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Frage 1 (9129)
Die gedachte Erdachse läuft durch
A
B
C
D
den geographischen Nordpol und magnetischen Nordpol.
den geographischen Nordpol und geographischen Südpol.
den magnetischen Nordpol und magnetischen Südpol.
den Äquator.
Frage 2 (9130)
Der Durchmesser der Erde am Äquator unterscheidet sich gegenüber dem
Durchmesser über die Pole dadurch, dass
A
B
C
D
die Erdachse 42 km größer als der Durchmesser am Äquator ist.
der Durchmesser der Erde am Äquator 2 mal größer als die Erdachse
ist.
beide gleich lang sind.
der Durchmesser der Erde am Äquator ca. 42 km größer ist als der Durchmesser
entlang der Erdachse von Pol zu Pol.
Frage 3 (9131)
Wie groß ist der Erdumfang am Äquator?
A
B
C
D
21600 NM
21600 km
12714 NM
6865 km
Frage 4 (9132)
Die Erde dreht sich
A
B
C
D
um die eigene Achse von Osten nach Westen.
mit der Sonne von Osten nach Westen.
um die eigene Achse von Westen nach Osten.
um die sogenannten Sonnenwendepunkte.

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Frage 5 (9133)
Wie groß ist der Zeitunterschied, wenn ein bestimmter Sonnenstand von
einem Beobachtungspunkt aus um 5 Längengrade weitergerückt ist?
A
B
C
D
1 Stunde
30 Minuten
20 Minuten
4 Minuten
Frage 6 (9134)
Der Äquator wird von allen Längengraden geschnitten unter einem Winkel
von:
A 60°
B 90°
C 45°
D 180°
Frage 7 (9135)
Der Breitenunterschied zwischen den Orten folgender geographischer Breiten,
Ort A: 15° 54' 30'' N, Ort B: 10° 33' 30'' S, beträgt:
A
B
C
D
05° 21' 00''
26° 28' 00''
25° 27' 00''
05° 28' 00''
Frage 8 (9136)
Der Längenunterschied zwischen Orten folgender geographischer Längen
Ort A: 04° 14,5' E, Ort B: 02° 30,5' E beträgt:
A
B
C
D
01° 44,0'
06° 45,0'
02° 45,0'
01° 34,0'

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Frage 9 (9137)
Der Abstand zwischen dem 10. und 11. Längengrad West am Äquator beträgt:
A
B
C
D
60 ML (statute miles)
60 km
111 km
111 NM
Frage 10 (9138)
Ein Luftfahrzeugführer steuert horizontal von Heidelberg aus genau nach
Süden. Es ist 1200 UTC. Die Sonne steht vom Führersitz aus gesehen
oben
A
genau im Süden.
B links.
C rechts.
D
je nach Jahreszeit links oder rechts.
Frage 11 (9139)
Der nördliche und südliche Wendekreis sind Breitenkreise. Welche Eigenschaft
haben sie?
A
B
C
D
Sie bestimmen Frühling und Herbstanfang.
Sie liegen 23.5° von den Polen entfernt.
Sie liegen bei 66.5° Breite und die Sonne ändert hier scheinbar ihre
Bewegungsrichtung.
Sie liegen 23.5° vom Äquator entfernt und die Sonne ändert hier scheinbar
ihre Bewegungsrichtung.
Frage 12 (9140)
Der nördliche und der südliche Polarkreis sind Breitenkreise. Sie liegen
A
B
C
D
23.5° südlich der beiden Erdpole.
23.5° vom Äquator entfernt.
bei 66.5° Breite und trennen die gemäßigten Zonen von den subtropischen
Zonen.
23.5° von den beiden Erdpolen entfernt und trennen die arktischen/antarktischen
Zonen von den subpolaren Zonen.

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Frage 13 (9141)
Unter der geographischen Breite eines Ortes versteht man den Abstand
in
A
B
C
D
Längengraden vom Nullmeridian.
Breitengraden vom Nordpol.
Kilometern vom Äquator.
Breitengraden vom Äquator.
Frage 14 (9142)
Ein Ort hat die geographische Breite 62° 33,0' N. Wie ist die geographische
Breite eines Ortes, der 240 NM nördlich davon liegt?
A
B
C
D
58° 33,0' N
86° 33,0' N
66° 33,0' N
64° 33,0' N
Frage 15 (9143)
Der Abstand zwischen dem 50. und 51. Breitengrad Nord beträgt:
A
B
C
D
60 Bogensekunden
60 NM
60 km
60 ML (statute miles)
Frage 16 (9144)
Der Äquator ist ein Großkreis; er
A
B
C
D
teilt die Erde in eine westliche und eine östliche Halbkugel.
hat immer den gleichen Abstand zu den Polen und teilt die Erde in
eine westliche und östliche Hemisphäre.
teilt die Erde in eine südliche und eine nördliche Halbkugel. Seine
Ebene ist parallel zur Erdachse.
teilt die Erde in eine südliche und eine nördliche Halbkugel. Seine
Ebene liegt genau rechtwinklig zur Erdachse.

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Frage 17 (9145)
Die Längengrade des Koordinatennetzes der Erde
A
B
C
D
verlaufen als Orthodromen parallel zum Äquator.
haben überall den gleichen Abstand voneinander.
sind alle gleich groß (Teil eines Großkreises).
bezeichnen die geographische Breite eines Ortes auf der Erde.
Frage 18 (9146)
Die kürzeste Verbindung zweier Punkte auf der Erdoberfläche ist Teil
einer(s)?
A Loxodrome.
B Orthodrome.
C Lambodrome.
D Kleinkreises.
Frage 19 (9147)
Großkreise, und Teile davon, im Gradnetzsystem der Erde sind
A
B
C
D
alle Längengrade und der Äquator.
alle Breitenkreise.
alle Breitenkreise und der Äquator.
nur die Längengrade.
Frage 20 (9148)
Die Anzahl der möglichen Großkreise (Orthodrome) auf der Erde
A
B
C
D
beträgt 360.
beträgt 90.
ist unendlich.
beträgt 180.

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Frage 21 (9149)
Welcher der genannten Kreisbögen hat seinen Mittelpunkt nicht im Geozentrum?
A Orthodrome
B Kleinkreis
C Längenkreis
D Äquator
Frage 22 (9150)
Was ist die Charakteristik einer Loxodrome? Sie
A
B
C
D
schneidet alle Längengrade unter einem anderen Winkel.
ist die kürzeste Verbindung zweier Punkte auf der Erdoberfläche.
schneidet alle Längengrade unter dem gleichen Winkel.
ist ein Großkreis.
Frage 23 (9151)
In einer Kartenprojektion sind die Breitenparallelen gerade Linien.
Im rechten Winkel dazu laufen, ebenfalls parallel die Längengrade.
Dies ist eine
A Schnittkegelprojektion.
B Mercatorprojektion.
C
D
Lambertsche Zylinder-Projektion.
Gnomenische Projektion.
Frage 24 (9152)
Die Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 ist
A
B
C
D
nur winkeltreu.
nur streckentreu.
annähernd längen-, flächen- und winkeltreu.
nur flächentreu.

