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8 Literatur<br />
[Alt65] Altenpohl, D.:<br />
Aluminium und Aluminiumlegierungen<br />
Springer-Verlag, Berlin, Göttingen, Heidelberg, New York (1965)<br />
[Alt94] Altenpohl, D.:<br />
Aluminium von innen betrachtet<br />
Aluminium-Verlag, Düsseldorf, 5. Aufl. (1994)<br />
[Ant93] Anthes, R.J.; Köttgen, V.B.; Seeger, T.:<br />
Kerbformzahlen von Stumpfstößen und Doppel-T-Stößen<br />
Schweißen und Schneiden 45, Heft 12 (1993), S. 685-688<br />
[Ant94] Anthes, R.J.; Köttgen, V.B.; Seeger, T.:<br />
Einfluß der Nahtgeometrie auf die Dauerfestigkeit von Stumpf- und Doppel-T-<br />
Stößen<br />
Schweißen und Schneiden 46, Heft 9 (1994), S. 433-436<br />
[Ber83] Bergmann, J.W.:<br />
Zur Betriebsfestigkeitsbemessung gekerbter Bauteile auf der Grundlage der<br />
örtlichen Beanspruchungen<br />
Veröffentlichung des Instituts für Stahlbau und Werkstoffmechanik der <strong>Technische</strong>n<br />
Hochschule <strong>Darmstadt</strong>, Heft 37 (1983)<br />
[Bes91] Best, R.:<br />
Der Schadensparameter im Kerbgrundkonzept<br />
Materialprüfung 33 (1991) 6, S. 184-188<br />
[Bes76] Beste, A.; Seeger, T.:<br />
Statische und zyklische Versuche an Lochstäben aus St 37 zur Überprüfung<br />
neuzeitlicher Näherungsbeziehungen für die Lebensdauervorhersage<br />
Veröffentlichung des Instituts für Stahlbau und Werkstoffmechanik der <strong>Technische</strong>n<br />
Hochschule <strong>Darmstadt</strong>, Heft 29 (1976)<br />
[Bra95] Brandt, U.; Sonsino, C. M.:<br />
Lebensdauervorhersage für Integralgegossene Turbinenräder unter<br />
Berücksichtigung kurzer Risse am Beispiel der Nickelbasis-Legierung IN 713 C<br />
Materialwissenschaft und Werkstoffkunde 26 (1995) Nr. 6, S. 294-308<br />
[Bri90] N.N.:<br />
British Standard BS 5400: Steel, Concrete and Composite Bridges. Part10, Code of<br />
Practice for Fatigue, BSI (1990)<br />
[Bro74] Brose, W.R.; Dowling, N.E.; Morrow, J.D.:<br />
Effect of Periodic Large Strain Cycles on the Fatigue Behaviour of Steels<br />
Society of Automotive Engineers (SAE), SAE Paper 740221 (1974)<br />
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