Standortevaluation und Gesuch um Umzonung - Castrisch

Holzheizkraftwerk Ilanz 

Standortevaluation und Gesuch 

um Umzonung Version 1.00 l 15. Juni 2011 

Gesamtlösungen sind unser Plus. l Emch+Berger AG Bern 

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Impressum 

Auftragsnummer BE.N.11068 

Auftraggeber Holzheizkraftwerk Ilanz AG 

Datum 15. Juni 2011 

Version 1.00 

Autor(en) Philipp Mattle 

Freigabe Matthias Haldimann 

Verteiler 

Datei J:\F_PMB\BE.N.11068. HHKW Ilanz\4_PLANUNG- 

BERATUNG\43_Beratung\Standortsicherung\Zonenplanänderung\Holzheizkraftwerk 

Ilanz_110615.docx 

Seitenanzahl 18 

Copyright © Emch+Berger AG Bern

Emch+Berger AG Bern Holzheizkraftwerk Ilanz 

Standortevaluation und Gesuch um Umzonung 

Inhalt 

1 Ausgangslage und Zielsetzung 1 

2 Beschrieb der projektierten HHKW-Anlage 1 

3 Potentielle Standorte 2 

4 Flächenbedarf 3 

5 Standorterschliessung 4 

6 Verkehrsaufkommen 5 

7 Luftschadstoffemissionen 7 

7.1 Aktueller Anlagen Bestand und Schadstoffemissionen 7 

7.2 Zukünftiger Anlagen Bestand und Schadstoffemissionen 8 

7.2.1 Bestand mit Holzheizkraftwerk 8 

7.2.2 Ausbau Holzheizungen ohne Holzheizkraftwerk 9 

7.2.3 Einschätzung des ANU 10 

8 Lärmemissionen 11 

9 Fernwärmenetz 11 

10 Evaluation des Standortes 11 

10.1 Raumplanerische Aspekte 12 

10.2 Energietechnische und wirtschaftliche Aspekte 12 

10.3 Fazit 12 

10.4 Aktuelle Nutzung am Standort 9 13 

10.5 Erforderliche Zonenplanänderung 13 

11 Übereinstimmung mit den Zielen der Richtplanung 14 

12 Antrag 14 

Anhang A Bewertungstabelle A-1 

15. Juni 2011 Seite i



1 Ausgangslage und Zielsetzung 

Die Holzheizkraftwerk Ilanz AG plant den Bau und Betrieb eines Holzheizkraftwerks 

(HHKW) mit Fernwärmenetz (FWN) für die Versorgung des Gebiets der Stadt Ilanz mit 

Fernwärme. Der produzierte elektrische Strom wird ins lokale Stromnetz eingespeist. 

Ziel dieses Berichts ist es, die durchgeführte Standortevaluation nachvollziehbar aufzuzeigen. 

Weiter soll der Antrag gestellt und begründet werden, das am besten geeignete 

Grundstück der Gewerbezone zuzuteilen, um den zonenkonformen Bau des geplanten 

HHKW zu ermöglichen. 

2 Beschrieb der projektierten HHKW-Anlage 

Beim geplanten HHKW handelt es sich um ein relativ kleines Holzkraftwerk in der Grössenordnung 

von rund 2.5 MW installierter Leistung (gegenüber rund 45 MW der Axpo- 

Tegra in Domat/Ems). Über einen Treppenrost wird das Holz verbrannt und ein Thermoöl 

erhitzt. Die Wärme wird in einem ersten Schritt mit einem 400 kW ORC-Modul (Organic 

Rankine Cycle) zur Stromproduktion genutzt und anschliessend die dabei entstehende 

Kondensationswärme vollumfänglich ins FWN als Heizenergie eingespeist. Für die 

projektierte Grösse, welche direkt auf den Wärmebedarf des FWN abgestützt ist, ist dies 

die effizienteste Anlage der Wärmekraftkoppelung (WKK). Aufgrund wirtschaftlicher und 

ökologischer Überlegungen wurde entschieden, in der Anlage Alt- und Restholz zu verwerten, 

das lokal in der Surselva anfällt. Zusätzlich benötigte Energie wird mit Frischholz 

abgedeckt. In der Anlage werden keine problematischen Holzabfälle verbrannt und die 

Asche wird ihrer Belastung entsprechend korrekt entsorgt; Rauchgase werden mit einer 

Anlage gemäss dem Stand der Technik abgereinigt. 

Die Spitzenlast im Winter sowie der Wärmebedarf während der Revisionszeit werden 

durch Heizöl bereitgestellt (2 % des gesamten jährlichen Energiebedarfs). Die Wärmeerzeugung 

folgt dem Bedarf der Bezüger und die Stromproduktion folgt dieser Wärmeverbrauchskurve. 

Um Heizöl einzusparen, wird der Betrieb bis auf die Zeit der Revision 

mit Holz befeuert und mindestens mit Minimallast betrieben. Im Sommer ist ein Teil der 

anfallenden Energie zu vernichten (über das Jahr gerechnet 4 %). Aufgrund der Stromproduktion, 

der Verluste im ORC-Modul, der Leitungsverluste und der oben genannten 

Wärmevernichtung im Sommer ist im Fall der Wärmeproduktion mit dem HHKW mit 

FWN rund 35 % mehr Nutzenergie bereit zu stellen, als in der aktuellen Situation für die 

Heizung der Gebäude. Dank einer höheren Effizienz des HHKW gegenüber dem geschätzten 

durchschnittlichen Bestand der Heizölheizungen ergibt sich in Bezug auf die 

Primärenergie (Holz und Heizöl) lediglich eine Zunahme um 10 %. Dieser Mehrverbrauch 

entspricht der Menge an produzierter Elektrizität. 

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3 Potentielle Standorte 

Auf dem Gebiet der Gemeinde Ilanz und der angrenzenden Gemeinde Castrisch wurden 

potentielle Standorte ausgewählt. Deren Vor- und Nachteile in Hinblick auf die Raumplanung 

und den Einfluss auf das projektierte Kraftwerksprojekt werden in den nachfolgenden 

Kapiteln beurteilt. 

6 

7 

Abbildung 1: Mögliche Standorte für das HHKW. 