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Frage 25 (12024)
Was verstehen Sie unter Winkeltreue einer Luftfahrtkarte ?
A
B
C
D
Wenn ein Winkel auf der Erdoberfläche in der Karte in gleicher Lage
und Größe dargestellt ist
Wenn grundsätzlich alle Längengrade parallel laufen und die Breitenkreise
diese im rechten Winkel schneiden
Wenn man zum Beispiel über das gesamte Kartenblatt einer ICAO-Karte
einer etwa quer verlaufenden geraden Kurslinie die gleiche Winkelgröße
messen kann
Wenn das Kartenbild genau rechtwinklig ist
Frage 26 (12023)
Wann ist eine Karte maßstabtreu (längentreu) ?
A
B
C
D
Wenn das Abstandsmaß der Längengrade in allen Breiten gleich groß
ist
Wenn die Karte mit einer Maßstabskala versehen ist
Wenn ein und derselbe Maßstab über die gesamte Karte gilt
Wenn die Karte nach der Zylinderprojektion (Mercator) entwickelt worden
ist
Frage 27 (9153)
Wie viel cm ergeben 105 km auf der Luftfahrtkarte ICAO 1:500000?
A
B
C
D
42 cm
21 cm
25 cm
10.5 cm
Frage 28 (9154)
Auf der Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 beträgt die Entfernung zweier Punkte
27 cm. Wie viel NM entspricht diese Distanz?
A
B
C
D
135 NM
54 NM
108 NM
73 NM

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Frage 29 (9155)
Welcher der hier aufgeführten Maßstäbe ist der größte?
A 1:250000
B 1:5000
C
1 cm entspricht 5 km.
D 1:10
Frage 30 (9156)
Unter einem Kartenmaßstab versteht man
A
B
C
D
das Verhältnis Naturlänge : Kartenlänge.
das Verhältnis Kartenlänge : Naturlänge.
einen Maßstab zum direkten Ablesen von Entfernungen aus Landkarten
.
die Skala, die am Kartenrand abgebildet ist und an der man Entfernungen
bestimmt.
Frage 31 (9157)
Ein Flug führt von A nach B. Auf der Karte beträgt diese Strecke 6 cm
bzw. 15 km. Um welchen Kartenmaßstab handelt es sich?
A 1:300000
B 1:250000
C 1:400000
D 1:500000
Frage 32 (9158)
Für die Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 wird welche der dargestellten Projektionen
zugrunde gelegt?
A
B
C
D

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Frage 33 (9160)
Die Schnittkegelprojektion ist an den Standardparallelen (Bezugsbreitenkreise)
A
B
C
D
annähernd breiten- und maßstabsgetreu.
längen- und maßstabsgetreu.
zwar längen-, aber nicht maßstabsgetreu.
nicht in der Lage, eine brauchbare Darstellung zu geben. Deshalb werden
die Standardparallelen bei der Abbildung ausgespart.
Frage 34 (9161)
Das besondere Merkmal der "Lambertschen Schnittkegelprojektion" ist
darin zu sehen, dass
A
B
C
D
sich nach oben erhebliche Verzerrungen ergeben.
die Karte nur an einer Standardbreite genau stimmt.
die Loxodrome dort als gerade Linie erscheint.
annähernde Längen-, Flächen- und Winkeltreue gegeben ist.
Frage 35 (9162)
Bei der Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 handelt es sich um eine
A
B
C
D
winkeltreue Kegelprojektion mit einem längentreuen Bezugsbreitenkreis.
Schnittkegelprojektion mit zwei Bezugsbreitenkreisen.
winkeltreue Zylinderprojektion mit zwei Standardparallelen.
Kombination von Schnittkegel- und Zylinderprojektion.

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Frage 36 (9163)
Welche Projektionsart liegt der Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 zugrunde?
A
Lambertsche Schnittkegelprojektion
B Mercatorprojektion
C Zylinderprojektion
D
Gnomenische Projektion
Frage 37 (9159)
Welche Abbildung entspricht einer Luftfahrtkarte ICAO 1:500000?
A
B
C
D
Frage 38 (9164)
Die links oben auf der Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 angegebene Zahlenkombination
(z.B. NO 47/10) bedeutet
A
B
C
D
die Bestellnummer der Karte.
die UTM-Gitterwerte der linken unteren Kartenecke.
die geographische Breite und Länge des Kartenmittelpunktes.
die geographische Breite und Länge der linken unteren Kartenecke.

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Frage 39 (9165)
Die Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 wird regelmäßig auf den neuesten Stand
gebracht. Wo findet man das Datum über den Stand der Flugsicherungsangaben?
A
B
C
D
In dem Luftfahrthandbuch (AIP)
Auf dem oberen Kartenrand links
In dem VFR-Bulletin
Auf dem unteren Kartenrand links
Frage 40 (9166)
Wo lässt sich auf der Luftfahrtkarte ICOA 1:500000 der für die Kursberechnung
einer Strecke erforderliche rechtweisende Kurs am genauesten messen?
An der Kurslinie
A
B
C
D
am mittleren Längengrad der Strecke.
am Zielort.
am Abflugort.
an jeder beliebigen Stelle.
Frage 41 (9168)
Wird der aus der Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 (Nordhalbkugel) am Längengrad
des Abflugortes entnommene Kurs von 105° beibehalten, so führt der
Flugweg bei längerer Flugstrecke
A
B
C
D
nördlich am Zielpunkt vorbei.
direkt zum Zielpunkt.
nur am Äquator zum Zielpunkt.
südlich am Zielpunkt vorbei.
Frage 42 (9169)
Die Breitendifferenz von 10'
A
B
C
D
ist nur unter Berücksichtigung der Abweitung genau feststellbar.
beträgt grundsätzlich 60 NM.
beträgt 10 NM.
ist nur entsprechend des Maßstabes einer Karte feststellbar.

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Frage 43 (9170)
Die Längendifferenz zwischen 08°E und 09°E entlang des 50. Breitengrades
beträgt:
A 60'
B
C
60 NM
111 km
D 28'
Frage 44 (9171)
Wie werden die Isogonen in der Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 dargestellt?
Durch
A
B
C
D
rote Linien.
blaue, gestrichelte Linien.
rote, gestrichelte Linien.
schwarze, gestrichelte Linien.
Frage 45 (12022)
Was verstehen Sie unter rechtweisend Nord ?
A
B
C
D
Jeder Richtung auf der nördlichen Erdhalbkugel, die als Loxodrome
den geografischen Nordpol erreicht
Ist der Winkel zwischen dem Äquator und einem nördlichen verlaufenden
Längengrad
Ist die Richtung entlang einer Orthodrome zum geografischen Nordpol
Rechtweisend Nord ist die Winkeldifferenz zwischen miss-weisend Nord
und Deviation
Frage 46 (9173)
Ein Magnetkompass zeigt eine Richtung an in Bezug auf
A
B
C
D
geographisch Nord.
magnetisch Nord.
Kompass Nord.
den Kompasskurs.

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Frage 47 (9174)
In welchen Gebieten ist die Anzeige des Magnetkompasses unzuverlässig?
Über
A
B
C
dem Äquator
großen Wasserflächen
den Magnetpolen und über erzhaltigen Gebieten
D Wüstengebieten
Frage 48 (9175)
Wie hängen Deklination, Variation und Missweisung zusammen?
A
B
C
D
Die Variation ist in Polnähe größer als die Deklination; in Äquatornähe
ist es umgekehrt.
Die Missweisung ist 0,707 mal so groß wie die Variation.
Missweisung und Deklination sind auf der Nordhalbkugel gleichgerichtet,
auf der Südhalbkugel entgegengesetzt gerichtet.
Missweisung, Variation und Deklination haben die gleiche Bedeutung.
Frage 49 (9176)
Zwischen welchen Winkelgrößen ist eine MW (Var) maximal möglich?
Zwischen
A
B
C
D
23,5° E und 23,5° W.
90° E und 90° W.
0° und 180° E bzw. W.
360° E und 360° W.
Frage 50 (9177)
Wie bezeichnet man den Winkel zwischen der geographischen und der magnetischen
Nordrichtung?
A Deviation
B Variation
C Inklination
D Konvergenz

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Frage 51 (9178)
Für einen bestimmten Ort findet man den Wert der Missweisung (Var)
A
B
C
D
auf der Variationstabelle, die sich im Flugzeug befindet.
mit Hilfe der Isogone auf der Navigationskarte.
durch Berechnung des Winkels zwischen dem Meridian dieses Ortes und
demjenigen von Greenwich.
durch Berechnung der Differenz zwischen dem missweisenden Steuerkurs
und dem Kompasskurs.
Frage 52 (9179)
Wie groß ist die jährliche Veränderung der Missweisung (Var) in Mitteleuropa
(ungefähre Angabe)?
A
B
C
D
0.5° - 1.5° nach Osten
0.08° bis 0.12° nach Osten
0.5" - 1.5" nach Westen
ca. 0.10° nach Westen
Frage 53 (9180)
Wo befindet sich der magnetische Pol auf der Nordhalbkugel?
A
B
C
D
Etwa 1800 NM vom geographischen Nordpol entfernt in Nordskandinavien
In der Nähe des geographischen Südpols
Zur Zeit etwa 1800 km vom geographischen Nordpol entfernt in Nordkanada
Zur Zeit etwa 1850 NM vom geographischen Nordpol entfernt in Nordkanada
Frage 54 (9181)
Die vertikale Ablenkung der Kompassnadel ist über welchem Teil der Erde
am größten? Über
A
B
C
D
dem magnetischen Äquator.
den geographischen Polen.
den Magnetpolen.
den mittleren Breiten.

