AUSFÜHRUNGEN Die Prioritätsventile OLS 40, OLS 80 und OLS 120 für "in line"-Montage werden 

zusammen mit den Lenkeinheiten OSPB LS, OSPC LS, OSPF LS, OSPD LS, OSPQ LS und 

OSPL LS in Load-Sensing Lenksystemen benutzt. 

OLS 40/80 OLS 120 

OLS static OLS dynamic 

Das Prioritätsventil OLS 160 für "in line"-Montage werden zusammen mit den 

Lenkeinheiten OSPB LS, OSPC LS, OSPF LS, OSPD LS, OSPQ LS und OSPL LS in Load- 

Sensing Lenksystemen benutzt. 

OLS 160 

OLS static OLS dynamic 

OLS 160 ist auch ohne Pilot-Druckbegrenzungsventil erhältlich. 


F300624 F300623 

F300622 

47




AUSFÜHRUNGEN Das Prioritätsventil OLSP 80 wird zusammen mit einer Zahnradpumpe z.B. Sauer-Danfoss 

Typ SNP und Lenkeinheiten OSPB LS, OSPC LS, OSPF LS, OSPD LS, OSPQ LS und OSPL 

LS in Load-Sensing Lenksystemen benutzt, wobei der maximale Ölstrom 80 l/min nicht 

übersteigt. 

OLSP Prioritätsventile werden direkt an Pumpen mit Quadratflansch Typ 40 angeflanscht 


OLSP static OLSP dynamic




SYSTEMAUSLEGUNG Die Pumpe des Lenksystems muss so ausgelegt sein, dass auch bei Motorleerlauf sowohl 

die Lenkgeschwindigkeit als auch die Arbeitsgeschwindigkeit der übrigen Verbraucher 

den Anforderungen genügen. 

Vor Auswahl eines Prioritätsventils sind folgende Kriterien zu berücksichtigen: 

• Typ der Lenkeinheit (LS static, LS dynamic oder OSPF LS dynamic) 

• Verdrängung der Lenkeinheit 

• Pumpenölstrom 

• Anforderungen im Hinblick auf Energieoptimierung, Ansprechzeit und Stabilität der 

Lenkung bestimmen die Auswahl des Vorspanndrucks (Feder). 

• Die Wahl eines internen oder externen PP (Pilotdruck)-Anschlusses für das Prioritätsventil 

ist abhängig vom Druckgefälle in der Leitung zwischen dem CF-Anschluss 

des Prioritätsventils (prioritierter Ölstrom) und dem P-Anschluss der Lenkeinheit. 

Bei normalen Schlauch- und Rohrabmessungen und einem Abstand von unter 5 m 

zwischen Prioritätsventil und Lenkeinheit wird normalerweise ein Prioritätsventil mit 

internem PP ausgewählt. 


GEWICHTE 

In der folgenden Übersicht sind die Artikelnummern der Prioritätsventile aufgelistet, die 

zusammen mit den vorher beschriebenen Sauer-Danfoss Lenkeinheiten am häufigsten 

verwendet werden. 

Alle Prioritätsventile in den Artikelnummern-Tabellen haben einen internen PP- 

Anschluss, außer OLS 160 static, diese verfügen über einen externen PP-Anschluss. 

OLS/OLSA Prioritätsventile static für LS-Lenkeinheiten static 

OLSA 40 static und OLSA 80 static 


Anschlüsse 

Prioritätsventil Europäische Ausf. US-Ausführung Vorspanndruck 

(Feder) 

Gewicht 

T,R,L: G 3 /8 T, R, L: 9 /16 - 18 UNF 

P, EF: G ½ P, EF: 7 /8 - 14 UNF bar [psi] kg [lb] 

OLSA 40 152B0001 - 4 [58] 2,1 [4.63] 

OLSA 40 152B0002 152B0122 7 [101.5] 2,1 [4.63] 

OLSA 40 152B0003 152B0124 10 [145] 2,1 [4.63] 

OLSA 80 152B0016 152B0019 4 [58] 2,1 [4.63] 

OLSA 80 152B0017 52B0020 7 [101.5] 2,1 [4.63] 

OLSA80 152B0015 152B0125 10 [145] 2,1 [4.63] 


Anschlüsse 


(Feder) 

Gewicht 

LS: G ¼ LS: 7 /16 -20 UNF 

P, EF, CF: G ½ CF: ¾ - 16 UNF 

P, EF: 7 OLS 40 static und OLS 80 static 

/8 - 14 UNF bar [psi] kg [lb] 

OLS 40 152B0231 152B0237 4 [58] 1,0 [2.2] 

OLS 40 152B0232 152B0238 7 [101.5] 1,0 [2.2] 

OLS 40 152B0233 152B0253 10 [145] 1,0 [2.2] 

OLS 80 152B0261 152B0267 4 [58] 1,0 [2.2] 

OLS 80 152B0262 52B0268 7 [101.5] 1,0 [2.2] 

OLS 80 152B0263 152B0280 10 [145] 1,0 [2.2] 


49


GEWICHTE 




OLS/OLSA Prioritätsventile static für LS-Lenkeinheiten static 

OLS 120 static 



Anschlüsse 


(Feder) 

Gewicht 

LS: G ¼ LS: 7 /16 -20 UNF 

CF: G ½ CF: ¾ - 16 UNF 

P, EF: G ¾ P, EF: 1 1 /16 - 12 UNF bar [psi] kg [lb] 

OLS 120 152B2232 52B2238 7 [101.5] 2,1 [4.63] 

OLS 120 152B2233 152B2239 10 [145] 2,1 [4.63] 

OLS 160 static 


Anschlüsse Pilot- 

Prioritätsv. Europäische Ausf. US-Ausführung Vorspann- Druck- Gewicht 

LS, PP, T: G ¼ LS, PP, T: 7 /16 -20 UNF druck begrenz. 