Folgende Standorte kommen für die Erstellung der Anlage in Frage und wurden untersucht: 

1. Entwicklungszone nördlich des Bahnhofs (Pendas) 

2. Gewerbe- und Dienstleistungszone im Osten der Gemeinde (südlich des Rheins) 

3. Landreserve in der Kernzone 

4. Marktplatz und Parkplatz angrenzend an die Kernzone 

5. Landwirtschaftsgebiet Spaniu 

5 

6. Gewerbezonen im Westen (California - südlich des Rheins) 

7. Gewerbezone im Westen (Grüneck - nördlich des Rheins) 

8. Gewerbezone im Nordosten von Ilanz (Gemeinde Schluein; ausserhalb des Kartenausschnitts) 

9. Gewerbezone im Osten von Ilanz (Gemeinde Castrisch) 

Grundsätzlich soll ein Standort möglichst nahe an den grossen Verbrauchern sein, damit 

die Verluste durch den Wärmetransport so klein wie möglich sind. Aufgrund der 

Lärmemissionen des HHKW kann das Gebäude des HHKW nicht in einer Wohn- oder 

Gewerbezone nahe einer Wohnzone erstellt werden. 

15. Juni 2011 Seite 2 

4 

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4 Flächenbedarf 

Unter Berücksichtigung von vergleichbaren Anlagen (Holzheizkraftwerk Nesslau) wurde 

der erforderliche Flächenbedarf abgeschätzt. Dieser Bedarf setzt sich zusammen aus 

dem Bedarf für Holzlager, Schnitzelaufbereitung, Schnitzellagerung, Schnitzelförderung, 

Feuerung mit Abhitzekessel, Rauchgasreinigung und Rauchgaskanäle, Aschebunker, 

Pumpenraum mit Notstromaggregat, ORC-Modul, Steuerung, ev. Platzreserve für spätere 

Erweiterung. 

Je kleiner die verfügbare Fläche, desto mehr ist ein Bau in die Höhe erforderlich. Aufgrund 

der Anforderungen in Bezug auf die Anordnung der verschiedenen Module können 

nicht alle Grundstücksflächen sinnvoll ausgenutzt werden. Hier ist auch zu berücksichtigen, 

dass die Zufahrt für die Ver- und Entsorgung gewährleistet werden muss. Ist die zur 

Verfügung stehende Fläche zu klein um alle Elemente zu beherbergen, kann die Lagerung 

von Holz und Schnitzelaufbereitung ausgelagert werden. Das Schnitzellager kann 

auf ein Minimum reduziert werden, und die Versorgung mit dem Management der Zulieferer 

just-in-time erfolgen. Auf Flächen für eine spätere Erweiterung kann notfalls ebenfalls 

verzichtet werden. Mit einer optimalen Anordnung und unter Berücksichtigung der 

geforderten Grenzabstände ist eine Fläche von 1'000 bis 1'500 m 2 erforderlich. 

Eine mögliche Anordnung der verschiedenen Technikbereiche ist aus nachfolgender Abbildung 

2 ersichtlich. Die hier dargestellte Variante weist ein Schnitzellager von insgesamt 

800 m 3 auf (inkl. Schubboden und Schnitzelanlieferung), was gegebenenfalls noch 

reduziert werden könnte. 

Da sich abzeichnet, dass eine genügend grosse Grundstücksfläche in der Nähe der 

Stadt kaum vorhanden ist, wurde entschieden, die Lagerung von Holz und die Schnitzelproduktion 

auszulagern. Auf Reservefläche für einen späteren Ausbau wird aller Voraussicht 

nach ebenfalls verzichtet werden müssen. 

22 m 

Fernwärme/Steuerung 

ORC 

Büro 

Feuerraum 

Schub- 

1536.0 qm 

Controlling 

38 m 

Pumpen 

1'500 m 2 

Zugang 

Querschubboden 

Abbildung 2: Flächenbedarf eines HHKW mit ORC-Modul. 

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boden 

Schnitzel 

Anlieferung 

Schnitzellager



5 Standorterschliessung 

Für den Bau des Kraftwerks ist der Standort zwingend mit einer Strasse zu erschliessen, 

welche mit 40 t Lastwagen befahren werden kann (Lieferung des ORC-Moduls). Für den 

Betrieb des Kraftwerks wird diese Strasse weiterhin genutzt (Betriebs- und Unterhaltspersonal). 

Weiter ist abzuklären, wie das Holz angeliefert und Asche abtransportiert wird. 

Es fallen keine weiteren Transporte in relevanten Mengen an, denn die erzeugten Produkte 

Strom und Wärme werden über unterirdische Leitungen in die entsprechenden 

Netze eingespeist. 

Um den Transport so umweltschonend wie möglich durchzuführen, wurde vom Amt für 

Natur und Umwelt des Kantons Graubünden die Frage aufgeworfen, ob die Ver- und 

Entsorgung des Werks über einen Bahnanschluss erfolgen kann. 

Für einen Bahnanschluss kommt lediglich ein Standort in der Nähe der RhB-Bahnlinie in 

Frage, wo genügend Platz für die Erstellung eines Bahngleises vorhanden ist. Dies 

schränkt die Standortwahl erheblich ein, wenn sie dadurch nicht gar verunmöglichen 

wird. Lediglich an den Standorten 1, 4 und 6 wäre eine Erschliessung per Bahn möglich, 

an alle anderen Standorte ist aufgrund der Platzverhältnisse ein Bahnanschluss ausgeschlossen. 

Das Frischholz stammt vorausschlich aus den Wäldern im Umkreis von rund 20 km um 

Ilanz. Es handelt sich somit um Holz welches aus den Seitentälern, der Umgebung 

Flims/Laax und eventuell von der Region rheinaufwärts stammt. Abgesehen von der Region 

rheinaufwärts macht ein Bahnverlad keinen Sinn, denn das Holz könnte erst am 

Bahnhof Ilanz auf Bahnwagen geladen werden, was die Anzahl Fahrten in der Stadt 

Ilanz nicht verringern würde. Die RhB plant zudem, den Bahnhof Ilanz in einen reinen 

Personen-Bahnhof umzubauen und den Güterumschlag nach Schnaus zu verlegen. 

Durch das Manövrieren der Lastwagen und allfälliger Bagger zum Umladen der Schnitzel 

wären sogar im Raum des Bahnhofs zusätzliche Lärm- und Schadstoffbelastungen zu 

erwarten. Es wurde davon ausgegangen, dass höchstens ⅓ des Frischholzes per Bahn 

transportiert werden könnte. 

Altholz, welches auf dem Recyclinghof Salavras gesammelt wird, könnte per Bahn 

transportiert werden. Der Deponie der Regiun Surselva respektive die Deponie Plaun 

Grond verfügen jedoch über keinen Bahnanschluss. Ein Umlad auf die Bahn wäre auf 

dem Recyclinghof Salavras möglich. Für eine Beurteilung wurde davon ausgegangen, 

dass das Altholz und die Asche per Bahn transportiert werden könnten. Wird jedoch zusätzliches 

Altholz aus den Seitentälern und aus der Region Flims/Laax zum HHKW geliefert, 

ergeben sich die gleichen Probleme wie mit dem Frischholz. Insgesamt könnten 

somit etwa 400 Lastwagentransporte durch die Stadt vermieden werden (siehe Tabelle 

1). 

