Zeitschrift der Freunde des Flughafens Innsbruck

Zeitschrift der Freunde des Flughafens Innsbruck
Ausgabe 108 Freiexemplar Dezember 2012
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Seite 2 .............................................. Inhalt – Impressum
Seite 3 .............................................. Obmannbericht & Idealtours
Seite 4 .............................................. Fotos
Seite 5-6 .......................................... In eigener Sache
Seite 7 .............................................. Fotos
Seite 8 .............................................. Airport news
Seite 9 .............................................. Sponsoren & Partner
Seite 10-11 ....................................... Flughafen Innsbruck
Seite 12 ............................................ Airline News
Seite 13 ............................................. Weihnachtsfeier 2012
Seite 14 -15 ....................................... Vor 100 Jahren – Innsbruck im „Flugfieber “ (Teil 2)
Seite 16 ............................................ Foto
Titelseite – Foto: Tanja Chraust
Rückseite – Foto: Tom Lener – Airberlin Boeing 737-7K2
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Inhaltsverzeichnis
Impressum ( gemäß Medienrecht § 74 )
Medieninhaber: Verein der FLUGHAFENFREUNDE INNSBRUCK
Fürstenweg 180,6020 Innsbruck
www.flughafen-freunde.at und facebook FDFI
Herausgeber, Redaktion und für den Inhalt verantwortlich:
Walter Kaller, Thomas Riss Weg 22, 6020 Innsbruck, NEU - Tel.: 0699-17285208
E-Mail walter.kaller@chello.at
Bankverbindungen: Tiroler Sparkasse Bank – AG, Konto-Nr.: 0000-070169
Bankleitzahl 20503; IBAN: AT49 2050 3000 0007 0169 BIC: SPIHAT22
Informationen über Mitgliedschaft, Beiträge: Verein der FLUGHAFENFREUNDE
INNSBRUCK, Fürstenweg 180 6020 Innsbruck.
Mitgliedsbeiträge für 1 Jahr € 30,– , für jeden weiteren Familienangehörigen und
Jugendliche bis 18 Jahre € 15,–
G-ENVR
FDFI Journal erscheint vierteljährlich: März-Juni-September-Dezember
FDFI – Treffpunkt: Flughafenrestaurant Fly-INN, jeden ersten Freitag im Monat um 19.30 Uhr
Druck: Care Public Relations GmbH, Kirschentalgasse 10e, 6020 Innsbruck, www.care-print.at
Natural Environment
Research Council
Dornier 228-101
Foto: Nairz Hilde

Obmannbericht
Liebe Flughafenfreunde!
Wir haben in der September-
und in der jetzigen FDFI Dezemberausgabe
100 Jahre Flugwesen
Tirol präsentiert. Auf diesem
Wege möchte ich Frau Tanja
Chraust für die gute Zusammenarbeit
danken. Wir werden
auch weiterhin geschichtliche Dokumentationen
und Reiseberichte
in unserer Zeitschrift bringen.
Wir können 2012 wieder auf ein
erfolgreiches Vereinsjahr zurückblicken.
Wir durften interessante
Gäste an unseren Vereinsabenden,
wie z.B. unsere Bürgermeisterin
Christine Oppitz-Plörer, den
Traffic Controller Helmut Schiefer,
Traffic & Handling Director Armin
Stotter und Frau Tanja Chraust
begrüßen.
In den Monaten Mai, Juni und
Juli fanden wieder Führungen
zum Tyrolean Hangar, zur Tyrol
Air Ambulance und zur General
Aviation statt.
Mit frühbucherbonus!
Im August veranstalteten wir zum
zweiten Mal einen Grillnachmittag.
Es wurden auch drei Vereinsfahrten
nach Salzburg, München
und Zürich unternommen.
Der 26. Oktober 2012 war ebenso
ein erfolgreicher Flughafentag.
Rund 20.000 Besucher pilgerten
zum Airport Innsbruck und konnten
einige Highlights wie die Hercules,
die Saab 105, oder die
Pilatus PC 7 besichtigen. Auch
Helis von Knaus und Wucher
waren anwesend, die u.a. auch
Rundflüge anboten.
