Autotype Manual DE - Ht-tech.at

Autotype
Polyesterfoliensysteme
TECHNISCHES HANDBUCH

Inhalt
Seite Seite
Einführung Autoflex gegen Polycarbonat
Eigenschaften von Polyesterfolie
AUTOTEX
A1 Chemische Beständigkeit
Autoflex
C15
Autotex Produktdatenblatt B1 Druckempfehlungen C17
Autotex (Serie 7) Produktdatenblatt B5 Autoflex
Autotex XE Produktdatenblatt B9 Schneideempfehlungen C21
Autotex AM Produktdatenblatt B15 Autoflex
Autotex DP Produktdatenblatt B21 Verhinderung von Randsplitterungen
Autotex Ink Jet Produktdatenblatt B25 während des Stanzens C25
Lösungsmittelbeständigkeit & Autoflex
Umweltdaten Autotex
Lösungsmittelbeständigkeit &
B27 Prägeempfehlungen C27
Umweltdaten Autotex XE B29 AUTOFLEX PC
Haftung von UV-Lacken auf Autotex B31 Autoflex PC Produktdatenblatt D1
Autotex Lösungsmittelbeständigkeit Strukturlackhaftung an
Übersichtstabelle
Autotex gegen Polycarbonat
B33 Autoflex PC D5
Chemische Beständigkeit B35 AUTOSTAT
Autotex Autostat Produktdatenblatt E1
Druckempfehlungen B37
Autotex WINDOTEX
Schneideempfehlungen B41 Windotex Produktdatenblatt F1
Autotex Windotex Lösungsmittelbeständigkeit F5
Verhindern von Randsplitterungen Windotex Empfehlungen zur Verarbeitung
während des Stanzens
Autotex
B45 und Arbeitshygiene F7
Prägeempfehlungen B47 FOTOTEX
Fototex Produktdatenblatt G1
AUTOFLEX EB Fototex Lösungsmittelbeständigkeit G5
Autoflex EB Produktdatenblatt C1 Fototex Empfehlungen zur Verarbeitung
Autoflex EB (Serie 7) Produktdatenblatt C5 und Arbeitshygiene G7
Autoflex EB Leitfaden zur Problemlösung
Lösungsmittelbeständigkeit& Umweltdaten Fototex N G13
Autoflex EB C9 Leitfaden zur Problemlösung
Übersichtstabelle Fototex UV G15
Lösungsmittelbeständigkeit C11
Strukturlackhaftung an Autoflex C13 PRINT & PEEL
Print & Peel Produktdatenblatt H1
OZONGEFÄHRDENDE SUBSTANZEN J1
HANDBUCH DER TESTMETHODEN K1
© MacDermid Autotype Limited
Erste Ausgabe1990 Überarbeitet 1996, 1998 & 2005
Alle Rechte vorbehalten. Diese Schrift darf ohne schriftliche Genehmigung des Inhabers des
Copyrights weder ganz noch teilweise reproduziert werden und in keiner Form und auf keine
elektronische oder mechanische Weise übertragen werden, einschliesslich Photokopieren und
Aufnehmen sowie jedwede Form von Informationsspeicherung und Abrufsystemen

Einführung
Autotype International Limited ist ein Produktions- und Vertriebsunternehmen
mit Niederlassungen in Nordamerika, Asien und Europa.
Autotype ist schon seit über 130 Jahren auf dem Druck- und Graphiksektor
aktiv und bietet seinen Kunden eine Vielzahl von beschichteten Filmen und
chemischen Produkten. Autotypes Abteilung für Industriefolien wurde 1986
gegründet. Hier werden beschichtete Polyesterfilme und Lacke für die
Produktion von Membranschaltern und Frontplatten für die Elektrotechnik, die
Schilderherstellung und elektrische Haushaltsgeräten hergestellt. Inzwischen
wurde eine vollständige Produktreihe von Folien und chemischen Produkten
zur Herstellung von Frontfolien, Namensschildern, Bedienungselementen und
Labeln für diese Branchen entwickelt.
Die Produktreihe wurde kürzlich um eine verbesserte Folie für die
Außenanwendung (XE) und eine einzigartige antibakterielle Folie (AM)
erweitert, welche die Hygiene und Sicherheit bei medizinische Ausrüstung
erheblich steigernn wird. Wir werden auf der Basis der Marktanforderungen
weiterhin neue Produkte entwickeln und einführen.
Das Angebot umfasst nun ebenfalls hartbeschichtete Polycarbonatfolien, die
als funktionelle und dekorative Oberflächen für Handys und elektronische
Geräte sowie für die Automobilindustrie einsetzbar sind. Diese Technologie
ist bekannt als InMould Dekoration und ist heutzutage ein bedeutsamer
eigenständiger Herstellungsprozeß in der Kunstoffindustrie Für diese
Produkte gibt es ein extra Handbuch.
Qualität und Service aus angewandter Technologie
Autotype International fühlt sich seinen Kunden gegenüber verpflichtet. Diese
Tatsache lässt sich daran erkennen, dass das Unternehmen die Zertifizierung
BS EN ISO 9001:2000, die Qualitätsnorm für hochwertige Systeme und die
BS EN ISO 14001, die Umweltschutznorm, erhalten hat. Die höchsten
Standards werden in den vier Bereichen erzielt, von denen wir wissen, dass
unsere Kunden sie an unseren Produkten besonders schätzen:
Qualität in allen Bereichen unserer Produkte und Dienstleistungen
Technische Innovationen in unseren Produkten
Verantwortlichkeit im Umweltschutz bei unserer Produktion und unserem
Vertrieb
Sicherheit für unsere Kunden und unsere Mitarbeiter

Mit Autotype sind die Industriefolien zum Marktführer auf dem Gebiet der
Polyester Dekorfolien und Schaltkreisfilme geworden. Unsere Kenntnisse in
den Bereichen des Produktdesigns mit technischen beschichteten Folien, der
Formulierung von Lacken, der Fabrikation und der industriellen Anwendung
dieser materialien machen es uns möglich, auch in den Industriezweigen
aktiv zu sein, die ähnlich fortschrittliche Qualitätsprodukte benötigen. Wir werden
auch weiterhin auf die Bedürfnisse unserer Kunden eingehen und leistungsfähige
und wirtschaftliche Lösungen anbieten.
Dekorfolien und Schaltkreisfolien aus Polyester sind bereits bei der
Herstellung von hochwertigen Membranschaltern aller Art Dank ihrer im
Vergleich mit allen anderen Materialien wirklich hervorragenden
Eigenschaften als Standard etabliert. Die Vielzahl der heute angebotenen
Oberflächenbeschaffenheiten gibt dem Designer außerdem die
Möglichkeit, ästhetische und funktionelle Oberflächen zu gestalten, die leicht
und angenehm zu bedienen sind.
Die zukünftige Entwicklung von noch interaktiveren Mensch/Maschine-
Schnittstellen ist unabwendbar. Die Autotype Industriefolienabteilung ist
darauf vorbereitet, dass auch neue Produkte die zu Recht erwartete
Verlässlichkeit und Qualität in der Anwendung garantieren.
Der Sinn dieses Handbuchs ist es, Anwender bei der Verarbeitung von
Autotype Industriefolien und flüssigen Lackbeschichtungen vom Druck bis
zum Stanzen zu begleiten. Es beruht auf einer eigenener
Anwendungstechnik und Erfahrungswerten aus der Industrie. Ein
Designerhandbuch ist auch verfügbar als Übersicht für die Möglichkeiten die
unsere Produktreihe bietet. Die Technologien, aus denen unsere Produkte
hervorgehen, werden hier erklärt, um ein besseres Verständnis für mögliche
Anwendungen und Verarbeitungsmethoden zu vermitteln.
Informationen über die gesamte Palette der Autotype Produkte sind auch auf
der Autotype Website verfügbar. Sollten Sie weitere Unterstützung benötigen,
wenden Sie sich bitte an unsere Mitarbeiter von der Anwendungstechnik. Sie
helfen Ihnen gerne weiter.
Stephen J Osborne
Marketing and Business Development Director
MacDermid Autotype Limited
April 2005

– CH – CH 2 – CH – CH 2 – CH – CH 2 – CH – etc.
CH 3 CH 3 CH 3 CH 3
– CH – CH 2
CH 3
CH 3 CH = CH 2
Eigenschaften von
Polyesterfolien
1. EINFÜHRUNG
Die Industriefilme von Autotype basieren auf biaxial orientierter Polyäthylen-Terephthalatfolie,
allgemein ‘Polyesterfolie’ genannt.
Polyesterfolie wird jetzt fast immer für Folientastaturschaltungen verwendet und damit als
das für Folientastatur-Dekorfolien mit hohen Spezifikationen und Frontblenden mit hohen
Spezifikationen empfolene Material anerkannt. Dies ist auf die einzigartigen
Produkteigenschaften und Zuverlässigkeit zurückzuführen, welche Polyester gegenüber den
bisher benutzten Folien bietet.
Wegen dieser rasch zunehmenden Beliebtheit waren und sind die Antworten auf die nachstehenden
Fragen von großem Interesse:
Was ist Polyester?
Was ist es anders bei Polyester?
Warum ist es anders?
Diese drei Fragen können durch Untersuchung der chemischen Struktur des Produktes, die
bei seiner Herstellung angewandten Verfahren und seine mechanischen, physikalischen und
chemischen Eigenschaften beantwortet werden.
Einige der Antworten auf eine vierte Frage „Wie wird Polyester am besten bedruckt und
hergestellt?“ können durch die Verarbeitungsrichtlinien, die in diesem Technischen Handbuch
enthalten sind, beantwortet werden.
Untersuchen wir zuerst jedoch einmal die Natur der Polymermoleküle selbst.
2. GRUNDLEGENDE ZUSAMMENSETZUNG VON
POLYMEREN
Alle Kunststoffe setzen sich im Wesentlichen aus Polymermolekülen zusammen.
Dies sind lange Atomketten, die durch eine chemische Reaktion, bei der kleine Atomgruppen
miteinander verbunden werden, Monomermoleküle genannt, gebildet werden.
Eine Polymerkette besteht somit aus zahlreichen, sich wiederholenden Einheiten.
Nehmen wir zum Beispiel ein einfaches Polymer – Polypropylen. Dieses besitzt im Idealfall
die nachstehende Struktur:
In diesem Fall ist das Grundmolekül:
welches aus dem Propylengasmolekül abgeleitet wird:
A1

A2
Um das Schreiben der Polymerstrukturen praktischer zu gestalten, wird das Grundmolekül
normalerweise in Klammern gesetzt und die Zahl der Wiederholungen in einem Molekül
durch ein darunter geschriebenes ‘n’ dargestellt.
– CH 2 – CH – CH 2 – CH – CH 2 – CH –
CH 3 CH 3 CH 3
‘n’ ist normalerweise groß, viele Hunderte von Einheiten können eine typische
Polymerkette bilden.
Die Eigenschaften eines Kunststoffmaterials werden durch die Art der Polymerkette bestimmt.
Verschiedene Eigenschaften sind wichtig. Ist zum Beispiel die Kette kurz oder lang,
linear oder verzweigt, flexibel oder starr? Neigt sie zum Kräuseln oder bleibt sie gerade?
Wird sie durch andere Ketten angezogen?
Jeder Polymertyp besitzt unterschiedliche Eigenschaften, welche zu den verschiedenen
Eigenschaften führen, die in den jetzt erhältlichen zahlreichen Kunststoffmaterialien zu finden
sind.
Einige Arten von Polymerketten können ihr Verhalten entsprechend der Art der Verarbeitung
des Materials ändern. Sowohl Hitze als auch mechanische Einwirkungen können große
Auswirkungen auf das fertige Produkt haben. Bei Polyester handelt es sich um ein solches
Polymer.
3. CHEMISCHE UND PHYSIKALISCHE EIGEN-
SCHAFTEN VON POLYESTERFOLIEN
3.1 Chemische Struktur
Der Begriff Polyester umfasst eine Reihe von Polymeren, jedoch bezieht man sich im allgemeinen
Gebrauch einzig und allein auf ein bestimmtes Material: Polyäthylen-Terephthalat,
oder PET, welches durch die folgende chemische Struktur dargestellt wird:
O O
HO - CH 2 - CH 2 - O - C - - C - O - CH 2 - CH 2 - OH
O O
H 3 COC - - COCH 3 + 2HOCH 2 CH 2 0H
Ethylene glycol
Heat Catalyst
O O
HOCH 2 CH 2 OC - - COCH 2 CH 2 OH + CH 3 OH
DHET Methanol
n
3.2 Herstellung
PET kann auf verschiedene Arten hergestellt werden, jedoch erfolgt die kommerzielle
Herstellung normalerweise durch ein Verfahren, das Transesterifikation genannt wird, bei
dem als Rohmaterialien Dimethylterephthalat (DMT) und Äthylenglykol verwendet werden.

DHET ist das Monomer von PET. Es wird unter Verwendung eines Katalysators bei
reduziertem Druck zur Entfernung des Äthylenglycol-Nebenproduktes polymerisiert.
n HOCH 2 CH 2 OC -
O O
Catalyst Vacuum
O O
- COCH 2 CH 2 0H
(n-1) HOCH 2 CH 2 OH + HOCH 2 CH 2 - OC- -COCH 2 CH 2 - OH
Ethylene glycol PET n
Das PET-Polymer ist linear und besteht abwechselnd aus starren und flexiblen Segmenten
O
C
O O
HOCH 2 CH 2 O - C - - C - OCH 2 CH 2 O - H
H
C
H
rigid flexible
H
C
H
O
C
n
3.3 Wärmeverhalten
Wenn Polyesterharz erhitzt wird, wird es weicher und plastischer. Bei ausreichend hoher
Temperatur schmilzt es und bildet eine zähe Flüssigkeit. Dieses Verhalten wird
Thermoplastizität genannt und ist typisch für zahlreiche allgemein verwendete Polymere wie
z.B. Polyäthylen, Polyvinylchlorid, Polycarbonat usw.
Wie bei allen Masseneigenschaften kann diese Wirkung durch das Verhalten der einzelnen
Polymerketten erklärt werden. Bei sehr niedrigen Temperaturen sind alle Verbindungen in
der Polymerkette starr. Es ist nicht genügend Energie vorhanden, um die Drehung der
Verbindungen zu ermöglichen. In diesem Zustand ist der Kunststoff brüchig und glasähnlich.
Wenn die Temperatur erhöht wird, steigt die zur Verfügung stehende Energie bis sie hoch
genug ist, damit ein Teil der Kette rotieren kann und flexibel wird. Im Fall von Polyester ist
dies zuerst bei dem Äthylenglycol- Kettensegment der Fall.
O
O
O
C
O
Jeder kleine Teil des Materials enthält Milliarden dieser Äthylenverbindungen, und sie werden
alle bei derselben Temperatur flexibel. Die Masseneigenschaften des Polymers ändern
sich deshalb sofort, wenn diese Temperatur erreicht wird.
Der Punkt, an dem dies erfolgt, wird Glasumwandlungstemperatur, Glaspunkt oder ‘Tg’
genannt. Bei PET liegt die Tg bei 68°C.
Der Polymer bleibt selbst über der Tg fest, da sich die verschiedenen Ketten durch die starren
Segmente verhaken. Bei viel höheren Temperaturen reicht die verfügbare Energie aus,
um die Ketten soweit zu verdrehen, dass sie sich von ihren Nachbarn befreien und sich
unabhängig bewegen. Das Polymer wird dann flüssig. Die Temperatur, bei der dies eintritt ist
der Schmelzpunkt oder ‘Tm’ und dieser liegt bei PET bei circa 260°C.
A3

A4
3.4 Kristallisierung
Polyester besitzt die Fähigkeit zum Kristallisieren. Bei den chemischen Eigenschaften des
Polymers wird dieser Begriff dazu benutzt, eine regelmäßige Assoziierung zwischen den
angrenzenden Ketten zu beschreiben.
Bei PET kann die Assoziierung wie unten beschrieben werden:
For PET the association can be described thus:
O O O O
HOCH CH
_
OC
_ _
COCH2CH OC
2 2
2 _ _ COCH CH
_
OH
2 2
O O O O
HOCH CH
_
OC
_ _
COCH2CH OC
2 2
2 _ _ COCH CH
_
OH
2 2
n
Durch die flexiblen Gruppen -CH2-CH2- wird bei den Polymerketten eine solche Ausrichtung
ermöglicht, dass die Gruppen C=O in den starren Segmenten durch elektrostatische
Anziehung in Wechselwirkung treten können.
In dem kristallisierten Polymer wird das sich regelmäßig wiederholende Schema in drei
Dimensionen nachgebildet, wodurch die Struktur einige der Eigenschaften eines anorganischen
Kristalls wie z.B. Salz erhält.
Eine derartige Verbindung zwischen den Ketten kann dramatische Auswirkungen auf die
Masseneigenschaften des Materials haben. Es können Verbesserungen bei der Stärke, der
Haltbarkeit und der chemischen Widerstandsfähigkeit erzielt werden.
Es ist niemals möglich, jede C=O Gruppe auf jeder Kette so anzuordnen, dass ein 100%-ig
kristallines Polymer erzielt wird. In der Praxis ist der Grad der Kristallisierung niedrig, jedoch
ausreichend, um eine Verbesserung der Eigenschaften zu erzielen.
Die Kristallisierung ist jedoch nicht immer von Vorteil.
Wenn eine nicht-kristalline (oder amorphe) Polyesterfolie erhitzt wird, beginnen sich die
Zonen der Folie, bei denen die C=O Gruppen zufällig günstig orientiert sind, zu
kristallisieren. Während die Ketten in Wechselwirkung treten, werden die angrenzenden
Zonen näher herangezogen und die kristallisierte Zone breitet sich in alle Richtungen aus.
Auf diese Weise werden hochkristallisierte Zonen gebildet, die jeweils durch amorphe Zonen
getrennt werden.
Dies wird spharolithische Kristallisierung genannt. Sie führt zu einer erhöhten Trübung der
Folie und zu einer raschen Versprödung.
Dieser Vorgang beginnt bei Temperaturen über der Tg sehr langsam einzutreten. In der
Praxis wird dies bei Temperaturen von über 120°C von großer Bedeutung. Eine ausgedehnte
Aussetzung von hohen Temperaturen muss deshalb vermieden werden.
Damit bei der Kristallisierung die Verbesserung der Eigenschaften eintritt, wie sie in kommerziellen
Folien gezeigt wird, muss sie gleichzeitig mit der Orientierung der Folie eintreten.

3.5 Orientierung
Wenn ein Polymer gestreckt wird, werden die darin enthaltenen Ketten durch ein Verfahren,
das viskoelastische Anordung genannt wird, entlang der Achse der Verformung angeordnet.
Dies führt zu einer enormen Verbesserung der Stärke der Folie entlang dieser Achse.
Stress
viscoelastic ordering
modulus zero or very low
elastic modulus high
ordered film - modulus high
Strain
Wenn diese Streckung bei hohen Temperaturen erfolgt, kann sich das Polymer ebenfalls
langsam kristallisieren und die Eigenschaften der Folie werden weiter verbessert. Dies ist bei
Polyesterfolie bis zu einem bestimmten Grad der Fall.
Durch die uniaxiale Orientierung erhält man nur entlang der Achse der Verformung ein
Material mit erhöhter Festigkeit. Diese Behandlung wird Tensilisation genannt.
Diese Behandlung wird bei der Verarbeitung von Polyesterharz zur Herstellung von Fasern
mit einer sehr hohen Festigkeit entlang der Faserachse eingesetzt.
Sie ist bei den meisten Folienanwendungen nur begrenzt einsetzbar. Kommerziell
hergestellte Polyesterfolie ist im Allgemeinen biaxial orientiert.
Die biaxiale Orientierung ist mit dem Strecken der Folie an einer Achse entlang und dann
wieder entlang einer Achse senkrecht zur ersten verbunden. Auf diese Weise werden die
Eigenschaften der Folie entlang allen Achsen auf der Fläche der Folie verbessert.
Eine orientierte Folie neigt stark zum Schrumpfen, wenn die haltende Kraft entfernt wird.
Bei einer Temperatur von 100°C und darüber kann ein Schrumpfen von bis zu 50% eintreten.
Diese Tendenz kann eliminiert werden, wenn man die Folie bei einer hohen Temperatur
kristallisieren lässt und diese dann vor dem Entfernen der Halterung unter die Tg abkühlt.
Die kristallinen Verbindungen, die sich zwischen den Polymerketten gebildet haben,
‘schließen’ die Orientierung ein und verhindern somit bei Temperaturen bis zu der Tg eine
Schrumpfung.
A5

A6
Eine orientierte halbkristalline Folie besteht aus Zonen mit kristallisiertem Material (Kristallit),
welche über die gesamte amorphe Masse der Folie verteilt sind. Die Kristallite sind in der
Ebene der Folie angeordnet.
Diese Form der begrenzten Kristallisierung führt zu einer Verbesserung der Eigenschaften
des Polymers.
Diese Kombination aus biaxialer Orientierung und Kristallisierung wird kommerziell dazu
benutzt, amorphe Polyesterfolie von einem schwachen, brüchigen, empfindlichen Material in
ein starkes, dauerhaftes und chemikalienbeständiges Produkt, welches in zahlreichen
Gebieten der Technik benutzt wird, umzuwandeln.
Es ist genau dieser Prozess, der die Polyesterfolien einzigartig unter den Materialien macht,
die für Membranschalter und Beschichtungen verwendet werden.
4. KOMMERZIELLE HERSTELLUNG VON POLY-
ESTERFOLIE
Wie aus den vorstehenden Abschnitten ersichtlich, ist die Herstellung von biaxial orientierter
halbkristalline Polyesterfolie ein komplizierter Vorgang, der große und teure
Produktionseinrichtungen erforderlich macht.
Die verschiedenen Herstellungsstufen vom Basismaterial, durch die Polymerisierung,
Orientierung und Kristallisierung, bis hin zur fertigen Folie, gestalten sich normalerweise als
fortlaufender Prozess.
4.1 Polymerisation
Die Äthylenglykol und Dimethylterephthalate werden bei einem Satz von ca. 2.2:1 bei einer
Temperatur von 150-220°C zur Bildung des DHET-Monomers umgesetzt. Zur Bildung des
Polymers braucht dann lediglich der Druck stufenweise reduziert zu werden, um das
Nebenprodukt Äthylenglykol zu entfernen. Dies wird normalerweise, wie aus dem nachstehenden
Schema ersichtlich, in zwei Stufen erzielt:
DMT
DHET
Ester
interchange
column
MEOH
Pump
Vacuum pump &
ethylene glycol
condenser
First
stage
polymerisation
Pump
High vacuum
pump &
condenser
To film
extruder
Screw
pump
Second
stage
polymerisation
Die Temperatur bei der Polymerisation wird im Schlussstadium bei über 260°C gehalten,
damit das Polymer unter Schmelzbedingungen gebildet wird und das Produkt aus dem
Reaktor mittels einer Schraubenpumpe entfernt und direkt in eine Extrusionsanlage transferiert
wird.
Das gesamte gebildete Polymer besitzt nicht dasselbe Molekulargewicht (d.h. die Zahl von
Grundmolekülen). Es ergeben sich immer eine Reihe von Molekulargewichten und diese
können sich von einer Quelle zur anderen unterscheiden.
Von besonderer Wichtigkeit ist in dieser Hinsicht das Vorhandensein von kleinen Fragmenten
mit niedrigem Molekulargewicht. Die Höhe derselben wird sorgfältig begrenzt, da diese auf
die Oberfläche der fertigen Folie wandern und Blockierungen und Haftungsprobleme verursachen
können.

Unter den Reaktionsbedingungen können verschiedene Nebenreaktionen entstehen. Die
wichtigste ist hierbei, dass einige der Äthylenglykole reagieren und ein Dimer-Diäthylenglykol
(DEG) oder sogar größere Einheiten bilden können.
Diese werden anschließend in das Polymer eingemischt und beeinflussen dieses auf zwei
Arten. Das durch DEG erzeugte flexible Segment ist länger als das durch das einfache
Glykol gebildete. Das Polymer wird deshalb intern plastifiziert, d.h. es wird weicher, aber
unregelmäßiger. Durch diese Unregelmäßigkeit wird die Fähigkeit des Polymers zur wirksamen
Kristallisierung gestört.
Die Anzahl der DEG-Segmente im Polymer wird deshalb durch die Prozesssteuerung streng
begrenzt. Das tatsächliche Niveau der verbleibenden DEG-Segmente ist von einem
Hersteller zum anderen leicht verschieden.
4.2 Strangpressen des Schmelzes
Das Schmelzpolymer aus der Polymerisationsanlage wird unter Benutzung einer
Schraubenpumpe in eine Extrusionspressform gezwungen.
From
polymer
plant
Heated pipework
Rotating screw Melt polymer
Quenching roller
Quenched
amorphous film
To
forward
draw
roller
Die Extrusionspressform besteht aus einem langen geheizten Schlitz, dem Zwischenraum,
der eingestellt werden kann, um die Dicke der extrudierten Folie zu steuern.
Das extrudierte Polymer wird durch eine polierte Kühlwalze rasch abgekühlt. Die abgekühlte
Folie wird von der Kühlwalze abgestreift und läuft zu den Orientierungsstadien weiter.
Durch diese rasche Abkühlung wird eine sphärolitische Kristallisierung verhindert, die den
Film trübe, brüchig und schwierig zu orientieren machen würde.
In diesem Stadium ist die amorphe Folie 10 Mal so dick wie das orientierte Fertigprodukt.
4.3 Orientierung der Laufrichtung
Die amorphe Folie läuft durch einen Walzenspalt und wird bis über die Tg erhitzt. Sie läuft
dann durch einen zweiten Walzenspalt, der schneller als der erste bei einem Satz von ungefähr
3.16:1 angetrieben wird.
Die Folie wird somit in ihrer Laufrichtung gestreckt. Die Erhitzung kann entweder in Form von
Heißluft oder durch erhitzte Tragrollen erfolgen.
4.4 Orientierung der Querrichtung
Die beweglichen Kanten der gestreckten Folie werden automatisch durch Einspannklemmen,
die in der Geschwindigkeit der Folie durch eine Kette angetrieben werden, festgeklemmt.
Die Folie wird in einem Ofen mit einer Temperatur von >150°C bewegt. Die Spuren, auf
denen die durch Ketten angetriebenen Einspannklemmen laufen, beginnen sich dann zu
spreizen, so dass die Folie in rechten Winkeln zu ihrer Bewegungsrichtung gestreckt wird.
Diese Einrichtung wird Spannrahmen genannt.
A7

A8
clamps
Direction of motion
>150 o C
Direction of stretch
Dieser Vorgang wird fortgesetzt bis die Folie wieder zu einem Faktor von 3.16:1 gestreckt
wird.
Die Folie wurde jetzt um einen Faktor von 3.16 in beide Richtungen gestreckt und somit
flächenmäßig um 3,16 x 3,16 = 10 erweitert. Die Folie hat jetzt ihre endgültige Dicke erreicht.
4.5 Kristallisierung (Thermofixierung)
Falls die Folie zu diesem Zeitpunkt aus den Spannvorrichtungen entfernt würde, würde sich
hieraus eine rasche Wärmeschrumpfung ergeben und der Vorteil des
Orientierungsverfahrens ginge teilweise verloren.
Die Haltevorrichtungen laufen jetzt an parallelen Spuren entlang, und die Temperatur wird
auf >200°C erhöht, wodurch die Kristallisierung ermöglicht wird. Nach einem kurzen Abstand
läuft die festgeklemmte Folie in eine Kühlzone, in der sich die Einspannklemmen von der
Folie lösen und unter der Maschine zurücklaufen, um wieder in den Vorgang vor der QR-
Ziehzone einzutreten.
Die gekühlte Folie wird zugeschnitten, um die durch die Haltevorrichtungen entstandenen
Kanten zu entfernen. Danach wird sie aufgerollt.
4.6 Unregelmäßigkeiten
Die Extrusions- und Orientierungsvorgänge, die bei der kommerziellen Herstellung eingesetzt
werden, führen zu einer Reihe von Unregelmäßigkeiten bei den Eigenschaften der Folie,
die bei der Benutzung wichtig sein können.
4.6.1 Anisotropie
Obwohl die Folie nominell gleichmäßig in die Lauf- und die Querrichtung gezogen wird, wird
im allgemeinen festgestellt, dass die Eigenschaften der Folie leicht verschieden sind, wenn
sie entlang der Maschinenachse statt der Querachse gemessen wird. Dies kann besonders
bei dehnbaren und feststehenden Schrumpfmaßen festgestellt werden. Diese
Unregelmäßigkeit nennt man Anisotropie.
4.6.2 Rollformhaltung
Während des Querziehungsvorgangs wird die Folie an ihren Kanten nach vorne getrieben.
Die Mitte der Folie läuft hierbei leicht hinterher. Die Achse der QR-Ziehung ist deshalb nicht
linear.
Axis intersect
angle 90 o
Axis intersect
angle

In der Nähe der Mitte der Folienbahn sind die Auswirkungen geringfügig, jedoch sind die
Orientierungsachsen in der Nähe der Kanten erheblich reduziert.
Dieser Effekt nennt sich „Bogen“.
Weitere Auswirkungen an den Kanten treten im Kristallisator auf, wo die Folie in der Mitte
der Spannvorrichtung leichter entspannt ist als in der Nähe der festgeklemmten Kanten.
Folie aus der Mitte weist deshalb einen niedrigeren Restschrumpf auf als die von den
Kanten.
Durch diese Auswirkungen werden die Breiten der Spannvorrichtungen beschränkt.
4.6.3 Laminarprofil
Die Folie wird in ihrer Ebene orientiert. Entlang einer senkrechten Achse zur Filmebene findet
jedoch keine derartige Orientierung statt.
Die mechanischen Eigenschaften der Folie entlang dieser Achse werden deshalb nicht in
demselben Maße verbessert.
Dieser Effekt wird durch die Abkühlung der Folie auf der Gießwalze verstärkt. Die Oberfläche
des Polymers, die mit den Kühlrollen in Kontakt kommt, wird rasch abgekühlt und nur eine
leichte Kristallisierung tritt ein. Die Oberfläche des Polymers, welche mit der Luft in
Berührung kommt, kühlt sich ebenfalls ziemlich schnell ab und wiederum ist die
Kristallisierung eingeschränkt. Bei der Masse der gegossenen Folie erfolgt die Kühlung
jedoch langsamer, was besonders für dicke Folie gilt und ein hohes Maß an Kristallisierung
kann auftreten.
Das Material innerhalb der Folie ist deshalb kristalliner als das in der Nähe der Oberfläche.
Durch diese kombinierten Effekte erscheint die Folie in der Struktur laminar. Dies ist bei der
Herstellung von dicken Folien wichtig und die Dicke der kommerziellen Polyesterfolien wird
dadurch auf etwa 340µ (14 mil) beschränkt.
4.6.4 Restschrumpf
In der Polyesterfolie, die auf die vorstehend beschriebene Weise hergestellt wird, sind
Spannungen eingeschlossen, die freigegeben werden, wenn die Folie über ihre Tg erhitzt
wird. Dies führt zu einem Nachschrumpfen.
Diese Schrumpfung kann bei einer Temperatur von 150°C 1% oder mehr betragen. Bei vielen
Anwendungen ist dies ein bedeutendes Problem. Wenn zum Beispiel Leitpasten auf die
Folie gedruckt und bei einer Temperatur von 120°C getrocknet werden, kann so viel
Schrumpf auftreten, dass ein Verlust des Passers während der darauffolgenden Vorgänge
verursacht wird.
Die Restspannungen können durch das unverzögerte Erhitzen der Folie auf eine Temperatur,
die höher ist, als die, bei der sie anschließend verarbeitet werden soll, freigegeben werden.
Dieser Vorgang, Hitzestabilisierung oder Vorschrumpfen genannt, kann vorgenommen werden,
indem Folienbögen in einen geeigneten Ofen gelegt werden. Dies ist nicht
wirtschaftlich, wenn große Mengen der Folie verarbeitet werden sollen.
Die Stabilisierung von Polyesterfolie von Rolle zu Rolle ist schwierig, da die Folienbahn bei
einer hohen Temperatur fast ohne Spannung bearbeitet werden muss. Eine uneinheitliche
Schrumpfung, die zu einem Säbeleffekt in der Bahn führt, muss eliminiert werden.
In der Praxis ist eine sehr niedrige residuelle Spannung zur Steuerung der Folienbahn zulässig.
Selbst dann können die Probleme der Herstellung von stabilisierter Folie von Rolle zu
Rolle nicht ohne Spezialgeräte gelöst werden.
A9

A10
Aus diesem Grund bietet Autotype alle industriellen Filmerzeugnisse aus Polyester in
hitzestabilisierter Form an, wodurch die Notwendigkeit des Nachschrumpfens durch den
Benutzer überflüssig wird.
5. EIGENSCHAFTEN VON POLYESTERFOLIE
Die Einzelheiten der PET Folieneigenschaften können an einer anderen Stelle in diesem
Handbuch, in den technischen Datenblättern und den Verarbeitungsrichtlinien, nachgelesen
werden. In diesem Abschnitt finden Sie eine Übersicht über diese Daten.
5.1 Chemische Beständigkeit
Polyesterfolie ist gegenüber fast allen gängingen Chemikalien beständig. Sie kann nur durch
starke Säuren alkalische Stoffe, und gewisse aggressive Lösungsmittel wie z.B.
Methylenchlorid und Trichloressigsäure beschädigt werden.
Sie unterscheidet sich wesentlich von anderen Schalt- und Dekorfolien, die leicht durch
Lösungsmittel wie Ketone, Kohlenwasserstoffe und chlorierten Kohlenwasserstoff beschädigt
werden können.
5.2 Elektrische Eigenschaften
Polyester ist ein ausgezeichneter elektrischer Isolator und wird in großen Mengen als dielektrisches
Material in Kondensatoren verwendet.
5.3 Mechanische Eigenschaften
Die Folie ist im Vergleich zu anderen benutzten Farbträgern sehr stark und besitzt eine
bedeutend bessere Dauerbiegefestigkeit. Hierdurch ist das Material ideal für jegliche
Anwendung, bei der die Folie während der Benutzung geform wird. Zu diesen Anwendungen
zählen geprägte Dekorfolien und Kontaktfolienanschlüsse.
Bei gedruckten Schaltungen tragen die mechanischen Eigenschaften der Folie dazu bei, die
Beanspruchung auf der Silberleitpaste zu verteilen, wenn die Schaltung gebogen ist.
Hierdurch wird verhindert, dass der Widerstand der Schaltung während der Benutzung
erhöht wird.
Die Laminarität der Folie kann zu Schwierigkeiten beim Schneiden führen. Jegliche
Schubkraft, die senkrecht zur Folienebene angewandt wird, kann zur Folge haben, dass die
Folie an der Schnittkante leicht gespalten wird. Die Schneidegeräte müssen deshalb
sorgfältig gewählt und gewartet werden (siehe Schneideempfehlungen).
5.4 Wärmeverhalten
Polyester besitzt bei der thermischen (und hygroskopischen Ausdehnung) einen niedrigen
Koeffizienten und bleibt deshalb unter zahlreichen Bedingungen maßstabil.
Über 70°-80°C beginnt die Folie leicht zu schrumpfen. Dies wird bei vorstabilisierten Folien
vermieden. Die Materialien von Autoytpe besitzen garantierte maximale Schrumpf-spezifikationen.
Für Anwendungen, bei denen die Folie geprägt wird, ist die obere Verarbeitungstemperatur
durch das Zurückschrumpfen auf Temperaturen über der Glastemperatur Tg (70°C), je nach
Temperatur und Kontaktzeit, die während der Prägevorgänge benutzt wird, einzuhalten. Bei
anderen Anwendungen ist eine langfristige Einwirkung von Temperaturen bis zu 120°C
zulässig. Bei höheren Temperaturen kann eine langsame sphärrolithische Kristallisierung zu
Versprödung und Migration von Oligomeren mit niedrigem Molekulargewicht zu
Haftungsproblemen führen.
Die Änderungen der Folieneigenschaften bei der Glastemperatur Tg sind für den
Prägevorgang von größter Wichtigkeit. Die Auswirkungen und Folgen werden in
Prägeempfehlungen in diesem Handbuch ausführlich beschrieben.

5.5 Optische Eigenschaften
Polyester ist in durchsichtigen und trüben Qualitäten erhältlich. Die trüben Qualitäten enthalten
mineralische Füllstoffe und besitzen einen hohen Trübungsgrad.
Die durchsichtigen Folien besitzen einen sehr niedrigen Trübungsgrad von normalerweise

A12
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie stellen jedoch keine
Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von Autotype International Limited, und der
jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten
Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATIONAL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE
AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GESETZLICHE HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden
Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu
einem bestimmten Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben weitergegeben. ES
IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUNDHEITS- UND SICHER-
HEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited gibt keinerlei Auskunft über diesbezügliche
Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und für jegliche
Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005

AUTOTEX
Produktdatenblatt
Polyesterfolie ist beständiger und haltbarer als Polycarbonat und PVC-Materialien.
Polyesterfolie hat eine höhere chemische Resistenz sowie eine wesentlich verbesserte
Haltbarkeit bei mechanischer Belastung. Der Autotex Bereich erweitert die
Funktionalität von Polyesterfilmen in Bereiche, die hohen Abriebwiderstand zusammen
mit ausgezeichneter Farbhaftung bezüglich graphischer Farben und selektiver
Strukturierung fordern. Autotex ist für Kombinationen entwickelt worden, die einen
hohen Abriebwiderstand und Flexibilität erfordern, wie geprägte Membranschalter.
1. PRODUKTBESCHREIBUNG
Autotex ist eine qualitativ hochwertige, strukturierte Polyesterfolie, die aus einer
Polyesterbasis und einer flexiblen, chemisch gebundenen, UV-gehärteten, strukturierten
Beschichtung besteht. Autotex ist sowohl in Bögen als auch in Rollen lieferbar.
Produktreihe:
Autotex Fine Fein strukturiert
F150, F200, F280 150, 200 und 280 Mikron
Autotex Velvet Grob strukturiert
V150, V200, V280 150, 200 und 280 Mikron
Haftvermittler:
Autotex hat auf der Rückseite einen Haftvermittler Primer für die Farbhaftung. Diese Primer
vermittelt zahlreichen lösungsmittelbasierten Druckfarben eine ausgezeichnete Haftung.
Es wird empfohlen, den Haftvermittler nicht mit UV-härtenden Graphikdruckfarben oder einer
Kombination aus Lösungsmittel und UV-Graphikdruckfarben zu verwenden, da die Haftung
uneinheitlich wäre. Es ist ein spezieller Haftvermittler für die Verwendung mit UV-Farben
erhältlich – bitte sehen Sie unter Autotex (Serie 7) nach.
Sichtfenster:
Um ein klares Fenster zu erhalten, kann Autotex im Siebdruck mit Windotex bedruckt werden
(siehe auch Datenblatt Windotex). Wegen der feineren Struktur erhält man auf Autotex Fine
ein klareres und gleichmäsigeres Fenster als auf Autotex Velvet.
Verwendung im Ausenbereich:
So wie die meisten anderen Plastikstoffe hat Autotex eine begrenzte langfristige UV-Licht-
Beständigkeit und wird daher nicht für eine längerfristige Verwendung im Ausenbereich
empfohlen. Um diesen Mangel auszugleichen, hat Autotype speziell mit Autotex XE, eine
UV-beständige Version von Autotex entwickelt. Bitte lesen Sie diesbezüglich das Autotex
Produkt XE Datenblatt.
B1

B2
2. PRODUKTANWENDUNG
Autotex eignet sich für folgende Anwendungszwecke:
Anwendungsbereiche:
Folientastaturen
Frontplatten
Namensschilder
Etiketten/Produktmarkierungen
Produktvorteile
Hohe Haltbarkeit bei mechanischer Belastung
Widerstandsfähig gegen chemische Stoffe und Haushaltsreinigungsmittel auch an den
Materialkanten
Fensterdruck möglich
Prägbarkeit
Kratzfestigkeit
Einheitlich strukturierte Oberfläche
Attraktives Erscheinungsbild
3. Chemische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex Testmethode
Chemische Beständigkeit Alkohole DIN 42 115
Verdünnte Säuren
Verdünnte Laugen
Ester
Kohlenwasserstoffe
Ketone
Haushaltsreiniger*
Koeffizient der
hygroskopischen
Ausdehnung1
MD 8 x 10-6 (per 1% RH)
TD 7 x 10-6 (per 1% RH)
DuPontTeijinFolienMethode1
Zwischen 40-80% RH
Feuchtigkeits-Dampf-Übertragungs
Rate (MVTR)1 3.57g/m2/24Std. ASTM F372-73
Sauerstoffübertragungsrate1 8.2ml/m2/24 Stunden ASTM D1434-82 @ 25°C,
77% RH
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD. Die
Autotex Beschichtung sorgt für eine leichte Verbesserung der meisten
Eigenschaften .
* Für Detailinformationen konsultieren Sie bitte das Autotex Lösungsmittelbeständigkeits-
Datenblatt.

4. Elektrische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex Testmethode
Dielektrische Stärke1 13.5 kV ASTM D149-81
6.35mm Elektroden bei trockener
Luft @ 25°C
Zerstreuungsfaktor1 0.005 ASTM D150-70
Oberflächenwiderstandsfähigkeit >1013 fl/sq 500Vd.c
ASTM D257-83 @
20°C/54%RH
Volumenwiderstandsfähigkeit1 1015 fl/m 100Vd.c ASTM D257-83 @ 25°C/1000s
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD. Die
Autotex Beschichtung sorgt für eine leichte Verbesserung der meisten Eigenschaften.
5. Mechanische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex Testmethode
Zugmodul1 3700N/mm2 ASTM D882
Reißdehnung 70% ASTM D1505
Haltbarkeit bei
mechanischer Belastung
>5 Millionen Betätigungen Autotype Methode3
Zugfestigkeit bei Bruch1 150N/mm2 ASTM D882
Zugfestigkeit bei
Streckpunkt1
100N/mm2 ASTM D882
Reißfestigkeit1 350N/mm2 ASTM D882
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD 2
Angepasst an die Autotype Methode, siehe Handbuch der Testmethoden 3 Siehe
HANDBUCH DER TESTMETHODEN
6. Optische Eigenschaften
Gardner Trübung
Fine
Velvet
Glanzniveau (60°)
Fine
Velvet
StrukturprofilRa
Fine Velvet
Rtm
Fine Velvet
Eigenschaft Autotex (150µ) Testmethode
55% ±5%
71% ±5%
7% ±0.5%
4.3% ±0.5%
1.6µ ±0.2µm
2.8µ ±0.2µm
8µ ±2µm
13.4µ ±2µm
ASTM D1003-771
ASTM D2457-701
Autotype Methode 2
Gesamte Lichtübertragung 92% ±2% ASTM D1003-771
UV Absorption 1.3 - 1.4 Autotype Methode 2
(370nm)
Vergilbungsindex2

B4
1 Angepasst an die Autotype Methode, Siehe HANDBUCH DER TESTMETHODEN
2 Siehe HANDBUCH DER TESTMETHODEN
7. Physikalische Eigenschaften
Dicken
F150
F200
F280
V150
V200
V280
Eigenschaft Autotex Testmethode
Dichte1 1.39 g/cm3 ASTM D1505
150µ ±10%
200µ ±10%
280µ ±10%
150µ ±10%
200µ ±10%
280µ ±10%
8. Thermische Eigenschaften
Autotype Methode 2
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD 2 Siehe
HANDBUCH DER TESTMETHODEN
Eigenschaft Autotex Testmethode
Koeffizient der thermischen
Ausdehnung1
Koeffizient der Feuchtigkeits-
Ausdehnung1
Maßstabilität 0.2% maximale
SchrumpfungMD bei 120°C
Maximale
Verarbeitungstemperatur
Maximale
Betriebstemperatur
0.002%/Grad DuPont Teijin Folien-Methode
0.009%% RH DuPont Teijin Folien-Methode
120°C
Niedrige Feuchtigkeit
(

AUTOTEX (Serie 7)
Produktdatenblatt
Polyester ist beständiger und haltbarer als Polycarbonat und PVC Material. Polyester hat
eine höhere chemische Resistenz sowie eine wesentlich verbesserte Haltbarkeit bei mechanischer
Belastung. Der Autotex-Bereich erweitert die Funktionalität von Polyesterfilmen in
Bereiche, die hohen Abriebwiderstand zusammen mit ausgezeichneter Farbhaftung
bezüglich graphischer Farben und selektiver Strukturierung fordern. Autotex ist für
Kombinationen entwickelt worden, die einen hohen Abriebwiderstand und Flexibilität
erfordern, wie geprägte Membranschalter.
1. PRODUKTBESCHREIBUNG
Autotex UV ist eine qualitativ hochwertige, strukturierte Polyesterfolie, die aus einer
Polyesterbasis und einer flexiblen, chemisch gebundenen, UV-gehärteten, strukturierten
Beschichtung besteht. Autotex UV ist sowohl in Bögen als auch in Rollen lieferbar.
Produktreihe:
Autotex Fine Fein strukturiert
F157, F207 150 und 200 Mikron
Autotex Velvet Grob strukturiert
V157, V207 150 und 200 Mikron
Haftvermittler:
Autotex UV (Serie 7) hat auf der Rückseite einen Haftvermittler/Primer für die Farbhaftung.
Diese Primer vermittelt einer breiten Palette an Lösungsfarben und zahlreichen Druckfarben
eine ausgezeichnete Haftung und bei UV graphischen Farben eine verbesserte Haftung.*
Sichtfenster:
Um ein klares Fenster zu erhalten, kann Autotex (Serie 7) im Siebdruck mit Windotex
bedruckt werden (siehe auch Datenblatt Windotex). Wegen der feineren Struktur erhält man
auf Autotex Fine ein klareres und gleichmäsigeres Fenster als auf Autotex Velvet.
Verwendung im Ausenbereich:
So wie die meisten anderen Plastikstoffe hat Autotex eine begrenzte langfristige UV-Licht-
Beständigkeit und wird daher nicht für eine längerfristige Verwendung im Ausenbereich
empfohlen. Um diesen Mangel auszugleichen, hat Autotype speziell mit Autotex XE, eine
UV-beständige Version von Autotex entwickelt. Bitte lesen Sie diesbezüglich das Autotex
Produkt XE Datenblatt.
*Wir empfehlen Ihnen, ihre eigenen Volldruckversuche und eine Evaluierung im Hause vorzunehmen.
B5

B6
2. PRODUKTANWENDUNG
Autotex wird als Substrat für die folgenden Anwendungen verwendet:
Anwendungsbereiche
Folientastaturen
Frontplatten
Namensschilder
Etiketten/Produktmarkierungen
Produktvorteile
Hohe Haltbarkeit bei mechanischer Belastung
Widerstandsfähig gegen chemische Stoffe und Haushaltsreinigungsmittel auch an den
Materialkanten
Fensterdruck möglich
Prägbarkeit
Kratzfestigkeit
Einheitlich strukturierte Oberfläche
Attraktives Erscheinungsbild
3. Chemische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex Testmethode
Chemische Beständigkeit Alkohole
Verdünnte Säuren
Verdünnte Laugen
Ester
Kohlenwasserstoffe
Ketone
Haushaltsreiniger*
Koeffizient der hygroskopischen
Ausdehnung1
Feuchtigkeits-Dampf-Übertragungs
Rate (MVTR)1
MD 8 x 10-6 (per 1% RH)
TD 7 x 10-6 (per 1% RH)
3.57g/m2/24Std.
DIN 42 115
DuPont Teijin Folien-
Methode1
Zwischen 40-80% RH
ASTM F372-73
Sauerstoffübertragungsrate1 8.2ml/m2/24 Stunden ASTM D1434-82 @ 25°C,
77% RH
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD. Die
Autotex Beschichtung sorgt für eine leichte Verbesserung der meisten
Eigenschaften .
* Für Detailinformationen konsultieren Sie bitte das Autotex Lösungsmittelbeständigkeits-
Datenblatt.

