Industrie-Getriebeöle / Umlauföle - fuchs europe schmierstoffe gmbh

FUCHS Industrieschmierstoffe 

Innovative Schmierstoffe 

brauchen erfahrene Beratung 

Jedem Schmierstoffwechsel sollte eine umfassende 

Beratung zur entsprechenden Anwendung vorausgehen. 

Nur so kann das optimale Schmierstoff-System ausge - 

wählt werden. Unsere erfahrenen Ingenieure geben nicht 

nur Hinweise zum Einsatz, sondern informieren Sie 

auch gerne über unser komplettes Schmierstoffsortiment. 

Ihr Ansprechpartner: 

FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH 

Friesenheimer Straße 15 

68169 Mannheim 

Telefon: 0621 3701-0 

Telefax: 0621 3701-570 

E-Mail: zentrale@fuchs-europe.de 

www.fuchs-europe.de 

06/2009 2.5 


Für die reibungslose Leistungs-Übertragung 

RENOLIN 

Industrie-Getriebeöle / Umlauföle

FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH 

Wir sind ein deutsches Unternehmen, das mit fast 600 

Mitarbeitern Schmierstoffe und verwandte Spezialitäten 

herstellt und vertreibt. Das Unternehmen, 1931 als Firma 

RUDOLF FUCHS gegründet, hat seinen Sitz in Mannheim 

und ist ein 100%iges Tochterunternehmen der FUCHS 

PETROLUB AG, dem größten unabhängigen Schmierstoff- 

hersteller weltweit. 

Unser Unternehmen hat einen weit über dem Branchen- 

durchschnitt liegenden Spezialisierungsgrad und eine hohe 

Innovationsgeschwindigkeit. Die Sortimente umfassen nahe- 

zu zweitausend Schmierstoffe und verwandte Spezialitäten 

für alle Lebensbereiche, Anwendungen und Industrien. Der 

Erfolg unserer Kunden ist auch unser Erfolg. Denn Partner- 

schaft heißt für uns: Vorteile weitergeben. 

Den Vorteil einer starken Marktposition: Weltweit ist FUCHS 

der größte unabhängige Schmierstoffhersteller. Den Vorteil 

innovativer Topprodukte und des Vollsortimenters: Mit 

umfassendem Produktprogramm und maßgeschneiderten 

Speziallösungen erfüllt FUCHS alle Anforderungen des 

Marktes. Den Vorteil der Verlässlichkeit: Zertifiziert nach 

DIN EN ISO 9001:2000 und ISO/TS 16949:2002 konzentriert 

sich FUCHS seit Jahrzehnten auf die kontinuierliche Weiter- 

entwicklung hochspezialisierter Schmierstoffprodukte. 

Selbstverständlich heißt Partnerschaft für uns auch kompe- 

tente Unterstützung unserer Kunden. Durch umfassendes 

Marketing. Durch eine leistungsstarke Logistik. Durch die 

Entwicklung erfolgreicher Service-Konzepte. Und eine quali- 

fizierte Beratung. Denn gemeinsam bewegen wir mehr. 

Wir entwickeln Schmierstoffe anwendungsspezifisch und 

zugeschnitten auf die Prozesse unserer Partner. Gemeinsam 

suchen wir für unsere Kunden den besseren Schmierstoff. In 

Form, Umfang und Intensität ist diese Art der Zusammenar- 

beit einmalig. Wir nennen sie Entwicklungspartnerschaft. 

Der Erfolg unserer Entwicklungspartnerschaften gründet 

sich auf ein wesentliches Merkmal: FUCHS ist kein Ölmulti. 

DIN EN ISO 9001:2000 

ISO/TS 16949:2002 

DIN EN ISO 14001:2004 

REG.NR. 2476 

FUCHS ist ein multinationaler, unabhängiger Schmierstoff- 

spezialist. Unsere Unabhängigkeit macht den Unterschied. 

Wir sind offen für neue Wege, offen für Visionen – die Vor- 

aussetzung für Innovationen. Und Innovationen sind ein 

Markenzeichen von FUCHS. Allein 70 % unserer Produkte 

sind jünger als fünf Jahre. Die überwiegende Anzahl unserer 

Produkte sind individuelle Lösungen. Fordern Sie uns!


Ein wichtiges Konstruktionselement – 

Industrie-Getriebeöle. 

Getriebeöle für alle Einsatzbereiche. 

Deutschland zählt weltweit zu den führenden Produzenten 

von Antriebstechnik und Getrieben. Das Getriebeöl ist in 

der Antriebstechnik ein wichtiges Konstruktionselement 

und findet in fast allen Anwendungsbereichen Verwendung. 

Die Anforderungen an Getriebeöle sind stark gestiegen. 

Weiterentwicklungen in der Antriebstechnik führen meist 

zu einer Erhöhung der Leistungsdichte von Komponenten: 

ein Mehr an Leistung bzw. ein Mehr an Arbeit muss in 

immer kürzerer Zeit übertragen werden. Gleichzeitig werden 

die Komponenten und Getriebe immer kompakter 

und kleiner. 

Das Getriebeöl als eines der wichtigsten und komplexes - 

ten Maschinenelemente muss diesen veränderten Anwendungsbedingungen 

und Anforderungskriterien gerecht 

werden. Die Ölvolumina werden kleiner, die Ölumlaufzahlen 

größer, die Energieeinbringung in den Schmierstoff 

höher. 

Es kommt zu einer Zunahme der thermischen und oxidativen 

Beanspruchung der Schmierstoffe. Außerdem haben 

sich die technischen Anforderungen an Industrie-Getriebeöle 

in den letzten Jahren sehr stark verändert – sie sind 

wesentlich „schärfer“ geworden. Neue, aufwändige 

Prüfstandstests mit engen Grenzwerten bei extremen Prüfbedingungen 

wurden entwickelt – um neue Anforderungen 

und Problemstellungen im Antriebsstrang besser 

im Prüffeld abbilden zu können. 

Getriebeöle können nach Einsatz in zwei Hauptgruppen 

eingeteilt werden: 

Schmier-, Umlauf- und Getriebeöle für Industrieanwendungen 

(Stationär-Getriebeöle) gemäß 

DIN 51 517, ISO 6743/6, AGMA 9005 und 

Schmier- und Getriebeöle für automotive Anwendungen 

(Mobil-Getriebeöle), Kraftfahrzeug- und Nutzfahrzeug- 

Getriebeöle, Automatic Transmission Fluids gemäß 

API GL 4, GL 5 usw. 

