Betriebsanleitung - Utopia velo gmbh

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Vorbemerkung
Utopia Rahmen
sind robust gefertigt
und der Lack wird besonders
dick aufgetragen. Das
kann aber nicht verhindern, dass
es Schäden durch Aufprall, Stürze
oder sonstiges gibt. Deshalb ist
die jährliche Inspektion wichtig, da
werden Lackschäden oder Risse am
Rahmen früh erkannt und können
rechtzeitig repariert werden.
Lack und Rahmen
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Lackschutz_von_Utopia
Utopia liefert Ihnen mit dem
neuen Rad kostenlos eine Dose
Sprühwachs. Denn regelmäßiges
Wachsen schützt Lack und Rahmen.
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Salz_zerstört_Alu_und_Lacke
Massiver Rostfraß durch Streusalz im Bereich
Hinterbau, Schaltwerk, Sturzbügel und Zahnkranz.
Nach Wegkratzen der Schmutzschicht wurde der
Rost sichtbar. Durch regelmäßige gründliche Reinigung
und Einwachsen kann das verhindert werden.
Pflege des Fahrrades
Regelmäßige Pflege ist für die Lebendauer Ihres Rades heute mehr
denn je von Bedeutung. Schadstoffe in den Autoabgasen oder Streusalzen
gefährden Ihr Fahrrad. Selbst der beste Lack wird angegriffen,
wenn sich über Monate das Salz langsam aber sicher reinfrisst.
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Kleine Roststellen sind ein Frühwarnung. Sie lassen
sich einfach bei der Jahresinspektion beseitigen und
die Stelle durch Lack wieder versiegeln.
Bei Aluminium fehlt dieses Frühwarnsystem. Die Korrosion dringt
ohne optische Vorwarnung durch die Oberflächen-Schutzschicht.
Zuerst bilden sich stumpfe Flecken, dann setzt es von innen
sein Zerstörungswerk bis zum Bruch des Materials fort. Sie
erleichtern sich das regelmäßige Reinigen, wenn Sie Ihr neues
Rad gleich einwachsen (lassen) und weiter gut pflegen.
Beim Einwachsen sollten selbstverständlich die Bremsbeläge und die
Bremsflächen (Felge, Scheibe) geschützt werden.
Es gibt viele Reinigungs- und Pflegemittel. Lassen Sie sich beraten.
Die klassische Methode: das Rad mit Schwamm oder weicher Bürste
und Seifenwasser „einseifen“, danach mit klarem Wasser abspülen,
funktioniert besonders gut, wenn Ihr Fahrrad schon eine Wachsschicht
hat. Beim Abspülen können Sie auch mit dem Gartenschlauch
arbeiten. Aber Vorsicht, bitte das Wasser ohne Druck auf das Rad
laufen lassen. Nicht direkt in die Lager oder auf die Kette halten.
Jede Art von Hochdruckreiniger ist Gift für Ihr gutes Stück!
Sämtliche Lager und die Kette werden bis zum Funktionsverlust
beschädigt, der Lackschutz wird weggestrahlt.
Rostbildung vorbeugen
Wenn Sie Ihr Rad im Winter oder in salzhaltiger Luft fahren,
besteht immer die Gefahr, das Salz Ihr schönes Fahrrad angreift.
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Bauteile aus Aluminium sind da ebenso gefährdet wie der Rahmen. Ist
im Lack ein Riss oder ein Loch (z.B. durch Steinschlag oder Granulat),
dann dringt das Salz durch bis auf den Stahl. Unter der dicken Pulverbeschichtung
kann sich der Rost langsam und unbemerkt in das Metall
fressen. Der Lack wird langsam hochgehoben. Das kann mehrere Jahre
dauern, bis er sich plötzlich großflächig abziehen lässt. So kann ein
kleines Loch und mangelnde Pflege zu sehr großen Schäden führen.
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Der am meisten gefährdete Bereich am Rahmen ist unten am
Tretlager und am Beginn der Hinterbaustreben bis zur Schutzblechbefestigung.
An dieser Stelle sammeln sich diverse Schadstoffe
wie das Spritzwasser zusammen mit Salz, Säure und Schweiß.
Bei regelmäßiger Reinigung - und besonderer Berücksichtigung dieser Stellen
- besteht keine Gefahr. Es gibt im Fahrradhandel auch durchsichtige Aufkleber,
die den Lack an den gefährdeten Stellen vor Beschädigung schützen.
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Öl darf nie an_Bremsen kommen
Bei Fahrradreinigungsmitteln nie das ganze
Rad „einnebeln“. Die Flüssigkeit ist oft
ölhaltig und darf nicht auf Felge, Bremsbeläge
oder Bremsscheibe kommen. Auch Kunststoffe
(Country!) können angegriffen werden.
Schlimm wird es nur, wenn das Salz sich monatelang unter dem Lack
ins Metall fressen kann. Deshalb sollte das Rad je nach Gebrauch 1-3
mal im Jahr eingewachst (z.B. mit beiliegendem Sonax Sprühwachs)
und Löcher im Lack sofort ausgebessert werden (z.B. mit Klarlack
oder Spezialpolitur).
Beim Auto ist diese Art der Pflege selbstverständlich, hier