Für die Beurteilung der Anzahl Fahrten durch die Stadt (nicht über die Umfahrung), wurde 

davon ausgegangen, dass ¾ der Frischholz-Lieferungen durch die Stadt gefahren 

werden und lediglich ¼ der Hackschnitzel über Castrisch angeliefert werden. 

Für die Anzahl der Bahntransporte ist die Lagerkapazität vor Ort der limitierende Faktor. 

Zusätzlich ist sicherzustellen, dass immer etwa gleichviel Frischholz und Altholz verbrannt 

wird, um einen möglichst gleichmässigen Brand zu gewährleisten. Bei einem Lagervolumen 

vor Ort von 600 m 3 sind somit 400 m 3 für Altholz und 200 m 3 für Frischholz 

reserviert. Es fallen nachfolgende Mengen an Materialien an, welche jährlich zu transportieren 

sind. Je nach Transportmittel (Lastwagen oder Schiene) ergeben sich jährlich 

nachfolgende Anzahl Bewegungen: 




Tabelle 1: Anzahl Bewegungen je nach Transportmodus. 

Transportgut Gewicht 

[t] 

Lastwagentransport Bahntransport Reduktion 

LKW 

Total 

LKW 

durch Stadt 

Züge LKW 

Total 

LKW 

durch Stadt 

LKW Stadt 

bei Bahn- 

transport 

Altholz 2'500 351 351 33 351 

Hackschnitzel 1'692 184 138 12 123 92 46 

Heizöl 15 2 2 2 2 

Asche 110 10 10 10 10 

Total 4'192 547 501 47 123 92 409 

Auf dem Areal werden die Platzverhältnisse unabhängig vom Standort beschränkt sein. 

Es wird davon ausgegangen, dass maximal 3 Bahnwagen in einer Rangierbewegung 

entleert werden können. Bei einem Fassungsvermögen von 30 m 3 wären somit je Zug 

mit Altholz 5 Rangierbewegungen und je Zug mit Hackschnitzel 2 Rangierbewegungen 

erforderlich. Insgesamt würde somit jede Woche ein Zug zum Werk fahren und es wären 

pro Jahr 200 Rangierbewegungen mit einer Diesellokomotive erforderlich. 

Rangiermanöver sind im Vergleich zu Strassentransporten kaum leiser. Ob der Ersatz 

von Lastwagen durch eine Diesellokomotive eine substantielle Verringerung der Luftschadstoffemissionen 

ergibt, wurde nicht überprüft, ist jedoch zu bezweifeln. 

Für die Erstellung einer rund 200 m langen Zufahrt mit Bahngleis (ohne Elektrifizierung 

und ohne Kunstbauten wie Brücken etc.) wären zusätzliche Investitionen von 

500'000 CHF bis 1'000'000 CHF erforderlich. Je Zugsfahrt würden somit allein Kapitalkosten 

von 400 CHF für eine Strecke von 200 m anfallen (Logistikkosten, Unterhalt etc. 

nicht berücksichtigt). Aus wirtschaftlicher Sicht würde die Erschliessung des Standorts 

per Eisenbahn und die erheblich verteuerte Zulieferung des Holzes infolge der komplizierten 

Logistik und der zusätzlichen Umladevorgänge den Bau und Betrieb des HHKW 

ohne erhebliche Subventionen in Frage stellen. 

Aufgrund dieser Überlegungen wird beantragt, auf eine Bahnanschlusspflicht zu verzichten, 

zumal die Vorteile für Mensch und Umwelt im Vergleich zur Erschliessung per 

Strasse nur marginal wären und die Zusatzkosten den Bau des HHKW verhindern würden. 

6 Verkehrsaufkommen 

Das zusätzliche Verkehrsaufkommen, welches durch das HHKW generiert wird, wird für 

die Bauphase und den Betrieb getrennt analysiert. 

Die Bauphase ist verhältnismässig kurz und dauert einige Monate. Es kann mit einem 

Verkehrsaufkommen vergleichbar mit dem Bau eines kleineren Mehrfamilienhauses gerechnet 

werden, wobei viele Teile bereits vorfabriziert angeliefert werden und der Transport 

mit einigen wenigen Lastwagen durchgeführt wird. Eine genaue Abschätzung ist im 

jetzigen Projektstadium nicht möglich. Im Vergleich zum aktuellen Verkehrsaufkommen 

in und um Ilanz ist durch die Bauphase nur mit einem geringen Zusatzverkehr von wenigen 

Lastwagen an Werktagen zu rechnen. Es wird vorgeschlagen, auf weitere Abklärungen 

zum Bauverkehr zu verzichten, denn dieser wird kein relevantes Gewicht im Einfluss 

auf die Umwelt haben. 

Während der Betriebsphase kann der Verkehr bereits detailliert abgeschätzt werden. Die 

nachfolgenden Angaben gelten für ein HHKW in der oben angegebenen Grössenordnung. 

Wird das Werk aufgrund höherer oder tieferer Wärmenachfrage vergrössert oder 

verkleinert, ändern sich die hier gemachten Angaben entsprechend. 




Auf Basis der grossen Wärmeverbraucher, die bei einer ersten informellen Befragung Interesse 

am Anschluss am FWN bekundeten, wurden die Heizölmengen abgeschätzt, 

welche jährlich durch das HHKW ersetzt werden. Für die Heizöllieferungen wurde die 

minimale Anzahl nötiger Fahrten je Verbraucher mit einem üblichen 18 t Tanklastwagen 

berechnet. Es wurde davon ausgegangen, dass dieser jeweils in Landquart beladen 

wird. 

Das in der Surselva anfallende Altholz wird bisher über die Umfahrungsstrasse durch 

Ilanz nach Domat/Ems transportiert. 

Tabelle 2: Fahrtenmodell vor Bau des HHKW (Anzahl Fahrten pro Jahr). 