4. Elektrische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex Testmethode
Dielektrische Stärke1
125µ
175µ
125kV/mm = 15.6 kV
105kV/mm = 18.4 kV
ASTM D149-81
6.35mm Elektroden bei
trockener Luft @ 25°C
Zerstreuungsfaktor1 0.005 ASTM D150-70
Oberflächenwiderstandsfähigkeit >1013 fl/sq 500Vd.c ASTM D257-83 @ 20°C/54%
RH
Volumenwiderstandsfähigkeit1 1015 fl/m 100Vd.c ASTM D257-83 @ 25°C/1000s
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD. Die
Autotex Beschichtung sorgt für eine leichte Verbesserung der meisten Eigenschaften.
5. Mechanische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex Testmethode
Zugmodul1 125µ 3600N/mm2 ASTM D882-88 23°C @
50% RH
Spannungssatz - 10%/1
Minute
Reißdehnung 125µ 80% ASTM D882-88 23°C @ 50%
RH Spannungssatz - 50%
Minute
Haltbarkeit bei
mechanischer Belastung
>5 Millionen Betätigungen Autotype Methode3
Zugfestigkeit bei Bruch 125µ 175N/mm2 ASTM D882-83
Zugfestigkeit bei
Streckpunkt1
100N/mm2 ASTM D882-88
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD 2
Angepasst an die Autotype Methode, siehe Handbuch der Testmethoden 3 Siehe HAND-
BUCH DER TESTMETHODEN
6. Optische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex (150µ) Testmethode
Gardner Trübung
Fine
Velvet
Glanzniveau (60°)
Fine
Velvet
StrukturprofilRa
Fine Velvet
Rtm
Fine Velvet
55% ±5%
71% ±5%
7% ±0.5%
4.3% ±0.5%
1.6µ ±0.2µm
2.8µ ±0.2µm
8µ ±2µm
13.4µ ±2µm
ASTM D1003-771
ASTM D2457-701
Autotype Methode 2
Gesamte Lichtübertragung 92% ±2% ASTM D1003-771
UV Absorption 1.3 - 1.4 Autotype Methode 2 (370nm)
Vergilbungsindex2

B8
1 Angepasst an die Autotype Methode, Siehe HANDBUCH DER TESTMETHODEN
2 Siehe HANDBUCH DER TESTMETHODEN
7. Physikalische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex Testmethode
Dichte1 1.40 g/cm3 ASTM D1505 nach DuPont
Folien-Methode1 bei 23°C
modifiziert
Dicken
F157
F207
V157
V207
150µ ±10%
200µ ±10%
150µ ±10%
200µ ±10%
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD 2 Siehe
HANDBUCH DER TESTMETHODEN
8. Thermische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex Testmethode
Koeffizient der thermischen
Ausdehnung1
Koeffizient der Feuchtigkeits-
Ausdehnung1
Maßstabilität
Maximale
Verarbeitungstemperatur
Maximale Betriebstemperatur
0.002%/Grad
0.0009%% RH
0.2% maximale
SchrumpfungMD bei
120°C
120°C
Niedrige Feuchtigkeit
(

AUTOTEX XE
Produktdatenblatt
Autotex XE wurde für die Anwendungen in bereichen mit hohen oder extrem schwankenden
Temperaturen, äußerst hoher Feuchtigkeit und starkem UV-Licht entwickelt und ist ideal
sowohl für flache, als auch geprägte Membranschalter und Tastaturen.
XE steht für “extreme Umweltbedingungen” und typische Anwendung findet das Material
als Bedruckstoff für Instrumente, Armaturenbretter und Membranschalter im Außenbereich
und in schwierigsten Umwelt Bedingungen in der Industrie.
1. PRODUKTBESCHREIBUNG
Autotex XE ist eine Folie auf Polyesterbasis mit einer speziellen Hartbeschichtung/Primer.
Jedoch Im Gegensatz zu herkömmlichen Folien jedoch, welche unter extremen Bedingungen
splittern, spröde und brüchig werden können, sind die verschiedenen Schichten von Autotex
XE dafür konzipiert, um gegenüber UV-Licht, Feuchtigkeit und extremen
Temperaturschwankungen resistent zu sein. Diese Beständigkeit wird durch eine chemische
Modifizierung erreicht.
Produktreihe:
Autotex XE Velvet Grob strukturiert
V150, V200, V207 150 und 200 Mikron
Autotex XE Fine Fein strukturiert
F200, F207 200 Mikron
Haftvermittler:
Autotex XE (V150, V200, F200)
Autotex XE hat denselben Haftvermittler / Primer wie auch andrere Autotex Produkte. Dieser
Haftvermittler verleiht einer breiten Palette an lösungsmittelbasierenden Graphikdruckfarben
eine exzellente Haftung. Es wird empfohlen, diesen Haftvermittler nicht mit UV-behandelten
Graphikdruckfarben oder einer Kombination aus Lösungsmittel und UV-härtenden zu verwenden,
da die Haftung uneinheitlich wäre. Autotex XE (Serie 7) (V207, F207)
Der Haftvermittler bei Autotex XE (Serie 7) garantiert eine exzellente Haftung einer breiten
Palette von Lösungsmitteldruckfarben und eine verbesserte Hartung von UV
Graphikdruckfarben. Wir empfehlen Ihnen, ihre eigenen Vordruckversuche und eine
Evaluierung im eigenen Hause vorzunehmen.
B9

B10
Bitte beachten Sie, dass einige der elektrischen und mechanischen Eigenschaften der Serie
7 vom Standardprodukt abweichen. Bitte lesen Sie dazu das Autotex (Serie 7)
Produktdatenblatt.
Sichtfenster
Windotex ist kein UV-beständiges Produkt und es wird deshalb nicht empfohlen, es längerfristig
im Freien zu verwenden. Dank der stabilisierenden Chemie, die bei Autotex XE verwendet
wird, kann die Haftung von Windotex beeinträchtigt werden. Kontaktieren Sie Autotex
für weitere Informationen.
2. PRODUKTANWENDUNGSBEREICHE
Autotex XE kann als Substrat in den folgenden Bereichen verwendet werden:
Einsatzbereiche
Membranschalterkonsolen
Frontplatten
Anzeigetafeln
Namensschilder
Etiketten Produktmarkierungen
Vorteile
Erhöhte UV Beständigkeit im Vergleich zum Standard Autotex
Erhöhte Feuchtigkeitsbeständigkeit
Erhöhte Kratzfestigkeit
Beständige strukturierte Oberfläche
Attraktives Erscheinungsbild
3. Chemische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex Testmethode
Koeffizient der
hygroskopischen
Ausdehnung1
Feuchtigkeits-Dampf-
Übertragungs Rate
(MVTR)1
MD 8 x 10-6 (per 1% RH)
TD 7 x 10-6 (per 1% RH)
DuPont Teijin Folien-Methode1
Zwischen 40-80% RH
3.57g/m2/24Std. ASTM F372-73
Sauerstoffübertragungsrate1 8.2ml/m2/24 Stunden ASTM D1434-82 @ 25°C, 77% RH
Chemische Beständigkeit siehe Autotex XE
Lösungsmittelbeständigkeit und
Umweltdaten
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD. Die
Autotex XE Beschichtung sorgt für eine leichte Verbesserung der meisten Eigenschaften .
4. Elektrische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex Testmethode
Dielektrische Stärke1 125µ 13.5 kV ASTM D149
Zerstreuungsfaktor1 0.005 ASTM D150-70
Oberflächenwiderstandsfähigkeit >10 13 Ω/sq 500Vd.c ASTM D257-83 @ 20 o C/54% RH
Volumenwiderstandsfähigkeit1 10 15 Ωm 100 Vd.c ASTM D257-83 @ 25 o C/1000s
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD. Die
Autotex Beschichtung sorgt für eine leichte Verbesserung der meisten Eigenschaften.

5. Mechanische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex Testmethode
Zugmodul1 3700N/mm 2 ASTM D882
Reißdehnung 70% ASTM D1505
Haltbarkeit bei mechanischer
Belastung
>5 Millionen Betätigungen Autotype Methode3
Zugfestigkeit bei Bruch1 150N/mm 2 ASTM D882
Zugfestigkeit bei Streckpunkt1 100N/mm 2 ASTM D882
Reißfestigkeit1 350N/mm 2 ASTM D882
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD 2
Angepasst an die Autotype Methode, siehe Handbuch der Testmethoden 3 Siehe HAND-
BUCH DER TESTMETHODEN
6. Optische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex XE (150µ)
Gardner Trübung
Velvet
Fine
Glanzniveau (60°)
Fine Velvet
Fine
StrukturprofilRa
Fine Velvet
Velvet Rtm
Fine Ra
Fine Rtm
71% ±5%
55% ±5%
4.3% ±0.5%
7.0% ±0.5%
4.3% ±0.5%
7% ±0.5%
Testmethode
ASTM D1003-77 1
ASTM D2457-70 1
Autotype Methode 2
Gesamte Lichtübertragung 92% ±2% ASTM D1003-77 1
UV Absorption 2.5 - 3 Autotype Methode 2 (370nm)
Vergilbungsindex2

B12
8. Thermische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex XE Testmethode
Koeffizient der thermischen
Ausdehnung1
Koeffizient der Feuchtigkeits-
Ausdehnung1
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD 2 Siehe
HANDBUCH DER TESTMETHODEN
9. UV-BESTÄNDIGKEIT
Die Tests an Autotex XE umfassten drei verschiedene Techniken, eine davon ist weiter unten
im Detail beschrieben.
9.1 Beschleunigte Alterung mit einem Atlas UVCON Gerät
Beschleunigte Alterung, Kabine mit fluoreszierenden Sonnenlampen
9.1.1 Testbedingungen
Gerät: Atlas UVCON Beschleunigte Alterung
Kabine
Lampen: 8 Phillips UVA 340 Sonnen Lampen
Zyklus: Alternierender Zyklus von 4 Stunden UV,
4 Stunden Kondensierung
Temperatur: 40°C während Kondensierungszyklus
60°C während UV-Zyklus
9.1.2 Ergebnisse
0.002%/Grad DuPont Teijin Folien-Methode
Maßstabilität 0.2% maximale SchrumpfungMD
bei
Maximale
Verarbeitungstemperatur
Maximale und minimale
Betriebstemperatur
0.0009%/%RH DuPont Teijin Folien-Methode
120 o C
Maximale Temperatur
Hohe Feuchtigkeit (85% RH) 850C
Niedrige Feuchtigkeit(

9.2 Beschleunigte Alterung mit konzentriertem direktem Sonnenlicht auf die
Testmuster
9.2.1 Testbedingungen
Gerät: Süd Florida Tests Service Sun
Wetterbeschleunigungsgerät
Testmethode: Die Muster waren der Arizona (USA) Sonne (total UV 290-385nm), die durch
spezielle Spiegel und Linsen auf den Zielbereich fokussiert wurde, ausgesetzt.
Zur Temperaturkontrolle wird ausschließlich ein lokaler Ventilator benutzt. Die
Muster wurden mit Wasser besprüht (8 Min/Stunde unter aktiven Sonnenlicht), um Regen
simulieren. Die Muster wurden belichtet 333 MJ/m2 (total UV) um 1 Jahr Belichtung wirklicher
Zeit in Arizona zu simulieren.
Produkt Vergilbungsindex Flexibilität
9.2.2 Ergebnisse
9.2.3 Haltbarkeit bei mechanischen Belastungstests, siehe Abschnitt 9.4 für
Testbedingungen
Nach mehr als 5 Millionen Betätigungen bei mechanischen Belastungstests von Autotex XE
an einem nicht-geprägten Paneel ergab sich keinerlei negativer Effekt auf das Produkt.
9.3 Kontinuierliche Echtzeitaussetzung in Miami, Florida
9.3.1 Testbedingungen
Gerät: Nach Süden gerichteter 45o Winkel Montagerahmen in Miami, Florida, USA.
Testmethode: Autotex XE Muster wurden 12 Monate lang ständige einer Echtzeitalterung in
Florida unterzogen.
9.3.2 Ergebnisse
Vorher Nachher Mindestdurchmesser der Biegung des Materials, bevor
die Oberfläche abblättert. (Strukturierung nach außen)
Autotex 1.7 10.6 9.5mm (3/8”), Schlecht
Autotex XE 4.7 7.5 Das Material kann um sich selbst gefaltet werden
(180°)ohne zu brechen, Sehr gut
Produkt Vergilbungsindex Flexibilität
Vorher Nachher Mindestdurchmesser der Biegung des Materials, bevor
die Oberfläche abblättert. (Strukturierung nach außen)
Autotex XE 4.8 7.55 Das Material kann um sich selbst gefaltet werden
(180°) mit einer nur leichten Brechung. Gut
9.4 Schalterbetätigungstests
9.4.1 Testbedingungen
Gerät: Itronic Fuchs Pneumatic A8274
PS/IEC System mitA8274 ZB
Zylinder eingestellt bei 10N mit 6 Bar
(6.08 x 105 Nm-2)
Finger-Betätigungsgerät 8.5mm Durchmesser, 45° Shore D
Härtegummi.
Betätigungsrate: 120 pro Minute
B13

B14
Alle Tests werden an einem flachen Paneel mit einem Abstandsringdurchmesser von 200µ
und einem Abstandsringloch-Durchmesser von 13mm durchgeführt.
Abhängig von der Art der Prägung und dem Grad der Aussetzung an das Sonnenlicht, kann
sich die Lebensdauer im Vergleich zu einer ungeprägten Beschichtung aufgrund der erhöhten
Belastung während der Betätigung verringern.
Obwohl Schlussfolgerungen gezogen werden können, ist es wichtig, festzuhalten, dass jede
Beschleunigte Alterungstechnik einzigartig ist und nicht direkt mit der Echtzeitleistung in
Beziehung gebracht werden kann.
Die Verwendung von Windotex an Autotex XE ist nicht zu empfehlen, da es vergilben und
abblättern wird, wenn es dem Sonnenlicht ausgesetzt wird.
Dank der stabilisierenden Chemie, die bei Autotex XE verwendet wird, kann die Adhäsion an
der Oberfläche verbessert werden. Kontaktieren Sie Autotype für weitere Informationen.
Alle veröffentlichten Ergebnisse werden in gutem Glauben geliefert, aber aufgrund der
Wetterschwankungen stellen sie eine Spezifizierung dar und es kann keine Garantie
abgegeben oder abgeleitet werden. Die Kunden werden deshalb gebeten, ihre eigenen Tests
durchzuführen, um festzustellen, ob das Produkt für den gedachten Endzweck eine ausreichende
Beständigkeit besitzt.
10. OZONGEFÄHRDENDE SUBSTANZEN
Nach EG-Verordnung 594/91 werden ozongefährdende Substanzen in verschiedenen
Gruppen I-VI klassifiziert. Autotex enthält KEINE zu diesen Gruppen I-VI gehörenden
Substanzen, und keine von diesen Substanzen werden von Autotype während der
Herstellung verwendet.
Ausführliche Informationen über diese Gruppen finden Sie in dem separaten Dokument
OZONGEFÄHRDENDE SUBSTANZEN
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung
von Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine
Zwecke sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE
INTERNATIONAL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE
GESETZLICHE HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die
hierin enthaltenen Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem
bestimmten Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch,
Fahrlässigkeit, unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited
gibt keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen,
und für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005

AUTOTEX AM
Produktdatenblatt
Autotex AM ist eine hochwertige, Strukturierte Polyesterfolie mit Microban® antimikrobiellen
Schutz in der strukturierten Hartbeschichtung.
1. PRODUKTBESCHREIBUNG
Die Microban® Technologie wird während dem Herstellungsprozess in die Autotex strukturierte
Beschichtung eingegliedert. Dieser Prozess garantiert eine gleichmäßige Verteilung des
antimikrobiellen Mittels auf der ganzen Oberfläche der Folienbeschichtung und
Folienoberfläche. Wenn Bakterien mit dem Autotex AM mit Microban® in Berührung
kommen, zerstört die antimikrobielle Funktion die Zellwand der Bakterien, und dadurch das
Bakterienwachstum stoppt oder hemmt. Das Ergebnis ist, dass die Folienoberfläche von
Autotex AM einen zuverlässigen beständigen Schutz gegen Bakterienverseuchung bietet.
Produktreihe:
Autotex AM Fein strukturiert
F150, F200 150 und 200 Mikron
F157, F207 150 und 200 Mikron
Haftvermittler/Primer:
Autotex AM (F150, F200)
Autotex AM mit Microban® hat einen Haftvermittler / PrimerFarbhaftungsprimer. Dieser
Haftvermittler/Primer verleiht einer breiten Palette an lösungsmittelbasierenden
Graphikdruckfarben eine exzellente Haftung. Es wird empfohlen, diesen Haftvermittler nicht
mit UV-härtenden Graphikdruckfarben oder einer Kombination aus Lösungsmittel und
UV-Graphikdruckfarben zu verwenden, da die Haftung uneinheitlich wäre.
Autotex AM (F157, F207)
Der Haftvermittler/Primer bei Autotex AM (Serie 7) garantiert eine exzellente Haftung einer
breiten Palette von Lösungsmitteldruckfarben und eine verbesserte Hartung von UV
Graphikdruckfarben.
Bitte beachten Sie, dass einige der elektrischen und mechanischen Eigenschaften der Serie
7 vom Standardprodukt abweichen. Bitte lesen Sie dazu das Autotex (Serie 7)
Produktdatenblatt.
Sichtfenster
Um ein klares Fenster zu erhalten, kann Autotex AM im Siebdruck mit Windotex* bedruckt
werden (siehe auch Datenblatt Windotex).
*NB: Windotex bietet keinerlei antimikrobischen Schutz
B15

B16
2. PRODUKTANWENDUNGSBEREICHE
Autotex AM mit Microban® kann als Substrat in den folgenden Bereichen verwendet werden:
Einsatzbereiche
Membranschalterkonsolen
Oberflächenanwendungen (Türen, Arbeitsplatten etc)
Namensschilder
Etiketten Produktmarkierungen
Armaturenbretter
Vorteile
Antimikrobieller Schutz
Hohe Haltbarkeit bei mechanischer Belastung
Widerstandsfähig gegen chemische und Haushaltsreinigungsmittel
Fenstedruck möglich(Fenster sind nicht antimikrobisch)
Prägbar
Exzellente Kratzfestigkeit
Einheitliche, wenig glänzende strukturierte Oberfläche
Attraktives Erscheinungsbild
3. Antimikrobische Eigenschaften
Musterbeschreibung Mikrobischer Test* Testergebnis
Autotex AM
Unbedruckt
Ergebnisse1
Simuliertes gedrucktes Muster2
Getestet auf antimikrobielle
Wirkung mit:
Staphylococcus aureus (MRSA)
Escherichia coli 0157
Pseudomonas aeruginosa
Salmonella enteritidis
Bacillus cereus
Streptococcus faecalis
Klebsiella pneumoniae
Aspergillus niger
Penicillium purpurogenum
Phoma violacea
Saccharmyces cerevisiae
Listeria monocytogenes
Staphylococcus aureus (MRSA)
Escherichia coli 0157
Simulierter Abnutzungstest3 Staphylococcus aureus (MRSA)
Escherichia coli 0157
Simuliertes geprägtes
Muster 4
15 jähriger
Lebenszeittest 5
Äthanol6
IPA
MEK
Auf Phenol basiertes
Desinfektionsmittel
Auf Quartärammonium
basierendes
Desinfektionsmittel
Bleichung
Staphylococcus aureus (MRSA)
Escherichia coli 0157
Staphylococcus aureus (MRSA)
Escherichia coli 0157
Aspergillus niger
Staphylococcus aureus (MRSA)
Escherichia coli 0157
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgan
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
Bioziddurchgang
*Das für jeden der Tests ausgewählte Bakterium wurde von LawLabs empfohlen.
Testmethode
AATCC Test
Methode 100 7
AATCC Test
Methode 100 7
AATCC Test
Methode 100 7
AATCC Test
Methode 100 7
AATCC Test
Methode 100 7
AATCC Test
Methode 100 7

Verarbeitungsbedingungen für jedes Muster
1 Ergebnisse Unbedruckt: Die Folienmuster wurden frisch aus der Packung getestet.
2 Die Folienmuster wurden den folgenden Prozess unterzogen, um einen Graphikdruck zu
simulieren:
10 Jettrocknerdurchgänge (80°C x 2 Min.)
10 UV-Fusions-Durchgänge (500MJ/Durchgang)
5 Durchgänge unter IR Lampen
1 UV-Fusionsdurchgang (500MJ/Durchgang) - (Hartbeschichtungsoberfläche)
3 Die Folienmuster wurden extrem abgeschliffen, bis die Strukturspitzen entfernt waren. Die
Folienoberfläche wurde dann mit Stahldraht poliert, bis sie glatt war. Dies wurde unternommen,
um eine extreme Oberflächenabnutzung zu simulieren.
4 Folienmuster wurde um 20% in beide MD/TD Richtungen gedehnt. Dies simuliert den
Prägungsprozess. (Eine geprägte Folie kann nicht getestet werden, da von LawLabs eine
flache Oberfläche verlangt wird).
5 Folienmuster werden von LawLabs mit Standard Testprotokollen getestet, die echte
Reinigungsprozesse über einen Zeitraum von 15 Jahren simulieren. Testmethode und
Zertifikat auf Anfrage erhältlich.
6 Folienmuster wurden 24 Stunden eingeweicht, bevor sie einem antimikrobischen Test
unterzogen wurden.
7 Testmethode auf Anfrage erhältlich.
4. Chemische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex AM Testmethode
Chemische Beständigkeit
betreffend die physische
Beständigkeit der
Beschichtung 2
Koeffizient der
hygroskopischen
Ausdehnung1
Feuchtigkeits-Dampf-
Übertragungs Rate (MVTR)1
Sauerstoffübertragungsrate
1
Beständig gegenüber:
Terpentin
Hydrochloridsäure(36%)
Diacetonalkohol
Butylacetat
Nitritsäure(10%)
Aceton
Natriumhydroxid (40%)
Benzylalkohol
Diesel
Lenor/Downey
(Industrieweichspüler)
Bleichung
MEK
Verdünner (white spirit)
Rizinusöl
Acethaldehyd
Essigsäure (50%)
Acetonnytril
Toluol
IMS
Cyclohexanol
MD 8 x 10 -6 (per 1% RH)
TD 7 x 10 -6 (per 1% RH)
3.57g/m2/24Std.
DIN 42 115 Teil 2
DuPont Teijin Folien-Methode1
Zwischen 40-80% RH
ASTM F372-73
8.2ml/m2/24 Stunden ASTM D1434-82 @ 25 o C, 77%
RH
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für Melinex OD. Die Autotex
Beschichtung sorgt für eine leichte Verbesserung der meisten Eigenschaften . Autotex AM
Folien haben eine begrenzte langfristige UV-Licht-Beständigkeit und es wird deshalb empfohlen,
sie nicht längerfristig im Freien zu verwenden. 2 Es wurden keine besonderen AM
Tests mit allen diesen Chemikalien durchgeführt. Für weitere Informationen zu den
getesteten Chemikalien bitte konsultieren Sie den Abschnitt antimikrobische Eigenschaften.
B17

B18
5. Elektrische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex AM Testmethode
Dielektrische Stärke1
AC 60Hz
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD. Die Autotex
Beschichtung sorgt für eine leichte Verbesserung der meisten Eigenschaften .
6. Mechanische Eigenschaften
Zugfestigkeit bei Streckpunkt1
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD 2 Siehe
HANDBUCH DER TESTMETHODEN
7. Optische Eigenschaften
13.5 kV ASTM D149-81
Oberflächenwiderstandsfähigkeit >10 13 Ω/sq 500Vd.c ASTM D257-83 @ 20 o C/54% RH
Volumenwiderstandsfähigkeit1 10 15 Ωm 100Vd.c ASTM D257-83 @ 25 o C/1000s
Eigenschaft Autotex AM Testmethode
Zugmodul1 3700N/mm 2 ASTM D882
Reißdehnung 70% ASTM D1505
Haltbarkeit bei
mechanischer Belastung
>5 Millionen Betätigungen Autotype Methode 3
Zugfestigkeit bei Bruch1 150N/mm 2 ASTM D882
100N/mm 2 ASTM D882
Reißfestigkeit1 350N/mm 2 ASTM D882
Eigenschaft Autotex AM Testmethode
Gardner Trübung 54.5% ±5% ASTM D1003-77 1
Glanzniveau (60°) 7% ±0.5% ASTM D2457-70 1
StrukturprofilRa
Rtm
Gesamte
Lichtübertragung
1.6µ ±0.2µm
8µ ±2µm
Autotype Methode 2
92% ±0.5% ASTM D1003-77 1
Vergilbungsindex2

8. Physikalische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex Testmethode
Dichte1 1.39/cm 3 ASTM D1505
Dicken
F150
F200
150µ ±10%
200µ ±10%
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für Melinex OD 2 Siehe HANDBUCH
DER TESTMETHODEN
9. Thermische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex
Koeffizient der
thermischen
Ausdehnung1
Koeffizient der
Feuchtigkeits-
Ausdehnung1
Maßstabilität 0.2% maximale
SchrumpfungMD bei 120°C
Maximale
Verarbeitungstemperatur
Maximale
Betriebstemperatur
Minimale
Betriebstemperatur
Autotype Methode 2
Testmethode
0.002%/Grad DuPont Teijin Folien-Methode
0.0009%/%RH
120 o C
Niedrige Feuchtigkeit (

B20
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung
von Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine
Zwecke sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE
INTERNATIONAL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE
GESETZLICHE HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die
hierin enthaltenen Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem
bestimmten Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch,
Fahrlässigkeit, unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited
gibt keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen,
und für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005

AUTOTEX DP
Produktdatenblatt
Polyesterfolie ist härter und dauerhafter als Polycarbonat und PVC Folie. Sie
garantiert verbesserte chemische Widerstandsfähigkeit und deutlich höhere
Beständigkeit bei mechanischer Beanspruchung. Die Autotex DP Produktreihe von
strukturierten Polyesterfolien erweitert die Funktionalität von Polyesterfolien auf
Bereiche, die eine hohe Reibungsbeständigkeit plus eine exzellente Aufnahme von
digitalen Druckfarben erfordern.
1. PRODUKTBESCHREIBUNG
Autotex DP ist eine hochwertige strukturierte Polyesterfolie mit einer chemisch, UVgehärteten
strukturierten Beschichtung. Die Haftvermittler Oberfläche von Autotex DP wurde
dafür entwickelt, um die Hewlett Packard ‘Indigo’ Digitaldruckerfarben aufzunehmen.
Produktreihe:
Autotex Fine Fein strukturiert
F150, F200 150 und 200 Mikron
Haftvermittler:
Autotex DP hat einen Hftvermittler/Primer. Dieser Primer garantiert eine exzellente Haftung
von den Hewlett Packard ‘Indigo’ Digitaldruckfarben. (S2000, WS2000, WS4050).
Sichtfensterenster
Um ein klares Fenster zu erhalten, kann Autotex DP im Siebdruck mit Windotex bedruckt
werden (siehe auch Datenblatt Windotex).
2. PRODUKTANWENDUNGSBEREICHE
Autotex DP kann als Substrat in folgenden Bereichen verwendet werden:
Einsatzbereiche
Membranschalterkonsolen
Oberflächenanwendungen (Türen, Arbeitsplatten, etc)
Namensschilder
Etiketten Produktmarkierungen
Frontplatten
B21

B22
Vorteile
Hohe Haltbarkeit bei mechanischer Belastung
Widerstandsfähig gegen chemische und Haushaltsreinigungsmittel auch an den
Materialkanten
Fensterdruck möglich
Prägbar
Exzellente Kratzfestigkeit
Einheitliche, wenig glänzende strukturierte Oberfläche
Attraktives Erscheinungsbild
3. Chemische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex DP Testmethode
Chemische Beständigkeit Alkohole
Verdünnte Säuren
Verdünnte Laugen
Ester
Kohlenwasserstoffe
Ketone
Haushaltsreiniger*
Koeffizient der hygroskopischen
Ausdehnung1
Feuchtigkeits-Dampf-Übertragungs
Rate (MVTR)1
MD 8 x 10 -6 (per 1% RH)
TD 7 x 10 -6 (per 1% RH)
DIN 42 115
DuPont Teijin Folien-Methode1
Zwischen 40-80% RH
3.57g/m2/24Std. ASTM F372-73
Sauerstoffübertragungsrate1 8.2ml/m2/24 Stunden ASTM D1434-82 @ 25 o C, 77%
RH
1 Typische Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD.
Die Autotex Beschichtung sorgt für eine leichte Verbesserung der meisten Eigenschaften. *
Für Detailinformationen konsultieren Sie bitte das Autotex Lösungsmittelbeständigkeits-
Datenblatt.
4. Elektrische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex DP Testmethode
Dielektrische Stärke1 13.5 kV ASTM D149-816.35mm Elektroden
bei trockener Luft @ 25°C
Zerstreuungsfaktor 0.005 ASTM D150-70
Oberflächenwiderstandsfähigkeit >10 13 Ω/sq 500Vd.c ASTM D257-83 @ 20 o C/54% RH
Volumenwiderstandsfähigkeit1 10 15 Ωm 100Vd.c ASTM D257-83 @ 25 o C/1000s
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD. Die
Autotex Beschichtung sorgt für eine leichte Verbesserung der meisten Eigenschaften.
* Für Detailinformationen konsultieren Sie bitte das Autotex
Lösungsmittelbeständigkeitsdatenblatt.

5. Mechanische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex DP Testmethode
Zugmodul1 3700N/mm 2 ASTM D882
Reißdehnung1 70% ASTM D1505
Haltbarkeit bei mechanischer
Belastung
>1 Millionen Betätigungen Autotype Methode2
Zugfestigkeit bei Bruch1 150N/mm 2 ASTM D882
Zugfestigkeit bei
Streckpunkt1
100N/mm 2 ASTM D882
Reißfestigkeit1 350N/mm 2 ASTM D882
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für Melinex OD
2 Siehe HANDBUCH DER TESTMETHODEN
3 Musterfolie wurde mit UV-Druckfarbe (Blockdruck) gedruckt, geprägt und 1 Million Betätigungen
unterzogen.
6. Optische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex DP Testmethode
Gardner Trübung F 55% ±5% ASTM D1003-77 1
Glanzniveau (60°) F 7% ±0.5% ASTM D2457-70 1
StrukturprofilRa F 1.6µ ±0.2µm
Gesamte
Lichtübertragung
8µ ±2µm
Autotype Methode2
92% ±2% ASTM D1003-77 1
UV Absorption 1.3-1.4 Autotype Methode 2 (365nm)
Vergilbungsindex 2

B24
8. Thermische Eigenschaften
Eigenschaft Autotex Testmethode
Koeffizient der thermischen
Ausdehnung 1
Koeffizient der
FeuchtigkeitsAusdehnung 1
Maßstabilität 0.2% maximale
SchrumpfungMD bei 120°C
Maximale
Verarbeitungstemperatur
Maximale
Betriebstemperatur
Minimale
Betriebstemperatur
0.002%/Grad DuPont Teijin Folien-Methode
0.0009%/%RH
120 o C
Niedrige Feuchtigkeit (

AUTOTEX INK
JET
Produktdatenblatt
Autotex Ink Jet bietet eine kostensparende Methode zum Prüfen und zur Entwicklung
von Prototypen von Folientastaturen, Membranschltern, Namensschildern und
Etiketten. Dabei wird digitale Tintenstrahl Drucktechnologie angewendet und die
Kosten und Zeitverzögerung von herkömmlichen Siebdruckverfahren zu vermieden.
1. PRODUKTBESCHREIBUNG
Autotex Ink Jet ist eine strukturbeschichtete Polyesterfolie mit einer Dicke von 150µ und
einer Tintenstrahldruckaufnahme Haftbeschichtung/Primer.
Autotex Ink Jet bietet eine Kombination der ausgezeichneten optischen Eigenschaften und
der Beständigkeit von Struktur, die von der Autotex Produktreihe an Folien erwartet werden,
mit der Möglichkeit, diese schnell mithilfe von digitaler Bildtechnologie Bilder zu bebildern.
Produktreihe:
Autotex Ink Jet F150 grade in A4, A3 Datenblätter und 610mm und 1230mm breite x 20
Meter lange Rollenform
2. PRODUKTANWENDUNGSBEREICHE
Autotex Ink Jet wurde für die Verwendung in folgenden Bereichen entwickelt:
Einsatzbereiche
Andruck Armaturenbrett und Membranschalterdesigns
Displaypaneele und Anzeigetafeln
Namensschilder und Etiketten
Vorteile
Schneller Andruckvon mustern un prototypen
Exzellente chemische Beständigkeit
Hervorragende Klarheit
Beständige strukturierte Oberfläche
Attraktives Erscheinungsbild
B25

B26
3. PRODUKTLEISTUNG
Die Tintenstrahlbeschichtung/Primer liefert hochqualitative Graphiken von Breitformat- oder
herkömmlichen Desktop-Tintenstrahldruckern. Der Farbautrag wird minimiert, um eine optimale
Punktwiedergabe für hochauflösende Graphiken zu erzeugen.
Schnelltrocknungseigenschaften der Tintenstrahlbeschichtung erleichtern eine hohe
Produktionsgeschwindigkeit und reduzieren das Risiko von ungewollter Beschädigung des
Bildes. Manche Tintenstrahlsysteme haben eine begrenzte UV-Licht-Stabilität und deshalb
sollte man die Druckfarbenauswahl sorgfältig vornehmen. Durch die große Palette an
Tintenstrahldruckern und Druckfarben kann die Qualität und Haltbarkeit stark variieren.
Kunden ist zu empfelen immer, einen Testdruck anzufertigen, wenn die Druckerpatronen
ausgetauscht werden.
4. Autotex Oberflächenleistung
Eigenschaft Autotex Ink Jet Testmethode
Chemische Beständigkeit
Optisch
• Gardner Trübung1
• TLT1
• Vergilbung
Thermisch
• Maßstabilität
Alkohole
Verdünnte Säuren
Verdünnte Laugen
Ester
Kohlenwasserstoffe
Ketone
Haushaltsreiniger*
Optical
58% + 5%
91% + 3%

BLD DIFFUSER
FILMS
Lösungsmittelbeständigkeit&
Umweltdaten
BLD diffuser films basiert auf einer Polyesterfolie mit biaxialer Ausrichtung und besitzt
deshalb eine bessere Beständigkeit gegen Lösungsmittel. Sie ist stärker und haltbarer als
andere allgemein benutzte Folien für Folientastaturen und Frontplatten, wie z.B.
Polycarbonat und Vinyl.
BLD diffuser films ist beständig nach DIN 42 115 Teil 2 gegen folgende Chemikalien bei einer
Einwirkung von mehr als 24 Stunden ohne sichtbare Änderungen:
Äthanol
Cyclohexanol
Diacetonalkohol
Dowanol DRM/PM
Glyzerin
Glykol
Isopropanol
Methanol
Triacetin
Aceton
Cyclohexanol
Dioxan
Isophoron
Methyl-Äthyl-Keton
Methyl-Isobutil-Keton
Acetonitril
Ammoniak

B28
1. BESTÄNDIGKEIT GEGENÜBER HAUSHALTSCHEMIKALIEN
BLD diffuser films ist beständig gegen nachstehende Stoffe bei einer Einwirkung von 24
Stunden bei 50°C ohne sichtbare Schäden:
Bleichmittel/WC-
Reiniger
Kaffee
Cremereiniger
Industrieweichspüler
Möbelpolitur
Sehr leichte Verfärbungen waren bei kritischer Betrachtung bei den nachstehenden
Materialien festzustellen:
Zitronensaft
Senf
Tee
2. UMWELTDATEN
2.1 Niedrigste Benutzungstemperatur
Mit taktilgeprägtem Autotex wurden auf 0,5 Million Betätigungen bei -40°C keine
Funktionsverluste festgestellt.
2.2 Höchste Benutzungstemperatur
Hohe Feuchtigkeit
(10-95% RH)

AUTOTEX XE
Lösungsmittelbeständigkeit &
Umweltdaten
Autotex XE enthält UV-absorbierende Chemiekalien, die die Beständigkeit gegen Vergilbung
und vorzeitiger Versprödung bei Außenanwendungen maßgeblich erhöhen.
Bei ständiger Einwirkung entfernen manche Chemikalien den UV-Block, welche die UV-
Beständigkeit reduziert.
Autotex XE ist beständig nach DIN 42 115 Teil 2 gegen folgende Chemikalien bei einer
Einwirkung von 5 Stunden ohne sichtbare Änderung.
Diesel
Glyzerin
Erdölspiritus1
SBP 60/951
Verdünner(White Spirit)
Ammoniak (2%)1
Ätznatron (2%)1
Kaliumkarbonatlösung1
Kaliumferricyanid
Natriumkarbonatlösung1
Salzwasser
Wasser
1 Sehr schwaches Glänzen der Struktur
Einwirkung von folgenden Chemikalien unter oben genannten Bedingungen bewirkt ein
schwaches Glänzen der Struktur und eine Reduzierung an UV-Beständigkeit.
Gelegentlicher Kontakt mit den Chemikalien wird die Struktur und die UV-Beständigkeit nicht
beeinträchtigen.
1.1.1 Trichloroäthan (Genklene)1
Acetaldehyd
Aceton
Cyclohexanol1
Cyclohexanol1
Äther
Äthylacetat
Formaldehyd Lösung
1 Ein weißer Fleck wurde festgestellt 1
Essigsäure (5%)
Hydrochloridsäure (10%)
Nitritsäure (10%)
Phosphorsäure (

B30
Autotex XE ist gegen nachstehende Chemikalien NICHT beständig:
Benzylalkohol
Konzentrierte Mineralsäuren
Konzentrierte Ätzlösung
1. BESTÄNDIGKEIT GEGENÜBER HAUSHALTS-
CHEMIKALIEN
Autoflex XE ist beständig gegen nachstehende Stoffe bei einer Einwirkung von 24 Stunden
(bei 50°C) ohne sichtbare Schäden:
Bleichmittel/WC-
Reiniger
Cremereiniger
Industrieweichspüler
2. UMWELTDATEN
2.1 Niedrigste Benutzungstemperatur
-40°C (-40oF)
2.2 Höchste Benutzungstemperatur
Hohe Feuchtigkeit
(85% RH): 85°C
Niedrige Feuchtigkeit
(

1. PRODUKTBESCHREIBUNG
UV Lack Haftung bei
AUTOTEX
Alle Autotex Filmtypen wurden dafür entwickelt, um eine Überdruckung mit der Autotype
Windotex UV-härtenden Lacken zu gestatten. Windotex erzeugt durchsichtige Glänzende
oder Blendfreie Sichtfenster auf der Strukturierten Autotex Oberfläche.
Die Oberfläche von Autotex ist äußerst träge und chemisch widerstandsfähig. Es ist normalerweise
unmöglich, eine gute Haftung auf Oberflächen dieser Art zu erzielen. Um dieses
Problem zu überwinden, hat Autotype für Autotex die REAKTIVE
OBERFLÄCHENTECHNOLOGIE entwickelt.
Die Oberfläche von Autotex wird unter Verwendung einer neuen chemischen Technologie
verändert. Die neue Oberfläche stellt äußerst reaktive Andockflächen bereit, an welchen sich
die Windotex-Produkte anbinden können. Die starken chemischen Verbindungen, die zwischen
Autotex und dem ausgehärteten Windotex entstehen, ergeben eine 100-%ig permanente
Bindung.
2. Stabilität der Reaktivität
Die Oberfläche von Autotex ist so reaktiv, dass Lufteinwirkung und selbst geringe
Lichteinwirkungen einen langsamen Rückgang der Haftungskraft von Windotex bewirken.
Durch die normale Verpackung des Materials wird dieser Rückgang der Haftungsfähigkeit
verhindert.
Wenn Autotex aus der Verpackung entnommen und unter normalen Druckraumbedingungen
bis zu 48 Stunden ausgesetzt wird, wird das Aufdrucken von Windotex eine optimale Haftung
ergeben. Wenn die Folie jedoch länger als 48 Stunden diesen Bedingungen ausgesetzt wird,
könnte eine Oberflächenreaktion auf der Folienoberfläche stattfinden und würde dann zu
Haftungsproblemen führen.
In der Abbildung 1 wird gezeigt, wie sich die Haftungsfähigkeit mit der Zeit ändert. Diese
Daten basieren auf Laborergebnissen. Der tatsächliche Verlust kann je nach
Lagerbedingungen unterschiedlich sein. Der Benutzer muss deshalb Prüfungen vornehmen,
um die Druckfähigkeit des Produktes unter seinen eigenen Betriebsbedingungen
festzustellen.
100%
Receptivity
0 24 48 72 96
Length of exposure to lab conditions (hours)
Figure 1
B31

B32
3. DRUCKEMPFEHLUNGEN
Um die besten Haftungsergebnisse zu erzielen, sollte Windotex innerhalb von 48 Stunden
verdruckt werden. Bei mehrfarbigen Druckarbeiten sollte Windotex, falls möglich, als erster
oder zweiter Druckvorgang gedruckt werden. Sollte dies nicht möglich sein, empfehlen wir,
nach jedem Druckvorgang die gedruckten Autotex Bögen zu stapeln und zu verpacken. Auf
diese Weise wird die Haltbarkeit und Haftungsfähigkeit wesentlich verlängert.
NACHDEM WINDOTEX AUF AUTOTEX GEDRUCKT UND UV GEHÄRTET WORDEN IST,
WIRD SICH DIE HAFTUNG UNTER NORMALEN BETRIEBSBEDINGUNGEN NICHT VER-
SCHLECHTERN.
Diese Richtlinien sind nur für den Einschichtigen-Druck gültig. Bitte kontaktieren Sie Autotype
für Details zum Mehrschichtigen-Druck.
Bitte beachten Sie:
Autotex ist nicht mit Windotex Gloss und Windotex Antiglare kompatibel. Windotex mit
Autoflex können unter einer schlechten Haftkraft leiden.
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke
sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATION-
AL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GESETZLICHE
HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen
Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem bestimmten
Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited gibt
keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und
für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005

Chemikalie
Keton Gut
Ester
Alkohol
Aliphatische Kohlenwasserstoffe
Aromatische Kohlenwasserstoffe
Gechlorte Kohlenwasserstoffe
Organische Säuren
Mineralische Säuren (verdünnt)
Basen (verdünnt)
Öle und Fette
Nahrungsmittel
Haushaltsreinigungsmittel
AUTOTEX
Lösungsmittelbeständigkeit,
Übersichtstabelle
Autotex
Sehr gut
Gut
Sehr gut
Sehr gut
Gut
Gut
Sehr gut
Sehr gut
Gut
Gut
Sehr gut
B33

MITTEL
Methyl-Äthyl-Keton
Cyclohexanol
Aceton
Äthanol
Benzylalkohol
1.1.1. Trichloroäthan (Genklene)
Perchloräthylen (Perklone)
Trichloräthylen
Metyhlenchlorid
Diethyläther
Toluol
Xylol
ErdölPetrol
Dieselöl
Nitritsäure

AUTOTEX
Druckempfehlungen
1. GRAPHISSCHE DRUCKFARBEN
Autotex basiert auf Polyesterfolie mit biaxialer Ausrichtung. Sie besitzt deshalb eine sehr
gute Beständigkeit gegenüber Lösungsmitteln. Siebdruckfarben können deshalb verwendet
werden, ohne dass das Risiko besteht, dass Lösungsmittel in den Farben die Folie beeinträchtigen.
Weitere allgemein verwendete Folien wie z.B. Polycarbonat und PVC können durch das
Eindringen von Lösungsmitteln beeinträchtigt werden. Dies führt zu einer Verschlechterung
des Aussehens und reduziert die mechanische Lebensdauer.
Die Bedruckbarkeit der Druckseite von Autotype-Produkten wurde durch die Beschichtung
eines speziellentwickelten Haftvermittlers/Primers erheblich verbessert.
Die Druckoberfläche ist deshalb nicht die des unbehandelten Polyesters und der Siebdrucker
ist nicht auf die Verwendung von Druckfarben beschränkt, die für Unbehandeltes Polyester
formuliert wurden.
1.1 Druckfarbenauswahl
1. Geeignete Druckfarbenauswahl
Texture
Polyester Ink primer
Geeignete Druckfarben sind in den Sortimenten von den meisten Herstellern zu finden. Eine
kleine Auswahl der Druckfarben, welche in unseren Labors getestet wurden und unter
unseren Testbedingungen gute Haftungsergebnisse ergaben, sind in Tabelle 1 aufgeführt1.
B35

B36
Hersteller Druckfarbensortiment Hersteller Druckfarbensortiment
ARGON Thermoplus/Carbogloss NAZDAR GV
COATES Touchkey PRINTCOLOR Series 88
DUBUIT 24800 PRÖLL
Thermojet + 5020
adhesion improver
JUJO 9000 SEIKO PAL/GAP
NAZDAR 88-00 SERICOL Seritec TH/Polyplast PY
MARABU Marastar SR TOYO SS66-000
SERICOL TH COATES HG
VISPROX Multiplast 300
1 Für Testmethoden siehe HANDBUCH DER TESTMETHODEN
Die Vorprüfung der Farben muss immer unter den Verarbeitungsbedingungen des Benutzers
erfolgen. Innerhalb eines Druckfarben-Sortiments können verschiedene Farbtöne unterschiedliche
Haftungseigenschaften erzielen. Autotex hat einen Farbhaftungsprimer auf der
unstrukturierten Oberfläche. Dieser Haftvermittler verleiht einer breiten Palette an
lösungsmittelbasierenden GraphischenDruckfarben eine exzellente Haftung. Es wird empfohlen,
diesen Haftvermittler nicht mit UV-härtenden Graphikdruckfarben oder einer
Kombination aus Lösungsmittel und UV-Graphikdruckfarben zu verwenden, da die Haftung
uneinheitlich wäre. Ein spezieller UV Haftvermittler ist erhältlich, siehe Autotex (Serie 7)
Datenblatt.
1.1.2 Hochdeckende metallische und transparente Druckfarben
Es hat sich gezeigt, dass die meisten hochdeckenden Farben aus einer empfohlenen
Produktreihe zu Haftproblemen führen können, da sie einen hohen Pigmentanteil aufweisen
imVerhältniss zu dem Bindemittel, d.h., dass hier weniger Harz zur Verfügung steht, um die
Farbe an das Substrat zu binden. Wir empfehlen deshalb, keine hochdeckenden Farben,
weder im eigenen Farbton noch in einer Mischung zu verwenden. Wenn notwendig, können
zwei Schichten des Standardweiß gedruckt werden, um die erforderliche Deckung zu erzielen:
dies sollte kein Haftungsproblem nach sich ziehen.
Dekorative metallische Farben können auch einen höheren Pigmentanteil als Standardfarben
aufweisen und deshalb eine schlechtere Haftung aufweisen. Diese Farben sind ebenfalls
nicht für eine Verwendung mit unseren Autotex Folien zu empfehlen.
Transparente Farben innerhalb einer Produktreihe können sich anders als undurchsichtige
Farben verhalten und sollten deshalb sorgfältig extra getestet werden.
1.2 Drucken und Trocknen
Druckfarben, die auf Polyesterfolien gedruckt werden, trocknen langsamer als identische
Druckfarben, die auf lösungsmittelempfindliche Stoffe wie z.B. Polycarbonat gedruckt werden.
Der Grund dafür ist, dass die Verdunstung nicht durch eine Migration des Lösemittels
durch die undurchlässigen Polyesterfolien erfolgen kann. Die schnelle Trocknung der
Druckfarben auf Polycarbonat kann zur Folge haben, dass das Lösemittel die Folie angreift.
Dies führt im Allgemeinen zu einer vorzeitigen Biegeermüdung der Folie.