Generelle Einteilung von Getriebeölen. 

Getriebeöle 

DIN 51517 (2004) / 

DIN 51502 

CL – 

RENOLIN DTA 

CLP – 

RENOLIN CLP 

CLP (D) – 

RENOLIN CLP PLUS 

CLPF (D) – 

RENOLIN CLPF SUPER 

CLP-HC (PAO) – 

RENOLIN UNISYN CLP 

CLP-PG (PAG) – 

RENOLIN PG 

CLP-E (Ester) 

(biodegradable 

fluids) – 

PLANTOGEAR S 

Neue AGMA-Norm für Windkraftanlagen-Getriebeöle: ICE 61400-4 WD3b 2008-12: draft 

L = Anti Oxidant, Anti Corrosion 

= R&O 

ISO 67 43/6 und 

ISO 12925-1 

CKB – R&O 

CKC – R&O, 

EP/AW 

CKD – R&O, 

EP/AW, HT 

CKE – CKB 

+ Reibungsminderer 

CKS – Synthetic 

R&O, LT, HT 

CKT – Synthetic 

(AW/EP – high), LT, HT 

P = Verschleißschutz- und Hochdruckadditive 

= AW/EP (anti-scuffing, anti-wear, extreme 

pressure) 

„alt AGMA“ 

AGMA 9005 / D94 

R&O Oils 

AGMA 0-6: 

ISO VG 32 – 320 

R&O Oils + 

Reibungsminderer 

AGMA 7 Comp – 460 

AGMA 8 Comp – 680 

AGMA 8A Comp – 

1000 

EP Oils 

with 

R&O Performance 

AGMA 2EP – 9EP 

ISO VG 68 – 1500 

Synthetic 

Getriebeöle 

AGMA 0S – 8S 

ISO VG 32 – 680 

Industrie-Getriebeöle 

D = Detergent / Dispersant 

F = MoS 2 (black colour) 

„neu AGMA” 

AGMA 9005 / E02 

R&O Oils 

inhibited oils 

ISO VG 32 – >3200 

EP Oils 

anti-scuffing / 

anti-wear oils 

ISO VG 32 – >3200 

CP Oils 

compounded oils 

R&O und 

Reibungsminderer 

ISO VG 100 – >3200 

HT = High Temperature 

LT = Low Temperature 

FM = Friction Modifyer 

RENOLIN 

Automotive Getriebeöle 

API GL4, GL5 

Lebensmittel- 

Schmierstoffe 

H1 USP White Oil 

H1 PAO 

C = Schmieröle und 

Umlauföle 

Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Stand 06/2009


FUCHS Industrie-Getriebeöle. 

FUCHS Industrie-Getriebeöle Performance nach ISO 6743-6, ISO 12925-1 

Markenbezeichnung CKB CKC CKD CKE CKS CKT 

**R&O **R&O 

AW/EP 

**R&O 

AW/EP 

„higher temp.“ 

**R&O 

“low friction“ 

**R&O 

**R&O 

“extreme temp.” AW/EP 

“extreme temp.” 

RENOLIN DTA / CL – – – – – 

RENOLIN CLP – – – – 

RENOLIN CLP-PLUS* – – – – 

RENOLIN CLPF SUPER* – – – – 

RENOLIN UNISYN CLP – – – 

RENOLIN PG – 

PLANTOGEAR S – – – 

RENOLIN HighGear* – – – 

RENOLIN HighGear 

Synth* 

– – – 

RENOLIN SynGear HT 

ww 

– 

Performance tests have been passed 

Products which generate low friction containing EP/AW additives 

Products which contain AW/EP additives for extreme temperatures 

Oxidation test for CKC at 95 °C 

Oxidation test for CKD at 121 °C 

Oxidation test for CKT at 150 °C 

Oxidation test for CKS at 150 °C 

Oxidation test for CKE at 95 °C 

Lubricating Oils Others 

ISO-L 

Symbol 

Composition and properties 

CKB Refined mineral oils with oxidation stability, 

anticorrosion (ferrous and non-ferrous metal) 

and antifoam properties. 

CKC Refined mineral oils with oxidation stability, 

anticorrosion (ferrous and non-ferrous metal) 

and antifoam with enhanced extreme pressure 

and antiwear properties. 

CKD Lubricants with oxidation stability, anticorrosion 

(ferrous and non-ferrous metal), antifoam, 

extreme pressure and antiwear properties, 

with enhanced thermal/oxidative stability that 

permits use at a higher temperature. 

CKE Lubricants with oxidation stability, anticorrosion 

(ferrous and non-ferrous metal) and antifoam 

properties, ensuring low coefficient of 

friction. 

CKS Lubricants with oxidation stability, antifriction 

and anticorrosion (ferrous and non-ferrous 

metal) properties usable under extreme temperature 

conditions (low and high). 

CKT Lubricants with oxidation stability, antifriction 

and anticorrosion (ferrous and non-ferrous 

metal) properties usable under extreme temperature 

conditions (low and high) and under 

high load. 

* DD (Detergent/Dispersant) products 

** R&O – Umlauföle mit Anti-Oxidantien und Korrosions-Inhibitoren 

AW/EP – Verschleißschutz- und Hochdruckadditive 

„higher temp.“ – für hohe Einsatztemperaturen 

„low friction“ – geringe Reibungskoeffizienten 

„extreme temp.“ – für extreme Einsatztemperaturen 

ISO-L 

Symbol 

Composition and properties 

CKG Greases with extreme pressure and anti-wear 

properties. 

CKH Products usually of bituminous type with anticorrosion 

properties. 

CKJ Products of CKH type with enhanced extremepressure 

and anti-wear properties. 

CKL Greases with improved extreme-pressure, 

anti-wear and anti-corrosion properties and 

improved thermal stability. 

CKM Products with improved anti-seizing properties 

that permit use under extreme load conditions, 

and products with anti-corrosion properties. 

Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der 

Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. 

Stand 06/2009 

Zuverlässige Lösungen für Technik 

und Umwelt. 

Anforderungen an Industrie-Getriebeöle. 