Transportgut Gewicht Volumen Anzahl Fahrten Distanz je Fahrleis- 

[t] [m3] Total Durch die Stadt Fahrt [km] tung [km] 

Altholz 2'500 13'158 351 0 25 8'775 

Heizöl 880 117 117 40 4'680 

Total 3'380 13'158 468 117 13'455 

Für die Betriebsphase des HHKW werden Altholz, Hackschnitzel und Heizöl voraussichtlich 

per Lastwagen angeliefert und die Asche per Lastwagen abtransportiert. Bei der 

Holzmenge wurde nicht berücksichtigt, dass beim favorisierten Standort ein Teil des Holzes 

von der Firma Coray Holzbau ohne Transport genutzt werden kann. Für die Beurteilung 

der Anzahl Fahrten durch die Stadt wurden die gleichen Annahmen wie für die Tabelle 

1 getroffen. Im Vergleich zur aktuellen Situation ergibt sich nach dem Bau des 

HHKW in Bezug auf die Fahrten mit Altholz eine entscheidende Verkürzung der Distanzen, 

aber der Transport wird zukünftig durch die Stadt führen. 

Tabelle 3: Fahrtenmodell mit Betrieb des HHKW (Anzahl Fahrten pro Jahr). 

Transportgut Gewicht Volumen Anzahl Fahrten Distanz je Fahrleis- 

[t] [m3] Total Durch die Stadt Fahrt [km] tung [km] 

Altholz 2'500 13'158 351 351 4 1'264 

Hackschnitzel 1'692 6'891 184 138 20 3'680 

Heizöl 15 2 2 40 80 

Asche 110 10 10 4 40 

Total 4'192 20'049 547 501 5'064 

Im Vergleich zur aktuellen Situation ergibt sich somit eine Erhöhung der Fahrten um jährlich 

80 Lastwagenfahrten. In der Stadt selbst werden die Lastwagenfahrten um 385 Fahrten 

jährlich zunehmen, was rund 1.5 Fahrten je Arbeitstag entspricht. Die PM10- 

Emissionen eines Lastwagens variieren je nach Alter, Gewicht und Fahrgeschwindigkeit 

zwischen 0.1 und 0.6 g PM10/km. In der heutigen Situation [Lärmgutachten Projekt Marcau, 

Ernst Basler + Partner AG und Jenni + Gottardi AG, Dezember 2010] verkehren auf 

der Glennerstrasse täglich 2'800 Fahrzeuge, 70 % während des Tages. Auf der Rhein- 

Brücke wird der Verkehr auf 9'900 tägliche Fahrten geschätzt (70 % am Tag). Im Vergleich 

zum heutigen Verkehrsaufkommen kann der Zusatzverkehr somit für die Anzahl 

Fahrten wie auch für die Emissionsbilanz vernachlässig werden (weniger als 1 ‰). Können 

zudem noch mehr kleinere und mittlere Verbraucher für einen Anschluss an das 

HHKW gewonnen werden, verringern sich die Fahrten für Heizöl durch die Stadt verhältnismässig 

stärker, da häufigere und kleinere Liefermengen erforderlich sind, welche 

durch gut ausgelastete Holzschnitzeltransporte ersetzt werden können. 




7 Luftschadstoffemissionen 

7.1 Aktueller Anlagen Bestand und Schadstoffemissionen 

In Ilanz sind zurzeit 146 Kachelöfen und andere Einzelraumheizungen (meistens Zusatzfeuerungen), 

80 Cheminées, 15 Holz-Zentralheizungen, 4 Pellets-Heizungen und eine 

industrielle Holzheizung installiert. Alle weiteren Gebäude werden mit Ölheizungen oder 

Wärmepumpen geheizt. Emissionen der Ölheizungen wurden in dem Umfang in die Bilanz 

miteinbezogen, wie Ölheizungen durch das geplante HHKW mit FWN ersetzt werden. 

Die aufgeführten Emissionen von Heizölheizungen entsprechen somit nicht den 

Gesamtemissionen dieser Heizungen in Ilanz. In Bezug auf die PM10 Emissionen sind 

diese Heizungen jedoch nur für einen geringen Anteil verantwortlich. 

Mit Hilfe der Emissionsfaktoren des damaligen Bundesamts für Umwelt, Wald und Landschaft 

(BAFU) aus dem Jahr 2005 wurden die aktuellen Emissionen abgeschätzt. Es 

wurde dabei davon ausgegangen, dass die Heizungen im Jahr eine Betriebszeit von 

2400 Volllaststunden aufweisen. Bei den Zusatzheizungen wurde angenommen, dass 

diese während 720 h und Cheminées während 240 h in Betrieb sind (30 % respektive 

10 % der üblichen Betriebszeit). Die Leistungen und Effizienz der verschiedenen Anlagen 

wurden aufgrund von handelsüblichen Anlagen dieser Kategorien abgeschätzt (siehe 

Tabelle 4). 

Für die Emissionsberechnung wurden Einzelraumheizungen der Kategorie Kachelöfen 

und Holz-Zentralheizungen der Kategorie Holzschnitzel



7.2 Zukünftiger Anlagen Bestand und Schadstoffemissionen 

7.2.1 Bestand mit Holzheizkraftwerk 

Zur Abschätzung des Einflusses des Baus des HHKW wurden drei Szenarien ausgearbeitet. 

Keine Substitution von Holzheizungen, eine leichte und eine erhebliche Substitution 

von Holzheizungen zusätzlich zum Ersatz von Ölheizungen. 

Szenario „keine Substitution von Holzheizungen“ 

Können neben der Industrie-Feuerung keine Abnehmer für das FWN gewonnen werden, 

welche heute eine Holzheizung installiert haben, ist im schlechtesten Fall mit einer Zunahme 

der Feinstaubemissionen um rund 195 kg pro Jahr zu rechnen (15% der Gesamtemissionen 

von Ilanz gemäss Emissionskataster), wobei anzumerken ist, dass durch 

den höheren Kamin des HHKW gegenüber der Industrie-Feuerung eine Verringerung der 

Immissionswerte je kg PM10-Emissionen erreicht werden kann. Diese Verbesserung 

wurde in der vorliegenden Berechnung nicht berücksichtigt. 

Tabelle 5: Berechnete Emissionen mit dem Holzheizkraftwerk, Szenario „keine Substitution“. 

Anlage Anzahl Installierte Wärmeproduk- PM10 Emissi- NOX Emissio- 

Leistung [kW] tion [MJ/a] onen [kg/a] nen [kg/a] 

HHKW 1 2'700 44'280'000 295 7'369 

Kachelöfen 100 365 946'080 135 162 

Cheminées 80 80 69'120 10 12 

Holzzentralheiz. 10 300 2'592'000 311 899 

Pellets Heiz. 4 20 172'800 6 37 

Industrie-Heiz. 0 

Total 3'445 48'060'000 757 8'479 

In diesem Szenario sind die Emissionen des HHKW am geringsten, da aufgrund der 

kleineren Wärmebereitstellung das Holzheizkraftwerk über eine kürzere Zeit betrieben 

wird. Dieser Einfluss ist jedoch klein. Im Vergleich zum Szenario mit starker Substitution 

reduzieren sich die Emissionen um rund 10 kg pro Jahr. 