Es muss beim Drucken von Autotex sichergestellt werden, dass jede Farbschicht vor dem
Auftragen der nächsten gründlich getrocknet ist.
Eine Druckfarbe, die sich trocken anfühlt, kann immer noch erhebliche Restlösemittel enthalten.
Wenn einmal eine Tastatur oder eine Frontplatte verklebt ist, kann das Lösemittel nicht
entweichen und möglicherweise entstehen Haftungsprobleme. Restlösemittel können leicht
durch ihren starken Geruch festgestellt werden.
Im Laufe der Zeit wird das Lösungsmittel zur Schnittstelle zwischen Druckfarbe und Substrat
wandern, wodurch sich die Farbe sichtbar als silbrige Flecken in der Beschichtung ablöst.
(Dieser Effekt kann einige Wochen oder sogar Monate gar nicht sichtbar sein.) Das
eingeschlossene Lösungsmittel wird die Farbe auch aufweichen, wodurch sich die Haftung
am Substrat verschlechtert. Aus diesem Grund ist ein sorgfältiges Trocknen jeder
Farbschicht grundlegend.
1.2.1 Trocknen
a) Heißluft oder Jettrocknung
Eine Tunneltrocknung ist die wirkungsvollste Trocknungsmethode, da Lösemittel durch die
Bewegung des Luftstroms im Trockenkanal entfernt werden. Aufgrund der hohen
Maßhaltigkeit der Autotex Folien können, falls erforderlich, Temperaturen bis zu 100°C eingesetzt
werden.
Wenn Durchlauftrockner mit mehreren Zonen zur Verfügung stehen, so sollte zur Erzielung
optimaler Ergebnisse die erste Zone auf bis zu 70°C und spätere Zonen auf bis zu 90°C
eingestellt werden.
Bei Trocknern mit einer Zone bringt normalerweise eine Temperatur von 70-80°C gute
Ergebnisse.
Bei einigen Druckfarben, meistens denen, die ein Hochglanzfinish aufweisen, kann sich an
der Farboberfläche bei hohen Temperaturen eine Haut bilden und eine weitere
Lösungsmittelverdampfung verhindern. Falls dieses Problem auftritt, kann die Verwendung
leicht niedrigerer Temperaturen über einen längeren Zeitraum hilfreich sein.
Die Verweildauer im Trockner ist ebenfalls sehr wichtig. Im Allgemeinen wird das Ergebnis
umso besser, je länger die Trocknungszeit dauert. Eine Trocknungszeit von ca. 2 Minuten
pro Schicht ergibt meistens gute Ergebnisse.
Die Verwendung von Verdünnern und Verzögerern erhöht den Anteil an Lösungsmittel, das
während dem Trocknen entfernt werden muss. Insbesondere enthalten Verzögerer langsam
verdunstende Lösungsmittel, die nur schwer entfernt werden können, auch bei höheren
Temperaturen. Der Anteil an Verdünner sollte so niedrig wie möglich gehalten werden – im
Einklang mit den Empfehlungen der Farbenhersteller. Wir raten von der Verwendung von
Verzögerern ab.
b) IR Trocknung
Obwohl sie in der Lage sind, hohe Temperaturen zu erzeugen, leiden IR-Trockner tendenziell
unter leichten Luftströmen über dem Druck. Das verhindert eine komplette
Lösungsmittelentfernung und erhöht die Tendenz zur Hautbildung und Haftungsproblemem.
Im Allgemeinen empfehlen wir keine IR-Trocknung.
B37

B38
c) Lufttrocknung
Lufttrocknung von Druckfarben, die auf Autotex wurden, sollten, wenn möglich, vermieden
werden. Um die besten Ergebnisse zu erzielen, sollte der Luftstrom um den Gitterwagen
maximiert und die gedruckten Folien mindestens 16 Stunden zwischen jedem Druckvorgang
getrocknet werden und nach dem letzten Druck nochmals 24 Stunden.
Gittertrocknung hängt sehr von den Umweltbedingungen wie Temperatur, Feuchtigkeit und
Luftzirkulation ab, d.h. die Trocknung dauert viel länger und ist nicht gleichmäßig. Es könnte
sein, dass das langsamere verdunstende-Lösungsmittel bei Raumtemperatur überhaupt nicht
entfernt werden kann, was wiederum zur Haftungsproblemem führt.
4. FARBDICKE
Die Dicke der einzelnen Farbschichten und die Gesamtdicke aller Schichten haben einen
wesentlichen Einfluss auf die Farbhaftung.
1.2.2 Farbdicke
Es hat sich gezeigt, dass die Dicke jeder Farbschicht und die gesamte Dicke des fertigen
Drucks einen großen Einfluss auf die Haftung haben. Die „kritische Farbdicke“ variiert je
nach Farbproduktreihe, Betriebsbedingungen und sogar je nach Farbton, im allgemeinen gilt
aber folgendes:
a) die Schichten sollten so dünn wie möglich gedruckt werden (4 6µ ist ideal). Dies kann
durch die Verwendung einer 120 Fäden/cm Siebweite erzielt werden.
b) bei einer gegebenen gesamten Dicke zeigt eine höhere Anzahl an dünnen Drucken eine
bessere Haftung als eine geringere Anzahl an dickeren Drucken.
c) über einer gesamten Farbdicke (meistens 24µ), wird die Haftung schlecht, auch wenn die
Farbe normalerweise eine sehr gute Haftung aufweist.
Es sollte festgehalten werden, dass die maximale Gesamtdicke ein Durchschnittswert ist. Sie
wird sich bei verschiedenen Farbreihen und Verarbeitungsbedingungen leicht ändern. Die
Haftung jeder Farbe wird sich verschlechtern, je mehr die Farbdicke zunimmt. Die besten
Ergebnisse werden immer dann erzielt, wenn die gesamte Farbdicke so niedrig wie möglich
gehalten wird.
In jedem Falle empfehlen wir, dass die optimalen Druck- und Trocknungsbedingungen durch
sorgfältiges Testen unter Verwendung der genanten Verarbeitungseinstellungen festgelegt
werden.
1.3. ZUSAMMENFASSUNG
Sicherstellen:
1. Richtige Druckfarbenauswahl
2. Prüfung von allen Druckfarben unter
Produktionsbedingungen
3. Gründliches Trocknen – 2 Minuten pro Schicht bei 100C
4. Farbdicke so niedrig wie möglich halten

2. UV LACK DRUCK
Wird Windotex auf die Oberfläche von Autotex gedruckt, so muss dies schnellstens erfolgen
nach dem Autotex aus der Verpackung genommen wurde. Wenn das Produkt dem Licht und
der Luft ausgesetzt wird, tritt bei Windotex ein langsamer Verlust der Haftfähigkeit ein. Falls
möglich, sollte Windotex deshalb als erster oder zweiter Druckvorgang gedruckt werden.
Nachdem Windotex auf Autotex gedruckt und ausgehärtet wurde, WIRD SICH DER
HAFTUNGSGRAD UNTER NORMALEN BEDINGUNGEN NICHT VERSCHLECHTERN. Für
weitere Einzelheiten siehe Arbeitsanleitung und Sicherheitsempfehlungen für Windotex.
Autotype ist ein führender Hersteller von Siebdruck-Schablonen Produkten, die beim
Drucken von Autotex verwendet werden können.
2.1 Sauberkeit
Sauberkeit ist der Schlüssel zu erfolgreichem Drucken. Eine staubfreie Umgebung
verbessert die Qualität des Drucks. Eine Reduzierung der statischen Aufladung trägt dazu
bei, die Ablagerung von Staub auf der Oberfläche der Folie zu verhindern. Dies kann durch
Erhöhung der relativen Luftfeuchtigkeit in der im Druckbereich und durch die Verwendung
von verschiedenen erhältlichen Hilfsmitteln gegen Statik erzielt werden.
Allgemeine Verschmutzung, z.B. Fett, schmutzige Kleidung, Fingerabdrücke können
Farbabstoßung oder kleine Bereiche mit schlechter Haftung verursachen. Autotex sollte so
sauber wie möglich gehalten werden. Wechseln sie die Arbeitskleidigung regelmäßig, vermeiden
Sie das Anfassen des Materials und stellen Sie sicher, dass der Arbeitsbereich
schmutz- und fettfrei ist. Spachtel, Rakel und anderes Werkzeug nur für Windotex
verwenden. Geben Sie sofort nach dem Ausgießen des Lacks den Deckel wieder auf die
Dose. Um eine Verschmutzung zu vermeiden, gießen sie niemals Lack wieder zurück in den
Topf. Stets im Originalbehälter aufbewahren. Wenn Sie zwei Produkte miteinander mischen
(z.B. Windotext Glanz mit Blendfrei) gehen Sie sicher, dass der Topf perfekt sauber ist und
verwenden Sie wachsbeschichtete Papierbecher.
Kleberoller sind sehr effektiv für die Folienreinigung, aber ein kleiner veschmutzter Bereich
auf einem Blatt kann auf jedes weitere Blatt übertragen werden, dass unter den Roller
kommt. Gehen Sie sicher, dass das Band nach jeder Verwendung ausgetauscht wird und die
Roller mindestens täglich gereinigt werden – öfter wäre noch besser.
Die Farbe auf der Rückseite eines Bogens auf einem Stapel kann die Verschmutzung auf die
Fläche darunter übertragen und Haftungsprobleme verursachen. Das ist oft der Fall wenn
transparente Farben auf gefärbten Fenstern verwendet werden, es kann aber mit jeder
Farbe passieren. Um dies zu vermeiden, können Sie entweder den Lack als erstes drucken
oder wenn dies nicht möglich ist, sollten Sie die Bogen während dem Stapeln durch
Papierblätter trennen.
Alternativ dazu können Sie die Verschmutzung dadurch entfernen, dass Sie die Autotex-
Oberfläche vor dem Fensterdruck mit einem Glasreiniger säubern.
Antistatische Sprays können ebenfalls die Folienoberfläche verunreinigen, auch wenn sie in
einigem Abstand zum Drucker verwendet werden. Sie sollten niemals verwendet werden,
wenn Sichtfenster gedruckt werden sollen.
B39

B40
2.2 Umrühren von Lacken
Aufgrund ihrer Zusammensetzung trennen sich die Farben während der Lagerung in
mehrere Lagen und deshalb müssen sie vor dem Drucken sorgfältig umgerührt werden.
Wenn Sie das verabsäumen, könnte die optische Qualität darunter leiden. Für ein perfektes
Ergebnis sollten Sie 2 Minuten sorgfältig umrühren – etwaige Luftblasen übertragen sich
nicht auf das bedruckte Fenster. Besonders aufpassen müssen Sie, wenn Sie zwei Lacke
kombinieren, da beide Lacke vor dem Mixen komplett umgerührt werden müssen. Danach
müssen Sie nochmals sorgfältig umrühren, um die beiden Lacke perfekt miteinander zu
mischen.
2.3 Druckempfehlungen
2.3.1 Windotex
Übliche Gründe für eine schlechte Fensterklarheit sind Druckdicke und der
Oberflächenausgleich. Die empfohlene Druckdicke für Windotex ist 15-20 Mikron über der
Folienoberfläche. Das gröbere Velvet Produkt erfordert eine Dicke in Richtung Grenzwerte
der Produktreihe, um ein optimales Ergebnis zu erzielen. Das kann die Verwendung von 77
Fäden/cm Siebgewebe anstatt der üblichen 100 Fäden/cm Siebgewebe erfordern. Luftblasen
könnten ein größeres Problem sein, wenn Sie ein raues Siebgewebe verwenden – falls dem
so ist, sollten Sie die Druckgeschwindigkeit verringern. Es ist nicht ratsam das Profil zu
erhöhen, indem Sie eine zweite Windotex-Schicht drucken, außer es ist nass auf nass, da
die Haftung zwischen den Schichten schlecht ist.
Nach dem Drucken sollte die Nässe die Möglichkeit haben zu entweichen, bevor Sie eine
weitere Behandlung vornehmen. Ein warmer Platz wie z.B. ganz oben auf dem UV-Trockner
leistet dabei gute Dienste. Ein Entweichen erhöht das Risiko des Eindringens von Staub in
den Druck, aber (vorausgesetzt, dass die Dicke stimmt), ist es ein wichtigste Schritt zur
Erhöhung der Klarheit des Fensters, durch eine Reduktion der Sprenkelung und der
Möglichkeit, die Luftblasen vor einer Weiterbehandlung zum Platzen zu bringen. Je mehr
Zeit Sie zur Verfügung haben, umso besser, aber 30 Sekunden sollten in den meisten Fällen
reichen.
Weitere Informationen dazu finden Sie in den Windotex Verarbeitungs- und
Sicherheitsrichtlinien.
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung
von Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine
Zwecke sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE
INTERNATIONAL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE
GESETZLICHE HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die
hierin enthaltenen Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem
bestimmten Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch,
Fahrlässigkeit, unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited
gibt keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen,
und für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005

BLD Diffuser Films
Schneideempfehlungen
BLD diffuser films basiert auf einem biaxial orientierten Polyesterfilm. Sie besitzen eine
höhere Widerstandsfähigkeit und sind fester und haltbarer als andere Folientypen, die
üblicherweise in der Membranschalter oder der Herstellung von Namensschildern zum
Einsatz kommen, wie etwa Polykarbonat oder Vinyl.
Diese Eigenschaften führen zu einem haltbareren und zuverlässigeren Endprodukt, aber
bedeuten auch, dass bei der Verarbeitung der Folien besondere Sorgfalt notwendig ist.
Das Zuschneiden von BLD diffuser films mit ungeeigneten Werkzeugen kann zu einer
leichten Delaminierung oder zur Beschädigung der Folienkanten führen. Solche Probleme
bemerkt man häufig durch Stellen mit einer leicht silberlichen Erscheinung in der Nähe der
Schnittkante. Auf rückseitig bedruckten Folien sind solche Fehler besonders deutlich sichtbar.
Diese sind auf eine Delaminierung des Polyesterfilmszurückzuführen (siehe Diagramm).
BLD diffuser films verhält sich beim Zuschneiden ähnlich wie unbeschichtete Polyesterfilme.
Delamination
Texture
Polyester Ink primer
Folgende Richtlinien wurden aufgrund von praktischer Erfahrung erarbeitet, und führen in
den meisten Fällen zu hervorragenden, fehlerfreien Ergebnissen.
BLD diffuser films wird in der Regel nach zwei unterschiedlichen Methoden zugeschnitten:
1. Schnitt mit dem Guillotine-Messer
2. Stanzen oder Ausstechen mit Stahlformen
1. GUILLOTINENSCHNITT
1.1 Guillotinenschnitt von Stapeln
a) Klingenstahl
Klingen für Guillotinen sind in unterschiedlichen Stahlqualitäten erhältlich. Die am häufigsten
verwendeten Stahlarten sind feuergehärtete niedrig legierte Hochgeschwindigkeits-
Stahlklingen.
Härtere Stahlarten nutzen sich nicht so schnell ab, sind allerdings spröder, so dass es
leichter zu Beschädigungen in der Klinge kommt. Ein Beschichten der Klinge mit
Legierungen, wie zum Beispiel Stellite 12, ist kostspieliger, ergibt aber eine haltbarere
Schnittkante bei vergleichbarer Härte.
Feuergehärtete Klingen mit Werten von 650 bis 750 VPN (56 bis 60 Rockwell C) stellen
einen guten Kompromiss dar.
B41

B42
b) Klingenschliff
Die besten Ergebnisse und höchste Lebensdauer der Klinge lassen sich für Autotex mit
einem zweikantigen Schliff mit Winkeln von 26 und 21 erzielen (siehe Diagramm).
26 o
21 o
c) Lebensdauer der Klinge
Eine korrekt zugeschliffene Klinge geeigneter Härte sollte etwa 60 bis 100 Arbeitsstunden
ununterbrochenen Einsatz leisten können, bevor sie erneut geschärft werden muss. Die
Hauptfaktoren, welche die Lebensdauer der Klinge beeinflussen, sind die Qualität des
Klingenstahls und die Höhe des Stapels der Polyesterfolie, die zurechtgeschnitten werden
sollen.
d) Stumpfe Klingen
Cutting edge
Stumpfe Klingen verursachen eine innerliche Delaminierung des Polyesterfilms. Bei
unsachgemäßem Schnitt von Autotex wird dies oft fälschlich für ein Ablösen der
Strukturbeschichtung gehalten. Mikroskopische Untersuchungen zeigen jedoch, dass es sich
dabei immer um Schäden im Inneren des Polyesterfilms handelt. Dickere Filme tendieren
leichter zu solchen internen Schäden.
Folglich sollten Klingen beim Schnitt von dickeren Polyesterprodukten (175µ und 250µ) häufiger
ausgewechselt werden.
Beschädigungen in der Klinge führen zu Streifen entlang der Schnittkante des Filmstapels,
sowie zur Bildung von kleinen delaminierten Regionen entlang der Schnittkante jeden
Bogens.
1.2 Klemmen
Während des Schnitts sollte der Filmstapel mit
Klemmen fest zusammengehalten werden. Schäden
der obersten und untersten Schichten des Stapels
lassen sich mit Kartonlagen an der Ober- und
Unterseite des Stapels vermeiden.
1.3 Stapelgröße
Die besten Resultate lassen sich mit Stapeln von nicht mehr als 25 Blatt erzielen. Diese
Beschränkung ist besonders wichtig für 250µ Polyesterfolie, welche die höchste Tendenz zu
innerlichen Delaminierung aufweist. 125µ Polyesterprodukte, wie etwa Autotex F150/V150 ,
können in Stapeln von bis zu 50 Blatt verarbeitet werden.
2. STANZEN
Dieser Prozess wird meistens mit Stanzmaschinen aus Stahl durchgeführt. Allerdings sind
für den Schnitt von kleinen Löchern Stanzformen oft besser geeignet. Punkt 4 gibt dazu weitere
Hinweise.
2.1 Härte der Stanzwerkzeuge
Klingenstahl für Stanzmaschinen ist in der Regel in unterschiedlichen Härtegraden, von 390
VPN (mittel) bis 520 VPN (extra hart) erhältlich. Für die Verarbeitung von Autotex hat sich
eine Härte von 450 VPN (hart) als guter Kompromiss herausgestellt, da Stahl von dieser
Härte sich noch recht leicht zu den oft relativ komplexen

gewünschten Formen verarbeiten lässt, aber dennoch eine gute Haltbarkeit der
Schnittkanten gewährleistet.
2.2 Kanten
Die Kanten der Stanzformen können entweder geschliffen oder gewetzt werden. Eine leicht
gerundete, geschliffene Kante gibt für Autotex etwas bessere Ergebnisse, als eine völlig glatte,
gewetzte Kante, da sie auf sanftere, progressivere Weise schneidet.
Die Kanten müssen stets in einem sehr gutem Zustand bewahrt werden.
2.3 Klingenstärke
Für Stanzformen zur Verarbeitung von Autotex werden üblicherweise 2-Punkt starke
Stahlstreifen verwendet. Die Klingenhöhe beträgt normalerweise 23,8mm (0,937 Zoll)
2.4 Klingenprofil
Unterschiedliche Klingentypen sind erhältlich. Die üblichsten sind Stahlstreifen mit
Seitenschnittkante oder mit Mittelschnittkante.
Für den Schnitt von Polyesterdeckschichten, Namensschildern, u.s.w., sind
Mittelschnittkanten oder leicht exzentrische Schnittkanten vorzuziehen.
Exzentrische Schnittkanten eignen sich besonders für Anwendungen, bei denen die Folien
nur minimal verschoben werden dürfen, z.B. beim Schnitt von dicken Polyesterschichten,
welche die größte Tendenz zur internen Delaminierung aufweisen.
Seitlich abgeschrägte Klingen erzielen gute Ergebnisse, obwohl man bedenken muss, dass
es verschiedene seitlich abgeschrägte Klingen gibt, die beim Schneiden von Polyester unterschiedliche
Ergebnisse erzielen. Wir empfehlen Ihnen, verschiedene Klingenhersteller unabhängig
voneinander zu kontaktieren, um für jeden Bedarf die richtige Klinge zu finden.
Bei geringeren Stärken ist das Klingenprofil weniger wichtig.
2.5 Stahlqualität
Es existieren erhebliche Qualitätsunterschiede zwischen den Klingen unterschiedlicher
Fabrikate. Unabhängige Stanzwerkzeughersteller können Sie am besten beraten.
2.6 Schaumunterlage
Schaumunterlagen müssen auf der gesamten bearbeiteten Fläche eingesetzt werden. Die
Unterlage unterstützt die Filmkanten während des Stanzens der Formen.
Die Härte des Schaums sollte zwischen 25-40 Shore liegen.
25-40 o Shore foam
Platen
Die ABS Schaumschicht sollte etwa 3mm (1/8”) über die Höhe der Klinge hinausstehen.
B43

B44
2.7 Presse
Es werden normalerweise Walzenpressen, wie etwa Crosland, Standard oder Thompson,
verwendet.
Für manche Anwendungen werden dagegen pneumatische oder hydraulische Pressen
eingesetzt. Diese produzieren in der Regel einen sanfteren Druck, als die explosionsartige
Wirkung der Walzenpresse. Dies verringert ebenfalls das Risiko der Delaminierung.
2.8 Walze
Walzen aus Stahl werden am häufigsten mit einer gehärtetem Stahl-Druckschicht verwendet.
Druckschichten aus einem weicheren Material können die Lebensdauer der Stanzformen
verlängern. Formica gibt erfahrungsgemäß gute Ergebnisse. Dies kann mit einem
Laminatkleber auf die Walze aufgeklebt werden. Die Formicabeschichtung muss allerdings
regelmäßig erneuert werden.
2.9 Hitze
Das Erwärmen entweder des Substrats oder der Klingen kann zu besseren Ergebnissen
führen. Herkömmliche Stanzformen mit Stahlklingen auf einer Holzgrundlage können höchstens
bis zu einer Temperatur von 165°C auf der beheizten Walze erwärmt werden. Dies
ergibt eine Temperatur von 140°C an der Klinge. Für beste Ergebnisse sollte die Klinge für
eine kurze Weile (1/4 Sekunde) im Substrat verbleiben.
3. HARTSTANZWERKZEUG (BLANKING OUT)
3.1 Werkzeugstahl
Siehe 1.1a, Klingenstahl.
3.2 Werkzeugdesign
Wenn der ausgestanzte Teil des Films zurückbehalten werden soll, muss eine Matritze auf
eine Patrize treffen (Figur 4a). Andernfalls, wenn der ausgestanzte Teil den Verschnitt
darstellt, und der umliegende Film weiterverarbeitet wird, so sollte eine Patrize auf eine
Matrize treffen (Figur 4b). Der Spielraum zwischen der Patrize und der Matrize sollte so um
die 0.005 mm betragen. Da die Stanzwerkzeuge genau ineinander passen müssen, darf die
Patrize nicht tiefer dringen, als für einen sauberen Schnitt erforderlich, um ein vorzeitiges
Abnutzen der Werkzeuge zu vermeiden.
Figure 4a.
2 o Rake
2 o Rake
Figure 4b.
Damit sich der Film nicht verzerrt oder wölbt, und um die Belastung der Maschine zu verringern,
sollten die Werkzeuge derart gestaltet werden, dass das Stanzen an einem Punkt
beginnt, und dann während des Herabsinken des Stanzwerkzeugs entlang der gewünschten
Form fortschreitet. Zu diesem Zwecke wird normalerweise die Schnittseite des männlichen
Stanzwerkzeugs um 2° angewinkelt.
4. PLOTTER UND LASER
Die Autotex Folien können auch mit Plotter und Laser geschnitten werden.

Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung
von Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine
Zwecke sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE
INTERNATIONAL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE
GESETZLICHE HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die
hierin enthaltenen Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem
bestimmten Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch,
Fahrlässigkeit, unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited
gibt keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen,
und für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
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B45

1. VORBEREITUNG DES STANZENS
1.1 Design
BLD Diffuser Films
Vermeidung von
Kantenabsplitterungen
Gewisse Stanzprobleme können vermieden werden, wenn man darauf achtet, wie das
Stanzen gestaltet wird. Untenstehend finden Sie einige empfohlene Richtlinien:
-Verwenden Sie gerade statt gebogene Schnitte. –Lassen Sie mindestens 10mm zwischen
nebeneinanderliegenden geraden Schnitten.
-Lassen Sie mindestens 20mm zwischen nebeneinanderliegenden gebogenen Schnitten
oder gestalten Sie das Layout so, dass gebogene Schnitte einander nicht gegenüberliegen.
-Versuchen Sie, zu viele Stanzlöcher in einem kleinen Bereich zu vermeiden.
1.2 Klinge
Beginnen Sie den Farbschnitt von Polyester mit einer scharfen Klinge ohne Grat. Stumpfe
oder beschädigte Klingen erhöhen die Möglichkeit einer Kantenabsplitterung drastisch.
1.3 Schaum
2cm
High risk of delamnination
Lower risk of delamination
0.5cm
>1cm
Die gesamte Vorderseite der Stanzform muss mit einem mittelharten Schaum oder Gummi
(25-40% Shorehärte) abgedeckt werden und ca. 3mm über der Klingenhöhe ausgeweitet
werden. Schaum in Streifen wie bei Papier üblich über die ganze Stanzform ist beim Stanzen
von Autotex nicht effektiv.
B46

B47
Die
Figure 1
2. VORBEREITUNG DER PRESSE
Es ist äußerst wichtig, die richtige Presseinstellung vorzunehmen. Es gibt zwei verschiedene
mögliche Einstellungen.
2.1 Anstanzung
Diese Art der Einstellung kann für komplizierte Designs bis zu einer Stunde dauern, aber sie
ergibt sehr saubere Schnitte. Die Klingen müssen eventuell öfter ausgewechselt werden.
a) Montieren Sie die Stanzform auf der Presse und platzieren Sie die Autotypefolie auf der
Unterlage.
b) Gehen Sie sicher, dass beim allerersten Zyklus der Presse kein Kontakt zwischen der
Folie und der Klinge ist.
c) Stellen Sie den Abstand zwischen der Unterlage und der Stanzform ein, bis ein leichter
Kontakt da ist.
d) Verwenden Sie ein “Abschlussblatt” unter der Unterlage, um Differenzen bei der
Klingenhöhe während dem Schneiden auszugleichen, bis die Klinge in allen Bereichen nur
die Folie schneidet, ohne in die Unterlage hineinzuschneiden.
2.2 Überschneidung
Diese Art der Einstellung nimmt weit weniger Zeit in Anspruch, aber sie garantiert nicht so
saubere Schnitte wie die Anstanzung. Die Klingen dürften jedoch etwas länger halten.
a) Montieren Sie die Stanzform auf der Presse
b) Befestigen Sie ein dickeres Formica- oder Polycarbonat-Blatt auf die Unterlage und
platzieren Sie die Autotypefolie oben auf diesem Zwischenblatt.
c) Stellen Sie den Abstand zwischen den Platten ein, bis die Klinge in allen Bereichen durch
die Folie und in das Zwischenblatt schneidet.
d) Stellen Sie jedoch sicher, dass die Klinge nicht auch durch das Zwischenblatt schneidet.
e) Das Zwischenblatt muss regelmäßig ausgetauscht werden, da es sich nach einer gewissen
Zeit verformt.
3. VORBEREITUNG DER FOLIE
Die Werkstücke sollten einzeln geschnitten werden.
Wenn Sie Beschichtete Folien schneiden, ist es zu empfehlen, dass die strukturierte
Schnittseite nach oben zeigt.
Foam
Die
Bei komplizierten Designs ist es jedoch ratsam, dass die klebende Seite nach oben zeigt. Es
können Markierungslöcher oder –stellen verwendet werden, um das Muster auf der Presse
anzuordnen.
4. PROBLEMLÖSUNG
Wenn die Folie trotz Einhaltung der oben genannten Punkte immer noch
Absplitterungserscheinungen aufweist, empfehlen wir folgende Vorgangsweise:
a) Geben Sie ein zweites Zwischenblatt auf das andere und verwenden Sie dabei einen
Klebespray. Lassen Sie die Presse einmal laufen und schneiden Sie genau durch das zweite
Zwischenblatt in das erste.
b) Entfernen Sie als nächstes die Bereiche, wo die Absplitterung aufgetreten ist, lassen Sie
aber alle anderen Bereiche so wie sie sind. (wenn z.B. eine Absplitterung bei den
Stanzungen aufgetreten ist, entfernen Sie nur die runden Stanzlöcher).

Spacer
Sheet
Punch holes removed
Platen
c) Platzieren Sie die Markierungsbeschichtung oben auf dem zweiten Zwischenblatt und
betätigen Sie die Presse.
Punch holes removed
Waste film has dropped into
open space in spacer sheet
Polyester film
Spacer sheet
Platen
Die
Foam
Polyester film
Spacer sheet
Platen
d) Es ist ratsam, ein zweites Zwischenblatt zu verwenden, das dünner als die Beschichtung
ist, um den Abfall bei den Stanzlöchern leicht entfernen zu können bevor Sie
weiterschneiden.
Cutting
e) Wenn nach dem Befolgen dieser Punkte immer noch eine Absplitterung bei den
Stanzungen auftritt, ist ein Schnitt mit Hartwerkzeug notwendig und die Stanzlöcher sollten in
einem eigenen Arbeitsschritt geschnitten werden.
f) Es kann von Nutzen sein, die Folie oder die Stanzform leicht zu erhitzen. Diese Technik
konnte in Kombination mit anderen, im obigen Abschnitt besprochenen Techniken den
Großteil der Kantenabsplitterungsprobleme lösen.
Wenn nach genauem Befolgen aller Empfehlungen immer noch eine Absplitterung auftritt,
zeigt dies an, dass die Klinge schwer beschädigt oder extrem stumpf ist und das Werkzeug
überholt werden muss.
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke
sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATION-
AL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GESETZLICHE
HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen
Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem bestimmten
Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited gibt
keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und
für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005.
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AUTOTEX
Prägeempfehlungen
1. EINLEITUNG
Das Autotype Polyesterfolien Lieferprogramm enthält drei Produkte, die für geprägte
Tastaturen empfohlen werden: Autotex und Autoflex EB für geprägte Dekorfolien und
Autostat für taktile Wirkung der Schaltfolie.
Versuche haben ergeben, dass geprägte Folientastaturen aus Autotex eine über 20mal
längere Lebensdauer als entsprechende Erzeugnisse aus Polycarbonat und eine weitaus
bessere taktile Wirkung haben als entsprechende Erzeugnisse aus Polycarbonat. Diese
Vorteile ergeben sich aus den höherwertigen mechanischen Eigenschaften der biaxial
ausgerichteten Polyesterfolie, aus denen Autotex Folien hergestellt sind. Aufgrund der hohen
Folienfestigkeit sind Werkzeuge und Verfahrensbedingungen erforderlich, die sich von denen
bei der Verarbeitung weniger fester Werkstoffe, wie Polycarbonat und Vinyl, unterscheiden.
Es gibt viele Verfahren, mit denen die Polyester-Folien von Autotype erfolgreich geprägt
werden können. Die vorliegenden Anleitungen sollen dem Anwender als Hilfe bei der Wahl
der geeignetsten Maschinen und Verfahren für einen spezifischen Verwendungszweck
dienen.
2. ALLGEMEINE ZUSAMMENFASSUNG
2.1 Presse
Bei den Prägepressen kann es sich um eine Sondermaschine oder um eine Mehrzweck-
Tiegelpresse handeln.
Tiegelpressen machen die Mehrheit aller Prägemaschinen aus, die derzeit von der Dekor
und Membranschalterindustrie verwendet werden. Sie werden für einen breiten
Aufgabenbereich eingesetzt, von Massenstanzarbeiten bis zum Präzisionsprägen.
Um erstklassige Ergebnisse beim Prägen von Polyester zu erreichen, muss eine
Tiegelpresse stets in gutem Zustand gehalten werden. Massenproduktion führt zu allgemeiner
Abnutzung und somit zu Präzisionsminderung, die wiederum zu Problemen beim Prägen
führen kann.
Eine Presse, die ständig zum Verarbeiten großer Mengen verwendet wird, muss regelmäßig
gewartet werden.
2.2 Folie
Unterschiedliche Folien erfordern unterschiedliche Prägebedingungen. Zum Beispiel ist
Polycarbonat weicher und leichter zu verformen als Polyester. Es ist daher auch mit
minderguten Pressen und Prägewerkzeugen verarbeitbar.
Polyester ist doppelt so fest und wesentlich elastischer als Polycarbonat.
B49

B50
Polyester sollte beim Prägen auf über 70°C und möglichst auf 80-90°C erwärmt werden.
Auchöhere Temperaturen können für bestimmte Anwendungen verwendet werden, je nach
Prägedesign und Druckfarben.
2.3 Prägewerkzeuge
Die für Polycarbonat vorgesehenen Werkzeuge liefern nicht die gleiche Präzision oder das
gleiche Profil der Prägung wie bei Polyester, selbst wenn sie
erwärmt werden. Um diesen Nachteil auszugleichen, sind folgende Punkte zu beachten:
2.3.1 Werzeugparameter
a) Die Prägewerkzeuge müssen die Folie fest um den Prägebereich andrücken, um ein
Verziehen zu vermeiden
Male tool
Female tool
Substrate
Figure 2.1
Figure 2.2
Film + ink
thickness
plus 50µ
Tight
b) Die Toleranzen von Patrize/Matrize sind eng einzustellen, um die Präzision zu verbessern.
Der Abstand zwischen Patrize und Matrize ist so eng einzustellen, dass nur Raum für die
Folienstärke und die Druckfarbe plus extra 50µ besteht. (siehe Abbildung 2.2)
c) Der Stempel sollte etwa 30-40% höher sein als bei Polycarbonat Die Matrize kann noch
tiefer sein.
d) Das fertig geprägte Profil wird nur von der Patrize bestimmt. Die Matrize sollte tiefer sein
als die Patrize, um Beeinträchtigungen zu vermeiden. Der Abstand zwischen beiden sollte
sorgfältig kalkuliert sein. (siehe Punkt b)
e) Wenn möglich sollten die Werkzeugbereiche um die Prägebereiche so ausgelegt werden,
dass sie kühler bleiben als die eigentlichen Prägeteile.
f) Das Prägen wird durch Erwärmung des Polyesters einfacher, da dies das Polyester weicher
macht: Hier ist dann weniger Maschinendruck nötig. Daher sollte das Werkzeug möglichst
auf min. 80°C erwärmt werden.
g) Es können entweder die Patrize, die Matrize oder beide erwärmt werden. Versuche sind
nötig, aber üblicherweise wird nur die Patrize erwärmt. Die Werkzeuge sollten eine thermische
Ausdehnung erlauben (siehe Punkt b)

3. PRESSEN
Zum Prägen von Folienmaterial werden verschiedenartige Maschinen eingesetzt:
Tiegelpressen Crosland, Thompson, Standard und Klug
Spezialpressen Contech, CTS-Technology, Klemm und Armstrong-White
Hydropressen Hy-Tech und Elsec
3.1 Tiegelpresse
Tiegelpressen werden am häufigsten eingesetzt.
Zum erfolgreichen Einsatz einer Tiegelpresse für das Prägen von Polyester muss sie zwei
Vorrichtungen aufweisen: eine einstellbare Kontaktzeit und beheizbare Platten. Beide können
normalerweise nachträglich vom Hersteller in bestehende Maschinen eingebaut werden.
Eine Tiegelpresse muss sich in erstklassigem Zustand befinden, wenn sie zum Prägen
eingesetzt werden soll. Bei Abnutzungserscheinungen oder ungenau eingestellten Pressen
wird das Prägemuster nicht präzise abgebildet.
Die Presse muss fest verankert und ausgewuchtet sein. Die Platten müssen absolut eben
sein und keinerlei Vertiefungen aufweisen. Sie müssen während des gesamten
Pressvorgangs rechtwinklig und parallel bleiben; alle Kanten müssen gleichzeitig aufsetzen.
3.2 Spezielle Balkenpresse/Säulenpresse
B51

B52
Diese Pressen werden manchmal speziell für Prägeaufgaben konstruiert, in anderen Fällen
für allgemeine Arbeiten, z.B. für ein Heißölstanzen.
Die Funktionsweise der Presse ist weniger impulsiv als die einer Tiegelpresse, und ist somit
weniger verschleißanfällig. Ungenaues Einstellen führt daher weniger leicht zur
Beschädigung der Presse.
Diese Maschinen werden normalerweise in Verbindung mit Vorrichtungen Rolle zu Rolle für
Prägen und Stanzen verwendet. Bei Bogenzuführung kann der Zugang problematisch werden
und ein beidseitiges Zuführungsbrett ist zu teuer.
Auch hier sind beheizbare Platten und einstellbare Kontaktzeiten wichtige Merkmale.
3.3 Hydraulische Pressen
Diese Maschine arbeitet nur mit einer Matrize zum Prägen. Eine mit Öl betriebene Hydraulik
drückt Folie in die Matrize.
Das Hy-Tech System arbeitet mit hohem Druck bei Kaltprägung und ist eine Serviceleistung
der Firma PFS, Newbury, England.
4. WERKZEUGAUSRÜSTUNG
4.1 Plattenwerkzeuge
Platten sind die von der Industrie am häufigsten verwendeten Werkzeuge.
Plattenwerkzeuge für die Verarbeitung von Polyester können durch Ätzen, maschinelle
Bearbeitung oder durch Formen nach einem Bezugsformstück hergestellt werden.
Prägewerkzeuge aus Bandstahl für Stanzformen eignen sich in der Regel nicht für die
Verarbeitung von Polyester.
4.1.1 Geätzte Platten
Ätzen ist der wirtschaftlichste und am häufigsten verwendete Prozess. Er kann sehr gute
Ergebnisse erzielen. Um die für den Prägeprozess von Polyester benötigte Ätztiefe zu erreichen,
muss der Prozeß genau gesteuert werden, da sonst die Kantenschärfe und die engen
Werkzeugtoleranzen verloren gehen (siehe Abbildung 4.1)
Etch resist
Magnesium
Controlled
undercutting
(Base profile
Based profile
Before etching
Correctly etched
Over etched
Figure 4.1
Bevel angled
High bevel angle

Um den Ätzprozess optimal steuern zu können, ist ein geeignetes Metall zu wählen.
Magnesium gilt als das beste Metall für die meisten Anwendungen.
Ein geätztes Werkzeug hat immer eine leicht abgeschrägte Kante: vertikale Seiten sind bei
tiefgeätzten Werkzeugen nicht leicht zu erzielen.
Eine typische Abschrägung ist

B54
Aufgrund der bei diesem Verfahren verursachten Spannungen in der Folie entsteht im
Kissenbereich ein Domprofil. Die taktile Rückmeldung solcher Profile kann für viele
Anwendungsbereiche hinreichend gesteuert werden, eignet sich jedoch nicht für die
anspruchsvollsten Arbeiten.
Zur Vereinfachung von Werkzeugspezifikationen und Fertigung brauchen Patrize und Matrize
nur in den horizontalen Abmessungen aufeinander abgestimmt werden. Die Matrize kann
wesentlich tiefer sein als der Stempel (siehe Abbildung 4.5).
4.1.2 Bolzenwerkzeug
Dies Arbeitsmethode ist vielleicht eine der kosteneffektivsten und kann speziell für die taktile
Domprägung gute Ergebnisse erzielen.
Eine große Palette an maschinell erzeugten Bolzen mit verschiedenen Durchmessern,
Kurvenradien und Höhen kann als wiederverwendbares Werkzeug gekauft werden. Für jedes
Werkzeugdesign für eine bestimmte Tastatur wird eine Metallplatte präzisionsgebohrt und die
erforderlichen Bolzen werden eingeführt, um das fertige Patrizenwerkzeug herzustellen. Eine
ähnliche Metallplatte wird mit Löchern mit größerem Umfang gebohrt, um als passende
Matrize zu fungieren, siehe Abschnitt 5 Seite E8 für Informationen zu Werkzeug-
Spielräumen.
Ein Set von zusammenpassendem Werkzeug erfordert demnach nur zwei einfache
Stahlplatten. Das Profil, der teure Teil des Herstellungsprozesses wird durch den Schlitz in
Bolzen geliefert, die für andere Werkzeuge wiederverwendet werden können und deshalb
extrem kosteneffizient sind.
4.1.3 Gefräste Werkzeuge
Bei maschineller Bearbeitung kann wesentlich genauere Kontrolle ausgeübt werden als beim
Ätzen. Kompliziertere Profile und engere Toleranzen werden somit möglich. Andererseits
sind maschinell bearbeitete Werkzeuge in der Regel kostspieliger als geätzte Werkzeuge.
Der größte Vorteil gefräster Werkzeuge besteht darin, dass sie zur Herstellung von
Prägungen mit taktiler Rückmeldung geeignet sind.
Auch hier ist eine genaue Bearbeitung der Matrize nach einer Tiefenspezifikation nicht
erforderlich. Die Matrize kann tiefer sein als der Stempel: der Boden der Matrize braucht kein
exaktes Profil aufzuweisen.
Male plate
Female plate
Male plate - all the dimensions accurately machined
Female plate - only horizontal dimensions accurately machined
Figure 4.5

4.1.4 Gussplattenwerkzeuge
Für die meisten Anwendungszwecke ist es viel leichter, eine Matrize zu ätzen oder
maschinell zu bearbeiten als einen Stempel, da weit weniger Material entfernt werden muss.
Stempel können problemlos durch Gießen von einem Matrizen-Original hergestellt werden.
Hierbei können am günstigsten Kautschuk oder glasfaserverstärkte Kunststoffe (GVK)
verwendet werden. Generell ist es bei Einsatz von Kautschuk nicht erforderlich, Toleranzen
für Patrizen/Matrizen zu machen, da die Beschaffenheit des Kautschuks das. Einpassen des
Substrates gestattet.
Mit Kautschukwerkzeugen lassen sich jedoch keine optimal präzisen Profile erzeugen. Mit
starren, gegossenen GVK-Werkzeugen lassen sich hervorragende Ergebnisse erzielen.
Passende Paare von GVK Patrizen/Matrizen können verwendet werden, um einen
Verschleiß an teuren maschinell bearbeiteten Originalen zu verhindern.
In diesem Fall kann es aufgrund der niedrigeren Wärmeleitfähigkeit der Kunststoffplatte
notwendig werden, eine höhere Werkzeugtemperatur einzustellen, um die Folientemperatur
von min. 80°C zu erreichen, die zum erfolgreichen Prägen der Polyesterfolie erforderlich ist.
4.1.5 Wärmeausdehnung
Die Maße der Prägeplatte sind auf der Grundlage der Betriebstemperatur zu bestimmen,
NICHT der Raumtemperatur, d.h. dass die Wärmeausdehnung zu berücksichtigen ist.
Wenn GVK-Stempel mit Metall-Matrizen verwendet werden sollen, bzw. die beiden Platten
aus verschiedenen Werkstoffen bestehen, muss die unterschiedliche Wärmeausdehnung der
verschiedenen Werkstoffe bei Erwärmen auf Betriebstemperatur berücksichtigt werden.
Aus diesem Grund werden starre Werkzeugpaare normalerweise aus dem gleichen
Werkstoff hergestellt.
4.1.6 Werkzeugplatten aus unterschiedlichen Werkstoffen
Bei dieser Ausführung wird ein Werkzeug mit widerstandsfähiger ebener Oberfläche verwendet.
a)Metallstempel /Kautschukplatte Datenblatt
Bei diesem Verfahren wird nur minderwertige Präzision erzielt.
Heated metal male
Rubber pad
Figure 4.6
B55

B56
b) Hydroprägung
Mit dieser Methode können ausgezeichnete Ergebnisse erzielt werden. Vor Beginn des
Verformungsprozesses wird auf die nicht-geprägten Flächen fester Klemmdruck ausgeübt.
Fluid filled reservoir
Female tool
4.2 Spezialwerkzeuge
Figure 4.7
High pressure
Urethane bladder Substrate
Mit Plattenwerkzeugen lassen sich bei vielen Prägeprofilen mit den Autotype
Polyestererfolien hervorragende Ergebnisse erzielen. Trotzdem lassen sich mit diesem
Werkzeugtyp nicht alle in Abschnitt 2.3 beschriebenen Werkzeugerfordernisse erfüllen.
Klemmen des Hintergrundbereichs und Regelung der Temperatur im geprägten und nichtgeprägten
Bereich sind spezifische Erfordernisse, die kaum erreichbar sind.
Deshalb wird für die meisten anspruchsvollen Anwendungen (z.B. wo dezidiert taktile
Domrückmeldungsdrucke erfordert werden), ein spezielleres Werkzeug verwendet.
Autotype hat deshalb Laboruntersuchungen durchgeführt, um eine geeignete
Konstruktionsform zu entwickeln. Diese Arbeit beruht auf der Grundlage einer Armstrong-
White-Presse.
Pneumatic cylinder
Cartridge heater
Spring loaded clamping
cylinder insulated from
male tool>70 o C
Male tool (mild steel or
copper for better thermal
conductivity)
approx. 80 o C
Female tool
Figure 4.8
Der schematischen Darstellung (Abbildung 4.8) kann entnommen werden, dass alle
Konstruktionsparameter, die zum Prägen von Polyester notwendig sind, mit dieser
Vorrichtung erzielt werden können.

Diese Maschine wurde für den Laborbetrieb gebaut. Sie kann jedoch durch Hinzufügen eines
x-y CNC-Tisches, mit dem die Folie entsprechend dem Werkzeugpaar bewegt werden kann,
auf Produktionseinsatz modifiziert werden.
Diese Methode eignet sich insbesondere für kleine Serien, bei denen das gleiche
Werkzeugpaar für viele Aufgaben eingesetzt werden kann.
Werkzeugskosten sind äußerst niedrig.
Für große Serien ist dieses Verfahren zu zeitaufwendig. In solchen Fällen ist ein Stempel für
jedes Domprofil zu produzieren. Die Klemmfunktion kann entweder wie in einer
Einwerkzeugmaschine stattfinden oder kostengünstiger in Form eines Klemmenblocks oder
einer Platte, die für die Stempelwerkzeuge vorgebohrt ist.
Diese Art der Werkzeugausstattung ist relativ kostspielig und eignet sich am besten für
große Serien mit anspruchsvollen Spezifikationen.
5. WERKSTOFF (FOLIE)
Um die Unterschiede zwischen den Prägeeigenschaften von Polyester und Polycarbonat
deutlichen machen zu können, müssen die Eigenschaften der beiden Folien verglichen
werden. Die nachfolgenden Daten beziehen sich auf Autotex, die Informationen gelten
jedoch allgemein auch für Autoflex EB und alle prägbaren Polyesterfolien.
5.1 Zugbelastungs- und mechanische Eigenschaften
Eigenschaft
Zugfestigkeit bei Bruch
Spannkraft
Zugmodul
Belastung bei:
5% Dehnung
3% Dehnung
1% Dehnung
Berstfestigkeit
Reißdehnung(MD)
Autotex Fine F150
(durchschnittliches
Ergebnis)
200MPa
100MPa
4GPa
Stress at:
100MPa
80MPa
30MPa
175MPa
125%
Polycarbonat 125µ
(durchschnittliches
Ergebnis)
100MPa
65MPa
2GPa
Stress at:
58MPa
45MPa
17MPa
100MPa
150%
Testmethode
ASTM D882
ASTM D882
ASTM D882
ASTM D774
ASTM D882
Die Vergleichstabelle der Zugbelastungs- und mechanischen Eigenschaften von Autotex und
Polycarbonat wurden den ICI America Inc Daten entnommen.
Aus der Tabelle 5.1 geht hervor, dass Autotex fast die doppelte Festigkeit, und über 80% der
Reißdehnung von Polycarbonat aufweist.
Die Unterschiede werden noch deutlicher, wenn man die Spannungs- und Dehnungslinien
der beiden Folien vergleicht.
5.1.1 Streckverhalten: Lokalisierung der Verformung
Abbildung 5.1 zeigt deutlich die größere Stärke und Festigkeit von Autotex im Vergleich zu
Polycarbonat und illustriert gleichzeitig einen wesentlichen Unterschied im Dehnverhalten.
Dieser Unterschied ist beim Prägen der Folie von wesentlicher Bedeutung.
Die Spannkraft eines Werkstoffs gibt an, welche Kraft erforderlich ist, um eine ständige
Verformung der Folie hervorzurufen. Bei einer geringeren Kraft tritt eine Verformung ein, die
sich vollständig entspannt wenn die Kraft entfällt, d.h. eine elastische Verformung. Die
Dehnung, bei der eine permanente Verformung eintritt, wird als Spannkraftgrenze bezeichnet.
Die Spannkraft von Autotex (Ya) und Polycarbonat (Yp) ist in Abbildung 5.1 dargestellt.
B57

B58
Stress
Ya
Yp
Strain
Stress/strain curves for AUTOTEX and Polycarbonate
Figure 5.1
AUTOTEX
Polycarbonate
Wenn Polycarbonat über seine Spannkraftgrenze hinaus verformt wird, verringert sich die
zum weiteren Verformen der Folie erforderliche Kraft plötzlich, und bleibt dann konstant. Die
dann ausgeübte Kraft überschreitet die Spannkraft nicht bis eine Dehnung von 100% erreicht
wird.
Eine gegebene Polycarbonatfläche, die im Verformungsstadium von 10 auf 100% Dehnung
verformt wird, kann somit nicht genügend Kraft auf die umliegenden Folienbereiche übertragen,
um sie über die Spannkraftgrenze hinaus zu verformen. Die permanente Verformung
der Folie ist somit örtlich begrenzt.
Im Gegensatz hierzu erfordert eine Polyesterfolie, die über die Spannkraftgrenze hinaus verformt
worden ist eine ständig zunehmende Kraft, um eine weitere Verformung zu erreichen.
Hierbei wird dann normalerweise die verformende Kraft auf die umliegenden Folienbereiche
übertragen. Die ständige Verformung des Polyesters ist somit nicht örtlich begrenzt. Dieser
Unterschied geht deutlich aus Abbildung 5.2 hervor.
Polycarbonate AUTOTEX
Figure 5.2
Sie zeigt Autotex und Polycarbonat Probestücke, die entlang der Längsachse einer verformenden
Kraft ausgesetzt worden sind. Das Autotex Probestück weist entlang seiner Länge
fast gleichmäßige Verformung auf.
Bei dem Polycarbonatprobestück beginnt der Verformungsprozess etwa auf halbem Weg
entlang ihrer Länge. Ein Polycarbonatstreifen quer zum
Probestück weist etwa 100%ige Verformung auf, erst dann wurde die Spannung auf die
Folienbereiche auf beiden Seiten übertragen. Die übrige Folie weist keine permanente
Verformung auf.
Abbildung 5.3 zeigt schematisch die Auswirkung der Verformung auf Polycarbonat mit dem
gleichen Werkzeug.

