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B30 Autotex XE ist gegen nachstehende Chemikalien NICHT beständig: Benzylalkohol Konzentrierte Mineralsäuren Konzentrierte Ätzlösung 1. BESTÄNDIGKEIT GEGENÜBER HAUSHALTS- CHEMIKALIEN Autoflex XE ist beständig gegen nachstehende Stoffe bei einer Einwirkung von 24 Stunden (bei 50°C) ohne sichtbare Schäden: Bleichmittel/WC- Reiniger Cremereiniger Industrieweichspüler 2. UMWELTDATEN 2.1 Niedrigste Benutzungstemperatur -40°C (-40oF) 2.2 Höchste Benutzungstemperatur Hohe Feuchtigkeit (85% RH): 85°C Niedrige Feuchtigkeit (
1. PRODUKTBESCHREIBUNG UV Lack Haftung bei AUTOTEX Alle Autotex Filmtypen wurden dafür entwickelt, um eine Überdruckung mit der Autotype Windotex UV-härtenden Lacken zu gestatten. Windotex erzeugt durchsichtige Glänzende oder Blendfreie Sichtfenster auf der Strukturierten Autotex Oberfläche. Die Oberfläche von Autotex ist äußerst träge und chemisch widerstandsfähig. Es ist normalerweise unmöglich, eine gute Haftung auf Oberflächen dieser Art zu erzielen. Um dieses Problem zu überwinden, hat Autotype für Autotex die REAKTIVE OBERFLÄCHENTECHNOLOGIE entwickelt. Die Oberfläche von Autotex wird unter Verwendung einer neuen chemischen Technologie verändert. Die neue Oberfläche stellt äußerst reaktive Andockflächen bereit, an welchen sich die Windotex-Produkte anbinden können. Die starken chemischen Verbindungen, die zwischen Autotex und dem ausgehärteten Windotex entstehen, ergeben eine 100-%ig permanente Bindung. 2. Stabilität der Reaktivität Die Oberfläche von Autotex ist so reaktiv, dass Lufteinwirkung und selbst geringe Lichteinwirkungen einen langsamen Rückgang der Haftungskraft von Windotex bewirken. Durch die normale Verpackung des Materials wird dieser Rückgang der Haftungsfähigkeit verhindert. Wenn Autotex aus der Verpackung entnommen und unter normalen Druckraumbedingungen bis zu 48 Stunden ausgesetzt wird, wird das Aufdrucken von Windotex eine optimale Haftung ergeben. Wenn die Folie jedoch länger als 48 Stunden diesen Bedingungen ausgesetzt wird, könnte eine Oberflächenreaktion auf der Folienoberfläche stattfinden und würde dann zu Haftungsproblemen führen. In der Abbildung 1 wird gezeigt, wie sich die Haftungsfähigkeit mit der Zeit ändert. Diese Daten basieren auf Laborergebnissen. Der tatsächliche Verlust kann je nach Lagerbedingungen unterschiedlich sein. Der Benutzer muss deshalb Prüfungen vornehmen, um die Druckfähigkeit des Produktes unter seinen eigenen Betriebsbedingungen festzustellen. 100% Receptivity 0 24 48 72 96 Length of exposure to lab conditions (hours) Figure 1 B31
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Seite 3 und 4: Einführung Autotype International
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Seite 27 und 28: 5. Mechanische Eigenschaften Eigens
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Seite 39 und 40: 5. Mechanische Eigenschaften Eigens
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Seite 53 und 54: Es muss beim Drucken von Autotex si
Seite 55 und 56: 2. UV LACK DRUCK Wird Windotex auf
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Wenn Durchlauftrockner mit mehreren
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Die Farbe auf der Rückseite eines
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C21 Feuergehärtete Klingen mit Wer
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C23 2.7 Presse Es werden normalerwe
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AUTOFLEX EB Vermeidung von Kantenab
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Spacer Sheet Punch holes removed c)
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C29 2.3 Prägewerkzeuge Die für Po
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C31 3.2 Spezielle Balkenpresse/Säu
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C43 5.2.4 Maximale Prägehöhe Sie
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D2 3. Chemische Eigenschaften Eigen
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AUTOFLEX PC STRUKTURLACHATUNG 1. PR
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AUTOSTAT Produktdatenblatt Hitzesta
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ACHESON Conductive inks Dielectric
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10. Optische Eigenschaften Eigensch
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WINDOTEX Dieser Lack ist entwickelt
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Das Produkt enthält KEINE EC Schwa
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F5 Die Informationen und Empfehlung
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F9 5.1 Arbeitshygiene DIESES PRODUK
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FOTOTEX Fototex Strukturlacke sind
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7. ARBEITSHYGIENE UND SICHERHEITSTE
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G6 Sehr leichte Verfärbungen waren
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G10 Fototex N und Fototex UV werden
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G14 Problem Wischstreifen in Strukt
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H2 4. EMPFEHLUNGEN ZUR VERARBEITUNG
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J1 Ozongefährdende Substanzen EG-F
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K4 b) Hard, brittle Force c) Hard,
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K6 2.1.3 Gerät a) Spannbacken, es
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K8 2.3.4 Prüfungsbedingungen Tempe
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K10 Messungen von hochglänzenden d
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K12 3.3.3 Gerät Agilent 8453 UV-VI
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K14 Figure 3.5.2(c) Sample Black ma
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K16 4.1.2 Grundmethode ASTM D1044 w
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K18 Das Prinzip der Prüfung besteh
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K20 Test substrate Tape substrate D
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K22 6.1.3 Gerät Glasgeräte, Schw
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K24 Die Linienabstände werden noch
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K26 7.6 Wetterbeständigkeit im Fre
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K28 Detector Ring R g R s Weights S
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8.3.6 Leistungsfaktor Leistungsfakt
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