Die Anforderungen an Industrie-Getriebeöle steigen. Zwar 

werden in der neuen DIN 51517 (von 2004) neben den 

physikalischen Kenndaten nur die Abprüfung der Fresstragfähigkeit 

gemäß FZG A/8,3/90 und der Wälzlagertest nach 

FE8 spezifiziert. Jedoch findet man in sehr vielen Spezifikationen 

führender Getriebehersteller erweiterte Anforderungen: 

Verschärfter Fresstragfähigkeitstest 

gemäß FZG A/16,6/140 

Graufleckentragfähigkeit bei 60 °C und 90 °C 

gemäß GFT, FVA I-IV, C/8,3/90 und C/8,3/60 

FE8-Wälzlagerverschleißtest gemäß DIN 51 819, 

Teil 2 (und Variationen) – D/7,5/80-80 

FZG Langsamlauf-Verschleiß 

FZG Pitting-Test 

Lasttragevermögen nach Brugger 

Filtrationsverhalten – dynamische Tests 

Schaumverhalten (z. B. Flender Inhouse Test) 

Tiefentemperatur-Verhalten 

Kältefließverhalten 

etc. 

RENOLIN 

Diese erweiterten Prüfstandsuntersuchungen versuchen, 

die extremen Einsatzbedingungen von Getrieben und 

Getriebeölen im Feld abzubilden und das Leistungsvermögen 

der unterschiedlichen Formulierungen zu beschreiben. 

Im FUCHS Prüffeld stehen Prüfstände modernster Ausführung 

zur Testung und Erprobung von Industrie-Getriebe- 

ölen nach Kundenanforderungen zur Verfügung. Eine enge 

Mitarbeit in den relevanten DIN- und ISO-Gremien und 

Arbeitskreisen und eine intensive Kooperation mit der For - 

schungsvereinigung Antriebstechnik (FVA) sowie namhaften 

Getriebeherstellern und internationalen Kunden 

führen zu einer stetigen Weiterentwicklung sowohl der 

genormten als auch der von FUCHS intern entwickelten 

Prüfstandstests.


Für die Antriebstechnik von heute und morgen. 

Synthetische Getriebeöle für höchste Belastungen. RENOLIN UNISYN 

CLP-Reihe 

Nach wie vor dominieren Getriebeöle auf Basis von 

wurde in den letzten Jahren ein umfangreiches Programm 

Mineralöl, doch im stark wachsenden Markt der Antriebs- von vollsynthetischen Getriebeölen entwickelt und weiter- 

Diese Getriebeöle auf Basis 

technik kommen immer häufiger synthetische Öle zum entwickelt. 

von synthetischen Polyal- 

Einsatz. Im Jahr 2007 hatten synthetische Getriebeöle 

phaolefinen zeichnen sich 

bereits einen Marktanteil von insgesamt 15– 20 %. Synthe- Mit den Produkten der Reihen 

durch einen hohen natürtische 

Getriebeöle haben eine wesentlich höhere Lebenslichen 

scherstabilen Viskosidauer 

im Vergleich zu Mineralölen, verursachen weniger RENOLIN UNISYN CLP – Basis Polyalphaolefin (PAO) 

tätsindex aus. Dadurch wer- 

Service-Kosten und zeichnen sich durch hervorragende 

RENOLIN PG – Basis Polyalkylenglykol (PAG) 

den sowohl tiefe als auch 

Verschleißschutzeigenschaften in Zahnrädern und Wälz- PLANTOGEAR S – Basis gesättigte Ester (E) 

hohe Einsatztemperaturen 

lagern aus. Sie sind zwar teurer im Vergleich zu Mineral- RENOLIN HighGear Synth – Basis Polyalphaolefin (PAO) 

sicher abgedeckt (Mehrbeölen. 

Diese Mehrkosten können jedoch durch Erhöhung 

reichsöle). 

der Betriebsstunden (zwei- bis dreifache Lebensdauer), steht ein komplettes Produktportfolio von synthetischen 

Verringerung der Servicekosten, erhöhter Temperaturein- Getriebeölen neuester Generation und höchster techsatzbereich 

(Mehrbereichscharakteristik), geringere 

Entsorgungskosten, bessere technische Performance und 

nischer Performance zur Verfügung. 

geringerer Verschleiß der Komponenten kompensiert FUCHS nimmt eine bedeutende Marktposition im Bereich 

werden. 

der Antriebstechnik ein und deckt über das Produktprogramm 

alle Anwendungsbereiche von Industrie-Getriebeölen 

unterschiedlichen Leistungs niveaus ab. Darüber hinaus 

Syntheseöle von FUCHS: ein komplettes Programm. stehen noch Sonder qua litäten zur Verfügung, die auf spezielle 

Kunden an forderungen hin entwickelt worden sind. 

Neben einem umfangreichen Produktprogramm von mineralölbasischen 

Getriebeölen der Reihen 

RENOLIN CLP – demulgierend 

RENOLIN CLP PLUS – detergierend mit AO Booster 

RENOLIN AWD – „hoch Brugger“ Schmieröle 

RENOLIN CLPF SUPER – schwarz, MoS 2 haltig 

RENOLIN HighGear – fließeinglättend 

Für jede Anwendung das optimale Getriebeöl. Für 

jedes Problem die optimale Lösung. 

Die vollsynthetischen Getriebeöl-Reihen. 

Die Verträglichkeit mit 

Lacken und Elastomeren ist 

mit Mineralölen vergleichbar. 

Die Standzeit im Vergleich 

zu Mineralöl ist 2 – 3 

mal so hoch. RENOLIN 

UNISYN CLP weist hervorragendeVerschleißschutzeigenschaften 

auf. Durch 

den äußerst geringen Pourpoint 

weisen diese Öle 

extrem gute Kältefließeigenschaften 

auf. Sie stellen 

innerhalb der synthetischen 

Getriebeöle die wichtigste 

Gruppe dar. 

Mit RENOLIN UNISYN 

CLP 320 gibt es in dieser 

Reihe auch ein freigegebenesWindkraftanlagen-Ge 

triebeöl. 

RENOLIN PG-Reihe 

Die Produkte der RENOLIN 

PG-Reihe sind auf Basis spezieller 

Polyalkylenglykole 

aufgebaut. Sie weisen 

exzellent niedrige Reibungszahlen 

im Tribokontakt 

auf. Der hohe natürliche 

Viskositätsindex ist 

scherstabil. RENOLIN PG Öle 

können sowohl bei tiefen 

als auch bei hohen Temperaturen 

eingesetzt werden. 