Am Nachmittag landeten von
Red Bull eine Douglas DC-6B
und eine Cessna 337D Super
Skymaster. Der FDFI Stand und
die Luftfahrttauschbörse zogen
das Publikum an. Viele interessante
Informationen wurden an
die Besucher weitergegeben.
Der Flughafen Innsbruck wird
im Jahr 2011/12 das fünftbeste
Ergebnis mit ca. 925.000 Passagieren
erreichen. Mit 220 Flugbewegungen
im Executive Traffic
konnte eine Steigerung von 12%
erzielt werden.
Im Wintercharter 2012/13 wird
es 32 Linien- und Charterdestinationen
geben, davon 17 Linien
und 15 Charterdestinationen.
Für die Saison 2012/13 erwartet
man sich einen Rekordwinter.
Es werden folgende Airlines erwartet:
Austrian, Niki, Monarch,
Easy Jet, British Airways, Thomson
Airways, Thomas Cook,
Flybe, Transavia, Air Berlin, Lufthansa,
Finnair, Malmö Aviation,
Jettime, SAS. Aus Russland
kommen die Aeroflot, S7 Airlines,
Moskovia und aus der Ukraine
zum ersten Mal die A-321 Windrose
Air.
Der kommende Sommercharter
scheint vielversprechend zu
werden! Geplant sind:
die Germania und NEU! die BH
Air nach Burgas, das Travel Service
nach Nantes, sowie die Englandflüge
mit Flybe, Easy Jet und
Monarch, die Finnair nach Helsinki,
die Sunexpress nach Antalya,
sowie die Niki Flüge nach Palma,
Hurghada und Corfu. Die Transavia
fliegt Amsterdam an.
Der Vorstand der Freunde des
Flughafens Innsbruck wünscht
allen Mitgliedern ein gesegnetes
Weihnachtsfest und einen guten
Rutsch ins Neue Jahr 2013.
Obmann: Kaller Walter
Flugreisen ab/bis innsbruck wöchentlich nach kefalonia, epiros & lefkas jeden sa ab 11.05.
kalabrien jeden so ab 16.05. insel krk jeden sa ab 25.05.
Große Hotelauswahl in allen Zielgebieten 1 Woche inkl. Flug schon ab € 499,- / Nur Flüge ab € 129,-
ausgezeichneter
Tiroler betrieb
INSELTRÄUME 2013
INSELTRÄUME
Kalabrien | Krk & Losinj | Kefalonia | Lefkas | Epiros 2013
Urlaubsflüge direkt ab Innsbruck
ausgezeichneter
Tiroler Betrieb
idealtours.at
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D-CRIS
Tyrolean Air Ambulance
IAI Gulfstream G100
Astra
Foto: Lener Thomas
LX-LGC
Yakutia Airlines
De Haviland
Dash 8-402Q
Foto: Kaller Walter
N996DM
Red Bull
Douglas DC6
Foto: Lener Thoms

In eigener Sache
11. Januar 2013 19.30 Uhr
Zu Gast: Eduard Trutschnig
Reisebericht: Mexico-Baja
California Traumstrasse
der Welt.
12. Januar 2013
Vereinsfahrt Salzburg
Abfahrt: 7 Uhr; Retour: 17 Uhr
2. Februar 2013 19.30 Uhr
Zu Gast: Mag. Tanja Chraust
Teil 2: Das Innsbrucker Fluggeschehen
im Wandel der Zeit.
1. März 2013 19.30 Uhr
Einladung zur 28. ordentlichen
Generalversammlung im „Fly Inn“
Flughafenrestaurant.
Tagesordnung
1. Begrüßung durch den Obmann
2. Totengedenken
3. Bericht des Obmanns
4. Bericht des Kassiers und der
Rechnungsprüfer
5. Entlastung des Vorstandes
6. Anträge und Anfragen
7. Allfälliges.
Nach den Vereinsstatuten von
2002 ist die Generalversammlung
ungeachtet der erschienenen
Mitglieder zu diesem Zeitpunkt
beschlussfähig.