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Frage 55 (9182)
Die Inklination ist über welchem Teil der Erde 0°? Über
A
B
C
D
den Magnetpolen.
den mittleren Breiten.
den geographischen Polen.
dem magnetischen Äquator.
Frage 56 (9183)
Die Inklination beträgt in unseren Breiten etwa:
A 30°
B 0°
C
D 90°
60° bis 65°
Frage 57 (9184)
Eine blau gestrichelte Linie in der Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 mit
der Bezeichnung 1°W kennzeichnet die
A Deviation.
B Variation.
C Konvergenz.
D Inklination.
Frage 58 (9185)
Wie nennt man Linien gleicher Missweisung (Var)?
A Isogonen
B Isohypsen
C Isoklinen
D Isobaren

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Frage 59 (9186)
Wie nennt man die Linie mit der Missweisung (Var) 0°?
A Isogone
B Isokline
C Agone
D Agoline
Frage 60 (12020)
Welche magnetischen Einflüsse im Luftfahrzeug beeinträchtigen die Anzeige
des Magnet-Kompasses ?
A
B
C
D
Gewitter, pneumatische Kreiselgeräte, Deviation
Elektrische Geräte, Metallteile (vornehmlich Eisen), Zündanlage
Keine, weil das Flugzeug wie ein faradayischer Käfig wirkt
Keine, wenn der Magnetkompass ordentlich kompensiert ist und die
Deviation 0° beträgt
Frage 61 (9187)
Die Ablenkung des Magnetkompasses durch Metallteile und elektrische
Geräte wird bis auf einen zulässigen Restwert kompensiert. Wie bezeichnet
man diese noch verbleibende Abweichung?
A Inklination
B Deviation
C Variation
D Nordfehler
Frage 62 (9188)
Geht man auf Westkurs in den Steigflug über, dreht die Kompassanzeige
auf
A
B
C
D
einen südlichen Kurs (kleineren Wert).
einen östlichen Kurs .
einen nördlichen Kurs (größeren Wert).
Südkurs (180°).

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Frage 63 (9189)
Wie ändert sich bei einem Flug auf Westkurs die Kompassanzeige beim
Übergang vom Horizontalflug in den Bahnneigungsflug? Die Anzeige
A
B
C
D
wird größer.
wird kleiner.
verändert sich nicht.
kann größer oder kleiner werden.
Frage 64 (9190)
Wie ändert sich die Magnetkompassanzeige bei einem Bahnneigungsflug
ausgehend von einem KSK von 090°? Sie
A
B
C
D
wird größer.
bleibt gleich.
wird größer oder kleiner.
wird kleiner.
Frage 65 (9191)
Bei welchem Kurs treten bei Beschleunigung in Flugrichtung Anzeigefehler
(Beschleunigungsfehler) am Kompass auf?
A
B
C
D
Bei Nord- und Südkursen
Nur bei Südkursen
Nur bei Nordkursen
Bei Ost- und Westkursen
Frage 66 (9192)
Nach dem Magnetkompass wird bei geringer Querneigung von 240° auf den
neuen Kurs von 150° gekurvt. Bei welcher Anzeige muss die Kurve beendet
werden?
A 180°
B 170°
C 150°
D 130°

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Frage 67 (9193)
Es soll nach dem Magnetkompass von 270° auf 180° auf dem kürzesten Weg
mit einer Querneigung von etwa 15° gekurvt werden. Die Kurve ist zu
beenden bei welcher Anzeige?
A 180°
B 150°
C 210°
D 230°
Frage 68 (9194)
Es soll nach dem Magnetkompass von 270° auf 360° auf dem kürzesten Weg
mit einer Querneigung von etwa 15° gekurvt werden. Die Kurve ist zu
beenden bei welcher Anzeige?
A 030°
B 330°
C 360°
D 090°
Frage 70 (9196)
Entfernungen zum Zwecke der Navigation werden in der Luftfahrt angegeben
in
A kt.
B km.
C
ML (statute miles).
D NM.
Frage 71 (9197)
Unter kt versteht man in der Luftfahrt?
A ML/h
B NM/h
C km/Std.
D m/Std.

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Frage 72 (9198)
Welche Maßeinheiten sind in der Navigation vorgeschrieben für Entfernungen,
kurze Entfernungen und vertikale Geschwindigkeiten (in gleicher Reihenfolge)?
A
B
C
D
NM, m, ft/Min
m, km, m/s
km, m, ft/Min
NM, km, m/s
Frage 73 (9226)
Welche Maßeinheit ist in der Navigation vorgeschrieben für Horizontal-
Geschwindigkeit?
A
B
C
D
MPH oder m/s
kt oder km/Std.
km/Std. oder ft/Min
m/s oder NM/h
Frage 74 (9199)
Das Längenmaß der NM entspricht
A
B
C
D
einer Bogenminute auf dem Äquator oder auf einem Längengrad.
dem 40000sten Teil des Erdumfangs.
dem Abstand zwischen den Längengraden am Großkreis.
dem Abstand zwischen den Längengraden am Äquator.
Frage 75 (9200)
Wo kann man das Maß der Entfernung zwischen zwei Orten auf der Luftfahrtkarte
ICAO 1:500000 entnehmen?
A
B
C
D
An der Agone
Am mittleren Breitengrad
Nur an den Standardparallelen
An einem Längengrad oder an der Maßstabsskala

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Frage 77 (9203)
Auf dem Schnittpunkt der Koordinaten (ICAO Luftfahrtkarte, Blatt München
2004) 48°00,3' N 11°01,0' E befindet sich
A
B
C
D
eine Talsperre.
ein Segelfluggelände.
ein Kloster.
ein Ballonstartplatz.
Frage 78 (9204)
Auf dem Schnittpunkt der Koordinaten (ICAO Luftfahrtkarte, Blatt Hamburg
2004) 54°11,0' N 09°57,5' E befindet sich
A
B
C
D
ein Aussichtspunkt.
eine Autobahnabzweigung.
ein befeuertes Hindernis.
eine Kreuzung Eisenbahn/Straße.
Frage 79 (9205)
Auf dem Schnittpunkt der Koordinaten (ICAO Luftfahrtkarte, Blatt Stuttgart
2004) 47°52,5' N 09°50,5' E befindet sich
A
B
C
D
eine Kirche.
ein Kloster.
eine Ruine.
ein See.
Frage 80 (9206)
Auf dem Schnittpunkt der Koordinaten (ICAO-Luftfahrtkarte, Blatt Berlin,
Ausgabedatum 2004) 52°28,5' N 13°08,5' E befindet sich
A
B
C
D
ein Flugplatz mit gekreuzter Landebahn.
ein Hubschrauber-Landeplatz.
das Funkfeuer Helmholz.
ein geschlossener Flugplatz.