Polycarbonate
Figure 5.3
AUTOTEX
Das mit dem Polycarbonatprobestück erzielte Profil ist eine relativ originalgetreue
Abbildung des Werkzeugprofils. Das bei der Autotex-Folie entstandene Profil ist verzerrt,
da Folie aus den umliegenden Bereichen eingezogen worden ist. Dieser
Unterschied im Streckverhalten ist von großer Bedeutung, wenn Autotex mit
ungeeigneten Werkzeugen geprägt wird. Die übertragenen Kräfte können die
ungeprägten Bereiche verzerren, wodurch unregelmässige Folienoberflächen entstehen.
Außerdem besteht bei der Verbreitung der Spannung eine Neigung zur
Ausbildung weniger hoher Profile.
Diese Nachteile können durch gutes Werkzeugdesign verhindert werden. Hierbei sind
zwei Merkmale ausschlaggebend:
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 1
Die ungeprägten Bereiche müssen sicher festgehalten werden, um ein Eiziehen
zu verhindern.
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 2
Die Toleranzen von Patrize/Matrize müssen groß genug sein, um die Folie einzuklemmen
und die Spannung örtlich zu begrenzen, ohne die Farbschicht zu verkratzen oder
in die Folie zu zerschneiden. Eine Toleranz auf jeder Seite des Werkzeugpaares von
Folienstärke plus Stärke der Druckfarbenschichten zusammen plus 50µ hat sich als
optimal erwiesen.
5.1.2 Entspannungsverhalten
Autotex ist eine relativ elastische Folie. Selbst bei Dehnung über die Spannkraftgrenze hinaus
neigt sie zum Schrumpfen, wenn die Spannung nachlässt. Polycarbonat ist weit weniger
elastisch. Wenn seine Spannkraftgrenze einmal überschritten worden ist, findet wenig
Schrumpf (oder Entspannung) statt, wenn die verformende Kraft nachlässt.
Abbildung 5.4 zeigt deutlich diesen Unterschied.
Die obere Kurve für Polycarbonat hat eine Neigung von 0,95. Dies bedeutet, dass 95% der
oberhalb der Spannkraftgrenze entstandenen Verformung permanent ist.
Die Kurve für Autotex hat eine viel geringere Neigung von 0.82. Nur 82% der oberhalb der
Spannkraftgrenze aufgebrachten Verformung wird somit permanent von der Folie beibehalten.
Dieser Effekt, in Verbindung mit der oben beschriebenen Lastverteilung führt zu
niedrigeren Prägeprofilen.
Dies kann durch den Werkzeugentwurf ausgeglichen werden.
B59

B60
30
Elongation
after load
is removed
(%)
20
10
Polycarbonate
slope 0.95
AUTOTEX
slope 0.82
0 10 20 30 40
Elongation under load
Applied strain vs Residual strain
AUTOTEX 2 F200 @ 20oC - Polycarbonate 175m @ 20oC Figure 5.4
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 3
Die Profile für Autotex-Werkzeuge sollten etwa 30-40% höher sein als die für
Polycarbonatfolie. Die Höhe der Pratize bestimmt das geprägte Profil. Die Matrize
sollte etwas tiefer sein als die Höhe der Patrize, um Störungen zu vermeiden.
5.2 Thermomechanische Eigenschaften
Dieser Abschnitt behandelt die Änderungen der mechanischen Eigenschaften von Autotex,
wenn die Folie erwärmt wird. Dieses Verhalten wird vom Glaspunkt von Polyester bei 68°C
bestimmt. Bei dieser Temperatur findet bei der Folie der Übergang von einem harten glasartigen
Werkstoff zu einem weicheren leichter streckbaren statt.
Dieser Vorgang geht deutlich aus Abbildung 5.5 hervor, die die Auswirkung steigender
Temperaturen auf das Elastizitätsmodul von Autotex darstellt. Er ist ein Maß für die zur
Ausdehnung der Folie erforderliche Kraft.
Unterhalb des Glaspunkts ist die Folie sehr stark. Bei 68°C nimmt die Stärke schnell ab, bis
sie bei 120°C nur noch etwa 1/6 des Wertes bei Umgebungstemperatur beträgt.
Youngs
modulus
N/mm 2
20 40 60 80 100 120 140 160
Figure 5.5
Temperature o C

Aufgrund dieser Eigenschaft besteht eine äußerst nützliche Möglichkeit,
Hintergrundverzerrung zu vermeiden. Wenn die zu prägenden Bereiche wesentlich über den
Glaspunkt erwärmt werden, die Hintergrundbereiche aber unter dieser Grenze gehalten werden,
verringert sich die zum Verformen der Folie benötigte Kraft in den warmen Bereichen,
während sie in den anderen Bereichen hoch bleibt. Der zum Erzielen guter Ergebnisse
erforderliche Temperaturunterschied ist gering, normalerweise nur 10-15°C.
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 4
Wenn möglich, sollten die Werkzeuge so ausgelegt sein, dass die zu prägenden
Bereiche auf über 68°C erwärmt werden können, während die übrigen Bereiche
unter 68°C bleiben.
Diese Kombination lässt sich am einfachsten mit Spezialwerkzeugen erzielen. Bei Platten
besteht die einzige Möglichkeit in der Einführung einer Isolierschicht in den nicht zu prägenden
Bereichen (siehe Abbildung 5.6).
Aus Abbildung 5.6 geht hervor, dass normalerweise Werkzeugtemperaturen über 120°C
keine Vorteile bringen. Die Praxis hat sogar gezeigt, dass bei Kontaktprägen die besten
Ergebnisse bei 80-100°C erreicht werden. Bei dieser Temperatur werden eine optimale
Domhöhe und eine sehr gute taktile Rückmeldung erreicht.
Abbildung 5.7 ist eine schematische Darstellung dieses Effekts.
Insulation layer
Figure 5.6
Bei niedrigen Temperaturen ist die Domhöhe aufgrund von Hintergrundverzerrung und
Entspannungseffekt niedrig. Bei Temperaturen über 80°C nimmt die Domhöhe ab.
Dome
height
20 40 60 80 100 120 140 160
Figure 5.7
Tool temperature o C
Diese Auswirkung hoher Temperaturen ergibt sich aus zwei Faktoren Erstens kann sich aufgrund
der reduzierten Folienfestigkeit bei hohen Temperaturen Umkehrung des Doms
ergeben. Dies zeigt sich deutlich bei Temperaturen über 140°C. Zweitens steigert sich die
Spannnkraft der Ausdehnung zwischen 85-110°C. Über diesem Bereich ist der Film deshalb
elastischer, und die Entspannung ist bedeutsamer. Dieses ist in Abbildung 5.8 dargestellt.
Die Abnahme von Dehnung und Spannkraft bei Temperaturen über 120°C ist wahrscheinlich
das Ergebnis einer leichten Kristallisierung der Folie unter Spannung. Diese wirkt sich
nachteilig auf die Langzeitelastizität der Folie aus Derart hohe Temperaturen sind daher zu
vermeiden.
B61

B62
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 5
INSERITO FRASE CHE MANCAVA:
Die optimale Temperatur für maximale Domhöhe und taktilen Effekt liegt bei 80-90°C
Strain at
yield
point (%)
0 20 40 60 80 100 120 140
The effect of heat on strain at the yield point
Figure 5.8
Temperature o C
5.2.1Wärmeeinflüsse,Entspannungseffekte.
Das Heißprägen von Polyester ist unentbehrlich, um die Rückentspannung von geprägten
Profilen zu vermeiden.
Forschungsarbeiten an Autotype haben ergeben, dass die Folie, um eine Domstabilität zu
erhalten, diese während der Prägung einer höheren Temperatur als der ursprünglichen
Betriebstemperatur ausgesetzt werden muss.
Tests haben gezeigt, dass zur Erhaltung der minimalen Domentspannung nach mehreren
Wochen der Aussetzung unter 80°C die Folie während der Prägung mindestens 100°C ausgehalten
haben muss. Bitte beachten Sie, dass es notwendig sein kann, das Werkzeug auf
eine höhere Temperatur einzustellen, damit die Folie die erforderliche Temperatur erreicht.
Es ist sehr schwer, für einen Betrieb über 80°C eine gute Domstabilität zu erzielen.
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 6
Wenn eine Domstabilität höher als 80°C gefordert ist, muss die Prägetemperatur auf
min. 110°C erhöht werden.
5.2.2 Auswirkungen der Verweilzeit
Die oben behandelten Werte beziehen sich auf die Temperatur der Folie und nicht unbedingt
auf die des Werkzeuges.
Da Polyester ein schlechter Wärmeleiter ist, steigt die Temperatur durch die Folienstärke nur
langsam an, wenn die Folie in Kontakt mit einem geheizten Werkzeug ist.
Man muss daher einige Zeit warten, bis die Folie die Temperatur des Werkzeugs erreicht.
Diese Zeitspanne richtet sich nach der Werkzeugauslegung, beträgt aber normalerweise 10
Sekunden. Hierdurch wird natürlich der Durchlauf begrenzt.
Als Alternative kann man mit erhöhter Temperatur für eine kürzere Zeit prägen. Diese
Methode führt jedoch zu ungleichmäßigem Erwärmen der Folie und ist daher nicht zu
empfehlen.
Das direkte Erwärmen von Polyester (nicht des Werkzeugs) kann zu einem ungleichmäßigen
Hitzetransfer führen, da die Kältewerkzeuge die äußere Oberfläche von Polyester kühlen.

ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 7
Ein gründliches und genaues Erwärmen der Folie ist erforderlich. Eine Verweilzeit
von 10 Sekunden sollte ausreichend sein
5.2.3 Mehrmals Verformung
Wie zuvor in Abschnitt 5.1.2 erörtert, Polyester hat ein elastisches Verhalten, das dazu führt,
dass das geprägte Profil, niedriger ist als das des Werkzeugs. Dies sollte beim
Werkzeugentwurf einkalkuliert werden.
Mit dem gleichen Werkzeug kann jedoch die geprägte Höhe gesteigert werden, wenn der
Durchgang zweimal nacheinander mit einer Wartezeit von 6-7 Sekunden auf demselben
Stück wiederholt wird. Auf diese Weise kann die Entspannung vom ersten Durchgang wieder
ausgedehnt werden da die Entspannung bedeutend geringer ist, als zuvor.
Die Entspannung nach diesem Stadium ist deutlich geringer als zuvor und führt zu einer
höheren Gesamtprägehöhe.
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 8
Die Prägung kann erhöht werden, wenn das selbe Teil zweimal hintereinander geprägt
wird. Die Verweilzeit sollte 6-7 Sekunden dauern.
5.2.4 Maximale Prägehöhe
Sie wird durch die maximale Zugrate erzielt. Experimente haben gezeigt, dass für eine
Kaltprägung das Prägeprofil ein Zuglänge/Anfangslänge-Verhältnis von nicht mehr als 1.25
aufweisen sollte. Dieses Verhältnis gilt für die fertige Prägung.
Das Werkzeugverhältnis muss etwas höher sein, um eine 30-40% Schrumpfung zu
ermöglichen.
Das maximale Verhältnis für eine Heißprägung wird ein bisschen höher sein, aber wir
würden eine Einhaltung des oben erwähnten Wertes empfehlen.
Das Verhältnis von 1.25 ist unabhängig von der Dicke der Folie, da die Beschichtung
die ist, die als erstes bricht, wenn das Verhältnis überschritten wird.
Die Beschichtungsdicke für alle Autotexfolien ist die gleiche bei allen Arten. Das gleiche
Verhältnis kann für alle Arten von geprägten Folien angewendet werden, z.B. Dome,
Kanten und Kissen.
6. SCHLUSSFOLGERUNGEN
Diese Anleitungen wurden nach umfassenden Untersuchungen der Eigenschaften von
Polyesterfolie und der in der Industrie angewandten Prägeverfahren zusammengestellt. Sie
sind so vollständig und detailliert wie es uns zum Zeitpunkt der Veröffentlichung möglich war.
Es gibt keine ‘richtige Methode’ zum Prägen von Polyester. Manche Verarbeiter können mit
ihren Verfahrensbedingungen erfolgreiche Ergebnisse erzielen, ohne sich streng an alle in
diesem Handbuch enthaltenen Punkte zu halten. Dennoch sind wir der Meinung, dass
Erfolgsaussichten bei Einhaltung dieser Richtlinien steigen.
B63

B64
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke
sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATION-
AL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GESETZLICHE
HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen
Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem bestimmten
Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited gibt
keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und
für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005

AUTOFLEX EB
Produktdatenblatt
Polyesterfolie ist widerstandsfähiger und haltbarer als Polycarbonat- und PVC-Materialien.
Polyesterfolie hat eine höhere chemische Resistenz, sowie eine wesentlich verbesserte
Haltbarkeit bei mechanischer Belastung. Der Autoflex Bereich erweitert die Funktionalität von
Polyesterfilmen in Bereiche, die hohen Abriebwiderstand zusammen mit ausgezeichneter
Farbhaftung bezüglich graphischer Farben und selektiver Strukturierung fordern. Autoflex EB
ist entwickelt worden für Kombination, die einen hohen Abriebwiderstand und Flexibilität
erfordern, wie geprägte Membranschalter und Optische Displays, z.B. Touch Screens.
1. PRODUKTBESCHREIBUNG
Autoflex EB ist eine qualitativ hochwertige, hartbeschichtete, prägbare Polyesterfolie auf
Polyesterbasis und einer flexiblen, chemisch gebundenen, UV-gehärteten Hartbeschichtung
besteht. Autoflex EB ist sowohl in Bogen als auch in Rollen lieferbar. Die Bedruckbare Seite
hat als Standard eine Laminierung.
Produktreihe:
Autoflex EB Glanz G130, G180, G250
Glanz Oberfläche, 130, 180, 250 Mikron
Autoflex EB Blendfrei A130, A180, A250
Spiegelungsfrei Oberfläche, 130, 180, 250 Mikron
Haftvermittler:
Autoflex EB hat auf der Rückseite einen Haftvermittler/Primer für die Farbhaftung.
Diese Primer vermittelt zahlreichen Druckfarben eine ausgezeichnete Haftung. Es wird empfohlen,
den Haftvermittler nicht mit UV-härtenden graphischen Druckfarben oder einer
Kombination aus Lösungsmittel und UV-graphischen Druckfarben zu verwenden, weil die
Haftung nicht einheitlich sein würde. Es ist ein spezieller Haftvermittler für die Verwendung
mit UV-Farben erhältlich – bitte sehen Sie unter Autotex (Serie 7) nach.
Strukturierung
Um eine strukturierte Oberfläche zu erhalten, kann Autoflex EB im Siebdruck mit Fototex
Strukturlack bedruckt werden (siehe Produktdatenblatt zu Fototex).
Verwendung im Außenbereich:
Wie alle Folien auf Polyesterbasis ist Autotex EB nicht für die langfristige bestrahlung mit
direktem Sonnenlicht geeignet und es wird deshalb empfohlen, sie nicht längerfristig im
Außenbereich zu verwenden.
Autotype hat speziell eine strukturierte, UV-beständige Folie entwickelt. Bitte lesen Sie
diesbezüglich das Autotex XE Produkt Datenblatt.
Es ist keine Version von Autotex EB für die Verwendung im Außenbereich erhältlich
C1

C2
2. PRODUKTANWENDUNGSBEREICHE
Autotex EB kann als Substrat in folgenden Bereichen verwendet werden:
Einsatzbereiche
Membranschalter
Touch screens
Frontplatten
Namensschilder
Etiketten Produktmarkierungen
Vorteile
Exzellente Kratzfestigkeit
Widerstandsfähig gegen chemische Stoffe und Haushaltsreinigungsmittel
auch an den Materialkanten
Aufnahmefähig für Fototex Strukturglasuren
Prägbar
Beständige Glanz-/Blendfrei-Oberfläche
Attraktives Erscheinungsbild
Höhere Beständigkeit bei mechanischer Belastung
3. Chemische Eigenschaften
Eigenschaft Autoflex EB Testmethode
Chemische Beständigkeit Alkohole
Verdünnte Säuren
Verdünnte Laugen
Ester
Kohlenwasserstoffe
Ketone
Haushaltsreiniger*
Koeffizient der
hygroskopischen
Ausdehnung1
Feuchtigkeits-Dampf-
Übertragungs Rate
(MVTR)1
125 µ
DIN 42 115
MD 8 x 10 -6 (per 1% RH) DuPont Teijin Folien-Methode1
Zwischen 40-80% RH
2.6g/m2/24Std. RTM 607
Sauerstoffübertragungsrate1
125 µ 5.3ml/m2/24 Stunden RTM 608
1 Daten aus der DuPontTeijin Folienliteratur entnommen. Die Autoflex Beschichtung sorgt für
eine leichte Verbesserung der meisten Eigenschaften.
* Für Detailinformationen konsultieren Sie bitte das Autoflex Lösungsmittelbeständigkeits-
Datenblatt.

4. Elektrische Eigenschaften
Eigenschaft Autoflex EB Testmethode
Dielektrische Stärke1
125µ
175µ
125kV/mm = 15.6 kV
105kV/mm = 18.4 kV
Zerstreuungsfaktor1 0.006 (1kHz) ASTM D150-70
Oberflächenwiderstandsfä
higkeit
Volumenwiderstandsfähig
keit1
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD. Die Autotex
Beschichtung sorgt für eine leichte Verbesserung der meisten Eigenschaften.
5. Mechanische Eigenschaften
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen für 125µ Melinex OD
2 Angepasst an die Autotype Methode, siehe Handbuch der Testmethoden
3 Siehe HANDBUCH DER TESTMETHODEN
6. Optische Eigenschaften
ASTM D149-81
6.35mm Elektroden bei trockener
Luft @ 25°C
>10 13 Ω/sq 500Vd.c ASTM D257-83 @ 20 o C/54% RH
10 15 Ωm 100Vd.c ASTM D257-83 @ 25 o C/1000s
Eigenschaft Autoflex EB Testmethode
Zugmodul1 125µ
(1% Sekante)
3600N/mm 2 ASTM D882-88
Reißdehnung 80% ASTM D882-88 23°C @ 50% RH
Spannungssatz - 50% Minute
Haltbarkeit bei mechanischer
Belastung
>5 Millionen Betätigungen Autotype Methode2
Zugfestigkeit bei Bruch 125µ 175N/mm 2 ASTM D882-83
(Dehnungssatz 50% min)
Spannkraft 125µ 100N/mm 2 ASTM D882-88
Eigenschaft Autoflex EB Testmethode
Gardner Trübung1 ASTM D1003-772 Gloss

C4
7. Physikalische Eigenschaften
Eigenschaft Autoflex EB Testmethode
Dichte1 1.40g/cm 3 ASTM D1505-85 angepasst an
Melinex Testmethode
bei 23°C
Taber Abrieb Gloss

AUTOFLEX EB
(Serie 7)
Produktdatenblatt
Polyesterfolie ist widerstandsfähiger und haltbarer als Polycarbonat- und PVC-
Materialien. Polyesterfolie hat eine höhere chemische Resistenz, sowie eine
wesentlich verbesserte Haltbarkeit bei mechanischer Belastung. Der Autoflex Bereich
erweitert die Funktionalität von Polyesterfilmen in Bereiche, die hohen
Abriebwiderstand zusammen mit ausgezeichneter Farbhaftung bezüglich graphischer
Farben und selektiver Strukturierung fordern. Autoflex EB ist entwickelt worden für
Kombination, die einen hohen Abriebwiderstand und Flexibilität erfordern, wie
geprägte Membranschalter und Optische Displays.
1. PRODUKTBESCHREIBUNG
Autoflex EB ist eine qualitativ hochwertige, hartbeschichtete, prägbare Polyesterfolie auf
Polyesterbasis und einer flexiblen, chemisch gebundenen, UV-gehärteten Hartbeschichtung
besteht. Autoflex EB ist sowohl in Bogen als auch Folientastaturen in Rollen lieferbar.
Bedruckbare Seite hat als Frontblenden Standard eine Laminierung.
Produktreihe:
Autoflex EB (Serie 7) Glanz G137, G187
Glanz,Oberfläche, 130, 180 Mikron
Autoflex EB (Serie 7) Blendfrei A137, A187
Spiegelungsfreie Oberfläche, 130, 180 Mikron
Haftvermittler:
Autoflex EB (Serie 7) hat auf der Druckseite einen Haftvermittler/Primer für die Farbhaftung.
Diese Primer vermittelt zahlreichen Druckfarben eine ausgezeichnete Haftung*.
Strukturierung
Um eine strukturierte Oberfläche zu erhalten, kann Autoflex EB (Serie 7) im Siebdruck mit
Fototex Strukturlack bedruckt werden (siehe Produktdatenblatt zu Fototex).
Verwendung im Außenbereich:
Wie alle Folien auf Polyesterbasis ist Autotex EB (Serie 7) nicht für die langfristige mit
direktem Sonnenlicht geeignet und es wird deshalb empfohlen, sie nicht längerfristig im
Außenbereich zu verwenden.
Autotype hat speziell eine strukturierte, UV-beständige Folie entwickelt. Bitte lesen Sie
diesbezüglich das Autotex XE Produkt Datenblatt.
Es ist keine Version von Autotex EB (Serie 7) für die Verwendung im Außenbereich
erhältlich.
*Wir empfehlen Ihnen, ihre eigenen Druckversuche und eine Evaluierung im Hause vorzunehmen.
C5

C6
2. PRODUKTANWENDUNGSBEREICHE
Autoflex EB (Serie 7) kann als Substrat in den
folgenden Bereichen verwendet werden:
Einsatzbereiche
Membranschalter
Touch screens
Frontplatten
Namensschilder
Etiketten Produktmarkierungen
Vorteile
Exzellente Kratzfestigkeit
Widerstandsfähig gegen chemische und Haushaltsreinigungsmittel
auch an den Materialkanten
Aufnahmefähig für Fototex Strukturglasuren
Prägbar
Beständige Glanz-/Blendschutz-Oberfläche
Attraktives Erscheinungsbild
Höhere Beständigkeit bei mechanischer Beanspruchung
3. Chemische Eigenschaften
Eigenschaft Autoflex EB Testmethode
Chemische Beständigkeit Alkohole
Verdünnte Säuren
Verdünnte Laugen
Ester
Kohlenwasserstoffe
Ketone
Haushaltsreiniger*
Koeffizient der hygroskopischen
Ausdehnung1
Feuchtigkeits-Dampf-
Übertragungs Rate
(MVTR)1 125 µ
MD 8 x 10 -6 (per 1% RH)
TD 7 x 10 -6 (per 1% RH)
DIN 42 115
2.6g/m2/24Std. RTM 607
Sauerstoffübertragungsrate1
125 µ 5.3ml/m2/24 Stunden RTM 608
DuPont Teijin Folien-Methode1
Zwischen 40-80% RH
1 Daten aus der DuPontTeijin Folienliteratur entnommen. Die Autoflex Beschichtung sorgt für eine
leichte Verbesserung der meisten Eigenschaften .
* Für Detailinformationen konsultieren Sie bitte das Autoflex Lösungsmittelbeständigkeits-Datenblatt.

4. Elektrische Eigenschaften
Eigenschaft Autoflex EB Testmethode
Dielektrische Stärke1
125µ
175µ
125kV/mm
105kV/mm
Zerstreuungsfaktor1 0.004 50Hz
0.006 1kHz
0.0012 10kHz
Oberflächenwiderstandsfä
higkeit
Volumenwiderstandsfähig
keit1
1 Daten aus der DuPontTeijin Folienliteratur entnommen. Die Autoflex Beschichtung sorgt für eine
leichte Verbesserung der meisten Eigenschaften .
5. Mechanische Eigenschaften
1 Daten wurden der DuPont Teijin Folienliteratur entnommen
2 Angepasst an die Autotype Methode, Siehe HANDBUCH DER TESTMETHODEN
6. Optische Eigenschaften
ASTM D149-81
6.35mm Elektroden bei trockener
Luft @ 25°C
ASTM D150-70
>10 13 ASTM D257-83 500Vd.c @
20 o C/54% RH
10 15 Ωm ASTM D257-83 100Vd.c @ 25 o C/1000s
Eigenschaft Autoflex EB Testmethode
Zugmodul1 125µ
(1% Sekante)
3600N/mm 2 ASTM D882-88
Reißdehnung 125µ 80% ASTM D882-88 23°C @ 50% RH
Spannungssatz - 50% Minute
Haltbarkeit bei mechanischer
Belastung
>5 Millionen Betätigungen Autotype Methode2
Zugfestigkeit bei Bruch 125µ 175N/mm2 ASTM D882-83
(Dehnungssatz 50% min)
Spannkraft 125µ 100N/mm2 ASTM D882-83
Eigenschaft Autoflex EB Testmethode
Gardner Trübung1 ASTM D1003-772 Glanzniveau (60°) ASTM D2457-702 Gesamte
Gloss 91% + 2% ASTM D1003-77
Lichtübertragung
Antiglare 91% + 2%
2
Gloss

C8
7. Physikalische Eigenschaften
Eigenschaft Autoflex EB Testmethode
Dichte1 1.40g/cm 3 ASTM D1505-85 angepasst an
Melinex Testmethode bei 23°C
Taber Abrieb Gloss

AUTOFLEX EB
Lösungsmittelbeständi
gkeit & Umweltdaten
Autotex EB basiert auf einer Polyesterfolie mit biaxialer Ausrichtung und besitzt deshalb eine
hohe Beständigkeit gegen Lösungsmittel. Sie ist stärker und haltbarer als andere allgemein
benutzte Folien für Folientastaturen und Frontplatten, wie z.B. Polycarbonat und PVC.
Autotex ist beständig nach DIN 42 115 Teil 2 gegen folgende Chemikalien bei einer
Einwirkung von mehr als 24 Stunden ohne sichtbare Änderungen
1.1.1 Trichloroäthan
Aliphatische
Kohlenwasserstoffe
Benzol
Cyclohexanol
Diethyläther
Äthanol
Acetaldehyd
Aceton
Essigsäure

C10
Top Job
Jet Dry
Gumption
Fantastic
Formula 409
Grapefruitsaft
Milch
Ariel
Persil
Wisk
Lenor
Downey
Ajax
Vim
Domestos
Vortex
Windex
Sehr leichte Verfärbungen waren bei kritischer Betrachtung bei den nachstehenden
Materialien festzustellen:
Tomatensaft
Zitronensaft
2. VERWENDUNG IM FREIEN
Wie alle Folien auf Polyesterbasis ist Autotex nicht für die langfristige Aussetzung gegenüber
direktem Sonnenlicht geeignet (siehe Autotex XE).
3. UMWELTDATEN
Tomatenketchup
Senf
3.1 Niedrigste Benutzungstemperatur
-40°C (-40oF)
3.2 Höchste Benutzungstemperatur
Hohe Feuchtigkeit
(10-95% RH)

Chemikalien
AUTOFLEX EB
Lösungsmittelbeständigkeit,
Übersichtstabelle
Keton Sehr gut
Ester
Alkohol
Aliphatische Kohlenwasserstoffe
Aromatische Kohlenwasserstoffe
Gechlorte Kohlenwasserstoffe
Organische Säuren
Mineralische Säuren (verdünnt)
Basen (verdünnt)
Öle und Fette
Nahrungsmittel
Haushaltsreinigungsmittel
Autoflex
Sehr gut
Sehr gut
Sehr gut
Sehr gut
Sehr gut
Sehr gut
Sehr gut
Sehr gut
Sehr gut
Sehr gut
Sehr gut
C11

1. PRODUKTBESCHREIBUNG
AUTOFLEX LH
Strukturlackhaftung an
Alle Autoflex Varianten sind geeignet, sie mit der Fototex UV-Strukturlack Palette von
Autotype mit Standard UV Härtung oder Stickstoff/UV Härtung zu bedrucken.
Die Autoflex hartbeschichtete Oberfläche ist äußerst chemisch beständig. Es ist normalerweise
unmöglich, auf einer solchen Oberfläche eine gute Haftung zu erzielen. Um dieses
Problem zu überwinden, hat Autotype eine REAKTIVE OBERFLÄCHENTECHNOLOGIE,
ähnlich wie die auf Autotex, entwickelt.
Die Autoflex Oberfläche wird unter Verwendung einer neuen Chemietechnologie verändert.
Die neue Technologie stellt eine äußerst reaktive Oberfläche bereit, die mit den Fototex-
Produkten eine sehr gute Haftung erzielen.
2. STABILITÄT DER REAKTIVEN OBERFLÄCHE
Die Oberflächenverbindung von Autoflex ist so reaktiv, dass Lufteinwirkung und geringe
Lichteinwirkungen Haftungsprobleme mit Fototex verursachen können. Durch die normale
Verpackung des Materials werden diese Haftungsprobleme verhindert.
Wenn Autoflex aus der Verpackung entnommen und unter normalen Druckraumbedingungen
bis zu 48 Stunden ausgesetzt wird, so wird das Aufdrucken von Fototex eine optimale
Haftung ergeben. Wenn die Folie jedoch länger als 48 Stunden diesen Bedingungen ausgesetzt
wird, kann eine Oberflächenreaktion auf der Folie stattfinden und dies kann dann zu
Haftungsproblemen führen.
In Abbildung 1 wird gezeigt, wie sich die Haftungsfähigkeit mit der Zeit ändert. Diese Daten
basieren auf der Grundlage von Laborergebnisse. Der tatsächliche Verlust kann je nach
Lagerbedingung unterschiedlich sein. Der Benutzer muss deshalb Tests durchführen, um die
Bedruckbarkeit des Produkts unter den eigenen besonderen Betriebsbedingungen herauszufinden.
100%
Receptivity
0 24 48 72 96
Length of exposure to lab conditions (hours)
Figure 1
C12

C13
3. DRUCKEMPFEHLUNGEN
Um die besten Haftungsergebnisse zu erzielen, sollte Fototex innerhalb von 48 STUNDEN
nach dem Entnehmen von Autoflex aus der Verpackung aufgedruckt werden. Bei der
Verdruckung von mehreren Farben, sollte Fototex so früh wie möglich aufgedruckt werden,
am besten als erster oder zweiter Druckvorgang. Autoflex sollte nach jedem Druckvorgang
(Stapel) abgedeckt werden. Dies verhindert, das eine Öberflächenreaktion statt finden kann
und somit die Haftungsprobleme verhindert werden können.
NACH DEM FOTOTEX AUF AUTOFLEX GEDRUCKT UND GEHÄRTET IST WIRD
SICH DIE HAFTUNG UNTER NORMALEN EINSATZBEDINGUNGEN NICHT
VERSCHLECHTERN.
Diese Empfelungen sind nur für den Einschichtigen-Druck gültig. Bitte kontaktieren Sie
Autotype für Details zum Mehrschichtigen-Druck.
Autoflex ist auch mit einer großen Palette von anderen UV-Lacken bedruckbar. Der
Anwender muss aber für jeden anderen Lack tests durchführen, um die Haftung des Lackes
unter eigenen Bedingungen festzustellen.
Wichtig:
Autoflex ist weder mit Windotex Glanz noch mit Windotex Blendschutz bedruckbar. Drucke
auf Autoflex können eine schlechte Haftung aufweisen.
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke
sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATION-
AL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GESETZLICHE
HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen
Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem bestimmten
Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited gibt
keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und
für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005

MITTEL
Methyl-Äthyl-Keton
Cyclohexanol
Aceton
Äthanol
1.1.1. Trichloroäthan (Genklene)
Perchloräthylen (Perklone)
Trichloräthylen
Metyhlenchlorid
Diethyläther
Toluol
Xylol
Erdöl
Dieselöl
Dimethylformamide
Nitritsäure

AUTOFLEX EB
Druckempfehlungen
1.GRAPHISCHE DRUCKFARBEN
Autoflex EB basiert auf Polyesterfolie mit biaxialer Ausrichtung. Sie besitzt deshalb eine sehr
gute Beständigkeit gegenüber Lösungsmitteln. Siebdruckfarben können deshalb verwendet
werden, ohne dass das Risiko besteht, dass Lösungsmittel in den Farben die Folie beeinträchtigen.
Weitere allgemein verwendete Folien wie z.B. Polycarbonat und PVC können durch das
Eindringen von Lösungsmitteln beeinträchtigt werden. Dies führt zu einer Verschlechterung
des Aussehens und reduziert die mechanische Lebensdauer.
Die Bedruckbarkeit der Druckseite der Autotype-Produkte wurde durch die Beschichtung
eines speziellentwickelten Haftvermittlers/Primer erheblich verbessert
Hardcoat
Polyester Ink primer
Die Druckoberfläche ist deshalb nicht die des Polyesters und der Siebdrucker ist nicht auf
die Verwendung von Druckfarben beschränkt, die für Unbehandeltes Polyester formuliert
wurden.
1.1 Druckfarbenauswahl
1.1.1 Erfolgreiche Druckfarbenauswahl
Geeignete Druckfarben sind in den Sortimenten von den meisten Herstellern zu finden. Eine
kleine Auswahl der Druckfarben, welche in unseren Labors getestet wurden und unter
unseren Testbedingungen gute Ergebnisse ergaben, sind in Tabelle 1 aufgeführt.
Hersteller Druckfarbensortimen Hersteller Druckfarbensortiment
ARGON Thermoplus/CarboGloss NAZDAR GV
COATES Touchkey PRINTCOLOR Series 88
DUBUIT 24800 PRÖLL Thermojet + 5020
Haftverstärker
JUJO 9000 SEIKO PAL/GAP
NAZDAR 88-00 SERICOL Seritec /Polyplast PY
MARABU Marastar SR TOYO SS66-000
SERICOL TH COATES HG
VISPROX Multiplast 300
C15

C16
1 Für Testmethoden siehe HANDBUCH DER TEST-
METHODEN
Die Vorprüfung der Farben muss immer unter den Verarbeitungsbedingungen des Benutzers
erfolgen. Innerhalb eines Druckfarben-Sortiments können verschiedene Farbtöne unterschiedliche
Haftungseigenhaften erzielen.
Autoflex EB hat einen Farbhaftungsprimer auf der zweiten Oberfläche. Dieser Haftvermittler
verleiht einer breiten Palette an lösungsmittelbasierenden Graphikdruckfarben eine exzellente
Haftung. Es wird empfohlen, diesen Haftvermittler nicht mit UV-behandelten
Graphikdruckfarben oder einer Kombination aus Lösungsmittel und UV-Graphikdruckfarben
zu verwenden, da die Haftungsleistung uneinheitlich wäre. Ein spezieller UV Haftvermittler
ist erhältlich, siehe Autoflex (Serie 7) Datenblatt.
1.1.2 Hochdeckende metallische und transparente Druckfarben
Es hat sich gezeigt, dass die meisten hochdeckenden Farben aus einer anderweitig empfohlene
Produktreihe zu Haftproblemen lösen können, da sie ein hohes Pigment-Bindungs
Verhältnis aufweisen, d.h., dass hier weniger Harz zur Verfügung steht, um die Farbe an das
Substrat zu binden. Wir empfehlen deshalb, unter keinen Umständen hochdeckende
Farben, weder im eigenen Farbton noch in einer Mischung zu verwenden. Wenn notwendig,
können zwei Schichten des Standardweiß gedruckt werden, um die erforderliche Deckung zu
erzielen: dies sollte kein Haftungsproblem nach sich ziehen.
Dekorative metallische Farben können auch einen höheren Pigmentanteil als Standardfarben
aufweisen und deshalb eine schlechtere Haftung aufweisen. Diese Farben sind ebenfalls
nicht für eine Verwendung mit unseren Haftmittlern zu empfehlen.
Transparente Farben innerhalb einer Produktreihe können sich anders als undurchsichtige
Farben verhalten und sollten deshalb sorgfältig extra getestet werden.
1.2 Drucken und Trocknen
Druckfarben, die auf Polyesterfolien gedruckt werden, trocknen langsamer als identische
Druckfarben, die auf lösungsmittelempfindliche Werkstoffe wie z.B. Polycarbonat gedruckt
werden. Der Grund dafür ist, dass die Verdunstung nicht durch eine Migration des
Lösemittels durch die undurchlässigen Polyesterfolien erfolgen kann. Die schnelle Trocknung
der Druckfarben auf Polycarbonat kann zur Folge haben, dass das Lösemittel die Folie
angreift. Dies führt im Allgemeinen zu einer vorzeitigen Biegeermüdung der Folie.
Es muss beim Drucken von Autotex sichergestellt werden, dass jede Farbschicht vor dem
Auftragen der nächsten gründlich getrocknet ist.
Eine Druckfarbe, die sich trocken anfühlt, kann immer noch erhebliche Restlösemittel enthalten.
Wenn einmal eine Tastatur oder eine Frontplatte verklebt ist, kann das Lösemittel nicht
entweichen und möglicherweise entstehen Haftungsprobleme. Restlösemittel können leicht
durch ihren starken Geruch festgestellt werden.
Im Laufe der Zeit wird es zur Schnittstelle zwischen Druckfarbe und Substrat wandern,
wodurch sich die Farbe sichtbar als silbrige Flecken in der Beschichtung ablöst. (Dieser
Effekt kann einige Wochen oder sogar Monate gar nicht sichtbar sein.) Das
eingeschlossene Lösungsmittel wird die Farbe auch aufweichen, wodurch sich die Haftung
am Substrat verschlechtert. Aus diesem Grund ist ein sorgfältiges Trocknen jeder
Farbschicht grundlegend.
1.2.1 Trocknen
a) Heißluft oder Jettrocknung
Tunneltrocknung ist die wirkungsvollste Trocknungsmethode, da Lösemittel durch die
Bewegung des Luftstroms im Trockenkanal entfernt werden.
Aufgrund der hohen Maßhaltigkeit der Autoflex Folien können, falls erforderlich,
Temperaturen bis zu 100°C eingesetzt werden.

Wenn Durchlauftrockner mit mehreren Zonen zur Verfügung stehen, so sollte zur Erzielung
optimaler Ergebnisse die erste Zone auf bis zu 70°C und spätere Zonen auf bis zu 90°C
eingestellt werden.
Bei Trocknern mit einer Zone bringt normalerweise eine Temperatur von 70-80°C gute
Ergebnisse.
Bei einigen Druckfarben, meistens denen, die ein Hochglanzfinish aufweisen, kann sich die
Farboberfläche bei hohen Temperaturen ablösen und eine weitere
Lösungsmittelverdampfung verhindern. Falls dieses Problem auftritt, kann die Verwendung
leicht niedrigerer Temperaturen über einen längeren Zeitraum hilfreich sein.
Die Dauer im Trockner ist ebenfalls wichtig. Im Allgemeinen wird das Ergebnis umso besser,
je länger die Trocknungszeit dauert. Eine Trocknungszeit von ca. 2 Minuten pro Schicht
ergibt meistens gute Ergebnisse.
Die Verwendung von Verdünnern und Verzögerern erhöht den Anteil an Lösungsmittel, das
während dem Trocknen entfernt werden muss. Insbesondere enthalten Verzögerer langsam
trocknende Lösungsmittel, die nur schwer entfernt werden können, auch bei höheren
Temperaturen. Der Anteil an Verdünner sollte so niedrig wie möglich gehalten werden – im
Einklang mit den Empfehlungen der Farbenhersteller. Wir raten von der Verwendung von
Verzögerern ab.
b) IR Trocknung
Obwohl sie in der Lage sind, hohe Temperaturen zu erzeugen, leiden IR-Trockner tendenziell
unter leichten Luftströmen über dem Druck. Das verhindert eine komplette
Lösungsmittelentfernung und erhöht die Tendenz zur Ablösung. Im Allgemeinen empfehlen
wir keine IR-Trocknung.
c) Lufttrocknung
Lufttrocknung von Druckfarben, die auf Autoflex gedruckt wurden, sollten, wenn möglich, vermieden
werden. Um die besten Ergebnisse zu erzielen, sollte der Luftstrom um den
Gitterwagen maximiert und die gedruckten Folien mindestens 16 Stunden zwischen jedem
Druckvorgang getrocknet werden und nach dem letzten Druck nochmals 24 Stunden.
Gittertrocknung hängt sehr von den Umweltbedingungen wie Temperatur, Feuchtigkeit und
Luftzirkulation ab, d.h. die Trocknung dauert viel länger und ist nicht gleichmäßig. Es könnte
sein, dass das langsamere Verdampfungs-lösungsmittel bei Raumtemperatur überhaupt
nicht entfernt werden kann, was wiederum zur Ablösung führt.
4. FARBDICKE
Die Dicke der einzelnen Farbschichten und die Gesamtdicke aller Schichten haben einen
wesentlichen Einfluss auf die Farbhaftung.
1.2.2 Farbdicke
Es hat sich gezeigt, dass die Dicke jeder Farbschicht und die gesamte Dicke des fertigen
Drucks einen großen Einfluss auf die Haftung haben. Die „kritische Farbdicke“ variiert je
nach Farbproduktreihe, Betriebsbedingungen und sogar je nach Farbe, im allgemeinen gilt
aber folgendes:
a) die Schichten sollten so dünn wie möglich gedruckt werden (4 6µ ist ideal). Dies kann
durch die Verwendung einer 120 Fäden/cm Siebweite erzielt werden.
b) bei einer gegebenen gesamten Dicke zeigt eine höhere Anzahl an dünnen Drucken eine
bessere Haftung als eine geringere Anzahl an dickeren Drucken.
c) über einer gewissen gesamten Farbdicke (meistens 24µ), wird die Haftung schlecht, auch
wenn die Farbe normalerweise eine sehr gute Haftung aufweist.
C17

C18
Es sollte festgehalten werden, dass die maximale Gesamtdicke ein Durchschnittswert ist. Sie
wird sich bei verschiedenen Farbreihen und Verarbeitungsbedingungen leicht ändern. Die
Haftung jeglicher Farbe wird sich verschlechtern, je mehr die Dicke zunimmt. Die besten
Ergebnisse werden immer dann erzielt, wenn die gesamte Farbdicke so niedrig wie möglich
gehalten wird.
In jedem Falle empfehlen wir, dass die optimalen Druck- und Trockenbedingungen durch
sorgfältiges Testen unter Verwendung der fraglichen Verarbeitungseinstellungen festgelegt
werden.
1.3. ZUSAMMENFASSUNG
Sicherstellen:
1. Richtige Druckfarbenauswahl
2. Prüfung von allen Druckfarben unter
Produktionsbedingungen
3. Gründliches Trocknen – 2 Minuten pro Schicht bei 800C
4. Farbdicke so niedrig wie möglich halten
2. UV LACK DRUCK
Wird Fototex auf die Oberfläche von Autoflex EB gedruckt, so muss dies schnellstens erfolgen
nach dem Autotex aus der Verpackung genommen wurde. Wenn das Produkt dem Licht
und der Luft ausgesetzt wird, tritt bei Fototex ein langsamer Verlust der Haftfähigkeit ein.
Falls möglich, sollte Fototex deshalb als erster oder zweiter Druckvorgang gedruckt werden.
Nachdem Fototex auf Autoflex EB gedruckt und ausgehärtet wurde, WIRD SICH DER
HAFTUNGSGRAD UNTER NORMALEN BEDINGUNGEN NICHT VERSCHLECHTERN. Für
weitere Einzelheiten siehe Arbeitsanleitung und Sicherheitsempfehlungen.
Autotype ist ein führender Hersteller von Siebdruck-Schablonen und Zubehör, die beim
Drucken von Autoflex EB verwendet werden können.
2.1 Sauberkeit
Sauberkeit ist der Schlüssel zu erfolgreichem Drucken. Eine staubfreie Umgebung
verbessert die Qualität des Drucks. Eine Reduzierung der statischen Aufladung trägt dazu
bei, die Ablagerung von Staub auf der Oberfläche der Folie zu verhindern. Dies kann durch
Erhöhung der relativen Luftfeuchtigkeit in der Druckzone und durch die Verwendung von
verschiedenen erhältlichen Hilfsmitteln gegen Statik erzielt werden.
Allgemeine Verschmutzung, z.B. Fett, schmutzige Kleidung, Fingerabdrücke können
Abstoßung oder kleine Bereiche mit schlechter Haftung verursachen. Autoflex EB sollte so
sauber wie möglich gehalten werden. Wechseln sie die Reinigungskleidigung regelmäßig,
vermeiden Sie das Anfassen des Materials und stellen Sie sicher, dass der Arbeitsbereich
schmutz- und fettfrei ist. Spachtel, Rakel und anderes Werkzeug nur für Fototex verwenden.
Geben Sie sofort nach dem Ausgießen des Lacks den Deckel wieder auf die Dose. Um eine
Verschmutzung zu vermeiden, gießen sie niemals Lack wieder zurück in den Topf. Stets im
Originalbehälter aufbewahren.
Kleberoller sind sehr effektiv für die Folienreinigung, aber ein kleiner verschmutzter Bereich
auf einem Blatt kann auf jedes weitere Blatt übertragen werden, dass unter den Roller
kommt. Gehen Sie sicher, dass das Band nach jeder Verwendung ausgetauscht wird und die
Roller mindestens täglich gereinigt werden – öfter wäre noch besser.