Anträge zur Generalversammlung
sind spätestens 3 Tage vor
dieser schriftlich (auch per Mail)
beim Vorstand einzureichen.
Liebe FDFI-Spotterfreunde!
Wenn Ihr tolle Bilder habt, sendet
sie bitte an Thomas Lener (tomtirol@aon.at)
für unsere Homepage
und FDFI-Zeitschrift. Bitte
auf eine hohe Auflösung achten!
Rückblick auf die Vereinsabende
im September, Oktober und
November:
Im September 2012 war Co-Pilot
Horst Strauß (Bild unten) zu Gast.
Er hielt einen interessanten Vortrag
über den Umgang mit technischen
Problemen am Airbus
A-320.
Beim Vereinsabend im Oktober
2012 durften wir Herrn Armin
Stotter (Bild unten) begrüßen.
Der Airport-Handling Director
stellte uns den Winterflugplan
2012/13 vor. Neben den Linienverbindungen
können wir uns
auch heuer wieder auf zahlreiche
Executive-Charter Flugbewegungen
freuen.
Am Freitag, dem 9. November
2012 hielt Frau Dr. Tanja Chraust
einen Vortrag über die Geschichte
des Flughafens zwischen 1912
und 1938.
Über 30 Mitglieder kamen zu diesem
interessanten Vortrag.
Frau Dr. Tanja Chraust berichtete
von den Bemühungen, ein Flugzeug
nach Innsbruck zu bringen,
was 1912 mit einer Etrich-Militär-
Taube möglich gemacht wurde.
Ebenso erklärte sie den Bau des
Flughafens in der Reichenau und
die damit verbundenen Probleme
wie z.B. die Umwidmung von
Kulturland.
Nicht zu kurz kamen bei der Präsentation
die Flugshow von Ernst
Udet.
Nach dem Vortrag konnten die
von ihr geschriebenen Bücher
käuflich erworben werden.
Liebe Flughafenfreunde!
Im Jahr 2013 werden wir noch
intensiver mit Idealtours zusammenarbeiten.
Das bedeutet, wir
bekommen monatlich Sonderangebote
zugesandt, die wir euch
dann per E-Mail weiterleiten oder
an der Anschlagtafel am Flughafen
Innsbruck anbringen werden.
Mit großer Freude begrüßen
wir unser neues Mitglied!!!
Herrn Niklas Schöpf
Herzlich Willkommen!
Obmann: Kaller Walter
Fotos: Kaller Walter
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In eigener Sache
Flugpassagierrechte: Aktuelles Urteil beendet Rechtsstreit um Verspätungsfälle
Der Gerichtshof der EU (EuGH)
hat mit seinem Urteil vom
23.10.2012 (Rechtssache Nelson)
bestätigt, dass Flugpassagiere
bei Verspätung Anspruch
auf eine pauschale Ausgleichsleistung
zwischen € 250.- und
600.- nach der EU Fluggastrechte-Verordnung
haben.
Dieses weitreichende Urteil wurde
aus folgendem Grund mit größter
Spannung erwartet: Bereits 2009
hatte der EuGH (Rechtssache
Sturgeon) geurteilt, dass Passagiere
in Verspätungsfällen einen
solchen Ausgleichsanspruch
haben, trotzdem dies in der EU
Fluggastrechte-Verordnung ausdrücklich
nur für Flugannullierung
und Nichtbeförderung angeführt
ist. Dieses Urteil war umstritten
und es dauerte nicht lange, bis
der EuGH erneut mit derselben
Frage befasst wurde und letztlich
entscheiden musste, ob die
Sturgeon-Rechtssprechung beibehalten
wird.
Zwischenzeitlich bezahlten viele
Airlines bei Verspätungen keine
Ausgleichsleistungen, weil sie
das Sturgeon-Urteil anzweifelten.
Sogar einige Gerichte haben
Verfahren ausgesetzt, um eine
neuerliche Entscheidung des
EuGH abzuwarten. Für Flugpassagiere
wurde es damit immer
unberechenbarer, ob und wann
sie rechtmäßige Ansprüche
überhaupt durchsetzen könnten.
Durch das aktuelle Urteil ist dieser
äußerst unbefriedigende Zustand
nun beendet.