CF: G ½ CF: ¾ - 16 UNF (Feder) ventil 

P, EF: G ¾ P, EF: 1 1 /16 - 12 UNF bar [psi] bar [psi] kg [lb] 

OLS 160 152B1005 152B1085 7 [101.5] 170 [2465] 4,4 [9.7] 

OLS 160 152B1006 52B1086 10 [145] 170 [2465] 4,4 [9.7] 

OLS/OLSA Prioritätsventile dynamic für LS-Lenkeinheiten dynamic 

OLSA 40 dynamic und OLSA 80 dynamic für OSPC LS dynamic 


Anschlüsse 

Prioritätsv. Europäische Ausf. US-Ausführung Vorspanndruck 

Gewicht 

T,R,L: G 3 /8 T, R, L: 9 /16 - 18 UNF (Feder) 

P/EF: G ½ P/EF: 7 /8 - 14 UNF bar [psi] kg [lb] 

OLSA 40 152B8001 - 4 [58] 2,1 [4.63] 

OLSA 40 152B8041 152B8042 7 [101.5] 2,1 [4.63] 

OLSA 40 152B8046 152B8043 10 [145] 2,1 [4.63] 

OLSA 80 152B8047 - 4 [58] 2,1 [4.63] 

OLSA 80 152B8048 152B8044 7 [101.5] 2,1 [4.63] 

OLSA 80 152B8049 152B8045 10 [145] 2,1 [4.63]


GEWICHTE 




OLS/OLSA Prioritätsventile dynamic für LS-Lenkeinheiten dynamic 

OLS 40 dynamic, OLS 80 dynamic für OSPB, OSPC, OSPD, OSPQ und OSPL LS dynamic 


Anschlüsse 

Prioritätsventil Europäische Ausf. US-Ausführung Vorspann- Gewicht 

LS: 7 /16 - 20 UNF druck 

LS: G ¼ CF: ¾ - 16 UNF (Feder) 

P, EF, CF: G ½ P, EF: 7 /8 - 14 UNF bar [psi] kg [lb] 

OLS 40 152B8231 - 4 [58] 1,0 [2.20] 

OLS 40 152B8232 152B8253 7 [101.5] 1,0 [2.20] 

OLS 40 152B8233 152B8254 10 [145] 1,0 [2.20] 

OLS 80 152B8261 - 4 [58] 1,0 [2.20] 

OLS 80 152B8256 152B8268 7 [101.5] 1,0 [2.20] 

OLS 80 152B8257 152B8260 10 [145] 1,0 [2.20] 

OLS 80 dynamic, mit Ventilschieber für geringes Druckgefälle (P-EF), für OSPB, OSPC, OSPD, 

OSPQ und OSPL LS dynamic 

Prioritätsventil 


Anschlüsse 

Europäische Version Vorspanndruck Gewicht 

LS: G ¼ (Feder) 

P, EF, CF: G ½ bar [psi] kg [lb] 

OLS 80 152B8259 7 [101.5] 1,0 [2.2] 

OLS 120 dynamic für OSPB, OSPC, OSPD, OSPQ und OSPL LS dynamic 


Anschlüsse 


Gewicht 

LS: G ¼ LS: 7 /16 -20 UNF (Feder) 

CF: G ½ CF: ¾ - 16 UNF 

P, EF: G ¾ P, EF: 1 1 /16 - 12 UNF bar [psi] kg [lb] 

OLS 120 152B8132 152B8143 7 [101.5] 2,1 [4.63] 

OLS 120 152B8133 152B8144 10 [145] 2,1 [4.63] 

OLS 160 dynamic für OSPB, OSPC, OSPD, OSPQ und OSPL LS dynamic 


Anschlüsse Pilot- 

Prioritätsv. Europäische Ausf. US-Ausführung Vorspann- Druck- Gewicht 

LS, T: G ¼ LS, T: 1 /16 -20 UNF druck begrenz.- 

CF: G ½ CF: ¾ - 16 UNF (Feder) ventil 

P, EF: G ¾ P, EF: 1 1 /16 - 12 UNF bar [psi] bar [psi] kg [lb] 

OLS 160 152B8159 152B8154 7 [101.5] 170 [2465] 4,4 [9.7] 

OLS 160 152B8160 152B8155 10 [145] 170 [2465] 4,4 [9.7] 

OLS 160 152B8105 - 12 [174] 170 [2465] 4,4 [9.7] 

OLS 160 152B8161 152B8156 7 [101.5] 210 [3045] 4,4 [9.7] 

OLS 160 152B8162 52B8157 10 [145] 210 [3045] 4,4 [9.7] 


51


GEWICHTE 




OLS Prioritätsventile dynamic für Lenkeinheiten OSPF LS dynamic 

OLS 40 dynamic und OLS 80 dynamic 



Anschlüsse Vorspanndruck Gewicht 

Prioritätsventil Europäische Ausführung (Feder) 

LS: G ¼ 

P, EF, CF: G ½ bar [psi] kg [lb] 

OLS 40 152B8031 10 [145] 1,0 [2.20] 

OLS 80 152B8258 7 [101.5] 1,0 [2.20] 

