Aktivitäten - KVG

einblicke 2002 

Geschäftsbericht 

Kasseler Verkehrs- und 

Versorgungs- GmbH 

Städtische Werke 

Aktiengesellschaft 

Kasseler 

Fernwärme GmbH 

Müllheizkraftwerk 

Kassel GmbH 

Kasseler Verkehrs- 

Gesellschaft AG

aktivitäten 2002 

Geschäftsbericht 


Versorgungs- GmbH 



Kasseler 



Kassel GmbH 


Gesellschaft AG

Bericht der Geschäftsführung 2002 

2 Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH 

Inhaltsverzeichnis 

Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH Städtische Werke Aktiengesellschaft 

6 

9 

10 

11 

12 

13 

13 

13 

14 

15 

15 

15 

16 

17 

Umfassende Serviceleistungen der KVV 

für wachsende Kundenbedürfnisse 

Organisationsstruktur des KVV-Konzerns 

Finanzwirtschaft – hohe Anlagenintensität 

bei der KVV 

Nachhaltigkeit, Versorgungssicherheit, 

Umweltschutz und regionaler Bezug – 

Ziele der Investitionspolitik 

KVV goes R/3 – Visionen realisieren – 

Bewährtes erhalten! 

Bericht zu den Investitionen 

Versorgungssicherheit und Flexibilität – 

Netzinvestitionskonzept der STW 

Neubau eines Straßenbahn-Betriebshofes – 

Voraussetzung für den qualitativen und 

quantitativen ÖPNV-Ausbau in der Region 

Entwicklung des KVV-Beteiligungsportfolios 

Bericht zu den Beteiligungen 

Netcom Kassel, Konzentration auf neue 

Kernkompetenzen 

KEG* – Ausweitung des Produktportfolios 

um Stoffstrommanagement 

Dorkom, Centrum Doradztwa Kommunalnego 

Sp. z o. o. 

KVC als Dienstleister am Markt behauptet 

17 

18 

19 

20 

20 

20 

21 

21 

21 

22 

22 

23 

24 

25 

25 

26 

NB Nordhessenbus GmbH – Flexibel und 

leistungsstark bei Fahrdienstleistungen 

für die Region 

Regionalbahn Kassel GmbH 

Beschäftigung bei der KVV konnte trotz 

der konjunkturell schwierigen Rahmenbedingungen 

im Geschäftsjahr 2002 erhöht 

werden 

Personal- und Sozialbericht 

Aus- und Fortbildung im Konzern wird bei 

uns groß geschrieben 

Entwicklung Personalstand 

Personalstatistik 

Jubilare 

Altersteilzeit 

Personalkostenentwicklung 

„STW im Markt“ – die Prozesse der STW 

werden konsequent auf die Anforderungen 

der Kunden ausgerichtet 

E-Learning, – neues Medium in der Fortund 

Weiterbildung bewährt sich auch in 

der Praxis 

Ideenbörse 2003! – Das Vorschlagswesen 

erhält ein neues Image 

Entwicklung im Wärmemarkt 

Entwicklung der Anschlussleistung und der 

Wärmehöchstleistung 

Nachhaltigkeit als Unternehmenskultur – 

Umweltschutz im Konzern 

30 

30 

31 

31 

34 

35 

36 

37 

40 

40 

40 

41 

41 

42 

43 

Bericht zum Geschäftsverlauf 

Ergebnissteigerung trotz zunehmender 

Wettbewerbsintensität 

„STW im Markt“ – die Prozesse der STW 

werden konsequent auf die Anforderungen 

der Kunden ausgerichtet 

„evision“ – 

Die Kundenbedürfnisse im Fokus 

Stromversorgung 

Gasversorgung 

Wasserversorgung 

Kasseler Fernwärme GmbH 

Bäderbetriebe – das Know-how der STW 

ist gefragt 


Anpassung an Markterfordernisse in der 

Kraft-Wärme-Kopplung 

Optimierung Brennstoffeinsatz 

Projekte zu Effizienzsteigerung 

Kundenakquisition 

Technische Daten 

Wirtschaftliche Situation und Ausblick 

Müllheizkraftwerk Kassel GmbH 

46 

46 

46 

47 

47 

Kasseler Verkehrs-Gesellschaft Aktiengesellschaft 

50 

50 

50 

51 

52 

53 

53 

54 

54 

55 

55 


Rahmenbedingungen 

Kooperation 


Ausblick 


Wettbewerb 

Steigerung der Wirtschaftlichkeit 

– Vorbereitungen auf den 

Wettbewerb 

Modernisierung der Infrastruktur 

Qualitätsoffensive bei der Fahrzeugflotte 

Die RegioTram kommt 

Erweiterung Betriebshof 

„Sandershäuser Straße“ 

Entwicklung der Nachfrage 

Marketing und Vertriebsaktivitäten 

Qualitätssicherung 

Ausblick 

Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH 

3



Die KVV ist der größte Verkehrs-, Versorgungs- und Entsorgungsdienstleister in Nordhessen. Oberstes 

Ziel in allen Geschäftsfeldern ist es, den sich wandelnden Kundenbedürfnissen mit zielgerichteten 

Serviceleistungen gerecht zu werden und die Kundenbeziehungen kontinuierlich auszubauen. 

6 Umfassende Serviceleistungen der KVV 


9 Organisationsstruktur 

des KVV-Konzerns 

10 Finanzwirtschaft – hohe Anlagenintensität 

bei der KVV 

11 Nachhaltigkeit, Versorgungssicherheit, 

Umweltschutz und regionaler Bezug – 

Ziele der Investitionspolitik 

14 Entwicklung des KVV-Beteiligungsportfolios 

20 Personal- und Sozialbericht 

25 Entwicklung im Wärmemarkt 

26 

Nachhaltigkeit als Unternehmenskultur 

– Umweltschutz im Konzern 


5


Umfassende Serviceleistungen der KVV 


Die Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH 

(KVV) bietet mit ihren Tochterunternehmen umfassende 

Servicedienstleistungen in den Bereichen 

Verkehr, Versorgung, Entsorgung und Telekommunikation. 

In allen Geschäftsfeldern betrachten wir 

es als unser oberstes Ziel, den sich kontinuierlich 

wandelnden Kundenbedürfnissen nicht nur gerecht 

zu werden, sondern diese, wo immer es geht, 

deutlich zu übertreffen. 

Unseren hohen Anspruch an Dienstleistungsqualität 

können wir nur durch den kontinuierlichen 

Dialog mit unseren Kunden erfüllen. Schließlich müssen 

wir heutige Kundenwünsche ebenso erkennen wie 

zukünftige Anforderungen, um bestehende Leistungen 

verbessern und neue Dienstleistungsangebote und Services 

vorausschauend entwickeln zu können. 

Dass wir mit diesem strategischen Ansatz erfolgreich 

sind, zeigen insbesondere die vorbildlichen Leistungen 

unserer Verkehrs- und Versorgungsbetriebe. 

So verzeichnet das jährliche Kundenbarometer der 

Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG, das auch konkrete 

Verbesserungsvorschläge erfasst, seit langem eine positive 

Entwicklung der Kundenzufriedenheit beim Fahrplanangebot 

und zusätzlichen Dienstleistungen. Die 

Anregungen unserer Kunden werden auf Umsetzbarkeit 

überprüft und nach Möglichkeit zeitnah realisiert. 

Dem gleichen Ziel dient das Beschwerdemanagement 

der Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG. 

Aus dem kontinuierlichen Dialog mit unseren Kunden 

haben wir wichtige Angebotsverbesserungen und 

diverse Zusatzservices entwickelt. Hierzu gehören zum 

Beispiel die Anschlussgarantie an zentralen Umsteigepunkten 

ab 20:00 Uhr, das Fahranfängertraining für 

Schulkinder der 4. und 5. Klassen, der Taxirufservice an 

Endhaltestellen, das patentierte Kasseler Sonderbord 

(erhöhte Bordsteinkante) zum ebenerdigen Einstieg in 

Bus und Tram und viele weitere Angebote. 

Darüber hinaus starteten wir im Jahr 2002 mit gezielten 

Aktionen eine Qualitätsoffensive im Hinblick 

auf Sauberkeit in den Fahrzeugen, die auch in Zukunft 

konsequent fortgesetzt werden wird. Zudem wurden 

inzwischen weitgehend alle Niederflurbahnen mit 

Klapprampen ausgerüstet, um Rollstuhlfahrern und 

Gehbehinderten den Zugang zu den Fahrzeugen zu erleichtern. 

Neben dem hohen Servicegrad im alltäglichen 

Fahrbetrieb bietet die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft 

AG besondere Dienstleistungen zur Unterstützung von 

Großveranstaltungen an. So erfolgten 2002 Zusatzangebote 

im Rahmen der „Documenta11“ und während 

des Jugendfestivals „Christival“. Hinzu kommen regelmäßig 

spezielle Dienstleistungen zu jährlich wiederkehrenden 

Veranstaltungen wie Messen, Sportevents, 

der Museumsnacht und anderem mehr. Neben dem 

eigens auf diese Veranstaltungen abgestimmten Fahrplanangebot 

bietet die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft 

AG den Veranstaltern solcher Ereignisse auch individuelle 

Tickets (KombiTickets als Fahr- und Eintrittskarte), 

Zusatzinfos für die Besucher der Veranstaltungen und 

weitere Zusatzservices. 

➔ 

Eine schöne Bestätigung für die geleistete Arbeit 

und Ansporn zugleich ist der „Schiene-Preis 2002“, mit 

dem die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG vom Fahrgastverband 

Pro Bahn & Bus für „herausragende Serviceleistungen“ 

gewürdigt wurde. Mit ausgeprägter Kundenorientierung 

wird das Unternehmen seine Serviceleistungen 

auch in den Folgejahren konsequent weiter 

verbessern. 

Wesentlicher Baustein zur langfristigen Steigerung 

der Kundenzufriedenheit bei der Kasseler Verkehrs- 

Gesellschaft AG ist aber auch die Modernisierung der 

Fahrzeugflotte und die konsequente Weiterentwicklung 

des Schienennetzes. Mit der Auslieferung von 

weiteren fünf Fahrzeugen in 2003 und 2004 wird die 

vollständige Umstellung auf Niederflurbahnen abgeschlossen 

sein. Die beiden wichtigsten Projekte, mit denen 

die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG den qualitativen 

und quantitativen ÖPNV-Ausbau in Kassel und 

Umland vorantreiben wird, sind der geplante Ausbau 

der Tram nach Vellmar und die Mitarbeit an der Umsetzung 

des RegioTram-Konzepts. Damit wird eine enge 

Verzahnung der Schienenverkehre zwischen dem Zentrum 

der Stadt Kassel und dem Umland erreicht. 

Bei der Städtische Werke AG haben wir in den vergangenen 

Jahren den Vertrieb nach den Bereichen Key- 

Account-Management und Privatkunden neu organisiert. 

Diese Umstrukturierung gewährleistet, dass wir 

noch besser auf die sehr unterschiedlichen Bedürfnisse 

dieser Kundengruppen eingehen können. 

Bei unseren gewerblichen Kunden steht die Lösung 

komplexer Energieversorgungsprobleme im Vordergrund. 

Denn neben der einfachen Versorgung mit 

Strom, Gas, Wärme/Kälte und Wasser spielen spezifische 

Voraussetzungen und Anforderungen der Unternehmen 

an die Energieversorgung eine besondere 

Rolle. Hierzu gehören beispielsweise individuelle Anforderungen 

an die Energieversorgung von Produktionsprozessen, 

an die Klimatechnik in Geschäftshäusern, an 

die differenzierte Energieabrechnung für verschiedene 

Kundenstandorte und an eine spezielle Druckluft- oder 

Notstromversorgung. 

Unter dem Markennamen „evision“ wurde diese 

speziell für Geschäftskunden entwickelte Produktpalette 

zusammengefasst. Das umfangreiche Produktportfolio 

wurde nach verschiedenen Branchen spezifiziert 

(Industrie, Gesundheitswesen, Wohnungsbau, öffentlicher 

Bereich u.a.). Damit sind wir in der Lage, für alle 

Branchen individuelle, maßgeschneiderte Lösungen zu 

entwickeln. 

Die Produkt- und Servicekonzeption des Privatkundenbereichs 

der Städtische Werke AG wurde auf Basis 

von Kundendialog und Kundenbarometer erweitert. Als 

zentrales und ausgesprochen positives Ergebnis der Befragungen 

können wir festhalten, dass die Städtische 

Werke AG über einen insgesamt sehr zufriedenen Kundenstamm 

verfügt. Die Zufriedenheitswerte wurden 

gegenüber einer vorhergehenden Studie deutlich verbessert. 

➔ 

6 Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH 7

Aus dem Kundendialog wurden eine Reihe von 

Maßnahmen und Services abgeleitet. So erhielten im 

Jahr 2002 rund 20.000 Immobilienbesitzer im Netzgebiet 

der Städtische Werke AG ein „Energiespar-Scheckheft“, 

das eine Palette von Dienstleistungen rund um 

das Thema „rationeller Umgang mit Energie“ umfasst. 

Angefangen von kostenlosen allgemeinen Einspartipps 

über Hausgeräteanalysen bis hin zu komplexen 

Dampfdiffusions- und Thermografieuntersuchungen 

wurde ein umfassendes Angebot entwickelt. Die überaus 

hohe Anzahl von Anfragen und Bestellungen aus 

dem gesamten Leistungsangebot führte zu einer Intensivierung 

der Kundenkontakte und zu einer Ausweitung 

des Energieberatungsgeschäfts. Das Telefon- 

Service-Center wurde personell verstärkt und die Servicezeiten 

wurden erweitert. 

Um für unsere Kunden Synergiepotenziale zu erschließen 

wird derzeit ein Konzept zur gemeinsamen 

Vermarktung von Telekommunikations- und Energiedienstleistungen 

zwischen der Städtische Werke AG 

und der Netcom Kassel Gesellschaft für Telekommunikation 

mbH entwickelt. 

Auch die KEG* Kasseler Entsorgungsgesellschaft 

mbH konnte ihr Produktportfolio wesentlich erweitern. 

Mit der Zulassung als Makler und der Entwicklung von 

Angeboten für Stoffstrommanagement wird der Weg 

zur stofflichen Verwertung von Abfällen geöffnet. Über 

ihre umfassende Angebotspalette kann die KEG* Kasseler 

Entsorgungsgesellschaft mbH differenzierten Kundenbedürfnissen 

gerecht werden. 

Aus den veränderten Herausforderungen des Marktes 

ergibt sich zunehmender interner Reorganisationsbedarf, 

um die Prozesse noch stärker auf die Kundenanforderungen 

auszurichten. Nach der umfassenden 

Neuorganisation des Vertriebs wurde im Oktober 2002 

das Projekt „STW im Markt“ gestartet. Dabei werden die 

Prozessabläufe der Bereiche spartenübergreifend gestaltet, 

Schnittstellen zwischen Technik und Vertrieb 

werden reduziert. So können Kundenaufträge noch 

schneller und flexibler bearbeitet werden. Als sehr positives 

Beispiel sei hier das bereits etablierte Anschlussteam 

genannt. Dieses Team stellt sicher, dass unsere 

Kunden beim Anschluss an die Versorgungsnetze der 

Städtische Werke AG nur noch einen Ansprechpartner 

haben, der von der Angebotsbearbeitung bis zur Abnahme 

alles erledigt. 