RENOLIN PG wird vor allem 

zur Schmierung von Schneckengetrieben 

(Paarung 

Stahl / Bronze) oder bei 

ungünstigen Reibungsbedingungen 

und sehr hohen 

Temperaturen empfohlen 

(Kalanderschmierung, 

Papiermaschinenöl). Die 

Verträglichkeit mit Komponenten 

muss geprüft werden. 

Polyglykole sind nicht 

mit Mineralöl mischbar und 

verträglich. 

PLANTOGEAR S-Reihe 

Die biologisch schnell 

abbaubaren Öle der PLAN- 

TOGEAR S-Reihe sind auf 

Basis gesättigter Esteröle 

aufgebaut. Diese weisen 

sehr niedrige Reibungszahlen, 

ein gutes Lasttragevermögen 

und einen hohen 

natürlichen scherstabilen 

Viskositätsindex auf. 

Aufgrund der polaren 

Struktur der Esteröle besitzen 

sie ein hohes Reinigungs- 

und Schmutztragevermögen. 

Außerdem 

weisen gesättigte Ester eine 

exzellente thermische 

Stabilität auf. 

Die Produkte der PLANTO- 

GEAR S-Reihe können als 

Reinigungsöl für Getriebe, 

welche Ablagerungen und 

Verschlammungen aufweisen, 

eingesetzt werden. 

GEARMASTER 320 ECO 

ist ein freigegebenes, 

biologisch abbaubares 

Windkraftan lagen- 

Getriebeöl. 

Glättender Effekt 

von PD-Zusätzen 

„HighGear“ Technology 

Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse 

und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Stand 06/2009 

RENOLIN HighGear / 

HighGear Synth 

Ein Highlight unserer neuesten 

Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten 

sind 

die RENOLIN Getriebeöle 

der HighGear-Reihe. Sie 

besitzen spezielle Additivsysteme, 

mit denen sie auch 

unter extremen Lastbedingungen,Mischreibungsbedingungen, 

bei hohen 

Drücken, hohen spezifischen 

Flächenpressungen, 

niedrigen Drehzahlen und 

vorgeschädigten Zahnoberflächen 

Hochleistungs- 

Schutzschichten auf Getriebeverzahnungen 

aufbauen 

und die Maschinenelemente 

sicher vor Verschleiß schützen 

können. 

Das gelingt durch synergistisch 

wirkende Additivkombinationen 

von milden 

Schwefelträgern, oberflächenaktiven 

Phosphor- und 

Zinkadditiven in Verbindung 

mit mineralöllöslichen 

Molybdän-Verbindungen. 

Diese Technologie wird 

auch als fließeinglättend, 

Plastic Deformation (PD)- 

Reaktionsmechanismus 

bzw. als Glättung von Ober- 

flächenrauhigkeiten 

bezeichnet. 

RENOLIN 

Im Vergleich zu bisher auf 

dem Markt verfügbarer 

Technologie wurde RENOLIN 

HighGear insbesondere 

bezüglich der thermischen 

und oxidativen Stabilität, 

der Langzeitstabilität (Vermeiden 

von Schlammbildung) 

und exzellenten Korrosionsschutz-Verhaltens 

weiterentwickelt. 

Somit stehen Produkte 

sowohl auf Mineralölbasis 

als auch auf Polyalphaolefin-Basis 

zur Verfügung, 

die höchsten technischen 

Ansprüchen gerecht werden. 

Die bisherigen Testergebnisse 

in Großgetrieben 

(Bandantrieben) im Bergbau 

sowie im Spindelantrieb 

von Schmiedepressen 

bei extremen Bedingungen 

bzw. Vorschädigung der 

Maschinenelemente bestätigen 

diese hervorragenden 

Eigenschaften. 

Oberflächenschaden, 

-fresser, Verschleiß

CL/HL Öle (demulgierend) 

CLP Öle (demulgierend) 


Spezial Schmierstoffe für Getriebe und 

Umlaufsysteme – im Überblick. 

RENOLIN DTA – demulgierende Umlauf-, Spindel- und Hydrauliköle 

Markenbezeichnung Beschreibung Dichte 

bei 

15 °C 

kg/m 3 

RENOLIN CLP – demulgierende EP/AW Getriebe- und Umlauföle 


bei 

15 °C 

kg/m 3 

FLP. n. 

Clev. 

°C 

FLP. n. 

Clev. 

°C 

Kin. 

Visk. 

bei 

40 °C 

mm 2 /s 

Kin. 

Visk. 

bei 

40 °C 

mm 2 /s 

Kin. 

Visk. 

bei 

100 °C 

mm 2 /s 

Kin. 

Visk. 

bei 

100 °C 

mm 2 /s 

VI 

Viskositätsindex 

VI 


Pourpoint 

°C 

Pourpoint 

°C 

Hauptsächliches 

Anwendungsgebiet 

RENOLIN DTA 2 Spindel-, Hydraulik- und 805 100 2,2 – – -27 Für thermisch hoch 

RENOLIN DTA 5 

Schmieröle (Maschinen öle) auf 

Basis ausgewählter Grundöle 837 120 4,6 1,6 106 -40 

belastete Lager und 

Hydrauliken mit 

RENOLIN DTA 7 

mit Wirkstoffen zur Verbesserung 

des Alterungs verhaltens 839 155 7,4 2,2 103 -27 

Spitzentemperaturen 

von ca. 120 °C. 

RENOLIN DTA 10 

und des Korrosions schutzes. 

Die Produkte der RENOLIN 851 174 10 2,6 92 -27 

Allgemeine Schmierung 

ohne Verschleißschutz- 


DTA Reihe sind Hydraulikund 

Umlauföle nach 

856 195 15 3,4 98 -27 

anforderungen ohne 

AW / EP). 


DIN 51 524-1 (HL), bzw. nach 

DIN 51 517-2 (CL), 

865 210 22 4,2 94 -27 (Weitere Hinweise 


mineralölbasisch, demulgierend 

(wasserabscheidend) und 874 222 32 5,4 102 -24 

siehe PI 4-1292*) 


zinkfrei. 

874 228 46 6,8 101 -24 

Mineralöl-Basis 


ISO 6743/4, HL, 

ISO 6743-6 und ISO 12925-1: 

882 250 68 8,7 99 -18 


CKB. 