OLS 120 dynamic 


Anschlüsse Vorspanndruck Gewicht 

Prioritätsventil Europäische Ausführung (Feder) 

LS: G ¼, CF: G ½ 

P, EF, CF: G ¾ bar [psi] kg [lb] 

OLS 120 152B8147 7 [101.5] 2,1 [4.63] 

OLS 160 dynamic 


Anschlüsse Vorspanndruck Pilot-Druck Gewicht 

Prioritätsventil Europäische Ausf. (Feder) begrenzungs- 

LS: G ¼, CF: G ½ ventil 

P, EF, CF: G ¾ bar [psi] kg [lb] 

OLS 160 152B8158 7 [101.5] kein 4,4 [9.7] 

OLS 160 152B8113 10 [145] kein 4,4 [9.7] 

Wenn Sie andere Anschlussgrößen, Vorspanndrücke und/oder andere PP-Anschlüsse 

benötigen, kreuzen Sie bitte in der Übersicht auf S. 55 die gewünschten Spezifikationen 

an und wenden sich anschließend an die Sauer-Danfoss Vertriebsorganisation.


GEWICHTE 




OLSP Prioritätsventile 

OLSP 80 


Artikelnummer 

* Anschlüsse 

Europäische Ausführung Vorspanndruck Gewicht 

LS: G ¼ 

CF: G 

(Feder) 

bar [psi] kg [lb] 

3 /8 

EF: G ½ 

OLSP 80 static 152B5002 4 [58] 1.0 [2.20] 

OLSP 80 dynamic 152B5200 7 [101.5] 1.0 [2.20] 

OLSP 80 

dynamic für OSPF 

152B5201 7 [101.5] 1.0 [2.20] 

* OLSP ist auch mit metrischen Anschlüssen verfügbar. 

Wenn Sie andere Anschlussgrößen oder Vorspanndrücke benötigen, kreuzen Sie 

bitte in der Übersicht auf S. 55 die gewünschten Spezifikationen an und wenden sich 

anschließend an die Sauer-Danfoss Vertriebsorganisation. 


53

ANMERKUNGEN 





Ihre 

Firma 




SPEZIFIKATIONSTABELLE ZU SAUER-DANFOSS PRIORITÄTSVENTILEN, DIE NICHT UNTER DEN 

ARTIKELNUMMERN IM KATALOG AUFGEFÜHRT SIND 

Tragen Sie Ihre Firmendaten ein und kreuzen Sie in der Tabelle die zutreffenden Punkte an. Senden Sie das ausgefüllte 

Formular an Ihre Sauer-Danfoss Vertriebsorganisation. 


Ihre Ölstrom zu OLS/OLSA im Leerlauf, l/min [US gal/min] Ölstrom zu OLS/OLSA bei max. Motordrehzahl, l/min [US gal/min] 

Anwendung 

Prioritätsventil-Typ 

OLSA 40 OLSA 80 OLS 40 OLS 80 OLS 120 OLS 160 

Load-Sensing 

Typ 

Static Dynamic Dynamic für OSPF - Lenkeinheit 

Ventilschieber Standard Geringes Druckgefälle, P-EF (nur OLS/OLSA 80 dynamic) 

Typ Typ 

Vorspanndruck 

bar 

4 5,5 (nur OLS/OLSA 40/80) 7 10 12 (nur OLS 160) 

PP- 

Anschluss 

Intern Extern 

G: Metrisch 1: Metrisch 2: UNF: 

Anschlüsse P, EF: G ½ - S** P,EF, T, L, R: P, EF: M 22 x 1,5 - O* +S** P, EF: 7 /8 - 14 UNF - O* 

OLSA T, L, R: G 3 /8 - S** M 18 x 1,5 - O* +S** T, L, R: M 18 x 1,5 - O* - S** T, L, R: 9 /16 - 18 UNF - O* 

G: Metrisch: UNF: 

Anschlüsse P, CF, EF: G ½ - S** P, EF: M 22 x 1,5 - O* +S** P, EF: 7 /8 - 14 UNF - O* 

OLS 40/80 LS: G ¼ - S** CF: M 18 x 1,5 - O* +S** CF: ¾ - 16 UNF - O* 

LS: M 12 x 1,5 - O* +S** LS: 7/ 16 - 20 UNF - O* 

G: Metrisch: UNF: 

Anschlüsse P, CF, EF: G 3 /4 - S** P, EF: M 27 x 2 - O* +S** P, EF: 1 1 /16 - 12 UNF - O* 

OLS 120 LS: G ¼ - S** CF: M 18 x 1,5 - O* +S** CF: ¾ - 16 UNF - O* 

LS, PP: G ¼ - S** LS, PP: M 12 x 1,5 - O* +S** LS, PP: 7/ 16 - 20 UNF - O* 

G 1: G 2: UNF 1: UNF 2: 

Anschlüsse P, EF: G 3 /4 - S** P, EF: G 1 - S** P, EF: 1 1 /16 - 12 UN - O* P, EF: 1 5 /16 - 12 UF - O* 

OLS 160 CF: G ½ - S** CF: G 3 /4 - S** CF: 3 /4 - 16 UNF - O* CF: 7 /8 - 14 UNF - O* 

LS, PP, T: G ¼ - S** LS, PP, T: G ¼ - S** LS, PP, T: 7 /16 - 20 UNF - O* LS, PP, T: 7 /16 - 20 UNF - O* 

DBV, OLS 160 

bar 

70 80 90 100 110 120 140 170 190 200 210 kein DBV 


lackiert 

Ja Nein 

Anschlüsse: PP-Anschluss ist nur vorhanden, wenn externer PP-Anschluss verwendet wird. Anschlüsse OLS 160: T-Anschluss ist nur bei eingebautem 

Pilot-Druckbegrenzungsventil (DBV) vorhanden 



Alternativ können Sie eine Variante angeben, indem Sie eine vorhandene Artikelnummer nennen und die Änderungen hinzufügen, die Sie in die 

Basisversion des Prioritätsventils eingearbeitet haben möchten. 