Dem Ziel einer umfassenden Serviceorientierung 

dient auch die für 2003 geplante Zusammenlegung der 

Kundenzentren der Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG, 

der Städtische Werke AG und der Netcom Kassel Gesellschaft 

für Telekommunikation mbH. Dafür wurde 

ein attraktiver Standort in der Innenstadt gewählt, von 

dem aus umfassende Beratungsmöglichkeiten für alle 

Produkte des Konzerns nutzbar gemacht werden. Erweiterte 

Öffnungszeiten, das Internetangebot und das 

Telefon-Service-Center stellen eine hohe Erreichbarkeit 

für unsere Kunden sicher. 

Auch in Zukunft werden wir in allen Geschäftsfeldern 

weiter konsequent daran arbeiten, unser Angebot 

im Dialog mit unseren Kunden auszubauen, Trends vorzeitig 

zu erkennen und umzusetzen und die Kundenzufriedenheit 

weiter zu erhöhen. 

Andreas Helbig Martin Kiok 


Organisationsstruktur des KVV-Konzerns 


Gesellschaft 


Kasseler 

Verkehrs- und 

Versorgungs-GmbH 



Kasseler 



Kassel GmbH 

8 Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH 9 

6,5% 

Magistrat der 

Stadt Kassel 

100 % 

93,5% 100 % 

97,5% 

75,1% 

KVV Bau- und 

Verkehrs-Consulting 

Kassel GmbH 

NB Nordhessenbus 

GmbH 

76% 2,5% 

5,1% 

94,9%


Finanzwirtschaft – 

hohe Anlagenintensität bei der KVV 

Das Bilanzbild des Konzerns ist von einer hohen 

Anlagenintensität bestimmt. Die Reduzierung der 

Bilanzsumme im Berichtsjahr resultiert insbesondere 

aus den Rückgängen im Umlaufvermögen 

und den Verbindlichkeiten. 

In der folgenden Übersicht wurden einzelne Posten 

der Konzernbilanz nach wirtschaftlichen und finanziellen 

Gesichtspunkten zusammengefasst bzw. miteinander 

verrechnet. Sie vermittelt einen Überblick der Veränderungen 

zum Vorjahr. 

Vermögen 

Immaterielle Vermögensgegenstände 

und Sachanlagen 

Finanzanlagen und Disagio 

Langfristig gebundenes Vermögen 

Vorräte 

Forderungen aus Lieferungen 

und Leistungen 

Übrige kurzfristige Forderungen 

Liquide Mittel 

Summe 

Kapital 


Wirtschaftliches Eigenkapital 

Ertragszuschüsse 

Pensionsrückstellungen 

Langfristige Verbindlichkeiten 

Langfristig gebundenes Kapital 

Rückstellungen 

Liefer- und Leistungsverbindlichkeiten 

Sonstige kurzfristige Verbindlichkeiten 

Summe 

2002 

Mio. EUR 

558,1 

8,9 

567,0 

11,9 

48,4 

16,3 

0,9 

644,5 

2002 

Mio. EUR 

137,6 

32,7 

64,0 

264,7 

499,0 

37,7 

30,0 

77,9 

644,5 

2002 

% 

86,6 

1,4 

88,0 

1,8 

7,5 

2,6 

0,1 

100,0 

2002 

% 

21,4 

5,1 

9,9 

41,1 

77,4 

5,8 

4,7 

12,1 

100 

2001 

Mio. EUR 

555,3 

8,7 

564,0 

11,1 

52,9 

18,5 

2,5 

649,0 

2001 

Mio. EUR 

130,5 

34,0 

64,8 

264,5 

493,8 

35,1 

33,7 

86,4 

649,0 

2001 

% 

85,6 

1,3 

86,9 

1,7 

8,1 

2,9 

0,4 

100,0 

2001 

% 

20,1 

5,2 

10,0 

40,8 

76,1 

5,4 

5,2 

13,3 

100,0 

Veränderung 

Mio. EUR 

2,8 

0,2 

3,0 

0,8 

-4,5 

-2,2 

-1,6 

-4,5 

Veränderung 

Mio. EUR 

7,1 

-1,3 

-0,8 

0,2 

5,2 

2,5 

-3,7 

-8,5 

-4,5 


Nachhaltigkeit, Versorgungssicherheit, Umweltschutz 

und regionaler Bezug – Ziele der Investitionspolitik 

Die Unternehmen im Konzern der Kasseler Verkehrs- 

und Versorgungs-GmbH (KVV) haben im 

Geschäftsjahr 2002 umfangreiche Investitionen 

getätigt. Die Investitionen entfallen dabei schwerpunktmäßig 

auf die Städtische Werke AG (STW) 

und die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG). 

Das Gesamtinvestitionsvolumen lag bei 51,8 Mio. 

EUR (i. V. 46,3 Mio. EUR) und konnte überwiegend 

aus Eigenmitteln und Zuschüssen finanziert werden 

(41,2 Mio. EUR mittels Abschreibungen, 3,2 

Mio. EUR mittels Baukostenzuschüssen und mit 

6,0 Mio. EUR über Investitionszuschüsse). 

Durch die hohe Investitionstätigkeit im Bereich von 

Kraftwerksanlagen, Versorgungsnetzen, Straßenbahnen 

und Busse sowie sonstiger Infrastrukturmaßnahmen 

wird ein erheblicher Beitrag zur Beschäftigung in der 

Stadt Kassel und der Region geleistet. Ein besonderer 

Schwerpunkt wird dabei auf den Einsatz und die Förderung 

von ressourcen- und umweltschonenden Technologien 

gelegt. 

Auf die einzelnen Gesellschaften 

entfielen folgende Investitionen: 

Gesellschaft 

STW 

KFW 

MHKW 

KVG 

Sonstige 

Gesamt 

2002 

Mio. EUR 

29,7 

2,5 

0,9 

18,7 

0,0 

51,8 

2001 

Mio. EUR 

23,7 

3,4 

1,2 

18,0 

0,0 

46,3 

Investitionen im Versorgungs- und 

Entsorgungsbereich: 

Unternehmen 

STW 

KFW 

MHKW 

2002 

Mio. EUR 

11,9 

4,1 

5,2 

8,5 

29,7 

1,3 

0,6 

0,6 

2,5 

0,6 

0,3 

0,9 

Versorgungs-/ 

Entsorgungsbereich 


Gasversorgung 


Sonstiges 

Gesamt 

Leitungsnetz 

Erzeugung 

Sonstiges 

Gesamt 

Verfahrenstechnik 

Sonstiges 

Gesamt 

Bedeutende Projekte im Versorgungs-/Entsorgungsbereich 

waren im Geschäftsjahr 2002: 

bei der Städtische Werke AG (STW) 

Investive Maßnahmen im Bereich Versorgungsnetze, 

wie z. B. der Weiterbau der 110 kV-Kabelverlegung 

UW Rothenditmold-UW Sandershausen 

Investive Maßnahmen bei Energiedienstleistungsprojekten, 

wie z. B. Erneuerung des Heizwerks DB- 

Regio 

Investive Maßnahmen im Bereich der Datenverarbeitung, 

insbesondere die Migration nach SAP R/3 

Investive Maßnahmen für Umspannwerke, Stationen, 

Behälter und Wasserwerke 

bei der Kasseler Fernwärme GmbH (KFW) 

Modernisierung bestehender Erzeugungsanlagen 

Investive Maßnahmen im Bereich des Fernwärmenetzes 

bei der Müllheizkraftwerk Kassel GmbH (MHKW) 

Investive Maßnahmen im Bereich der Verfahrenstechnik 

➔ 

Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH 11

KVV goes R/3 – Visionen realisieren – Bewährtes erhalten! 

Eine der wichtigsten Investitionen für die Kasseler 

Verkehrs- und Versorgungs-GmbH (KVV) im Jahr 

2002 war die Migration von SAP R/2 und Paisy 

nach SAP R/3 mit einem Investitionsvolumen von 

2,1 Mio. EUR. 


Investitionen im Verkehrsbereich 

Unternehmen 


2002 

Mio. EUR Verkehrsbereich 

17,4 

0,5 

0,8 

18,7 

Straßenbahn 

Omnibus 

Sonstiges 

Gesamt 

Der zunehmende Kostendruck erfordert eine gezielte 

Steuerung interner Ressourcen. Mit der Umstellung 

auf SAP R/3 wird eine verbesserte Auswertungsund 

Analysemöglichkeit von Ressourcen erreicht. Anfang 

2002 wurde das Migrationsprojekt unter dem 

Motto „KVV goes R/3 – Visionen realisieren – Bewährtes 

erhalten!“ gestartet. 

Durch die Migration nach SAP R/3 sind beispielhaft 

folgende Vorteile entstanden: 

Im Rechnungswesen konnten Geschäftsprozesse 

automatisiert und eine höhere Integration durch die 

Ablösung von Subsystemen (Paisy) erzielt werden. 

Im Controlling sind verbesserte Auswertungs- und 

Analysemöglichkeiten gegeben. Es sind Insellösungen 

abgelöst worden und eine direkte Verrechnung 

von Leistungen zwischen den Unternehmen 

ist nun gewährleistet. 

In der Materialwirtschaft ist die Bestellabwicklung 

vereinfacht worden. Ein elektronischer Datenaustausch 

mit den Lieferanten ist möglich. 

Bedeutende Projekte im Verkehrsbereich waren im 

Geschäftsjahr 2002: 

im Bereich der Infrastruktur 

Fortsetzung des Ausbaus Betriebshofs Sandershäuser 

Straße 

Erneuerung Streckenbereich Altenbaunaer Straße 

Erneuerung Streckenbereich Holländische Straße 

Vorarbeiten zum Umbau des Streckenbereichs 

Weserstraße 

im Bereich Fahrzeugbeschaffung 

Zweite Anzahlung für die Beschaffung von 

Straßenbahnen 

In der Allgemeinen Fakturierung können die Prozesse 

der Kundenauftragsabwicklung verbessert 

abgebildet werden. 

In der Personalwirtschaft wird die Lohn- und Gehaltsabrechnung 

über R/3 abgewickelt. Durch die 

Ablösung des Subsystems (Paisy) entfallen Übertragungsprobleme 

zwischen den Altsystemen. 

In der Instandhaltung ist eine verbesserte Kalkulation 

der Wartungs- und Arbeitspläne und ein 

komfortables instandhaltungsspezifisches Kostencontrolling 

möglich. 

Im März 2003 wurde das Projekt erfolgreich abgeschlossen. 

Alle Anwendungen laufen stabil und fehlerfrei, 

die Anwender sind geschult und haben die Einarbeitungsphase 

abgeschlossen. Die daraus resultierenden 

weiteren Optimierungsmöglichkeiten sollen systematisch 

erschlossen werden. 

Versorgungssicherheit und Flexibilität – Netzinvestitionskonzept der STW 

Die Städtische Werke AG (STW) hat im Berichtsjahr 

2002 6,2 Mio. EUR in die Neuverlegung einer 110kV-Kabelverbindung 

zwischen den Umspannwerken 

Rothenditmold und Umspannwerk Sandershausen 

investiert. 

Nach einer Bauzeit von insgesamt 3 Jahren wurde 

die neue 110 kV Kabelverbindung zwischen den Umspannwerken 

Sandershausen und Rothenditmold im 

Dezember 2002 planmäßig in Betrieb genommen. 

Die STW hat zur Optimierung des Hochspannungsnetzes 

der Stadt Kassel für zwei alte störanfällige PE- 

Kabel den Bau einer 110-kV-Trasse im Kasseler Stadtgebiet 

im Jahr 2002 beendet. 

Die neue 110-kV-Kabeltrasse hat eine Gesamtlänge 

von 9.500 m. Auf der Trasse wurden 75.000 m Kabel- 

Neubau eines Straßenbahn-Betriebshofes – Voraussetzung für den 

qualitativen und quantitativen ÖPNV-Ausbau in der Region 

Die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG) setzte 

im Geschäftsjahr 2002 ihre Investition in Höhe von 

4,3 Mio. EUR in den Ausbau des Betriebshofes 

Sandershäuser Straße fort. 

Bedingt durch die Straßenbahnnetzerweiterung in 

Kassel und die Verknüpfung des Liniennetzes mit dem 

Umland sowie der Beschaffung von wirtschaftlicheren, 

längeren Fahrzeugen reichen die Abstell- und Werkstattflächen 

am Straßenbahn-Betriebshof Wilhelmshöhe 

nicht mehr aus. Vor diesem Hintergrund wurde 

bereits im Jahr 2001 mit den Bauarbeiten begonnen. 

Dabei wurden eine Anbindung an das Schienennetz der 

KVG vorgenommen und weitere Abstellkapazitäten an 

einem zweiten Standort in Kassel geschaffen. 

Im Jahr 2002 wurden die Gleis- und Tiefbauarbei- 

schutzrohr, 60.000 m Hochspannungskabel und 10.000 m 

Fernsteuer- und Signalkabel verlegt. 

Die Baumaßnahme ist Bestandteil eines längerfristigen 

Netzinvestitionskonzeptes der STW, das die 

systematische Erneuerung des Kasseler Stromnetzes 

vorsieht. Eine moderne Netzinfrastruktur trägt zu 

günstigen Transportkosten für Strom bei und ist somit 

ein wesentliches Element für die Wettbewerbsfähigkeit 

der STW in den kommenden Jahren. Das Gesamtvolumen 

des Netzkonzepts der STW umfasst rund 

45 Mio. EUR. 

Bestandteil des Konzeptes sind neben der Kabelneuverlegung 

auch Erneuerungen von Schaltanlagen 

und Arbeiten an Umspannwerken der STW. In den Folgejahren 

werden die Baumaßnahmen an diesem und 

anderen Streckenabschnitten und Anlagen fortgesetzt. 

ten abgeschlossen. Als eine der ersten erforderlichen 

Hochbauten ist die Abstellhalle Ende des Jahres 2002 

zum Fahrplanwechsel in Betrieb genommen worden. 

Die Ausführungsplanungen für den 2. Bauabschnitt der 

Hochbauten der Betriebswerkstatt und der Waschstraße 

wurden fertig gestellt. Es ist vorgesehen die Ausbauarbeiten 

im Jahr 2003 zu beenden. 

Bei Bedarf kann mittelfristig die Abstellkapazität 

ausgedehnt und weitere Werkstätten im Hinblick auf 

die geplante RegioTram-Erweiterung errichtet werden. 

Zudem hat die KVG weitere Infrastrukturmaßnahmen 

im Streckennetz des Kasseler Stadtgebiets durchgeführt. 

So wurden große Teile der Streckenbereiche 

der Altenbaunaer und Holländischen Straße erneuert. 

Auch im nächsten Jahr will die KVG weitere Streckenerneuerungen 

in und um Kassel realisieren. 



Entwicklung des KVV-Beteiligungsportfolios 

Im Geschäftsjahr 2002 stand die Weiterentwicklung 

von strategischen Kooperationen und Allianzen 

im Vordergrund, mit der Zielsetzung den Konzern 

als Multi-Utility-Unternehmen zu stärken. 


Es wurden mehrere Projekte in dieser Richtung gestartet. 

Dabei stellt Nordhessen den räumlichen 

Schwerpunkt für Aktivitäten der KVV dar, wenngleich 

mehr und mehr auch überregionale Betätigungsfelder 

und Kooperationen in den Fokus der KVV treten. 