881 248 100 11,2 97 -18 

RENOLIN DTA 150 889 266 150 15,5 94 -15 

RENOLIN DTA 220 893 280 220 18,8 95 -12 

RENOLIN DTA 320 898 280 320 24,0 95 -12 

RENOLIN DTA 460 904 315 460 30,4 95 -12 

RENOLIN DTA 680 913 302 680 37,9 92 -12 



RENOLIN CLP 68 Hochleistungs-Getriebe- und 886 236 68 8,7 99 -24 Universelle Getriebeöle für 

RENOLIN CLP 100 

Umlauföle mit hoher Alterungsbeständigkeit 

und Wirk- 890 240 100 11,2 98 -24 

Einsatzfälle in der Industrie, 

z. B. an Lagern, Gelenken, 


stoffen zur Verbesserung des 

Korrosionsschutzes (Korrosion 894 250 150 14,5 94 -24 

Stirn-, Kegel- und Schneckenradgetrieben, 

dort wo 


an Stahl und Buntmetallen 

wird auch unter Feuchtigkeits- 896 260 220 18,9 96 -24 

ein Öl vom Typ vom 

Hersteller für den Einsatz 


einfluss vermieden). Hervorragende 

Verschleißschutzeigen- 900 255 320 24,0 95 -14 

empfohlen wird. 


schaften – hohe EP/AW-Performance, 

hohe Fresstrag- 901 270 460 30,4 95 -12 

(Weitere Hinweise 

siehe PI 4-1208*) 


fähigkeit, hohe Graufleckentragfähigkeit, 

exzellenter 

FE8-Wälzlagerverschleißschutz, 

gutes Demulgierverhalten, 

sehr gutes Schaumverhalten, 

zinkund silikonölfrei. 

RENOLIN CLP Öle erfüllen und 

übertreffen die Mindestanforderungen 

an Schmieröle 

CLP nach DIN 51 517, Teil 3 

(2004), ISO 6743-6 und ISO 

12925-1: CKC, CKD. US Steel 

224, David Brown S1.53.10. 

Freigaben namhafter Getriebehersteller 

liegen vor. 

918 270 680 36,8 88 -10 Mineralöl-Basis 

* PI = Produkt-Information 

EP = Extreme Pressure Additive, zur Verhinderung von Verschleiß / Fressen bei hohen Lasten und Drücken 

AW = Anti Wear Additive, zur Verhinderung von Verschleiß im Mischreibungsgebiet 

Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Stand 06/2009 

RENOLIN CLP PLUS – detergierende EP/AW Getriebeöle 

mit erhöhter Oxidationsstabilität 


bei 

15 °C 

kg/m 3 

RENOLIN CLPF SUPER-EP/AW Getriebeöle mit MoS 2 (Festschmierstoff/schwarz) 


bei 

15 °C 

kg/m 3 

FLP. n. 

Clev. 

°C 

FLP. n. 

Clev. 

°C 

Kin. 

Visk. 

bei 

40 °C 

mm 2 /s 

Kin. 

Visk. 

bei 

40 °C 

mm 2 /s 

Kin. 

Visk. 

bei 

100 °C 

mm 2 /s 

Kin. 

Visk. 

bei 

100 °C 

mm 2 /s 

VI 


VI 


RENOLIN 

Pourpoint 

°C 

Pourpoint 

°C 

HauptsächlichesAnwendungsgebiet 

RENOLIN CLP 46 PLUS Hochleistungs-Getriebe- und Uml- 885 200 46 6,8 102 -27 Spezial Getriebeöle 

RENOLIN CLP 68 PLUS 

auföle mit exzellentem Verschleißschutz, 

guter EP-Performance und 888 236 68 8,7 100 -27 

für hochbelastete 

mechanische Indus- 


sehr gutem Korrosionsschutz. Ausgewählte 

Antioxidantien gewährlei- 891 240 100 11,2 97 -24 

triegetriebe, Stirnrad-, 

Doppelstirnrad-, 


sten eine sehr hohe Alterungsbe - 

ständigkeit, spezielle oberflächen- 895 250 150 14,8 97 -24 

Kegelradoder Schneckengetriebe. 


aktive Wirkstoffe senken die Reibung 

ab, was zu einer Temperatur- 899 260 220 18,9 96 -24 

Langzeiterprobt 

(30.000 Stunden 


absenkung und Wirkungsgraderhöhung 

führen kann. Spezielle de- 904 255 320 24,0 95 -18 

Betriebseinsatz in 

Bandantrieben des 


tergierend / dispergierend wirkende 

Additive gewährleisten ein sehr 908 270 460 30,2 94 -14 

Braunkohle-Tagebaus) 

und freigegeben. 


gutes Schmutzlöse- und Schmutztragevermögen. 

RENOLIN CLP PLUS 

Öle weisen ein exzellentes Schaum- 

908 270 680 39,6 95 -17 

Erhöhte Oxidationsbeständigkeit.verhalten 

und eine hohe Graufle- 


ckentragfähigkeit auf. Die Öle der 

Reihe RENOLIN CLP PLUS sind zinkund 

silikonölfrei. RENOLIN CLP 

PLUS Öle erfüllen die Mindestanforderungen 

an Schmieröle nach DIN 

51 517, ISO 6743-6 und ISO 

12925-1: CKC, CKD, CLP PLUS wurde 

speziell für die extremen Anforderungen 

im Bergbau (Bandantriebe) 

entwickelt. Standzeiter höhung bei 

extremen Einsatzbedingungen. 

siehe PI 4-1226*) 


RENOLIN CLPF 100 SUPER Hochdruckgetriebeöle mit 891 240 100 11,2 98 -21 Für hochbelastete Ge- 

RENOLIN CLPF 220 SUPER 

synergistisch wirkenden chemischen 

EP/AW Additiven und 901 260 220 18,8 95 -21 

triebe, bei niedrigen 

Umfangsgeschwindig- 




physikalisch wirkenden Festschmierstoffzusätzen 

(MoS2). Die Festschmierstoffzusätze 

auf Basis von MoS2 sind physikalisch 

wirkend und decken 

einen weiten Temperaturbe- 

900 

911 

922 

255 

270 

270 

320 

460 

680 

24,0 

30,4 

36,8 

95 

95 

88 

-14 

-12 

-10 

keiten und hohen 

Kräften, auch bei 

stoß- und schlagartig 

auftretenden Belastungen 

und zur 

Geräuschdämpfung, 


reich im Mischreibungsgebiet 

ab. Sie wirken reibungsredu- 923 240 1.500 61,1 90 -12 

für die Spindel- und 

Getriebeschmierung 

zierend und dämpfend. Sehr 

guter Verschleißschutz im 

in Schmiedepressen. 