Die Farbe auf der Rückseite eines Blattes auf einem Stapel kann die Verschmutzung auf die
Fläche darunter übertragen und eine Ablösung verursachen. Das ist oft der Fall wenn transparente
Farben auf gefärbten Fenstern verwendet werden, es kann aber mit jeder Farbe
passieren. Um dies zu vermeiden, können Sie entweder den Lack als erstes drucken oder
wenn dies nicht möglich ist, sollten Sie die Paneele während dem Stapeln durch
Papierschichten trennen.
Alternativ dazu können Sie die Verschmutzung dadurch entfernen, dass Sie die Oberfläche
vor dem Fensterdruck mit einem Glasreiniger säubern.
Antistatische Sprays können ebenfalls die Folienoberfläche verunreinigen, auch wenn sie in
einigem Abstand zum Drucker verwendet werden. Sie sollten niemals verwendet werden,
wenn Fenster bedruckt werden sollen.
2.2 Umrühren von Lacken
Aufgrund ihrer Zusammensetzung trennen sich die Farben während der Lagerung in
mehrere Lagen und deshalb müssen sie vor dem Drucken sorgfältig umgerührt werden.
Wenn Sie das verabsäumen, könnte die optische Qualität darunter leiden. Für ein perfektes
Ergebnis sollten Sie 2 Minuten sorgfältig umrühren – etwaige Luftblasen übertragen sich
nicht auf das bedruckte Fenster.
2.3 Druckempfehlungen
2.3.1 Fototex
Staubverschmutzung stellt bei Strukturlacken normalerweise kein Problem dar. Verschmieren
und Rakelstreifen kommen häufig vor. Auch nur der kleinste Schaden an der Rakel oder
Vorrakel können zu einem Kratzer auf der Folie führen. Die Rakel und Vorrakel müssen bestmöglich
gepflegt werden. Zu Verschmierungen kommt es, wenn Lack über das Ende des
Rakelweges läuft. Dieser endet oft eine kurze Strecket nachdem der Rakel die
Druckbewegung beendet hat. 20cm Abstand hinter dem Bildbereich sollten es dem Lack
ermöglichen, sich zu verteilen trocknen bevor der Druckbereich erreicht wird. Die gedruckte
Dicke des Fototex UV Matt verändert das Glanzniveau. Dickere Drucke erscheinen glänzender
Weitere Informationen dazu finden Sie in den Fototex Verarbeitungs- und
Sicherheitshinweisen.
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke
sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATION-
AL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GESETZLICHE
HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen
Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem bestimmten
Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited gibt
keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und
für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005
C19

AUTOFLEX EB
Schneideempfehlungen
Autoflex EB Folien basieren auf einem biaxial orientierten Polyesterfilm. Sie besitzen eine
höhere Widerstandsfähigkeit und sind fester und haltbarer als andere Folientypen, die
üblicherweise in Membranschalterkonsolen oder bei der Herstellung von Namensschildern
zum Einsatz kommen, wie etwa Polykarbonat oder Vinyl.
Diese Eigenschaften führen zu einem haltbareren und zuverlässigeren Endprodukt, aber
bedeuten auch, dass bei der Verarbeitung der Folien besondere Sorgfalt notwendig ist.
Das Zuschneiden von Autotex EB mit ungeeigneten Werkzeugen kann zu einer leichten
Delaminierung oder zum Verschleiß der Filmkanten führen. Solche Probleme bemerkt man
häufig durch Stellen mit einer leicht silberlichen Erscheinung in der Nähe der Schnittkante.
Auf rückseitig bedruckten Folien sind solche Fehler besonders deutlich sichtbar. Diese sind
auf eine Delaminierung des Polyesterfilms zurückzuführen (siehe Diagramm). Autotex EB
verhält sich beim Zuschneiden ähnlich wie unbeschichtete Polyesterfilme.
Delamination
Hardcoat
Polyester Ink primer
Folgende Richtlinien wurden aufgrund von praktischer Erfahrung erarbeitet, und führen in
den meisten Fällen zu hervorragenden, fehlerfreien Ergebnissen.
Autotex wird in der Regel nach zwei unterschiedlichen Methoden zugeschnitten:
1. Schnitt mit dem Guillotine-Messer
2. Stanzen oder Ausstechen mit Stahlformen
1. GUILLOTINENSCHNITT
1.1 Guillotinenschnitt von Stapeln
a) Klingenstahl
Klingen für Guillotinen sind in unterschiedlichen Stahlqualitäten erhältlich. Die am häufigsten
verwendeten Stahlarten sind feuergehärtete niedrig legierte Hochgeschwindigkeits-
Stahlklingen.
Härtere Stahlarten nutzen sich nicht so schnell ab, sind allerdings spröder, so dass es
leichter zu Scharten in der Klinge kommt. Ein Beschichten der Klinge mit Legierungen, wie
zum Beispiel Stellite 12, ist kostspieliger, ergibt aber eine haltbarere Schnittkante bei
vergleichbarer Härte.
C20

C21
Feuergehärtete Klingen mit Werten von 650 bis 750 VPN (56 bis 60 Rockwell C) stellen
einen guten Kompromiss dar.
b) Klingenschliff
Die besten Ergebnisse und höchste Lebensdauer der Klinge lassen sich sowohl für Autotex
als auch für Autoflex mit einem zweikantigen Schliff mit Winkeln von 26 und 21 erzielen
(siehe Diagramm).
26 o
21 o
c) Lebensdauer der Klinge
Eine korrekt zugeschliffene Klinge geeigneter Härte sollte etwa 60 bis 100 Stunden ununterbrochenen
Einsatz leisten können, bevor sie erneut geschärft werden muss. Die
Hauptfaktoren, welche die Lebensdauer der Klinge beeinflussen, sind die Qualität des
Klingenstahls und die Höhe der Stapel von Polyesterprodukten, die zurechtgeschnitten werden
sollen.
d) Stumpfe Klingen
Cutting edge
Stumpfe Klingen verursachen eine interne Delaminierung des Polyesterfilms. Bei
unsachgemäßem Schnitt von Autotex wird dies oft fälschlich für ein Ablösen der
Beschichtung gehalten. Mikroskopische Untersuchungen zeigen jedoch, dass es sich dabei
immer um Schäden im Inneren des Polyesterfilms handelt. Dickere Filme tendieren leichter
zu solchen internen Schäden.
Folglich sollten Klingen beim Schnitt von dickeren Polyesterprodukten (175µ und 250µ) häufiger
ausgewechselt werden.
Scharten in der Klinge führen zu Streifen entlang der Schnittkante des Filmstapels, sowie zur
Bildung von kleinen delaminierten Regionen entlang der Schnittkante jeden Blattes.
1.2 Klemmen
Während des Schnitts sollte der Filmstapel mit
Klemmen fest zusammengehalten werden. Schäden
der obersten und untersten Schichten des Stapels
lassen sich mit Kartonlagen an der Ober- und
Unterseite des Stapels vermeiden.
1.3 Stapelgröße
Die besten Resultate lassen sich mit Stapeln von nicht mehr als 25 Blatt erzielen. Diese
Beschränkung ist besonders wichtig für 250µ Polyesterfolie, welche die höchste Tendenz zu
interner Delaminierung aufweist. 125µ Polyesterprodukte, wie etwa Autotex F150/V150 , können
in Stapeln von bis zu 50 Blatt verarbeitet werden.
2. STANZEN
Dieser Prozess wird meistens mit Stanzmaschinen aus Stahl durchgeführt. Allerdings sind
für den Schnitt von kleinen Löchern Stanzformen oft besser
geeignet. Punkt 4 gibt dazu weitere Hinweise.

2.1 Härte der Stanzwerkzeuge
Klingenstahl für Stanzmaschinen ist in der Regel in unterschiedlichen Härtegraden, von 390
VPN (mittel) bis 520 VPN (extra hart) erhältlich. Für die Verarbeitung von Autotex und
Autoflex hat sich eine Härte von 450 VPN (hart) als guter Kompromiss herausgestellt, da
Stahl von dieser Härte sich noch recht leicht zu den oft relativ komplexen gewünschten
Formen verarbeiten lässt, aber dennoch eine gute Haltbarkeit der Schnittkanten gewährleistet.
2.2 Kanten
Die Kanten der Stanzformen können entweder geschliffen oder gewetzt werden. Eine leicht
gerundete, geschliffene Kante gibt für Autotex etwas bessere Ergebnisse, als eine völlig
glatte, gewetzte Kante, da sie auf sanftere, progressivere Weise schneidet.
Die Kanten müssen stets in einem sehr gutem Zustand bewahrt werden.
2.3 Klingenstärke
Für Stanzformen zur Verarbeitung von Autotex werden üblicherweise 2-Punkt starke
Stahlstreifen verwendet. Die Klingenhöhe beträgt normalerweise 23,8mm (0,937 Zoll)
2.4 Klingenprofil
Unterschiedliche Klingentypen sind erhältlich. Die üblichsten sind Stahlstreifen mit
Seitenschnittkante oder mit Mittelschnittkante.
Für den Schnitt von Polyesterdeckschichten, Namensschilder, u.s.w., sind Mittelschnittkanten
oder leicht exzentrische Schnittkanten vorzuziehen.
Exzentrische Schnittkanten eignen sich besonders für Anwendungen, bei denen die Folien
nur minimal verschoben werden dürfen, z.B. beim Schnitt von dicken Polyesterschichten,
welche die größte Tendenz zur internen Delaminierung aufweisen.
Seitlich abgeschrägte Klingen erzielen gute Ergebnisse, obwohl man bedenken muss, dass
es verschiedene seitlich abgeschrägte Klingen gibt, die beim Schneiden von Polyester unterschiedliche
Ergebnisse erzielen. Wir empfehlen Ihnen, verschiedene Klingenhersteller unabhängig
voneinander zu kontaktieren, um für jeden Bedarf die richtige Klinge zu finden.
Bei geringeren Stärken ist das Klingenprofil weniger wichtig.
2.5 Stahlqualität
Es existieren erhebliche Qualitätsunterschiede zwischen den Klingen unterschiedlicher
Fabrikate. Unabhängige Stanzwerkzeughersteller können Sie am besten beraten.
2.6 Schaumunterlage
Schaumunterlagen müssen auf der gesamten bearbeiteten Fläche eingesetzt werden. Die
Unterlage unterstützt die Filmkanten während des Stanzens der Formen.
Die Härte des Schaums sollte zwischen 25-40 Shore liegen.
25-40 o Shore foam
Platen
Die ABS Schicht sollte etwa 3mm (1/8”) über die Höhe der Klinge hinausstehen.
C22

C23
2.7 Presse
Es werden normalerweise Walzenpressen, wie etwa Crosland, Standard oder Thompson,
verwendet.
Für manche Anwendungen werden dagegen pneumatische oder hydraulische Pressen
eingesetzt. Diese produzieren in der Regel einen sanfteren Druck, als die explosionsartige
Wirkung der Walzenpresse. Dies verringert ebenfalls das Risiko der Delaminierung.
2.8 Walze
Walzen aus Stahl werden am häufigsten mit einer gehärtetem Stahl-Druckschicht verwendet.
Druckschichten aus einem weicheren Material können die Lebensdauer der Stanzformen
verlängern. Formica gibt erfahrungsgemäß gute Ergebnisse. Dies kann mit einem
Laminatkleber auf die Walze aufgeklebt werden. Die Formicabeschichtung muss allerdings
regelmäßig erneuert werden.
2.9 Hitze
Das Erwärmen entweder des Substrats oder der Klingen kann zu besseren Ergebnissen
führen. Herkömmliche Stanzformen mit Stahlklingen auf einer Holzgrundlage können höchstens
bis zu einer Temperatur von 165°C auf der beheizten Walze erwärmt werden. Dies
ergibt eine Temperatur von 140°C an der Klinge. Für beste Ergebnisse sollte die Klinge für
eine kurze Weile (1/4 Sekunde) im Substrat verbleiben.
3. HARTWERKZEUG (BLANKING OUT)
3.1 Werkzeugstahl
Siehe 1.1a, Klingenstahl.
3.2 Werkzeugdesign
Wenn der ausgestanzte Teil des Films zurückbehalten werden soll, muss eine Matritze auf
eine Patrize treffen (Figur 4a). Andernfalls, wenn der ausgestanzte Teil den Verschnitt
darstellt, und der umliegende Film weiterverarbeitet wird, so sollte eine Patrize auf eine
Matrize treffen (Figur 4b). Der Spielraum zwischen der Patrize und der Matrize sollte so um
die 0.005 mm betragen. Da die Stanzwerkzeuge genau ineinander passen müssen, darf die
Patrize nicht tiefer dringen, als für einen sauberen Schnitt erforderlich, um ein vorzeitiges
Abnutzen der Werkzeuge zu vermeiden.
Figure 4a.
2 o Rake
2 o Rake
Figure 4b.
Damit sich der Film nicht verzerrt oder wölbt, und um die Belastung der Maschine zu
verringern, sollten die Werkzeuge derart gestaltet werden, dass das Stanzen an einem Punkt
beginnt, und dann während des Herabsinken des Stanzwerkzeugs entlang der gewünschten
Form fortschreitet. Zu diesem Zwecke wird normalerweise die Schnittseite des männlichen
Stanzwerkzeugs um 2° angewinkelt.

4. PLOTTER UND LASER
Diese Folien können auch mit Plotter und Laser geschnitten werden.
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
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C24

AUTOFLEX EB
Vermeidung von
Kantenabsplitterungen
1. VORBEREITUNG DES STANZENS
1.1 Design
Gewisse Ablösungsprobleme können vermieden werden, wenn man darauf achtet, wie das
Stanzen gestaltet wird. Untenstehend finden Sie einige empfohlene Richtlinien:
-Verwenden Sie gerade statt gebogene Schnitte. –Lassen Sie mindestens 10mm zwischen
nebeneinanderliegenden geraden Schnitten.
-Lassen Sie mindestens 20mm zwischen nebeneinanderliegenden gebogenen Schnitten
oder gestalten Sie das Layout so, dass gebogene Schnitte einander nicht gegenüberliegen.
-Versuchen Sie, zu viele Stanzlöcher in einem kleinen Bereich zu vermeiden.
1.2 Klinge
2cm
High risk of delamnination
Lower risk of delamination
0.5cm
>1cm
Beginnen Sie den Farbschnitt von Polyester mit einer scharfen Klinge ohne Grat. Stumpfe
oder beschädigte Klingen erhöhen die Möglichkeit einer Kantenablösung drastisch.
1.3 Schaum
Die gesamte Vorderseite der Stanzung muss mit einem mittelharten Schaum oder Gummi
(25-40% Shorehärte) abgedeckt werden und ca. 3mm über der Klingenhöhe ausgeweitet
werden. Schaum in Streifen über die ganze Stanzung ist beim Stanzen von Autotex nicht
effektiv.
C25

C26
Die
Foam
Die
Figure 1
2. VORBEREITUNG DER PRESSE
Es ist äußerst wichtig, die richtige Presseinstellung vorzunehmen. Es gibt zwei verschiedene
mögliche Einstellungen.
2.1 Anstanzung
Diese Art der Einstellung kann für komplizierte Designs bis zu einer Stunde dauern, aber sie
ergibt sehr saubere Schnitte. Die Klingen müssen eventuell öfter ausgewechselt werden.
a) Montieren Sie die Stanzform auf der Presse und platzieren Sie die Autotypefolie auf der
Walze.
b) Gehen Sie sicher, dass beim allerersten Zyklus der Presse kein Kontakt zwischen der
Folie und der Klinge ist.
c) Stellen Sie den Abstand zwischen den Walzen ein, bis ein leichter Kontakt da ist.
d) Verwenden Sie ein “Abschlussblatt” unter der unteren Walze, um Differenzen bei der
Klingenhöhe während dem Schneiden auszugleichen, bis die Klinge in allen Bereichen nur
die Folie schneidet, ohne in die untere Walze hineinzuschneiden.
2.2 Überschneidung
Diese Art der Einstellung nimmt weit weniger Zeit in Anspruch, aber sie garantiert nicht so
saubere Schnitte wie die Anstanzung. Die Klingen dürften jedoch etwas länger halten.
a) Montieren Sie die Stanzform auf der Presse
b) Befestigen Sie ein dickeres Formica- oder Polycarbonat-Blatt an der unteren Walze und
platzieren Sie die Autotypefolie oben auf diesem Zwischenblatt.
c) Stellen Sie den Abstand zwischen den Walzen ein, bis die Klinge in allen Bereichen durch
die Folie und in das Zwischenblatt schneidet.
d) Stellen Sie jedoch sicher, dass die Klinge nicht auch durch das Zwischenblatt schneidet.
e) Das Zwischenblatt muss regelmäßig ausgetauscht werden, da es sich nach einer gewissen
Zeit verformt.
3. VORBEREITUNG DER FOLIE
Die Werkstücke sollten einzeln geschnitten werden.
Wenn Sie Beschichtungsfolien schneiden, ist es zu empfehlen, dass die zu
strukturierte/Beschichtungs-Schnittseite nach oben zeigt.
Bei komplizierten Designs ist es jedoch ratsam, dass die klebende Seite nach oben zeigt. Es
können Markierungslöcher oder –stellen verwendet werden, um das Muster auf der Presse
anzuordnen.
4. PROBLEMLÖSUNG
Wenn die Folie trotz Einhaltung der oben genannten Punkte immer noch
Ablösungserscheinungen aufweist, empfehlen wir folgende Vorgangsweise:
a) Geben Sie ein zweites Zwischenblatt auf das andere und verwenden Sie dabei einen
Klebespray. Lassen Sie die Presse einmal laufen und schneiden Sie genau durch das zweite
Zwischenblatt in das erste.
b) Entfernen Sie als nächstes die Bereiche, wo die Ablösung aufgetreten ist, lassen Sie aber
alle anderen Bereiche so wie sie sind. (wenn z.B. eine Ablösung bei den Stanzungen
aufgetreten ist, entfernen Sie nur die runden Stanzlöcher).

Spacer
Sheet
Punch holes removed
c) Platzieren Sie die Markierungsbeschichtung oben auf dem zweiten Zwischenblatt und
betätigen Sie die Presse.
Punch holes removed
Waste film has dropped into
open space in spacer sheet
Die Cutting
Foam
Polyester film
Spacer sheet
Platen
d) Es ist ratsam, ein zweites Zwischenblatt zu verwenden, das dünner als die Beschichtung
ist, um den Abfall bei den Stanzlöchern leicht entfernen zu können bevor Sie
weiterschneiden.
e) Wenn nach dem Befolgen dieser Punkte immer noch eine Ablösung bei den Stanzungen
auftritt, ist ein Schnitt mit Hartwerkzeug notwendig und die Stanzlöcher sollten in einem
eigenen Arbeitsschritt geschnitten werden.
f) Es kann von Nutzen sein, die Folie oder die Stanzform leicht zu erhitzen.
Diese Technik konnte in Kombination mit anderen, im obigen Abschnitt besprochenen
Techniken den Großteil der Kantenablösungsprobleme lösen.
Platen
Polyester film
Spacer sheet
Platen
Wenn nach genauem Befolgen aller Empfehlungen immer noch eine Ablösung auftritt, zeigt
dies an, dass die Klinge schwer beschädigt oder extrem stumpf ist und das Werkzeug
überholt werden muss.
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C27

AUTOFLEX EB
Prägeempfehlungen
1. EINLEITUNG
Die Autotype Polyesterfolienpalette enthält drei Produkte, die für geprägte Tastaturen
empfohlen werden: Autotex und Autoflex EB für geprägte Dekorfolien und Autostat für taktile
Rückmeldung der Schaltfolie.
Versuche haben ergeben, dass geprägte Folientastaturen aus Autotex und Autoflex EB eine
über 20mal längere Nutzdauer als entsprechende Erzeugnisse aus Polycarbonat und eine
weitaus bessere taktile Rückmeldung haben. Diese Vorteile ergeben sich aus den höherwertigen
mechanischen Eigenschaften der biaxial ausgerichteten Polyesterfolie, aus denen
diese Erzeugnisse hergestellt sind. Aufgrund der hohen Folienfestigkeit sind Werkzeuge und
Verfahrensbedingungen erforderlich, die sich von denen bei der Verarbeitung weniger fester
Werkstoffe, wie Polycarbonat und Vinyl, unterscheiden.
Es gibt viele Verfahren, mit denen die Polyester-Erzeugnisse von Autotype erfolgreich
geprägt werden können. Die vorliegenden Richtlinien sollen dem Anwender als Hilfe bei der
Wahl der geeignetsten Maschinen und Bedingungen für einen spezifischen
Verwendungszweck dienen.
2. ALLGEMEINE ZUSAMMENFASSUNG
2.1 Presse
Bei den Prägepressen kann es sich um eine spezialisierte Maschine oder um eine
Mehrzweck-Tiegelpresse handeln.
Tiegelpressen machen die Mehrheit aller Arbeitsmaschinen aus, die derzeit von der Dekor
und Panelindustrie verwendet werden. Sie werden für einen breiten Aufgabenbereich
eingesetzt, von Massenstanzarbeiten bis zum Präzisionsprägen.
Um erstklassige Leistungen beim Prägen von Polyester zu erbringen, muss eine
Tiegelpresse stets in gutem Zustand gehalten werden. Massenarbeit führt zu allgemeiner
Abnutzung und somit zu Präzisionsminderung, die wiederum zu Problemen beim Prägen
führen kann.
Eine Presse, die ständig zum Verarbeiten großer Mengen verwendet wird, muss regelmäßig
gewartet werden.
2.2 Folie
Unterschiedliche Folien erfordern unterschiedliche Prägebedingungen. Zum Beispiel ist
Polycarbonat weicher und leichter zu verformen als Polyester. Es ist daher auch mit minderwertigen
Pressen und Prägewerkzeugen verarbeitbar.
Polyester ist doppelt so fest und wesentlich elastischer als Polycarbonat.
Polyester sollte auf über 70°C und möglichst auf 80-90°C erwärmt werden. Höhere
Temperaturen können für bestimmte Anwendungen verwendet werden, je nach
Stempeldesign und Druckfarben.
C28

C29
2.3 Prägewerkzeuge
Die für Polycarbonat vorgesehenen Werkzeuge liefern nicht die gleiche Schärfe oder das
gleiche Profil bei Polyester-Einsatz, selbst wenn sie erwärmt werden. Um diesen Nachteil
auszugleichen, sind folgende Punkte zu beachten:
2.3.1 Werzeugparameter
a) Die Prägewerkzeuge müssen die Folie fest um den Prägebereich andrücken, um
Verziehen zu vermeiden
Male tool
Female tool
Substrate
Figure 2.1
Figure 2.2
Film + ink
thickness
plus 50µ
Tight
b) Die Toleranzen von Patrize/Matrize sind eng einzustellen, um die Schärfe zu verbessern.
Der Abstand zwischen Patrize und Matrize ist so eng einzustellen, dass nur Raum für die
Folienstärke und die Druckfarbe plus extra 50µ besteht. (siehe Abbildung 2.2)
c) Der Stempel sollte etwa 30-40% höher sein als bei Polycarbonat Die Matrize kann noch
tiefer sein.
d) Das fertig geprägte Profil wird nur von der Patrize bestimmt. Die Matrize sollte tiefer sein
als die Patrize, um Beeinträchtigungen zu vermeiden. Der Abstand zwischen beiden sollte
sorgfältig kalkuliert sein. (siehe Punkt b)
e) Wenn möglich sollten die Werkzeugbereiche um die Prägebereiche so ausgelegt werden,
dass sie kühler bleiben als die eigentlichen Prägeteile.
f) Das Prägen wird durch Erwärmung des Polyesters einfacher, da dies das Polyester
weicher macht: Hier ist dann weniger Maschinendruck nötig. Daher sollte das Werkzeug auf
min. 80°C erwärmt.
g) Es können entweder die Patrize, die Matrize oder beide erwärmt werden. Versuche sind
nötig, aber normalerweise wird nur die Patrize erwärmt. Die Werkzeuge sollten eine
thermische Ausdehnung erlauben (siehe Punkt b)

3. PRESSEN
Zum Prägen von Folienmaterial werden verschiedenartige Maschinen eingesetzt:
Tiegelpressen Crosland, Thompson, Standard und Klug
Spezialpressen Contech, CTS-Technology, Klemm und Armstrong-White
Hydropressen Hy-Tech und Elsec
3.1 Tiegelpresse
Tiegelpressen werden am häufigsten eingesetzt.
Zum erfolgreichen Einsatz einer Tiegelpresse für das Prägen von Polyester muss sie zwei
Vorrichtungen aufweisen: Einstellbare Kontaktzeit und heizbare Platten. Beide können normalerweise
nachträglich vom Hersteller in bestehende Maschinen eingebaut werden. Eine
Tiegelpresse muss sich in erstklassigem Zustand befinden, wenn sie zum Prägen eingesetzt
werden soll. Bei Abnutzungserscheinungen oder ungenau eingestellten Pressen wird das
Prägemuster nicht akkurat abgebildet.
Die Presse muss fest verankert und ausgewuchtet sein. Die Platten müssen absolut eben
sein und keinerlei Vertiefungen aufweisen. Sie müssen während des gesamten
Pressvorgangs rechtwinklig und parallel bleiben; alle Kanten müssen gleichzeitig aufsetzen.
C30

C31
3.2 Spezielle Balkenpresse/Säulenpresse
Diese Pressen werden manchmal speziell für Prägeaufgaben konstruiert, in anderen Fällen
für allgemeine Arbeiten, z.B. für ein Heißölstanzen.
Die Funktionsweise der Presse ist weniger explosiv als die einer Tiegelpresse, und ist somit
weniger verschleißanfällig. Ungenaues Einstellen führt daher weniger leicht zur
Beschädigung der Presse.
Diese Maschinen werden normalerweise in Verbindung mit Vorrichtungen Rolle zu Rolle für
Prägen und Stanzen verwendet. Bei Bogenzuführung kann der Zugang problematisch werden
und ein beidseitiges Zuführungsbrett ist zu teuer.
Auch hier sind beheizbare Platten und einstellbare Kontaktzeiten wichtige Merkmale.
3.3 Hydraulische Pressen
Diese Maschine arbeitet nur mit einer Matrize zum Prägen. Eine mit Öl betriebene Hydraulik
drückt Folie in die Matrize.
Das Hy-Tech System arbeitet mit hohem Druck bei Kaltprägung und ist eine Serviceleistung
der Firma PFS, Newbury, England.
4. TOOLING
Platten sind die von der Industrie am häufigsten verwendeten Werkzeuge.
Plattenwerkzeuge für die Verarbeitung von Polyester können durch Ätzen, maschinelle
Bearbeitung oder durch Formen nach einem Bezugsformstück hergestellt werden.
Prägewerkzeuge aus Bandstahl für Stanzformen eignen sich in der Regel nicht für die
Verarbeitung von Polyester.
4.1.1 Geätzte Platten
Ätzen ist der wirtschaftlichste und am häufigsten verwendete Prozeß. Er kann sehr gute
Ergebnisse erzielen. Um die für den Prägeprozess von Polyester benötigte Ätztiefe zu erreichen,
muss der Prozeß genau gesteuert werden, da sonst die Kantenschärfe und die engen
Werkzeugtoleranzen verloren gehen (siehe Abbildung 4.1)

Etch resist
Magnesium
Controlled
undercutting
(Base profile
Based profile
Before etching
Correctly etched
Over etched
Figure 4.1
Bevel angled
High bevel angle
Um den Ätzprozess optimal steuern zu können, ist ein geeignetes Metall zu wählen.
Magnesium gilt als das beste Metall für die meisten Anwendungen.
Ein geätztes Werkzeug hat immer eine leicht abgeschrägte Kante: vertikale Seiten sind bei
tiefgeätzten Werkzeugen nicht leicht zu erzielen.
Eine typische Abschrägung ist

C33
Undersized
Figure 4.3
Increased finished
part bevel angle
Mit dieser Methode wird die Klemmwirkung des Werkzeuges verringert, und Ausdehnung der
Folie im Hintergrundbereich kann das Ergebnis sein. Es ist daher bei Anwendung dieses
Verfahrens mit Polyester Vorsicht anzuwenden.
Geringe Abschrägung (d.h. scharfe Kanten) üben große Spannung auf die Folie aus.
Autotex- und Autoflex-Folien werden hierdurch in der Regel nicht beschädigt; in der
Druckfarbenschicht können sich jedoch Risse bilden.
Ätzplatten eignen sich am besten für Rand- und Kissenprägung. Mit dem Ätzverfahren können
keine gesteuerten Domprägungen hergestellt werden: taktil reagierende Domprägungen
können jedoch durch eine Randprägung um eine Kissenprägung erzeugt werden (siehe
Abbildung 4.4).
Tool profile
Figure 4.4
Aufgrund der bei diesem Verfahren verursachten Spannungen in der Folie entsteht im
Kissenbereich ein Domprofil. Die taktile Rückmeldung solcher Profile kann für viele
Anwendungsbereiche hinreichend gesteuert werden, eignet sich jedoch nicht für die
anspruchsvollsten Arbeiten.
Zur Vereinfachung von Werkzeugspezifikationen und Fertigung brauchen Patrize und Matrize
nur in den horizontalen Abmessungen aufeinander abgestimmt werden. Die Matrize kann
wesentlich tiefer sein als der Stempel (siehe Abbildung 4.5).
4.1.2 Bolzeneinführung
Dies Arbeitsmethode ist vielleicht eine der kosteneffektivsten und kann speziell für die taktile
Domprägung gute Ergebnisse erzielen.
Eine große Palette an maschinell erzeugten Bolzen mit verschiedenen Durchmessern,
Kurvenradien und Höhen kann als wiederverwendbares Werkzeug gekauft werden. Für jedes
Werkzeugdesign für eine bestimmte Tastatur wird eine Metallplatte präzisionsgebohrt und die
erforderlichen Bolzen werden eingeführt, um das fertige Patrizenwerkzeug herzustellen. Eine
ähnliche Metallplatte wird mit Löchern mit größerem Umfang gebohrt, um als passende
Matrize zu fungieren, siehe Abschnitt 5 Seite E8 für Informationen zu Werkzeug-
Spielräumen.

Ein Set von zusammenpassendem Werkzeug erfordert demnach nur zwei einfache
Stahlplatten. Das Profil, der teure Teil des Herstellungsprozesses wird durch den Schlitz in
Bolzen geliefert, die für andere Werkzeuge wiederverwendet werden können und deshalb
extreme kosteneffizient sind.
4.1.3 Gefräste Werkzeuge
Bei maschineller Bearbeitung kann wesentlich genauere Kontrolle ausgeübt werden als beim
Ätzen. Kompliziertere Profile und engere Toleranzen werden somit möglich. Andererseits
sind maschinell bearbeitete Werkzeuge in der Regel kostspieliger als geätzte Werkzeuge.
Der größte Vorteil gefräster Werkzeuge besteht darin, dass sie zur Herstellung von
Prägungen mit taktiler Rückmeldung geeignet sind.
Auch hier ist eine genaue Bearbeitung der Matrize nach einer Tiefenspezifikation nicht
erforderlich. Die Matrize kann tiefer sein als der Stempel: der Boden der Matrize braucht kein
exaktes Profil aufzuweisen.
Male plate
Female plate
Male plate - all the dimensions accurately machined
Female plate - only horizontal dimensions accurately machined
Figure 4.5
4.1.4 Gussplattenwerkzeuge
Für die meisten Anwendungszwecke ist es viel leichter, eine Matrize zu ätzen oder
maschinell zu bearbeiten als einen Stempel, da weit weniger Material entfernt werden muss.
Stempel können problemlos durch Gießen von einem Matrizen-Original hergestellt werden.
Hierbei können am günstigsten Kautschuk oder glasfaserverstärkte Kunststoffe (GVK) verwendet
werden.
Generell ist es bei Einsatz von Kautschuk nicht erforderlich, Toleranzen für Patrizen/Matrizen
zu machen, da die Beschaffenheit des Kautschuks das Einpassen des Substrates gestattet.
Mit Kautschukwerkzeugen lassen sich jedoch keine optimal scharfen Profile erzeugen.
Mit starren, gegossenen GVK-Werkzeugen lassen sich hervorragende Ergebnisse erzielen.
Passende Paare von GVK Patrizen/Matrizen können verwendet werden, um Verschleiß an
teuren maschinell bearbeiteten Originalen zu verhindern.
In diesem Fall kann es aufgrund der niedrigeren Wärmeleitfähigkeit der Kunststoffplatte
notwendig werden, eine höhere Werkzeugtemperatur einzustellen, um die Folientemperatur
von min. 8090°C zu erreichen, die zum erfolgreichen Prägen der Polyesterfolie erforderlich
ist.
4.1.5 Wärmeausdehnung
Die Maße der Prägeplatte sind auf der Grundlage der Betriebstemperatur zu bestimmen,
NICHT der Raumtemperatur, d.h. dass Wärmeausdehnung zu berücksichtigen ist.
C34

C35
Wenn GVK-Stempel mit Metall-Matrizen verwendet werden sollen, bzw. die beiden Platten
aus verschiedenen Werkstoffen bestehen, muss die unterschiedliche Wärmeausdehnung der
verschiedenen Werkstoffe bei Erwärmen auf Betriebstemperatur berücksichtigt werden.
Aus diesem Grund werden starre Werkzeugpaare normalerweise aus dem gleichen
Werkstoff hergestellt.
4.1.6 Werkzeugplatten aus unterschiedlichen Werkstoffen
Bei dieser Ausrüstung wird ein Werkzeug mit widerstandsfähiger ebener Oberfläche verwendet.
a) Metallstempel /Kautschukplatte Datenblatt
Fluid filled reservoir
Female tool
Heated metal male
Rubber pad
Figure 4.6
Bei diesem Verfahren wird nur minderwertige Schärfe erzielt.
b) Hydroprägung
Mit dieser Methode können ausgezeichnete Ergebnisse erzielt werden. Vor Beginn des
Verformungsprozesses wird auf die nicht-geprägten Flächen fester Klemmdruck ausgeübt.
Figure 4.7
High pressure
Urethane bladder Substrate

4.2 Spezialwerkzeuge
Mit Plattenwerkzeugen lassen sich bei vielen Prägeprofilen mit Autotype
Polyestererzeugnissen hervorragende Ergebnisse erzielen. Trotzdem lassen sich mit diesem
Werkzeugtyp nicht alle in Abschnitt 2.3 beschriebenen Werkzeugerfordernisse erfüllen.
Klemmen des Hintergrundbereichs und Regelung der Temperatur im geprägten und nichtgeprägten
Bereich sind spezifische Erfordernisse, die kaum erreichbar sind.
Deshalb wird für die meisten anspruchsvollen Anwendungen (z.B. wo dezidiert taktile
Domrückmeldungsdrucke erfordert werden), ein spezielleres Werkzeug verwendet.
Autotype hat deshalb Laboruntersuchungen durchgeführt, um eine geeignete
Konstruktionsform zu entwickeln. Diese Arbeit beruht auf der Grundlage einer Armstrong-
Presse.
Pneumatic cylinder
Cartridge heater
Spring loaded clamping
cylinder insulated from
male tool>70 o C
Male tool (mild steel or
copper for better thermal
conductivity)
approx. 80 o C
Female tool
Figure 4.8
Der schematischen Darstellung (Abbildung 4.8) kann entnommen werden, dass alle
Konstruktionsparameter, die zum Prägen von Polyester erwünscht sind, mit dieser
Vorrichtung erzielt werden können.
Diese Maschine wurde für den Laborbetrieb gebaut. Sie kann jedoch durch Hinzufügen eines
x-y CNC-Tisches, mit dem die Folie entsprechend dem Werkzeugpaar bewegt werden kann,
auf Produktionseinsatz modifiziert werden.
Diese Methode eignet sich insbesondere für kleine Serien, bei denen das gleiche
Werkzeugpaar für viele Aufgaben eingesetzt werden kann.
Werkzeugskosten sind äußerst niedrig.
Für große Serien ist dieses Verfahren zu zeitaufwendig. In solchen Fällen ist ein Stempel für
jedes Domprofil zu produzieren. Die Klemmfunktion kann entweder wie in einer
Einwerkzeugmaschine stattfinden oder kostengünstiger in Form eines Klemmenblocks oder
einer Platte, die für die Stempelwerkzeuge vorgebohrt ist.
Diese Art der Werkzeugausstattung ist relativ kostspielig und eignet sich am besten für
große Serien mit anspruchsvollen Spezifikationen.
5. WERKSTOFF (FOLIE)
Um die Unterschiede zwischen den Prägeeigenschaften von Polyester und Polycarbonat
verdeutlichen zu können, müssen die Eigenschaften der beiden Folien verglichen werden.
Die nachfolgenden Daten beziehen sich auf Autotex, die Informationen gelten jedoch
allgemein auch für Autoflex EB und alle prägbaren Polyesterfolien.
C36

C37
5.1 Zugbelastungs- und mechanische Eigenschaften
Eigenschaft
Zugfestigkeit bei Bruch
Spannkraft
Zugmodul
Belastung bei:
5% Dehnung
3% Dehnung
1% Dehnung
Berstfestigkeit
Reißdehnung(MD)
Autotex Fine F150
(durchschnittliches
Ergebnis)
200MPa
100MPa
4GPa
Stress at:
100MPa
80MPa
30MPa
175MPa
125%
Polycarbonat 125µ
(durchschnittliches
Ergebnis)
100MPa
65MPa
2GPa
Stress at:
58MPa
45MPa
17MPa
100MPa
150%
Testmethode
ASTM D882
ASTM D882
ASTM D882
ASTM D774
ASTM D882
Die Vergleichstabelle der Zugbelastungs- und mechanischen Eigenschaften von Autotex und
Polycarbonat wurden den ICI America Inc Daten entnommen.
Aus der Tabelle 5.1 geht hervor, dass Autotex fast die doppelte Festigkeit, über 80% der
Reißdehnung von Polycarbonat aufweist.
Die Unterschiede werden noch deutlicher, wenn man die Spannungs- und Dehnungslinien
der beiden Folien vergleicht.
5.1.1 Streckverhalten: Lokalisierung der Verformung
Abbildung 5.1 zeigt deutlich die größere Stärke und Festigkeit von Autotex im Vergleich zu
Polycarbonat und illustriert gleichzeitig einen wesentlichen Unterschied im Streckverhalten.
Dieser Unterschied ist beim Prägen der Folie von wesentlicher Bedeutung.
Die Spannkraft eines Werkstoffs gibt an, welche Kraft erforderlich ist, um eine ständige
Verformung der Folie hervorzurufen. Bei einer geringeren Kraft tritt eine Verformung ein, die
sich vollständig entspannt wenn die Kraft entfällt, d.h. eine elastische Verformung. Die
Dehnung, bei der eine permanente Verformung eintritt, wird als Spannkraftgrenze bezeichnet.
Die Spannkraft von Autotex (Ya) und Polycarbonat (Yp) ist in Abbildung 5.1 dargestellt.
Stress
Ya
Yp
AUTOTEX
Polycarbonate
Strain
Stress/strain curves for AUTOTEX and Polycarbonate
Figure 5.1

Wenn Polycarbonat über seine Spannkraftgrenze hinaus verformt wird, verringert sich die
zum weiteren Verformen der Folie erforderliche Kraft plötzlich, und bleibt dann konstant. Die
dann ausgeübte Kraft überschreitet die Spannkraft nicht bis eine Dehnung von 100% erreicht
wird.
Eine gegebene Polycarbonatfläche, die im Verformungsstadium von 10 auf 100% Dehnung
verformt wird, kann somit nicht genügend Kraft auf die umliegenden Folienbereiche übertragen,
um sie über die Spannkraftgrenze hinaus zu verformen. Die permanente Verformung
der Folie ist somit örtlich begrenzt.
Im Gegensatz hierzu erfordert eine Polyesterfolie, die über die Spannkraftgrenze hinaus verformt
worden ist eine ständig zunehmende Kraft, um eine weitere Verformung zu erreichen.
Hierbei wird dann normalerweise die verformende Kraft auf die umliegenden Folienbereiche
übertragen. Die ständige Verformung des Polyesters ist somit nicht örtlich begrenzt. Dieser
Unterschied geht deutlich aus Abbildung 5.2 hervor.
Polycarbonate AUTOTEX
Sie zeigt Autotex und Polycarbonat Probestücke, die entlang der Längsachse einer
verformenden Kraft ausgesetzt worden sind. Das Autotex Probestück weist entlang seiner
Länge fast gleichmäßige Verformung auf.
Bei dem Polycarbonatprobestück beginnt der Verformungsprozess etwa auf halbem Weg
entlang ihrer Länge. Ein Polycarbonatstreifen quer zum Probestück weist etwa 100%ige
Verformung auf, erst dann wurde die Spannung auf die Folienbereiche auf beiden Seiten
übertragen. Die übrige Folie weist keine permanente Verformung auf. Abbildung 5.3 zeigt
schematisch die Auswirkung der Verformung auf Polycarbonat mit dem gleichen Werkzeug.
Polycarbonate
Figure 5.2
Figure 5.3
AUTOTEX
Das mit dem Polycarbonatprobestück erzielte Profil ist eine relativ originalgetreue Abbildung
des Werkzeugprofils. Das bei der Autotex-Folie entstandene Profil ist verzerrt, da Folie aus
den umliegenden Bereichen eingezogen worden ist. Dieser Unterschied im Streckverhalten
ist von großer Bedeutung, wenn Autotex mit ungeeigneten Werkzeugen geprägt wird. Die
übertragenen Kräfte können die ungeprägten Bereiche verzerren, wodurch gezerrte Folien
entstehen. Außerdem besteht bei Verbreitung der Spannung eine Neigung zur Ausbildung
weniger hoher Profile.
Diese Nachteile können durch gutes Werkzeugdesign verhindert werden. Hierbei sind zwei
Merkmale ausschlaggebend:
C38

C39
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 1
Die ungeprägten Bereiche müssen sicher festgehalten werden, um Bewegungen zu
verhindern.
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 2
Die Toleranzen von Patrize/Matrize müssen groß genug sein, um die Folie einzuklemmen
und die Spannung örtlich zu begrenzen, ohne die Farbschicht zu verkratzen oder
in die Folie zu zerschneiden. Eine Toleranz auf jeder Seite
des Werkzeugpaares von Folienstärke plus Stärke der Druckfarbenschichten zusammen
plus 50µ hat sich als optimal erwiesen.
5.1.2 Entspannungsverhalten
Autotex ist eine relativ elastische Folie. Selbst bei Dehnung über die Spannkraftgrenze hinaus
neigt sie zum Schrumpfen, wenn die Spannung nachlässt. Polycarbonat ist weit weniger
elastisch. Wenn seine Spannkraftgrenze einmal überschritten worden ist, findet wenig
Schrumpf (oder Entspannung) statt, wenn die verformende Kraft nachlässt.
Abbildung 5.4 zeigt deutlich diesen Unterschied.
Die obere Kurve für Polycarbonat hat eine Neigung von 0,95. Dies bedeutet, dass 95% der
oberhalb der Spannkraftgrenze entstandenen Verformung permanent ist.
Die Kurve für Autotex hat eine viel geringere Neigung von 0.82. Nur 82% der oberhalb der
Spannkraftgrenze aufgebrachten Verformung wird somit permanent von der Folie beibehalten.
Dieser Effekt, in Verbindung mit der oben beschriebenen Lastverteilung führt zu
niedrigeren Prägeprofilen.
Dies kann durch den Werkzeugentwurf ausgeglichen werden.
30
Elongation
after load
is removed
(%)
20
10
Polycarbonate
slope 0.95
AUTOTEX
slope 0.82
0 10 20 30 40
Elongation under load
Applied strain vs Residual strain
AUTOTEX 2 F200 @ 20oC - Polycarbonate 175m @ 20oC Figure 5.4
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 3
Die Profile für Autotex-Werkzeuge sollten etwa 30-40% höher sein als die für
Polycarbonatfolie. Die Höhe der Pratize bestimmt das geprägte Profil. Die Matrize
sollte etwas tiefer sein als die Höhe der Patrize, um Störungen zu vermeiden.

5.2 Thermomechanische Eigenschaften
Dieser Abschnitt behandelt die Änderungen der mechanischen Eigenschaften von Autotex,
wenn die Folie erwärmt wird. Dieses Verhalten wird vom Glaspunkt von Polyester bei 68°C
bestimmt. Bei dieser Temperatur findet bei der Folie der Übergang von einem harten glasartigen
Werkstoff zu einem weicheren leichter streckbaren statt.
Dieser Vorgang geht deutlich aus Abbildung 5.5 hervor, die die Auswirkung steigender
Temperaturen auf das Elastizitätsmodul von Autotex darstellt. Er ist ein Maß für die zur
Ausdehnung der Folie erforderliche Kraft.
Unterhalb des Glaspunkts ist die Folie sehr stark. Bei 68°C nimmt die Stärke schnell ab, bis
sie bei 120°C nur noch etwa 1/6 des Wertes bei Umgebungstemperatur beträgt.
Youngs
modulus
N/mm 2
20 40 60 80 100 120 140 160
Figure 5.5
Temperature o C
Aufgrund dieser Eigenschaft besteht eine äußerst nützliche Möglichkeit,
Hintergrundverzerrung zu vermeiden. Wenn die zu prägenden Bereiche wesentlich über den
Glaspunkt erwärmt werden, die Hintergrundbereiche aber unter dieser Grenze gehalten werden,
verringert sich die zum Verformen der Folie benötigte Kraft in den warmen Bereichen,
während sie in den anderen Bereichen hoch bleibt. Der zum Erzielen guter Ergebnisse
erforderliche Temperaturunterschied ist gering, normalerweise nur 10-15°C.
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 4
Wenn möglich, sollten die Werkzeuge so ausgelegt sein, dass die zu prägenden
Bereiche auf über 68°C erwärmt werden können, während die übrigen Bereiche unter
68°C bleiben.
Diese Kombination lässt sich am einfachsten mit Spezialwerkzeugen erzielen. Bei Platten
besteht die einzige Möglichkeit in der Einführung einer Isolierschicht in den nicht zu prägenden
Bereichen (siehe Abbildung 5.6).
Aus Abbildung 5.6 geht hervor, dass normalerweise Werkzeugtemperaturen über 120°C
keine Vorteile bringen. Die Praxis hat sogar gezeigt, dass bei Kontaktprägen die besten
Ergebnisse bei 80-100°C erreicht werden. Bei dieser Temperatur werden optimale Domhöhe
und die taktile Rückmeldung erreicht.
Abbildung 5.7 ist eine schematische Darstellung dieses Effekts.
C40

C41
Insulation layer
Figure 5.6
Bei niedrigen Temperaturen ist die Domhöhe aufgrund von Hintergrundverzerrung und
Entspannungseffekt niedrig. Bei Temperaturen über 80°C nimmt die Domhöhe ab.
Dome
height
20 40 60 80 100 120 140 160
Figure 5.7
Tool temperature o C
Diese Auswirkung hoher Temperaturen ergibt sich aus zwei Faktoren Erstens kann sich aufgrund
der reduzierten Folienfestigkeit bei hohen Temperaturen Umkehrung des Doms
ergeben. Dies zeigt sich deutlich bei Temperaturen über 140°C. Zweitens steigert sich das
Strainat der Ausdehnung zwischen 85-110°C. Über diesem Bereich ist der Film deshalb
elastischer, und die Entspannung ist bedeutsamer. Dieses ist in Abbildung 5.8 dargestellt.
Die Abnahme von Dehnung und Spannkraft bei Temperaturen über 120°C ist wahrscheinlich
das Ergebnis einer leichten Kristallisierung der Folie unter Spannung. Diese wirkt sich
nachteilig auf die Langzeitelastizität der Folie aus Derart hohe Temperaturen sind daher zu
vermeiden
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 5
INSERITO FRASE CHE MANCAVA:
Die optimale Temperatur für maximale Domhöhe und taktilen Effekt liegt bei 80-90°C
Strain at
yield
point (%)
0 20 40 60 80 100 120 140
The effect of heat on strain at the yield point
Figure 5.8
Temperature o C

5.2.1 Wärmeeinflüsse, Entspannungseffekte.
Das Heißprägen von Polyester ist unentbehrlich, um die Rückentspannung von geprägten
Profilen bei Einsatz in hohen Temperaturen zu vermeiden.
Forschungsarbeiten an Autotype haben ergeben, dass die Folie, um eine Domstabilität zu
erhalten, während der Prägung einer höheren Temperatur als der ursprünglichen
Betriebstemperatur ausgesetzt werden muss.
Tests haben gezeigt, dass zur Erhaltung der minimalen Domentspannung nach mehreren
Wochen der Aussetzung unter 80°C die Folie während der Prägung mindestens 100°C ausgehalten
haben muss. Bitte beachten Sie, dass es notwendig sein kann, das Werkzeug auf
eine höhere Temperatur einzustellen, damit die Folie die erforderliche Temperatur erreicht.
Es ist sehr schwer, für einen Betrieb über 80°C eine gute Domstabilität zu erzielen.
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 6
Wenn eine Domstabilität höher als 80°C gefordert ist, muss die Prägetemperatur auf
min. 110°C erhöht werden.
5.2.2 Auswirkungen der Verweilzeit
Die oben behandelten Werte beziehen sich auf die Temperatur der Folie und nicht unbedingt
auf die des Werkzeuges.
Da Polyester ein schlechter Wärmeleiter ist, steigt die Temperatur durch die Folienstärke nur
langsam an, wenn die Folie in Kontakt mit einem geheizten Werkzeug ist.
Man muss daher einige Zeit warten, bis die Folie die Temperatur des Werkzeugs erreicht.
Diese Zeitspanne richtet sich nach der Werkzeugauslegung, beträgt aber normalerweise 10
Sekunden. Hierdurch wird natürlich der Durchlauf begrenzt.
Als Alternative kann man mit erhöhter Temperatur für eine kürzere Zeit prägen. Diese
Methode führt jedoch zu ungleichmäßigem Erwärmen der Folie und ist daher nicht zu
empfehlen.
Das direkte Erwärmen von Polyester (nicht des Werkzeugs) kann zu einem ungleichmäßigen
Hitzetransfer führen, da die Kältewerkzeuge die äußere Oberfläche von Polyester kühlen.
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 7
Gewissenhaftes Erwärmen der Folie ist erforderlich. Eine Verweilzeit von 10
Sekunden sollte ausreichend sein
5.2.3 Mehrmals Verformung
Wie zuvor in Abschnitt 5.1.2 erörtert, Polyester hat ein elastisches Verhalten, das dazu führt,
dass das geprägte Profil, niedriger ist als das des Werkzeugs.
Dies sollte beim Werkzeugentwurf einkalkuliert werden.
Mit dem gleichen Werkzeug kann jedoch die geprägte Höhe gesteigert werden, wenn der
Durchgang zweimal nacheinander mit einer Wartezeit von 6-7 Sekunden auf demselben
Stück wiederholt wird. Auf diese Weise kann die Entspannung vom ersten Durchgang wieder
ausgedehnt werden da die Entspannung bedeutend geringer ist, als vor.
Die Entspannung nach diesem Stadium ist deutlich geringer als zuvor und führt zu einer
höheren Gesamtprägehöhe.
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 8
Die Prägung kann erhöht werden, wenn das selbe Teil zweimal hintereinander geprägt
wird. Die Verweilzeit sollte 6-7 Sekunden dauern.
C42