So ist zu erwarten, dass die Verhandlungen über einen 

Ausbau der Beteiligung an der Stadtwerke Sangerhausen 

GmbH in Verbindung mit der Erarbeitung eines 

Stand 31.12.2002 Unternehmen 


Anteile an Städtische Werke AG (STW) 

verbundenen Kasseler Fernwärme GmbH (KFW) 

Unternehmen 

Müllheizkraftwerk Kassel GmbH (MHKW) 

Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG) 

KVV Bau- und Verkehrs-Consulting GmbH (KVC) 

NB Nordhessenbus GmbH (NB) 

Anteile an Netcom Kassel Gesellschaft für 

Beteiligungs- Telekommunikation mbH 

unternehmen Dorkom Beratungsgesellschaft mbH 

Kommunale Arbeitsförderung Kassel GmbH 

Kasseler Entsorgungsgesellschaft GmbH (KEG*) 

Städtische Werke Aktiengesellschaft 

Anteile an Kasseler Fernwärme GmbH (KFW) 

verbundenen 

Unternehmen 

Anteile an Kraftwerk Kassel Verwaltungsgesellschaft mbH 

Beteiligungs- (KWK) 

unternehmen Stadtwerke Sangerhausen 

Gas-Union GmbH 


Anteile an Regionalbahn Kassel GmbH (RBK) 

Beteiligungs- Verkehrsmanagement- und Service GmbH 

unternehmen Nordhessen (VSN) 

In den Konzernabschluss der KVV für das Geschäftsjahres 

2002 wurden neben dem Einzelabschluss 

der KVV GmbH die Abschlüsse der STW, KFW, MHKW, 

Kooperationsvertrages in 2003 erfolgreich abgeschlossen 

werden können. Geplant ist, die Beteiligung von 

12,5 % auf 25,1 % zu erhöhen. Gleichzeitig wurden 

Gespräche mit der Energie-Aktiengesellschaft Mitteldeutschland 

(EAM) zur Gründung einer gemeinsamen 

Gesellschaft zur Bedienung des Wassermarktes außerhalb 

Kassels aufgenommen. Es ist beabsichtigt, bis Mitte 

2003 eine entsprechende Gesellschaft zu gründen. 

In beiden Fällen sind die notwendigen Genehmigungen 

in 2003 noch einzuholen. Zusätzlich wird unter Beteiligung 

der KVV derzeit geprüft, welche Chancen eine 

Anbindung der Entsorgung und Entwässerung unter 

dem Dach der KVV für alle Beteiligten bieten könnte. 

Sitz 

Kassel 

Kassel 

Kassel 

Kassel 

Kassel 

Kassel 

Kassel 

Bytom /Polen 

Kassel 

Kassel 

Kassel 

Kassel 

Sangerhausen 

Frankfurt/M. 

Kassel 

Kassel 

Kapital 

Tsd. EUR 

48.654 

16.898 

20.452 

22.244 

26 

50 

26 

Zloty 10 

26 

25 

22.582 

4.216 

9.654 

54.253 

260 

31 

Anteil 

% 

75,1 

5,1 

97,5 

93,5 

100,0 

76,0 

25,2 

49,0 

20,0 

50,0 

94,9 

40,0 

12,6 

10,1 

50,0 

50,0 

KVG und der KVC als verbundene Unternehmen sowie 

der KWK als assoziiertes Unternehmen einbezogen. 

Netcom Kassel, Konzentration 

auf neue Kernkompetenzen 

Die Netcom Kassel Gesellschaft für Telekommunikation 

mbH (NCK) vermarktet im Bereich der 

Sprach- und Internetdienstleistungen das Produktportfolio 

der Arcor AG & Co. (Arcor) und agiert 

als Vorlieferant für den Teilbereich der Access- 

Dienstleistung für Arcor. 

Durch die daraus resultierende Geschäftsaufteilung 

zwischen Arcor und NCK konnte das Investitionsrisiko 

für die NCK deutlich gesenkt werden. 

KEG* – Ausweitung des Produktportfolios 

um Stoffstrommanagement 

Die Kasseler Entsorgungsgesellschaft mbH (KEG*) 

wurde im September 2001 als Gemeinschaftsunternehmen 

zwischen der Kasseler Verkehrs- und 

Versorgungs-GmbH (KVV) und dem Landkreis Kassel 

gegründet. Beide Gesellschafter halten jeweils 

50 % der Anteile. 

Die Tätigkeit der KEG* Kasseler Entsorgungsgesellschaft 

mbH erstreckt sich auf die Bereitstellung und 

Leerung von Behältern bei Abfallerzeugern und auf die 

Vermittlung von Entsorgungsmöglichkeiten. 

Gleichzeitig ist durch die damit verbundenen Kostensenkung 

eine frühere Erreichung der Gewinnzone 

zu erwarten. In der Umsetzung dieses veränderten Geschäftsmodells 

werden Geschäftsprozesse außerhalb 

des neuen Kerngeschäfts eingestellt und Synergie- 

Effekte durch die Konzentration auf die neuen Kernkompetenzen 

erzielt. 

Bei der Vermarktung profitierte die NCK weiterhin 

von ihrem lokalen Bezug und den Synergien im Konzernverbund 

der Arcor sowie von der Verbundenheit 

mit den Unternehmen der Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH 

(KVV). Gemeinsam mit der KVV werden 

derzeit Strategien einer engeren Verzahnung der 

Telekommunikations- und Energiedienstleistungen entwickelt. 

Für das laufende Jahr wird eine kontinuierliche 

Ausweitung der Marktanteile angestrebt. 

Sie bezieht sich auf Abfälle zur Verwertung aus 

dem gewerblichen Bereich. Eine enge Zusammenarbeit 

erfolgt daher mit der Müllheizkraftwerk Kassel GmbH 

(MHKW) und der Regionalen Abfallentsorgung – Eigenbetrieb 

des Landkreises Kassel. 

Im Geschäftsjahr ist die Zulassung als Makler erfolgt. 

Die Ausweitung des Produktportfolios um Vermittlungstätigkeiten 

eröffnet den Weg zur stofflichen 

Verwertung. Dieser Bereich stellt eine Ergänzung bisheriger 

Aktivitäten sowohl für KVV und MHKW als auch 

für die Regionale Abfallentsorgung dar. 

➔ 


15

16 


Die Partner im Maklergeschäft sind regional tätige 

Containerdienste, die allein nicht über die Möglichkeiten 

verfügen, differenzierte Entsorgungswege anzubieten. 

Die KEG* bietet ihnen somit einen interessanten 

Zusatzservice. Daher ist für dieses Geschäftsfeld eine 

positive Perspektive auch bei einer intensiven Wettbewerbssituation 

gegeben. 

Der Bereich des Abfallhandels zeigt, vor dem Hintergrund 

der im Jahr 2005 eintretenden Einschränkungen 

bezüglich der Nutzungsmöglichkeiten von Deponien, 

deutliches Potenzial für die Entwicklung der KEG*. 

Dorkom, Centrum Doradztwa 

Komunalnego Sp. z o. o. 

Das Beratungsunternehmen Dorkom (Centrum Doradztwa 

Komunalnego Sp. z o. o.) behauptet sich 

seit Anfang 2000 auf dem Markt. Die Kasseler Verkehrs- 

und Versorgungs-GmbH (KVV) hält 49 % 

der Anteile an der Gesellschaft. Hauptgesellschafter 

mit 51 % ist das polnische Kommunalunternehmen 

für Wasser und Abwasser der Stadt 

Bytom. 

Polen wird in 2004 der Europäischen Union (EU) 

beitreten. Durch den Beitritt ist mit Veränderung der 

Rahmenbedingungen für kommunale Unternehmen zu 

rechnen. 

Im Vordergrund der Aktivitäten der Gesellschaft 

steht die Beratung polnischer Städte und Gemeinden 

sowie Gebietsorganisationen in allen Bereichen der Infrastruktur 

und der Daseinsvorsorge. 

Das Beratungsunternehmen bietet eine umfangreiche 

Produktpalette an. In der Erbringung der Dienstleistung 

kann Dorkom auf die Kapazität und das Know- 

How ihrer Muttergesellschaften zurückgreifen. Dies 

ermöglicht Dorkom bei technisch orientierten Projekten 

die Bedarfsanalyse, die Planung, Wirtschaftlichkeitsrechnungen, 

Ausschreibungen und die Bauleitung/ 

-überwachung aus einer Hand anzubieten. Zum Beratungsspektrum 

gehören dabei u. a. Wasserversorgung/ 

Stadtentwässerung, Fernwärmeversorgung, Straßenbeleuchtung, 

Abfallwirtschaft, Öffentlicher Personennahverkehr 

und Verkehrsplanung genauso wie kaufmännische 

Fragestellungen (z. B. Reorganisationsprojekte 

und Finanzierungsfragen). 

Ab dem Beitritt von Polen zur EU wird mit einer 

deutlichen Erhöhung der Nachfrage nach Beratungsleistungen 

gerechnet. 

KVC – als Dienstleister 

am Markt behauptet 

Die KVV Bau- und Verkehrs-Consulting Kassel 

GmbH (KVC) hat sich in den letzten Jahren als 

kompetenter und zuverlässiger Dienstleister für 

Beratung, Planung und Projektsteuerung mit 

Schwerpunkt im Bereich Nahverkehr, Eisenbahnwesen, 

Stadtplanung und Architektur etabliert. 

Die KVC ist eine 100 %ige Tochter der Kasseler Verkehrs- 

und Versorgungs-GmbH (KVV). Im Geschäftsjahr 

2002 hat sich die Tätigkeit der KVC auf drei Großprojekte 

im Nordhessischen Verkehrsverbund konzentriert. 

Dabei bildet die Fortführung des Baus der Lossetalbahn, 

die neue Straßenbahnstrecke nach Vellmar 

und vor allem die Planungen zur Realisierung der Regio- 

Tram den Schwerpunkt. Bei der Erbringung ihrer Leistungen 

ist die KVC eng in den KVV-Konzern eingebunden. 

Der Schwerpunkt liegt dabei in der Zusammen- 

NB Nordhessen Bus GmbH – 

Flexibel und leistungsstark bei Fahrdienstleistungen 

für die Region 

Seit Beginn des Jahres 2001 ist die NB Nordhessenbus 

GmbH (NB) hauptsächlich mit der Erbringung 

von Fahrleistungen in Nordhessen beauftragt. Die 

Gesellschafter sind mit 76 % der Geschäftsanteile 

die Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH 

(KVV) und mit jeweils 12 % zwei regionale Busunternehmen. 

Primär erbringt die Gesellschaft mit ihrem Fahrpersonal 

Dienstleistungen für den lokalen Verkehrsmarkt 

in Kassel und in den Umlandgemeinden. Die Geschäftstätigkeit 

der NB hat sich auf Grund von 

kostengünstigen Angeboten an Verkehrsleistungen im 

Jahr 2002 ausgeweitet. 

KVV Bau- und Verkehrs- 

Consulting Kassel GmbH 

arbeit mit dem Schwesterunternehmen Kasseler Verkehrs-Gesellschaft 

AG (KVG). 

Die KVC konnte ihre Erträge trotz der schwierigen 

konjunkturellen Rahmenbedingungen steigern. Dies ist 

unter anderem in den Mehrleistungen für die Planung 

der RegioTram begründet. Bei den Projekten Lossetalbahn 

und RegioTram wird mit der Aufnahme in das 

Bundesprogramm ohne wesentliche Verzögerungen 

gerechnet. Die Geschäftstätigkeit der KVC im Jahr 2003 

ist zu einem wesentlichen Teil bereits durch Vertragsabschlüsse 

gesichert. 

NB Nordhessenbus GmbH 

Für das Jahr 2003 ist von einer weiteren Zunahme 

der Verkehrsleistungen für die KVG auszugehen. Hierbei 

wird es sich um Verkehrsleistungen zur Abdeckung von 

Verkehrsspitzen und den Einsatz von besonderen Fahrzeugen 

(Kleinbusse etc.) handeln. Der Personalbestand 

der Gesellschaft wird mit erhöhter Auftragslage in den 

nächsten Jahren flexibel und bedarfsorientiert ausgeweitet. 

Mithin kann von einer weiteren positiven Geschäftsentwicklung 

bei der NB ausgegangen werden. ➔ 


Regionalbahn 

Kassel GmbH 

Die Regionalbahn Kassel GmbH (RBK) betreibt als 

Eisenbahninfrastrukturunternehmen die Lossetalbahn 

und baut und unterhält die Straßenbahninfrastruktur 

im Lossetal und in Baunatal. Als Eisenbahnverkehrsunternehmen 

ist sie im Lossetal aktiv. 

Darüber hinaus stellt sie 15 Straßenbahnfahrzeuge 

für den Betrieb im gemeinsamen KVG-RBK-Netz 

und beschafft zurzeit 28 RegioTram-Fahrzeuge. 


Die Teilnahme der NB an sich abzeichnenden Ausschreibungen 

von Verkehrsleistungen in Nordhessen im Rahmen der 

Liberalisierung des ÖPNV-Marktes ist vorgesehen. 

Auf Grund der marktfähigen Kostenstruktur und 

der vorhandenen Flexibilität bei der Auftragserfüllung 

werden der NB gute Chancen eingeräumt, sich als Anbieter 

von Verkehrsleistungen im regionalen Markt 

weiter zu etablieren. 

Gesellschafter der RBK sind jeweils zu 50 % die 

Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG) und die Kassel-Naumburger 

Eisenbahn AG (KNE). Die RBK bedient 

sich für ihre Dienstleistungen der Mitarbeiter von KNE 

und KVG und vereint so den Sachverstand von 

Straßenbahn- und Eisenbahnunternehmen. 

Im Geschäftsjahr 2002 wurde die Planung des letzten 

Bauabschnitts der Lossetalbahn nach Hessisch- 

Lichtenau weiter vorangetrieben. Aufgrund der Einsprüche 

von Naturschutzverbänden und Befürch- 

tungen der Landesstraßenbauverwaltung über Rückwirkungen 

auf den Bau der A 44 wurde bisher kein 

Planfeststellungsbeschluss erlassen. 

Trotzdem stehen jedoch die Chancen für eine zeitnahe 

Finanzierung der letzten Bauabschnitte durch die 

vorgesehene Aufnahme des Projektes in das Bundesprogramm 

gut. 

Im Rahmen eines Geschäftsbesorgungsvertrags ist 

die KVG mit der Beschaffung von 28 RegioTram-Fahrzeugen 

beauftragt. Technische und Gestaltungsfragen 

konnten mit dem NVV einvernehmlich gelöst werden. 

Die ersten Fahrzeuge befinden sich im Bau. 8 Fahrzeuge 

sollen in 2004 ausgeliefert werden und den Vorlaufbetrieb 

der RegioTram von Kassel nach Warburg übernehmen. 

Der in wirtschaftlicher Verantwortung der RBK laufende 

Betrieb der Tram nach Baunatal und der Lossetalbahn 

hat im vergangenen Jahr seine Planziele erreicht. 

Die Fahrgastzahlen im Lossetal haben sich im ersten 

vollen Betriebsjahr auf hohem Niveau – Steigerung gegenüber 

dem Busbetrieb von ca. 60 % – stabilisiert. 