Artikelnummer der Basisversion des Prioritätsventils: __________________________ 

Gewünschte Änderungen: 

___________________________________________________________________________________________________________________________ 


55


Max. Druck im Anschluss 




Prioritätsventil Nennölstrom Max. Druck im Anschluss 

zum P-Anschluss P, EF CF L, R LS T PP 

l/min [US gal/min] bar [psi] bar [psi] bar [psi] bar [psi] bar [psi] bar [psi] 

OLSA 40 40 [10.57] 250 [3625] 210 [3045] 280 [4061] 210 [3045] 20 [290] 

OLSA 80 80 [21.13] 250 [3625] 210 [3045] 280 [4061] 210 [3045] 20 [290] 

OLS 40 40 [10.57] 250 [3025] 210 [3045] 210 [3045] 210 [3045] 

OLS 80 80 [21.13] 250 [3025] 210 [3045] 210 [3045 210 [3045] 

OLS 120 120 [31.70] 250 [3025] 210 [3045] 210 [3045] 210 [3045] 

OLS 160 160 [42.27] 350 [5076] 210 [3045] 210 [3045] 15 [217] 210 [3045] 

OLSP 80 80 [21.13] 250 [3025] 210 [3045] 210 [3045] 





DRUCKGEFÄLLE IN DEN 

PRIORITÄTSVENTILEN Den angegebenen Daten liegen Messungen zugrunde, die an einer repräsentativen 

Anzahl von Prioritätsventilen aus der Produktion vorgenommen wurden. Bei den 

Messungen wurde Öl mit einer Viskosität von 21 mm2 Druckgefälle in den Prioritätsventilen 

/s und einer Temperatur von 50 °C 

[102 SUS bei 122 °F] benutzt. Während der Messungen war der Druck am LS-Anschluss 

null (Lenkeinheit in Neutralstellung). Die Minimumkurven gelten, wenn der Druck 

am EF-Anschluss höher ist, als der tatsächliche Vorspanndruck. Die Kurven für einen 

Vorspanndruck von 4 , 7, 10 oder 12 bar [58, 101, 145 oder 174 psi] gelten, wenn der 

Druck am EF-Anschluss null ist. 

Druckgefälle P-EF bei Prioritätsventilen static 

OLSA/OLS 40 

OLSA/OLS 80 


57






OLS 120 

OLS 160 





TECHNISCHE DATEN Druckgefälle P-EF bei Prioritätsventilen dynamic 

OLSA/OLS 40 

OLSA/OLS 80 

A: OLS/OLSA 80 dynamic, für OSPB, OSPC, OSPF, OSPD, OSPQ, OSPL LS dynamic 

B: OLS/OLSA 80 dynamic, mit Ventilschieber für geringes Druckgefälle (P-EF), für OSPB, OSPC, OSPD, OSPQ, 

OSPL LS dynamic 


59




TECHNISCHE DATEN Druckgefälle P-EF bei Prioritätsventilen dynamic 

OLS 120 

A: OLS 120 dynamic für OSPB, OSPC, OSPD, OSPQ, OSPL LS dynamic 

B: OLS 120 dynamic für OSPF LS dynamic 

OLS 160 

A: OLS 160 dynamic für OSPB, OSPC, OSPD, OSPQ, OSPL LS dynamic 

B: OLS 160 dynamic für OSPF LS dynamic 





TECHNISCHE DATEN OLS 160, Pilot-Druckbegrenzungsventil - Kennlinie (P - T, Qp) 

Das Prioritätsventil OLS 160 wird mit Pilot-Druckbegrenzungsventil in Sauer-Danfoss 

Lenkeinheiten ohne Pilot-Druckbegrenzungsventil eingesetzt; normalerweise in 

Lenkeinheiten vom Typ OSPL. 


Das Pilot-Druckbegrenzungsventil in OLS 160 begrenzt zusammen mit dem 

Prioritätsventil in OLS 160 den maximalen Lenkungsdruck P, an den Anschlüssen der 

Lenkeinheit gemessen (Druckgefälle P-T beachten). 

Die Einstellung des Pilot-Druckbegrenzungsventils erfolgt bei einem Ölstrom von 

80 l/min [21 US gal/min], der dem OLS 160 zugeführt wird. 

Einstellgenauigkeit: 

170 bar [2466 psi: Bemessungswert +10 bar [145 psi]. 