Welche Ansprüche bestehen
nach dieser Rechtssprechung
konkret? Flugpassagiere haben
bei einer Ankunftsverspätung von
mindestens drei Stunden gegenüber
der ursprünglich geplanten
Zeit einen pauschalen Anspruch
auf € 250.-, 400.- oder 600.-, je
nach der Flugdistanz.
Ausgenommen sind Fälle, in denen
die Airline nachweisen kann,
dass außergewöhnliche Umstände
vorlagen, die sich auch dann
nicht hätten vermeiden lassen,
wenn alle zumutbaren Maßnahmen
ergriffen worden wären, also
Umstände, die von der Airline
tatsächlich nicht zu beherrschen
sind.
Die Nelson-Entscheidung ist das
mittlerweile zehnte EuGH Urteil
zur EU-Fluggastrechte-Verordnung,
die seit 2005 in Kraft ist.
Derzeit laufen in Brüssel Vorbereitungen
zu einer Überarbeitung
der Verordnung, um diese klarer
zu formulieren und besser anwendbar
zu machen.
Foto: Stotter Armin – Wintercharter Airport Innsbruck 2012 Bericht: Dr. Schuster Christian

RA-42330
Tulpar Airlines
Yakolev
Yak42D
Foto: Kaller Walter
G-FDZX
Thomson Airlines
Boeing
B737-8K5 (WL)
Foto: Schöpf Christian
PH-HSB
Transavia
Boeing
B737-8K2(WL)
Foto: Schöpf Christian
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Airport – NEWS
Erstlandung der Eurofighter am Innsbrucker Airport
Am 17.10.2012 konnten an die ca. 200 Besucher auf
der Terrasse des Flughafens Innsbruck die Erstlandung
der beiden Eurofighter EF-2000 Typhon beobachten.
„Aus Sicherheitsgründen wurde nach dem Aufsetzen
der Bremsfallschirm geworfen“, erklärte der
techn. Leiter des Bundesheeres Wolfgang Grillitsch.
„Es ging darum auch das Landeverfahren am Flughafen
Innsbruck mit seinen Besonderheiten analog
zur Zivilluftfahrt zu erproben“, berichtete Jörg Sandhofer,
Pilot der ersten Stunde. Spezielle Geräte und
technisches Fachpersonal wurden zwei Tage vorher
mit der Hercules nach Innsbruck geflogen.
Bisher führten die Eurofighter nur „Touch and Go“
Manöver durch, bei denen sie den Boden nur kurz
berührten und gleich wieder abhoben.
Die Mitarbeiter des Flughafens Innsbruck wurden
eigens für den Umgang mit diesem Flugzeugtyp
geschult. Gegen 18 Uhr starteten die beiden Eurofighter
mit kurzem Nachbrenner wieder retour nach
Zeltweg.
ZENIT KASAN landete am Innsbrucker Airport
Am Montagabend landeten die Volleyballer von Zenit
Kasan am Innsbrucker Airport mit einer Yakovlev
Yak 42D RA-42330.
Unter den 36 Personen waren von der Volleyball
Olympiamannschaft 2012, Nikolay Apalikov, Yuri
Berezhko, Maxim Mikhaylov, Alexey Obmochaev
und Trainer Wladimir Alenko an Bord.
Zenit Kasan sorgte für ein wahres Highlight im
Champions-League Spiel gegen das Tiroler Hypo
Tyrol Volleyballteam.
Redaktion: FDFI - Foto: Codemo Walter, Kaller Walter
Redaktion: FDFI - Fotos: Kaller Walter

Wir wünschen unseren Sponsoren und Partnern
ein frohes Weihnachtsfest und
einen guten Rutsch ins Neue Jahr!
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In diesem Winter stehen 17 attraktive Liniendestinationen
und 15 Charterdestinationen ab Innsbruck
auf dem Programm.
Besonders erfreulich sind die neuen Liniendestinationen
Kopenhagen mit Austrian Airlines und NIKI,
Manchester mit Monarch Airlines und Stockholm
mit NIKI und SAS.