C43
5.2.4 Maximale Prägehöhe
Sie wird durch die maximale Zugrate erzielt. Experimente haben gezeigt, dass für eine
Kaltprägung das Prägeprofil ein Zuglänge/Anfangslänge-Verhältnis von nicht mehr als 1.25
aufweisen sollte. Dieses Verhältnis gilt für die fertige Prägung.
Das Werkzeugverhältnis muss etwas höher sein, um eine 30-40% Schrumpfung zu
ermöglichen.
Das maximale Verhältnis für eine Heißprägung wird ein bisschen höher sein, aber wir
würden eine Einhaltung des oben erwähnten Wertes empfehlen.
Das Verhältnis von 1.25 ist unabhängig von der Dicke der Folie, da sie die Beschichtung ist,
die als erstes bricht, wenn das Verhältnis überschritten wird.
Die Beschichtungsdicke für alle Autotexfolien ist dieselbe. Dasselbe Verhältnis kann für alle
Arten von geprägten Folien angewendet werden, z.B. Dome, Kanten und Kissen.
ERFOLGREICHES PRÄGEN
PARAMETER 9
Bei einer gegebenen Art von geprägtem Film, sollte das Zuglängen/
Anfangslängenverhältnis nicht höher als 1.25 sein.
6. SCHLUSSFOLGERUNGEN
Diese Richtlinien wurden nach umfassenden Untersuchungen der Eigenschaften von
Polyesterfolie und der in der Industrie angewandten Prägeverfahren zusammengestellt. Sie
sind so vollständig und detailliert wie uns zum Zeitpunkt der Veröffentlichung möglich war.
Es gibt keine ‘richtige Methode’ zum Prägen von Polyester. Manche Verarbeiter können mit
ihren Verfahrensbedingungen erfolgreiche Ergebnisse erzielen, ohne sich streng an alle in
diesem Handbuch enthaltenen Punkte zu halten. Dennoch sind wir der Meinung, dass
Erfolgsaussichten bei Einhaltung dieser Richtlinien steigen.
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke
sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATION-
AL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GESETZLICHE
HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen
Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem bestimmten
Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited gibt
keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und
für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005

AUTOFLEX PC
Produktdatenblatt
Dieser hartbeschichtete Polykarbonatfilm von Autotype eignet sich besonders für
Anwendungen, bei der hervorragende optische Transparenz, geringe Trübung und
Vergilbung sowie hohe Kratzfestigkeit und chemische Widerstandsfähigkeit verlangt
werden. Am besten eignet sich Autoflex PC für Anwendungen, bei denen dickere Filme
benötigt werden.
Die fortschrittlichen Produktionstechniken von Autotype garantieren eine völlig gleichmäßige
Glanz- oder blendfreie der Oberfläche.
1. PRODUKTBESCHREIBUNG
Autoflex PC ist ein hochwertiger, hartbeschichteter Polykarbonatfilm. Er besteht aus einer
Polykarbonatbasis und einer texturierbaren, chemisch verankerten und UV-gehärteten,
wiederstandfähigen Beschichtung.
Autoflex PC verbindet eine hervorragende optische Klarheit mit geringer Trübung und
Vergilbung, mit hoher Kratzfestigkeit, die von der Autoflex Reihe hartbeschichteter Filme
erwartet werden können.
Produktreihe:
Autoflex PC Gloss G180, G250, G380, G480, G640,
G750
Glanz Oberfläche180, 250, 380, 480, 640, 750 Mikron
Autoflex PC Antiglare A180, A250, A380, A480,
A640, A750
Blendfrei Oberfläche 180, 250, 380, 480, 640, 750 Mikron
Texturierung:
Autoflex PC kann im Siebdruck mit Fototex bedruckt werden, um selektive
Oberflächentexturen zu erzeugen (siehe Fototex Produktdatenblatt).
2. PRODUKTANWENDUNGSBEREICHE
Autoflex PC kann in den folgenden Bereichen verwendet werden:
Einsatzbereiche
Frontplatten
Konsolen für weiße Güter
Anzeigetafeln
Industrielle Namensschilder
Vorteile
Exzellente Kratzfestigkeit
Widerstandsfähig gegen Haushaltsreiniger
Hervorragende Klarheit, geringe Trübung, geringe Vergilbung
Gleichmäßige Glanz/Blendfrei Oberfläche
Attraktives Erscheinungsbild
D1

D2
3. Chemische Eigenschaften
Eigenschaft Autoflex PC Testmethode
Chemische Beständigkeit Alkohole
Verdünnte Säuren
Verdünnte Laugen
Diesel
Erdöl
Die meisten Haushaltsreiniger*
Aggressive organische
Lösungsmittel
können die Bildung feiner Bläschen
in der Oberfläche verursachen
2 Siehe HANDBUCH DER TESTMETHODEN* Für mehr Information siehe Seite C15
4. Optische Eigenschaften
DIN 42 115
Eigenschaft Autoflex PC Testmethode
Gardner Trübung 2
Gloss
Antiglare
Glanzniveau (60°)
Gloss
Antiglare
100% ASTM D882-83/ISO 527
Zugfestigkeit bei Bruch1 ≥61 Mpa ASTM D882-83/ISO 527
Taber Abrieb
Gloss
Antiglare

6. Allgemeine Eigenschaften
Eigenschaft Autoflex PC Testmethode
Relative Dichte1 1.2 ASTM D1505-85
Maßstabilität1 375µm ±5%
ASTM D1204
Angegebene Ziffern sind typische Werte basierend auf 250µ Autoflex PC.
1 Werte stammen von Polycarbonat Herstellern Daten 2 Siehe HANDBUCH DER TESTMETHODEN
7. OZONGEFÄHRDENDE SUBSTANZEN
Autotype Methode 2
Autotype Methode 2
Nach EG-Verordnung 594/91 werden ozongefährdende Substanzen in verschiedenen
Gruppen I-VI klassifiziert. Autotex EB enthält KEINE zu diesen Gruppen I-VI gehörenden
Substanzen, und keine von diesen Substanzen werden von Autotype während der
Herstellung verwendet.Ausführliche Informationen über diese Gruppen finden Sie in dem
separaten Dokument OZONGEFÄHRDENDE SUBSTANZEN
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke
sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATION-
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HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen
Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem bestimmten
Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
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Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und
für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005
D3

AUTOFLEX PC
STRUKTURLACHATUNG
1. PRODUKTBESCHREIBUNG
Alle Autoflex Varianten sind darauf ausgelegt, sie mit der Fototex UV-Strukturlack Palette von
Autotype mit Standard UV Härtung oder Stickstoff/UV Härtung zu bedrucken.
Die Autoflex hartbeschichtete Oberfläche ist äußerst chemisch beständig. Es ist normalerweise
unmöglich, auf einer solchen Oberfläche eine gute Haftung zu erzielen. Um dieses
Problem zu überwinden, hat Autotype eine REAKTIVE OBERFLÄCHENTECHNOLOGIE,
ähnlich wie die auf Autotex, entwickelt.
Die Autoflex Oberfläche wird unter Verwendung einer neuen Chemietechnologie verändert.
Die neue Technologie stellt eine äußerst reaktive Oberfläche bereit, die mit den Fototex-
Produkten eine sehr gute Haftung erzielen.
2. STABILITÄT DER REAKTIVEN OBERFLÄCHE
Die Oberflächenverbindung von Autoflex ist so reaktiv, dass Lufteinwirkung und geringe
Lichteinwirkungen Haftungsprobleme mit Fototex verursachen können. Durch die normale
Verpackung des Materials werden diese Haftungsprobleme verhindert.
Wenn Autoflex aus der Verpackung entnommen und unter normalen Druckraumbedingungen
bis zu 48 Stunden ausgesetzt wird, so wird das Aufdrucken von Fototex eine optimale
Haftung ergeben. Wenn die Folie jedoch länger als 48 Stunden diesen Bedingungen ausgesetzt
wird, kann eine Oberflächenreaktion auf der Folie stattfinden und dies kann dann zu
Haftungsproblemen führen.
In Abbildung 1 wird gezeigt, wie sich die Haftungsfähigkeit mit der Zeit ändert. Diese Daten
basieren auf der Grundlage von Laborergebnisse. Der tatsächliche Verlust kann je nach
Lagerbedingung unterschiedlich sein. Der Benutzer muss deshalb Tests durchführen, um die
Bedruckbarkeit des Produkts unter seinen eigenen Betriebsbedingungen festzustellen.
100%
Receptivity
0 24 48 72 96
Length of exposure to lab conditions (hours)
Figure 1
3. DRUCKEMPFEHLUNGEN
Um die besten Haftungsergebnisse zu erzielen, sollte Fototex innerhalb von 48 STUNDEN
nach dem Entnehmen von Autoflex aus der Verpackung aufgedruckt werden. Bei der
Verdruckung von mehreren Farben, sollte Fototex so früh wie möglich aufgedruckt werden,
am besten als erster oder zweiter Druckvorgang. Autoflex sollte nach jedem Druckvorgang
(Stapel) abgedeckt werden. Dies verhindert, das eine Öberflächenreaktion statt finden kann
und somit die Haftungsproblem everhindert werden können.
D4

D5
NACH DEM FOTOTEX AUF AUTOFLEX GEDRUCKT UND GEHÄRTET IST WIRD SICH
DIE HAFTUNG UNTER NORMALEN EINSATZBEDINGUNGEN NICHT VER-
SCHLECHTERN.
Diese Anleitungen sind nur für den Einschichtigen-Druck gültig. Bitte kontaktieren Sie
Autotype für Details zum Mehrschichtigen-Druck.
Autoflex ist auch mit einer großen Palette von anderen UV-Lacken bedruckbar. Der
Anwender muss aber für jeden anderen Lack tests durchführen, um die Haftung des Lackes
unter eigenen Bedingungen festzustellen.
Wichtig:
Autoflex ist weder mit Windotex Glanz noch mit Windotex Blendschutz bedruckbar. Drucke
an Autoflex können eine schlechte Haftung aufweisen.
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke
sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATION-
AL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GESETZLICHE
HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen
Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem bestimmten
Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited gibt
keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und
für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005

AUTOSTAT
Produktdatenblatt
Hitzestabilisierte Polyesterfolie mit einer niedrigen Nachschrumpfung bei hohen
Temperaturen. Diese Stabilität ist erforderlich, wenn Passergenauigkeit von
Leiterbahnen während mehrerer Druck- und Trocknungsvorgänge erhalten werden
muss.
1. PRODUKTBESCHREIBUNG
Autostat ist eine qualitativ hochwertige, hitzestabilisierte Polyesterfolie mit einer
Nachschrumpfung von

E2
3. Produktleistung
Thermisch Autotstat Testmethode
Thermisch
Maßstabilität
Dicken
>75µ

ACHESON
Conductive inks
Dielectric inks
DUPONT
Conductive inks
Dielectric inks
COATES
Conductive inks
Dielectric inks
ENGLEHARD
Conductive inks
Dielectric inks
725A
PF410(477SS)
418SS
423SS
440A
965SS
PF407A
Empfohlen
Vor dem Gebrauch vollständig testen
Nicht empfohlen
451SS
452SS
1020SS
5000
5007E
5025
5075
7102
5018
26-8204
26-8203
40-317
S100
S170
S190
S200
C1010
UVD2010
Treated Autostat
Untreated Autostat
✔✔
✔✔
✔
✔✔
✔✔
✔✔
✔ ✘
✔ ✔
✘ ✘
✔ ✔
Diese Ergebnisse sind als Hilfestellung gedacht. Weitere Tests sollten im Haus durchgeführt werden,
um den Erfolg unter Benutzerbedingungen sicherzustellen.
✔✔
✔✔
✔✔
✔✔
✔✔
✔✔
✔✔
✔
✘
✔✔
✘
✔✔
✔✔
✔✔
✔
✔✔ ✔
✔✔
✔
✔✔
✘
✘
✘
✔ ✔
✘
✔✔ ✔✔
✔ ✔
✘ ✘
✔✔ ✔✔
✘
✘
E3

E4
7. Chemische Eigenschaften
Eigenschaft Autostat Testmethode
Chemische Beständigkeit wie bei Autotex DIN 42 115
Koeffizient der
hygroskopischen
Feuchtigkeits-Dampf-
Übertragungs Rate
(MVTR)1
MD 8 x 10 -6 (per 1% RH)
TD 7 x 10 -6 (per 1% RH)
3.57g/m2/24Std.
(2.3g for Autostat WT5)
Sauerstoffübertragungsrate1 8.2ml/m2/24 Stunden
(6.5 ml für Autostat WT5)
1 Diese Daten sind typisch für Polyesterfolien und stammen von der DuPont Teijin Folienliteratur
8. Elektrische Eigenschaften
1 Diese Daten sind typisch für Polyesterfolien und stammen von der DuPont Teijin Folienliteratur
9. Mechanische Eigenschaften
DuPont Teijin Folien-Methode1
ASTM F372-73
Eigenschaft Autostat Testmethode
Dielektrische Stärke1
125µ 175µ
125kV/mm
105kV/mm
ASTM D1434-82 @ 25 o C, 77% RH
ASTM D149-81
6.35mm Elektroden bei trockener
Luft@ 25°C
Zerstreuungsfaktor1 0.005 ASTM D150-70
Oberflächenwiderstandsfähigkeit
Volumenwiderstandsfähigkeit1
>10 13 Ω/sq 500Vd.c ASTM D257-83 @ 20 o C/54% RH
10 15 Ωm 100 Vd.c ASTM D257-83 @ 25 o C/1000s
Eigenschaft Autostat Testmethode
Zugmodul1 125µ
(1% Sekante)
3600N/mm 2 ASTM D882-83 23°C @ 50% RH
Spannungssatz - 50%/ Minute
Reißdehnung 125µ 90-120% ASTM D882-83 23°C @ 50% RH
Spannungssatz - 50% Minute
Haltbarkeit bei mechanischer
Belastung 2
>5 Millionen Betätigungen Autotype Methode3
Zugfestigkeit bei Bruch 125µ 150-220N/mm 2 ASTM D882-83
Zugfestigkeit bei
Streckpunkt1 125µ
80-90N/mm 2 ASTM D882-83
1 Diese Daten sind typisch für Polyesterfolien und stammen von der Herseller-Basisliteratur.
2 Aufgrund des hohen Pigmentgehalts bei WT5 kann die Haltbarkeit bei mechanischer Belastung
geringer sein, das hängt von der Schaltergeometrie ab. Deshalb empfehlen wir umfassende Tests. 3
Siehe HANDBUCH DER TESTMETHODEN

10. Optische Eigenschaften
Eigenschaft Autostat Testmethode
Gardner Haze
CT3
CT4
CT5
CT7
HT5
WT5
WU5
CUS4
CUS5
CUS7
AHU3
AHU4
AHU5
AHU10
Gesamte Lichtübertragung
CT
CUS
HT
WT/WU
AHU3/5
AHU10
Vergilbungsindex
CT
CUS
HT
AHU3

E6
12. Thermische Eigenschaften
Eigenschaft Autostat Testmethode
Maximale
Verarbeitungstemperatur
Maximale
Betriebstemperatur
13. Verschiedenes
120 o C
120°C flache Oberfläche
70-80°C geprägt @ 110°C
Minimale Betriebstemperatur -40 o C (-40 o F)
Eigenschaft Autostat Testmethode
Rolleigenschaften

WINDOTEX
Dieser Lack ist entwickelt worden um, klare Fenster auf Autotex Folien zu drucken. Mit
diesem Produkt bietet Autotype eine einfache und kostengünstige Lösung, qualitativ hochwertige
Sichtfenster zu erzielen, ohne diese auszustanzen oder mit einem Strukturlack partiell
zu bedrucken.
1. PRODUKTBESCHREIBUNG
Windotex ist ein UV-härtender 100% feststoffhaltiger Fensterdrucklack.
Produktreihe:
Windotex Glanz
>90% Glanzniveau
Windotex Blendfrei
75-90% Glanzniveau
Glanzniveaus gemessen mit Schwarzdruck Windotex Glanz und Blendfrei können gegenseitig
gemischt werden, um eine große Palette an Finishs zwischen diesen beiden Glanzniveaus
zu erhalten. (siehe Windotex Verarbeitungsempfehlungen).
2. PRODUKTANWENDUNGSBEREICHE
Windotex wird auf die Autotex-Folien gedruckt, (Verarbeitung, siehe Autotex
Produktdatenblatt) um klare Sichtfenster für LCD und LED Displays auf einer Folientastatur
oder Frontplatte zu erzielen. Die Haftung auf Polycarbonat Beschichtungen kann schwanken.
Windotex ist nicht UV beständig und wird deshalb nicht für den Außenbereich empfohlen.
Aufgrund der in Autotex XE verwendeten Stabilisierungschemie kann die Haftung von
Windotex zur Oberfläche beeinträchtigt werden und deshalb ist Windotex nicht für eine
Verwendung mit Autotex XE zu empfehlen.
3. Chemische Eigenschaften
* Für weitere Informationen konsultieren Sie bitte das Windotex Lösungsmittelbeständigkeits-Datenblatt
Eigenschaft Windotex Testmethode
Chemische Beständigkeit
gegenüber:
Alkohol
Verdünnte Säuren
Verdünnte Basen
Ester
Kohlenwasserstoffe
Keton
Haushaltsreinigungsmittel*
DIN 42 115
F1

F2
4. Optische Eigenschaften
Eigenschaft Windotex Testmethode
Gardner Trübung 2
Gloss
Antiglare
Glanzniveau (60°)
Gloss
Antiglare
Gesamte
Lichtübertragung
(TLT)Gloss
Antiglare
Vergilbungsindex 2
Gloss
Antiglare
90%
75-90%
91% ±2%
91% ±2%

Das Produkt enthält KEINE EC Schwarz oder Grau gelistete Materialen. Es enthält jedoch
Chemikalien, die als toxisch für Gewässer klassifiziert sind.
Es sollte von Kanälen und Wasserläufen ferngehalten werden. Korrekte Entsorgung über
autorisierte Industrielle Chemieentsorgungsgesellschaften, klassifiziert gemäß Abfallkategorie
EWC 8 03 99; H4, H14.
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke
sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATION-
AL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GESETZLICHE
HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen
Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem bestimmten
Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited gibt
keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und
für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005
F3

WINDOTEX
Lösungsmittelbeständigkeit
Windotex ist bei Benutzung mit Autotex beständig nach DIN 42 115 Teil 2 gegen folgende
Chemikalien bei einer Einwirkung von 5 Stunden ohne sichtbare Änderung oder Verlust an
UV-Beständigkeit:
Äthanol
Cyclohexanol
Diacetonalkohol
Dowanol DRM/PM
Glyzerin
Glykol
Isopropanol
Methanol
Triacetin
Aceton
Cyclohexanol
Dioxan
Isophoron
Methyl-Äthyl-Keton
Methyl-Isobutil-Keton
Acetonitril
Ammoniak

F5
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke
sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATION-
AL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GESETZLICHE
HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen
Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem bestimmten
Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited gibt
keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und
für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005

WINDOTEX
Ablauf- Verarbeitungs und
Sicherheitsempfehlungen
1. PRODUKTBESCHREIBUNG UND ANWENDUNG
Windotex ist ein UV-aushärtender 100% feststoffhaltiger Fensterdrucklack. Dieser Lack ist
entwickelt worden um, klare Fenster auf Autotex Folien zu drucken. Mit diesem Produkt
bietet Autotype eine einfache und kostengünstige Lösung, qualitativ hochwertige Sichtfenster
zu erzielen, ohne diese auszustanzen oder mit einem Strukturlack partiell zu bedrucken.
Windotex Glanz: >90% Glanzniveau
Windotex Blendfrei: 75-90% Glanzniveau
2. AUFNAHMEFÄHIGKEIT VON AUTOTEX, REAKTIVE
OBERFLÄCHENTECHNOLOGIE
Windotex ist darauf ausgelegt, klare Fenster für LCD- und LED-Anzeigen zu schaffen.
Die Oberfläche von Autotex ist äußerst träge und chemisch widerstandsfähig. Es ist normalerweise
unmöglich, eine gute Haftung auf Oberflächen dieser Art zu erzielen. Um dieses
Problem zu überwinden, hat Autotype für Autotex die REAKTIVE
OBERFLÄCHENTECHNOLOGIE entwickeit.
Die Oberfläche von Autotex wird unter Verwendung einer neuen chemischen Technologie
verändert. Die neue Oberfläche stellt äußerst reaktive Andockflächen bereit, an welchen sich
die Windotex-Produkte anbinden können. Die starken chemischen Verbindungen, die zwischen
Autotex und dem ausgehärteten Windotex entstehen, ergeben eine 100-%ig permanente
Bindung.
2.1 Stabilität der Reaktivität
Die Oberfläche von Autotex ist so reaktiv, dass Lufteinwirkung und selbst geringe
Lichteinwirkungen einen langsamen Rückgang der Haftungskraft von Windotex bewirken.
Durch die normale Verpackung des Materials wird dieser Rückgang der Haftungsfähigkeit
verhindert.
100%
Receptivity
0 24 48 72 96
Length of exposure to lab conditions (hours)
Figure 1
Wenn Autotex aus der Verpackung entnommen und unter normalen Druckraumbedingungen
bis zu 48 Stunden ausgesetzt wird, wird das Aufdrucken von Windotex eine optimale Haftung
ergeben. Wenn die Folie jedoch länger als 48 Stunden diesen Bedingungen ausgesetzt wird,
könnte eine Oberflächenreaktion auf der Folienoberfläche stattfinden und würde dann zu
Haftungsproblemen führen.
F6

F7
In der Abbildung 1 wird gezeigt, wie sich die Haftungsfähigkeit mit der Zeit ändert. Diese
Daten basieren auf Laborergebnissen. Der tatsächliche Verlust kann je nach
Lagerbedingungen unterschiedlich sein. Der Benutzer muss deshalb Prüfungen vornehmen,
um die Druckfähigkeit des Produktes unter seinen eigenen Betriebsbedingungen
festzustellen.
2.2 Druckempfehlungen
Um die besten Haftungsergebnisse zu erzielen, sollte Windotex innerhalb von 48 Stunden
verdruckt werden. Bei mehrfarbigen Druckarbeiten sollte Windotex, falls möglich, als erster
oder zweiter Druckvorgang gedruckt werden. Sollte dies nicht möglich sein, empfehlen wir,
nach jedem Druckvorgang die gedruckten Autotex Bögen zu stapeln und zu verpacken. Auf
diese Weise wird die Haltbarkeit und Haftungsfähigkeit wesentlich verlängert.
NACHDEM WINDOTEX AUF AUTOTEX GEDRUCKT UND UV GEHÄRTET WORDEN IST,
WIRD SICH DIE HAFTUNG UNTER NORMALEN BETRIEBSBEDINGUNGEN NICHT VER-
SCHLECHTERN.
3. ARBEITSANLEITUNG
3.1 Allgemeines
Immer dort wo ein Sichtfenster benötigt wird, wird Windotex im Siebdruckverfahren auf
Autotex gedruckt und dann UV-gehärtet. Wählen Sie das entsprechende Windotex-Produkt
für die gewünschte Oberflächenausführung:
Windotex Gloss/Glanz: glänzend, hohe Transparenz
Windotex Antiglare/Blendfrei: leicht matt, Entspiegelung
Diese Produkte können miteinander gegenseitig vermischt werden. Das genaue
Glanzergebnis hängt von den Druck- und Aushärtungsbedingungen ab. Unter kontrollierten
Bedingungen können reproduzierbare Ergebnisse erzielt werden.
Die Arbeitsbereiche sollten geschützt von direktem Sonnenlicht und nicht direkt bei Fenstern
sein und von anderen UV-Lichtquellen wie Bestrahlungssystemen abgeschirmt werden. Das
Produkt sollte nicht künstlichem Licht ausgesetzt sein werden.
DER ARBEITSPLATZ MUSS SAUBER UND STAUBFREI SEIN. Jede Verunreinigung wird
zur Oberflächenverschmutzung der Sichtfenster führen. Windotex sollte nicht im Gewebe
verbleiben, wenn nicht gedruckt wird. Der Bedruckstoff sollte vor Bedruckung sorgfältig
gereinigt sein. Zu diesem Zweck eignen sich Antistatik-Tücher von Autotype.
Unverdruckter Lack sollte auf keinen Fall in das Originalgebinde zurückgegeben werden
oder für weitere Drucke verwendet werden, da sich sonst die Viskosität und auch der Lack
verändern können.
Parameter
Siebdruckmaschine
Gewebe
Schablone
Rakelschliff
Rakelhärte
Richtlinien für Geräte/Bedingungen
Handdrucktisch, Halbautomat oder Vollautomat
90T Polyester Monofil (Die besten Fließeigenschaften werden mit einem
77 Draht Siebgewebe erzielt)
Dünner Kapillarfilm z.B. Capillex CP 25 oder CX von Autotype
Leicht abgerundete viereckige Kante
Weich
Rakeldruck Niedrig
Rakelwinkel Hoch (80-85° von horizontaler Sieboberfläche)
Druckgeschwindigkeit
Schnell
Abwaschen Siebreinigungsmittel auf Lösungsmittelbasis

3.2 Drucken
Windotex sollte vor dem Gebrauch zwei Minuten mit einem vollkommen sauberen Rührstab
gründlich umgerührt werden. Luftblasen, die sich während des Umrührens gebildet haben,
hinterlassen keine Lufteinschlüsse im gedruckten Fenster. Die empfohlene
Druckschichtstärke für Windotex beträgt 10-20 Mikron über der Struktur auf Autotex Fine und
auf Autotex Velvet.
3.3 Härten
Die Fenster sollten sofort nach dem Drucken UV gehärtet werden, um
Staubverschmutzungen zu vermeiden. Wenn jedoch ein sauberer Raum zur Verfügung steht,
ergibt eine Verweilzeit von bis zu 30 Sekunden vor dem Härten klarere und gleichmäsigere
Fenster. Vor oder während der Härtung sollte der Druck nicht auf eine unebene Unterlage
gestellt werden, da dies schlechte optische Ergebnisse an den Kontaktpunkten ergeben könnte.
Falls notwendig verwenden Sie eine Papier- oder Metallplatte für die Ablage des Drucks,
falls notwendig. Eine gesamte UV-Dosis von 500-700 mJ/cm2 wird empfohlen.
Windotex Gloss/Glanz und Antiglare/Blendfrei enthalten unterschiedliche
Fotoinitiatorensysteme Fotoinitiierungssysteme. Das bedeutet, dass sie etwas andere
Härtungsbedingungen benötigen, um die maximale Härte zu erzielen.
Mit intensiver UV Strahlung erziehlt man härtere und kratzfestere Fenster im Vergleich zu
wenig intensiven Outputs.
3.4 Haltbarkeit
Windotex Gloss/Glanz und Antiglare/Blendfrei sind 12 Monate haltbar. Der Zusatz bei
Windotex Blendfrei setzt sich mit der Zeit ab. Deshalb ist es notwendig, den Topf immer gut
umzurühren, bevor Sie mit dem Drucken beginnen.
Parameter Richtlinien Variationen
Lichtquelle Quecksilberdampflampe mit mittlerem
Druck Elektrodenlose Röhren
Graphische Belichtungsgeräte mit
niedrigerer Leistung sind nicht
geeignet
Starke der
Lichtquelle
80-120 watts/cm (200-300
watts/inch)
Lampen mit niedrigerer Leistung
erfordern eine niedrigere
Bandgeschwindigkeit, um die
entsprechende Härtung zu erzielen
Anzahl der
Lampen
1 or 2
Mehr Lampen ermöglichen eine
höhere
Bandgeschwindigkeit
Bandgeschwindig 5-7 Meter pro Minute (1 Lampe)
keit
7-10 Meter pro Minute (2 Lampen)
4. GLANZNIVEAU (NUR Windotex Antiglare/ Blendfrei)
Unterschiedliche UV-Trockner ergeben ein unterschiedliches Glanzniveau. Eine Einrichtung
mit aktiver Kühlung ergibt ein höheres Glanzniveau als eine Anlage ohne aktive Kühlung.
Eine Einrichtung mit hoher Leistung, z.B. 120 Watt/cm wird wahrscheinlich ein höheres
Glanzniveau ergeben als eine Anlage mit niedriger Leistung. Die optimalen
Verarbeitungsbedingungen hängen in hohem Maße vom UV Trockner/Härter ab. Tests sind
erforderlich.
5. ARBEITSHYGIENE UND SICHERHEITSTECHNIS-
CHE ANGABEN
ALLE MITARBEITER SOLLTEN DIESE INFORMATIONEN LESEN!
Dieses Produkt ist nur als Drucklack geeignet, um Sichtfenster auf Autotex strukturierter
Polyesterfolie zu erzielen. Autotype übernimmt keinerlei Verantwortung für jede abweichende
Form der Verwendung.
F8

F9
5.1 Arbeitshygiene
DIESES PRODUKT ENTHÄLT NICHT DAS MONOMER N-VINYL PYRROLIDON (NVP)
a) Augen und Haut
Gefahren in Verbindung mit diesem Produkt entstehen durch die akrylischen Monomere.
Diese Monomere wirken reizend bei Augen- und Hautkontakt oder durch Einatmung. Bei
Kontakt, sofort die Hände reinigen. Bei sach- und bestimmungsgemäßem Gebrauch sind
keine gesundheitlichen Schädigungen zu erwarten. Anwender sollten Polyethylen- oder
Nitrilhandschuhe, eine Schutzbrille und Schutzkleidung, die die gesamte Haut schützen, tragen.
Bei der Verarbeitung sollte für eine gute mechanisch angetriebene Raumbelüftung mit
Luftabzug gesorgt sein. Gute Durchlüftung des Raumes ist zu empfehlen.
b) Verschlucken
Das Material ist nicht toxisch, jedoch kann die Einnahme innere Reizungen und damit verbundene
Symptome verursachen; deshalb während der Benutzung dieses Produktes nicht
rauchen, essen oder trinken.
c) Einatmung
Die Lösung ist unter normalen Bedingungen nicht flüchtig. Sie darf jedoch nicht offenen
Flammen, heißen Oberflächen oder reaktiven Chemikalien ausgesetzt werden, da hierdurch
eine Zersetzung verursacht werden kann, die ätzende und toxische Dämpfe erzeugt, welche
nicht eingeatmet werden dürfen.
Genaue toxikologische Angaben sind nicht für alle Komponenten erhältlich. Äusserste
Vorsicht und Einhaltung der obengenannten Richtlinien ist erforderlich.
AUSSER REICHWEITE VON KINDERN HALTEN!
5.2 Lagerung
Die gelieferten Behälter an einem kühlen Ort, nicht unter direktem Sonnenlicht oder in
Wärme lagern. Die maximale Haltbarkeit liegt bei 12 Monaten (22°C) mit ausreichendem
Luftraum im Behälter. Nicht in einem Raum lagern wo sich andere Chemikalien befinden.
Haltbarkeit: 12 Monate.
5.3 Entsorgung
Das Produkt wie Chemikalien oder Lösungsmittelabfall durch ordnungsmäßige chemische
Entsorgung beseitigen. Nicht in das Abwassersystem einleiten.
5.4 Verschütten
Kleine Mengen können mit Papiertüchern und, falls erforderlich, mit Siebreiniger beseitigt
werden. Verschmutzte Tücher sollten durch Verbrennung entsorgt werden. Größere Mengen
sollten mit einem neutralen Material wie Sand oder Sägespänen aufgesaugt und an einen
sicheren Ort zur chemischen Entsorgung durch eine zuständige Entsorgungsfirma gebracht
werden. Nicht ins Abwassersystem einleiten. Verschüttetes Material trocknet nicht, wenn kein
UV Licht vorhanden ist. Stellen Sie sicher, dass das Personal entsprechend geschützt ist.
5.5 Feuerschutzmaßnahmen
Diese Produkte haben einen Flammpunkt von >100°C und gelten als nicht brennbar. Durch
thermische Zersetzung über dieser temperatur jedoch könnten bei Brand größere Mengen
von toxischen Zersetzungsprodukten (CO, NOX) entstehen. Es sollten Atemgeräte benutzt
werden. CO2 oder Pulverlöschgeräte sind geeignet.

6. ERSTE HILFE
6.1 Verschlucken
Nicht das Erbrechen herbeiführen. Mund auswaschen. Den Arzt aufsuchen.
6.2 Einatmung
An die frische Luft gehen. Ruhen und warm halten. Wasser trinken. Atmung überwachen.
Falls erforderlich, Sauerstoff verabreichen. Den Arzt aufsuchen.
6.3 Augen
15 Minuten lang mit Wasser spülen und den Arzt aufsuchen.
6.4 Haut
Gründlich mit Wasser und Seife waschen. Betroffene Stellen 24 Stunden lang nicht direkt
dem Sonnenlicht aussetzen.
7. VERPACKUNG
Windotex wird in Mengen von 1 Liter in Plastikbehältern geliefert.
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke
sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATION-
AL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GESETZLICHE
HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen
Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem bestimmten
Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited gibt
keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und
Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und
für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005
F10

FOTOTEX
Fototex Strukturlacke sind dafür entwickelt, partiell auf Autoflex-Folie eine Struktur
aufzudrucken. Mit dieser Methode bietet Autotype eine einfache und kostengünstige
Lösung, qualitativ hochwertige Strukturierungen mit äußerst haltbaren, kratzfesten
und glasklaren Fenstern auf Polyester zu erzielen.
Fototex ergibt auch ausgezeichnete Ergebnisse auf anderen vorbehandelten
Polyesterfolien und Polycarbonat (siehe Fototex Empfehlungen zur Verarbeitung).
1. PRODUKTBESCHREIBUNG
Die Fototex-Produkte sind UV-härtende 100% feststoffhaltige Siebdruck-Strukturlacke für
Dekorfolien von Folientastaturen Zwei Ausführungen sind erhältlich, Fototex N zur
Frontplatten Anwendung mit Linde UV-Stickstoffgeräten und Fototex UV zur Anwendung mit
normalen UV Trocknern
Produktreihe:
Fototex N Supermatt
Fototex N Matt
Fototex UV Matt
2. PRODUKTANWENDUNGSBEREICHE
Fototex UV Matt und N Matt wurden für einen Siebdruck auf Autoflex entwickelt (siehe
Fototex Ablauf- und Sicherheitsempfehlungen), um selektiv strukturierte Bereiche zu
erzeugen.
Fototex N Supermatt wurde speziell dafür entwickelt, um eine supermatte Oberfläche für
Autodisplays aus Polycarbonat zu erzeugen. Diese Produkt ist nicht für einen Gebrauch mit
Autoflex Folien zu empfehlen, da die Haftung darunter leiden könnte.
Einsatzbereiche
Membranschalter
Frontplatten
Armaturenbretter
Namensschilder
Etiketten Produktmarkierungen
G1

G2
Vorteile
Voll kompatibel mit Autoflex
Prägbar
Gute Kratzfestigkeit
Chemische Beständigkeit
Attraktives Erscheinungsbild
Reproduzierbarkeit der Struktur
3. Chemische Eigenschaften
Eigenschaft Fototex N and UV
Chemische Beständigkeit
Siehe Fototex
Lösungsmittelbeständigkeits-Datenblatt
4. Optische Eigenschaften
1 Siehe Fototex Empfehlungen zur Verarbeitung und Arbeitshygiene 2 An die Autotype Methode
angepasst, siehe HANDBUCH DER TESTMETHODEN Drucke auf Autotex EGB 250 mit 120.34
Siebgewinde für Fototex N und 90.40 Siebgewinde für Fototex UV Matt.
5. Physikalische Eigenschaften
Testmethode
DIN 42 115
Eigenschaft Fototex N Fototex UV Testmethode
Supermatt Matt Matt
Gardner Trübung1 95% + 5% 80% + 5% 78% + 5% ASTM D1003-77 2
Glanzniveau1 (60°) 0.7% - 1% 3% - 4% 4% - 6% ASTM D2457-70 2
Gesamte Lichtübertragung 97% + 2% 92% + 2% 87% + 2% ASTM D1003-77 2
Vergilbungsindex

7. ARBEITSHYGIENE UND SICHERHEITSTECHNIS-
CHE ANGABEN
DIESES PRODUKT ENTHÄLT NICHT DAS MONOMER N-VINYL
PYRROLIDON (NVP)
Ausführliche Informationen über Arbeitshygiene und Sicherheitsregeln sind in den
Empfehlungen zur Verarbeitung und Arbeitshygiene erläutert.
Diese Empfehlungen müssen vor jedem Gebrauch gelesen werden.
8. OZONGEFÄHRDENDE SUBSTANZEN
Nach EG-Verordnung 594/91 werden ozongefährdende Substanzen in verschiedenen
Gruppen I-VI klassifiziert. Fototex enthält KEINE zu diesen Gruppen I-VI gehörenden
Substanzen, und keine von diesen Substanzen werden von Autotype während der
Herstellung verwendet.
Ausführliche Informationen über diese Gruppen finden Sie in dem separaten Dokument
„Ozongefährdende Substanzen“.
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke
sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATION-
AL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GESETZLICHE
HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen
Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem bestimmten
Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited gibt
keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen
weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und
für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005
G3

FOTOTEX
Lösungsmittelbeständigkeit
Unter den empfohlenen Verarbeitungsbedingungen, sind alle Fototex Varianten (wenn nicht
anders angegeben) beständig nach DIN 42 115 Teil 2 gegen folgende Chemikalien bei einer
Einwirkung von mehr als 24 Stunden ohne sichtbare Änderung:
1.1.1. Trichloroäthan
(Genklene)
Acetaldehyde1
Aliphatische
Kohlenwasserstoffe
Cyclohexanol
Diethyläther
Äthanol
Essigsäure

G6
Sehr leichte Verfärbungen waren bei kritischer Betrachtung bei den nachstehenden
Materialien festzustellen:
Tomatensaft
Zitronensaft
Tomatenketchup
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke
sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATION-
AL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GESETZLICHE
HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen
Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem bestimmten
Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited gibt
keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen
weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und
für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005

FOTOTEX
Verarbeitungs und
Sicherheitsempfehlungen
1. PRODUKTBESCHREIBUNG UND ANWENDUNG
Fototex Produkte sind UV-aushärtende Strukturlacke.
Zwei Ausführungen sind erhältlich, Fototex N zur Anwendung mit Linde UV-Stickstoffgeräten
und Fototex UV zur Anwendung mit normalen UV-Geräten.
Fototex ist dafür entwickelt, qualitativ hochwertige Strukturierungen mit äußerst kratzfesten
und glasklaren Fenstern auf Autoflex-Folie zu erzielen.
Fototex ergibt auch ausgezeichnete Ergebnisse auf anderen vorbehandelten Polyesterfolien
und Polycarbonat. Druckversuche werden empfohlen, um die Haftung zu überprüfen.
2. AUFNAHMEFÄHIGKEIT VON AUTOFLEX,
REAKTIVE OBERFLÄCHENTECHNOLOGIE
Fototex ist dafür entwickelt, partiell auf Autoflex-Folie eine Struktur zu drucken, für
Dekorfolien von Folientastaturen, Frontplatten usw. Die Autoflex hartbeschichtete Oberfläche
ist äußerst inert und chemisch beständig. Es ist normalerweise unmöglich, auf einer solchen
Oberfläche eine gute Haftung zu erzielen. Um dieses Problem zu überwinden, hat Autotype
eine REAKTIVE OBERFLÄCHENTECHNOLOGIE, ähnlich wie diese auf Autotex, entwickelt.
Die Autoflex Oberfläche wird unter Verwendung einer neuen chemischen Technologie
verändert. Diese Technologie stellt eine äußerst reaktive Oberfläche her, auf der Fototex-
Produkte haften können. Die starken chemischen Verbindungen, die zwischen Autoflex und
dem ausgehärteten Fototex entstehen, ergeben eine 100%-ige permanente Bindung.
2.1 Stabilität der reaktiven Oberflächen
Die Oberflächen von Autoflex sind so reaktiv, dass Lufteinwirkung und selbst geringe
Lichteinwirkungen, Haftungsprobleme von Fototex verursachen können. Durch die normale
Verpackung des Materials wird die Verringerung der Haftung verhindert. Wenn Autoflex aus
der Verpackung entnommen und unter normalen Druckraumbedingungen bis zu 48 Stunden
ausgesetzt wird, so wird das Aufdrucken eines Strukturlacks eine optimale Haftung ergeben.
100%
Receptivity
0 24 48 72 96
Length of exposure to lab conditions (hours)
Figure 1
G7

G8
Wenn die Folie jedoch länger als 48 Stunden diesen Bedingungen ausgesetzt wird, könnte
die Folie je nach den genauen Raumbedingungen völlig inert/unbedruckbar werden. Die
gesamte Haftung mit Fototex ist dann verloren. In Abbildung 1 wird gezeigt, wie sich die
Haftungsfähigkeit mit der Zeit ändert. Diese Daten basieren auf Laborergebnissen. Der tatsächliche
Verlust kann je nach den Lagerbedingungen unterschiedlich sein. Der Benutzer
muss deshalb Prüfungen vornehmen, um die Bedruckbaerkeit des Produktes unter seinen
eigenen Betriebsbedingungen festzustellen.
2.2 Druckempfehlungen
Um die besten Haftungsergebnisse zu erzielen, sollte Fototex innerhalb von 48 STUNDEN
nach dem Entnehmen von Autoflex aus der Verpackung aufgedruckt werden. Bei
Bedruckung von mehreren Graphikfarben, sollte Fototex so früh wie möglich aufgedruckt
werden, am besten als erster oder zweiter Druckvorgang. Falls es erforderlich ist, Autoflex
für längere Zeit zwischen den Druckvorgängen zu lagern, bevor Fototex aufgedruckt wird, so
sollten die Folien gestapelt und verpackt werden. Dadurch wird die Lagerungszeit und
Bedruckbarkeit beträchtlich verlängert.
NACH DEM FOTOTEX AUF AUTOFLEX GEDRUCKT UND GEHÄRTET IST, WIRD SICH
DIE HAFTUNG UNTER NORMALEN EINSATZBEDINGUNGEN NICHT
VERSCHLECHTERN.
Diese Richtlinien sind nur für den Einschicht-Betrieb gültig. Bitte kontaktieren Sie Autotype
für Details zum Mehrschicht-Druck.
3. ARBEITSANLEITUNG
3.1 Druckraum
Fototex Produkte sind lichtempfindlich. Daher sollte die Arbeitsfläche nicht dem direkten
Sonnenlicht ausgesetzt werden, sollte vom Fenster entfernt und vor anderen UV-
Lichtquellen, wie zum Beispiel Belichtungseinrichtungen, geschützt sein. Künstliches Licht
sollte das Produkt nicht beeinträchtigen.
Der Arbeitsraum sollte sauber und staubfrei gehalten werden. Jegliche Verunreinigung verursacht
Schäden an der Oberfläche der ausgehärteten Struktur.
Fototex sollte nicht im Gewebe verbleiben, wenn nicht gedruckt wird. Es sollte besonders
darauf geachtet werden, dass die Folie vor dem Drucken gereinigt wird. Zu diesem Zweck
eignen sich Antistatik-Tücher von Autotype. Fototex sollte nur in einem gut durchlüfteten
Raum verdruckt werden.
Rest Lack bitte nicht wieder zurück in den Behälter geben, da sich Viskosität und Aussehen
verändert.
3.2 Drucken
Fototex sollte vor dem Gebrauch mit einem Sauberen Spachtel gründlich umgerührt werden.
Ein langsames Umrühren vermeidet die Bildung von Luftblasen. Die empfohlene
Druckschichtstärke beträgt 20-25 Mikron für Fototex N und 30-40 Mikron für Fototex UV.
Abweichungen sind möglich, um das erwünschte Ergebnis zu erzielen.

Parameter
Siebdruckmaschine
Gewebe
Schablone
Absprunggeschwindigkeit
(Off-contact-Abstand)
Schablone
Mittel-Schnell
Vorrakel Standard
Halbton Vorrakel
Vorrakeldruck Normal
Etwas höher als normal
Vorrakelabstand
FOTOTEX N
Normal
Richtlinien für Geräte/Bedingungen
FOTOTEX UV
Handdrucktisch, Halbautomat oder Vollautomat
100-150T Polyester Monofil
So hoch wie für gute Registrierung
notwendig
Dünner Kapillarfilm z.B. Capillex 25 oder CX
Rakelschliff Leicht abgerundete viereckige Kante
Rakelhärte Weich
Rakeldruck Niedrig
Rakelwinkel Hoch (70° von horizontaler Sieboberfläche)
Druckgeschwindigkeit
Vorrakelgeschwindigkeit Medium
Abwaschen
Siebreinigungsmittel auf Lösungsmittelbasis
90T Polyester Monofil
20cm vor Druckbereich
Etwas langsamer als normal
3.3 Rückseitendruck
Wenn Sie Fototex N Lacke auf Graphikdruckfarben drucken, stellen Sie bitte sicher, dass die
gewählte Farbe mit dem Lack kompatibel ist. Die Verwendung von IR Lampen kann manchmal
die Haftung zwischen Farben und Lack beeinträchtigen und eine sauberes Ergebnis verhindern.
Wir würden den Benutzer empfehlen, zuerst Tests durchzuführen.
3.4 Härten
Gedruckte Strukturlacke benötigen keine Verweilzeit zum Verlaufen und sollen deshalb sofort
ausgehärtet werden, um Staubeinschlüsse zu verhindern. Vor oder während des Aushärtens
sollte der Druck nicht auf eine unebene und/oder heiße Oberfläche gelegt werden, da kosmetische
Fehler an den Kontaktstellen verursacht werden können.
Wenn notwendig, kann der Druck durch eine Papierunterlage unterlegt werden.
G9

G10
Fototex N und Fototex UV werden durch unterschiedliche Systeme ausgehärtet:
a)Fototex N
Parameter Empfehlungen
Variationen
Einheit Art Linde
Strukturlampen
Typ
Stärke
Anzahl
Aushärtelampen
Typ
Stärke
Anzahl
Infrarotlampen
Stickstoffzufluss
Bandgeschwindi
gkeit
Aushärtung in Union Carbide/Linde Geräten wird durch miteinander verbundene Parameter
erzielt. Es wird deshalb empfohlen, eigene Versuche durchzuführen, um die erwünschte
Ausführung zu erzielen.
Fototex N- Matt und Supermatt können untereinander vermischt werden, um eigene
Ausführungen von Oberflächen zu erzielen. Fototex N sollte aber NICHT mit Fototex UV vermischt
werden.
b)Fototex UV
Quecksilberdampflampen mit
niedrigen Druck
40W/cm
2 oder mehr
1-2
IR Lampen können eine100%ige
Haftung auf Polycarbonat erzielen
13m3/St/Meter Breite ohne
Sauerstoffeinfluss
3-9 Meter/Minute
Parameter Richtlinien
Lichtquelle
Stärke der
Lichtquelle
Anzahl der
Lampen
Bandgeschwindigkeit
Quecksilberdampflampen mit mittlerem
Druck
40W/cm
2-4
Quecksilberdampflampe mit mittlerem
Druck. Elektrodenlose Röhren
80-120 W/cm
200-300 W/in
1 oder 2
5-7 Meter/Minute (eine Lampe)
7-10 Meter/Minute (zwei Lampen)
Diese bestimmen die kosmetische
Ausführung.
Lampen mit niedrigerem Druck, weniger
Lampen oder eine schnellere
Transportbandgeschwindigkeit können das
Glanzniveau von N Supermatt erhöhen aber
das Glanzniveau von N Matt senken.
Mehr oder stärkere Lampen erhöhen
die
Aushärtung oder erlauben eine höhere
Transportbandgeschwindigkeit
Die Anwendung von IR erhöht
Transparenz und verbessert Haftung,
uns senkt das
Glanzniveau erheblich
Eine stabile Stickstoffatmosphäre ist
erforderlich. Ein niedriger Zufluss
könnte dies nicht erzielen.
Eine langsame Geschwindigkeit des
Bandes erhöht die Härte, die chemische
und Kratzbeständigkeit kann aber
zu Sprödigkeit führen
Variationen
Graphische Belichtungsgeräte mit
niedrigerer Leistung sind
nicht geeignet
Lampen mit niedrigerer Leistung erfordern
eine niedrigere Bandgeschwindigkeit, um
die voller Härtung zu erzielen
4. ARBEITSHYGIENE UND SICHERHEITSTECHNIS-
CHE ANGABEN
ALLE MITARBEITER SOLLEN DIESE INFORMATIONEN LESEN!
Diese Produkte sind nur für eine Verwendung als Industriedrucklack zur Herstellung von
Strukturen auf Autoflex Polyesterfolie, Polycarbonat und behandelten Polyesterfolien
gedacht. Autotype übernimmt keine Haftung bei einer Verwendung für andere Zwecke.

