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Lay Fugelmagazin 15 - Honda Fugel

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italent<br />

33 Ländern. Dahinter steht<br />

die Idee, Menschen unterschiedlicher<br />

Kulturen Arbeit<br />

zu geben und gleichzeitig ihre<br />

Wünschen in die Produkte<br />

einfließen zu lassen. Das Forschungs-<br />

und Entwicklungszentrum<br />

in Offenbach ist hierfür<br />

ebenso ein Beleg wie das<br />

englische Werk Swindon, in<br />

dem der Civic für den europäischen<br />

Markt vom Band läuft.<br />

Alleine der <strong>Honda</strong> Civic wird<br />

in 11 Ländern produziert und<br />

in 160 Ländern verkauft. Bei<br />

der Entwicklung und Produktion<br />

neuer Fahrzeuge ist<br />

immer der Mensch das Maß<br />

aller Dinge. Um es mit den<br />

Worten von Soichiro <strong>Honda</strong><br />

zu sagen: "Hinter allen Unternehmungen<br />

stehen Menschen<br />

mit ihrem Recht auf Phantasie<br />

und Überlegungen." Wieviel<br />

Innovationskraft diese Philosophie<br />

freisetzt, zeigt der erste<br />

selbst entwickelte Dieselmotor<br />

von <strong>Honda</strong>: Auf Anhieb<br />

gewann der neue 2.2 Liter i-<br />

CTDi den Preis "Engine of the<br />

Year 2005" als bestes Dieselaggregat<br />

in der Klasse von 2 bis<br />

2.5 Litern Hubraum.<br />

Grünes Gewissen<br />

Schon Jahre bevor die damals<br />

strengsten Abgasvorschriften<br />

in den USA in Kraft traten,<br />

erfüllte <strong>Honda</strong> ab 1974 mit<br />

dem CVCC-Motor in Civic<br />

und Accord die Anforderungen<br />

des "Clean Air Acts". Dieses<br />

Tempo in Sachen Umweltschutz<br />

hat <strong>Honda</strong> nie verlangsamt.<br />

Heute zählen <strong>Honda</strong><br />

Motoren zu den sparsamsten<br />

und umweltfreundlichsten<br />

Triebwerken. Auch mit alternativen<br />

Antriebskonzepten<br />

kennt sich <strong>Honda</strong> aus: Während<br />

andere Hersteller noch<br />

testen, überschritt <strong>Honda</strong> im<br />

Mai 2005 die magische<br />

100.000 Einheiten-Grenze verkaufter<br />

Hybridfahrzeuge mit<br />

kombiniertem Benzin- und<br />

Elektroantrieb. Auch der<br />

Brennstoffzellenantrieb hat<br />

inzwischen Serienreife: Der<br />

<strong>Honda</strong> FCX hat in den USA<br />

und Japan die strengen Auflagen<br />

für die allgemeine Straßen-<br />

und Verkehrszulassung<br />

erfüllt.18 dieser Fahrzeuge<br />

befinden sich im harten Alltagseinsatz<br />

bei Firmen, Behörden<br />

und Privatpersonen. Kein<br />

Wunder also, dass <strong>Honda</strong> in<br />

den USA zum vierten mal in<br />

Folge von der Vereinigung<br />

besorgter Wissenschaftler<br />

(UCS) zum "Grünsten Automobilhersteller"<br />

gekürt wurde.<br />

Auch im Rennsport an der<br />

Spitze: <strong>Honda</strong> hat das BAR-<br />

Team komplett übernommen<br />

und tritt ab 2006 als Werksteam<br />

an.<br />

VATER DER MARKE<br />

Phantasievoller Visionär und nüchterner<br />

Ingenieur: Unternehmensgründer Soichio<br />

<strong>Honda</strong>.<br />

Keimzelle des Erfolgs: Das erste Firmengebäude<br />

von <strong>Honda</strong> Motors. Das Unternehmen<br />

wurde 1948 gegründet.<br />

Erfolg mit Vielfalt<br />

Motorentechnologie war und<br />

ist die Kernkompetenz von<br />

<strong>Honda</strong>: Deshalb arbeiten<br />

<strong>Honda</strong> Maschinen nicht nur<br />

in Fahrzeugen sondern auch<br />

in hochwertigen Gartengeräten,<br />

Pumpen, Außenbordmotoren,<br />

Schneepflügen und<br />

sogar Flugzeugtriebwerken.<br />

Auch die Bereiche der "Power<br />

Products" von <strong>Honda</strong> profitieren<br />

von der jahrzehntelangen<br />

Erfahrung des Unternehmens<br />

bei der Motorenentwicklung.<br />

Beispiel Gartenwerkzeuge und<br />

Außenbordmotoren: Bei <strong>Honda</strong><br />

kommt seit Anfang 2002<br />

ausschließlich Viertakttechnologie<br />

zum Einsatz, die in<br />

puncto Geräuschentwicklung,<br />

Kraftstoffverbrauch und Emissionen<br />

den Zweitaktmotoren<br />

weit überlegen ist. Denn die<br />

Philosophie, in jedem Bereich<br />

zur weltweiten Spitzengruppe<br />

zu gehören ist Triebfeder und<br />

Ansporn auch für künftige<br />

Innovationen aus dem Hause<br />

<strong>Honda</strong>.<br />

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