Mischreibungsgebiet, gutes 


Schmutz tragevermögen (Detergier 

ver mögen), exzellentes 

siehe PI 4-1264*) 

Schaumverhalten, sehr guter 

Wälzlagerverschleißschutz – 

exzel len te FE8-Performance, 

zinkund silikonölfrei. Die Öle 

der Reihe RENOLIN CLPF 

SUPER übertreffen die Mindestanforderungen 


CLPD nach DIN 51 517, Teil 3 

(2004) in Verbindung mit DIN 

51 502, ISO 6743-6 und ISO 

12925-1: CKC, CKD. 






CLP-D Öle (detergierend) 

CLPF Öle / schwarz

CLP-D Öle / hoch Brugger 

CLP-HC Öle / PAO-Synth 




RENOLIN AWD – detergierende EP/AW Hochdruck-Getriebeöle, 

hohe Belastbarkeit nach Brugger 


bei 

15 °C 

kg/m 3 

FLP. n. 

Clev. 

°C 

Kin. 

Visk. 

bei 

40 °C 

mm 2 /s 

Kin. 

Visk. 

bei 

100 °C 

mm 2 /s 

VI 


Pourpoint 

°C 



RENOLIN AWD 68 Spezial-Getriebe- und Umlauföle 

für höchste Ansprüche 

an den Verschleißschutz. 

Spezielle Additive reduzieren 

Reibung und bilden Reaktionsschichten, 

die einen exzellenten 

Verschleißschutz 

bei extremen Mischreibungsbedingungen 

und hohen 

Drücken gewährleisten. Belastbarkeit 

nach Brugger 

>70 N/mm2 882 221 68 8,9 105 -24 Für hochbelastete Industriegetriebe 

und Umlaufsysteme, 

besonders wenn ein 

hohes Lasttragevermögen 

bei extremer Mischreibung 

und hoher Last gefordert 

wird – hohe Belastbarkeit 

nach Brugger: >70 N/mm 

, exzellenter FE8- 

Wälzkörperverschleißschutz, 

gutes Schmutztragevermögen 

(detergierend / dispergierend), 

zinkund silikonölfrei, hohe 

Additivreserve. Die Öle der 

Reihe RENOLIN AWD übertreffen 

die Mindestanforderungen 

an Schmieröle CLPD 

nach DIN 51 517, Teil 3 in 

Verbindung mit DIN 51 502, 

ISO 6743-6 und ISO 12925-1: 

CKC, CKD. 

Freigaben bedeutender 

Pressenhersteller liegen vor. 

2 RENOLIN AWD 100 886 222 100 11,2 97 -24 

RENOLIN AWD 150 894 208 150 14,6 96 -12 

RENOLIN AWD 220 896 210 220 18,7 95 -12 

. 


siehe PI 4-1060*) 

RENOLIN UNISYN CLP – vollsynthetische EP/AW Hochleistungs-Getriebeöle 

auf PAO-Basis – Polyalphaolefin 


bei 

15 °C 

kg/m 3 

FLP. n. 

Clev. 

°C 

Kin. 

Visk. 

bei 

40 °C 

mm 2 /s 

Kin. 

Visk. 

bei 

100 °C 

mm 2 /s 

VI 


Pourpoint 

°C 



RENOLIN UNISYN CLP 68 Vollsynthetische Getriebe- und 848 240 68 10,7 147 -56 Zur Schmierung von Lagern 

RENOLIN UNISYN CLP 100 

Umlauföle mit exzellenter 

Temperatur- und Alterungssta- 851 250 100 14,5 150 -53 

und Getrieben bei hohen 

thermischen Belastungen. 


bilität, sehr hohem Viskositätsindex 

(scherstabil), exzellentem 853 250 150 19,6 150 -45 

RENOLIN UNISYN CLP-Öle 

eignen sich auch zu Life- 


Tieftemperaturverhalten, sehr 

gutem Fließverhalten bei nied- 854 260 220 26,7 155 -42 

time-Schmierung und für 

den Einsatz in Getrieben 


rigen Temperaturen, exzellentemLuftabscheidever- 

860 260 320 35,0 155 -42 

mit verlängerten Ölwechsel 

intervallen. Mit 


mögen und Schaumverhalten, 

hoher Graufleckentragfähig- 861 300 460 45,6 155 -39 

Mineralöl mischbar und 

verträglich. Exzellente Tief- 


keit, exzellenter FE8-Performance, 

gutem Demulgierver- 862 300 680 62,2 160 -33 

temperatureigenschaften, 

hoher scherstabiler VI. 


mögen, zinkund silikonölfrei. 

Die Öle der Reihe RENOLIN 864 300 1.000 84,0 165 -27 RENOLIN UNISYN CLP 320 

UNISYN CLP übertreffen die 

wird weltweit in Windkraft- 

Mindestanforderungen an 

anlagen-Getriebenein- Getriebeöle CLP-HC nach 

gesetzt und ist ein freige - 

DIN 51 517, Teil 3 in Verbin- 

gebenes Windkraftandung 

mit DIN 51 502, 

ISO 6743-6 und ISO 12925-1: 

lagen-Getriebeöl. 

CKC, CKD, CKE, AISE 224, 


David Brown S1.53.101. 


liegen vor. 

siehe PI 4-1104*) 





RENOLIN PG – synthetische EP/AW Hochleistungs-Getriebeöle 

auf Basis von PAG-Polyalkylenglykol 


bei 

15 °C 

kg/m 3 


bei 

15 °C 

kg/m 3 

FLP. n. 

Clev. 

°C 

FLP. n. 

Clev. 

°C 

Kin. 

Visk. 

bei 

40 °C 

mm 2 /s 

Kin. 

Visk. 

bei 

40 °C 

mm 2 /s 

Kin. 

Visk. 

bei 

100 °C 

mm 2 /s 

Kin. 