Szenario „leichte Substitution von Holzheizungen“ 

Für das Szenario mit leichter Substitution wurde davon ausgegangen, dass die oben 

aufgeführten Heizölheizungen, die Industrie-Holzheizung, 5 Holzzentralheizungen und 

46 Kachel- oder andere Holzöfen (Zusatzheizungen) ersetzt werden und neben dem 

HHKW keine neuen Holzheizungen installiert werden. Obwohl im Verhältnis zur Wärmemenge 

übermässig viele Emissionen von Cheminées stammen, wurde davon ausgegangen, 

dass hier keine Anlagen substituiert oder deren Betriebsdauer verkürzt werden 

können. Für die Emissionen des HHKW wurde von den aktuellen Emissionsgrenzwerten 

für ein mit Altholz betriebenes Kraftwerk mit weniger als 5 MW Leistung gemäss dem 

Massnahmenplan des Kantons Graubünden von 2006 ausgegangen. Hierbei ist anzumerken, 

dass im Normalbetrieb mit moderner Filtertechnologie durchschnittlich weniger 

Schadstoffe ausgestossen werden. Dieser Effekt wurde für die Berechnungen aber vernachlässigt. 




Tabelle 6: Berechnete Emissionen mit dem Holzheizkraftwerk, Szenario „leichte Substitution“. 



HHKW 1 2'700 45'442'080 303 7'563 

Kachelöfen 100 250 648'000 93 111 

Cheminées 80 80 69'120 10 12 


Pellets Heiz. 4 20 172'800 6 37 

Industrie-Heiz. 0 0 0 0 0 

Total 3'230 48'060'000 619 8'321 

Bei diesem Szenario nehmen die Feinstaubemissionen gegenüber der aktuellen Situation 

leicht zu. Aufgrund der räumlichen Verteilung (alle zusätzlichen Emissionen befinden 

sich ausserhalb der Stadt von Ilanz) und des höheren Kamins der neuen Anlage kann in 

Bezug auf die Immissionen trotzdem eine Verbesserung erwartet werden. 

Szenario „erhebliche Substitution von Holzheizungen“ 

Beim Szenario mit erheblicher Substitution wurde davon ausgegangen, dass 8 Holzzentralheizungen 

und 66 Holzzusatzheizungen ersetzt werden können und keine neuen 

Holzheizungen in Betrieb genommen werden. 

Tabelle 7: Berechnete Emissionen mit dem Holzheizkraftwerk, Szenario „erhebliche Substitution“. 



HHKW 1 2'700 46'090'080 307 7'671 

Kachelöfen 80 200 518'400 74 89 

Cheminées 80 80 69'120 10 12 


Pellets Heiz. 4 20 172'800 6 37 

Industrie-Heiz. 0 0 0 0 0 

Total 3'120 48'060'000 542 8'227 

Bei diesem Szenario nimmt die Feinstaubbelastung im Raum Ilanz ab, insbesondere weil 

die Industrie-Heizung ersetzt werden kann und davon ausgegangen wird, dass weitere 

Einzelheizungen ersetzt werden können. Damit dieses Szenario realistisch wird, ist von 

der HHKW Ilanz AG ein spezielles Augenmerk auf die Gewinnung dieser Kunden zu legen 

und bei diesen Anlagen gegebenenfalls die Anschlusspreise entsprechend anzupassen. 

7.2.2 Ausbau Holzheizungen ohne Holzheizkraftwerk 

In Zukunft wird der Heizölpreis im Vergleich zum Holzpreis weiter steigen. Wird kein 

HHKW mit FWN gebaut, kann somit davon ausgegangen werden, dass es zu einem 

Ausbau der dezentralen Holzfeuerungen kommt und Zusatzheizungen stärker genutzt 

werden. Für dieses Szenario wurde davon ausgegangen, dass kein HHKW erstellt wird. 

Die Industrie-Feuerung wird durch eine neue Holzheizung ersetzt, welche gemäss Aussagen 

des Betreibers aufgrund einer Vergrösserung des Holzverarbeitungsbetriebs auf 

200 kW wesentlich vergrössert wird (mehr beheiztes Gebäudevolumen). Aufgrund der 

verschärften Grenzwerte und der Verbesserung des Stands der Technik führt dies für 

diese Heizung zu einer Reduktion der Emissionen um ⅓ im Vergleich zur heutigen Anlage. 

Weiter wurde davon ausgegangen, dass die Zusatzheizungen stärker eingesetzt 




werden und den Heizbedarf zu 40% anstelle von 30% decken. Zudem wurde angenommen, 

dass 600 kW zusätzliche Holzheizungen der neuesten Generation erstellt werden 

(entspricht knapp 10 Mehrfamilienhäusern, z.B. 9 der 14 Schlifras Mehrfamilienhäuser in 

Ilanz). Zum Beispiel erwägt das Alters- und Pflegeheim in Ilanz, eine Holzschnitzelheizung 

als Ersatz für die Ölheizung zu installieren. Aus Kostengründen wurde dieser Ersatz 

vorläufig zurückgestellt. Es kann aber damit gerechnet werden, dass das Altersheim 

seine Heizung mit aktuell 360 kW Leistung innerhalb der nächsten Jahre durch eine 

Holzschnitzelheizung oder einen Anschluss ans Fernwärmenetz ersetzen wird. Auch die 

Raiffeisenbank plant zurzeit den Neubau eines Gebäudes und evaluiert die Installation 

einer Holzschnitzelheizung mit 100 kW Leistung. Für alle übrigen Gebäude, welche heute 

an einem Anschluss ans FWN interessiert sind (insgesamt 2‘700 kW installierte Leistung), 

wurde davon ausgegangen, dass diese einen neue Öl- oder Wärmepumpenheizung 

installieren. 

Tabelle 8: Ausbau dezentrale Holzheizungen ohne HHKW. 



Heizöl 20 3'442 27'260'640 8 1'986 

Kachelöfen 146 365 1'261'440 180 216 

Cheminées 80 80 69'120 10 12 


Pellets Heiz. 4 20 172'800 6 37 

Industrie-Heiz-. 1 200 1'584'000 61 515 

Neue Anlagen 10 600 5'184'000 200 1'685 

Total 5'007 38'124'000 776 5'349 

In diesem Szenario nehmen die PM10 Emissionen um 210 kg/a zu, die NOX Emissionen 

bewegen sich zwischen den aktuellen Emissionen und den Emissionen mit dem Bau des 

HHKW. Werden noch mehr Heizungen durch Holzheizungen ersetzt, oder werden die 

Zusatzheizungen vermehrt eingesetzt, wird sich die Bilanz der Emissionen noch weiter 

verschlechtern. 