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Frage 81 (9207)
Welche Entfernung d (DIST) und welcher rwK (TC) ergeben sich
vom Ort A: 48° 25,5' N 10° 56,0' E
nach Ort B: 46° 15,5' N 10° 56,0' E ?
A
B
C
D
210 km, 180°
240 km, 360°
130 NM, 180°
130 SM, 180°
Frage 82 (9208)
Welche Bedeutung hat die rote Zahlenkombination des dargestellten Kartenausschnitte
s?
A
B
C
D
Maximum Elevation Figure 2700 ft MSL
Höhe des höchsten Hindernisses in diesem Quadranten
Radarführungs-Mindesthöhe 2700 ft MSL
Geländebezugshöhe 2700 ft GND
Frage 83 (9209)
Bei welchem der Kartenzeichen, in nachfolgender Abbildung, handelt es
sich um die Darstellung des höchsten Hindernisses auf einer Sichtflugkarte?
A
B
C
D

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Frage 84 (9210)
Die bezeichneten Kartensymbole haben in der Reihenfolge von 1 bis 4
folgende Bedeutung:
A
B
C
D
Obergrenze der Kontrollzone über dem Meeresspiegel, Pflichtmeldepunkt,
NDB, Geländehöhe über NN
Höhe der Kontrollzone über MSL, Meldepunkt, Funkfeuer Ladbergen, Geländepunkt
mit Höhe
Untergrenze des kontrollierten Luftraums D, Pflichtmeldepunkt, NDB,
Geländehöhe über MSL
Min. 2500 MSL, Bahnhof, NDB, Geländehöhe über Meeresspiegel
Frage 85 (9211)
Der höchste Geländepunkt respektive das höchste Hindernis im Bereich
der AIP Sichtflugkarte und der Luftfahrtkarte ICAO 1 : 500 000 ist
besonders markiert durch
A
B
C
D
einen Punkt mit Höhenangabe in ft.
ein schwarzes Dreieck mit Höhenangabe.
besondere farbliche Herausstellung des Symbols für Geländehöhen.
die in einem Kästchen stehende dazugehörige Höhenangabe.

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Frage 86 (12019)
Wie werden Geländeformen auf der ICAO Luftfahrtkarte 1:500000 dargestellt
?
A
B
C
D
Durch Höhenlinien im 500 ft Höhenabstand
Ausschließlich durch Eintragung des geografischen Namen
Durch Höhenlinien im 1000 ft Höhenabstand
Berge und Höhenzüge grau geschummert
Frage 87 (9212)
Links und rechts einer Kurslinie und am Flugplatz Kassel sind in der
Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 die folgenden Symbole zu erkennen. In
der Reihenfolge von 1 - 4 handelt es sich unter anderem dabei um
A
B
C
D
Flugplatzfrequenz = 118.100 MHz, Piste 1500 m, NDB Kassel, befeuertes
Hindernis 1868 ft GND, Segelfluggelände mit F-Schlepp.
Flugplatzfrequenz, Piste maximal 1500 m, VOR Kassel, unbefeuertes
Hindernis 1868 ft MSL, Segelfluggelände.
Tower-Frequenz, Graspiste 1500 m, Voreinflugzeichen (Marker), befeuertes
Hindernis 1868 ft GND, Segelfluggelände.
Flugplatzfrequenz mit VDF, Piste 1500 m, NDB Kassel, befeuertes Hindernis
1868 ft MSL, Segelfluggelände.
Frage 88 (9213)
Waldflächen sind auf der Luftfahrtkarte ICAO 1 : 500 000
A
B
C
D
grün eingerahmt.
grüngrau gepunktet dargestellt.
nicht besonders hervorgehoben.
flächig grün dargestellt.

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Frage 89 (12016)
Eine gestrichelte rote Doppellinie bedeutet auf der ICAO Luftfahrtkarte
A
B
C
D
Autobahn oder Schnellstrasse projektiert oder im Bau
Verlauf der Autobahn im Tunnel
Fernverkehrsstrasse mit Doppelspur
Autobahn oder Schnellstrasse projektiert oder im Bau und Verlauf der
Autobahn im Tunnel
Frage 90 (12017)
Wie wird auf der ICAO Luftfahrtkarte ein stillgelegter Flugplatz dargestellt
?
A
B
C
D
Durch einen kleinen Kreis im Stationssymbol
Nicht, weil nicht mehr benutzbar
Durch ein Kreuz im Stationssymbol
Durch einen Stern im Stationssymbol
Frage 91 (9214)
Bei einem Hindernis mit der Höhe von 2850 ft MSL ergäbe sich welche
Maximum Elevation Figure?
A
B
C
D
Frage 92 (9215)
Die seitliche Begrenzung eines ED-R ... ist in der Luftfahrtkarte ICAO
1:500000 gekennzeichnet durch
A
B
C
D

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Frage 93 (9216)
Wie ist in der Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 ein Luftraum E mit einer
Untergrenze von 1700 ft GND dargestellt?
A
B
C
D
Durch eine blaugestrichelte Linie
Durch eine blaue Begrenzungslinie mit blassrotem Farbband
Durch eine blaue Begrenzungslinie mit blassblauem Farbband
Durch eine rote gepunktete Linie
Frage 94 (9217)
Ein folgendermaßen gekennzeichnetes Gebiet auf der Luftfahrtkarte ICAO
1:500000 bedeutet:
A
B
C
D
Luftraum C zwischen FL80 und FL245
für militärischen Verkehr zwischen FL80 und FL245 zeitweilig reservierter
Luftraum
für militärischen Verkehr zwischen FL80 und FL245 gesperrter Luftraum
für den Linienverkehr zwischen FL80 und FL245 zeitweilig reservierter
Luftraum
Frage 95 (9218)
Bei dem mit AREA 8 bezeichneten Luftraum handelt es sich um
A
B
C
D
eine periodisch befristete Tiefflug Schutzzone.
eine Flugplatzverkehrszone.
ein ständiges Tiefflug-Schutzgebiet.
ein 250 ft Tieffluggebiet.

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Frage 96 (12015)
Wie erfolgt die Orientierung mit Hilfe der Luftfahrtkarte ?
A
B
C
D
Durch Feststellen des geografischen Namens oder der Bezeichnung des
Ortes
Vergleich der Wahrnehmungen der tatsächlichen Gegebenheiten auf der
Erdoberfläche mit der entsprechenden Darstellung auf der Karte
Durch sorgfältiges Einnorden der Karte
Ausschließlich durch Einbeziehung von Funkpeilungen
Frage 97 (12013)
Welchen Zweck erfüllen Auffanglinien in der Navigation ?
A
B
C
D
Sie haben keinen praktischen Nutzen, weil sie die Flugzeit verlängern
Sie sind Hilfe bei eventuellem Orientierungsverlust
Sie führen zwangsläufig immer zum Ziel
Sie beruhigen das Gewissen
Frage 103 (9224)
Die Faustformel für die Umrechnung von km in NM lautet:
A
B
C
D
km : 2 + 10%
km · 2 - 20%
km : 2 - 10%
km · 2 - 10%

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Frage 104 (9225)
Die Faustformel für die Umrechnung von m in ft lautet:
A
B
C
D
m · 0.3
m · 3 + 10%
m : 10 · 3
m · 3 : 10
Frage 105 (9227)
Kurse in der Navigation drückt man aus als
A Entfernung.
B
geographische Breite.
C Winkelmaß.
D Abweitung zum Längengrad.
Frage 106 (9228)
Der aus einer Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 entnommene Kurs entspricht
dem
A
B
C
D
rwK (TC).
mwK (MC).
KK (CC).
KSK (CH).
Frage 107 (9229)
Gegeben sind rwK(TC) = 168°, L(WCA) = +6°, MW(Var) = 5°E. Der KSK
(CH) beträgt unter Berücksichtigung der Deviation (Dev) aus nachfolgender
Tabelle
A 167°.
B 177°.
C 187°.
D 171°.