Visk. 

bei 

100 °C 

mm 2 /s 

VI 


VI 


RENOLIN 

Pourpoint 

°C 

Pourpoint 

°C 


RENOLIN PG 32 Vollsynthetische Getriebe- und 1.022 220 32 7,1 194 -54 Für Getriebe bei extre- 

RENOLIN PG 46 

Umlauföle auf Basis spezieller 

Polyalkylenglykole (PAG), 1.029 240 46 9,7 203 -48 

mer mechanischer 

und thermischer 

RENOLIN PG 68 

für höchste thermische Belastungen. 

Hohe Oxidations- und 1.035 240 68 13,8 212 -51 

Belastung, wie z. B. 

Schneckengetriebe. 

RENOLIN PG 100 

Alterungsstabilität, hoher Viskositätsindex 

(scherstabil) und 1.043 260 100 19,6 220 -48 

Kalanderschmierung. 

Auch als Verdichter - 


gutes Viskositäts-Temperatur- 

Verhalten, exzellentes Lasttra- 1.051 260 145 27,0 224 -51 

öle – Prozessgase 

(Methan, Ethan, 


gevermögen, niedrige Reib - 

beiwerte, hoher FZG, hohe 1.075 240 220 36,8 218 -36 

Propan, etc.) – verwendbar.Insbeson- 


Graufleckentragfähigkeit, exzellente 

FE8-Performance, sehr 1.075 240 320 54,4 237 -39 

dere für Schneckengetriebe 

– Gleit - 


gute Pitting-Tragfähigkeit. 

Die Öle der Reihe RENOLIN PG 1.075 280 460 75,1 245 -36 

paarung Stahl / Bronze 

– optimiert. Nicht mit 


übertreffen die Mindestanforderungen 


1.075 280 680 110,3 261 -33 

Mineralöl mischbar 

und verträglich. 


CLP-PG nach DIN 51 517, 

Teil 3 in Verbindung mit DIN 

1.075 280 1.000 162,0 281 -36 


51 502, ISO 6743-6 und 

ISO 12925-1: CKC, CKD, CKE, 

(CKS), CKT. 


liegen vor. 

siehe PI 4-1293*) 

PLANTOGEAR S – biologisch schell abbaubare EP/AW Hochleistungs-Getriebeöle 

auf Basis gesättigter Ester 


PLANTOGEAR 100 S Biologisch abbaubare Hoch- 936 >280 100 15,8 170 -51 Für hochbelastete 

PLANTOGEAR 150 S 

leistungs-Getriebeöle auf Basis 

spezieller gesättigter Ester. Ex- 943 >280 150 21,1 165 -45 

Stirnrad-, Kegelrad-, 

Planeten- und 


trem hohe Temperatur- und 

Alterungsstabilität, hoher Vis- 951 >280 220 27,4 160 -48 

Schneckengetriebe, 

vor allem in Gebieten, 


kositätsindex (scherstabil), 

gutes Viskositäts-Temperatur- 958 270 335 37,2 159 -45 

wo Leckagen Boden 

und Grund- bzw. 


Verhalten, für tiefe Temperaturen, 

hohes Reinigungsver- 957 >280 460 48,5 164 -42 

Ober flächenwasser 

gefährden könnten. 


mögen durch polare Ester- 

Struktur, Reduzierung von Rei- 956 >280 680 66,6 171 -39 

Für hohe und tiefe 

Einsatztemperaturen, 


bung, exzellenter Verschleißschutz, 

hohe FZG-Fresstrag- 956 >280 1.000 92,2 180 -42 

hoher scherstabiler 

VI, können als Reini- 


fähigkeit, hohe Graufleckentragfähigkeit, 

exzellente 

FE8-Performance, biologisch 

958 270 335 37,2 160 -45 

gungsfluideeingesetzt werden. 

schnell abbaubar, „Self-Clean- 


ing Oils“. Die Öle der Reihe 

– biologisch schnell 

PLANTOGEAR S übertreffen 

abbaubares freige- 

die Mindestan forde rungen an 

gebenes Windkraftan- 

Schmieröle CLP-E nach DIN 51 

517, Teil 3 in Verbindung mit 

lagen-Getriebeöl. 

DIN 51 502, ISO 6743-6 und 


ISO 12925-1: CKC, CKD, CKE. 


liegen vor. 

siehe PI* 4-1227) 





CLP-PG Öle / Polyglykol 

CLP-E Öle / synth. Ester

PD-Technologie, Mineralöl, fließeinglättend 

PD-Technologie, PAO, fließeinglättend 




RENOLIN HighGear – Industrie-Getriebeöle neuester Additiv-Technologie. 

Fließeinglättende PD-Technologie 


bei 

15 °C 

kg/m 3 

FLP. n. 

Clev. 

°C 

Kin. 

Visk. 

bei 

40 °C 

mm 2 /s 

Kin. 

Visk. 

bei 

100 °C 

mm 2 /s 

VI 


Pourpoint 

°C 



RENOLIN HighGear 220 RENOLIN HighGear ist auf 902 210 220 18,9 97 -21 RENOLIN HighGear wird 

RENOLIN HighGear 320 

Basis ausgewählter mineralölbasischer 

Grundöle aufgebaut. 907 220 320 24,1 96 -15 

eingesetzt sowohl in neuen 

Getrieben (Kegelrad-, 

RENOLIN HighGear 460 

Synergistisch wirkende Additive 

gewährleisten eine 913 215 460 30,4 95 -15 

Stirnrad-, Planeten und 

Schneckengetrieben) bei 

extreme Verschleißschutz- 

extremen Belastungen 

Performance dieser neuen 

zur Reduzierung von Ver- 

Hightech-Getriebeöle. Hochschleiß, 

Reibung und 

leistungs-Triboschutzschich ten 

Geräuschbildung als auch 

schützen die benetzten Ma- 

bei vorgeschädigten 

schinenelemente sicher vor 

Getrieben und Maschinen - 

Verschleiß. Diese neue Additiv- 

elementen zur Verlänge - 

Technologie wird auch als 

fließeinglättend bzw. Plasticrung 

der Lebensdauer. 

Deformation (PD) Reak tionsmechanismus 

bezeich net. 

Sie wirkt sich als fühl bare 

Glättung von Oberflächenrauhigkeiten 

aus. 


ISO 6743-6 und ISO 12925-1: 

CKC, CKD, CKE. 