Wichtigste Aufgabe der RBK für die nahe Zukunft 

sind die Sicherstellung der Wartung der RegioTram- 

Fahrzeuge in enger Kooperation mit den Muttergesellschaften 

und die Vorbereitung auf die kommende Ausschreibung 

der RegioTram-Verkehrsleistungen. 


Personal- und Sozialbericht 

Beschäftigung bei der KVV konnte trotz der konjunkturell schwierigen 

Rahmenbedingungen im Geschäftsjahr 2002 erhöht werden 

Die Liberalisierung der Märkte erhöht die Anforderung 

an Fach- und Führungskräfte in allen Unternehmen 

der KVV. Auch die zunehmende Komplexität 

der stark von Technik geprägten Abläufe in 

Verkehrs- und Versorgungsunternehmen fordert 

eine kontinuierliche Qualifizierung der Beschäftigten. 

Daher ist die Personalentwicklung immer stärker 

in den Focus der Personalarbeit der KVV 

gerückt. 

Die KVV realisiert umfangreiche Synergien im Verbund 

mit den verschiedenen Konzern-Gesellschaften. 

Die Müllheizkraftwerk Kassel GmbH (MHKW) und die 

Kasseler Fernwärme GmbH (KFW) verfügen über kein 

eigenes Personal. Diese Gesellschaften bedienen sich 

bei der Aufgabenerledigung Personals der Städtische 

Werke AG (STW), mit der Betriebsführungs- und Personalgestellungsverträge 

bestehen. Die so erbrachten 

Leistungen werden auf Basis bestehender Dienstleistungsverträge 

verrechnet. 

Zur Vorbereitung der KVG auf den Wettbewerb 

wurde im Jahr 2001 die NB Nordhessenbus GmbH (NB) 

als Tochter der KVV mit Beteiligung von privaten Omnibusbetrieben 

aus der Region gegründet. Die Gesellschaft 

beschäftigt ausschließlich Fahrerinnen und Fahrer 

in einem Haustarifvertrag. Zum 31.12.2002 waren 

68 Personen in der Gesellschaft beschäftigt. Bei der 

KVG selbst werden keine Fahrpersonale mehr eingestellt. 

Dies ist auch der Grund für die rückläufige Beschäftigung 

bei der KVG. In Summe ist bei den Verkehrstöchtern 

der KVV die Beschäftigung gegenüber 

dem Vorjahr gestiegen. 

Die Erhöhung der Beschäftigtenzahl bei der STW 

resultiert wesentlich aus dem weiteren Ausbau der Vertriebsaktivitäten. 

Auch waren im Rahmen des Durchleitungsmanagements 

neue Anstellungen notwendig. 

Durch den Ausbau neuer Geschäftsfelder, das Eingehen 

von Kooperationen und die konsequente Hinterfragung 

von Fremdvergabe wurde auch in 2002 ein erheblicher 

Beitrag zur Beschäftigungssicherung bei den 

KVV-Unternehmen geleistet. Zwischenzeitlich sind 

allein bei der STW rund 5 % der Beschäftigten im Geschäftsfeld 

Energiedienstleistungen tätig. 

2002 haben 25 Auszubildende ihre Prüfung erfolgreich 

abgeschlossen. Wie in der Vergangenheit haben 

STW und KVG auch 2002 über das erforderliche Maß 

hinaus den ehemaligen Auszubildenden zumindest 

einen Zeitvertrag angeboten. 


Aus- und Fortbildung im Konzern 

wird bei uns groß geschrieben 

Der Konzern hat über den eigenen Bedarf hinaus 

Ausbildungsplätze angeboten und eine qualifizierte 

Berufsausbildung ermöglicht. Insgesamt waren 

2002 im Konzern 77 junge Menschen in Ausbildung: 

Städtische Werke AG 


Gesellschaft AG 


9 

17 

6 

Entwicklung Personalstand 

Kaufleute 

Energieelektroniker 

Gas- und Wasserinstallateure 

Mechatroniker 

Köche 

Fachangestellte 

für Bäder 

Auszubildende 

Am 31. Dezember 2002 waren einschließlich der 

77 Auszubildenden 1.866 Beschäftigte für den Konzern 

tätig. 

Gegenüber dem gleichen Stichtag des Vorjahres 

hat sich der Personalbestand zum Ende des Berichtsjahres 

um 32 Beschäftigte erhöht. STW 977 (Vorjahr 

6 

4 

4 

46 

8 

12 

2 

2 

7 

31 

Kaufleute 

Industriemechaniker 

Kfz-Mechaniker 

Kfz-Elektriker 

Mechatroniker 

Auszubildende 

2002 haben 25 Auszubildende ihre Prüfung erfolgreich 

abgeschlossen. Wie in der Vergangenheit haben 

STW und KVG auch 2002 über das erforderliche Maß 

hinaus den ehemaligen Auszubildenden zumindest einen 

Zeitvertrag angeboten. 

Neben der Ausbildung in der KVV ist die berufsbegleitende 

Weiterbildung und –qualifizierung der Beschäftigten 

ein wichtiger Bestandteil der Personalentwicklung. 

Nur mit der ständigen Weiterqualifizierung 

der Beschäftigten hat die KVV die Möglichkeit, den hohen 

Ansprüchen unserer Kunden und den Herausforderungen 

des Marktes zu entsprechen. 

Die Unternehmen im KVV-Konzern eröffnen auch 

Praktikanten die Möglichkeit, erste Eindrücke im Berufsleben 

zu gewinnen. Für befristete Tätigkeiten, insbesondere 

bei der KVG, werden darüber hinaus Werkstudenten 

beschäftigt. 

960), KVG 810 (Vorjahr 826), KVV Bau- und Verkehrs- 

Consulting Kassel GmbH (KVC) 11 (Vorjahr 9) und Nordhessenbus 

GmbH (NB) 68 (Vorjahr 39). 

Die durchschnittliche Beschäftigungszahl ohne 

Auszubildende betrug 1.783 Beschäftigte (937 STW, 

783 KVG, 11 KVC und 52 NB). 

Personalstatistik 

Personalstand 

zum 31.12. 2002 2001 

Gehaltsempfänger* 


STW 

KVC 

Gesamt 

Lohnempfänger 


STW 

NB 1 

Gesamt 

Auszubildende 


STW 

Gesamt 

Gesamt 

* ohne Vorstände/Geschäftsführer 

Jubilare 

Altersteilzeit 

167 

526 

11 

704 

612 

405 

68 

1.085 

31 

46 

77 

1.866 

162 

501 

9 

672 

626 

413 

39 

1.078 

38 

46 

84 

1.834 

Die Unternehmen profitieren von der langjährigen 

Unternehmenszugehörigkeit ihrer Beschäftigten. 77 

Beschäftigte feierten im Geschäftsjahr ihr Dienst- 

Von der Möglichkeit, im Rahmen eines Altersteilzeitvertrages 

vorzeitig aus dem Unternehmen auszuscheiden, 

haben zahlreiche Beschäftigte der Unternehmen 

Gebrauch gemacht. Bis 31.12.2002 haben unter 

Einbezug der Abgänge aus den Vorjahren bei der STW 

41 Personen sowie bei der KVG 33 Personen die Unternehmen 

in die Freiphase bzw. Rente verlassen. Die dazu 

abgeschlossenen Betriebsvereinbarungen sind zum 

31.12.2000 ausgelaufen. 

Gehaltsempfänger* 

Lohnempfänger 

Gesamt 

* einschl. Vorstände 

2002 2001 

697 

1.088 

1.785 

1 NB wurde gem. § 311 HGB nicht in den Konzernabschluss 

2001 der KVV einbezogen. 

683 

1.079 

1.762 

jubiläum. Davon konnten 7 Mitarbeiter ihr 40-jähriges 

Jubiläum und 70 ihr 25-jähriges Dienstjubiläum 

feiern. 


21


Personalkostenentwicklung 

Die Personalkosten der KVV, STW, KVG und KVC 

veränderten sich gegenüber dem Vorjahr wie folgt: 

Löhne und Gehälter 

Soziale Abgaben 

(incl. Zusatzversorgung) 

Altersversorgung 

und Unterstützung 

Personalaufwand 

2002 

Tsd. EUR 

68.747 

15.952 

5.298 

89.997 

2001 

Tsd. EUR 

63.157 

15.307 

8.223 

86.687 

In Lohn- und Gehaltssumme sind Aufwendungen für die Vorstände 

und Geschäftsführer enthalten. 

„STW im Markt“ – die Prozesse 

der STW werden konsequent auf 

die Anforderungen der Kunden 

ausgerichtet 

Im Herbst 2002 wurde begonnen, in einem Projekt 

die Ablauf- und Aufbauorganisation noch konsequenter 

auf die Bedürfnisse der Kunden auszurichten. 

Dabei wird eine stärkere Orientierung der Prozesse 

an Marktanforderungen angestrebt, spartenübergreifendes 

Arbeiten eingeführt und Schnittstellen zwischen 

Technik, Vertrieb und kaufmännischen Bereichen 

reduziert. 

Die Lohn- und Gehaltssumme hat sich gegenüber 

dem Vorjahr um 5.590 Tsd. EUR oder rd. 8,85 % erhöht. 

Diese Zunahme ist im Wesentlichen auf folgende 

Faktoren zurückzuführen: 

Personalkostenerhöhungen 

Tariferhöhung rechnerisch um ca. 2,1 %, 

Anhebung des Rückstellungsaufwands, insbesondere 

durch die Zuführung von Rückstellungen für 

Altersteilzeit um ca. 6,2 %, (Erhöhung der Rückstellung 

für Altersteilzeit von steuer- auf handelsrechtliche 

Bewertung) 

mehr Überstundenleistung. 

Personalkostenminderungen 

Abgänge von Fahrdienstpersonal bei der KVG über 

die Altersteilzeitregelung, 

Einstellung von Fahrdienstpersonal bei der NB. 

Für die in 2002 geleistete Arbeit und Einsatzbereitschaft 

sprechen wir allen Beschäftigten Dank und 

Anerkennung aus. Dieser Dank gilt auch den Betriebsräten 

für die konstruktive Zusammenarbeit. 

Ziele sind außerdem eine organisatorische Stärkung 

neuer Geschäftsfelder und eine Erhöhung der 

Reaktionsgeschwindigkeit auf externe Anforderungen. 

Neben der Stärkung im Markt sollen durch die verschiedenen 

Optimierungen auch Effizienzsteigerungen 

erreicht werden, um das vorhandene Personal 

noch effektiver einsetzen zu können. 

E-Learning, - neues Medium in der Fort- und Weiterbildung 

bewährt sich auch in der Praxis 

Ein wichtiger Bestandteil der modernen Unternehmensführung 

ist die kontinuierliche Fort- und 

Weiterbildung. Die Qualifizierung von Mitarbeitern 

ist gleichzeitig ein Wettbewerbsfaktor, welchem 

die KVV Rechnung trägt. Die STW nutzt als 

einer der ersten Energieversorger E-Learning 

(elektronischen Lernen am Arbeitsplatzcomputer) 

zur Arbeitssicherheitsunterweisung von Elektrofachkräften. 

Die Vorteile dieses zeitgemäßen Fortund 

Weiterbildungssystems sind schnelle Wissensvermittlung, 

orts- und zeitunabhängiges Lernen, 

geringere Kosten und hohe Akzeptanz bei den 

Nutzern. 

Nach einem Pilotprojekt in 2001 führte die STW 

2002 in der Abteilung Stromversorgung die Arbeitssicherheitsunterweisung 

von Elektrofachkräften mittels 

E-Learning durch: 84 Mitarbeiter der STW haben ihre 

Weiterbildung im Bereich Arbeitssicherheit in der Stromversorgung 

nicht auf einem Präsenzseminar mit Trainer 

absolviert, sondern durch ein speziell entwickeltes Programm 

am Arbeitsplatz-PC. Das Weiterbildungsprogramm 

„Arbeitssicherheit“ ist Bestandteil des hauseigenen 

Intranets. 

Dieses kann unabhängig von Ort und Zeit vom Lernenden 

nach einer Freischaltung genutzt werden. 

Gemeinsam mit dem Kasseler Institut Ingenium 

GmbH wurde das E-Learning-Programm für die Bedürfnisse 

der STW entwickelt. Die daraus entstandene 

„Learning suite“ ist flexibel und entwicklungsfähig. 

Neue Lerninhalte lassen sich hinzufügen, andere können 

verändert und aktualisiert werden. Von den Mitarbeitern 

wurde diese Form der Weiterbildung positiv angenommen. 

Es ist geplant, E-Learning in diesem 

Bereich zu erweitern und sowohl als sinnvolle Ergänzung, 

aber auch als Alternative zu den traditionellen 

Bildungskonzepten einzusetzen. 

Die zuständige Berufsgenossenschaft unterstützt 

die STW bei ihrem Vorgehen, E-Learning als Weiterbildungsmöglichkeit 

für den Bereich Arbeitssicherheit 

einzusetzen. 


23


Ideenbörse 2003! – Das Vorschlagswesen 

erhält ein neues Image 

Die Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH 

(KVV) profitiert von den Ideen und Verbesserungsvorschlägen 

der Mitarbeiter. 

Sinn und Zweck des Vorschlagwesens bei der KVV 

ist es, Arbeitsabläufe zu vereinfachen, zu verbessern 

oder wirtschaftlicher zu gestalten. Darüber hinaus 

werden auch Vorschläge zur Image-Verbesserung oder 

zur Schonung der Umwelt honoriert. 

Im Herbst 2002 wurde die neue Kampagne „Ideenbörse 

2003“ initiiert. Diese umfasst eine Laufzeit von 

14 Monaten. Ziel ist es, noch mehr Motivation bei den 

Mitarbeitern zu schaffen, weitere Ideen und Verbesserungen 

zu entwickeln. Als Basis wurden ein neues Leitmotiv 

und die dazugehörigen Werbemittel in Zusammenarbeit 

mit einem Fachbereich der Kunsthochschule 

Kassel entwickelt. 

Das Leitmotiv beinhaltet unterschiedliche Aspekte, 

wie Bezug zum betrieblichen Vorschlagswesen, auffälliges 

grafisches Design und leicht erfassbare Inhalte 

in Form von sieben ähnlichen Motiven eines fiktiven 

Dialogs zwischen Mitarbeiter und Führungskraft. Die 

Darstellung des Dialogs auf den Plakaten signalisiert, 

dass Ideen oft im Gespräch mit dem Vorgesetzten entstehen. 

Dabei werden insbesondere auch die Führungskräfte 

um Anregung und intensive Unterstützung 

bei und für Verbesserungsvorschläge aufgefordert. Das 

Ergebnis ist eine Serie von sieben Plakatmotiven, die 

innerhalb des Aktionszeitraums im zweimonatigen 

Turnus wechseln. 

Die Motive spiegeln zentrale Ansatzpunkte für die 

Ideen-Findung wieder: 

besseres Image, 

mehr Arbeitssicherheit, 

mehr Geld, 

bessere Arbeitsmittel, 

mehr Anerkennung, 

verbesserten Umweltschutz 

und bessere Qualität. 

Anreize für die Beschäftigten sind unter anderem 

Geld- und Sachprämien. Zudem wird jeder „Erst-Einreicher“ 

mit einer zusätzlichen Prämie und einer Überraschung, 

unabhängig von der Bewertung des Vorschlages, 

belohnt. Eine gemeinsame Abschlussfeier auf 

Einladung des Vorstandes soll zusätzlich Dank für Geleistetes 

und Motivation für zukünftige Beteiligung 

zum Ziel haben. 