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Frage 108 (9230)
Im Kursschema wird bei der Berechnung vom rechtweisenden zum missweisenden
Wert eine Mw (Var) mit dem Vorzeichen "West"
A addiert.
B subtrahiert.
C multipliziert.
D dividiert.
Frage 109 (9231)
Können rwK (TC), rwSK (TH) und KüG (TT) gleich sein?
A
B Ja
C
D
Ja, aber nur wenn MW (Var) und Dev (Dev) entgegengesetzte Vorzeichen
haben
Diese Werte sind immer gleich, wenn Kursfehler und L (WCA) gleich
groß sind.
Das ist nur in nördlicher oder südlicher Richtung möglich.
Frage 110 (9232)
Durch welchen Wert wird der rwK (TC) zum mwK (MC)?
Durch
A
B
C
D
die Deviation
die Inklination
den Luvwinkel
die Missweisung
Frage 111 (9233)
Was versteht man unter dem Begriff "Missweisender Kurs" mwK (MC)?
A
B
C
D
rwSK (TH) +/- MW (Var)
rwK (TC) +/- MW (Var)
rwK (TC) +/- Dev (Dev)
mwSK (MH) +/- Dev (Dev)

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Frage 112 (9234)
Nach den gegebenen Daten rwK (TC) 030°, mwK (MC) 025°, L (WCA) +12°,
Dev (Dev) -2° betragen in der Reihenfolg MW (Var), mwSK (MH) und
KSK (CH)
A
B
C
D
5° E, 047°, 049°
5° W, 037°, 039°
5° E, 037°, 035°
5° E, 037°, 039°
Frage 113 (9235)
In dem Kursschema ist der rwK (TC)?
A 1
B 2
C 3
D 4
Frage 114 (9236)
In dem Kursschema ist der mwK (MC)?
A 1
B 2
C 3
D 4

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Frage 115 (9237)
Gegeben sind rwK (TC) = 023°, mwK (MC) = 029°, Dev (Dev) = + 2°.
Gesucht werden MW (Var) und KK (CC).
A
B
C
D
6° E, 027°
4° E, 025°
6° W, 027°
4° W, 029°
Frage 116 (9238)
Gegeben sind rwK (TC) = 358°, MW (Var) = 5° W, Dev (Dev) = + 4°.
Gesucht werden mwK (MC) und KK (CC).
A
B
C
D
003°, 359°
359°, 003°
007°, 010°
360°, 359°
Frage 117 (9239)
Gegeben sind MW (Var) = 2° E, Dev (Dev) = - 3°, KK (CC) = 127°.
Gesucht werden rwK (TC) und mwK (MC).
A
B
C
D
126°, 124°
126°, 128°
124°, 124°
124°, 126°

LSG Hersbruck
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Frage 118 (9240)
Gegeben sind MW (Var) = 3° E, mwK (MC) = 188°, KK (CC) = 190°.
Gesucht werden rwK (TC) und Dev (Dev).
A
B
C
D
191°, -2°
185°, -2°
194°, +4°
189°, -3°
Frage 119 (9241)
Gegeben sind rwK (TC) = 259°, mwK (MC) = 255°, Dev (Dev) = + 2°.
Gesucht werden MW (Var) und KK (CC)
A
B
C
D
4° W, 251°
2° W, 255°
4° E, 253°
2° E, 249°
Frage 120 (9242)
Gegeben sind KSK (CH) = 245°, MW (Var) = 3° E, L (WCA) = + 3°, Dev
(Dev) = -4°.
Gesucht wird rwK (TC).
A 241°
B 235°
C 247°
D 244°
Frage 121 (9243)
Wodurch wird der Unterschied zwischen einer V G (GS) von der dazugehörigen
V E (TAS) verursacht?
Durch
A
B
C
D
die Auswirkung des Windvektors.
den Luvwinkel.
die Außentemperatur (OAT) ausschließlich.
die Kompressibilität der Luft.

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Frage 122 (9244)
Auf der Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 wird für eine Strecke von 10,8
cm eine Flugzeit von 20 Minuten benötigt. Die Geschwindigkeit über
Grund V G (GS) beträgt demnach?
A
B
C
D
162 kt
200 MPH
162 km/Std.
200 km/Std.
Frage 123 (9245)
Ein Luftfahrzeug legt eine Strecke, die in der Luftfahrtkarte ICAO 1:500000
15 cm lang ist, in 22 Minuten zurück. Die Geschwindigkeit über Grund
V G (GS) beträgt?
A
B
C
D
105 kt
111 kt
115 kt
120 kt
Frage 125 (9246)
Als Windwinkel ww (WA) bezeichnet man den Winkel zwischen
A
B
C
D
KSK (CH) und der Herkunftsrichtung des Windes.
rwK (TC) und dem Windvektor.
mwK (MC) und der Herkunftsrichtung des Windes.
rwK (TC) und der Herkunftsrichtung des Windes.
Frage 126 (9247)
Die abgebildeten Symbole, in der Reihe von links nach rechts, werden
im Winddreieck richtig bezeichnet als ?
A
B
C
D
Grundvektor; Steuerkursvektor; Windvektor
Windvektor; Grundvektor; Steuerkursvektor
Steuerkursvektor; Grundvektor; Windvektor
Air-Position; Air-Vector; Ground-Vector

LSG Hersbruck
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Frage 127 (9248)
In welchem der abgebildeten Winddreiecke sind die Symbole richtig angebracht
?
A
B
C
D
Frage 128 (9249)
Welche zeichnerische Darstellung des Winddreiecks ergibt sich aus den
folgenden Angaben ?
rwK (TC) = 158°, V E (TAS) = 81 kt, W/V = 050° / 15 kt
(Zeichenmaßstab 1 cm = 10 kt)
A
B
C
D

LSG Hersbruck
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Frage 129 (9250)
Welche zeichnerische Darstellung des Winddreiecks ergibt sich aus den
folgenden Angaben ?
rwK (TC) = 250°, V E (TAS) = 80 kt, W/V = 135° / 25 kt
Zeichenmaßstab 1 cm = 10 kt
A
B
C
D

LSG Hersbruck
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Frage 130 (9251)
Welche zeichnerische Darstellung des Winddreiecks ergibt sich aus den
folgenden Angaben ?
rwK (TC) = 225°, V E (TAS) = 120 kt, W/V = 285° / 25 kt
(Zeichenmaßstab 1 cm = 10 kt)
A
B
C
D

LSG Hersbruck
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Frage 131 (9252)
Welche der angegebenen Werte entsprechen dem abgebildeten Winddreieck
?
A Geschwindigkeit über Grund VG (GS)100 kt
Luvwinkel L (WCA) +12°
Rechtweisender Steuerkurs rwSK (TH) 265°
B Geschwindigkeit über Grund V G (GS) 100 kt
Luvwinkel L (WCA) -12°
Rechtweisender Steuerkurs rwSK (TH) 253°
C Wahre Eigengeschwindigkeit VE (TAS) 100 km/Std.
Luvwinkel L (WCA) +12°
Rechtweisender Steuerkurs rwSK (TH) 277°
D Wahre Eigengeschwindigkeit VE (TAS) 125 kt
Luvwinkel L (WCA) -12°
Rechtweisender Steuerkurs rwSK (TH) 073°

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Frage 132 (9253)
Bei einem rwSK (TH) von 270° beträgt der Luvwinkel L (WCA) -10°. Wie
ist der rwSK (TH) für den Umkehrkurs ?
A 090°
B 060°
C 110°
D 120°
Frage 133 (9254)
In dem Kursschema ist der KSK (CH) ?
A 1
B 2
C 3
D 4

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Frage 134 (9255)
In dem Kursschema ist der KK (CC) ?
A 1
B 2
C 3
D 4
Frage 136 (9257)
Der Luvwinkel L (WCA) ist u.a. der Winkel zwischen
A
B
C
D
mwK (MC) und mwSK (MH)
rwK (TC) und mwK (MC).
rwSK (TH) und mwSK (MH).
mwSK (MH) und KSK (CH).
Frage 137 (9258)
Der Luvwinkel L (WCA) ist negativ, wenn
A
B
C
D
der Wind von links kommt.
der Wind von hinten kommt.
der Wind von rechts kommt.
bei Südkurs der Wind von Westen kommt.