RENOLIN HighGear Synth – Industrie-Getriebeöle neuester Additiv-Technologie 

auf PAO-Basis – Polyalphaolefin, fließeinglättende PD-Technologie 


bei 

15 °C 

kg/m 3 


Synth 320 


Synth 460 


Synth 680 

RENOLIN HighGear Synth ist 

auf Basis synth. Polyalphaolefine 

(PAO) aufgebaut. Spezielle 

synergistisch wirkende Additive 

gewährleisten eine extreme 

Verschleißschutz- 

Performance dieser neuen 

High-Tech-Getriebeöle. Hochleistungs 

Triboschutzschich ten 

schützen die benetzten Maschinenelemente 

sicher vor 

Verschleiß. RENOLIN HighGear 

Synth Öle besitzen einen 

hohen natürlichen scherstabilen 

VI, sind sowohl für Tieftemperatur 

– als auch für 

Hochtemperatur Anwendungen 

geeignet. Erhöhte Temperatur- 

und Oxidationsstabilität 

ermöglichen eine Verlängerung 

der Ölwechselintervalle. 

ISO 6743-6 und ISO 12925-1: 

CKC, CKD, CKE. 

FLP. n. 

Clev. 

°C 

Kin. 

Visk. 

bei 

40 °C 

mm 2 /s 

Kin. 

Visk. 

bei 

100 °C 

mm 2 /s 

VI 


Pourpoint 

°C 



876 220 320 31,2 135 -34 RENOLIN HighGear wird 

eingesetzt sowohl in neuen 

Getrieben (Kegelrad-, 

878 220 460 41,6 140 -27 Stirnrad-, Planeten- und 

Schneckengetrieben) bei 

880 220 680 57,9 149 -27 

extremen Belastungen zur 

Reduzierung von Verschleiß, 

Reibung und Geräuschbildung, 

als auch bei 

vorgeschädigten Getrieben 

und Maschinenelementen 

zur Verlängerung der 

Lebensdauer. Synthetische 

Komponenten (PAO) reduzieren 

die Reibung, führen 

zu Temperaturabsenkung 

und können den Wirkungsgrad 

erhöhen. Exzellente 

Tieftemperatureigenschaften, 

hoher scherstabiler VI. 





RENOLIN MORGEAR – demulgierende Umlauföle mit mildem Verschleißschutz 

(AW) für Anwendungen in der Stahlindustrie 


bei 

15 °C 

kg/m 3 

FLP. n. 

Clev. 

°C 

Kin. 

Visk. 

bei 

40 °C 

mm 2 /s 

Kin. 

Visk. 

bei 

100 °C 

mm 2 /s 

VI 


RENOLIN 

Pourpoint 

°C 


RENOLIN MORGEAR 100 Hochleistungs-Umlauföle auf 888 248 100 11,1 96 -19 Zur Schmierung von 

RENOLIN MORGEAR 220 

Mineralölbasis zur Schmierung 

von MORGOIL Lagern. Milde 895 255 226 19,2 96 -10 

MORGOIL Lagern. Die 

RENOLIN MORGEAR 


Additivsysteme (mild EP / AW 

additives) sorgen für einen 903 >260 320 24,0 95 -12 

Öle erfüllen und übertreffen 

die Anforde- 


guten Verschleißschutz, synergistisch 

wirkende Additive 904 >270 470 31,1 96 -9 

rungen von DANIELI 

(Italien, 2000) und 


gewährleisten eine gute Alterungsbeständigkeit 

und ein 

exzellentes Demulgiervermögen 

(sehr gutes Wasserabscheidevermögen). 

915 252 682 39,2 95 -7 

SMS (2005). 

ISO 6743-6 und ISO 12925-1: 

CKB. 

Spezial Getriebe- und Umlauföle NEU 

Markenbezeichnung Beschreibung 

RENOLIN UNISYN CLP 220 PA Vollsynthetisches, „neu entwickeltes“ Hochleistungs-Papiermaschinenöl auf Basis von Polyalphaolefin. 

Exzellentes Demulgiervermögen (sehr gutes Wasserabscheidevermögen), hohe Alterungsbeständigkeit, 

exzellenter Verschleißschutz, sehr guter Korrosionsschutz, lange Lebensdauer. 

Entspricht den Anforderungen an Papiermaschinenöle der Firmen SKF, FAG und VOITH. 

RENOLIN SynGear 220 HT Vollsynthetisches Hochtemperatur-EP-Getriebeöl auf Basis ausgewählter Polyglykole, extreme 

Hochtemperaturstabilität, niedriger Verdampfungsverlust, hoher Verschleißschutz, hohe 

thermische und oxidative Beständigkeit, zur Schmierung von Kalandern in der Papier- und Folienindustrie, 

Getriebeöl CKC / CKD / CKT nach ISO 6743/6. 

RENOLIN CLP 460 VCI Spezial-Korrosionsschutzöl auf Basis von Mineralöl, sicherer Langzeit-Korrosionsschutz wird 

sowohl in der Öl- wie auch in der Dampfphase gewährleistet, erfüllt und übertrifft die 

Anforderungen an CLP-Industrie-Getriebeöle, sicherer Verschleißschutz, hohe Fresstragfähigkeit, 

gute Kompatibilität mit Getriebeölen. 


Schmierung von MORGOIL Lagern


Unsere F&E-Kompetenz. 

Flender-Schaumtest: 

Schaumverhalten von 

Industrie-Getriebeölen 

vor Start (oberes Bild) 

bzw. nach Start (unteres Bild) 

FZG – Wirkungsgrad Prüfstand: 

Ermittlung von Reibungszahlen 

von Industrie-Getriebeölen 

Prüfstand für 

schaltbare Kupplungen 

Graufleckentragfähigkeit (Micropitting Test): 

Einfluss von Additiven / Schmierstoffen 

auf Micropitting (beide Bilder) 

FE8-Wälzlager 

FE8-Wälzlagertest: 

Schadensmechanismus 

FE8-Wälzlagertest: Aufbau 

FZG-Zahnradverspannungsprüfmaschine: 

Fresstragfähigkeit von 

Additiven / Schmierstoffen 

FUCHS F&E-Labore 

RENOLIN


Viskosität-Temperatur-Diagramm. 


Notizen 

RENOLIN

Industrie-Getriebeöle / Umlauföle - fuchs europe schmierstoffe gmbh

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