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Communication Server Integral 55 / Integral 55 LX - emakom

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3 Produktüberblick<br />

3.3.3 Verkehrsleistung<br />

Der Begriff Verkehrsleistung untergliedert sich in die dynamische und die statische Verkehrsleistung.<br />

Die dynamische Verkehrsleistung ist die, die vom System bereitgestellt wird. Sie wird angegeben durch die<br />

Einheit BHCA, d.h. Busy Hour Call Attempts und bezeichnet die Anzahl der verarbeitbaren Vermittlungsversuche<br />

pro Hauptverkehrsstunde. Für ACD-Systeme wird die Einheit BHCC verwendet, d.h. Busy Hour Call<br />

Connected oder Anzahl der in der Hauptverkehrsstunde durchgeschalteten Anrufe, die zumindest ein Wartefeld<br />

mit Ansage erreichen.<br />

Die statische Verkehrsleistung beschreibt die Leistungsfähigkeit des Koppelnetzes. Sie wird in der Einheit<br />

Erlang (Erl) angegeben.<br />

Grundlage für die Dimensionierung von Telefonanlagen ist die FTZ-Richtlinie 12TR3. Diese gibt für digitale<br />

Teilnehmer (2B+D) einen Verkehrswert von 0,3 Erlang an (siehe BAPT-Vorschriften für Verkehrswerte).<br />

Für den CSI<strong>55</strong> gelten die unten in den Tabellen aufgelisteten Werte:<br />

Verkehrsleistung bis E070V08:<br />

Single Modul 8000 BHCA<br />

Twin Modul 16000 BHCA<br />

Dynamisch<br />

Multi Modul 24000-350000 BHCA nach Konfiguration<br />

Statisch<br />

Single Modul Blockierungsfrei (1 Erlang/B-Kanal)<br />

Twin Modul Blockierungsfrei (1 Erlang/B-Kanal)<br />

Multi Modul 0,88 Erlang mit ausschließlich digitalen Anschlüssen und einem Anteil<br />

von 50% modulinternem und 50% modulübergreifendem Verkehr<br />

Verkehrsleistung mit IEE2:<br />

Single Modul 20000 BHCA<br />

Twin Modul 40000 BHCA<br />

Dynamisch<br />

Multi Modul 60000 - 750000 BHCA nach Konfiguration<br />

Statisch<br />

Single Modul Blockierungsfrei (1 Erlang/B-Kanal)<br />

Twin Modul Blockierungsfrei (1 Erlang/B-Kanal)<br />

Multi Modul 0,88 Erlang mit ausschließlich digitalen Anschlüssen und einem Anteil<br />

von 50% modulinternem und 50% modulübergreifendem Verkehr<br />

30 CSI<strong>55</strong> <strong>LX</strong> 10/2006

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