LSG Hersbruck
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Frage 138 (9259)
In dem nachfolgenden Kursschema ist der we (RWA)?
A 1
B 2
C 3
D 4
Frage 139 (9260)
In dem Kursschema ist der ww (WA)?
A 1
B 2
C 3
D 4

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Frage 140 (9261)
In dem Kursschema ist der Luvwinkel L (WCA)?
A 1
B 2
C 3
D 4
Frage 141 (9262)
Als Windeinfallwinkel we (RWA) bezeichnet man den Winkel zwischen der
Herkunftsrichtung des Windes und dem
A
B
C
D
rwSK (TH).
mwK (MC).
rwK (TC).
KK (CC).
Frage 142 (9263)
Als Abtrift D (DA) bezeichnet man den Winkel zwischen der
A
B
C
D
Richtung der Längsachse des Luftfahrzeuges und dem tatsächlichen Flugweg
über Grund.
Richtung des Grundvektors und rwK.
Richtung des mwK und Windrichtung.
Richtung des Windeinfallwinkels und der Längsachse des Luftfahrzeuges.

LSG Hersbruck
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Frage 143 (9264)
In welcher Reihenfolge, entsprechend der Nummerierung, stimmen die nachfolgend
aufgeführten Kursbegriffe?
A
B
C
D
mwSK (MH), rwSK (TH), rwK (TC), L (WCA), we (RWA), ww (WA)
KSK (CH), mwSK (MH), rwK (TC), we (RWA), ww (WA), L (WCA)
KSK (CH), mwSK (MH), rwK (TC), ww (WA), we (RWA), L (WCA)
KK (CC), rwSK (TH), mwK (MC), we (RWA), ww (WA), L (WCA)
Frage 144 (9265)
Aus den Werten rwK (TC) = 270°, MW (Var) = 3° W, Dev (Dev) = -2°,
KSK (CH) = 275° ist der Luvwinkel L (WCA) zu bestimmen:
A
B
C
D
L (WCA) = -5°
L (WCA) = 0°
L (WCA) = +5°
L (WCA) = +3°

LSG Hersbruck
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Frage 145 (9266)
Die Abtrift D (DA) bestimmt sich aus dem Winkelunterschied zwischen
rwK (TC) und rwKüG (TT).
Diese Behauptung ist
A
B
C
D
richtig, wenn der L (WCA) 0° beträgt.
richtig, weil die Abtrift immer gleich groß wie der Kursfehler ist.
richtig, wenn MW (Var) und Dev (Dev) gleich groß sind aber das entgegengesetzte
Vorzeichen haben.
grundsätzlich richtig.
Frage 149 (9270)
In welcher Entfernung muss mit dem Endanflug begonnen werden, ausgehend
von der max. möglichen Flughöhe, und welche Flugzeit wird benötigt,
um den Zielflugplatz in 200 m GND zu erreichen?
Gegeben sind:
ELEV = 1509 ft
V E = 110 km/Std, Gleitzahl = 25,
kein Wind,
Wolkenuntergrenze an der gegenwärtigen Position = 7500 ft.
A
B
C
D
56 km, 31 Min
41 km, 22 Min
33 km, 18 Min
46 km, 25 Min
Frage 150 (9271)
Welche Flughöhe ist erforderlich und welche Flugzeit wird benötigt,
um mit einer Sicherheitshöhe von 200 m den 55 km entfernten Zielflugplatz
zu erreichen?
Gegeben sind:
ELEV = 600 ft
V E = 120 km/Std, Gleitzahl = 40
kein Wind
A
B
C
D
1558 m, 28 Min
1992 m, 14 Min
1758 m, 28 Min
2583 m, 28 Min

LSG Hersbruck
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Frage 151 (9272)
In welcher Höhe über Grund und in welcher Zeit erreichen Sie bei Windstille
einen 42 km entfernten Zielflugplatz, ausgehend von der maximal möglichen
Flughöhe?
Gegeben sind:
ELEV = 2200 ft
V E = 110 km/Std, Gleitzahl = 35
Wolkenuntergrenze = 7000 ft
Geländehöhe am Ausgangsort = 1500 ft MSL
A
B
C
D
629 m, 23 Min
416 m, 23 Min
1086 m, 22 Min
248 m, 25 Min
Frage 152 (9273)
Im Endanflugteil vor Ihrem Zielflugplatz befindet sich ein Geländehindernis
mit der Höhe 1100 ft MSL, welches Sie mit Sicherheitshöhe 170 m überfliegen
wollen.
Es herrschen Windstille, eine Wolkenuntergrenze von 1700 m MSL und keine
Thermik. Ihr Segelflugzeug hat ein Gleitverhältnis von 1:25.
In welcher Entfernung vor dem Hindernis beginnen Sie den Endanflug?
(Umrechnung ft in m mit Faustformel)
A
B
C
D
22,5 km
27,5 km
16,5 km
30,5 km
Frage 153 (9274)
Bestimmen Sie die Endanflugentfernung zu einem Flugplatz (ELEV 1440
ft), den Sie mit Ankunftshöhe 200 m GND erreichen wollen. Wolkenbasis
2000 m MSL, Windstille, Thermikende, Gleitzahl 1:30.
(Umrechnung ft in m mit Faustformel)
A
B
C
D
28 km
32 km
38 km
41 km

LSG Hersbruck
Navigation
Frage 158 (9281)
Das Navigationsverfahren, bei dem der Standort eines Luftfahrzeugs rechnerisch
aus Fluggeschwindigkeit, Richtung, Zeit und Windeinfluss ermittelt
wird, nennt man
A Sichtnavigation.
B Koppelnavigation.
C Peilverfahren.
D Astronavigation.
Frage 159 (9282)
Welche Navigationsverfahren werden heute überwiegend von Privatluftfahrzeugführern
bei Sichtflügen angewendet?
A
B
C
D
Sichtnavigation, Koppelnavigation und Doppler-Navigation
Astronavigation, Funknavigation und Druckflächennavigation
Sichtnavigation, Koppelnavigation und Funknavigation
Sichtnavigation, Funknavigation und Trägheitsnavigation
Frage 161 (9284)
Für eine Strecke von 170 Kilometern wird bei angenommener Windstille
eine Flugzeit von 1 h 05 Min eingeplant. Beim Durchfliegen der Strecke
wird festgestellt, dass für eine Distanz von 60 Kilomentern eine Zeit
von 26 Min benötigt wurde. Wie war die Windkomponente ?
A
B
C
D
19 kt Gegenwind
19 kt Rückenwind
10 kt Gegenwind
10 kt Rückenwind
Frage 162 (9285)
Zwei Orte liegen 150 km voneinander entfernt. Der rwK (TC) beträgt 270°.
Bei Windstille würde man für den Hin- und Rückflug (ohne Zwischenlandung)
02 Std 00 Min benötigen. Bei einem tatsächlichen Wind von W/V = 090°
/ 20 kt dauert der Hin- und Rückflug
A
B
C
D
2 Std 00 Min
2 Std 08 Min
1 Std 52 Min
2 Std 20 Min