Qp = Pumpenstrom 


61






OLSP 80 

Druckgefälle P-EF bei Prioritätsventilen dynamic 

OLSP 80 

A: OLSP 80 dynamic for OSPB, OSPC, OSPD, OSPQ LS dynamic 

B: OLSP 80 dynamic for OSPF LS dynamic 


ANMERKUNGEN 





63

ABMESSUNGEN 


P, EF: 

G ½ mit Ansenkung 

14 mm [0.55 in] tief 

x = 34 mm [1.34 in], 

max. 1,5 mm [0.06 in] tief 

oder M18 x 1,5 ISO 6149 

14,5 mm [0.57 in] tief 

x = 29 mm [1.14 in], 


oder M22 x 1,5 ISO 6149, 

15,5 mm [0.61 in] tief 

x = 34 mm [1.34 in], 


T, L, R: 

G 3 /8 mit Ansenkung 

12 mm [0.47 in] tief 

y = 34 mm [1.34 in], 


oder M18 x 1,5 ISO 6149, 

15 mm [0.59 in] tief 

y = 29 mm [1.14 in], 



P, EF: 

7 /8-14 UNF O-Ring Boss, 

16,7 mm [0.66 in] tief 

x = 34 mm [1.34 in], 


T, L, R: 

9 /16 - 18 UNF O-Ring Boss 

12,7 mm [0.50 in] tief 

y = 25 mm [0.98 in], 





OLSA 


ABMESSUNGEN 


P, EF: 


15 mm [0.59 in] tief 

x = 29 mm [1.14 in], 


oder M22 x 1,5 ISO 6149 

15 mm [0.59 in] tief, 

x = 34 mm [1.34 in], 

max. 1 mm [0.04 in] tief 

CF: 


14 mm [0.55 in] tief 

y = 29 mm [1.14 in], 


oder M18 x 1,5 ISO 6149 

12 mm [0.47 in] tief, 

y = 29 mm [1.14 in], 


LS: 

G ¼ mit Ansenkung 

12,5 mm [0.49 in] tief 

z = 21mm [0.83 in], 


oder M12 x 1,5 ISO 6149 

12,5 mm [0.49 in] tief, 

z = 22 mm [0.86 in] 

0 mm tief 


P, EF: 


15 mm [0.59 in] tief 

x = 34 mm [1.14 in], 

max. 1,3 [0.05] tief 

CF: 

¾-16 UNF O-Ring Boss 

14,3 mm [0.56 in] tief 

y = 30 mm [1.18 in], 


LS: 

7 /16-20 UNF O-Ring Boss 

12,5 mm [0.49 in] tief 

z = 21mm [0.83 in], 





OLS 40, OLS 80 


65

ABMESSUNGEN 


P, EF: 

G ¾ mit Ansenkung 

x = 42 mm [1.65 in], 


oder M27 x 2 ISO 6149 

x = 40 mm [1.57 in], 


CF: 


y = 34 mm [1.34 in], 


oder M18 x 1,5 ISO 6149 

y = 29 mm [1.14 in], 


LS, PP: 


12 mm [0.47 in] tief 

z = 19 mm [0.75 in] 

0 mm tief 

oder M12 x 1,5 ISO 6149 

11,5 mm [0.45 in] tief, 

z = 19 mm [0.75 in] 

0 mm tief 


P, EF: 

1 1 /16 - 12 UNF O-Ring Boss 

x = 41mm [1.61 in], 


CF: 

¾ - 16 UNF O-Ring Boss 

y = 30 mm [1.18 in], 


LS, PP: 


11,5 mm [0.45 in] tief 

z = 19 mm [0.75 in] 

0 mm tief 




OLS 120 


ABMESSUNGEN 


P, EF: 

G ¾ mit Ansenkung 

x = 42 mm [1.65 in], 


oder G 1 mit Ansenkung 

x = 47 mm [1.85 in], 

max 2,5 mm [0.10 in] tief 

CF: 


y = 34 mm [1.34 in], 


oder G ¾ mit Ansenkung 

y = 38 mm [1.50 in], 


LS, PP, T: 


12 mm [0.47 in] tief 

z = 22,8 mm [0.89 in], 


u = 25 mm [0.98 in] 



P, EF: 

1 1 /16-12 UNF O-Ring Boss 

x = 41mm [1.61 in], 


oder 1 5 /16 - 12 UNF O-Ring Boss 

x = 49 mm [1.93 in], 


CF: 

¾-16 UNF O-Ring Boss 

y = 32 mm [1.26 in], 



y = 34 mm [1.34 in], 


LS, PP, T: 


11,5 mm [0.45 in] tief 

z = 22,8 mm [0.89 in], 


u = 21 mm [0.83 in], 





OLS 160 


67

ABMESSUNGEN 

CF: 

G 3 /8 mit Ansenkung 

15 mm [0.59 in] tief 

x = ø28 mm [1.1 in], 


oder 

M18 x 1,5 ISO 6149 

15 mm [0.59 in] tief, 

y = ø29 mm [1.14 in], 


EF: 


15 mm [0.59 in] tief 

y = ø34 mm [1.34 in], 


oder 

M22 x 1,5 ISO 6149 

15 mm [0.59 in] tief, 

x = ø34 mm [1.34 in], 


LS: 


12,5 mm [0.49 in] tief 

oder 

M12 x 1,5 ISO 6149 

12,5 mm [0.49 in] tief 




OLSP 80 


ANMERKUNGEN 





69

AUSFÜHRUNGEN 



Ölstromverstärker OSQA, OSQB und OSQB/OLSQ 

OSQA und OSQB static 

Der Ölstromverstärker OSQ wird in 

den Lenksystemen großer, schwerer 

Fahrzeuge und Schiffe eingesetzt, die zum 

Lenken einen großen Ölstrom benötigen. 

Lenksysteme dieser Art bestehen 

aus einer Lenkeinheit und einem 

Ölstromverstärker. 

OSQA static OSQB static 


F300630

AUSFÜHRUNGEN 




OSQB dynamic mit OLSQ - 

Prioritätsventil für Notlenkung 


F300646 

71


GEWICHTE 




Ölstromverstärker OSQA und OSQB static für Load-Sensing Lenkeinheiten static 

Diese Ölstromverstärker sind zusammen mit den Lenkeinheiten vom Typ OSPBX LS oder 

OSPLX LS zu verwenden. 