7.2.3 Einschätzung des ANU 

Das Amt für Natur und Umwelt des Kantons Graubünden teilt diese Auffassung der Projektverfasser. 

Es befürwortet die Erstellung von grösseren Holzfeuerungsanlagen mit 

Fernwärmenetzen. Denn ein solcher Wärmeverbund bietet Vorteile in ökologischer wie 

auch ökonomischer Hinsicht (siehe Kopie des Schreibens des ANU vom 13. April 2011 

im Anhang). 




8 Lärmemissionen 

Ein HHKW ist als Lärmquelle wie ein Industriebetrieb zu handhaben. Durch den Werkverkehr 

für die Belieferung und Entsorgung sind Fahrten erforderlich, welche eine Lärmquelle 

darstellen. Wie bereits in Kapitel 6 aufgezeigt, ist der Werkverkehr im Vergleich 

zum aktuellen Verkehrsaufkommen jedoch vernachlässigbar gering. Ausserhalb der Gewerbezone 

selbst wird kein Einfluss bemerkbar sein. 

Das HHKW selbst, insbesondere das ORC-Modul mit einem Schallpegel von 90 dB(A), 

stellt eine Lärmquelle dar. Mit der Einhausung kann hier jedoch bereits eine substantielle 

Reduktion erreicht werden. Bereits bei einer Distanz von rund 5 m vom Gebäude werden 

die Planungswerte für die Empfindlichkeitsstufe II von 45 dB(A) eingehalten. Aufgrund 

der Art des Betriebes und des Werkverkehrs ist für den Bau des HHKW ein Grundstück 

mit Lärmempfindlichkeitsstufe III vorzusehen, welches sich nicht in unmittelbarer Nähe 

einer Zone mit Lärmempfindlichkeitsstufe II befindet. 

9 Fernwärmenetz 

Um eine möglichst effiziente Bereitstellung der Wärmeenergie zu erreichen, ist die Anlage 

so nahe wie möglich bei den Verbrauchern zu platzieren. 

Im aktuellen Stand der Planung ist ein FWN von rund 2.6 km Länge geplant. Es handelt 

sich hierbei um ein Netz von je einer Zuleitung (Vorlauf) und einer Rückleitung (Rücklauf). 

Vom HHKW über die verschiedenen Verzweigungen bis zu den einzelnen Verbrauchern 

wird jeweils der Durchmesser der Leitungen dem Durchfluss entsprechend 

verkleinert. Ein dünneres Rohr erfordert je Laufmeter weniger Material, eine geringere 

Grabentiefe und -breite. 

In einer ersten Abschätzung wird davon ausgegangen, dass die Leitungsverluste linear 

zur Leitungslänge zunehmen. Das geplante Fernwärmenetz wird schätzungsweise jährlich 

Wärmeverluste von 850'000 MWh aufweisen. Eine Verlängerung der Hauptzuleitung 

des FWN um 1 km erhöht den Verlust des FWN um schätzungsweise 38 % 

(300'000 MWh). Die Erstellung des gesamten Netzes verteuert sich jedoch mit 1 km zusätzlicher 

Leitung aufgrund der Verlängerung der Leitung mit grossem Durchmesser um 

50 %. Bei einer geschätzten Investitionssumme in der Grössenordnung von 5 Mio. CHF 

hat dies einen substantiellen Einfluss auf den Investitionsbedarf für das FWN. 

Zum wirtschaftlichen Betrieb des HHKW ist geplant, die Wäscheria an das HHKW anzuschliessen. 

Die Wäscheria benötigt Dampf mit knapp 200°C und benötigt daher eine eigene 

Dampfleitung, welche vom HHKW zur Wäscheria führt. Je gradliniger diese gebaut 

werden kann desto besser. Je kürzer die Distanz, desto geringer sind die Installationskosten 

und Verluste durch den Wärmetransport. Eine Obergrenze von rund 300 bis 

500 m ist hier anzusetzen. 

10 Evaluation des Standortes 

Im Anhang 1 ist eine Bewertungstabelle mit den wesentlichen Kriterien beigelegt. Am 

besten eignet sich die Gewerbezone Isla in Castrisch (Standort Nr. 9). Negativ ist der 

Umstand bewertet, dass die verfügbare Fläche in der bestehenden Zone nicht für die Anlage 

ausreicht, so dass der Standort nur mit einer Rodung der Waldfläche bis zur Kantonsstrasse 

nutzbar ist. Zusammenfassend nachfolgend die wichtigsten Kriterien und 

Begründungen, warum dieser Standort trotz des Rodungsbedarfes favorisiert wird. 




10.1 Raumplanerische Aspekte 

Wie bereits erwähnt, werden durch die verschieden Charakteristika eines HHKW unterschiedlichste 

Anforderungen gestellt. Aufgrund der Lärmemissionen durch die Belieferung 

und den Betrieb des ORC-Moduls kann die Anlage nur in einer Zone mit Lärmempfindlichkeit 

III erstellt werden, je weiter entfernt von Wohnsiedlungen, desto besser. 

Aufgrund der Nähe zu Wohngebieten sind die Standorte 3 und 4 (siehe Abbildung 1) 

auszuschliessen, der Standort 5 ist eher ungeeignet. 

Die Erschliessung des Standorts soll möglichst über Umfahrungsstrassen oder bestehende 

Bahnanschlüsse erfolgen. Die Standorte 1 bis 4 sind daher weniger geeignet als 

die Standorte 5 bis 9. Wobei hier noch anzumerken ist, dass die Westumfahrung, welche 

für die Erschliessung der Standorte 5 bis 7 erforderlich wäre, erst in Planung ist und für 

den angestrebten Baustart noch nicht zur Verfügung stehen wird. 

Aufgrund des aktuellen Zonenplans sind die Standorte 2 sowie 6 bis 9 geeignet. Für 

Standort 2 ist bereits eine Projektentwicklung für ein Wohn- und Dienstleistungszentrum 

im Gange. Dieses Grundstück ist somit für ein HHKW nicht mehr verfügbar. Die Standorte 

1 und 5 müssten umgezont werden. Der Standort 5 ist der Landwirtschaftszone zugeteilt. 

Der Standort 1 liegt innerhalb einer multifunktionalen Landreserve für die Stadtentwicklung, 

welche zurzeit als Naherholungsgebiet genutzt wird. Aus städteplanerischer 

Sicht ist die Erstellung eines HHKW in dieser noch nicht erschlossenen Zone wenig 

wünschenswert. 