LSG Hersbruck
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Frage 163 (9286)
Eine gerade Strecke von A nach B mit einem dazwischenliegenden Kontrollpunkt
C beträgt 84 NM (156 km). Über dem Kontrollpunkt C, der 35 NM (65 km)
von A entfernt liegt, stellen Sie fest, dass die Flugzeit bis hier
25 Min beträgt. Wie groß ist voraussichtlich die Gesamtflugzeit von
A nach B ?
A
B
C
D
45 Min
60 Min
50 Min
70 Min
Frage 164 (9287)
762 Meter entsprechen
A
B
C
D
25000 ft
2500 ft
2400 ft
232,3 ft
Frage 166 (9289)
Die Windgeschwindigkeit beträgt 10 m/s. Das entspricht
A
B
C
D
19.5 kt
30 km/Std
20 MPH
40 km/Std
Frage 167 (9290)
Eine Vertikalgeschwindigkeit von 500 ft/Min entspricht etwa ?
A
B
C
D
25 m/s
3.5 m/s
5.0 m/s
2.5 m/s

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Frage 171 (9294)
Ein Luftfahrzeug steigt von einem Flugplatz (ELEV = 1500 ft MSL) auf
gerader Strecke mit 600 ft/Min, QNH = 1013.2 hPa, V G (GS) im Steigflug
= 85 MPH. In welcher Entfernung vom Platz wird FL 75 erreicht?
A
B
C
D
20 NM
18 NM
12 NM
16 NM
Frage 173 (9296)
Die Kontrolle der Überflugzeiten ergibt, dass der auf der Luftfahrtkarte
ICAO 1: 500000 in einer Zeit von 12 Minuten zurückgelegte Weg 9 cm
beträgt. Ein weiterer, von diesem Punkt 13.5 cm in gleicher Flugrichtung
entfernt liegender Punkt würde demnach voraussichtlich überflogen werden
nach wieviel weiteren Minuten ?
A
B
C
D
18 Min
24 Min
15 Min
30 Min
Frage 175 (9298)
Aus den nachfolgenden Daten sind die Gegen- (HWC) und die Querwindkomponente
(CWC) zu ermitteln.
Piste 220° (mw), Wind 280° / 15 kt (mw)
A
B
C
D
13.5 kt Gegenwind / 24 kt Querwind
7.5 kt Gegenwind / 13 kt Querwind
15.5 kt Gegenwind / 10 kt Querwind
10.5 kt Gegenwind / 15 kt Querwind
Frage 176 (9299)
Aus den nachfolgenden Daten sind die Gegen- (HWC) und die Querwindkomponente
(CWC) zu ermitteln.
Piste 040° (mw), Wind 130°/20 kt (mw)
A
B
C
D
15 kt Gegenwind / 10 kt Querwind
Kein Gegenwind / 20 kt Querwind
10 kt Gegenwind / 15 kt Querwind
20 kt Gegenwind / kein Querwind

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Frage 178 (9301)
Eine Flugstrecke von 25 NM mit rwK (TC) 130° soll bei einem Wind W/V
= 015°/10 kt mit V E (TAS) 90 kt geflogen werden. Die MW (Var) beträgt
8° W, die Dev (Dev) entnehmen Sie der Tabelle.
Gesucht sind KSK (CH) und Flugzeit (T).
A
B
C
D
KSK (CH) 144°; Flugzeit = 16 Min
KSK (CH) 132°; Flugzeit = 17 Min
KSK (CH) 132°; Flugzeit = 16 Min
KSK (CH) 116°; Flugzeit = 17 Min
Frage 179 (9302)
Unter Abtrift D (DA) versteht man den Winkelunterschied zwischen
A
B
C
D
Kurslinie und Kurs über Grund.
rwK (TC) und rwKüG (TT).
KSK (CH) und rwKüG (TT).
rwSK (TH) und rwKüG (TT).
Frage 180 (9303)
Der Luvwinkel L (WCA) ist
A
B
C
D
der Winkel zwischen der Herkunftsrichtung des Windes und der Richtung
der Flugzeuglängsachse.
immer identisch mit der Abtrift D (DA) und somit der Winkel zwischen
KSK (CH) und Kurslinie.
der Winkel zwischen der Herkunftsrichtung des Windes und der Kurslinie.
der Winkel zwischen Kurs und Steuerkurs.
Frage 181 (9304)
13 Uhr MEZ (Winterperiode) entspricht?
A
B
C
D
1200 UTC
1400 UTC
0100 UTC
1100 UTC

LSG Hersbruck
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Frage 182 (9305)
Die "Koordinierte Weltzeit" (UTC) ist
A
immer Ortszeit.
B Zonenzeit.
C
D
die für die Luftfahrt verbindliche Zeit.
mitteleuropäische Zeit.
Frage 183 (12012)
Welche Anforderungen stellen Sie an das zu verwendende Kartenmaterial
?
A
B
C
D
Aktualität, Zweckmäßigkeit, Übersichtlichkeit
Nach Maßgabe der Flugsicherung
Sie muss beschichtet und vorgefaltet sein
Aktualität, Zweckmäßigkeit, Übersichtlichkeit und nach Maßgabe der
Flugsicherung
Frage 184 (9306)
Bestimmen Sie die Seitenwindkomponente für einen Start in Oerlinghausen
(EDLO) bei einem Bodenwind (W/V) aus 270° mit 25 kt.
A
B
C
D
19 kt
15 kt
25 kt
27 km/Std

LSG Hersbruck
Navigation
Frage 186 (12010)
Was ist bei der Flugplanung in Bezug auf die Streckenführung unter anderem
zu berücksichtigen ?
A
B
C
D
Sperrgebiete, Gefahrengebiete, Flughöhe
Wahl der Flugfläche, Lage der Kontrollpunkte, Tiefdruckgebiete
Wettergegebenheiten, Missweisung, Windeinfluss, Thermik
Kontrollierte Lufträume, Lufträume mit Flugbeschränkung
Frage 194 (12008)
Wie bestimmen Sie im Rahmen der Flugplanung in etwa die Sicherheitshöhe
für die Flugstrecke oder ihre Teilstrecken ?
A
B
C
D
500 ft über die auf Hundert aufgerundete Höhe des höchsten Hindernisses
5 NM links und rechts der Kurslinie
Grundsätzlich 2000 ft GND, soweit es die VFR-Bedingungen zulassen
500 ft über dem höchsten Punkt oder Hindernis des entsprechenden Kartenblattes
328 ft plus 30 ft über dem höchsten Geländepunkt 5 NM links und rechts
der Kurslinie

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Frage 198 (9318)
Ermitteln Sie aus nachfolgend aufgeführten Angaben den Kompaßsteuerkurs
KSK (CH) und die Geschwindigkeit über Grund V G (GS).
rwK (TC) = 350°
Wind (W/V) = 290°/15 kt
V E (TAS) = 100 kt
MW (Var) = 4° E
Dev (Dev) siehe Tabelle
A KSK (CH) 341°; V G (GS) 92 kt
B KSK (CH) 341°; V G (GS) 110 kt
C KSK (CH) 335°; V G (GS) 110 kt
D KSK (CH) 335°; V G (GS) 92 kt
Frage 199 (9319)
Berechnen Sie den Kompaßsteuerkurs KSK (CH) aus nachfolgenden Daten.
rwK (TC) = 225°
L (WCA) = 6° bei Wind von rechts
MW (Var) = 4° W
Dev (Dev) gemäß Tabelle
A 237°
B 223°
C 226°
D 214°

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Frage 204 (9324)
Luftaufsichtsstellen oder Flugleitungen auf unkontrollierten Flugplätzen
(Rufzeichen INFO), die mit einem UKW-Peiler (VDF) ausgerüstet sind,
übermitteln auf Anfrage
A
B
C
D
alle bekannten Peilwerte (QTE, QUJ, QDM und QDR).
nur das QDM.
QDM und QDR.
QDM und QTE.
Frage 205 (9325)
An welchem der in der Luftfahrtkarte ICAO 1:500000 dargestellten Flugplätze,
können Sie ein QDM erhalten ?
A
B
C
D
C, weil ein VORDME in Platznähe benutzt werden kann
A und D, weil bei Fallschirmsprungbetrieb immer das QDM gegeben werden
muss
D, weil die Funkreichweite nach der Frequenz und Bahnlänge eingetragen
ist
B, weil die Sprechfunkfrequenz unterstrichen ist

