(TI 05) »Alles über Steckeranschlußsysteme - BorgWarner BERU ...
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<strong>BERU</strong> Zündkabeltechniken<br />
Original-Zündkerzenkontaktierung<br />
passend zur Zündkerze: M4 oder SAE<br />
Metallabschirmung bei Audi, Mercedes-<br />
Benz, Seat, VW: Zusätzlicher Hitzeschutz und<br />
Funkentstörung<br />
Silikonisolierung innen (Kern)<br />
Optimale Isolation, schützt vor<br />
Energieverlust, hochflexibel<br />
Sicherheit durch richtige Zündkabelnachrüstung<br />
Drei Zündkabeltechniken sind es, die europäische Automobilhersteller<br />
ab Werk in ihre Fahrzeuge einbauen: entweder Widerstandszündleitungen<br />
mit Drahtwiderstand im Kabel bzw. mit<br />
Kohlewiderstand im Kabel – oder Zündleitungen mit Kupferkern,<br />
bei denen der Entstörwiderstand in den Steckern integriert ist.<br />
Noch vor wenigen Jahren wurden in viele Fahrzeuge Stecker aus<br />
Bakelit und Zündleitungen aus PVC eingebaut; die damaligen<br />
Zündkerzenstecker verfügten <strong>über</strong> keinerlei Abdichtung gegen<br />
Spritzwasser und Schmutz.<br />
Wenn Nachrüstung erforderlich wird, empfehlen Sie deshalb<br />
Ihren Kunden Zündkabel und Stecker von <strong>BERU</strong>: bei Kupferzündleitungen<br />
<strong>BERU</strong> CopperCable, bei Widerstandszündleitungen<br />
<strong>BERU</strong> PowerCable. Diese Qualitätskabel garantieren einen<br />
präzisen Zündablauf, optimale Motorleistung und sparsamen<br />
Kraftstoffverbrauch – entsprechend der Erstausrüsterqualität.<br />
Auf den nachfolgenden Seiten finden Sie Infos und Tipps zur<br />
Reparatur und kompletten Anfertigung von PowerCable und<br />
CopperCable.<br />
Vorteile von <strong>BERU</strong> Verbindungsmitteln<br />
Zündleitungen<br />
Spannungssicherheit<br />
Temperaturbeständigkeit<br />
Schutz gegen Wasser und Feuchtigkeit<br />
CopperCable<br />
Genau abgestimmter Dämpfungswiderstand<br />
passend zur Zündanlage<br />
PowerCable (Reaktanz-Zündleitung)<br />
Früher<br />
PVC<br />
15.000 V<br />
80 °C<br />
beschränkt<br />
Silikonschutzschlauch zur Wasser- und<br />
Schmutzabdichtung, hochspannungsfest<br />
Original-Zündkabelanschlagteile:<br />
– BMW Rasthülse (unlösbar)<br />
– Mercedes-Benz Verschraubung (M3)<br />
– Audi, Seat, VW Sägezahnhülse<br />
Heute<br />
Silikon<br />
40.000 V<br />
250 °C<br />
100%<br />
Silikonzündleitung<br />
Talkumiert, glasseideverstärkt. Kupferseele hochspannungsfest,<br />
hochflexibel, hochtemperaturfest<br />
03<br />
Silikon-Schutzkappe<br />
Hochspannungsfest<br />
Epoxidharzträger temperaturfest, spannungssicher Zündverteilerkontakt<br />
Träger<br />
Ferromagnetisches Silikon<br />
für sichere Entstörwirkung<br />
Textilgeflecht verstärkt das Zündkabel, gewährleistet eine<br />
hohe Zugfestigkeit und erhöht dadurch die Lebensdauer<br />
Edelstahlwiderstandsdraht<br />
Für optimale Hochspannungs<strong>über</strong>tragung<br />
bei gleichbleibenden Widerstandswerten<br />
Hochtemperaturfester, langlebiger Silikonmantel<br />
(-60 °C bis +250 °C.) Schützt wirksam gegen Öl, Benzin,<br />
Salzwasser, Säure, Hitze und sonstige äußere Einflüsse