Anschlüsse : 

Einstelldruck 

Ölstrom- siehe “Abmessungen” Pilot-Druck- Schock- Vor- Gewicht 

verstärker begrenzungsv. ventile spanndruck 

Europäische US bar bar bar kg 

Ausführung Ausführung [psi] [psi] [psi] [lb] 

OSQA 4 150F0040 150F0043 

170 

[2465] 

230 

[3335] 

7 

[101] 

29 

[64] 

OSQA 5 150F0041 150F0044 

170 

[2465] 

230 

[3335] 

7 

[101] 

29 

[64] 

OSQA 8 150F0042 150F0045 

170 

[2465] 

230 

[3335] 

7 

[101] 

29 

[64] 

OSQB 4 150F0030 150F0053 

170 

[2465] 

230 

[3335] 

7 

[101] 

29 

[64] 

OSQB 5 150F0031 150F0054 

170 

[2465] 

230 

[3335] 

7 

[101] 

29 

[64] 

OSQB 8 150F0032 150F0055 

170 

[2465] 

230 

[3335] 

7 

[101] 

29 

[64] 

OSQB 10 - 150F0094 

170 

[2465] 

260 

[3770] 

7 

[101] 

29 

[64] 

Ölstromverstärker OSQB/OLSQ dynamic für Load-Sensing Lenkeinheiten dynamic. 

OSQB mit OLSQ besitzt kein Pilot-Druckbegrenzungsventil. 

Dieser Ölstromverstärker ist zusammen mit Lenkeinheiten vom Typ OSPCX LS zu verwenden, 

die ein eingebautes Pilot-Druckbegrenzungsventil haben. 

Artikelnummern Einstelldruck 

Anschlüsse Vorspann- Gewicht 

Ölstromverstärker siehe “Abmessungen” Schockventile druck (Feder) 

Europäische Ausf. 

bar [psi] bar [psi] kg [lb] 

OSQB 8/OLSQ 150F8010 260 [3770 psi] 7 [101.5] 32 [70.6] 

Sollten Sie andere Verstärkungsfaktoren, Ventileinstellungen oder andere Vorspanndrücke 

benötigen, dann füllen Sie bitte das Bestellformular auf S. 73 aus und 

kontaktieren Sie die Sauer-Danfoss Vertriebsorganisation.

Ihre 

Firma 




SPEZIFIKATIONSTABELLE FÜR SAUER-DANFOSS ÖLSTROMVERSTÄRKER, DIE NICHT UNTER DEN 

ARTIKELNUMMERN IM KATALOG AUFGEFÜHRT SIND 

Tragen Sie Ihre Firmendaten ein und kreuzen Sie in der Tabelle die zutreffenden Punkte an. Senden Sie das ausgefüllte 

Formular an Ihre Sauer-Danfoss Vertriebsorganisation. 


Ihre Pumpenölstrom zu OSQ im Leerlauf, l/min [US gal/min] Pumpenölstrom zu OSQ bei max. Motordrehzahl, l/min [US gal/min] 

Anwendung 

Ölstromverst. 

Typ 

OSQA OSQB OSQB/OLSQ 

Verstärkungsfaktor 

4 5 8 9,1 16,5 

Load-Sensing 

Typ 

Static Dynamic 

Vorspanndruck 

bar 

7 [101] 10 [145] 16 [232] 

PP- 

Anschluss 

Intern Extern 

G: Europäische Ausführung UNF: US-Ausführung 

Anschlüsse, HP, EF, HT, CL, CL: G ¾ HP, EF, HT, CL, CR: 1 1 /16 - 12 UN 

OSQA P, T, L, R: G ½ P, T, L, R: ¾ - 16 UNF 

PP, LS: G ¼ PP, LS: 7 /16 - 20 UNF 

G: Europäische Ausführung UNF: US-Ausführung 

Anschlüsse, HP, EF: 1 ¼ in SAE-Flansch HP, EF: 1 ¼ in SAE-Flansch 

OSQB HT, CL, CR: 1 in SAE-Flansch HT, CL, CR: 1 in SAE-Flansch 

P, T, L, R: G ½ P, T, L, R: ¾ - 16 UNF 

PP, LS: G ¼ PP, LS: 7 /16 - 20 UNF 

G: (Europäische Ausführung) 

HP, EF: 1 ¼ In SAE-Flansch 

Anschlüsse, 

HT, CL, CR: 1 In SAE-Flansch 

OSQB/OLSQ POSQ , POLSQ , T, L, R: G ½ 

PP, LS: G ¼ 

Pilot-Druckbegrenzungsv. 

bar [psi] 

100 [1450] 120 [1740] 140 [2030] 170 [2465] 210 [3045] 

Kein DBV 

(nur OSQB/OLSQ) 

Schockventile, 

bar [psi] 

165 [2393] 200 [2900] 230 [3335] 260 [3770] 270 [3916] 

Gegendruckventil 

Ja (nur OSQB) Nein 


Lackiert 

Ja Nein 

Alternativ können Sie eine Variante angeben, indem Sie eine vorhandene Artikelnummer nennen und die Änderungen hinzufügen, die Sie in die 

Basisversion des Ölstromverstärkers eingearbeitet haben möchten. 

