Clio & Clio Grandtour(3,2 MB) - Renault Preislisten

08/09
DER TURBO
FÜR DIE
LEIDENSCHAFT
DIE MOTORSPORT-SPEZIALISTEN VON RENAULT SPORT HABEN DIE LEISTUNGSKRAFT DES CLIO R.S.
NOCHMALS GESTEIGERT. DIE NEUE TURBOMOTORISIERUNG 1.6T R.S. 200, DAS 6-GANG-DOPPEL-
KUPPLUNGSGETRIEBE (EDC) UND DIE SCHALTWIPPEN AM LENKRAD VERBINDEN MAXIMALE
SPORTLICHKEIT MIT HERAUSRAGENDER EFFIZIENZ.
Der neue Clio R.S. 200 EDC ist die perfekte Kombination von
alltagstauglichem Komfort und sportlichem Temperament.
Sein neuer 4-Zylinder-Turbomotor bringt bei 6.000 U/min
147 kW (200 PS) auf die Straße. Schon bei 1.750 Umdrehungen
erreicht er sein hohes Drehmoment von 240 Nm – so beginnt
der Fahrspaß gleich beim ersten Druck aufs Gaspedal.
In diesem Motor steckt viel innovative Technik von Renault Sport.
Neben der Energie-Rückgewinnung mit Energy Smart Management
sorgt auch die Diamond-Like-Carbon-Beschichtung der Nocken
für gesteigerte Leistung bei maximaler Effizienz. Wie in Formel 1-
Motoren üblich, verringert diese Beschichtung aus hoch abriebfestem
und diamanthartem Kohlenstoff die Reibung und damit
den Energieverbrauch. Dank solcher Hightech-Komponenten
begeistert der neue Clio R.S. 200 EDC mit einem Verbrauch von
nur 6,3 l/100 km (kombiniert).
Ein weiterer Beweis für den sportlichen Charakter des neuen
Clio R.S. ist das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe EDC. Es
arbei tet genauso schnell wie ein sequenzielles Getriebe, passt
sich jedoch zusätzlich an die gewünschte Fahrweise an, um in
jeder Situation optimale Performance zu bieten: ruckfreie Gangwechsel
im Automatikbetrieb, Reaktionsgeschwindigkeit und
Dynamik beim manuellen Schalten. Drei wählbare Fahrvarianten
einschließlich „Race“-Modus machen das individuelle Fahrvergnügen
komplett.
Authentisches Rennsport-Feeling vermittelt Renault Sport im
Clio R.S. mit den neuen Schaltwippen am Lenkrad. Sie machen
bequeme, blitzschnelle Gangwechsel möglich – im Modus „Race“
innerhalb von nur 150 Millisekunden!
6-GANG-DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE EDC
Sie haben jederzeit die Wahl zwischen bequemem Komfort
im Automatikbetrieb oder sportlich-aktivem Fahrspaß mit
Gangwechsel von Hand.