Magazin 197104

die friedensmäßige Planung erstellt oder
sogar schon mit dem Bau begonnen wurde.
Daß es dann sehr schwierig oder sogar unmöglich
ist, zusätzlich bauliche Zivilschutzmaßnahmen
nachträglich einzuplanen, wird
jedem Fachmann einleuchten. Hier muß bereits
im Planungsstadium eine frühzeitige
Koordinierung aller Interessen durchgeführt
werden. Nur so ist es möglich, daß keine
unnötige Bauverzögerung entsteht.
Nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz
muß der Bund frühzeitig - d. h. zwischen
2 und 5 Jahren vorher - über den
Bau von unterirdischen Verkehrsanlagen
unterridltet werden, weil die Anforderung
von Bundesmitteln eine langfristige Vorplanung
voraussetzt. Bereits in diesem Vorstadium
wird entschieden, ob Interesse für
den Bau einer Mehrzweckanlage besteht.
Wird diese aus zivilschutztaktischen Grunden
für erforderlid1 gehalten, wird für das
Bauvorhaben die Anerkennung der Förderungswürdigkeit
ausgesprochen und als
nächster Schritt das Objekt unter baufachlichen
und finanziellen Gesichtspunkten geprüft.
Dieser Verfahrensweg bis zur Anerkennung
der Förderungswürdigkeit ist sehr
langwierig. Hier sollte eigentlid1 grundsätzlich
davon ausgegangen werden, daß alle
unterirdisd1en Verkehrsanlagen, die sich
durch ihren Baukörper und die zivilschutztaktische
Lage anbieten, als Schutzräume
ausgebaut werden sollen. Eine bessere
Möglichkeit, Schutzräume zu sd1affen, und
zwar in verhältnismäßig großer Zahl, dürfte
es wohl kaum geben.
Greifen bauliche Zivilschutzmaßnahmen
störend in den Baukörper
ein und be hindern sie die
Friedensnutzung ?
Nad1 der. letzten Konzeption des Bundes
sollen bauliche Zivilschutzmaßnahmen nicht
mehr im verstärkten Schutz erstellt werden.
Das bedeutet, daS die hier angesprochenen
unterirdischen Verkehrsanlagen im Grund-
rA1ll EINBANDDECKEN
fürJahrgang 1970, Halbleinen mit Rückenprägung
Preis DM 2,50
zuzüglich Po rto
Bestellungen umgehend
erbeten
MUNCHNER BUCHGEWERBEHAUS GMBH
8 München 13, Schellingstr. 39, Tel. 285051
Oben: Für alle Strecken wurde die
offene Baugrube gewählt, die
bis zu 20 m Tiefe erreichte. Hier
stellie die Grundwasserabsenkung
eine besondere Schwierigkeit dar.
N
Darunter: Die Streckenführung
der nU-STRAB" In Bonn. Der
Baugrund besteht aus Kies­
Sand schichten, die von lehmigen
Bodenschichten überlagert sind.
kaullnl
eise stark herabgesetzt
für Schreibmaschinen aus
Vorführung und Retouren,
trotzdem Garantie u. Umtauschrecht.
Kleinste Raten. Fordem
Sie Gratiskatalog 26 D
W'PHELDeulschlands g
'-'. Bü romaschinenhou
A. • • _ Mo Z "
34 GOTTINGEN, PostFach 601
27