Artikelnummer der Basisversion des Ölstromverstärkers: __________________________ 

Gewünschte Änderungen: _____________________________________________________________________________________________________ 


73





Ölstrom und Druck 

Ölstrom- Nennölstrom Max. Druck im Anschluss 

verstärker zum HP, EF, CL CR CF, LS, PP HT T 

HP- Anschluss 

l/min [US gal/min] bar [psi] bar [psi] bar [psi] bar [psi] 

OSQA 240 [63.4] 280 [4061] 210 [3045] 15 [217.5] 15 [217.5] 

OSQB 400 [106] 280 [4061] 210 [3045] 10 [145] 15 [217.5] 

Gesamtverdrängung des Lenksystems 

Lenkeinheit 

Ölstrom- Verstärkungs- OSPBX/OSPCX LS OSPLX LS 

verstärker faktor 160 200 315 400 520 630 800 

cm3 /U cm3 /U cm3 /U cm3 /U cm3 /U cm3 /U cm3 /U 

[in3 /rev] [in3 /rev] [in3 /rev] [in3 /rev] [in3 /rev] [in3 /rev] [in3 /rev] 

OSQA 4 4 

640 

[39] 

800 

[49] 

1260 

[77] 

1600 

[98] 

2080 

[127] 

OSQA 5 5 

800 

[49] 

1000 

[61] 

1575 

[96] 

2000 

[122] 

OSQA 8 8 

1280 

[78] 

1600 

[98] 

OSQA 10 9,1 1456 

[89] 

OSQB 4 4 

2080 

[127] 

2520 

[154] 

3200 

[195] 

OSQB 5 5 

2000 

[122] 

2600 

[159] 

3150 

[192] 

4000 

[244] 

OSQB 8 8 

2520 

[154] 

3200 

[195] 

4160 

[254] 

OSQB 10 9,1 

1820 

[111] 

2865 

[175] 

3640 

[222] 

OSQB 20 16,5 

2640 

[161] 

3300 

[201] 

EINBAU 

Der Ölstromverstärker muss auf einer ebenen Oberfläche montiert werden. 

Montageschraube Anzugsmoment, Nm [lbf.in] 

M 10 x 1,5 30 +/-5 [265 +/- 44] 

3 

/8 - 16 UNC 40 +/- 5 [354 +/- 44] 

7 

/16 - 14 UNC 55 +/- 5 [487 +/- 44] 

Anzugsmoment für Fittings: Siehe Unterkatalog “Allgemeines, Lenkungskomponenten” S. 38. 


ANMERKUNGEN 





75





Ventilfunktionen in den Ölstromverstärkern 

Den angegebenen Daten liegen Messungen zugrunde, die an einer repräsentativen 

Anzahl von Ölstromverstärkern aus der Produktion vorgenommen wurden. Bei den 

Messungen wurde Öl mit einer Viskosität von 21 mm 2 /s und einer Temperatur von 50 °C 

[102 SUS bei 122 °F] benutzt. 


In Load-Sensing Systemen, in denen das Lenksystem und die Arbeitshydraulik von einer 

gemeinsamen Pumpe versorgt werden, gewährleistet das Prioritätsventil die Priorität 

des Ölstroms zum Lenksystem. Der Druck am LS-Anschluss ist während der Messungen 

null (Lenkeinheit in Neutralstellung). Die Minimumkurven gelten, wenn der Druck 

am EF-Anschluss höher ist, als der tatsächliche Vorspanndruck. Die Kurven für einen 

Vorspanndruck von 7 bar [101.5 psi] gelten, wenn der Druck am EF-Anschluss null ist. 

OSQA 

OSQB 






OSQ Pilot-Druckbegrenzungsventil 

(HP - HT, Qp) - Kennlinie 


Das Pilot-Druckbegrenzungsventil begrenzt zusammen mit dem Prioritätsventil den 

maximalen Lenkungsdruck HP-HT. 

Das Pilot-Druckbegrenzungsventil im OSQA wird bei einem Ölstrom von 140 l/min 

[37 US gal/min], mit dem der HP-Anschluss versorgt wird, eingestellt. 

Das Pilot-Druckbegrenzungsventil in OSQB wird bei einem Ölstrom von 240 l/min 

[63.4 US gal/min], mit dem der HP-Anschluss versorgt wird, eingestellt. 

Einstellgenauigkeit: Bemessungswert +10 bar [+145 psi]. Die folgenden Kurven gelten 

für eine Nenneinstellung von 170 bar [2466 psi]. 

OSQA 

OSQB 


77




TECHNISCHE DATEN Gegendruckventil 

Das Gegendruckventil (nur im OSQB) erhöht die Kapazität des Nachsaugventils. 

Das dargestellte Druckgefälle gilt nur für das Gegendruckventil. 

Schockventile 

Die Schockventile schützen den Ölstromverstärker und reduzieren die externen Kräfte 

auf den Lenkzylinder durch Limitierung der Druckdifferenz von CL nach HT und von CR 

nach HT. Die Schockventile werden bei 10 l/min [2.64 US gal/min] eingestellt. 

Einstellgenauigkeit: Bemessungswert +20 bar [290 psi]. 

Nachsaugventile 

Die Nachsaugventile bewirken eine Nachsaugung mit Öl auf der Seite des Lenkzylinders, 

wo sonst bei ungünstigen Lenkungsverhältnissen ein Vakuum (Kavitation) entstehen 

könnte. Das im OSQB eingebaute Gegendruckventil erhöht die Kapazität der Nachsaugventile. 





