F700 Das neue Daimler-Forschungsfahrzeug - Daimler Technicity

08 Daimler
SHOWROOM
Fahrspaß wissenschaftlich untersucht:
Rechnergestützte Bildauswertung
Erstmals haben Forscher den Fahrspaß wissenschaftlich untersucht.
Bei der Studie arbeiteten das Fraunhofer-Institut für Graphische
Datenverarbeitung Rostock, die Technische Universität München und
die Mercedes-Benz-Kundenforschung zusammen, um die Emotionen
von Autofahrern zu messen. Durch Stimmenanalyse, Mimikerkennung
und psychologische Befragung konnten sie feststellen, was Autofahrer
empfinden und welche Aspekte ihren Fahrspaß bestimmen.
Um die emotionalen Reaktionen zu messen, setzte Mercedes-Benz
zwei Modelle mit unterschiedlicher Technik und Ausstattung ein: die
neue C-Klasse und den Mercedes-Benz 190 E aus dem Jahre 1983.
Acht Fahrerinnen und Fahrer zwischen 33 und 53 Jahren waren mit
diesen Limousinen auf Landstraßen, Autobahnen und einem kurvenreichen
Handlingkurs unterwegs. Dabei zeichneten Kameras die Gesichter
der Versuchspersonen auf. Bei der Bildauswertung im Labor
wurden aus den Videoaufnahmen 60.000 Einzelbilder kopiert, die ein
Computer für die Mimikerkennung auswertete. Insgesamt wurden auf
diese Weise rund eine Million Bilder analysiert.
Bei psychologischen Befragungen vor und nach jeder Fahrt wollten
die Fachleute von den Probanden wissen, was ihrer Meinung nach
zur Fahrfreude beiträgt. Die Pilotstudie hat gezeigt, dass Emotionen
beim Autofahren messbar sind und zu einem nachweisbaren Kriterium
für die Bewertung von Fahrzeugen werden können.
WEB-TIPP
www.igd-r.fraunhofer.de (Fraunhofer-Institut Rostock, Projekte)
www9.cs.tum.edu (TU München, Lehrstuhl für Bildverstehen)
www.daimler.com/innovation
BLUETEC bringt Diesel
nach Kalifornien
Weltpremiere in Kalifornien: Mit
der Markteinführung im Oktober
dieses Jahres startete der E 320
BLUETEC als einziges Dieselfahrzeug
der Welt in Kalifornien. Damit
ist Mercedes-Benz der erste
Autohersteller, der die strengen
Abgasgrenzwerte des amerikanischen
Bundesstaates mit einem
Selbstzünder erfüllt.
Seit der flächendeckenden Einführung
von schwefelarmem Dieselkraftstoff
im Oktober 2006 ist
der E 320 BLUETEC bereits in
45 US-Staaten verfügbar. Der mit
einem 165 kW/224 PS starken
V6-Motor ausgestattete Selbstzünder
verbraucht nur 6,7 Liter
je 100 Kilometer und ist mit einer
Tankfüllung bis zu 1.200 Kilometer
unterwegs. Solche Werte
überzeugten sofort auch die
US-amerikanischen Kunden –
der Anteil des E 320 BLUETEC
am E-Klasse-Absatz liegt dort inzwischen
bei 17 Prozent.
BLUETEC ist ein modulares Abgasreinigungssystem,
das neben
den Partikeln auch die Stickoxide
deutlich reduziert. Diese sind
die einzigen Abgaskomponenten,
die heute bei Dieselmotoren konzeptbedingt
noch über dem Wert
von Benzinern liegen.