EasyJet wird wie gewohnt im Winter nach Bristol,
Liverpool und London fliegen. Auch British Airways
hat wieder London im Programm, und so gibt es bis
zu vier tägliche Flüge in die britische Hauptstadt.
Transavia bedient gleich wie im Vorjahr Amsterdam,
Eindhoven, Groningen und Rotterdam. Erwähnenswert
ist die neue enge Zusammenarbeit zwischen
Transavia und KLM, durch die nun auch internationale
Verbindungen über Amsterdam bequem ab
Innsbruck gebucht werden können. Dank des neuen
Codeshare-Agreements zwischen den beiden
Airlines wird Amsterdam so auch ab Innsbruck zu
einem attraktiven Umsteigeflughafen.
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Flughafen Innsbruck
Super Winterflugprogramm – 32 Linien- und Charterdestinationen nonstop
Berlin, Düsseldorf und Hamburg werden von Airberlin
angeflogen. Berlin kann übrigens ab Dezember
auch mit Lufthansa drei Mal pro Woche erreicht
werden. Das Drehkreuz Frankfurt ist vier Mal täglich
wichtiger Bestandteil im Programm von Lufthansa.
Wien wird von Austrian Airlines ab dem Winterflugplan
bis zu sechsmal täglich zu sehr attraktiven Zeiten
mit zum Teil größeren Fluggeräten angesteuert.
Wen es noch weiter Richtung Osten zieht, wird sich
über Moskau mit Aeroflot, Austrian Airlines und Sibir
Airlines freuen. Schließlich ist Kiew mit Austrian
Airlines jeweils samstags erreichbar.
Paris, New York, Bangkok, Nairobi oder Abu Dhabi
– von Innsbruck aus kann die ganze Welt entdeckt
werden! Internationale Anschlüsse über Amsterdam,
Berlin, Düsseldorf, Frankfurt oder Wien ermöglichen
gute Verbindungen in die schönsten
Ferndestinationen.
Rekordwinter erwartet
Dem kommenden Winter blickt man am Flughafen
Innsbruck positiv entgegen. Das tolle Linien- und
Charterprogramm wird wieder eine große Zahl an
Urlaubern nach Tirol und in die benachbarten Regionen
bringen. Gleichzeitig bietet es beste Möglichkeiten
für Städtetrips nonstop ab Innsbruck.
News und die jeweils aktuellen Flugpläne sind jederzeit
unter www.innsbruck-airport.com abrufbar.
Fotos: Flughafen Innsbruck, Walter Kaller, Michael Narzt

LINIENFLÜGEFLUGHAFEN
INNSBRUCK
WINTER 2012/13
AMSTERDAM BIS ZU 2x TÄGLICH
BERLIN 6x PRO WOCHE
BRISTOL 2x PRO WOCHE
DÜSSELDORF 3x PRO WOCHE
EINDHOVEN 6x PRO WOCHE
FRANKFURT 4x TÄGLICH
GRONINGEN 1x PRO WOCHE
HAMBURG 3x PRO WOCHE
KIEW 1x PRO WOCHE
KOPENHAGEN 2x PRO WOCHE
LIVERPOOL 2x PRO WOCHE
LONDON BIS ZU 4x TÄGLICH
MANCHESTER 3x PRO WOCHE
MOSKAU 4x PRO WOCHE
ROTTERDAM BIS ZU 2x TÄGLICH
STOCKHOLM 3x PRO WOCHE
WIEN BIS ZU 6x TÄGLICH
www.innsbruck-airport.com
Stand: 11.12.12.
Angaben ohne Gewähr, Änderungen vorbehalten.
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Im Zuge eines planmäßigen C-
Checks in Istanbul wurde der
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Airline – NEWS
Erster NIKI-Flieger wird umlackiert
Auf der Homepage der österreichischen
InterSky finden sich
erfreuliche Neuigkeiten! InterSky
verstärkt ihr Engagement in Österreich
deutlich. Die Regionalfluggesellschaft
vergrößert das
Angebot ab GRAZ. Mit Jänner
2013 wird 2x täglich Zürich und
1x täglich Mailand (Bergamo) angeflogen.