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Frage 206 (9326)
Welche navigatorischen Aufgaben soll die Fremdpeilung erfüllen ?
Bestimmung von
A
B
C
D
Anflugkurs, Position.
QDM, Flughöhe.
Fluggeschwindigkeit, QDR.
Kreuzpeilung, QNH.
Frage 207 (9327)
Was bezeichnet die Abkürzung VDF?
A UKW-Drehfunkfeuer
B VHF-Distanz-Findung
C UKW-Peiler
D VHF-Richtungsanzeige

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Frage 208 (9328)
Wozu dient das QTE?
A
B
C
D
Zum Kursflug von einer Station weg (tracking outbound)
Zur Standortbestimmung auf der Luftfahrtkarte
Zum Kursflug zu einer Station hin (tracking inbound)
Zur Ermittlung des Stationsstandortes
Frage 209 (9329)
Die Angabe QDM bedeutet ?
A
B
C
D
Missweisende Peilung von der Station zum Flugzeug
Rechtweisender Kurs zur Station
Missweisender Kurs zur Station (ohne Berücksichtigung des Windes)
Rechtweisende Peilung von der Station zum Flugzeug
Frage 211 (9331)
VDF-Peiler arbeiten in welchem Frequenzbereich ?
A UHF/UKW
B MF/MW
C VHF/UKW
D
MW und LW
Frage 212 (9332)
Definieren Sie den Begriff QDM. Das QDM ist
A
B
C
D
der missweisende Steuerkurs von der Station.
der missweisende Kurs zur Station.
der missweisende Steuerkurs zur Station.
der rechtweisende Kurs zur Station.

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Frage 213 (9333)
Was bedeutet QTE?
A
B
C
D
Missweisender Kurs vom Flugzeug zur Station
Rechtweisende Peilung von der Station zum Flugzeug
Missweisende Peilung von der Station zum Flugzeug
Rechtweisender Kurs vom Flugzeug zur Station
Frage 214 (9334)
Die Umkehrrichtung zu einem QDM ist?
A QTF
B QTE
C QUJ
D QDR
Frage 215 (9335)
Von einer mit einer UKW-Peilstelle ausgestatteten Luftaufsichtsstelle
erhält man die Angabe QDM = 225°. Das Luftfahrzeug befindet sich von
der Station
A nordöstlich.
B südöstlich.
C südwestlich.
D nordwestlich.
Frage 216 (9336)
Die in der Abbildung dargestellte Peilung wird wie bezeichnet?
A QFU
B QDM
C QDR
D QTE

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Frage 217 (9337)
Bei einer Flug-/Fahrtrichtung nach Osten erhält der Luftfahrzeugführer
ein QDM von 180°. Die Peilfunkstelle liegt, bezogen auf die Flug-/Fahrtrichtung
A voraus.
B hinten.
C links.
D rechts.
Frage 218 (12025)
Die Peilungen 1, 2, 3 und 4 bedeuten in gleicher Reihenfolge
A
B
C
D
QDR, QTE, QUJ, QDM
QDR, QUJ, QDM, QTE
QTE, QDR, QDM, QUJ
QUJ, QDM, QDR, QTE

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Frage 219 (9338)
Beim Anflug auf eine Station wird das QDM trotz genauer Einhaltung
des Steuerkurses laufend größer. Dies bedeutet, dass
A
B
C
D
der Wind von links kommt.
der Wind von rechts kommt.
das QDM nach links abweicht.
das Flugzeug sich dem Schweigekegel nähert.
Frage 220 (9339)
Wenn der Luftfahrzeugführer ein QDM von 310° erhält, befindet er sich
in Bezug auf die Station
A nordwestlich.
B südwestlich.
C südöstlich.
D nordöstlich.
Frage 223 (9342)
Die Peilgenauigkeit von UKW-Peilern (VDF) beträgt im Normalfalle
A
B
C
D
+/-5° bis +/-6°
+/-1° bis +/-2°
+/-2° bis +/-5°
+/-6° bis +/-10°
Frage 346 (9462)
Um den Transponder betriebsbereit zu halten, ist der Schalter auf diesem
Transponder-Bediengerät zu rasten auf
A ON
B SBY
C TST
D ALT

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Frage 349 (9465)
Auf Anforderung der Flugverkehrskontrollstelle "Squawk ident" ist
A
B
C
D
der IDENT-Schalter min. 12 Sekunden auf ON zu drehen.
der IDENT-Knopf so lange zu drücken, bis die Bodenstelle die Freigabe
erteilt.
der IDENT-Knopf kurz zu drücken.
die Flugzeug-Identifizierung durchzugeben.
Frage 350 (9466)
Auf Anweisung des Flugverkehrskontrolldienstes "Squawk standby" ist
A
B
C
D
am Transponder der Code 0021 oder 0022, je nach Flughöhe zu
schalten.
die Betriebsart OFF zu schalten.
die Flugverkehrskontrolle beendet.
die Betriebsart SBY zu schalten.
Frage 351 (9467)
Bei dem abgebildeten Bordinstrument handelt es sich um ein
A Wetterradargerät.
B
Entfernungsmeßgerät (DME).
C Transpondergerät.
D elektrisches Höhenmessgerät.

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Frage A B C D
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Frage A B C D
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Frage A B C D
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Frage A B C D
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Frage A B C D
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Frage A B C D
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Frage A B C D
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Frage A B C D
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Frage A B C D
349
350
351
Mögliche Punktzahl gesamt: 185 Punkte
Erreichte Punktzahl: 0 Punkte
Ergebnis in Prozent: 0 %

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Frage A B C D
1 X
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3 X
4 X
5 X
6 X
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8 X
9 X
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14 X
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Frage A B C D
17 X
18 X
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26 X
27 X
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Frage A B C D
33 X
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35 X
36 X
37 X
38 X
39 X
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42 X
43 X
44 X
45 X
46 X
47 X
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49 X
50 X
51 X
52 X
53 X
54 X
55 X
56 X
57 X
Frage A B C D
58 X
59 X
60 X
61 X
62 X
63 X
64 X
65 X
66 X
67 X
68 X
70 X
71 X
72 X
73 X
74 X
75 X
77 X
78 X
79 X
80 X
81 X
82 X
83 X
84 X

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Frage A B C D
85 X
86 X
87 X
88 X
89 X
90 X
91 X
92 X
93 X
94 X
95 X
96 X
97 X
103 X
104 X
105 X
106 X
107 X
108 X
109 X
110 X
111 X
112 X
113 X
114 X
Frage A B C D
115 X
116 X
117 X
118 X
119 X
120 X
121 X
122 X
123 X
125 X
126 X
127 X
128 X
129 X
130 X
131 X
132 X
133 X
134 X
136 X
137 X
138 X
139 X
140 X
141 X

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Frage A B C D
142 X
143 X
144 X
145 X
149 X
150 X
151 X
152 X
153 X
158 X
159 X
161 X
162 X
163 X
164 X
166 X
167 X
171 X
173 X
175 X
176 X
178 X
179 X
180 X
181 X
Frage A B C D
182 X
183 X
184 X
186 X
194 X
198 X
199 X
204 X
205 X
206 X
207 X
208 X
209 X
211 X
212 X
213 X
214 X
215 X
216 X
217 X
218 X
219 X
220 X
223 X
346 X

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Frage A B C D
349 X
350 X
351 X
Mögliche Punktzahl gesamt: 185 Punkte
Erreichte Punktzahl: 0 Punkte
Ergebnis in Prozent: 0 %