TECHNISCHE DATEN Prioritätsventil OLSQ für Notlenkölkreislauf in OSQB/OLSQ 

Wenn unter normalen Lenkbedingungen der Standby-Druck im Hauptkreis (mindestens 

7 bar [101.5 psi] Prioritätsventilfeder in OSQ) den Federdruck im OLSQ (4 bar [ 58 psi] 

Feder) übersteigt, liefert das Prioritätsventil des OLSQ Öl von der Notlenkpumpe über 

den P-Anschluss des OLSQ zum HT-Tankanschluss am Ölstromverstärker. 

Wenn die Ölversorgung von der Hauptpumpe ausfällt, verschwindet der Standby-Druck 

des Prioritätsventils vom OSQ im Hauptpumpenkreis und verstellt den Ventilschieber im 

OLSQ, damit das Öl von der Notlenkpumpe in den Pumpenkreis im OSQ gelangen kann. 

Die Kurve zeigt das Druckgefälle vom P-Anschluss des OLSQ zum HT-Anschluss des OSQ 

bei aktiver Hauptpumpe und neutralgestellter Lenkung. Die Kurve gilt nur für OSQ ohne 

Gegendruckventil in der Tankleitung. 


79

ABMESSUNGEN OSQA 


HP, EF, HT, CL, CR: G ¾ 

P, T, L, R: G ½ 

PP, LS: G ¼ 

A: M10 x 1,5; 21 mm [0.83 in] tief 

B: M10 x 1,5; 16 mm [0.63 in] tief 


HP, EF, HT, CL, CR: 1 1 /16 - 12 UNF 

P, T, L, R: ¾ - 16 UNF 

7 PP, LS: 

/16 - 20 UNF 

A: 7 /16 - 14 UNC, 21 mm [0.83 in] tief 

B: 7 /16 - 14 UNC, 16 mm [0.63 in] tief 





ABMESSUNGEN OSQB 


HP, EF: 

1 ¼ in SAE-Flansch 

7 /16-14 UNC 

18 mm [0.71 in] tief (8x) 

HT, CL, CR: 

1 in SAE-Flansch 

3 /8 - 16 UNC 

18 mm [0.71 in] tief (12x) 

P, T, L, R: G ½ 

PP, LS: G ¼ 

A: M10 x 1,5; 21 mm [0.83 in] tief 

B: M10 x 1,5; 16 mm [0.63 in] tief 


HP, EF: 


7 /16 - 14 UNC 

18 mm [0.71 in] tief (8x) 

HT, CL, CR: 


3 /8 - 16 UNC 

18 mm [0.71 in] tief (12x) 

P, T, L, R: ¾ - 16 UNF 

PP, LS: 7 

/16 - 20 UNF 

A: 7 /16 - 14 UNC, 21 mm [0.83 in] tief 

B: 7 /16 - 14 UNC, 16 mm [0.63 in] tief 





81

ABMESSUNGEN 

OSQB MIT OLSQ 

Europäische Ausführung 

HP, EF: 


7 /16 - 14 UNC 

18 mm [0.71 in] tief (8x) 

HT, CL, CR: 


3 /8 - 16 UNC 

18 mm [0.71 in] tief (12x) 

POSQ , POLSQ , T, L, R: G ½ 

PP, LS, PDR : G ¼ 

A: M10 x 1,5; 21 mm [0.83 in] tief 

B: M10 x 1,5; 16 mm [0.63 in] tief 





ANMERKUNGEN 





83

UNSERE PRODUKTE 

Axialkolbenpumpen und -motoren 

für offene und geschlossene Kreisläufe 

Orbitalmotoren 

Hydraulische Lenkeinheiten 

Zahnradpumpen und -motoren 

Proportionalventile 

Einschraubventile (Cartridges) 

Planetengetriebe 

Batteriebetriebene Umrichter 

und Elektromotoren 

Elektronische Steuergeräte 

und Software 

Fernsteuergeräte 

Sensoren 

UNSERE SYSTEME 

Hydrostatische Antriebssysteme 

Elektrohydraulische Lenksysteme 

Elektrische Lenksysteme 

Antriebssysteme für 

Transportbetonmischer 

Integrierte Hydrauliksysteme (HIC) 

Lüfter-Antriebssysteme 

Komplette Maschinensysteme 


Antriebssysteme von Sauer-Danfoss 

– weltweit führend 

Sauer-Danfoss fertigt und liefert Produkte und Systeme für 

mobile Anwendungen weltweit. 

Sauer-Danfoss bedient die Hersteller mobiler Arbeitsmaschinen 

in den Marktbereichen Landtechnik, Baumaschinen, Straßenbau, 

Fördertechnik, Kommunalfahrzeuge, Forstwirtschaft, Rasenpflege 

und viele andere. 

Sauer-Danfoss bietet dem Markt optimale Lösungen und 

entwickelt neue Produkte und Systeme in enger 

partnerschaftlicher Zusammenarbeit mit seinen Kunden. 

Sauer-Danfoss ist darauf spezialisiert, aus der Bandbreite von 

Komponenten Lösungen zu entwickeln, um Fahrzeugherstellern 

moderne Systeme anzubieten. 

Sauer-Danfoss bietet umfangreichen Service für seine Produkte 

und Systeme durch ein enges Netzwerk von autorisierten 

Servicezentren in allen Teilen der Welt. 

Sauer-Danfoss GmbH & Co. OHG 

Carl-Legien-Straße 8 

63073 Offenbach/Main 

Tel.: +49 69 47892-800 

Fax: +49 69 47892-816 

www.sauer-danfoss.de

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