Zusätzlich entsteht eine
erste Airbus A-320 der Air Berlin-Tochter
„Niki“ in das Design
MAP Jet gründet Tochtergesellschaft Common Sky
Die im Vorjahr in finanzielle
Schieflage geratene „MAP Management“
hat mit „Common
InterSky expandiert in Graz
Sky“ eine neue Business Jet
Chartertochter ins Leben gerufen.
Es wurde auch das bisheri-
Tagesrandverbindung von Friedrichshafen
nach Graz. Für alle
Strecken werden die bewährten
Dash8-300Q mit 50 Sitzplätzen
eingesetzt. Über die Homepage
bzw. Reisebüros sind die neuen
Destinationen bereits buchbar.
Auch für die neuen Verbindungen
gelten die bewährten Qualitätsmerkmale
des bereits bestehen-
der Konzernmutter umlackiert.
Das graue „Fliegendesign“ wird
durch das Air Berlin Design ersetzt.
Ein kleiner NIKI-Schriftzug
bleibt jedoch erhalten. Am Mittwoch
landete der Airbus A-320
OE-LEU in Wien. Weiters werden
alle Flugzeuge der bestehenden
NIKI-Flotte ebenfalls umlackiert.
Somit wird die Dazugehörigkeit
des Österreich-Ablegers zum
Mutterkonzern Air Berlin verdeutlicht.
Niki teilte bei einer Aussendung
mit, dass der Slogan „Spirit
of Niki“ auch künftig für österreichische
Werte und Qualität stehen
wird.
Foto: Dietmar Schreiber
ge Hauptquartier in Wien, „NEU“
nach Linz verlegt. Im Fokus des
neu gegründeten Unternehmens
steht der Nischenmarkt „ACMI“
Business (Aircraft, Crew, Maintenance,
Insurance). Weiters wird
eine Zusammenarbeit mit Airlines
angestrebt, um diesen bei saisonal
bedingten Kapazitätsengpässen
eine temporäre Flottenunterstützung
anzubieten.
den Streckennetzes: Minimale
Check-In Zeiten von 30 Minuten,
Web Check-In ab 24h vor Abflug,
bis zu 32kg Gepäck, kostenlose
Snacks etc.
Quelle: Pressetext InterSky Quelle: Austrian Aviation Net
Quelle: flyniki - Pressemitteilungen

Weihnachtsfeier 2012
Alle Jahre wieder ...
Sektempfang und Verkauf der Tombola Lose, Edith und Marion
Am 07.12.2012 fand unsere Weihnachtsfeier im
„Fly Inn“ statt. Bereits am Eingang wurden unsere
Mitglieder und Gäste mit einem Sekt begrüßt. Anschließend
gab Obmann Walter Kaller einen Jahresrückblick
und bereits auch einen ersten Ausblick
auf die Vereinsaktivitäten 2013. So werden wir beispielsweise
im Jänner wieder nach Salzburg fahren
und im Juni die Dornier Werke in Oberpfaffenhofen
besichtigen.
Es wurde auch eine Tombola mit vielen tollen Preisen
(AUA-Flug in eine europäische Stadt, Rundflug
von Fly Tyrol, Ping-Pong-Flüge von Idealtours
uvm.) veranstaltet.
Tombola-Verlosung durch Ing. Ewald Dworschak Hauptpreis-Übergabe Tyrolean-Flug durch Obmann Walter Kaller an Ing. Jörg Pircher
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Bericht: Marion Flaschberger – Fotos: Rinner Daniel, Höfer Roland

Innsbrucker Nachrichten vom 26. September 1912, S.9
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Rückblick
Abbildung oben: Die Etrich-Militärtaube über der Stadt mit Serles im Hintergrund.
Vor 100 Jahren – Innsbruck im „Flugfieber“ (Teil II) - Tanja Chraust
Am 25. September 1912 wurden um 8.30 Uhr die
Innsbrucker Flugtage offiziell mit einem Schauflug
eröffnet, dem im Laufe des Vormittags noch weitere
folgten.