Die Ideenbörse zeigt erste gute Erfolge. Bereits in 

den Monaten November und Dezember 2002 wurden 

mehr als doppelt so viele Verbesserungsvorschläge 

eingereicht. Es wird eine ähnliche Entwicklung für das 

Jahr 2003 erwartet. 


Entwicklung 

im Wärmemarkt 

Die Modernisierung von vorhandenen Heizungsanlagen 

sowie Wärmedämmmaßnahmen an bestehenden 

Gebäuden führten im Segment der bestehenden 

Bebauung zu rückläufigen Absatzmengen. 

Diese Volumenreduzierung konnte auch 

durch die Neubautätigkeit nicht ausgeglichen 

werden. Der Nutzwärmemarkt in Kassel ist insgesamt 

leicht gesunken. 

Energieart 

Gas 

Fernwärme 

Strom 

Die Marktanteile der Städtische Werke AG und der 

Kasseler Fernwärme GmbH am Wärmemarkt in Kassel 

konnten indes weiter erhöht werden. Erdgas und die 

umwelt- und ressourcenschonende Versorgung mit 

Fernwärme haben in etwa zu gleichen Teilen diese weitere 

Marktdurchdringung erreicht. Lag der Anteil am 

Nutzwärmemarkt der Fernwärme vor 5 Jahren noch bei 

12,3 %, konnte er in 2002 auf 19,7 % gesteigert werden. 

Entwicklung der Anschlussleistung 

und der Wärmehöchstleistung 

Anschlusszuwachs 

MW 

2002 

17,3 

8,6 

0,0 

installierte 

Anschlusswerte 

MW 

gesamt 

869,3 

310,1 

63,0 

Wärmehöchstleistung 

MW 2002 

730,0 

214,7 

11,8 

Veränderungen 

in % 

gegenüber 

2001 

2,1 

2,8 

0,0 

Im Bereich der Fernwärmeversorgung wurden 24 

neue Kundenstationen in Betrieb genommen (i. V. 66 

Kundenstationen). 

Von den Neukunden haben 59 % vorher mit Gas 

geheizt und 41 % entfielen auf Neubauten. 

Die Veränderungen der Marktanteile und der aktuelle 

Stand sind im Folgenden dargestellt. 

Nutzwärmemarkt Kassel 2002 in MWh/a 

Gas 60,3% 

Fernwärme 19,7 % 

Strom 1,0 % 

Leitungsgebundene Energie 

Öl und Andere 19,0 % 

100,0 % 3.593.652 

2.166.972 

682.794 

35.937 

2.885.703 

712.812 

In der Erdgasversorgung wurden 466 neue Kundenanlagen 

in Betrieb genommen (i. V. 478 Kundenanlagen). 

Bei 72 % der neuen Erdgas-Kunden wurden 

Heizungsanlagen substituiert, die zuvor mit Heizöl betrieben 

wurden. 28 % wurde durch den Anschluss von 

Neubauten erzielt. 

Der insgesamt verringerte Wärmemarkt und die 

Veränderungen der Marktanteile haben sich reduzierend 

auf den Schadstoffausstoß ausgewirkt. 




Nachhaltigkeit als Unternehmenskultur 

- Umweltschutz im Konzern 

Im Zusammenhang mit den Vorgaben der Agenda 21 

sieht sich die Kasseler Verkehrs- und Versorgungs- 

GmbH (KVV) bestärkt, sich an der nachhaltigen 

Entwicklung und dem Umweltschutz der Region zu 

beteiligen. Die KVV unterstützt mit den verschiedensten 

Aktivitäten das Ziel der Stadt Kassel, im 

Rahmen der Agenda 21 eine Senkung von 50 % 

der CO2-Emmisionen zu erreichen. Die KVV ist sich 

der damit verbundenen Verantwortung bewusst 

und verfolgt seit Jahrzehnten eine effiziente Nutzung 

von Umweltressourcen. 

Zur Umsetzung des Leitbildes der nachhaltigen 

Entwicklung hat das Land Hessen die Umweltallianz 

Hessen ins Leben gerufen. Damit soll ein hohes Niveau 

an Umweltschutz und Ressourcenschonung erreicht 

werden. Auf Grund der überdurchschnittlichen Leistungen 

im Umweltschutz hat das Land Hessen die KVV- 

Tochterunternehmen als Mitglied in der Umweltallianz 

Hessen aufgenommen. 

Die Städtische Werke AG (STW) und Kasseler Verkehrs-Gesellschaft 

AG (KVG) wurden bereits in 2001 als 

Mitglieder aufgenommen. Die Kasseler Fernwärme 

GmbH (KFW) und Müllheizkraftwerk Kassel GmbH 

(MHKW) folgten im Jahr 2002. 

Insbesondere sind folgende Aspekte der Tochterunternehmen 

der KVV gewürdigt: 

Städtische Werke AG insbesondere durch: 

Betrieb eines Laufwasserkraftwerkes, 

Förderung von Photovoltaikanlagen, 

Durchführung von Energiecontractingmaßnahmen, 

Energieeinsparberatung, 

Einsatz von erdgasbetriebenen Fahrzeugen, 

Betrieb einer Erdgastankstelle, 

Betrieb einer Solarstromtankstelle. 

Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG) insbesondere 

durch: 

kontinuierlicher Ausbau des schienengebundenen 

ÖPNV im Netz der KVG, 

Einsatz von schwefelarmen Diesel zum Antrieb 

von Omnibussen, 

Stromrückspeisung beim Bremsbetrieb von Trams, 

Einsatz von Rasengleis. 

Kasseler Fernwärme GmbH insbesondere durch: 

Ersatz von Primärenergien in einem Kraftwerk mit 

Kraftwärmekopplung zur Fernwärme- und Stromerzeugung, 

Einsatz von unbelasteten Hölzern, 

Einsatz nachwachsender Rohstoffe in einem Kraftwerk 

mit Kraftwärmekopplung zur Fernwärmeund 

Stromerzeugung, 

Einsatz von hochkalorischen Abfällen, 

Einsatz von Flusswasser zur Prozesswassererzeugung 

(keine Trinkwassernutzung), 

Einsatz von erdgasbetriebenen Fahrzeugen. 

Müllheizkraftwerk Kassel GmbH insbesondere 

durch: 

Einsatz von Fernwärmewasser statt Trinkwasser 

bei der Vollentsalzung, 

Betrieb einer Flugstaubbehandlungsanlage zur 

Reduzierung von Abfällen, 

Einsatz von beladenem Herdofenkoks aus der 

Rauchgasreinigung zur energetischen Verwertung 

in der eigenen Anlage. 

Das Engagement der KVV-Tochterunternehmen in 

der aktiven Gestaltung umweltschonender Verfahrensweisen 

wird auch in den nächsten Jahren nachhaltig 

vorangetrieben. 


Bericht des Vorstandes 2002 

28 Städtische Werke Aktiengesellschaft 

Die STW bietet ein umfassendes Dienstleistungsportfolio in der Energie- und Wasserversorgung. Die 

klare Fokussierung auf die Bedürfnisse der Kunden und die kontinuierliche Weiterentwicklung der Geschäftsfelder 

sind die Grundlagen der erfolgreichen Unternehmensstrategie. 

30 Bericht zum Geschäftsverlauf 

30 Ergebnissteigerung trotz zunehmender 


31 „STW im Markt“ – die Prozesse der 

STW werden konsequent auf die 

Anforderungen der Kunden ausgerichtet 

31 „evision“ – 


34 Stromversorgung 

35 Gasversorgung 

36 Wasserversorgung 

37 

Bäderbetriebe – das Know-how der 

STW ist gefragt 


29




Ergebnissteigerung trotz zunehmender 


Der Energiemarkt ist nach wie vor durch einen 

hohen Veränderungsdruck geprägt. Trotz der weiter 

zunehmenden Wettbewerbsintensität in der Versorgungsbranche 

konnte die STW ihr Ergebnis gegenüber 

dem Vorjahr erneut steigern. 

Gründe für diese positive Entwicklung waren die 

konsequente Weiterentwicklung von Geschäftsfeldern, 

die kontinuierliche Optimierung der Beschaffungskosten 

und ein straffes Kostenmanagement. Die Nutzung 

von Synergien im Konzernverbund mit anderen 

Unternehmen der Kasseler Verkehrs- und Versorgungs- 

GmbH (KVV) und der Ausbau von strategischen Partnerschaften 

innerhalb und außerhalb der Versorgungsbranche 

wurden ebenfalls weiter vorangetrieben. 

In 2002 stand die Anpassung an die erfolgten und zu 

erwartenden rechtlichen Änderungen im Vordergrund. 

Zu nennen sind hier besonders die Verbändevereinbarungen 

Strom und Gas und die Aktivitäten der Kartellbehörden 

zur Senkung der Energie- und Wasserpreise. 

Noch offen sind die möglichen Veränderungen, die sich 

aus den internationalen Bestrebungen zur Liberalisierung 

des Wassermarktes ergeben könnten und welche 

Relevanz die diskutierte Aufspaltung der Energieversorgungsunternehmen 

in getrennte Unternehmen des 

Energievertriebs und des Netzbetriebs haben wird. 

Von besonderer Bedeutung für die Weiterentwicklung 

der STW sind strategische Kooperationen und Allianzen. 

So wurden unter anderem Kontakte mit nord- 

hessischen Gemeinden bezüglich Kooperationen in der 

Wasserver- und der Abwasserentsorgung ausgebaut. 

Gleichzeitig wurden Gespräche mit der Energie-Aktiengesellschaft 

Mitteldeutschland (EAM) zur Gründung 

einer gemeinsamen Gesellschaft zur Erschließung des 

Wassermarktes außerhalb Kassels aufgenommen. Es ist 

beabsichtigt, bis Mitte 2003 eine entsprechende Gesellschaft 

zu gründen. Zusätzlich wird unter Beteiligung 

der STW beziehungsweise KVV derzeit geprüft, welche 

Chancen eine Bündelung der Entsorgung und Entwässerung 

unter dem Dach der KVV für alle Beteiligten bieten 

könnte. 

Das Anfang 2002 gestartete Projekt zur Migration 

von SAP R/2 nach SAP R/3 konnte im März 2003 erfolgreich 

abgeschlossen werden. Die daraus resultierenden 

weiteren Optimierungsmöglichkeiten sollen systematisch 

erschlossen werden. 

Der zunehmende Kostendruck führt zu einem 

wachsenden Bedarf der gezielten Steuerung interner 

Ressourcen. Daher bedürfen auch die Controllingsysteme 

einer kontinuierlichen Weiterentwicklung. In 

2002 stand vor allem der Ausbau des Vertriebscontrollings 

im Vordergrund. Hier konnten wesentliche Fortschritte 

im Aufbau von Kundeninformationssystemen, 

Deckungsbeitragsrechnungen, Projektcontrolling und 

bei der energiewirtschaftlichen Planung und im Berichtswesen 

erzielt werden. Auf Grund der erheblichen 

Dynamik in den Absatzmärkten wird die Weiterentwicklung 

dieser Systeme auch in Zukunft von besonderer 

Bedeutung sein. 

„STW im Markt“ – die Prozesse der STW werden konsequent auf 

die Anforderungen der Kunden ausgerichtet 

Aus den veränderten Herausforderungen des Marktes 

ergibt sich zunehmender interner Reorganisationsbedarf, 

um die Prozesse des Unternehmens noch stärker 

auf die Kundenanforderungen auszurichten. Nachdem 

in der jüngeren Vergangenheit bereits eine umfassende 

Neuorganisation des Vertriebs erfolgte, wurde im 

„evision“ – 


Die maßgeschneiderte Palette umfassender Energiedienstleistungen 

ist eine wesentliche Stärke der STW. 

Von besonderer Bedeutung in diesem Zusammenhang 

ist, dass die STW in ihrem Querverbund aus Strom, Gas, 

Wasser, Fernwärme und Dienstleistungen eine individuelle 

Vollversorgung gewährleisten kann. Im Mittelpunkt 

der Strategien zwischen dem Halten der bisherigen 

und der Schaffung neuer Marktpositionen steht 

das STW-Leistungspaket „evision“. Mit diesem umfassenden 

Produkt setzt die STW darauf, die Kunden im 

Bereich der Energieversorgung von möglichst vielen 

Tätigkeiten zu entlasten. 

Die STW hat durch weitere systematische Akquisition 

im Dienstleistungsbereich ihren Marktanteil bei 

den Gewerbekunden erweitert. So wurde unter ande- 

Oktober 2002 das Projekt „STW im Markt“ gestartet. Die 

Prozessabläufe der Bereiche werden spartenübergreifend 

gestaltet und Schnittstellen zwischen Technik und 

Vertrieb reduziert. Zusätzlich soll eine organisatorische 

Stärkung neuer Geschäftsfelder und eine Erhöhung der 

Reaktionsgeschwindigkeit auf externe Anforderungen 

erreicht werden. Neben der Stärkung im Markt sollen 

durch die verschiedenen Optimierungen auch Effizienzsteigerungen 

erreicht werden, um das vorhandene 

Personal noch effektiver einsetzen zu können. 

rem die Seniorenresidenz Mundus unter Vertrag genommen. 

Der Neubau eines Gesundheitszentrums 

wird von der STW in der ersten Ausbaustufe mit Wärme 

beliefert. In der Nahwärmeversorgung ist der erste 

Bauabschnitt für 160 Wohneinheiten in der Wohnsiedlung 

Kirchditmold abgeschlossen. 

Im Klinikbereich gelang es, die Elena Klinik als 

Kunden mit der Wärmeversorgung im Rahmen eines 

Wärmelieferungsvertrages zu gewinnen. Weiterhin 

wurde als eines der größten Projekte ein komplett erneuertes 

Heizwerk für den Kunden DB-Regio planmäßig 

in Betrieb genommen. 

➔ 


31


Im Privatkundenbereich werden differenzierte Basisprodukte, 

aber auch Dienstleistungspakete wie Beratungen 

rund um Energiefragen, Analysen und Gutachten 

angeboten. So erhielten im Jahr 2002 ca. 20.000 

Immobilienbesitzer im Netzgebiet der STW ein so genanntes 

„Energiespar-Scheckheft“. Dies umfasst eine 

Palette von Dienstleistungen rund um das Thema „rationeller 

Umgang mit Energie“. Angefangen von kostenlosen 

allgemeinen Einsparberatungen über Hausgeräteanalysen 

bis hin zu komplexen Dampfdiffusionsund 

Thermografieuntersuchungen wird ein umfassendes 

Angebot unterbreitet. 

Die überaus hohe Anzahl von Anfragen und Bestellungen 

aus dem gesamten Leistungsangebot führt zu 

einer Intensivierung der Kundenkontakte und Ausweitung 

der Energieberatungsgeschäfte. Weiterhin wurden 

neue Service-Produkte wie zum Beispiel der Gas- 

Check für Hausinstallationen entwickelt. Diese neuen 

Produkte werden hervorragend am Markt angenommen. 