4.1 Arbeitshygiene
DIESE PRODUKT ENTHÄLT NICHT DAS MONOMER N-VINYL PYRROLIDON (NVP)
a) Augen und Haut
Gefahren in Verbindung mit diesem Produkt können durch die akrylischen Monomeren
entstehen. Dieses Monomere wirkt reizend bei Augen- und Hautkontakt oder durch
Einatmung und kann Sensitisation durch Hautkontakt verursachen.
Bei sach- und bestimmungsgemäßem Gebrauch sind keine gesundheitlichen Schädigungen
zu erwarten. Anwender sollten Polyethylen- oder Nitrilhandschuhe, eine Schutzbrille und
Schutzkleidung, die die gesamte Haut schützen, tragen. Bei der Verarbeitung sollte für eine
gute Raumbelüftung mit Luftabzug gesorgt sein.
b) Verschlucken
Das Material ist nicht toxisch, jedoch kann die Einnahme innere Reizungen und damit verbundene
Symptome verursachen; deshalb während der Benutzung dieses Produktes nicht
rauchen, essen oder trinken.
c) Einatmung
Die Lösung ist unter normalen Bedingungen nicht flüchtig. Sie darf jedoch nicht offenen
Flammen, heißen Oberflächen oder reaktiven Chemikalien ausgesetzt werden, da hierdurch
eine Zersetzung verursacht werden kann, die ätzende und toxische Dämpfe erzeugt, welche
nicht eingeatmet werden dürfen.
Genaue toxikologische Angaben sind nicht für alle Komponenten erhältlich. Äußerste
Vorsicht und Einhaltung der obengenannten Richtlinien ist erforderlich.
AUSSER REICHWEITE VON KINDERN HALTEN!
4.2 Lagerung
Die gelieferten Behälter an einem kühlen Ort, nicht unter direktem Sonnenlicht oder in
Wärme lagern. Die maximale Haltbarkeit liegt bei 12 Monaten (22°C) mit ausreichendem
Luftraum im Behälter. Nicht in einem Raum lagern wo sich Chemikalien befinden.
Fototex UV und N Lacke haben eine Haltbarkeit von 12 Monaten.
4.3 Entsorgung
Das Produkt wie Chemikalien oder Lösungsmittelabfall durch ordnungsmäßige chemische
Entsorgung beseitigen. Nicht in das Abwassersystem einleiten!
4.4 Verschütten
Kleine Mengen können mit Papiertüchern und, falls erforderlich, mit Siebreiniger beseitigt
werden. Verschmutzte Tücher sollten durch Verbrennung entsorgt werden. Größere Mengen
sollten mit einem neutralen Material wie Sand oder Sägespäne aufgesaugt und an einen
sicheren Ort zur chemischen Entsorgung durch eine zuständige Entsorgungsfirma gebracht
werden. Nicht das Abwassersystem einleiten. Verschüttetes Material trocknet nicht, wenn
kein UV Licht vorhanden ist. Stellen Sie sicher, dass das Personal entsprechend geschützt
ist.
4.5 Fire Precautions
4.5 Feuerschutzmaßnahmen
Diese Produkte haben einen Flammpunkt von >95°C und gelten als nicht brennbar. Jedoch
durch thermische Zersetzung über dieser Temperatur könnten bei Brand größere Mengen
von toxischen Zersetzungsprodukten (CO, NOX) entstehen. Es sollten Atemgeräte benutzt
werden. CO2 oder Pulververfeuerlöschgeräte sind geeignet.
G11

G12
5. ERSTE HILFE
5.1 Verschlucken
Nicht das Erbrechen herbeiführen. Mund auswaschen. Den Arzt aufsuchen.
5.2 Einatmung
An die frische Luft gehen. Ruhen und warm halten. Wasser trinken. Atmung überwachen.
Falls erforderlich, Sauerstoff verabreichen. Den Arzt aufsuchen.
5.3 Augen
Mit Wasser ausspülen, Arzt aufsuchen.
5.4 Haut
Gründlich mit Wasser und Seife waschen. Betroffene Stellen 24 Stunden lang nicht direkt
dem Sonnenlicht aussetzen.
6. VERPACKUNG
Fototex wird in Mengen von 1, 4 und 19 Liter in Plastikbehältern geliefert.
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation werden als korrekt angesehen und in gutem Glauben abgegeben. Sie
stellen jedoch keine Spezifikationen dar. Vorschläge bezüglich der Benutzung und Anwendung basieren lediglich auf der Meinung von
Autotype International Limited, und der jeweilige Anwender sollte seine eigenen Tests durchführen, um die Eignung für seine Zwecke
sicherzustellen. Außer im durch die Materialien verursachten Fall von Tod oder Verletzung ÜBERNIMMT AUTOTYPE INTERNATION-
AL LIMITED KEINERLEI GARANTIE UND SCHLIESST JEGLICHE AUSDRÜCKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GESETZLICHE
HAFTUNG AUS, garantiert allerdings dafür, dass die Materialien den zur Zeit zutreffenden Normen entsprechen. Die hierin enthaltenen
Angaben sind daher nicht als Garantie für zufriedenstellende Qualität und Gewährleistung der Eignung zu einem bestimmten
Zweck auszulegen. Die Verantwortung, die Autotype International Limited für Ansprüche bei Gewährleistungsbruch, Fahrlässigkeit,
unbeschränkter Haftung o. ä. übernimmt, ist auf den Kaufpreis der Materialien beschränkt.
Vorschläge zu Arbeitsverfahren wurden basierend auf den Verfahren bereits bestehender Anwender erarbeitet und in gutem Glauben
weitergegeben. ES IST DIE VERANTWORTUNG DES ANWENDERS, SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE RELEVANTEN GESUND-
HEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN UND -BESTIMMUNGEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited gibt
keinerlei Auskunft über diesbezügliche Vorschriften und Bestimmungen und übernimmt bei einer Nichteinhaltung dieser Bestimmungen
weder ausdrückliche noch stillschweigende Haftung.
Angaben bezüglich der Benutzung hierin beschriebener Produkte sind nicht als Befürwortung einer Patentverletzung auszulegen, und
für jegliche Patentverletzung aufgrund einer solchen Benutzung wird keine Haftung übernommen.
APRIL 2005

Problem
Schlechte Kratz- oder
Lösungsmittelbeständigkeit
Keine Struktur/Glanz zu hoch Aufwärmzeit der Lampen
ungenügend
Übermäßige Vergilbung der
Struktur
Streifen oder Gewebemotiv
Grund
Förderband zu schnell
Lampenstärke zu niedrig
Lampen defekt
Schmutzige Lampen/Reflektor
Lackauftrag zu dünn
Fließband zu langsam
Überhärtung
FOTOTEX N
Leitfaden zur
Problemlösung
Lösung
Förderband verlangsamen
Lampenzahl vermehren oder
Lampen stärker machen
Lampen neu ersetzen
Reflektor säubern
Volles Aufwärmen der Lampen
abwarten
1. Gröberes Gewebe benutzen
2. Rakeldruck reduzieren
3. Rakelwinkel reduzieren
4. Weichere Rakel benutzen
Fließbandgeschwindigkeit
erhöhen
1. Anzahl der Aushärtelampen
reduzieren
2. Fließbandgeschwindigkeit
erhöhen
Unregelmäßige Struktur Überhitzung
1. Anzahl der IR-Lampen
Unregelmäßige
Stickstoffeinwirkung
Ungenügende Druckdicke
reduzieren
2. Fließbandgeschwindigkeit
erhöhen
1. N2 Zufuhr erhöhen
2. Lufteinwirkung um das Gerät
reduzieren und N2 Zufuhr
stabilisieren lassen
Siehe oben
Klebriger Andruck Sauerstoff verhindert
Stickstoffzufuhr überprüfen
Aushärtung
N2 Zufuhr
stabilisieren lassen
Gittermotiv im ausgehärteten
Lack
Fließband zu heiß
Schlechtes Lösen des Siebes
vom Bedruckstoff
Unregelmäßiger Lackauftrag
1. Andruck auf Karton legen
2. Anzahl der IR-Lampen
reduzieren
Siebabstand vergrößern
Verträglichkeit zwischen
Rakel und
Lack überprüfen
Glanzstellen oder Nadellöcher Geschlossene Maschen Sieb abwaschen, Eventuell
gröberes
Gewebe benutzen
Fischaugen, Punkte Verunreinigung
Sauberkeit überprüfen
G13

G14
Problem
Wischstreifen in Struktur
Glänzender Druck mit wenig
oder keiner Struktur
Lack verdickt sich im Gewebe
beim
Drucken
Andruck milchig weiß
Streifen im Andruck
Grund
Fototex zu lange im Gewebe,
ohne zu drucken
Füllstoffe nicht durch das
Gewebe gedrückt
Grobe Füllstoffpartikel gehen
nicht durch das Gewebe
Füllstoff nicht durch das
Gewebe gedrückt
Druckmaschine zu nah an der
UV-Lichtquelle (z.B. Fenster)
Lackauftrag zu dick
Geschädigte Rakelkante
Rakelgummi zu hart
FOTOTEX UV
Leitfaden zur
Problemlösung
Lösung
Farbe darf sich nicht am
Gewebe ablagern
Abstand zwischen
Druckbereich und
Vorrakel auf mindesten 20cm
einstellen
90T Gewebe oder gröber
benutzen
1. Gröberes Gewebe benutzen
2. Vorrakel wie für 4-Farbsatz
benutzen
3. Vorrakeldruck erhöhen
4. Vorrakeldruck-
Geschwindigkeit
reduzieren
Druckumgebung vor UV-Licht
schützen
1. Feineres Gewebe benutzen
(nicht feiner als 90T)
2. Härtere Rakel benutzen
3. Höheren Rakelwinkel oder
Rakeldruck benutzen
Rakel neu anschleifen
Weichere Rakel benutzen
Andruck mit Gelbton
Überhärtung
1. Fließbandgeschwindigkeit
erhöhen
2. Lampenanzahl reduzieren
Glittermotiv im ausgehärteten
Lack
Fließband zu heiß
Folie auf Karton legen
Nadellöcher Geschlossene Maschen Sieb abwaschen. Eventuell
gröberes Gewebe benutzen
Fischaugen, Punkte Verunreinigung
Sauberkeit überprüfen

PRINT & PEEL
Produktdatenblatt
Print & Peel bietet eine kostengünstige und einfache Methode, um
Sichtenster vor Kratzern sowohl während als auch nach der Produktion,
zu schützen.
1. PRODUKTBESCHREIBUNG
Print & Peel ist ein Lack auf Wasserbasis, der sich im Siebdruck selektiv auf unterschiedlichste
Oberflächen aufdrucken lässt, und dort einen leicht zu entfernenden Schutzfilm bildet.
2. ANWENDUNGSBEREICHE
Print & Peel eignet sich als Schutzschicht für alle epfindlichen Oberflächen:
Alle Autotype Folien
Überdrucke von Fenstern
Polykarbonate
PVC Schilder
Hochglanz-Graphikdruckfarben
Print & Peel lässt sich nur mit Mühe von manchen Metalloberflächen oder matten
Druckfarben abziehen. Ein Überdrucken mit Print & Peel kann außerdem die Haftung
mancher zuerst aufgebrachten Druckfarben oder Lacke verändern. Sorgfältige
Tauglichkeitstests werden empfohlen.
3. LEISTUNGSFÄHIGKEIT DES PRODUKTS
Vorzüge:
Im Siebdruck verarbeitbar, praktisch und einfach in der Handhabung
Auf Wasserbasis, ungefährlich, umweltfreundlich und leicht abwaschbar
Schützt Substrate vor Kratzern und Beschädigung während der Verarbeitung und
Auslieferung zum Kunden
Kann in einem Stück abgezogen werden, wenn eine Ecke mit dem Fingernagel oder etwas
Klebeband angehoben wird
Lässt nach dem Abziehen keine Rückstände zurück Leicht abzuziehen, bleibt aber den noch
während der Verarbeitung fest haften
Die Haftung nimmt auch bei längerer Lagerung nicht zu
Dunkelblaue Färbung lässt den aufgedrucktendie Schutzfilms leicht erkennen
H1

H2
4. EMPFEHLUNGEN ZUR VERARBEITUNG
VOR GEBRAUCH GRÜNDLICH UMRÜHREN
Gewebe
30-77 T Fäden/cm
Ein feineres Gewebe produziert weniger Blasen und führt zu einem dünneren Schutzfilm, der
sich von manchen Substraten nur mühsam abziehen läst.
Es ist unbedingt notwendig, das gesamte Gewebe mit Mesh Prep oder einem vergleichbaren
Produkt, zu entfetten. Werd dieser Arbeitsschritt übergangen, kann es zu einem unebenen
Film während des Verdruckens von Print & Peel
kommen.
Schablone
Wasserbeständige Kopierschicht, z.B. Autotype Plus 7000 (Achtung: Damit nach dem
Abziehen keine Kantenrückstände verbleiben, müssen Kanten sauber und scharf gedruckt
werden. Ein hohes Schablonenprofil wird empfohlen).
Rakel
60-70 Shore A, scharfe Kante, synthetisch. Hoher Lackfluss führt zu besten Ergebnissen.
Hoher Winkel 70-80°.
Verdünnung
Der Lack wird als druckfertiges Produkt vertrieben. Sollte ein Verdünnen dennoch nötig sein
wird die Beigabe von 5% Wasser empfohlen.
Trocknung
Trockenkanal, 80-90°C, 1-2 Minuten. Beim Einsatz mit hitzeempfindlichen Substraten, wie
etwa PVC, kann der Lack bei niedrigerer Temperatur und einer entsprechend längeren
Dauer getrocknet werden. Für eine optimale Kantenauflösung sollte der Lack so bald wie
möglich nach dem Druck getrocknet werden. Der Einschluss von Luftblasen im fertigen Film
ist normal, und beeinträchtigt die Leistungsfähigkeit der Schutzschicht in keiner Weise.
(Achtung: Temperaturen von über 90°C über längere Trockenzeit als empfohlen können zu
einer festeren Haftung von Print & Peel auf manchen Substraten führen)
Druckgeschwindigkeit
Langsam, zwischen 20-25 cm/Sek.
Druckschichtstärke
Die optimale Druckschichtstärke liegt zwischen
6-15µ. Dünnere Drucke sind schwerer zu entfernen.
Abwaschen
Warmes oder heißes Wasser. In der Spülkammer abspülen.
Ergiebigkeit
Etwa 22m2/kg unter den empfohlenen Druckbedingungen.
Haltbarkeit
Print & Peel hat eine Haltbarkeit von 12 Monaten.

5.Handhabung
Bei der Verarbeitung sind PVC oder Gummihandschuhe zu tragen.
5.1 Verschütten
Reinigung:
Geringe Mengen mit reichlich Wasser wegspülen.
5.2 Umweltschutz:
Nicht direkt in Gewässer einführen.
6. ERSTE HILFE
6.1 Verschlucken
Wasser trinken und ärztlichen Rat einholen.
6.2 Kontakt mit Augen
Mit klarem Wasser 15 Minuten lang spülen. Dabei müssen die Augenlieder offen gehalten
werden.
6.3 Hautkontakt
Umgehend mit Wasser und Seife abwaschen. Hautcreme auftragen.
7. UMWELTINFORMATIONEN
Print & Peel ist ein auf Wasserbasierendes Dispersion von Polymeren. Es ist nicht schädlich
und ist biologisch abbaubar. Es enthält keine im EG Schwarz oder den grauen Listen aufgeführten
Materialien.
8. OZONSCHÄDLICHE SUBSTANZEN
Die EG Richtlinie 594/91 klassifiziert ozonschädliche Substanzen nach den Gruppen I-VI.
Print & Peel enthält KEINE der in Gruppen I-VI aufgeführten Substanzen, noch wurden
solche Substanzen während der Herstellung von Print & Peel verwendet.
Weitere Hinweise sind in dem separaten Dokument über ozonschädliche Substanzen
enthalten.
Die Informationen und Empfehlungen in dieser Publikation sind nach unserem besten Wissen und Gewissen genau, stellen aber keine
Spezifikationen dar. Bei den Angaben hinsichtlich des Gebrauchs und der Anwendungsgebiete handelt es sich lediglich um Vorschläge
von Autotype International Limited. Benutzer sollten ihre eigenen Tests durchführen, um die Brauchbarkeit für ihre Zwecke
festzustellen. Außer in durch Materialfehler verursachten tödlichen bzw. anderen Unfällen übernimmt Autotype International Limited
KEINERLEI HAFTUNG FÜR DIE PRODUKTE UND SCHLIESST JEGLICHE VERTRAGLICHE ODER
GESETZLICHE GEWÄHRLEISTUNG AUS. Gewährleistet wird lediglich, dass das verwendete Material den gegenwärtig anwendbaren
Standardspezifikationen
entspricht. In diesem Dokument enthaltene Aussagen können von daher nicht als Garantien hinsichtlich der Qualität bzw. Brauchbarkeit
für einen bestimmten Zweck ausgelegt werden. Die Verantwortung von Autotype International Limited für Ansprüche, die durch
Garantieverletzung, Fahrlässigkeit, Gefährdungshaftung oder Sonstiges entstehen, beschränkt sich auf den Kaufpreis des Materials.
Vorschläge hinsichtlich der Arbeitsweise und Verfahren gründen sich auf den Praktiken bestehender Benutzer der Produkte und werden
nach bestem Wissen und Gewissen wiedergegeben. DER BENUTZER SELBST HAT SICHERZUSTELLEN, DASS ALLE ZUTR-
EFFENDEN GESUNDHEITS- UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN EINGEHALTEN WERDEN. Autotype International Limited spricht
keinerlei Empfehlungen hinsichtlich dieser Vorschriften aus
und übernimmt keinerlei vertragliche oder gesetzliche Verantwortung für die Nichteinhaltung dieser Vorschriften.
Aussagen hinsichtlich der Verwendung der hier beschriebenen Produkte dürfen nicht als Anstiftung zur Patentverletzung ausgelegt
werden. Für solche
Patentverletzungen wird keinerlei Haftung übernommen.
APRIL 2005
H3

J1
Ozongefährdende
Substanzen
EG-FCKW- und Halonverordnung 594/91 klassifiziert ozongefährdende Substanzen in
verschiedenen Gruppen.
GRUPPEN I
CFC 11, CFC 12, CFC 113, CFC 114 and CFC115
.
GRUPPEN II
CFC 13, CFC 111, CFC 112, CFC 211, CFC 212,
CFC 213, CFC 214, CFC 215, CFC 216 und
CFC 217.
GRUPPEN III
Halon 1211, Halon 1301 und Halon 2402.
GRUPPEN IV
Tetrachlorkohlenstoff.
GRUPPEN V
1,1,1-Trichlorethan.
GRUPPEN VI
Fluorchlorkohlenwasserstoffe (FCKW) HCFC21,
HCFC 22, HCFC 31, HCFC 121, HCFC 122,
HCFC 123, HCFC 124, HCFC 131, HCFC 132,
HCFC 133, HCFC 141, HCFC 142, HCFC 151,
HCFC 221, HCFC 222, HCFC 223, HCFC 224,
HCFC 225, HCFC 226, HCFC 231, HCFC 232,
HCFC 233, HCFC 234, HCFC 235, HCFC 241,
HCFC 242, HCFC 243, HCFC 244, HCFC 251,
HCFC 252, HCFC 253, HCFC 261, HCFC 262,
HCFC 271.
Kein Produkt in der Autotype Palette Polyesterfolien-Systeme (Autotex, Autoflex, Autostat,
Esterfilm, Windotex, Fototex) enthält die obengenannten Substanzen und keine der
aufgeführten Substanzen wird von Autotype während der Herstellung verwendet.

Handbuch der Testmethoden
Inhalt
EINFÜHRUNG 1.1
EIGENSCHAFTEN DER FOLIE,MECHANISCH 2.1
Streck-dehnungseigenschaften 2.1
MIT Falzbeständigkeit 2.2
Prägbarkeit 2.3
Haltbarkeit bei mechanischer Belastung 2.4
Flexibilität, Knitterprüfung 2.5
EIGENSCHAFTEN DER FOLIE OPTISCH 3.1
Glanz 3.1
Trübung und gesamte Lichtübertragung 3.2
Übertragung von ultraviolettem Licht 3.3
Vergilbungsindex 3.4
Kosmetisches Aussehen 3.5
Profil der Struktur 3.6
OBERFLÄCHENHÄRTE 4.1
Taber-Abriebfestigkeit 4.1
Bleistifthärte 4.2
HAFTUNGSPRÜFUNG 5.1
Erklärung
Haftungsprüfungen mit Autoflex
5.1
Autotex, Windotex und Fototex 5.2
Prüfung der Druckfarbenhaftung 5.3
EIGENSCHAFTEN DER FOLIE CHEMISCH 6 .
Lösungsmittelbeständigkeit, Passive Prüfung 6.1
Lösungsmittelbeständigkeit, Kratzprüfung 6.2
Fleckenbeständigkeit 6.3
K1

K2
EIGENSCHAFTEN DER FOLIE, WÄRME
UND UMWELT 7
Dimensionale Stabilität 7.1
Wärmealterung, Dauerzustand 7.2
Temperatur/Feuchtigkeitszyklen 7.3
Mindest-Benutzungstemperatur 7.4
Koeffizienten der hygroskopischen und thermischen Ausdehnung 7.5
Wetterbeständigkeit im Freien 7.6
Beschleunigte UV/Kondensations-Alterung 7.7
EIGENSCHAFTEN DER FOLIE, ELEKTRISCH 8.1
Antistatisches Verhalten 8.1
Oberflächen- und Durchgangswiderstand 8.2
Weitere Elektrische Prüfungen 8.3

1. EINFÜHRUNG
Autotype führt zahlreiche Prüfungen durch, um die Qualität der Produkte zu sichern und zu
spezifizieren. Die Ergebnisse dieser Prüfungen werden mehrmals in diesem Handbuch
aufgeführt.
Diese Ergebnisse können für den Leser zu Spezifikations- oder Vergleichszwecken nur von
Nutzen sein, wenn die genaue Methode zur Erzielung derselben verstanden wird.
Weltweit gibt es eine Reihe von nationalen Organisationen für Normung: ASTM, BSI, CSA,
DIN usw. Diese Organisationen geben Dokumente heraus und veröffentlichte
Prüfungsmethoden. Leider sind viele der beschriebenen Methoden von einer
Normorganisation zur nächsten anders. In vielen Fällen werden deshalb Vergleiche zwischen
den erzielten Ergebnissen, welche durch zwei anscheinend ähnliche Methoden von
verschiedenen Normorganisationen erzielt wurde, bedeutungslos.
Allmählich werden über die International Standards Organisation (ISO) und mehr spezialisierte
Körperschaften wie die International Electrotechnical Commission (IEC) internationale
Vereinbarungen getroffen. Jedoch ist eine vollständige internationale Abstimmung der
Normung immer noch weit entfernt.
Bei der Zusammenstellung dieser Testmethoden für den Bereich Industrial Films hat
Autotype im Wesentlichen 3 Quellen in Anspruch genommen:
1. ASTM Abschnitt 8 für Kunststoffe
2. Betriebseigenes Verfahren der Hersteller von Polyesterfolien.
3. DIN 42 115 Teil 2 Membranschalter – nur Lösungsmittelbeständigkeit von Dekorfolien.
Falls bei diesen Quellen keine angemessenen Prüfungen zu finden waren, hat Autotype
eigenen Prüfungsmethoden entwickelt. Dieses Handbuch für Testmethoden wurde erstellt, b)
Hart, brüchig um die wichtigsten Methoden, welche von Autotype benutzt werden, in einem
einzigen Nachschlagewerk zusammenzubringen.
2. EIGENSCHAFTEN DER FOLIE, MECHANISCH
2.1 Streck-dehnungseigenschaften
2.1.1 Bedeutung
Die Messung der Zugfestigkeitseigenschaften der Folienprodukte ist nützlich, um das
Verhalten der Folie unter Belastung zu messen. Diese hat bei der
Prägung von Folienprodukten eine praktische Bedeutung (siehe Empfehlungen für das
Prägen).
2.1.2 Grundmethode
ASTM D882 Methode A wird als Grundlage benutzt. Ähnliche Methoden sind BS2782
Methode 326 (B) und ISO R1184 (Geschwindigkeit E). Bei jeder Methode wird an jedem
Ende ein Folienstreifen in Einspannklemmen geklemmt, welche dann an jedem Ende in einer
festgelegten Geschwindigkeit getrennt werden. Die für die Trennung der Einspannklemmen
erforderliche Kraft wird gemessen und gegen die Erhöhung bei der
Einspannklemmentrennung eingetragen (L). Die sich daraus ergebende Messung weist eine
der nachstehenden fünf Formen auf:
a) Soft, weak
Force
δL
K3

K4
b) Hard, brittle
Force
c) Hard, strong
Force
d) Soft, tough
Force
e) Hard, tough
Force
a) Weich, schwach b) Hart, sprödec) Hart, stark d) Weich, zäh e) Hart, zäh Die
nachstehenden Parameter werden berechnet:
δL
δL
δL
δL

a) Zugfestigkeit bei Bruch
Die gemessene Kraft an dem Punkt, an dem der Musterbruch durch den ursprünglichen
Mindestquerschnitt des Musters getrennt wird. Das Ergebnis wird in Kraft pro
Einheitsbereich, normalerweise MPa (Mega Pascals) ausgedrückt. Dieser Parameter wird im
allgemeinen angegeben, er besitzt aber nur wenig praktische Bedeutung für die Produkte
von Autotype, da sie normalerweise im Gebrauch nicht bis zum Bruchpunkt belastet werden.
b) Reißdehnung(%)
Wird durch Teilen der Dehnung (L) am Bruchpunkt durch die ursprüngliche Länge und durch
Multiplizieren mit 100 berechnet. Das Ergebnis wird als Prozentsatz angegeben. Dies kann
einen Hinweis auf Tiefe der Prägung, die auf einer Folie ohne Bruch möglich ist, geben.
c) Spannkraft
Dies ist die Kraft, die pro Einheitsbereich erforderlich ist, um ein Muster permanent zu verformen.
Sie wird durch Teilen der Kraft an der Spannkraft durch den ursprünglichen
Querschnittsbereich des Musters errechnet. Das Ergebnis wird in MPa angegeben. Die
Spannkraft wird festgelegt wie in Abbildung 2.1.2 gezeigt.
Stress
Yield point
Elastic region
d) Prozentsatz der Dehnung an der Spannkraftgrenze
Errechnet durch Teilen der Dehnung an der Spannkraftgrenze durch die ursprüngliche
Musterlänge und Multiplizieren mit 100. Das Ergebnis wird als Prozentsatz angegeben.
e) Elastischer Modul (Zugmodul)
Dies ist die Neigung einer Tangente zur linearen elastischen Zone und wird errechnet durch
Teilen der dehnbaren Belastung (angewandte Kraft ÷ durchschnittlichen ursprüngliche
Querschnittsbereich) durch die entsprechende Belastung (woraus sich die %-ige Dehnung
ergibt) an jedem beliebigen Punkt auf dem linearen Abschnitt.
Das Ergebnis wird entsprechend in MPa oder GPa (Giga Pascals = 1000 MPa) ausgedrückt.
f) Sekantenmodul
Stress
Yield point
Elastic region
Strain Strain
Figure 2.1.2
Dieser ist im Wesentlichen ähnlich wie der elastische Modul, wird aber dort benutzt, wo der
ursprüngliche Teil der Darstellung der Belastung/Beanspruchung nicht linear ist. Es wird ein
Punkt an der Kurve gewählt, der einer angebrachten Belastung entspricht und an diesem
Punkt wird eine Tangente gezogen. Die Neigung dieser Linie ist, wenn sie wie in (e) oben
errechnet wird, der Sekantenmodul bei 1%.
Normalerweise wird für alle Parameter ein Durchschnitt von 5-10 Ergebnissen angegeben.
Bei den Modulspannkrafteigenschaften ist der niedrigere Wert akzeptabel, da die experimentelle
Streuung weniger deutlich ist als bei den
Bruchergebnissen.
K5

K6
2.1.3 Gerät
a) Spannbacken, es muss ein Einspannbacken- oder Einspannklemmensystem benutzt
werden, das den Schlupf und die ungleiche Belastungsverteilung auf
ein Mindestmaß reduziert. Für Polyesterfolie benutzt Autotype selbstanziehende
Einspannbacken mit Feilen an der Oberfläche.
b) Prüfgerät, es wird ein Gerät mit einem gleich bleibenden Klemmentrennsatz benutzt. Das
von Autotype benutzte Modell ist Lloyd Instrument T5K.
2.1.4 Vorbereitung des Musters
Es werden Muster in einer Breite von 25,4mm unter Benutzung eines Skalpells oder einer
Rasierklinge zugeschnitten. Es muss sorgfältig vorgegangen werden, um Beschädigungen
an den Rändern zu vermeiden, welche zu einem Reißen und einem vorzeitigen Bruch führen
können. Die Kanten sind innerhalb von ±5% parallel.
Für die Messung des Moduls wird ein Muster von 250mm Länge benutzt, um die Fehler
durch Schlupf der Einspannklemmen auf ein Mindestmaß zu reduzieren. Andere Prüfungen
verwenden eine Länge von 100mm.
Polyesterfolie ist anisotrop, d.h. sie hat andere Streck-dehnungseigenschaften, wenn sie in
der Laufrichtung (LR) gemessen wird, als dies bei der Querrichtung (QR) der Fall ist.
Es werden normalerweise fünf Muster für jede Richtung geprüft. Muster, die Reißversagen
aufweisen, werden als Ausschuss behandelt und die Prüfung wird wiederholt. Falls nicht
anderweitig angegeben, werden die Ergebnisse für die Laufrichtung angegeben.
2.1.5 Prüfungsbedingungen
Falls nicht anderweitig angegeben, werden die Prüfungen bei einer Temperatur von 20°C
±2°, 50% RH. ±5% durchgeführt und die Muster werden mindestens 24 Stunden vor den
Prüfungen konditioniert.
Wenn höhere Temperaturen eingesetzt werden, so erfolgt dies unter Benutzung eines
Wärmeschrankes, der den Prüfungsbereich einschließt. Es werden kurze Konditionierzeiten
von etwa 10 Minuten eingesetzt, damit das thermische Gleichgewicht ohne einen zu hohen
Flüssigkeitsverlust erreicht wird.
Für die Messung des Moduls wird ein Klemmentrennsatz von 0,1mm pro mm Länge benutzt.
Für andere Ermittlungen wird ein Satz von 0,5mm pro mm Länge benutzt. Diese letztere
Zahl entspricht nicht der Spezifikation ASTM D882, ergibt jedoch bei Polyesterfolie
zuverlässigere Ergebnisse. Diese Methode entspricht der für ICI-Folien benutzten und den
ISO-Normen.
2.1.6 Durchhangsausgleich
In einer typischen Spannungs-/Dehnungs-Kurve gibt es einen Durchhangsbereich, bei dem
es sich um eine Fehlanzeige handelt, das durch Nachlassen der Spannung, Stellen der
Spannbacken usw. verursacht wird. Um für die verschiedenen Zugparameter und besonders
die Messung des Moduls genaue Werte zu erhalten, muss eine Korrektur vorgenommen
werden. Diese erfolgt durch Fortsetzung des linearen Abschnitts der Spannungs-/Dehnungs-
Kurve bei Null-Dehnung und bei Punkt B. Dieser Punkt wird zum korrigierten
Null-Dehnungspunkt, von dem aus alle Dehnungen gemessen werden müssen.
2.2 MIT Falzbeständigkeit
2.2.1 Bedeutung
Bezieht sich direkt auf die Lebensdauer der Prägung auf Folientastaturen.
2.2.2 Grundmethode
ASTM D2176. Wiederum handelt es sich um eine Papiermethode, die für die Benutzung bei
Folien angepasst wurde. Es besteht keine BSI oder ISO Äquivalent. Ein bei Streifenmuster
der Folie wird unter Druck wiederholt bis zu 270° doppeltgefaltet bis es bricht.

2.2.3 Gerät
Siehe Abbildung. Bei dem durch Autotype benutzen Gerät handelt es sich um eine Maschine
mit 5 Stationen, welche durch Specialist Engineering Ltd. nach einem durch ICI erstellten
Entwurf angefertigt wurde.
Pulley
1KgF load
Back plate
270 o rotation
Jaws
Interlock/counter
switch
Sample clamp
Sample
Radiused jaw tips
700 spacing
Sample clamp
2.2.4 Vorbereitung des Musters
Muster mit einer Breite von 15mm werden unter Benutzung einer Rasierklinge geschnitten.
Die Muster werden in die Mitte der Biegeback fest eingeklemmt. Das andere Ende des
Musters wird fest eingeklemmt, nachdem es mit einem 500µ Messspion zwischen der Backe
und dem Schalter gespannt wird.
2.2.5 Prüfungsbedingungen
20±2°C; 50±5% RH Die angewandte Spannungsladung beträgt 1000g.
Backenzwischenraum 700µ.
2.3 Prägbarkeit
2.3.1 Bedeutung
Praktische Festlegung der Fähigkeit, eine Folie ohne Funktionsverlust zu verformen.
2.3.2 Grundmethode
Es besteht keine allgemein anerkannte Norm. Diese Methode wurde durch Autotype speziell
für die industriellen Folien entwickelt.
Ein Muster der Folie wird unter den angegebenen hohen Temperaturbedingungen unter
Verwendung eines angegebenen Werkzeugsatzes geprägt. Es wird ein Microfiche-Leser
benutzt, um die geprägte Folie auf Schäden zu untersuchen.
2.3.3 Gerät
Armstrong-White Taurus Maschine (siehe Abbildung 4.8 der Empfehlungen für das Prägen).
Microfich Microcom 1200 Microfiche-Leser.
Eine aus Flussstahl angefertigte Patrize/Matrize, die nach den Maßen in Abbildung 2.3
gebaut wurde (Prägeempfehlungen).
K7

K8
2.3.4 Prüfungsbedingungen
Temperatur der Patrize: 80°C
Temperatur der Matrize: Raumtemperatur
Kontaktzeit: 10 Sekunden
Angewandter Luftdruck: 12 psi für 125µ Folie
15 psi für 175µ Folie
Ein Dom mit einem Durchmesser von 12mm und einer Höhe von 800µ wird gebildet.
Das geprägte Muster wird auf einem Microfiche-Leser bei einer 60-fachen Vergrößerung auf
Risse, Schichtenspaltung, Strukturverlust usw. untersucht.
2.4 Lebensdauer der Prägung
2.4.1 Bedeutung
Eine beschleunigte Methode zur Feststellung der Lebensdauer der geprägten Folientastatur.
2.4.2 Grundmethode
Bezieht sich auf Prüfungen, welche in DIN 42 115 und der BEAMA-Norm für
Membranschalter definiert sind. Diese Methode wurde durch Autotype zur Benutzung bei
unseren veredelten Folien entwickelt.
Ein Dom wird unter Benutzung eines Gummifingers mit 45° und der Shore-Härte D gebogen.
Es wird genügend Druck angewandt, um den Apex des Doms gegen die Träger-Oberfläche
zu drücken; der nominelle Betätigungssatz beträgt 60-120 Betätigungen pro Minute ±10%.
Höhere Betätigungssätze führen zu einem vorzeitigen Versagen, niedrigere Sätze ergeben
eine lange Prüfungsdauer.
2.4.3 Gerät
a) Itronic Fuchs A8274 System
Bei dieser Maschine handelt es sich um ein Prüfungsgerät mit 16 Stationen mit
Computersteuerung. Bei dem Profil des Betätigungsfingers handelt es sich um ein Segment
mit 8,5mm einer größeren Durchmesser-Sphäre. Die Dicke der Gummiunterlage beträgt
3mm. Der maximale Betätigungssatz auf diesem Gerät ist entsprechend dem benutzten
Programm unterschiedlich und beträgt normalerweise weniger als 120 Betätigungen pro
Minute. Die Betätigungskraft erfolgt unter pneumatischer Steuerung, bewertet 10N zu 6 Bar
(6,08 x 10 5 Nm-2).
2.4.4 Vorbereitung des Musters
Ein Muster einer nach der Prüfung auf Prägbarkeit 2.4 geprägten Folie wird auf einen steifen
Träger unter Benutzung von einem selbstklebenden Spacer von 200 Mikron und einem
Lochdurchmesser von 13mm montiert. Der Klebstoff wird geschnitten, um einen
Belüftungskanal bereitzustellen, der Ein- und Austritt von Luft durch den Dom ermöglicht.
2.4.5 Prüfungsbedingungen
Umgebungsbedingungen: 20±2°C; 50±5% RH
Betätigungsrate: 2Hz, d.h. 120 pro Minute
Betätigungsdruck: nominell 7N
Wichtig: Der benutzte Betätigungsdruck wurde für die Bewertung der Leistung der Dekorfolie
als nicht besonders wichtig angesehen. Überschüssiger Druck verursacht ein leichtes
Polieren der Folienoberfläche. Die Muster werden fortlaufend geprüft bis sichtbare Zeichen
von Beschädigungen festgestellt werden. Es werden Prüfungen auf Umkehrung des Doms,
Bruch der Folie, Risse, Beschichtungsspaltung, Polieren Oberfläche und, falls zutreffend, auf
Beschichtungsspaltung am Prägerand vorgenommen.
2.5 Flexibilität, Knitterprüfung
2.5.1 Bedeutung
Eine schnelle empirische Prüfung auf übermäßige Brüchigkeit. Ein schlechtes Ergebnis kann
auf eine zu dicke Beschichtung oder Degradierung des Produktes hinweisen.

2.5.2 Grundmethode
Ein Blatt in A4 des beschichteten (oder bedruckten) Produktes wird einmal gefaltet ohne dasselbe
entlang seiner kurzen Achse zu knittern, wobei die beschichtete Oberfläche sich ganz
außen befindet.
Das zu prüfende Stück wird fest auf eine feste, flache Oberfläche gedrückt. Eine zylindrische
Metallstange 5-10mm wird an einem Ende der Falzkante angebracht, wodurch ein Falz
verursacht wird. Die Stange wird dann fest und sehr schnell über den Falz gezogen,
wodurch der Falz über das ganze Muster ausgebreitet wird. Die Geschwindigkeit des
Falzvorganges ist von großer Bedeutung.
Das zu prüfende Stück wird fest auf eine feste, flache Oberfläche gedrückt. Eine zylindrische
Metallstange 5-10mm wird an einem Ende der Falzkante angebracht, wodurch ein Falz
verursacht wird. Die Stange wird dann fest und sehr schnell über den Falz gezogen,
wodurch der Falz über das ganze Muster ausgebreitet wird. Die Geschwindigkeit des
Falzvorganges ist von großer Bedeutung.
2.5.3 Gerät
Wie oben beschrieben.
2.5.4 Vorbereitung des Musters
Das Muster muss bei 20±2°C; 50±5% RH, während 24 Stunden vor der Prüfung konditioniert
werden. Dies ist besonders wichtig, wenn verwitterte Muster usw. geprüft werden.
2.6.5 Prüfungsbedingungen
20±2°C; 50±5% RH
3. EIGENSCHAFTEN DER FOLIE, OPTISCH
3.1 Glanz
3.1.1 Bedeutung
Glanz wird als der Grad definiert, an dem die Eigenschaft einer Oberfläche einen vollkommenen
Spiegel zur Reflektierung von einfallendem Licht vortäuscht. Bei einer Dekorfolie gibt
diese Eigenschaft einen Maßstab über die Möglichkeit, einer Oberfläche ungewollte
Reflektierungen zu unterdrücken. Ein niedriger Glanzwert ist normalerweise wünschenswert.
Es werden verschiedene Winkel angegeben. Für die allgemeine Glanzmessung wird ein
Winkel von 60° benutzt. Für Oberflächen mit niedrigem Glanzwert wird entweder ein Winkel
von 45° (ASTM 2457 und BS 2782 Methode 515B) oder 85° (ASTM D523 für Kunststoffe,
nicht Folien und DIN 67530) benutzt. Für Oberflächen mit hohem Glanzwert wird ein Winkel
von 20° benutzt.
Streng genommen sollten die Oberflächen mit niedrigem Glanzwert, Autotex F und V, unter
Benutzung der Methode 45° oder 85° gemessen werden. Ergebnisse für diese Winkel
stehen bei Bedarf zur Verfügung. Jedoch werden im Interesse einer klaren Darstellung alle
angegebenen Ergebnisse unter Verwendung der Methode 60° gemessen.
Das Messgerät wurde so geeicht, dass es eine Ablesung von 100 Glanzeinheiten auf einem
hochpolierten schwarzen Glas beim Primärstandard des Brechungsindex 1,567 angibt. Die
Eichung wird auf einem Glas von sekundärem Standard routinemäßig durchgeführt.
Messungen von durchsichtigen oder lichtdurchlässigen Mustern erfolgen über einer vollkommen
matten schwarzen Oberfläche oder einer Lichtfangstelle.
K9

K10
Messungen von hochglänzenden durchsichtigen Kunststofffolien ergeben Ergebnisse, die
weit über 100% liegen, da zwei reflektierende Oberflächen (Vorder- und Rückseite) vorhanden
sind. Die praktische Bedeutung von solchen Ergebnissen kann nicht leicht verstanden
werden. Bei der ASTM-Methode wird eine Reduzierung bei einem Verstärkungsfaktor von 2
vorgeschlagen. Dies kann bei kommerziellen Glanzmessern ohne größere Modifizierungen
nicht leicht erzielt werden.
Die Änderung für Autotype umfasst die Beschichtung der zweiten Oberfläche des Musters
mit einer schwarzen Druckfarbe. Hierdurch wird im Wesentlichen die Reflektierung von
dieser Oberfläche eliminiert. Es werden somit auf Hochglanzfolien Ergebnisse bis benahe
100% erzielt und es wird eine größere praktische Bedeutung gewonnen.
Falls nicht anderweitig angegeben, wird diese Methode für alle angegebenen Ergebnisse
benutzt.
P.S. Die auf diese Weise erzielten Ergebnisse unterscheiden sich wesentlich von denjenigen,
die bei anderen ähnlichen Methoden beschafft wurden.
Normalerweise wird ein Durchschnitt von 10 Ergebnissen angegeben.
3.1.3 Gerät
Siehe Abbildung 3.1.3. Die von Autotype benutzte Einheit ist ein Dr. Lange LMG064.
To measuring device
Detector
Specular
correction
filter
Collector lens
Receptor field stop
Measurement
Figure 3.1.3
Sample surface
Light source
Condenser
lens
Source field
stop
Projection lens
3.1.4 Vorbereitung des Musters
Man nimmt ein sauberes Folienprüfstück und bringt eine 7µ±2µ Beschichtung von Seritec
Black TH001 Siebdruckfarbe auf der rückwärtigen Oberfläche unter Verwendung einer
weichen Metallstange an. Die Druckfarbenschicht wird bei einer hohen Temperatur getrocknet.
Die Messung wird normalerweise mit der Achse des Gerätes entlang der Laufrichtung des
Musters vorgenommen. Die Laufrichtung des Gerätes sollte
deshalb notiert werden.
3.1.5 Prüfungsbedingungen
Umgebungsbedingungen: a20±2°C; 50±5% RH
Glanzwinkel: 60°, falls nicht anderweitig angegeben
Achse des Musters: Laufrichtung
3.2 Trübung und gesamte Lichtübertragung
3.2.1 Bedeutung
Trübung wird als der Prozentsatz des übertragenen Lichtes definiert, welches beim Durchlauf
durch ein Muster von dem Pfad des ursprünglichen Lichtstrahles durch vorwärtsgerichtete
Streuung abweicht.
Die gesamte Lichtübertragung (TLT) ist der Prozentsatz eines einfallenden Strahls, welcher
durch ein Muster durch direkte Übertragung und durch vorwärtsgerichtete Streuung
übertragen wird.

Die Trübung einer farblos beschichteten Folie bezieht sich auf die ‘Durchsichtigkeit’ der Folie.
Eine Folie mit hoher Trübung ist weniger durchsichtig. Dies beeinträchtigt die wahrnehmbare
Farbe der Druckfarben, die auf die Rückseite der Folien gedruckt werden und von vorne
betrachtet werden. Eine Folie mit einer hohen Trübung verursacht eine bessere Farbechtheit
als eine Folie mit einer niedrigen Trübung.
Viele der Produkte von Autotype erfordern eine matte Oberflächenbeschaffenheit, um unerwünschte
Reflektionen zu unterdrücken. Leider neigen hochmatte Folien, d.h. Folien mit
niedrigem Glanz zu hohen Trübungswerten. Die Reihe von Autotype bietet eine Auswahl an
Oberflächenbeschaffenheiten. Jede Oberflächenbeschaffenheit wurde so entwickelt, dass
der erforderliche Oberflächenglanz den niedrigsten erzielbaren Trübungsgrad aufweist.
Die Messung der Trübung kann ebenfalls zur Bestimmung der Abriebbeständigkeit bei
gewissen Prüfungsverfahren benutzt werden.
3.2.2 Grundmethode
ASTM D1003 Verfahren A wird als Grundlage für diese Methode verwendet. BS2782
Methode 515A ist im Wesentlichen ähnlich. Es wird ein Gerät wie in Abbildung 3.2.3 gezeigt
benutzt.
Ein Lichtkegel streift das Muster und tritt in einen zusätzlichen Bereich ein. Das Licht, das
von der mattweißen Beschichtung gleichmäßig verteilt wird, wird durch einen Detektor
gemessen.
Die gesamte Übertragung wird bei geschlossenem Bereichsauslass gemessen, die Trübung
wird bei offenem Auslass gemessen.
Die gesamte Messsequenz wird automatisch kontrolliert.
Bei dieser Methode wird nur Licht, das um mehr als 2,5° gestreut ist, als Trübung betrachtet.
Normalerweise wird ein Durchschnitt aus nominell 5 Ergebnissen angegeben.
3.2.3 Gerät
Ein BYK Gardner Trübungmeter Plus wird benutzt.
Light
Condensing lens
Reflector Collimator tube
To power source
Sample
Entrance
port
Eichung und Messung sind bei diesem Modell computergesteuert
3.2.4 Vorbereitung der Muster
Die Muster müssen frei von Kratzern und Oberflächenverschmutzung sein. Die Folien werden
in das Gerät mit der nicht strukturierten (oder nicht hartbeschichteten) Oberfläche gegen
den Einlass montiert.
3.2.5 Prüfungsbedingungen
20 ± 2°C; 50 ± 5% RH
To measuring device
Photocell
Integrating sphere
3.3 Übertragung von ultraviolettem Licht
3.3.1 Bedeutung
Die mit dieser Methode gemessene Übertragung des ultravioletten Lichtes zeigt den Grad
an, zu dem nahes ultraviolettes Licht (UVA) durch das Produkt übertragen wird. Nahes ultraviolettes
Licht ist im Sonnenlicht vorhanden und ist für die Härtung mit ultraviolettem Licht
wichtig.
3.3.2 Grundmethode
Es wird ein Spektralfotometer verwendet. Ein paralleler weißer Lichtstrahl (einschließlich
nahem ultraviolettem Licht) wird durch das Muster seiner normalen Achse entlang geleitet.
Das durch die Folie übertragene Licht wird durch einen entsprechenden Filter geleitet und
durch ein Fotoelement gemessen. Davon wird die UV-Absorption für gewisse Wellenlängen
aufgezeichnet.
K11

K12
3.3.3 Gerät
Agilent 8453 UV-VIS Spektralfotometer.
3.3.4 Vorbereitung der Muster
Die Folienmuster müssen sauber sein. Die Messungen werden normalerweise so vorgenommen,
dass die nicht glatte Oberfläche dem Detektor gegenüberliegt.
3.3.5 Prüfungsbedingungen
20±2oC; 50±5% RH.
Die Absorption wird bei 340 und 370nm gemessen.
3.4 Vergilbungsindex
3.4.1 Bedeutung
Bei der Farbmessung handelt es sich um ein kompliziertes Gebiet und die quantitative
Beschreibung einer Farbe kann auf mehrere Arten ausgedrückt werden. Wenn das
Prüfungsmaterial im Allgemeinen farblos ist und die Messung nur angeben soll, ob ein Gelboder
Blauton vorhanden ist, so kann dies am einfachsten durch den Vergilbungsindex ausgedrückt
werden.
Zum Beispiel sollte im Falle von Autotex der Vergilbungsindex der Folie so nahe wie möglich
bei Null liegen, sollte aber vor allem von einer Charge zur nächsten konsequent sein und
sich im Laufe der Zeit so wenig wie möglich ändern. Jegliche Änderungen beim
Vergilbungsindex der Folie können durch die Farbechtheit bei hintergedruckten Farben sichtbar
sein.
3.4.2 Grundmethode
Die Grundmethode ist ASTM D1925, BS2782
Methode 530A ist ähnlich.
Die Messung erfolgt auf eine ähnliche Weise wie die von TLT (siehe Methode 3.2.2), jedoch
wird das Beleuchtungsniveau innerhalb des Leitstrommessers unter Verwendung von drei
Filter-Fotoelementen, von denen jedes einen anderen Farbbereich misst, Bernstein, Grün
und Blau, gemessen. Aus dem Ergebnis dieser drei Fotoelemente können die CIE Drei-
Stimulanswerte errechnet werden: X rote Quelle; Y, grüne Quelle; Z, blaue Quelle.
Es werden deshalb für jedes Muster drei Werte gemessen. Diese Drei-Stimulanswerte können
auf verschiedene Arten manipuliert werden, um die Farbe des Musters darzustellen. Für
die Bestimmung des Vergilbungsindexes (YI) wird eine einfache Formel benutzt;
YI = [100 (1,28X CIE) – (1,06ZCIE)]/YCIE
Zunehmende positive Werte des YI stellen einen zunehmenden Gelbton am Muster dar.
Zunehmende negative Werte weisen auf einen zunehmenden Blauton hin.
3.4.3 Gerät
Ein X-Rite SP68 Spektralfotometer wird benutzt.
Measurements made against Autotype test plate.
Sämtliche Kalkulationen werden automatisch durch das Gerät vorgenommen.
3.4.4 Vorbereitung des Musters
Wie bei Trübungs- und TLT-Messung.
3.4.5 Prüfungsbedingungen
20±2°C; 50±5% rel.F.
3.5 Kosmetisches Aussehen
3.5.1 Bedeutung
Selbstverständlich.