Doch die vorgesehenen Nachmittagsaufstiege fielen
dem immer stärker werdenden Regen und Wind
zum Opfer. Die jeweils mit Böllerschüssen, Plakaten,
Fahnen sowie Schautafeln angekündigten
Schauflüge sorgten in den nachfolgenden Tagen
für einen Besucheransturm auf dem Exerzierfeld
in der Höttinger Au, denn fast jeder wollte Zeuge
dieses sensationelles Luftfahrtereignisses sein. Am
dritten Tag erfüllte sich für drei wagemutige Männer
sogar das Erlebnis eines Passagierfluges.
Dem weiblichen Geschlecht hingegen wurde ein
derartiges Angebot nicht unterbreitet, weil sich die
verantwortlichen Stellen nicht sicher waren, ob eine
derartige Bewilligung einer Frau überhaupt erteilt
werden könne.
Aufgrund des gewaltigen Zuschauerandrangs gab
die Polizei für den letzten Veranstaltungstag eine
entsprechende Warnung in den lokalen Zeitungen
heraus, weil sie befürchtete, dass die vielen leer
stehenden Wohnungen anläßlich des krönenden
Abschlusses der Innsbrucker Flugtage eine leichte
Beute für Einbrecher darstellten könnten.
Dennoch strömte die Bevölkerung am Morgen des
29. September 1912 zum „Flugareal“ und zahlreiche
Menschen säumten auch die umliegenden Anhöhen.
Der Beginn der Flugdarbietungen wurde noch
begleitet vom Aufstieg des Ballons Graf Zeppelin
Abbildung: Die Etrich-Taube vor dem Hangar

Rückblick
beim Städtischen Gaswerk. Unter dem Applaus der
begeisterten Besucher gelang es Karl Stohanzl,
am Vormittag insgesamt vier Flüge erfolgreich zu
absolvieren. Zusätzlich stellten sich Mitglieder des
Tiroler Automobilklubs mit zehn Autos auf dem
Flugfeld auf und überreichten dem kühnen Piloten
voller Bewunderung für seine Flugkünste einen
Ehrenkranz. Zur Enttäuschung
der Anwesenden fand die Leistungsschau
wegen des immer
stärker werdenden Föhnsturms
bereits in den Mittagsstunden
ein frühes Ende.
Dennoch erwiesen sich die
Innsbrucker Flugtage als voller
Erfolg, denn in zahlreichen Flügen
konnte Karl Stohanzl die
Tauglichkeit des Flugzeugs im
alpinen Raum eindrucksvoll unter
Beweis stellen. Zudem konnte
die Heeresleitung immerhin
die stolze Summe von 7.527,37
Kronen als „nationale Flugspende“ einheben. Das
Interesse war derart groß, dass die ansonsten so
gut besuchte Exlbühne sowie das Pradler Bauerntheater
gezwungen waren, während der Innsbrucker
Flugtage ihre Aufführungen wegen mangelnder
Besucherzahlen abzusagen. Diese Flugschau,
bei dem ein Flugzeug erstmals vom Innsbrucker
Boden abhob und nach einem Flug wieder landete,
war vor mittlerweile 100 Jahren nicht nur Stadtgespräch,
sondern auch die Hauptmeldung in der
lokalen Presse und lockte zahlreiche Berufs- und
Amateurfotografen an. Bis zur Einbindung der Tiroler
Landeshauptstadt in den (nach dem Ersten
Weltkrieg im Aufbau befindlichen) zivilen Luftverkehr
musste man sich jedoch bis zum Jahre 1925
gedulden.
Literatur: Chraust, Tanja, Das Innsbrucker Flugwe.
sen von seinen Anfängen bis zum Ende des Zweiten
Weltkriegs, in: Veröffentlichungen des Innsbrucker
Stadtarchivs, Neue Folge, Bd. 31, Innsbruck 2004
Fotos: Tanja Chraust
Abbildung links: Einblick ins Cockpit und auf das Fahrgestell
Abbildung rechts: Eine Postkartenserie des Kunstverlags Leo Stainer aus Innsbruck hielt die Innsbrucker
Flugtage fotografisch fest. Hier die Etrich-Taube als Fotomontage über der Maria-Theresien-Straße.
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