Standort 9 weist als Nachteil auf, dass der ansässige Holzverarbeitungsbetrieb eine Vergrösserung 

seines Werks plant und somit bereits einen Grossteil der bestehenden Gewerbezone 

in Anspruch nimmt. 

In Bezug auf die Luftschadstoffe ist ein Standort möglichst weit weg vom Stadtzentrum 

zu bevorzugen. Nach Möglichkeit soll der Standort zudem in Bezug auf die Hauptwindrichtung 

auf der windabgewandten Seite von Ilanz liegen, was im Osten von Ilanz ist. 

Wie in der Tabelle im Anhang ersichtlich, sind die Standorte 1 bis 4 ungeeignet. Die 

Standorte 5 bis 9 werden positiv bewertet, der Standort 8 erhält die beste Note. 

10.2 Energietechnische und wirtschaftliche Aspekte 

10.3 Fazit 

Um die Verluste an Wärmeenergie und die Investitionskosten so gering wie möglich zu 

halten, ist das HHKW möglichst nahe bei den Verbrauchern zu bauen. Um zusätzlich 

grosse Mengen an Heizöl einzusparen und die Wirtschaftlichkeit des HHKW zu verbessern, 

ist die Anbindung der Wäscheria zu ermöglichen, was bis zu einer Maximaldistanz 

von rund 500 m möglich ist. 

Der Standort 6 mit einer zusätzlich erforderlichen Leitungslänge von 500 m würde den 

Bau des FWN um etwa 20 % bis 25 % oder rund 1 Mio. CHF verteuern. Bei Standort 7 

wären 800 m zusätzliche Leitung erforderlich, für den Standort 8 sogar 1 km zusätzliche 

Leitungen. Die Standorte 6, 7 und 8 sind aufgrund der grossen Distanz zu den Bezügern 

weder energieeffizient noch wirtschaftlich zu betreiben. Der Standort 5 würde eine Anbindung 

der Wäscheria verhindern und somit einen wirtschaftlichen Betrieb stark erschweren. 

Die Standorte 1 bis 3 und 9 wären in wirtschaftlicher Hinsicht für den Bau eines HHKW 

ideal. 

Werden die raumplanerischen und energietechnisch-wirtschaftlichen Aspekte kombiniert, 

ist der Standort 9 klar der Favorit. Auf diesem Standort ist bereits eine Erweiterung des 




Betriebes in Planung. Es kann aber voraussichtlich wenigstens ein Teil des Grundstücks 

beansprucht werden. 

Die Verhandlungen betreffend Landerwerb (ev. Tausch) werden nun abgestimmt auf die 

beiden Projektentwicklungen weitergeführt. 

10.4 Aktuelle Nutzung am Standort 9 

Die Gewerbezone Isla liegt eingeschlossen im Waldareal. Für das Projekt müsste die 

Fläche von 868 m 2 (ca. 20 m auf 35 m) zwischen der Gewerbezone und der Kantonsstrasse 

im Norden zur Gewerbezone geschlagen werden. Für die Verbreiterung der Kantonsstrasse 

und den Bau einer Bushaltestelle auf der Höhe des geplanten Standorts 

wurde bereits eine temporäre Rodung vorgenommen. Zurzeit ist der Standort (Nr. 9a) 

daher weitgehend unbestockt. 

Abbildung 3: Übersichtskarte Bereich Standort 9. 

Im östlichen Bereich des Waldes in Richtung Castrisch, 100 bis 150 m vom geplanten 

Standort entfernt, befinden sich ein Moorgebiet, ein Auenwald und ein Bächlein mit Naturschutzzone. 

Der Wald auf der nördlichen Strassenseite ist als Fledermauskorridor 

wichtig. 

Bei einer Begehung mit Behördenvertretern und Umweltschutzorganisationen (WWF und 

Pro Natura) am 7. Dezember 2010 wurde das Areal 9a als ein Bereich mit geringem ökologischem 

Wert eingestuft, in welchem der Bau eines HHKW zur nachhaltigen Nutzung 

des Waldes und zur Erzeugung von erneuerbarer Wärme und Strom ins Auge gefasst 

werden kann. 

10.5 Erforderliche Zonenplanänderung 

Um den Bau des HHKW am Standort 9/9a zu ermöglichen, muss Waldareal im Umfang 

von 868 m 2 gemäss aktuellem Zonenplan einer Bauzone zugeordnet werden, welche die 

Erstellung der vorgesehenen Energieanlage zulässt. Dabei soll nur das minimale, für das 

15. Juni 2011 Seite 13 

9 

9a 

115 m 

Bächlein Grava 

Moor 

Auenwald



HHKW zusätzlich erforderliche Areal umgezont und dazu die heutige Waldgrenze begradigt 

werden (siehe braune Umrandung des Standorts 9a in Abbildung 3). Es resultiert eine 

arrondierte, geeignet abgegrenzte Bauzone, ohne dass die ökologischen Werte in der 

Umgebung tangiert oder negativ beeinflusst werden. 

11 Übereinstimmung mit den Zielen der Richtplanung 

Im kantonalen Richtplan von 2009 wurden unter anderem folgende Ziele definiert: 

- Anlagen zur effizienten Energiegewinnung aus Holz und Altholz werden im Rahmen 

der administrativen und gesetzgeberischen Tätigkeiten unterstützt, wenn die Energieholzversorgung 

innerhalb der Region langfristig sichergestellt ist. 

- [Die Behörde soll] Holz als Energieträger und als Baustoff fördern. 

- Die Energieproduktionen aus einheimischen, erneuerbaren Ressourcen in Kleinanlagen 

wird erhöht, Energie rationell eingesetzt und effizient erzeugt. Umweltbelastungen, 

die durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe entstehen, sollen vermindert werden. 

- Nachhaltige Energieerzeugung («Ökostrom») soll gefördert werden. 

- Zugunsten der Waldverjüngung und der Inwertsetzung der einheimischen Ressource 

Holz wird die Verwendung von Holz gefördert. Insbesondere im Bauwesen und im Bereich 

der Energienutzung ist bei Bauten und Anlagen der öffentlichen Hand oder bei 

von der öffentlichen Hand subventionierten Bauten und Anlagen der Einsatz von Holz 

zu fördern. 

