bezirkdornbirn - Mein kleines Blatt
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SICHERHEITS-TIPP<br />
Dominik Tschol, ÖAMTC<br />
Promillegrenze für<br />
Radler und Skater<br />
Laut Führerscheingesetz<br />
gilt für Lenker von Kraftfahrzeugen<br />
eine Promillegrenze<br />
von 0,5. Probeführerscheinbesitzer<br />
sowie<br />
Lkw-Lenker dürfen sogar<br />
nur mit 0,1 Promille Alkohol<br />
im Blut unterwegs<br />
sein. Nicht nur Autofahrer<br />
müssen sich an Promillegrenzen<br />
halten. Auch ein<br />
Fahrrad gilt im Sinne der<br />
Straßenverkehrsordnung<br />
(StVO) als Fahrzeug. Und<br />
laut StVO dürfen Personen,<br />
die 0,8 Promille oder mehr<br />
Alkohol im Blut haben,<br />
ein Fahrzeug weder lenken<br />
noch in Betrieb nehmen.<br />
Wird ein Radfahrer mit 0,8<br />
Promille Alkoholgehalt angehalten,<br />
kann ihm deshalb<br />
nicht sofort die Lenkberechtigung<br />
entzogen werden.<br />
Zunächst folgt eine Mitteilung<br />
an die Führerschein-<br />
Behörde. Hat die Person<br />
bereits mehrere Einträge,<br />
wird ein Alkoholproblem<br />
vermutet. Und das kann<br />
dann durchaus den Verlust<br />
der Lenkberechtigung zur<br />
Folge haben. Einen Spezialfall<br />
stellt die Regelung für<br />
Skater und Rollschuhfahrer<br />
dar. Sie dürfen wählen, ob<br />
sie den Geh- oder den Radweg<br />
benutzen möchten.<br />
Hält sich ein alkoholisierter<br />
Skater auf einem Radweg<br />
auf, hat er sich an die 0,8<br />
Promillegrenze zu halten.<br />
Ist er jedoch auf dem Gehsteig<br />
oder Gehweg unterwegs,<br />
so gelten keine Promillegrenzen.<br />
motor welt<br />
23. MÄRZ 2012<br />
Die 9. Generation des<br />
Civic wird vorgestellt<br />
Der erste Honda Civic wurde<br />
1972 präsentiert. 16 Millionen<br />
Mal wurde dieses Modell<br />
bisher produziert. Am Samstag,<br />
dem 24. März feiert der<br />
neue Civic offi zielle Premiere<br />
bei den Vorarlberger Honda<br />
Händlern.<br />
Bei der Entwicklung des Civic<br />
in der mittlerweile neunten<br />
Generation sind die Ingenieure<br />
völlig neue Wege gegangen.<br />
Sie brachen auf in unbekanntes<br />
Terrain und perfektionierten<br />
innovative Ideen. Nach<br />
vier Jahren Entwicklungsarbeit<br />
und unzähligen Testkilometern<br />
hat sich die Mühe<br />
gelohnt. Der neue Civic ist<br />
leiser, laufruhiger, kraftvoller<br />
und sicherer. Neben der sportlichen<br />
Fahrposition bietet dieses<br />
Fahrzeug hohe Flexibilität<br />
und den größten Innenraum<br />
im C-Segment.<br />
Bei der Gestaltung des Fahrer-Arbeitsplatzes<br />
ließen sich<br />
die Ingenieure von Jets und<br />
Rennboliden inspirieren. Hier<br />
ist alles am rechten Platz. Es<br />
scheint fast, als wäre das Auto<br />
um den Fahrer gebaut worden.<br />
Man sitzt entspannt, hat immer<br />
alles im Blick und jeder<br />
Handgriff erfolgt intuitiv.<br />
Der Innenraum ist variabel.<br />
Die hinteren Sitze können pro-<br />
blemlos mit nur einem Griff<br />
komplett umgeklappt oder<br />
wie Kinosessel nach oben gestellt<br />
werden. Dadurch wird<br />
Platz für hohe Gegenstände<br />
geschaffen.<br />
Mit 477 Liter Volumen ist der<br />
Kofferraum allen anderen Autos<br />
seiner Klasse weit überlegen.<br />
Bei umgeklappten Sitzen<br />
erhöht sich das Volumen auf<br />
bis zu 1378 Liter, drei Mountainbikes<br />
haben dann Platz.<br />
Der neue Civic ist mit zwei<br />
unterschiedlichen Benzinmotoren<br />
und einer Diesel-Variante<br />
erhältlich.<br />
Zur Auswahl stehen ein 1.4<br />
Liter i-VTEC mit 100 PS<br />
(Verbrauch: 5,4 Liter pro 100<br />
km), ein 1.8 Liter i-VTEC mit<br />
142 PS (Verbrauch: 6,4 Liter<br />
pro 100 km) und ein 2.2 Liter<br />
i-DTEC Dieselmotor mit<br />
150 PS (Verbrauch: 4,2 Liter<br />
pro 100 km). Alle Motor-Varianten<br />
verfügen über ein manuelles<br />
Sechs-Gang-Getriebe,<br />
ECO Assist und Start-Stopp-<br />
Funktion sowie eine Bergan-