Autotype Manual DE - Ht-tech.at

Diese Maschine wurde für den Laborbetrieb gebaut. Sie kann jedoch durch Hinzufügen eines
x-y CNC-Tisches, mit dem die Folie entsprechend dem Werkzeugpaar bewegt werden kann,
auf Produktionseinsatz modifiziert werden.
Diese Methode eignet sich insbesondere für kleine Serien, bei denen das gleiche
Werkzeugpaar für viele Aufgaben eingesetzt werden kann.
Werkzeugskosten sind äußerst niedrig.
Für große Serien ist dieses Verfahren zu zeitaufwendig. In solchen Fällen ist ein Stempel für
jedes Domprofil zu produzieren. Die Klemmfunktion kann entweder wie in einer
Einwerkzeugmaschine stattfinden oder kostengünstiger in Form eines Klemmenblocks oder
einer Platte, die für die Stempelwerkzeuge vorgebohrt ist.
Diese Art der Werkzeugausstattung ist relativ kostspielig und eignet sich am besten für
große Serien mit anspruchsvollen Spezifikationen.
5. WERKSTOFF (FOLIE)
Um die Unterschiede zwischen den Prägeeigenschaften von Polyester und Polycarbonat
deutlichen machen zu können, müssen die Eigenschaften der beiden Folien verglichen
werden. Die nachfolgenden Daten beziehen sich auf Autotex, die Informationen gelten
jedoch allgemein auch für Autoflex EB und alle prägbaren Polyesterfolien.
5.1 Zugbelastungs- und mechanische Eigenschaften
Eigenschaft
Zugfestigkeit bei Bruch
Spannkraft
Zugmodul
Belastung bei:
5% Dehnung
3% Dehnung
1% Dehnung
Berstfestigkeit
Reißdehnung(MD)
Autotex Fine F150
(durchschnittliches
Ergebnis)
200MPa
100MPa
4GPa
Stress at:
100MPa
80MPa
30MPa
175MPa
125%
Polycarbonat 125µ
(durchschnittliches
Ergebnis)
100MPa
65MPa
2GPa
Stress at:
58MPa
45MPa
17MPa
100MPa
150%
Testmethode
ASTM D882
ASTM D882
ASTM D882
ASTM D774
ASTM D882
Die Vergleichstabelle der Zugbelastungs- und mechanischen Eigenschaften von Autotex und
Polycarbonat wurden den ICI America Inc Daten entnommen.
Aus der Tabelle 5.1 geht hervor, dass Autotex fast die doppelte Festigkeit, und über 80% der
Reißdehnung von Polycarbonat aufweist.
Die Unterschiede werden noch deutlicher, wenn man die Spannungs- und Dehnungslinien
der beiden Folien vergleicht.
5.1.1 Streckverhalten: Lokalisierung der Verformung
Abbildung 5.1 zeigt deutlich die größere Stärke und Festigkeit von Autotex im Vergleich zu
Polycarbonat und illustriert gleichzeitig einen wesentlichen Unterschied im Dehnverhalten.
Dieser Unterschied ist beim Prägen der Folie von wesentlicher Bedeutung.
Die Spannkraft eines Werkstoffs gibt an, welche Kraft erforderlich ist, um eine ständige
Verformung der Folie hervorzurufen. Bei einer geringeren Kraft tritt eine Verformung ein, die
sich vollständig entspannt wenn die Kraft entfällt, d.h. eine elastische Verformung. Die
Dehnung, bei der eine permanente Verformung eintritt, wird als Spannkraftgrenze bezeichnet.
Die Spannkraft von Autotex (Ya) und Polycarbonat (Yp) ist in Abbildung 5.1 dargestellt.
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