- Die Abhängigkeit von importierter Energie ist problematisch (Verknappung des Angebotes, 

Preisinstabilität). Der nachhaltige Umgang mit allen Energieträgern und die 

weltweite Beeinträchtigung und Gefährdung der Umwelt durch die Verbrennung der 

fossilen Brennstoffe verlangen eine wesentliche Steigerung der Energienutzung und 

Stromerzeugung aus den lokal vorhandenen erneuerbaren Ressourcen. In diesem 

Zusammenhang sind auch die nationalen und kantonalen Massnahmen zur Förderung 

der Holznutzung zwecks Energiegewinnung zu sehen. 

Der Bau des HHKW dient der lokalen Versorgung der Stadt Ilanz mit ihren öffentlichen 

und privaten Gebäuden, des Regionalspitals, der Wäscheria, des Holzbaubetriebes und 

eventuell in einer späteren Phase auch eines Teils des Dorfes Castrisch mit Heizenergie 

aus erneuerbaren Rohstoffen. Genutzt wird einerseits Altholz aus Rückbauten in der 

Surselva und andererseits Energieholz aus den lokalen Wäldern. Dies erhöht die Wertschöpfung 

der Holzwirtschaft in nachhaltiger Weise mit wenig bis keinen negativen Auswirkungen 

für den Wald. 

Mit der Nutzung von minderwertigem Holz zur Wärme- und Stromproduktion werden Importe 

von fossiler Energie (insbesondere Heizöl und Gas) verkleinert und gleichzeitig 

wird die Produktion von erneuerbarem Strom ausgebaut. Zusätzlich wird durch die Verkürzung 

der Transportdistanzen von Altholz das Verkehrsaufkommen insgesamt verringert. 

12 Antrag 

Aufgrund der Ausführungen dieses Berichts wird eine Rodungsbewilligung und die Änderung 

des Zonenplans für den in Abbildung 3 als Nr. 9a ausgeschiedenen Bereich des 

Grundstücks Kat.-Nr. 652 auf dem Gebiet der Gemeinde Castrisch beantragt. 




Anhang A Bewertungstabelle 

15. Juni 2011 Seite A-1

Emch+Berger AG Bern l Gartenstrasse 1 l Postfach 6025 l CH-3001 Bern l Tel. +41 31 385 61 11 l bern@emchberger.ch 

Raumplanerische Note Energietechnische und wirtschaftliche Note 

Standort Räumliche Eignung Wertung Verkehrserschliessung 

1 Pendas Naherholungsgebiet, multifunktionale 

Landreserve für 

die Stadtentwicklung 

2 Areal 

Maissen/ 

Neumühle 

3 Kernzone 

Zentrum 

Projektentwicklung für 

Wohnen und Dienstleistungen 

mit Anbindung an 

Zentrum im Gang, 

windabgewandte Seite der 

Stadt 

Zentrumsbereich mit 

Nutzungskonflikten 

4 Parkplatz Zentrumsbereich mit 

Nutzungskonflikten 

5 Landwirtschaftszone 

Spaniu 

6 Gewerbezone 

California 

7 Gewerbezone 

Grüneck 

8 Gewerbezone 

Isla, 

Schluein 

9 Gewerbezone 

Castrisch mit 

Erweiterung 

Trennung Wohngebiet vom 

Gewerbe (Friedhof); 

Nutzungs-konflikt Landwirtschaft,windzugewandten 

Seite 

Gewerbezone, nicht baureif 

(bis Realisierung 

Westumfahrung), windzugewandten 

Seite 

gute Eignung; keine 

Konflikte; nicht baureif 

(Feinerschlies-sung mit 

Westumfahrung), 

windzugewandten Seite 

regionaler Gewerbe-standort 

(ohne Bahn-anschluss), windabgewandte 

Seite der Stadt 

gute Eignung, windabgewandte 

Seite der Stadt; 

Erweiterungsbedarf im Wald 

(vorbelastet) 

Wertung Lärm Wertung Verfügbarkeit Wertung Teilnote 

-- Innerortsnetz -- Wohngebiete relativ 

weit entfernt, 

Erschliessung über 

+-- Innerortsnetz (nur 

Hauptachsen) 

-- Innerortsnetz (nur 

Hauptachsen) 

-- Innerortsnetz (nur 

Hauptachsen) 

+-- Anschluss West- 

Umfahrung, 

Bahnanschluss 

++-- Anschluss West- 

Umfahrung, 

Bahnanschluss 

++-- Anschluss West- 

Umfahrung 

Innerortsnetz 

- Wohngebiete nicht 

unmittelbar 

angrenzend, 

Erschliessung über 

Innerortsnetz 

-- Angrenzend an Wohngebiete, 

Erschliessung 

über Innerortsnetz 

- Angrenzend an Wohngebiete, 

Erschliessung 

über Innerortsnetz 

+++ Angrenzend an Wohngebiete, 

Erschliessung 

über Westumfahrung/ 

Bahnanschluss 

+++ Wohngebiete weit 

entfernt, Erschliessung 

über Westumfahrung/ 

Bahnanschluss 

++ Wohngebiete weit 


über Westumfahrung 

++ A19 ++ Wohngebiete weit 


über A19 

+++-- Teils Innerortsnetz 

(nur 

Hauptachsen) 

- Wohngebiete weit 


teils über Innerortsnetz 

+ multifunktionale 

Landreserve 

+ - Projektentwicklung 

im 

Gange, nicht 

verfügbar 

-- Landreserve 

im Zentrumsbereich 

-- Nutzungskonflikt 

- Umzonung 

erforderlich 

++ Nach 

Realisierung 

Westumfahrung 

++ Nach 

Realisierung 

Westumfahrung 

Länge FW- 

Leitungen 1) 

Wertung Länge 

Anbindung 

Wäscheria 

Wertung Teilnote 

Gesamtnote 

+- -3 50 - 150 m + ca. 200 m + + 2 -1 

-- -4 20 m ++ ca. 100 m ++ + 4 + 0 

- -7 20 m ++ ca. 100 m ++ + 4 -3 

+- -5 50 - 100 m + ca. 500 m - + 0 -5 

+- + 1 200 m - ca. 0.9 km -- -3 -2 

- + 4 500 m -- ca. 1.1 km --- -5 -1 

- + 3 800 m --- ca. 1.5 km --- -6 -3 

++ Verfügbar ++ + 8 1.1 km --- ca. 1.3 km --- -6 + 2 

+ Umzonung 

erforderlich 

1) 100 m Leitungslänge entsprechen Mehrkosten von 250'000 CHF und Wärmeverlusten von zusätzlich 4%. 

- negativer Aspekt, Wertung 

+ positiver Aspekt, Wertung 

+ + 2 20 m ++ ca. 300 m + + 3 + 5 

1/1 15.06.2011

Standortevaluation und Gesuch um Umzonung - Castrisch

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