3.5.2 Grundmethode, Gerät und Prüfungsbedingungen
Die Prüfung des kosmetischen Aussehens einer Folie oder einer Beschichtung beinhaltet die
Entdeckung von Fehlern vieler Arten. Es kann sich hier um Einschlüsse, Auslassungen in der
Beschichtung, Kratzer, Fehler in der Oberfläche, Beschichtungsstreifen, Abweichungen beim
Glanz oder Trübung usw., handeln.
Die Untersuchung solcher Fehler erfolgt durch Betrachtung angemessen beleuchteter Muster
mit dem bloßen Auge. Die Feststellung wird durch sorgfältige Wahl der
Betrachtungsbedingungen erleichtert. Die durch Autotype benutzten Bedingungen schließen
die folgenden ein:
a) Übertragene, entfernt gestreute Lichtquelle
Das Muster wird in einem Winkel von der Rückseite durch weißes Licht von einer auf der
Rückseite beleuchteten lichtdurchlässigen weißen Platte oder einem Fenster beleuchtet. Das
Muster wird auf eine solche Weise betrachtet, dass das von der Beschichtung gestreute
Licht gegen einen dunklen Hintergrund gesehen werden kann. Siehe Abbildung 3.5.2.
Large diffuse
white light source
Dark background
Winkel a und b können geändert werden, um maximale Ergebnisse zu erzielen. Große
Muster >1m2 werden wenn möglich benutzt.
b) Spiegelartig reflektiertes Weißlicht
α
Figure 3.5.2(a)
Viewer
Sample
c) Hochintensives übertragenes Weißlicht
β
Figure 3.5.2(b)
Viewer
Sample
Im Wesentlichen ähnlich wie a), es werden jedoch hochintensive Flutlichter benutzt.
Diese Methode ist besonders für die Feststellung sehr kleiner Kratzer geeignet. Es sollte zur
Kenntnis genommen werden, dass diese Technik äußerst empfindlich ist und dass auf diese
Weise entdeckte Fehler bei normaler Verwendung keine Bedeutung haben.
K13

K14
Figure 3.5.2(c)
Sample
Black mask
Plate glass
High intensity
white light
source
Kratzer werden am leichtesten festgestellt, wenn sie sich parallel zur Achse der
Schablonenöffnung befinden. Das Muster sollte daher in zwei senkrechten Orientierungen
untersucht werden.
3.6 Profil der Struktur
3.6.1 Bedeutung
Hier handelt es sich ganz eindeutig streng gesehen um keine optische Eigenschaft. Das
Profil der Struktur eines Produktes hat jedoch grundlegende Auswirkungen auf das kosmetische
Aussehen und es wird deshalb als angemessen betrachtet, die Methode hier
einzuschließen.
Das Profil der Struktur beeinflusst ebenfalls die erforderliche Druckschichtstärke von
Windotex zur Beschaffung klarer Fenster auf Autotex.
3.6.2 Grundmethode
Eine Diamantnadel mit festgelegten Maßen wird an einen Energiewandler angeschlossen,
der zur Konvertierung der vertikalen Bewegung der Nadel an einem elektrischen Signal
entworfen wurde.
Die Nadel wird über die Oberfläche des Musters durch einen linearen Gleichlaufarm in einer
definierten Geschwindigkeit über einen definierten Abstand gezogen. Die Werte der
definierten Parameter werden entsprechend der Grobheit der Oberfläche des Musters
gewählt.
Die sich daraus ergebende Ausgabe wird zur Erzeugung einer Spur des Oberflächenprofils,
in der vertikalen Dimension vergrößert, und zur statistischen Berechnung verschiedener
Rauhigkeitsparameter (R-Werte) benutzt. Die am meisten benutzten R-Werte sind:
a) Ra, die durchschnittliche Rauhigkeit. Diese wird als eine durchschnittliche Abweichung
ober- oder unterhalb der durchschnittlichen Mittellinie definiert.
Die durchschnittliche Tiefe der Struktur beträgt somit 2Ra.
2Ra
Horizontal displacement
Mean
deviation
above
Mean line
Mean
deviation
below
b) Rz, der durchschnittlich Abstand zwischen Spitze und Tal. Hier handelt es sich um eine
statistische Manipulation eines dritten Parameters, Rt. Rt wird als der maximale Abstand
über einen Prüfungsabstand definiert und unterliegt großen Schwankungen.

Vertical
deflection
Rt 1
1 2 3 4 5
Horizontal displacement
Rz wird durch Teilen des angegebenen Prüfungsabstandes in fünf Segmente errechnet. Der
Rt für jedes Segment wird festgestellt. Rz ist der Durchschnitt der fünf Rt-Ergebnisse und ist
deshalb weniger gegenüber Fehlern infolge Verschmutzung usw. anfällig.
3.6.3 Gerät
Ein Rank Taylor Hobson Surtronics 3 Messgerät wird benutzt.
3.6.4 Vorbereitung des Musters
Das Muster muss gründlich gereinigt und auf einer harten, flachen Oberfläche festgehalten
werden. Keine Bewegung hinsichtlich der Nadel ist zulässig außer der durch die lineare
Bewegung des Gleichlaufarms eingeführten.
Der Gleichlaufarm muss so eingestellt werden, dass er sich parallel zur Oberfläche des
Musters befindet, wobei die Madel sich senkrecht zur Oberfläche befindet.
3.6.5 Prüfungsbedingungen
20±2°C; 50±5% RH
Bereich: 0-9,99 µ
Abschnitt: 0,08/0,3
Durchmesser der Nadelspitze: 10 µ
Rt 2
Rt 3
Rt 4
Rt 5
4. TABER-ABRIEBSFESTIGKEIT
4.1 Erklärung /Bedeutung
Die Bewertung der Abriebbeständigkeit unterliegt zwei Voraussetzungen, einem gesteuerten
Mittel der Abschleifung der Prüfungsoberfläche und einem Mittel zur mengenmäßigen
Festlegung des auf diese Weise erzeugten Abriebs. Die erstere ist relativ einfach zu entwerfen,
jedoch ist die mengenmäßige Festlegung häufig schwierig. Die beiden am häufigsten
eingesetzten Methoden sind die Änderung in der Trübung und der Gewichtsverlust.
Die Änderung in der Trübung ist eine äußerst genaue und präzise Methode für Oberflächen,
die vor dem Abrieb eine sehr niedrige Trübung aufweisen (z.B. Autoflex Glanz, Windotex).
Die Methode kann nicht auf trüben Folien (z.B. Autotex) verwendet werden. Die Messung
des Gewichtsverlustes auf dünnen Beschichtungen unterliegt großen Fehlern und wird für
diese Anwendung als ungeeignet erachtet. Eine andere Methode zur Bestimmung der
Oberflächenhärte von trüben Oberflächen ist die Bleistifthärte. Diese beruht auf einem
Vergleich der Härte einer Bleistiftspitze mit der Beschichtung und umgeht die Notwendigkeit
der anschließenden quantitativen Festlegung des Schadens.
4.1.1 Bedeutung
Taber-Abrieb gibt eine beschleunigte Nachahmung der Abnutzung, der eine benutzte
Oberfläche ausgesetzt wird. Der Vorgang ist eher eine Abnutzung der Oberfläche (Schmiss)
als eine Aushöhlung der Oberfläche.
K15

K16
4.1.2 Grundmethode
ASTM D1044 wird benutzt. Bei den Abriebsoberflächen handelt es sich um ein Paar mit
Schleifstoffen gefüllten Gummirädern, welche von der rotierenden Oberfläche des Musters in
einer Tangente dazu angetrieben werden, wodurch ein Scheuervorgang entsteht.
Es sind verschiedene Qualitäten von Gummirädern erhältlich. Bei den für Kunststoff empfohlenen
handelt es sich um CS10F. Diese werden für alle angegebenen Maße benutzt, da
die meisten Hersteller dieses Ergebnis angeben. Für interne Arbeiten werden die stärker
abschleifenden CS10 Räder benutzt, um einen stärkeren Unterschied auf der superharten
Oberfläche der Autotype Produkte zu erhalten.
Die Ladung auf den Rädern und die Zahl der für die Prüfung benutzten Zyklen werden so
gewählt, dass man ein quantitativ bestimmbares Ergebnis
erhält. Die Räder werden gemäß D1044 durch regelmäßiges Nachschleifen und Ersatz
gewartet.
Das Ausmaß des erlittenen Abriebs wird quantitativ durch Messen der Änderung der Trübung
der abgeschliffenen Zone bestimmt.
Dies erfolgt unter Benutzung einer leicht geänderten Version von Methode 3.2. Da die mit
der Abriebmaschine abgeschliffene Zone klein ist, ist es notwendig, den einfallenden zu
vignettieren, um das Licht am Durchlaufen durch die nicht abgeschliffene Zone des Musters
zu hindern. Hierdurch wird die Präzision bei niedrigen Trübungsgraden reduziert, da die
Größe des Strahls am Ausgangsanschluss nicht mehr den Erfordernissen von D1003
entspricht. Die mit dieser Änderung gemessenen Ergebnisse können nicht streng mit den
Ergebnissen verglichen werden, die genau gemäß ASTM D1003 gemessen wurden.
Korrelationsprüfungen haben jedoch gezeigt, dass die hierbei entstehenden Fehler gering
sind. Es werden zehn Messungen sowohl in der abgeschliffenen als in der nicht abgeschliffenen
Zone vorgenommen und der Unterschied beim Durchschnitt der beiden Zahlensätze
wird angegeben.
4.1.3 Gerät
BYK Gardner Trübung-gard Plus mit Taber adapter. Taber Abraser Model 503.
Sample
clamp
Suction arm
Abraded track
Pivoting arm
Weight
Sample on
rotating table
Abrasive
wheel
4.1.4 Vorbereitung des Musters
Es ist wichtig, dass die Muster während der Vorbereitung sorgfältig gehandhabt werden, um
jegliche unechte Abnutzung, jegliches Kratzen bzw.
Verschmutzung zu vermeiden.
4.1.5 Prüfungsbedingungen
20±2°C; 50±5% RH
Weitere Bedingungen werden mit dem Ergebnis angegeben.
4.2 Bleistifthärte
4.2.1 Bedeutung
Die Methode bietet einen Vergleich zwischen der Härte der Oberfläche und der eines
Bleistiftpunktes an. Diese Methode ist mit dem Aushöhlen der Oberfläche verbunden und die
Ergebnisse können durch Änderungen bei der Haftung der Beschichtung an ihrer Folie sowie
durch Änderungen bei der Beschichtungshärte beeinflusst werden.

4.2.2 Grundmethode
Stimmt mit ASTM 3363 ein. Diese Methode verwendet den Wolff-Wilborn Bleistifttester 720N
(Sheen Instruments Ltd). Das Muster wird fest von einer ebenen Glasplatte gestützt.
Die Testmethode beschreibt, wie die relative Härte der Beschichtung bestimmt werden muss,
indem der konstante Druck und die variable Härte des Testwerkzeugs als grundlegendes
Werkzeug verwendet werden.
1. Bei Holzbleistiften entfernen Sie ungefähr 5-6mm des Holzes von der Spitze jedes
Bleistifts mit einem mechanischen Zimmermannspitzer. Passen Sie dabei auf, dass Sie
einen glatten, unbeschädigten, unmarkierten Spitzenkegel erzeugen.
2. Halten Sie den Bleistift in einem Winkel von 90° an 400 grit Schleifpapier, reiben Sie die
Spitze gegen das Papier und behalten Sie einen genauen Winkel von 90° zum Schleifpapier
ein, bis sich ein flacher, glatter und runder Kreuzabschnitt ergibt. Es sollten keine Splitter
oder Kerben in der Ecke des Kreuzabschnitts sein.
3. Halten Sie den 720N an das Ende und führen Sie den Bleistift ein bis sein Punkt die
flache Oberfläche berührt. Ziehen Sie die Bleistiftklemmschraube an.
4. Geben Sie den 720N an die Testoberfläche und drücken Sie Ihn ca. 6-12mm nach vor.
Gehen Sie sicher, dass Sie die das Maß an den Markierungen an den Rädern halten.
5. Drehen Sie den Bleistift um 90° und bewegen Sie das Maß um 12mm an eine Seite des
ersten Tests. Wiederholen Sie Schritt 4.
6. Wiederholen Sie Schritt 5.
7. Untersuchungen Sie die Beschichtung auf Kratzer oder Kerben. Wenn keine zu sehen
sind, wiederholen Sie den Test mit einem härteren Bleistift. Wenn die Oberfläche zerkratzt
oder eingekerbt ist, wiederholen Sie ihn mit einem weicheren Bleistift.
8. Wiederholen Sie Schritt 7 bis Sie ein Bleistiftpaar gefunden haben, von denen einer die
Beschichtung zerkratzt/einkerbt, der andere hingegen nicht.
4.2.3 Gerät
Derwent Bleistifte 6B bis 9H.
Wolff-Wilborn Bleistifttester 720N.
4.2.5 Prüfungsbedingungen
20±2°C; 50±5% RH
5. HAFTUNGSPRÜFUNG
5.1 Erklärung
Alle industriellen Beschichtungen von Autotype sind dazu bestimmt, die größtmögliche
Haftung an den Folien bereitzustellen. Abrissmethoden für die Haftungsprüfung können nicht
eingesetzt werden, da die Beschichtung nicht abgeschält werden kann!
Es werden deshalb häufig Gitterschnitt-Klebebandprüfungen vorgenommen.
Diese Prüfungen hängen stark von der Wahl des Bandes und der Gleichmäßigkeit bei der
Bedienungsperson ab.
Die Wahl des Bandes hängt von der zu prüfenden Oberfläche ab.
Für die meisten Prüfungen wurde Tesafilm 4104 zufriedenstellend gefunden, da dieses eine
sehr hohe An- und Abrisshaftung an Autotex-, Autoflex-, Windotex- und Fototex- Oberflächen
besitzt. Die Kohäsionsstärke ist ebenfalls gut.
Für die Druckfarbenprüfung gibt Tesafilm infolge der in dem getrockneten Druckfarbenfilm
vorhandenen Zusatzstoffe keine angemessene Haftung. Für diese Prüfungen werden eine
Reihe von Bändern und Folien benutzt. Diese werden nachstehend beschrieben. Alle
besitzen eine äußerst hohe Klebeschichtdicke, Abriss und Anhaftung sind ähnlich oder
identisch mit den für die Herstellung von Membranschaltern benutzten Klebstoffen.
Für die Auswertung dieser Prüfung muss große Sorgfalt aufgewandt werden. Die angewandte
Kraft ist sehr hoch und ist häufig ausreichend, um die Polyesterfolien selbst zu
beschädigen. Dies ist notwendig, um zwischen der Leistung der Verschiedenen Produkte zu
unterscheiden.
K17

K18
Das Prinzip der Prüfung besteht darin, die Haftfestigkeit des Bandklebstoffs mit der
Haftfestigkeit der Beschichtung an ihren Folien zu vergleichen. Die schwächere Schnittstelle
muss versagen. Infolge der hohen Kraftanwendung bei diesen Prüfungen kann möglicherweise
in manchen Fällen selbst dann Haftungsversagen festgestellt werden, wenn die
Leistung des benutzten Produktes innerhalb der akzeptablen Grenzen liegt.
Variationen bei den Techniken haben einen großen Einfluss auf das Ergebnis. Die wichtigsten
Variablen sind die Tiefe des Gitterschnitts, der Winkel und die Geschwindigkeit, mit der
das Band entfernt wird.
Die Technik muss definiert und durch die Bedienungsperson sorgfältig befolgt werden.
5.2 Haftungsprüfungen mit Autoflex, Autotex, Windotex und Fototex
5.2.1 Bedeutung
Eine Bewertung der Stärke, mit der die verschiedenen Beschichtungen an den Folien im
Vergleich zu der Haftfestigkeit eines Prüfklebebands gebunden werden.
5.2.2 Grundmethode
Ein quadratischer Gitterschnitt in 5x5 wird in die Beschichtung mit dem angegebenen
Schneidegerät unter Anwendung von ausreichendem Druck, um gerade in die Beschichtung
einzudringen, ohne erhebliche Beschädigungen an der Folie zu verursachen, eingeritzt. Es
wird ein Schnittwinkel von 45° empfohlen.
Man nimmt eine Länge von 10cm des angegebenen Bandes: die ersten 5cm werden fest
über den Gitterschnitt geglättet, wobei das Band den Schnitt bei 45° in zwei Teile teilt. Durch
den Vorgang der Glättung wird der Klebstoff des Bandes erhitzt und eine kurze Kühlperiode
(etwa 30 Sekunden) ist vor der Entfernung notwendig.
Das freie Ende mit 5cm wird fest gepackt und die Folie wird so auf eine feste Oberfläche
gehalten, dass keine Biegung möglich ist. Das Band wird dann schnell von der Folie im einer
Linie von 45° zur Oberfläche des Farbträgers abgerissen.
Das Ausmaß des Versagens wird festgestellt, indem visuell die beschädigte Fläche und das
Ausmaß, in dem der Polyester-Farbträger aufgespaltet ist, bewertet wird.
Es wird bei Polyester häufig Versagen festgestellt, da die hier vorhandenen starken
Haftfestigkeiten nahe der Schichtenspaltungsstärke der Folie liegen.
Ein akzeptables Ergebnis liegt dann vor, wenn weniger als 25% der Gitterschnittzone betroffen
sind und die Schichtspaltung von Polyester die vorherrschende Art des Versagens ist.
5.2.3 Gerät
Band: Tesafilm 4104 25mm breit
Schneidewerkzeug: Sheen 5x4 2mm Quadrate
5.2.4 Vorbereitung des Musters
Für das Schneiden und die Prüfung ist eine glatte flache Oberfläche erforderlich. Die
Schnitttiefe kann durch mikroskopische Untersuchung eines Querschnitts überprüft werden.
Es ist unbedingt erforderlich, dass eine Verschmutzung der zu prüfenden Oberfläche, besonders
durch fettige Finger, vermieden wird.
5.2.5 Prüfungsbedingungen
Umgebung: 20±2°C; 50±5% rel.F.

5.3 Prüfung der Druckfarbenhaftung
5.3.1 Bedeutung
Die Auslegung dieser Prüfung ist sehr kompliziert und die Bedeutung dieser Prüfung für die
Leistung des Produktes bei der Benutzung ist zweifelhaft, da es erforderlich wäre, eine
Folientastatur zu zerstören, um die Art des hier zu sehenden Versagens zu beobachten.
Die Prüfungsbedingungen sind jedoch so streng, dass man der Meinung ist, dass ein gutes
Ergebnis aus diesem Verfahren bei der normalen Benutzung ein mehr als angemessenes
Haftungsniveau garantiert.
Eine der wichtigsten Variablen bei diesen Prüfungen ist das in der Druckfarbe einbehaltene
Lösungsmittel. Die Trockenbedingungen müssen deshalb sorgfältig gesteuert werden.
Die gesamte Druckschichtstärke beeinflusst ebenfalls den Trockensatz und dieser wird eindeutig
durch die vorhandene Zahl der Druckfarbenschichten beeinflusst.
Die Prüfungsbedingungen von Autotype wurden so gewählt, dass wiederholbare Ergebnisse
unter angemessen realistischen Verarbeitungsbedingungen bereitgestellt werden.
5.3.2 Grundmethode
Routinemäßige Methode i, im Wesentlichen wie ASTM D3359.
Für routinemäßige Vergleichsprüfungen wird eine einzige Schicht der Prüfungsdruckfarbe
ohne Hinzufügung von Verdünnungs- oder Verzögerungsmittel aufgetragen.
Eine Stange wird benutzt, um eine Stärke von 8-10µ zu erhalten.
Nachdem die Farbe bei 100°C für 2 Minuten getrocknet wurde, wird die
Glitterschnittmethode angewandt.
Ein 20cm langes Prüfungsband wird fest auf einer flachen, steifen Oberfläche, Klebstoffseite
nach oben, fixiert. Das mit Druckfarbe beschichtete Prüfstück wird mit der Druckfarbenseite
nach unten fest auf dem Band geglättet.
Man lässt das Prüfungsstück 30 Sekunden lang abkühlen, dann wird es langsam vom Band
abgezogen. Das Ziehen erfolgt um 180°.
Mehr als 5% Verlust an Druckfarbe wird als ein Versagen betrachtet.
Diese Prüfung ist für routinemäßige Bewertungen schnell und praktisch, ergibt jedoch in
einigen Grenzfällen kein Versagen.
Einige auf diesem Gebiet notierte Versagensfälle waren die Folge von Wechselwirkungen
zwischen der Druckfarbenschicht und dem Übertragungsklebstoff durch Migration von
Lösungsmittel oder Monomer. Diese Auswirkungen werden bei dieser Prüfung nicht
wiedergegeben.
Strenge Methode i
Diese Methode wird für die Überprüfung von Druckfarben auf Standard-Produkten zum
Zwecke der Definierung einer Reihe von empfohlenen Druckfarben benutzt. Das Verfahren
ist dazu bestimmt, das Druck- und Laminierungsverfahren einer Folientastatur nachzuahmen.
Die Druckfarben werden je nach Empfehlung der Hersteller verdünnt und/oder mit
Verzögerer benutzt.
Es werden fünf bis sechs Druckfarbenschichten, normalerweise die schwarze aus der
geprüften Reihe aufgetragen. Die Druckfarbe wird im Siebdruckverfahren aufgetragen. Für
Prüfungen im kleinen Rahmen wird eine Stange benutzt, um 4-6µ Druckfarbe pro Schicht zu
erzielen. Jede Schicht wird, falls nicht anderweitig angegeben, 2 Minuten lang mit einem
heißen Fön bei 80°C getrocknet. (Falls angebracht, werden ebenfalls 24-Stunden-
Lufttrocknung eingesetzt).
Ein Polyesterblatt wird fest an die Arbeitsfläche geklebt. Ein Streifen RA2057 Band wird auf
die Polyesterbasis geklebt und es wird mit einem 1kg Roller Druck ausgeübt.
Das Schutzpapier des RA2057 wird entfernt und die Farbe auf das Teststück gedruckt,
gekreuzt wie in der Basismethode beschrieben und dann mit der Farbseite nach unten fest
an das Band gebrannt.
Das Teststück kann 30 Sekunden auskühlen und wird dann mit einem 180° Winkel langsam
vom Band gezogen. (Siehe Diagramm 5.3.2)
K19

K20
Test
substrate
Tape
substrate
Der 180° Winkel Abziehtest wird um die halbe Testlänge fortgesetzt, dann wird der Rest mit
einem schnellen Abzugtest entfernt. Beide Bereiche werden einbezogen. Nur Farben mit

6.1.2 Grundmethode
DIN 42 115 Teil 2 Abschnitt 8.4
Bei dieser Prüfungsmethode wird eine Tüpfelanalyse angewandt. Diese Methode ist infolge
der Schwierigkeit der Verhinderung der Evaporation von Lösungsmitteln für eine lange
Prüfungsdauer mit verdampfbaren Lösungsmitteln nicht völlig zufriedenstellend.
Vollständige Eintauchprüfungen sind günstiger und rigoroser als die Oberflächenbehandlung.
Die Methode von Autotype umfasst deshalb eine anfängliche Überprüfung durch vollständiges
Eintauchen (Methode A), dem eine nochmalige Prüfung mit jeglichen Reagentien die bei
der ersten Prüfung zu einem Versagen bei der Tüpfelanalyse (Methode B) geführt haben,
folgt. Die Ergebnisse sind mit denjenigen, die durch eine strenge Einhaltung der DIN-
Methode erzielt wurden, vollkommen kompatibel.
Methode A, Eintauchen
Ähnlich wie IEC 68.2.45 Prüfung XA
Das Reagens wird in einen Glasbecher mit einer Tiefe von 50-75mm gegeben. Das
Prüfstück in Form eines Streifens mit einer Länge von 150mm wird so lange in das Reagens
getaucht, bis die unteren 50-75mm eingetaucht sind. Der verbleibende Abschnitt des
Musters sollte nicht mit dem Reagens angespritzt werden. Der Becher wird abgedeckt und
die Prüfung für den angegebenen Zeitraum fortgesetzt.
Das Muster wird entfernt, mit Papiertüchern abgetupft und 1 Stunde trocknen gelassen. Die
Oberfläche wird dann mit dem Reinigungsmittel gereinigt und mit destilliertem Wasser abgespült.
Das Muster wird mit dem bloßen Auge in übertragenem und weißem Licht betrachtet, wobei
eingetauchte und nicht eingetauchte Zonen verglichen werden.
Jede bedeutende Änderung im Aussehen stellt ein Versagen dar, wenn sie nicht mit
Ablagerungen von unlösbaren Unreinheiten, welche im Prüfungsreagens vorhanden sind, in
Verbindung steht.
Das Versagen mit Autotex, falls ein solches auftritt, erfolgt im Allgemeinen in Form von leichten
Ablösungen von der Kante des Musters, was auf den Angriff auf die Beschichtung zurückzuführen
ist.
Methode B, Tupfeneinwirkung
Ähnlich wie DIN 42 115 Teil 2 Abschnitt 8.4
Die Prüfungsoberfläche ist mit einem Prüfungsfeld von einer Mindestgröße von 30x30mm
markiert und horizontal angebracht.
Das Prüfungsreagens wird in Form eines Tupfens in der Mitte des Feldes angebracht, dann
mit einem Papiertuch und einem Uhrenglas bedeckt.
Die Montage wird während des angegebenen Zeitraums in Umgebungsbedingungen
gelassen. Die Abdeckungen werden entfernt und bei einer Prüfung wird sichergestellt, ob
immer noch Reagens in ausreichender Menge vorhanden ist, um die Oberfläche anzufeuchten,
wenn trocken ist, ist die Prüfung ungültig.
Die Prüfungsoberfläche wird mit Baumwolle trockengetupft, vorsichtig mit Reinigungsmittel
und Wasser abgewaschen und dann mit destilliertem Wasser abgespült.
Die Oberfläche wird nach >1 Stunde Konditionierung, wie in Methode A, untersucht und die
eingetauchten mit den nicht eingetauchten Zonen verglichen.
K21

K22
6.1.3 Gerät
Glasgeräte, Schwämmchen usw., wie angebracht. Falls nicht anderweitig angegeben, sind
die Reagentien100%. Es werden hochreine Reagentien verwendet, um die Präzipitation von
wasserunlöslichen Unreinheiten auf die Prüfungsoberfläche zu vermeiden.
6.1.4 Vorbereitung des Musters
Die Oberfläche des Musters muss frei von Verunreinigungen sein. Falls erforderlich, wird die
Oberfläche mit einer Reinigungsmittellösung gereinigt, mit destilliertem Wasser abgespült
und vor der Prüfung getrocknet.
6.1.5 Prüfungsbedingungen
Umgebungsluft und alle Reagenzien: 20±2°C
Umgebungsluft: 50±5% RH
6.2 Lösungsmittelbeständigkeit, Kratzprüfung
6.2.1 Bedeutung
Bei gewissen Reagentien, besonders Ketonen, führen die Auswirkungen eines
Lösungsmittelangriffs zur vorübergehenden Weichmachung der Beschichtung von Autotex
(Fototex, Windotex oder Autoflex) und hinterlassen keinen permanenten sichtbaren Schaden.
Dieses Phänomen ist möglicherweise von Wichtigkeit, wenn eine Tastatur mechanischem
Abrieb ausgesetzt wird, während sie mit Lösungsmittel befeuchtet ist.
Sie stellt ebenfalls eine Möglichkeit dar, die Beständigkeit gegenüber Lösungsmitteln
festzustellen, durch Bestimmung der nötigen Einwirkungszeit, um die Beschichtung aufzuweichen
und Beschädigungen durch Kratzer zu bewirken.
6.2.2 Grundmethode
Das saubere Muster wird auf eine Glasplatte gelegt. Der Testreagenz (MEK wenn nicht
anders vorgeschrieben) wird als Pfütze auf die Oberfläche aufgebracht und der Zeitmesser
angestellt. Die Oberfläche wird durch weitere Anwendung des Reagenzes ständig befeuchtet
gehalten.
Die Oberfläche wird durch mäßigen Druck eines Fingernagels oder eines abgestumpften
Nickelspatels abgerieben. Der Test dauert bis die Beschichtung anfängt, sich abzulösen. Die
Dauer wird notiert. Ein typisches Ergebnis für Autotex ist ca. 4 Minuten.
Diese Methode ist abhängig vom Bediener, deshalb müssen im Zweifelfall
Vergleichsversuche gegen Kontrollmuster durchgeführt werden. Mit einem geschulten
Bediener kann eine Genauigkeit von ±15 Sekunden auf einem 4-Minuten Ergebnis mit
Autotex erzielt werden.
6.2.3 Gerät
Reagens wie in 6.1.3.
Zeitmesser
Ein Nickellaborspatel wird für den Abrieb empfohlen. Dabei wird das gerundete Ende
benutzt.
6.2.4 Vorbereitung des Musters
Wie in 6.1.4
6.2.5 Prüfungsbedingungen
Reagens und Umgebungsluft 20±2°C
Feuchtigkeit 50±5%

6.3 Fleckenbeständigkeit
6.3.1 Bedeutung
Aussetzung mit Haushaltschemikalien kann zu Verfärbung der Struktur führen. Die Autotype
Dekorprodukte sind gegen solche Flecken sehr beständig, sodass ein beschleunigter Test
mit exakter Überprüfung der Ergebnisse verwendet wird.
6.3.2 Grundmethode
Das Prüfmuster wird mit Reagenz wie in 6.1.2 Methode B behandelt. Nach Konditionierung
wird das Prüfmuster gründlich mit Waschmittel gereinigt und mit destilliertem Wasser gespült.
Nach Trocknung wird die Oberfläche gegen einen weißen Hintergrund in reflektiertem
Weißlicht mit einem Blickwinkel weniger als 10° zur Prüffläche überprüft.
Jede sichtbare Verfärbung im Vergleich zu den nicht ausgesetzten Flächen wird festgehalten.
Die Messung des Vergilbungsindexes (Methode 3.4) kann zur quantitativen Bestimmung
dieses Ergebnisses benutzt werden.
6.3.3 Gerät
50±1°C Brutschrank. Je nach Bedarf Glaswaren, Seidenpapier, Schwämmchen.
6.3.4 Vorbereitung des Musters
Wie 6.1.4.
6.3.5 Testbedingungen
50±1oC/24 Stunden.
7. EIGENSCHAFTEN DER FOLIE, WÄRME UND
UMWELT
7.1 Dimensionale Stabilität
7.1.1 Bedeutung
Folien für Folientastaturen werden im Allgemeinen auf Temperaturen von 20°C und darüber
erhitzt, um die Leitpasten zu härten. Polyesterfolie wird, falls sie nicht behandelt wird, bei
diesen Temperaturen erheblich schrumpfen, wodurch für spätere Druckvorgänge
Passprobleme entstehen. Der Schrumpf ist in Lauf- und Querrichtung unterschiedlich.
Ein Schrumpf von

K24
Die Linienabstände werden nochmals auf ±0,005mm gemessen. Jegliche Änderungen werden
als Prozentsatz der ursprünglichen Messung ausgedrückt; es werden LR- und QR-
Ergebnisse angegeben.
7.1.3 Gerät
Der Ofen wurde so entworfen, dass er die Einfügung des Musters bei einem minimalen
Temperaturverlust ermöglicht und ein Überschreiten der angegebenen Temperatur beim
Zyklus vermieden wird.
Bei dem benutzten Ofen handelt es sich um einen mit LTD G150 Mikroprozessor-
Temperatursteuerung.
Die Messung erfolgt unter Benutzung eines Hawk Optimax.
7.2 Wärmealterung, Dauerzustand
7.2.1 Bedeutung
Diese Methode wird zur Bestimmung der maximalen Benutzungstemperatur für nicht
geprägte Dekorfolien benutzt.
7.2.2 Grundmethode
Die Prüfungsstücke werden bei einer Temperatur von 50°C, 80°C, 120°C und 150°C
während Zeiträumen konditioniert, die von 24 Stunden bis zu 12 Monaten reichen.
Änderungen in der kosmetischen Erscheinung (Methode 3.5), Flexibilität (Methode 2.6),
Beschichtungshaftung (Methode 5.2) und Farbe (Methode 3.4) werden überwacht. Die
Prüfung ist beendet, wenn das Produkt im Hinblick auf einen dieser Gesichtspunkte nicht
mehr funktioniert.
7.2.3 Gerät
Verschiedene Brutschränke, mit denen die angegebene Temperatur innerhalb von ±1°C
aufrechterhalten werden kann.
7.2.4 Vorbereitung des Musters
Die Muster werden normalerweise als gestapelte Bögen mit Zwischenlagepapier oder in
kurzen Rollen ohne Zwischenlagepaper konditioniert.
7.2.5 Prüfungsbedingungen
Wie angegeben ±1°C, normale Feuchtigkeit.
7.3 Temperatur/Feuchtigkeitszyklen
7.3.1 Bedeutung
Zur Feststellung der Auswirkungen von extremen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen
auf die Produktleistung.
7.3.2 Grundmethode
Die Blattmuster werden einem der angegebenen Zyklen ausgesetzt (siehe 7.3.5).
Anschließend werden die Muster bei Raumtemperatur 24 Stunden lang konditioniert und
dann auf Änderungen wie in Methode 7.2 überprüft.
7.3.3 Gerät
Fisons FE30OH/FM/R40-IND.
Sanyo Umweltkabine.
7.3.4 Vorbereitung des Musters
Die Musterblätter müssen frei von Verschmutzungen sein und werden entweder flach auf
einem Gestell oder an Klammern aufgehängt konditioniert. Es muss sorgfältig vorgegangen
werden, um sicherzustellen, dass die Prüfungsoberflächen frei liegen und der Luftstrom
innerhalb des Schrankes nicht versperrt wird.

7.3.5 Prüfungsbedingungen
Es werden mehrere Schemen benutzt:
a) 85°C 85%RH Dauerzustand
b) 60°C 95% RH Dauerzustand
c) -40°C 0% RH 24 Stunden
50°C 95% RH 24 Stunden
d) 85oC 70% RH 7.5 Stunden
25°C 50% RH 2 Stunden
-40°C 0% RH 2 Stunden
85°C 70% RH 10.5 Stunden
10 Zyklen (John Deere Test)
e) -40°C 0% RH 12 Stunden
40°C 50% RH 12 Stunden
7.4 Mindest-Benutzungstemperatur
7.4.1 Bedeutung
Zur Nachahmung des Betriebs eines geprägten Belags bei niedrigen Temperaturen.
7.4.2 Grundmethode
Ein geprägtes Prüfstück wird erstellt (Methode 2.4) und auf das in 2.5.3b beschriebene Gerät
montiert.
Die zu prüfende Montage wird in einen gekühlten Schrank gelegt und die Temperatur auf
den angegeben Wert reduziert.
Eine Prüfung der Lebensdauer der Prägung wird gemäß Methode 2.5 für eine angegebene
Zahl von Betätigungen vorgenommen bis eine Umkehrung des Doms eintritt. Das Muster
wird dann aus dem Schrank entfernt und bei Umgebungsbedingungen 24 Stunden lang
äquilibriert.
Das Muster wird auf Spalten, Risse, Umkehrung des Doms, und subjektiv auf Änderungen in
der taktilen Rückmeldung geprüft. Ein typisches Ergebnis für Autotex F200 ist 500 000
Zyklen, denen eine Umkehrung des Doms folgt, welche durch Konditionieren bei
Umgebungstemperatur rückgängig gemacht werden kann.
7.4.3 Gerät
Fisons FE300H/FM/R40-IND.
Finger-Betätigungsgerät gemäß 2.4.3.
7.4.4 Vorbereitung des Musters
Wie 2.5.4.
7.4.5 Prüfungsbedingungen
Normalerweise: -40±1°C
Umgebungskonditionierung: 20±2°C; 50±5% rel.
Antriebssatz: 1Hz
Antriebsdruck: Nominell 7N
7.5 Koeffizienten der hygroskopischen und thermischen Ausdehnung
Diese Bestimmungen werden durch Autotype nicht festgelegt, da die entsprechenden
Prüfungsgeräte nicht zur Verfügung stehen. Die Ergebnisse wurden vom Grundlieferanten
beschafft. Einzelheiten standen zum Zeitpunkt der Veröffentlichung nicht zur Verfügung.
Es wird angenommen, dass die bei der Herstellung der verschiedenen Autotype-Produkte
auf Polyesterfolien aufgetragenen Beschichtungen wenig Einfluss auf die Koeffizienten der
Expansion des Ausgangsmaterials haben. Durch jegliche Änderungen wird das Ergebnis
wahrscheinlich reduziert.
K25

K26
7.6 Wetterbeständigkeit im Freien
7.6.1 Bedeutung
Richtlinien für die Produktleistung.
7.6.2 Beschleunigte Alterung im Freien, Grundmethode
Die Muster waren der Arizona (USA) Sonne (total UV 290-385nm) konzentriert durch
spezielle Spiegel und Linsen permanent auf der gleichen Stelle ausgesetzt. Zur
Temperaturkontrolle wird ausschließlich ein lokaler Ventilator benutzt. Die Muster wurden mit
Wasser besprüht (8 Min/Stunde unter aktiven Sonnenlicht), um Regen simulieren. Die
Muster wurden belichtet 333 MJ/m2 (total UV) um 1 Jahr Belichtung wirklicher Zeit in Arizona
zu simulieren.
7.6.3 Gerät
Süd Florida Tests Service Sun10 Wetterbeschleunigungsgerät.
7.6.4 Prüfungen nach Aussetzung
a) Flexibilität
Muster werden um eine Stange von einem bestimmten Durchmesser gebogen
(Sturkturierung nach außen) Das Ergebnis ist für den Mindestdurchmesser der Biegung des
Materials, bevor die Oberfläche abblättert.
b) Vergilbungsfaktor
Wie in 3.4.
c) Mechanischer Belastungstest
Wie in 2.5.
Alle Tests wurden auf einem flachen Panel mit einem Spacer von 200 Mikron Stärke und
einem Spacer-Lochdurchmesser von 13mm durchgeführt.
7.6.5 Alterung durch Sonnenbelichtung, Grundmethode
Muster werden auf einen Alupanel mit strukturierter oder hartbeschichteter Seite nach außen
montiert. Die Panels werden auf einen nach Süden 45° geneigter Rahmen montiert.
Aussetzung ist ununterbrochen von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang an folgenden
Stellen: Florida
7.6.6 Prüfungen nach Aussetzung
Wie in 7.6.4.
Gesamte Aussetzungszeit wird mit Ergebnissen angegeben.
7.7 Beschleunigte UV/Kondensation-Alterung, Q Panel
7.7.1 Bedeutung
Beständigkeit gegen hochintensives ultraviolettes Licht und Wasserdampf prüfen.
7.7.2 Basic Method
Die Muster werden abwechselnd ultraviolettern Licht und hoher Feuchtigkeit ausgesetzt. Die
Muster werden während der Feuchtigkeitsphase leicht abgekühlt, um die Kondensierung von
Wasser auf der Oberfläche des Musters zu unterstützen.
Die Muster werden in 100, 200 und 400 Stunden-Abständen entfernt und mit der Methode
gemäß 7.6.4 und 3.4.3 konditioniert.

Wichtig: Diese Methode stellt eine Möglichkeit zur Vorauswahl von Produkten auf
Beständigkeit gegenüber ultraviolettern Licht und Feuchtigkeit bereit. Es ist jedoch bei dieser
äußerst beschleunigten Prüfung nicht möglich, Ergebnisse bezüglich der Verhaltens des
Produktes im Freien zu erhalten. Hierzu sind Vergleichsstudien erforderlich, d.h. mindestens
zwei Muster von jedem Prüfungsmaterial müssen mit mindestens zwei Prüfungsmustern verglichen
werden.
7.7.3 Gerät
Es wird ein Atlas UVCON-Gerät benutzt. Dieses ist dem Q Panel Tester sehr ähnlich.
7.7.4 Vorbereitung des Musters
Die Folienmuster werden auf die entsprechende Größe zugeschnitten und auf einer
Aluminiumplatte mit einem Klebeband befestigt. Die Konditionierung der Muster vor der
anschließenden Prüfung ist notwendig.
7.7.5 Testbedingungen
Es werden abwechselnde 4-Stunden-Zyklen von ultraviolettem Licht und Kondensation
eingesetzt.
Das ultraviolette Licht wird durch 8 Philips UVB 340 Sonnenlampen mit einer spektralen
Ausgabe von 340Nm, welche auf eine geltende Ausgabe von 295-380Nm zentriert sind,
bereitgestellt.
Das Vorhandensein von Licht in sehr kurzer Wellenlänge in 275-300Nm kann bei dieser
Methode zu einer ernsthaften Beschädigung des Polymers führen, welche im Sonnenlicht
nicht auftreten würde.
Die Temperatur wird während des gesamten Kondensierungs-Zyklus bei 40°C und während
des UV-Zyklus bei 60°C gehalten.
8. EIGENSCHAFTEN DER FOLIE, ELEKTRISCH
Autotype besitzt keine Einrichtung für elektrische Prüfungen, außer den in 8.1 und 8.2 nachstehend
beschriebenen. Sonstige angegebene Ergebnisse wurden von ICI-Daten für Melinex
OD 125µ Polyester beschafft. Man ist der Meinung, dass die auf dem Polyester während der
Herstellung der verschiedenen Industriefilme angewandten Verfahren und Beschichtungen
nicht die wesentlichen elektrischen Eigenschaften des Filmes ändern. Bei jeglichen Änderungen
ist es wahrscheinlich, dass sie von Vorteil sind.
8.1 Antistatisches Verhalten
8.1.1 Bedeutung
Eine Bewertung der Neigung einer Oberfläche, statische Aufladungen zu akkumulieren und
ihrer Fähigkeit solche Aufladungen spontan zu abzuleiten.
8.1.2 Grundmethode
Ähnlich wie BS2782 Methode 25a. Zwei identische Prüfstücke werden in dem nachstehend
beschriebenen Gerät (Abbildung 8.1.3) befestigt. Die Drehscheibe wird gedreht und der
Koronadraht unter Strom gesetzt, wodurch die Oberfläche der Folie aufgeladen wird. Das
durch die Aufladung der Folie erzeugte elektrische Feld wird festgestellt. Die Ausgabe aus
dem Detektor wird in ein Diagramm-Aufzeichnungsgerät eingegeben, welches die Aufladung
in Kv gegen Zeit anzeigt.
Der Koronadraht wird abgeschaltet und die Zerfallskurve der Ladung aufgezeichnet. Die
Halbwertzeit des Verfalls wird berechnet.
8.1.3 Gerät
Ein Monroe 276A für statische Aufladungen wird benutzt.
K27

K28
Detector
Ring
R g
R s
Weights
Samples
8.1.3 Apparatus
Guarded electrode
Figure 8.2.2
R v
Turntable
Corona wire
8.1.4 Vorbereitung des Musters
Die Muster werden unter Verwendung einer Lochstanze zugeschnitten. Alle Muster müssen
24 Stunden lang unter den angegebenen Bedingungen vorkonditioniert werden. Die zu
prüfenden Oberflächen müssen sauber sein.
8.1.5 Prüfungsbedingungen
20±2°C; 50±5% rel. F., falls nicht anderweitig angegeben.
8.2 Oberflächen- und Durchgangswiderstand
8.2.1 Bedeutung
Die Widerstandsmessungen beziehen sich auf die Isolationseigenschaften eines Produktes.
Durchgangswiderstand Rv = Spannung ÷ Stromdurchgang
Wenn die Spannung zwischen zwei Elektroden auf derselben Oberfläche eines Musters
angewandt wird. Stromfluss um die Kante des Musters ist ausgeschlossen.
Oberflachenwiderstand RS = Spannung ÷ Stromdurchgang
Wenn die Spannung auf derselben Oberfläche zwischen zwei Elektroden angewandt wird.
Ein hoher Oberflächenwiderstand weist auf eine gute Beständigkeit gegen
Oberflächenkriechstrom zwischen gedruckten Leiterbahnen hin, hat jedoch zur Folge, dass
die Oberfläche statische Aufladungen ansammelt.
Die angegebenen Beständigkeitsergebnisse werden aus den Beständigkeitsmessungen
durch Reduzierung des Ergebnisses auf einen theoretischen Würfel (für Volumen) oder
Quadrat (für Oberfläche) errechnet. Die tatsächliche Größe des Quadrates oder des Würfels
ist belanglos, denn bei Erhöhung des Querschnittsbereiches des leitenden Musters nimmt
der Abstand zwischen den Elektroden ebenfalls zu, wodurch ein genauer Ausgleich für
jegliche Änderungen im Stromfluss erfolgt.
8.2.2 Grundmethode
Im wesentlichen ASTM D257. Die Messungen werden unter Benutzung der in Abbildung
8.2.2 gezeigten Elektrodenanordnung vorgenommen.
Der Oberflächenwiderstand (Rs) wird zwischen der geschützten Elektrode und der Ring-
Elektrode gemessen. Der Volumenwiderstand wird zwischen der geschützten Elektrode und
der Platte gemessen. In diesem Fall dient die Ring-Elektrode zur Isolierung der geschützten
Elektrode und verhindert somit, dass durch die Leitung des Musters über die Oberfläche und
um die Kanten das erzielte Ergebnis verzerrt wird. Alle Messungen werden nach einer spezifizierten
Elektrifizierungsperiode vorgenommen.

8.2.3 Gerät
Hewlett Packard Model Nr 4829A mit 1600 SA Widerstandszelle.
Der Elektrodenabstand auf diesem Modell entspricht nicht der in D257 festgelegten
Spezifikation für Oberflächenbeständigkeit, die erheblich höher als zweimal die Dicke des
Musters ist. In der Praxis ist für dünne Filmmaterialien ein Abstand dieser Größenordnung
unpraktisch, da Kurzschlüsse nicht zu vermeiden wären. Bei anderen Standards wird diese
Bedingung für den Elektrodenabstand nicht gemacht.
8.2.4 Vorbereitung des Musters
Das Muster muss frei von jeglicher Oberflächenverschmutzung sein und unter den
Umgebungsruhebedingungen vor der Prüfung 24 Stunden lang äquilibriert werden.
8.2.5 Prüfungsbedingungen
20±2°C; 50±5% rel.F.
Angelegte Spannung: 1000V
Anwendungszeit: 10 Sekunden
8.3 Weitere Elektrische Prüfungen
Diese Prüfungen werden nicht durch Autotype ausgeführt und die Eigenschaften der
Produkte von Autotype sind im wesentlichen die des Ausgangsmaterials.
Die Definitionen der verschiedenen weiteren elektrischen Eigenschaften werden nachstehend
beschrieben.
8.3.1 Durchschlagsfestigkeit
Die Spannung, bei der die Isolationseigenschaften eines Materials zusammenbrechen.
Die für Prüfungen mit Wechselstrom angegebene Spannung ist normalerweise die
Spitzenspannung geteilt durch ÷2.
8.3.2 Dielektrische Stärke
Durchschlagsfestigkeit geteilt durch die Dicke des Musters, normalerweise in Kv/mm
angegeben.
8.3.3 Relative Dielektrizitätskonstante
(Dielektrische Konstante)
Der Satz der Kapazität eines Kondensators, in den der Abstand zwischen den Elektroden mit
dem Prüfungsmaterial gefüllt wird, zu dem eines identischen Kondensators, indem der Raum
unter Vakuum steht. Die Ergebnisse werden entsprechend der Frequenz der angewandten
Spannung variieren. Die Ergebnisse werden normalerweise über einen Bereich von
50Hz100MHz angegeben.
8.3.4 Verlustwinkel (d)
Der Winkel zu dem der Phasenunterschied zwischen der angewandten Spannung und der
resultierenden Stromstärke von p/2 Bogen in einem Kondensator, in dem das Dielektrikum
vollständig aus dem Prüfungsmaterial besteht, abweicht.
8.3.5 Verlustfaktor (Verlusttangente)
Die Tangente des Verlustwinkels.
K29

8.3.6 Leistungsfaktor
Leistungsfaktor = Leistungsverlust (W)
V angewandt X resultierendes A
und der Satz des Verlustfaktors in dem Material zum Produkt der angewandten Spannung
und der resultierenden Stromstärke.