Zu vielen positiven Rückmeldungen hat auch das 

neu etablierte Anschlussteam geführt. Das Anschlussteam 

stellt sicher, dass unsere Kunden beim Anschluss 

an die Versorgungsnetze der STW nur noch einen Ansprechpartner 

haben, der von der Angebotsbearbeitung 

bis zur Abnahme alles erledigt. Im Anschlussteam werden 

spartenübergreifend und kundenorientiert alle Fragen 

geklärt und die Umsetzung der Arbeiten termingerecht 

koordiniert. 

Die Resonanz der Kunden ist für die STW von ausschlaggebender 

Bedeutung, um einen bedarfsgerechten 

Zuschnitt von Produkten und Leistungen zu gewährleisten. 

So wurde im Jahr 2002 für den Privat- und 

den Sondervertragskundenbereich ein Kundenbarometer 

eingerichtet. Ziel ist es, ein kontinuierliches Controlling 

der Marketingaktivitäten zu gewährleisten. Die 

STW wird hinsichtlich Imagewerten, Kundenzufriedenheit, 

Werbewirkung und Kundenprofilen durchleuchtet. 

Als zentrales und sehr positives Ergebnis dieser Befragungen 

kann festgehalten werden, dass die STW über 

einen insgesamt sehr zufriedenen Kundenstamm verfügt. 

Die Zufriedenheitswerte konnten gegenüber einer 

vorhergehenden Studie gesteigert werden. 

Die STW werden als kompetent, zuverlässig und seriös 

wahrgenommen. Zur weiteren Verbesserung der 

Zufriedenheitswerte erfolgte eine personelle Erweiterung 

des Telefon-Service-Centers und eine Erweiterung 

der Servicezeiten auf 18 Uhr. Es wurde dadurch eine ➔ 

durchschnittliche Erreichbarkeit von über 85 % realisiert. 

Dabei werden 80 % der Kunden direkt im Telefon- 

Service-Center über alle Themen, die rund um die Energieversorgung 

für den Kunden relevant sind, beraten. 

Die STW hat sich als Ziel gesetzt, das Telefon-Service- 

Center weiter auszubauen und diese Kompetenz als ein 

zusätzliches Dienstleistungsangebot der STW zu vermarkten. 

Im Geschäftskundenbereich wurden neben den 

Image- und Zufriedenheitswerten vor allem die Vermarktungspotentiale 

der Dienstleistungen untersucht. 

Die durchgeführte Studie bescheinigt der STW eine 

über dem Branchendurchschnitt liegende, sehr hohe 

Gesamtzufriedenheit. Der Einfluss des Key-Account- 

Managements konnte dabei klar nachgewiesen werden. 

Auch diese Studie liefert Ansätze für Verbesserungspotentiale. 

Die wichtigsten darunter waren Hinweise 

auf eine optimale Kundenkontakthäufigkeit und die 

Vermarktungschancen von energieferneren Dienstleistungen. 

Als Ergebnis ist die Vielfalt der Produktlabels 

reduziert, die Produktgruppen vereinfacht und das Profil 

von „evision“ als das Dienstleistungslabel der STW 

geschärft worden. Um eine Verbesserung der Kundenbetreuung im 

Vertriebsbereich Sondervertragskunden sicherzustellen, 

wurde das Kunden-Informations-System (EVI) eingeführt. 

Auf der Grundlage der umfangreichen Datenbasis 

ist es nun möglich, die geeigneten Zielgruppen- 

Potentiale für Neukunden-Gewinnung, Altkunden- 

Bindung und Kunden-Aktivierung/-Reaktivierung zu 

erkennen. 

Gegen den Werbedruck der großen deutschen 

Wettbewerber kann die STW nur durch ein konsistentes 

Bild und kontinuierliche Präsenz im Stadtgebiet bestehen. 

Vorteile wie Regionalität, Wirtschaftskraft in Kassel, 

persönliche Betreuung und ökologische Verantwortung 

sind die Hebel, um auch mit geringeren 

Werbeinvestitionen Kunden zu binden. Diese Vorteile 

werden nun auf allen der STW zur Verfügung stehenden 

Kanälen nachhaltig kommuniziert. Mit dem neuen 

Internetauftritt wurden Zeichen hin zu einem modernen, 

marktwirtschaftlich orientierten Unternehmen 

gesetzt. Der nächste Schritt wird die Weiterentwicklung 

des Corporate Designs der STW sein. 

Städtische Werke Aktiengesellschaft 33

1000 

900 

800 

700 

600 

500 

400 

300 

200 

100 


0 


Beim Strombezug erfolgte neben den Preisverhandlungen 

eine grundlegende Umstellung der Vertragsstrukturen. 

Der ehemalige Vollversorgungsvertrag 

mit einem Hauptlieferanten wurde in getrennte Verträge 

für Energielieferung und Netznutzung umgestellt. 

Darüber hinaus besteht mit den neuen Verträgen 

deutlich mehr Flexibilität bei der Lieferantenauswahl. 

Mit dem in 2002 gestarteten Projekt „Strukturierte 

Energiebeschaffung“ soll eine Umstellung der bisherigen 

Vollversorgung in eine flexiblere Aufteilung unter 

Berücksichtigung von Absatz- und Bezugsportfolios 

sichergestellt werden. Im Rahmen des Projekts wurden 

Kooperationspotenziale aus der kontinuierlichen Zusammenarbeit 

mit der Hamburgische Electricitäts- 

Werke AG (HEW) als strategischem Partner genutzt. 

Die STW hat zur Optimierung des Hochspannungsnetzes 

der Stadt Kassel die Verbindung zwischen zwei 

Umspannwerken mit einer 110-kV-Trasse erneuert. Mit 

einem Gesamtinvestitionsvolumen von 9,5 Mio. EUR 

betrug die Bauzeit drei Jahre. Insgesamt erfolgten 

Investitionsmaßnahmen im Stromnetz in Höhe von 11,9 

Mio. Euro in 2002. Damit können die STW auch in Zukunft 

Kunden in gewohnter Zuverlässigkeit mit Strom 

versorgen. 

Strombezug und -absatz: 

Die Höchstlast des Netzes betrug am 16.12.2002 

bei einer Tagesdurchschnittstemperatur von 2,3 °C 

168,1 MW (i. V. am 18.01.2001 160,9 MW – ohne 

Kunden Industriepark Mittelfeld – bei -2,6 °C). 

Die Benutzungsdauer der Netzhöchstlast lag bei 

5.506 h. 

Die nutzbare Abgabe im Netzgebiet lag bei 873,6 

GWh unter dem Wert des Vorjahres (i. V. 879,1). 

Stromverkauf nach Bedarfsgruppen 

inner- und außerhalb des Netzgebietes im 5-Jahres-Verlauf 2002 in GWh 

852 

473 

492 Sondervertragskunden 

354 353 348 339 328 

Privatkunden 

25 

866 

488 

25 

874 

501 

25 

879 

518 

22 22 

1998 1999 2000 2001 2002 

842 Gesamtverkauf 

Eigenverbrauch 

842 

492 

328 

Die Stromabgabe im Bereich der Privatkunden ist 

gegenüber dem Vorjahr um 11 GWh und im Sonderkundenbereich 

um 26 GWh zurückgegangen. 

22 

100,0% 

58,4% 

39,0% 

2,6% 

Gasversorgung 

Die STW versorgt Kunden mit der Primärenergie 

Erdgas im Bereich der Stadt Kassel sowie in den 

Nachbargemeinden Fuldatal, Lohfelden und Niestetal 

sowie in Teilen anderer Nachbargemeinden. 

Im Versorgungsgebiet wohnen ca. 232 Tsd. Einwohner. 

Im Kasseler Wärmemarkt werden 60 % 

der Kunden mit Gas durch die STW versorgt. 

6000 

5000 

4000 

3000 

2000 

1000 

0 

Das Investitionsvolumen in der Sparte Gas betrug 

4,1 Mio. Euro in 2002. Im Jahr 2002 wurde der letzte 

Abschnitt des Niederdruckgasnetzes von 25mbar auf 

50mbar Ruhedruck aufgewertet. Diese Maßnahme 

wurde seit 1996 zunächst in Inselnetzen vorgenommen 

und seit 1999 in vier Abschnitten auch im allgemeinen 

Versorgungsnetz in Kassel durchgeführt. Die 

Druckaufwertung erhöht die Kapazitäten des Netzes 

und ermöglicht dadurch einen kostengünstigeren Betrieb. 

Zusätzlich werden Instandhaltungsmaßnahmen 

über Relining vereinfacht und somit Tiefbaukosten 

eingespart. 

Als weiterer Vorteil besteht für bestimmte Kundenabnahmestellen 

die Möglichkeit, auch größere 

Kesselanlagen aus dem Niederdrucknetz der STW zu 

versorgen. Damit wird bei den Kunden eine eigene 

Gasdruckreglerstation eingespart. 

Gasbezug und -absatz: 

Die höchste Tagesbelastung trat am 11.12.2002 bei 

einer Tagesdurchschnittstemperatur von -8,3 °C mit 

38,0 GWh (i. V. am 17.01.2001 bei -6,6 °C 34,4 GWh) 

auf und lag damit um 10 % über dem Vorjahreswert. 

Die Absatzmenge ist von 5.441 GWh auf 5.374 GWh 

gefallen. Hiervon entfallen 2.815 GWh (i. V. 2.777 

GWh) auf Weiterverteiler, 1.486 GWh (i. V. 1.550 GWh) 

auf Sondervertragskunden und 945 GWh (i. V. 988 

GWh) auf Tarifkunden. 

Die Gasbeschaffung erfolgte über die Gas-Union 

GmbH, Frankfurt. 

Gasverkauf nach Bedarfsgruppen im 5-Jahres-Verlauf 2002 in GWh 

5.482 

2.757 

1.638 

1.004 

83 

5.493 

2.877 

1.560 

973 

83 

5.123 

2.701 

1.379 

943 

100 

5.441 5.374 Gesamtverkauf 5.374 

Wiederverkäufer 

2.777 2.815 

1.550 1.486 

988 

126 

945 

128 

1998 1999 2000 2001 2002 

Sondervertragskunden 

Privatkunden 


2.815 

1.486 

945 

128 

100,0% 

52,4% 

27,6% 

17,6% 

2,4% 


35



Die STW sichert einen hohen Qualitätsstandard in 

der Wasserversorgung. Trinkwasser ist das am besten 

kontrollierte Lebensmittel. 

14.000 

13.000 

12.000 

11.000 

10.000 

9.000 

8.000 

7.000 

6.000 

5.000 

4.000 

3.000 

2.000 

1.000 

0 

Die STW versorgt rd. 214.600 Einwohner der Stadt 

Kassel und Vellmar mit Trinkwasser. Seit 130 Jahren gewinnen 

die STW mit ihren Wassergewinnungsanlagen 

und ca. 21 Tiefbrunnen in und um Kassel Trinkwasser. 

Das Trinkwasser wird täglich mikrobiologisch untersucht. 

Dem Ziel einer langfristigen Sicherung der hervorragenden 

Wasserqualität für die Verbraucher dienen 

auch die beiden größten Investitionen 2002. Im 

Wasserverkauf in m 3 im 5-Jahres-Verlauf Abnehmer 2002 in m 3 

12.495 

11.111 

946 

438 

12.262 12.034 

10.949 

866 

447 

9.986 

1.538 

510 

1998 1999 2000 2001 

11.701 11.679 

9.767 

1.534 

400 

Hochbehälter Dönche wurden die beiden Behälterkammern 

saniert. Im Oberen Niestetal wurde die Versorgungsleitung 

grundlegend erneuert. Besonderen 

Wert hat die STW dabei auf die Belange des Umweltschutzes 

gelegt, da die Leitung in einem Landschaftsschutzgebiet 

liegt. 

Wassergewinnung und -abgabe: 

Die Wassergewinnung aus Quell- und Grundwasser 

betrug 12,63 Mio m3 (i. V. 13,05 Mio. m3 ). 

Das Tagesmaximum der Abgabe wurde am 

18.06.2002 mit 42.334 m3 erreicht. Es lag damit 

auf dem Niveau des Vorjahres von 41.099 m3 . 

9.706 

1.515 

458 

2002 

Gesamtverkauf 

Privatkunden 

Sondervertragskunden 


11.679 100,0% 

9.706 

1.515 

458 

83,1% 

13,0% 

3,9% 

Bäderbetriebe – das Knowhow 

der STW ist gefragt 

Im Geschäftsjahr 2002 waren in den Hallen- und 

Freibädern insgesamt 368.000 Besucher. Davon 

wurde in den drei Hallenbädern eine Besucherzahl 

von 187.000, in den drei Freibädern 152.100 sowie 

in den sonstigen Einrichtungen 29.000 erreicht. 

700 

600 

500 

400 

300 

200 

100 

0 

Trotz diverser Maßnahmen zur Attraktivitätssteigerung, 

wie z.B. dem Bau eines neuen Planschbeckens im 

Freibad Schwimmstadion am Auedamm, konnte dem 

Rückgang der Besucherzahlen um rd. 52.000 zum Vergleichsjahr 

2001 nur bedingt entgegengewirkt werden. 

Ausschlaggebend für das Besucherergebnis waren im 

Wesentlichen die witterungsbedingten Faktoren in den 

Freibädern. 

In den Hallenbädern setzt sich der bundesweite 

Trend des Besucherrückgangs fort. So war ein geringfügiger 

Rückgang auf 187.000 Besucher zu verzeichnen. 

Um die Attraktivität der Hallenbäder zu steigern, 

wurden verschiedene Veranstaltungen in den Hallenbädern 

wie z.B. Babyschwimmen, Kindergeburtstagsorganisation, 

Schwimmkurse oder Wassergymnastikkurse 

durchgeführt. Diese Aktivitäten werden in den kommenden 

Geschäftsjahren eine immer größere Bedeutung 

einnehmen. 

Besucherzahlen der Bäder (in Tsd.) im 5-Jahres-Verlauf Besucher in 2002 

331 

385 

380 

200 193 195 

97 

158 

152 

420 

199 

34 35 33 31 

29 

1998 1999 2000 2001 2002 

368 Besucher 

191 187 Hallenbäder 

152 Freibäder 

Sonstige 

Einrichtungen 

368.000 

187.000 

152.000 

29.000 

100,0% 

50,8% 

41,3% 

7,9% 

Über die Stadt Kassel hinaus haben die STW auch in 

anliegenden Gemeinden im Bäderbetrieb aktiv mitgewirkt. 

So wurde Anfang des Geschäftsjahres 2002 ein 

Vertrag zwischen der Gemeinde Niestetal und der STW 

abgeschlossen. Dabei wird Fachpersonal im Aufsichtsbereich 

und Know-how in technischen Bereichen von der 

STW zur Verfügung gestellt. Für die Zukunft sollen diese 

Aktivitäten weiter ausgeweitet werden. 

Städtische Werke Aktiengesellschaft 37

38 Kasseler Fernwärme GmbH 


Die KFW sichert mit ihren Erzeugungsanlagen die Flexibilität bei der Beschaffung von Strom und erweitert 

das Energieangebot der Städtische Werke AG um Fernwärme. Mit grundlegenden Optimierungsschritten 

konnte die Konkurrenzfähigkeit der Erzeugungsanlagen deutlich verbessert werden. 


