Der neue Arocs. - Daimler FleetBoard GmbH

Effizienter fahren, effizienter bauen.
Bei der Entwicklung und Konstruktion des Arocs wurde eine Vielzahl von technischen Maßnahmen umgesetzt,
die alle nur ein Ziel verfolgen: mehr Effizienz. Konkret: weniger Verbrauch und weniger Kosten.
Vom ersten Tag an. Und über die gesamte Nutzungsdauer.
Effizienz. Mit dem Arocs wird Bauverkehr effizienter als
jemals zuvor. Weil er dort spart, wo Entscheidendes bewegt
werden kann: beim Verbrauch. Ein wesentlicher Faktor
dabei ist die Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3, die
beim Arocs serienmäßig zum Einsatz kommt. Aber die hohe
Effizienz des Arocs fängt schon weiter vorne an. Mit seinen
durchzugsstarken Euro VI-Motoren, die nicht nur spürbar
weniger Kraftstoff verbrauchen, sondern zudem auch wesentlich
länger leben. Verbrauchsoptimierte Nebenverbraucher,
eine ausgefeilte Aerodynamik und ein niedriger Rollwiderstand
tragen zusätzlich zu niedrigen Kraftstoffkosten bei.
Darüber hinaus helfen auch die Fahrerunterstützung durch
den serienmäßigen FleetBoard ® EcoSupport und die
optional erhältliche FleetBoard ® Einsatzanalyse, Kraftstoff
zu sparen.
Für niedrige Gesamtkosten haben wir den Arocs zudem
mit langen, belastungsabhängigen Wartungsintervallen und
einer reparatur- und wartungsfreundlichen Konstruktion
ausgestattet. Die erhöhte Lebensdauer vieler Komponenten
und nicht zuletzt die vorbildliche Aufbaufreundlichkeit
erhöhen die Wirtschaftlichkeit des Arocs ebenso.
Alles in allem: Der Arocs trägt bei jeder Anwendung
im Bauverkehr entscheidend dazu bei, dass Sie noch effizienter
und erfolgreicher unterwegs sind. Jeden Tag.
Und bei jeder Anwendung im Bauverkehr.
Partikel g/kWh
0,10
0,08
0,06
0,04
0,02
0,01
Reduktion von Stickoxiden und Partikeln
innerhalb der Euro-Normen
0 0,4 1 2 3 4 5
Stickoxide g/kWh
Euro III Euro IV Euro V Euro VI
EEV: NO X wie Euro V, Partikel ca. 30 % niedriger als bei Euro V
Serienmäßig Euro VI-Motoren. Mit den robusten, verbrauchsoptimierten
6-Zylinder-Reihenmotoren des Arocs erfüllen Sie die 2014 in Kraft tretende
Euro VI-Abgasnorm schon heute besonders wirtschaftlich.
Effizienz
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