40 Anpassung an Markterfordernisse 

in der Kraft-Wärme-Kopplung 

40 Optimierung Brennstoffeinsatz 

41 Projekte zur Effizienzsteigerung 

41 Kundenakquisition 

42 Technische Daten 

43 Wirtschaftliche Situation 

und Ausblick 

Kasseler Fernwärme GmbH 39




Anpassung an Markterfordernisse 

in der Kraft-Wärme-Kopplung 

Die bereits im Geschäftsjahr 2001 initiierten Maßnahmen 

zur Optimierung der Kraft-Wärme-Kopplung 

wurden kontinuierlich vorangetrieben und 

ergänzt. Neben der Veränderung des Brennstoffeinsatzes 

wurden auch technische Optimierungen 

in den Kraftwerken vorgenommen. 

Im Kombi-Heizkraftwerk wurde beginnend mit der 

Heizperiode 2001/2002 die Einsatzweise optimiert. Damit 

wurde die Strommenge, die entsprechend KWK- 

Gesetz vergütet wird, erhöht. Die Wirtschaftlichkeit 

der Anlage konnte deutlich verbessert werden. Um 

eine weitere Verbesserung zu erreichen, wurde mit der 

Prüfung begonnen, ob eine zusätzliche Gasturbine die 

Wirtschaftlichkeit steigern kann. Die mögliche Strommenge 

nach KWK-Gesetz könnte damit deutlich erhöht 

werden. Insgesamt zeigen die Wirtschaftlichkeitsberechnungen 

erhebliche Vorteile dieser Vorgehensweise. 

Endgültige Aussagen können aber erst 

Optimierung Brennstoffeinsatz 

In 2002 wurden die Verhandlungen über die Braunkohlelieferung 

fortgeführt. Mit einem Abschluss der 

Verhandlungen wird in 2003 gerechnet. Nach dem erfolgreichen 

Probebetrieb konnte die Mitverbrennung 

von Tier- und Knochenmehl aufgenommen werden. 

nach Auswerten der Ausschreibungsergebnisse getroffen 

werden. 

Diese Chancen einer Ausweitung der Stromerzeugung 

in KWK-Anlagen ergeben sich insbesondere aus 

dem am 01. April 2002 in Kraft getretenen KWK-Gesetz. 

Das KWK-Gesetz erhöht den Förderungsbetrag 

und verlängert gleichzeitig die Förderungsdauer, fördert 

aber nur noch KWK-Strom. 

Abgeschlossen wurde in 2002 die Fernbedienbarkeit 

der Dampfturbinen im Heizkraftwerk Mittelfeld 

und eine entsprechende Verbesserung des Personaleinsatzes 

im Schichtbetrieb. 

Diese substituiert den Bezug von Braunkohle und führte 

zu zusätzlichen Einnahmen. Es hat sich gezeigt, dass 

der Einsatz von Ersatzbrennstoffen geeignet ist, die 

Wirtschaftlichkeit der Erzeugung zu verbessern. Allerdings 

ist auch zu berücksichtigen, dass insbesondere 

die Mitverbrennung von Knochen- und Tiermehl stark 

von politischen und behördlichen Entscheidungen abhängt. 

Unabhängig davon soll auch der Einsatz von anderen 

Ersatzbrennstoffen vorbereitet werden. Hierzu 

wird geprüft, in welchem Umfang eine Erhöhung der 

Mitverbrennung von Holz im Heizkraftwerk Mittelfeld 

und eine Verbrennung von Klärschlamm im Fernwärmekraftwerk 

Kassel technisch möglich ist. 

Projekte zur Effizienzsteigerung 

Das Projekt "Einführung Energiemanagementsystem“ 

ist im Verlauf des Jahres 2002 weiter vorangetrieben 

worden. Ziel ist es unter anderem, den Kraftwerkseinsatz 

kostengünstiger und ertragsorientierter zu 

gestalten. Aufbauend aus den hieraus gewonnenen 

Daten wird die STW ein Portfoliomanagement für die 

strukturierte Energiebeschaffung entwickeln, welches 

dazu führt, dass sowohl für Strom als auch für Gas Verbesserungsmöglichkeiten 

des Energiebezuges ausgenutzt 

werden können. 

Der Bereich der Fernwärmeverteilung ist in das 

Projekt „Städtische Werke AG im Markt“ eingebunden, 

das im Oktober 2002 gestartet wurde. Die derzeit spartenbezogene 

Aufbauorganisation soll stärker auf eine 

Kundenakquisition 

Akquisitionen wurden bei der KFW im Geschäftsjahr 

2002 im Rahmen der Netzverdichtung durchgeführt. 

So wurden Verdichtungsmaßnahmen im Versorgungsbereich 

Unterneustadt/Messeplatz und Marbachshöhe 

sowie Einzelprojekte im Stadtgebiet durchgeführt. 

Die Hauptpost mit einem Anschlusswert von 

3000 kW konnte in Betrieb genommen werden. 

medienübergreifende Zuständigkeit der Fachbereiche 

übergehen. Neben einer stärkeren Ausrichtung auf 

Kundenbedürfnisse werden hierin auch Chancen gesehen, 

die Geschäftsprozesse effizienter zu gestalten. 

Die Sanierung des Vorsorgungsgebietes Waldau 

wurde konsequent weiter fortgeführt, so dass insgesamt 

3487 kW Anschlussleistung von Sekundär- auf 

Primärversorgung umgestellt wurde. Dabei wurden 

entsprechende Sekundärnetzteile stillgelegt. 

In der Summe hat die umwelt- und ressourcenschonende 

Fernwärmeversorgung in Kassel zwischenzeitlich 

einen Anteil am Nutzwärmemarkt von 19,7 % 

erreicht. Die nutzbare Abgabe der KFW konnte gegenüber 

dem Vorjahr leicht auf 501,6 GWh gesteigert werden. 

Neben der Netzverdichtung waren für die Steigerung 

auch witterungsbedingte Einflüsse ursächlich. 


600 

550 

500 

450 

400 

350 

300 

250 

200 

150 

100 

50 

0 



Zum Anlagepark der KFW gehören 3 Heizkraftwerke 

und mehrere Heizwerke. Daneben werden verschiedene 

Anlagen für Kunden betrieben. 

Die höchste Last trat am 10.02.2002 bei einer Tagesdurchschnittstemperatur 

von -7,0 °C auf und erreichte 

168 MW. Dies entspricht einer Zunahme von 23 MW im 

Vergleich zum Vorjahr. 

Fernwärmeabgabe im 5-Jahres-Verlauf (in GWh) 2002 in GWh 

331,9 

+0,8% 

1998 

420,6 

+26,7% 

1999 

454,4 

+8,0% 

2000 

490,7 

+8,0% 

501,6 

+2,2% 

2001 2002 

Nutzbare Abgabe 

Veränderung in % 

501,6 

+2,2% 

Zum Bilanzstichtag verfügt die Kasseler Fernwärme 

GmbH über 

ein Leitungsnetz von 97,3 km (i. V. 95,3 km), 

1.420 Abnahmestellen (i. V. 1.380), davon 618 

eigene Abnahmestellen zur Weiterverteilung, 

Erzeugungskapazität (thermisch) 222,9 MW 

(i. V. 222,9 MW), 

Erzeugungskapazität (elektrisch) 50,2 MW 

(i. V. 38 MW), 

Wärmezähler in Betrieb 5.822 (i. V. 5.860). 

Wirtschaftliche Situation 

und Ausblick 

Der im Jahr 2001 auf Grund des starken Preisverfalls 

im Strommarkt angefallene Verlust von 7,4 Mio. 

EUR ist im Geschäftsjahr 2002 auf -2,2 Mio. EUR begrenzt 

worden. Auf Grund bestehender Unternehmensverträge 

tritt durch die aufgelaufenen Verluste 

keine Bestandsgefährdung bei der KFW ein. 

Mit der in 2002 erreichten Ergebnisverbesserung 

konnte ein deutlicher Fortschritt erzielt werden. Allerdings 

werden auch in den nächsten Jahren Verluste 

nicht zu vermeiden sein. Mit den eingeleiteten Maßnahmen 

und den geplanten Optimierungsschritten bestehen 

jedoch gute Chancen, mittelfristig ein ausgeglichenes 

Ergebnis zu erzielen. 


44 Müllheizkraftwerk Kassel GmbH 


Die MHKW ist der größte Abfallentsorger und -verwerter in Nordhessen. Die Anlagen der MHKW sind 

mit langfristigen Verträgen vollständig ausgelastet. 


46 Rahmenbedingungen 

46 Kooperation 

47 Technische Daten 

47 Ausblick 

Müllheizkraftwerk Kassel GmbH 45

46 Müllheizkraftwerk Kassel GmbH 



Rahmenbedingungen 

Die Müllheizkraftwerk Kassel GmbH (MHKW) betreibt 

die Müllverbrennungsanlage und das daran 

angebundene Heizkraftwerk Losse. 

Eingesetzt wurden die thermisch behandelbaren 

Abfälle des kommunalen Eigenbetriebes „Die Stadtreiniger 

Kassel“ und weitere kommunale Teilmengen aus 

den Landkreisen Schwalm-Eder, Marburg-Biedenkopf 

und Kassel. Die verbleibenden Kapazitäten werden 

durch die Akquisition von gewerblichen Abfällen ausgelastet. 

Kooperationen 

Die Kooperation mit den Landkreisen wurde weiter 

vertieft. Im Interesse einer beständigen Auslastung beliefern 

die Landkreise die MHKW diskontinuierlich, je 

nach den Anlieferungsmengen der gewerblichen Kunden. 

Durch diese Verbesserung bei der Disposition wird 

die MHKW unabhängiger von den jahreszeitlichen 

Schwankungen bei den Erzeugern. Gleichzeitig kann 

dadurch gegenüber den gewerblichen Erzeugern die 

Entsorgungssicherheit erhöht werden, weil der Gefahr 

von temporären Kapazitätsengpässen entgegen gewirkt 

werden kann. 

Die Wettbewerbssituation wird durch die weitere 

Nutzung vieler Abfalldeponien bestimmt. Hinzu kommen 

die Auswirkungen von Vertragsabschlüssen nach 

dem Trockenstabilat-Verfahren. Um Marktanteile zu 

erhalten, drängen die Anbieter dieses Verfahrens mit 

einer aggressiven Preispolitik auf den Markt. Die Wettbewerbssituation 

hat sich daher für die Betreiber von 

Verbrennungsanlagen nicht verbessert. Dennoch musste 

die MHKW keinen weiteren Preisverfall für Abfälle 

akzeptieren. Dies konnte auch deshalb erzielt werden, 

weil die MHKW die Verwertung von besonders überwachungspflichtigen 

Abfällen anbieten kann und sich 

insoweit von den allgemeinen Marktentwicklungen 

teilweise abgrenzen konnte. 

Die Anlagen der MHKW waren auf Grund der akquirierten 

Müllmengen im Berichtsjahr voll ausgelastet, 

es wurden 149.712 Mg beseitigt und verwertet. 


Auch im Berichtsjahr standen der Gesellschaft 

wieder Verbrennungskapazitäten von 149.712 Mg zur 

Verfügung. Die energetische Verwertung und Beseitigung 

auf hohem technischem Niveau wurde fortgesetzt. 

Die Schadstoffemissionen lagen wiederum 

deutlich unter den strengen Auflagen der 17. Bundesimmissionsschutzverordnung 

(BImSchV). 

Thermisch behandelte Abfallmengen im 5-Jahresvergleich: 

Abfallmengen in Mg/a im 5-Jahres-Verlauf 

200.000 

150.000 

100.000 

50.000 

0 

100.700 

1998 

Ausblick 

129.800 

154.000 150.800 149.712 

1999 2000 2001 2002 

Das Ergebnis 2002 der MHKW Kassel GmbH beträgt 

4,0 Mio. EUR und liegt damit leicht über dem 

Niveau des Vorjahres. Für das laufende und auch die 

nächsten Geschäftsjahre wird von einer vergleichbar 

positiven Geschäftsentwicklung ausgegangen. 

Beitrag zur Energieversorgung in Kassel durch die 

MHKW im 5-Jahresvergleich: 

Beitrag zur Energieversorgung in Kassel im 5-Jahres-Verlauf 

50 

40 

30 

20 

10 

0 

Fernwärme Strom 

27% 

1998 1999 2000 2001 2002 

6% 

Müllheizkraftwerk Kassel GmbH 47


48 Kasseler Verkehrs-Gesellschaft Aktiengesellschaft 

Die KVG ist der Mobilitätsdienstleister Nr. 1 in Kassel. Die Ausdehnung des Straßenbahn-Netzes in das 

Umland und die systematische Steigerung von Attraktivität und Fahrkomfort sind die Basis der erfolgreichen 

Unternehmensentwicklung. 


50 Wettbewerb 

50 Steigerung der Wirtschaftlichkeit – 

Vorbereitungen auf den Wettbewerb 

51 Modernisierung der Infrastruktur 

52 Qualitätsoffensive bei der Fahrzeugflotte 

53 Die RegioTram kommt 

53 Erweiterung Betriebshof 

„Sandershäuser Straße“ 

54 Entwicklung der Nachfrage 

54 Marketing und Vertriebsaktivitäten 

55 Qualitätssicherung 

55 

Ausblick 


49




Wettbewerb 

Das Geschäftsjahr 2002 wurde weiter von der Diskussion 

über die Entwicklung des Wettbewerbs im 

öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) geprägt, 

wenngleich die rechtlichen Rahmenbedingungen 

immer noch nicht abschließend vorliegen. Weder 

liegt eine Entscheidung des Europäischen Gerichtshofes 

zum so genannten „Magdeburger Urteil“ 

vor, noch ist die geplante EU-Verordnung realisiert. 

Beides könnte maßgebliche Auswirkungen 

auf die Entwicklungen von ÖPNV-Betrieben haben. 

Die Position des Landes Hessen wurde zwischenzeitlich 

in einem so genannten „Eckpunktepapier“ 

dargelegt. Danach sollen nach einer Übergangsphase 

bis 2008 im Busbereich und 2012 im 

Schienen-Personennahverkehr alle Leistungen im 

ÖPNV im Wettbewerb vergeben werden. Zudem strebt 

das Land Hessen an, die Aufgabenträgerfunktionen einerseits 

und die Erbringung der Verkehrsleistung andererseits 

gesellschafts- und eigentumsrechtlich zu 

trennen (Besteller-Ersteller-Prinzip). Dabei handelt es 

sich um Maßnahmen, die weder auf EU-Ebene noch 

seitens des Bundesgesetzgebers bisher verbindlich geregelt 

sind. 

Im Busbereich konnte die KVG eine Verlängerung 

der Buskonzessionen durch Bescheide des Regierungspräsidiums 

bis 2006 bei innerstädtischen Buslinien bzw. 

2003 bis 2006 bei regionalen Buslinien erzielen. Im 

Trambereich konzentrierte sich die KVG auf die Verhandlungen 

mit dem Land über die im Jahr 2004 auslaufenden 

Straßenbahnkonzessionen. Vom Land Hessen 

wurde, bei Nachweis einer stufenweisen Marktöffnung 

auf der Schiene in Nordhessen, eine Verlängerung 

ohne Ausschreibung bis etwa 2012 in Aussicht 

gestellt. Durch die eingeleiteten Aktivitäten hat die 

KVG gute Chancen, ihre Anteile im ÖPNV zu behaupten. 

Steigerung der Wirtschaftlichkeit – Vorbereitungen auf den Wettbewerb 

Die KVG hat im Hinblick auf die sich veränderten 

Rahmenbedingungen ihre Aktivitäten zur internen 

Effizienzsteigerung durch das unternehmensweite 

Projekt „KVG – Ziele 2005“ fortgesetzt. Der Kostendeckungsgrad 

konnte seit 1998 gesteigert werden. 

Kostendeckungsgrad in % im 5-Jahres-Verlauf 

100 

80 

60 

40 

20 

0 

69,3% 70,4% 70,8% 

1998 1999 

2000 

72,9% 

2001 

72,5% 

2002 

Zur differenzierten Analyse der Wirtschaftlichkeit 

der KVG wurde in 2002 eine „Linienerfolgsrechnung“ 

aufgebaut. Dabei erfolgte in der ersten Phase eine grobe 

Zuordnung von Kosten und Erlösen auf die einzelnen 

Linien. Hierbei liefert der Einsatz des neuen Vertriebssystems 

und der automatischen Fahrgastzähleinrichtungen 

eine wichtige Datenquelle. Diese wird 

um das bereits in den Vorjahren entwickelte System 

zur Kostenanalyse des Schienennetzes (Projekt Kostenträgerrechnung 

Infrastruktur Fahrweg) ergänzt. Das 

vorliegende Modell wird in der zweiten Phase zunehmend 

verfeinert werden. Ziel ist es, die Netzentwicklung 

und das Fahrplanangebot künftig noch besser an die 

Nachfrage anzupassen. Im Jahr 2003 wird die Linienerfolgsrechnung 

wichtige Erkenntnisse für die Kalkulation 

von Angeboten liefern. 

Modernisierung der Infrastruktur 

Mit der Beendigung des letzten Bauabschnitts der 

Erneuerung der Schienentrasse in der Holländischen 

Straße hat die KVG einen wesentlichen Meilenstein für 

die Zukunft setzen können. Die gesamte Trasse vom 

Stern bis kurz vor der Wendeschleife Holländische 

Straße ist modernisiert. Damit ist die Voraussetzung 

für einen modernen Betrieb der Verlängerung bis nach 

Vellmar Nord gegeben. 

Der Umbau der Altenbaunaer Straße und die damit 

verbundene Zusammenlegung der Haltestellen „Altenbaunaer 

Straße“ und „Am Goldbach“ zur neuen Haltestelle 

„Keilsbergstraße“ sowie die Verlegung der Trasse 

in die Straßenmitte führen zu einer erheblichen Leistungssteigerung 

dieses wichtigen Streckenabschnitts. 

Eine Komplettierung des Konzepts durch eine neue 

Mit dem Projekt Wunschdienstplan geht die KVG 

einen neuen Weg bei der Dienstplangestaltung. Ziel ist 

es, Dienste noch besser auf das Fahrplanangebot auszurichten 

und Überstunden bzw. Krankenstand zu reduzieren. 

Die Mitarbeiter sollen ihren Dienstplan weitestgehend 

selbst gestalten. 

Die KVG hat bereits frühzeitig auf die Bildung von 

Kooperationen gesetzt. In 2002 wurde insbesondere die 

Geschäftstätigkeit mit der NB Nordhessenbus GmbH 

(NB) weiter ausgebaut. Neueinstellungen von Fahrpersonal 

wurden nur noch bei der NB vorgenommen, 

mit der ein separater Tarifvertrag besteht. 

Einen weiteren Schwerpunkt zur Steigerung der 

Effizienz bildeten organisatorische Änderungen im 

Werkstattbereich und eine Reduzierung der Fahrzeugreserve. 

Besonders im Trambereich konnte die Km-Leistung 

pro Fahrzeug durch die Lossetalbahn gesteigert 

werden. 

Das Anfang 2002 gestartete Projekt zur Migration 

von SAP R/2 nach SAP R/3 konnte im März 2003 erfolgreich 

abgeschlossen werden. Die daraus resultierenden 

weiteren Optimierungsmöglichkeiten in den Bereichen 

sollen systematisch erschlossen werden. 

Linienführung des Stadtteilbusses Oberzwehren ist vorgesehen. 

Die Bauprojekte des Jahres 2002 sowie die Vorbereitung 

der Projekte für 2003 – insbesondere der 

geplante Umbau des Knotens Weserspitze – wurden 

wesentlich vorangetrieben. 

Kasseler Verkehrs-Gesellschaft Aktiengesellschaft 51


Qualitätsoffensive 

bei der Fahrzeugflotte 

Neben der Weiterentwicklung des Schienennetzes 

wird die Modernisierung der Fahrzeugflotte fortgesetzt. 

Generelles Ziel der KVG ist auch weiterhin, den 

qualitativen und quantitativen ÖPNV-Ausbau in Kassel 

und Umland voranzutreiben. 

So wurde mit gezielten Aktionen, wie Einbau von 

Mülleimern, intensiver Reinigung der Fahrzeuge und 

kurzfristige Unfallschädenbeseitigung, im Jahr 2002 

eine Qualitätsoffensive gestartet. Zur einfacheren 

Nutzung für Rollstuhlfahrer und Gehbehinderte wurden 

weitgehend alle Niederflurbahnen mit Klapprampen 

nachgerüstet. 

Im Jahr 2002 erfolgte eine weitere Anzahlung für 

die Beschaffung von fünf Trams. Mit ihrer Auslieferung 

in 2003/2004 wird die Erneuerung des Fahrzeugbestandes 

im Trambereich abgeschlossen. 

Verkehrsnetz Straßenbahn Omnibus 

Gleislänge 

Streckenlänge 

Linienlänge 

Anzahl Linien 

98 km — 

44 km 381 km 

111 km 412 km 

9 28 

Betriebsleistungen 

(Leistungen in Tausend) Straßenbahn Omnibus 

Wagen-Kilometer 3.740 5.053 

Platz-Kilometer 692.644 371.357 

Verkehrsmittel (Bestand im Jahresdurchschnitt) 

Straßenbahnen 

Gelenktriebwagen 

Niederflurfahrzeuge 

Gesamt 

Anmietung von Fremdunternehmen 

Omnibusse 

Gelenkbusse 

Gelenk-Niederflurbusse 

Standard-Linienbusse 

Standard-Linien-Niederflurbusse 

Überlandbusse 

Gesamt 

Anmietung von Fremdunternehmen 

24 

37 

61 

14 

32 

4 

31 

2 

83 

7 

18 

Die RegioTram kommt 

Die KVG war im Geschäftsjahr 2002 weiterhin eine 

der treibenden Kräfte bei der Umsetzung der Regio- 

Tram. So konnten die Planungen zur RegioTram, insbesondere 

zu den erforderlichen Infrastrukturmaßnahmen 

im Stadtgebiet, wesentlich vorangebracht werden. 

In der Umsetzung des Ende 2001 geschlossenen Planungsvertrags 

wurde die KVV Bau- und Verkehrs-Consulting 

Kassel GmbH (KVC) mit der Planung der Trasse 

in der Stadt und dem Kultur-Bahnhof beauftragt. Ende 

des Jahres 2002 wurde eine Lösung zur Haltestelle im 

Kultur-Bahnhof zwischen den Beteiligten abgestimmt. 

Vorgesehen ist dabei eine Unterfahrung des Bahnhof- 

Erweiterung Betriebshof „Sandershäuser Straße“ 

Einer der größten Investitionsmaßnahmen der 

KVG war die Fortsetzung des Ausbaus des Betriebshofs 

Sandershäuser Straße. Im Jahr 2002 wurden die Gleisund 

Tiefbauarbeiten abgeschlossen. Die Abstellhalle 

wurde Ende des Jahres fristgemäß zum Fahrplanwechsel 

in Betrieb genommen. Die Ausführungsplanungen 

für den 2. Bauabschnitt der Hochbauten der Betriebswerkstatt 

und der Waschgasse wurden fertig gestellt. 

Für das Jahr 2003 ist vorgesehen, die Ausbauarbeiten 

zu beenden und die Planungen für die Werkstattkapazitäten 

fortzuführen. 

gebäudes. Die Vorentwurfspläne befinden sich derzeit 

im Beschlussverfahren. Für die KVG als Infrastrukturbetreiber 

für die RegioTram stehen Kalkulationen von 

Trassengebühren und die Anpassung des Tramnetzes an 

die neuen Bedürfnisse an. Das Entwicklungskonzept für 

den Standort Sandershäuser Straße wird im Hinblick 

auf die Unterbringung von Abstell- und Werkstattkapazitäten 

für die RegioTram geprüft. 

Der Vorlaufbetrieb der RegioTram nach Warburg 

erfolgt mit wesentlicher Beteiligung der KVG. Die KVG 

hat die Fahrzeuge aus Saarbrücken gemietet und ist 

für Wartung und Instandsetzung verantwortlich. In 

Kooperation mit der DB-Regio konnte eine hohe Verfügbarkeit 

sichergestellt werden. Die gewonnenen Erfahrungen 

sind für die Beschaffung und die spätere 

Wartung der neuen 28 RegioTrams von besonderer Bedeutung. 



Entwicklung der Nachfrage 

Die Umstellung des europäischen Fahrplanwechsels 

auf das Ende des Jahres sowie die Umstellung auf 

den Euro waren Anlass für eine Anpassung der Tarife 

zum Jahreswechsel 2002. Die Preise der KVG und des 

Nordhessischen Verkehrsverbundes befinden sich weiterhin, 

besonders bei den Zeitkarten und Abonnements, 

im Mittelfeld der vergleichbaren Großstädte. 

Die Zahl der Fahrgäste ist in 2002 um ca. 1 % gestiegen. 

Diese positive Entwicklung ist umso bedeutsamer, 

da die Einwohnerzahlen in der Stadt Kassel weiter 

zurück gingen und die wirtschaftliche Entwicklung 

derzeit keinen positiven Einfluss auf die Entwicklung 

der Fahrgastzahlen hat. Ein wesentlicher Grund für die 

Marketing und Vertriebsaktivitäten 

Neben den bereits genannten Engagements im 

Rahmen der „Documenta 11“ und des „Christival“ stand 

insbesondere der Freizeitverkehr im Fokus der Marketingaktivitäten 

der KVG. Der Schwerpunkt lag hierbei in 

der innovativen Serviceerweiterung des Nachtschwärmerprogramms 

und der erstmaligen Veröffentlichung 

eines Freizeitführers „Sommer in der Stadt - mobil mit 

Bus und Bahn“. Das Segment Freizeitverkehr gewinnt 

positive Fahrgastentwicklung ist die Erweiterung der 

Lossetalstrecke. Zudem führten die beiden Großereignisse 

„Documenta 11“ und das Jugend-Festival 

„Christival“ zu Fahrgaststeigerungen. Bei diesen Großveranstaltungen 

hat die KVG erneut ihren hohen 

Servicegrad und ihre Flexibilität bei der Bedienung unterschiedlichster 

Kundenbedürfnisse unter Beweis gestellt. 

zunehmend an Bedeutung und rückt daher weiterhin 

in den Vordergrund von Marketingaktivitäten. Der Vertrieb 

von KombiTickets sowie die komplette Übernahme 

des gesamten Vertriebs durch die KVG werden 

zum Beispiel für die Museumsnacht im Jahr 2003 erneut 

beispielhaft sein. 

Als ein Erfolgsmodell hat sich das MobilTicket mit 

fast allen Kasseler Autohäusern herausgestellt. Dieses 

erleichtert Autofahrern An- und Abfahrt zur Reparatur- 

und Wartungswerkstatt mit dem ÖPNV. 

Die KVG hat sich das Ziel gesetzt, nachhaltig die 

Kundenzufriedenheit zu erhöhen und neue Kundengruppen 

zu erschließen. Die erzielten Erfolge stehen 

besonders für das moderne Denken und Handeln der 

Mitarbeiter, welche sich bewusst sind, den Service eines 

fortschrittlichen Dienstleisters zu repräsentieren. 

Qualitätssicherung 

Die KVG ist mit dem „Schiene-Preis 2002“ für herausragende 

Leistungen im öffentlichen Personennahverkehr 

Kassels und des Kasseler Umlandes durch den 

Fahrgastverband Pro Bahn & Bus ausgezeichnet worden. 

Insbesondere wurden die konsequente Entwicklung 

der Niederflurtram, die Beschilderung und behindertengerechte 

Ausstattung von Haltestellen (Kasseler 

Sonderbord), das Baustellen-Management und die Anschlussgarantie 

hervorgehoben. Die KVG wird ihren 

Service in den Folgejahren als Ausdruck einer ausgeprägten 

Kundenorientierung fortsetzen. 

Ausblick 

Die bestehenden Unsicherheiten in der zukünftigen 

Entwicklung des Rechtsrahmens zu Ausschreibungen 

und deren Umsetzung in Hessen haben Auswirkungen 

auf die strategische Ausrichtung der KVG. 

Die KVG begleitet dabei weiterhin die Diskussion zur 

Marktöffnung im ÖPNV auf den verschiedenen politischen 

Ebenen konstruktiv. 

Im Jahr 2003 muss die Sicherstellung des Trambetriebs 

durch Vergabe, Verkehrsvertrag und Konzessionsverlängerung 

erreicht werden. Die Betreuung der 

Beschaffung der RegioTrams durch die KVG geht im 

Jahr 2003 in die entscheidende Phase. Zur Sicherstellung 

des Betriebs ab 2006 müssen die Standortwahl 

entschieden und Detailplanungen vorangetrieben 

werden. 

Die Modernisierung der Infrastruktur wird ihren 

Schwerpunkt an der Weserspitze und in der Wolfsanger 

Straße haben. Die Finanzierung von Projekten in der 

Frankfurter und Leipziger Straße ist weiter ungewiss. 

Ende des Jahres werden fünf neue Trams für die 

KVG ausgeliefert. Diese schließen zunächst die Modernisierung 

des Fahrzeugparks der Tram ab. Im Busbereich 

werden ebenfalls Ersatzbeschaffungen erfolgen. 

Hinsichtlich weiterer interner Optimierungen werden 

im Rahmen des Projekts „Ziele 2005“ alle wesentlichen 

Optimierungsmöglichkeiten kontinuierlich geprüft 

werden. Zur Unterstützung soll das Benchmarking 

im Rahmen des Zwischenbetrieblichen Vergleichs 

mit ausgewählten Verkehrsbetrieben intensiviert 

werden. 

Auch im Jahr 2003 wird die KVG zahlreiche kundenorientierte 

Projekte wie zum Beispiel den Ausbau der mit 

Anschlussgarantie versehenen Haltestellen forcieren. 


Herausgeber 

Gesellschaften 

Gestaltung 

Fotografie 

Druck 

Impressum 







Kasseler 



Kassel GmbH 


Gesellschaft 


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Karthäuserstraße 5a 

34117 Kassel 

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Guntram Klintzsch 

KVV-Archiv 

Druckerei Schanze GmbH 

Kohlenstraße 132 

34121 Kassel 

Finanzen, Controlling, 

Unternehmensentwicklung 

Königstor 3–13 

34117 Kassel 

Telefon (0561) 782-2849 

Telefax (0561) 782-2193 

E-Mail mauc@kvvks.de 


34117 Kassel 

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34117 Kassel 

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Internet http://www.stwks.de 


34117 Kassel 

Telefon (0561) 782-0 


34117 Kassel 

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34117 Kassel 

Telefon (0561) 3089-0 

Internet http://www.kvg.de

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